PEUGEOT VENCE O RALLY DAKAR PELA TERCEIRA VEZ SEGUIDA

O PEUGEOT 3008DKR Maxi vence o 40º Rally Dakar, dessa vez com a equipe dos espanhóis Carlos Sainz e Lucas Cruz; Aos 55 anos, Carlos Sainz é bicampeão e se tornou um dos mais velhos pilotos a vencer o Dakar; De 13 estágios, o Time PEUGEOT Total venceu sete: quatro com Peterhansel/Cottret, dois com Sainz/Cruz, um com Despres/Castera e um com Loeb/Elena A vitória do Time PEUGEOT Total deste ano completa o já impressionante histórico de sucesso da PEUGEOT no Rally Dakar, sendo essa a sétima vitória da Marca em oito participações.

Depois de 8.793 quilômetros de dunas, passagens de montanhas, trilhas rochosas e diversos riscos, passando por Peru, Bolívia e Argentina, a equipe de Carlos Sainz e Lucas Cruz conseguiu uma magnífica vitória no 40º Rally Dakar com o PEUGEOT 3008DKR Maxi. Este terceiro sucesso consecutivo para o Time Peugeot Total no rali mais difícil do mundo, também reflete o sucesso do SUV PEUGEOT 3008, que foi eleito "Carro do Ano" em 2017. A rota da 40ª edição do Dakar exigiu absurdamente da parte mecânica dos carros. No entanto, o PEUGEOT 3008DKR Maxi passou por esse teste de maneira impressionante e, não só conquistou sete das 13 etapas, como também demonstrou uma confiabilidade notável. Méritos também para a equipe de Carlos Sainz e Lucas Cruz que, depois de passar por momentos difíceis durante as provas – tiveram um contratempo em uma grande rocha no km 180 e o carro precisou ser resgatado –, se recuperaram de maneira incrível para conduzir o PEUGEOT 3008DKR Maxi ao lugar mais alto do pódio. Com técnica e consistência, a dupla, que chegou a ter um dia de atraso, fez uma prova de recuperação perfeita e, correu em Córdoba, na Argentina, administrando uma vantagem de 43min40 sobre seus rivais. Em seu discurso, Sainz falou sobre as dificuldades e a excelência do PEUGEOT 3008 DKR Maxi. “Provavelmente foi o Dakar mais difícil em que participei, mesmo contando os da África. Os organizadores nos deram uma rota verdadeiramente desafiadora, com etapas incrivelmente difíceis. Os dois estágios antes do final e o Peru foram bem complicados. Claro, é muito gratificante para Lucas e eu ganharmos uma competição tão difícil. E o mesmo se aplica a toda equipe da PEUGEOT, que fez um trabalho fantástico durante todo o programa. O PEUGEOT 3008DKR Maxi é o melhor carro que já dirigi em ataques de rali. Obrigado a todos que nos apoiaram neste projeto, e um grande agradecimento ao Time da PEUGEOT Sport ". Stéphane Peterhansel e Jean-Paul Cottret, vencedores dos Dakar de 2016 e 2017 com o PEUGEOT 3008DRK MAXI, tiveram uma série de contratempos e finalizaram na quarta posição, mesmo sendo a tripulação mais rápida de todo o time PEUGEOT TOTAL, com vitórias em três estágios. Fonte: Peugeot

PEUGEOT LIDERA COM DUAS EQUIPES APÓS CINCO ETAPAS NA 40ª EDIÇÃO DO RALLY DAKAR

Após um início difícil – principalmente na primeira etapa em Pisco, com os Peugeot 3008DKR Maxi DKR ficando fora do top 10 em Dakar – o time recupera a boa forma e já lidera a maior competição de rally do mundo. Ao fim da quinta etapa do Rally Dakar, entre San Juan de Marcona-Arequipa, no Peru, as duas primeiras posições estão com os Peugeot de Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret e Sébastien Loeb / Daniel Elena. Carlos Sainz e Lucas Cruz tiveram um contratempo em uma grande rocha no km 180 e o carro número 308 precisou ser resgatado. Com cerca de um dia de atraso, a dupla já está na pista novamente e prepara uma corrida de recuperação.

Amanhã, a 6ª etapa estará no percurso entre Arequipa e La Paz (Bolívia). De lá, segue para Uyuni e Tupiza, quando passa a cidade argentina de Salta. Em seguida, percorre Belén, Fiambalá/Chilecito, San Juan e, por fim, Córdoba, no dia 20 de janeiro, completando os quase nove mil quilômetros.
 

A EQUIPE PEUGEOT TOTAL NO RALLY DAKAR

A PEUGEOT entrou nessa 40ª edição do Rally Dakar com quatro carros, conduzidos pelas duplas: Sébastien Loeb/Daniel Elena, Stéphane Peterhansel/Jean Paul Cottret, Cyril Despres/David Castera e Carlos Sainz/Lucas Cruz. O chamado Dream Team Total partiu para buscar a sétima vitória da Marca em sua oitava participação no Dakar.

Com eles, o 3008 DKR Maxi. Com uma arquitetura padrão, baseada no SUV Peugeot 3008, que ganhou o prêmio "Carro do Ano 2017" na Europa, o carro é uma evolução do 3008 DKR, que dominou a corrida em 2017 e garantiu os três lugares do pódio. Com 340 cavalos de potência, tração traseira, motor biturbo de 3.0 litros e 800 Nm de torque, o 3008 DKR Maxi atinge velocidade máxima de 200 quilômetros por hora. A largura foi ampliada em 10 centímetros de cada lado para melhorar a estabilidade, enquanto melhorias também foram feitas na suspensão, aumentando a capacidade de condução. Os engenheiros e a mecânica da Peugeot Sport trabalharam arduamente para oferecer aos pilotos o carro mais confiável possível para uma tarefa tão formidável à frente.

Isso porque, além da velocidade, itens como durabilidade, estabilidade e consumo fazem toda a diferença em Dakar. Metade dos seus quase novo mil quilômetros são destinados aos percursos especiais – trechos cronometrados que são contabilizados para o tempo final do competidor – que exigem o extremo do conjunto motriz, que quase sempre estão em condições adversas com aceleração máxima, áreas alagadas, variação de temperatura, tempestade de areia e subidas íngremes. Além disso, demanda uma suspensão resistente e dinâmica, inerentes aos modelos PEUGEOT, que suporte esses desafios e, ao mesmo tempo, esteja em sintonia com a velocidade.

Em termos de consumo, como a especial mais longa cobre 498 quilômetros, o controle torna-se essencial. O piloto precisa acelerar durante todo o percurso, sem a preocupação de falta de combustível. Por isso, os estudos da engenharia passam também por esse item imprescindível. O que para a Peugeot não é um problema, uma vez que seus automóveis de passeio, na linha de motores THP, já incorpora as mais avançadas tecnologias de eficiência energética, como a adoção do turbo e da injeção de combustível de alta pressão, oferecendo a combinação de elevada performance com baixo consumo de combustível.

Fonte: Peugeot

DAKAR 2012: PETERHANSEL É CAMPEÃO PELA 10ª VEZ

Stephane Peterhansel venceu ontem o Rali Dakar 2012, atingindo a sua décima vitória na competição. 


Terminou ontem em Lima, no Peru, a edição de 2012 do Rali Dakar. Numa curta especial, de cerca de 23 km, nada havia para decidir.

No automóveis, Stephane Peterhansel foi o vencedor, batendo o seu colega de equipe Nani Roma, ambos com Mini, que estreou este ano na competição, e logo com os dois primeiros lugares. Em terceiro acabou o Toyota de Giniel de Villiers, seguido de mais um Mini, desta feita o de Novitsky. Robby Gordon, que ameaçou a liderança do francês da Mini durante algumas especiais, acabou por não conseguir ir além do quinto posto da geral. Com este resultado, Peterhansel atinge uma dezena de vitórias no Dakar, seis nas duas rodas e quatro aos comandos de automóveis.


Fonte: Auto Motor

RALLY DAKAR 2012: GUILHERME SPINELLI E YOUSSEF HADDAD ESTÃO NOS PREPARATIVOS FINAIS

Equipe Mitsubishi Brasil embarca na semana que vem para o maior e mais perigoso rali do mundo

A dupla da Equipe Mitsubishi Brasil, Guiga Spinelli e Youssef Haddad, está de malas prontas para embarcar rumo à Mar del Plata, na Argentina, palco da largada do Rally Dakar 2012. Ao todo a equipe será formada por 13 profissionais franco-brasileiros no maior e mais perigoso rali do mundo. O Dakar 2012 terá início no dia 1º de janeiro e chegada no dia 15. Durante quatorze dias, 471 veículos (189 motocicletas, 32 quadriciclos, 174 carros e 76 caminhões) irão percorrer mais de 9.000 quilômetros entre Argentina, Chile e Peru, a grande novidade da edição 2012.

"É muito boa essa expectativa pré-largada do Dakar. Sem dúvida que sendo a minha quarta participação fico mais tranqüilo por saber o que iremos enfrentar, mas o prazer da participação é o mesmo. Sabemos que será uma edição com mais dunas e areia do que as anteriores, principalmente pela inclusão do Peru no roteiro. Isso torna a prova mais difícil e as chances de erro maiores, mas é igual para todos. Então é encarar e caprichar ao máximo", revelou Guiga Spinelli.

O Mitsubishi Lancer Racing, veículo com qual Guiga Spinelli e Youssef Haddad competirão pela terceira vez o Dakar, já está a caminho da Argentina. Além da super máquina, a Equipe Mitsubishi Brasil contará com duas Mitsubishi Pajero Dakar e o Motor Home como apoio à dupla. O balneário de Mar del Plata será palco não só da largada, mas também da cerimônia de apresentação do Rally Dakar para o público no dia 31 de janeiro.

"Sabemos que como sempre o Dakar vai ser difícil, porém temos que confiar no nosso trabalho e no Lancer. Temos que focar na prova e achar nosso ritmo, afinal resultado será consequência e só saberemos em Lima", disse o Youssef Haddad, que participará de seu terceiro Dakar.

A Equipe Mitsubishi Brasil começa a desembarcar na Argentina na próxima terça ( 27/12). O navegador Youssef Haddad segue para Mar del Plata na quarta-feira (28/12) e Guiga Spinelli vai na quinta (29/12). Já no primeiro dia de 2012, eles irão encarar 820km entre Mar del Plata e Santa Rosa, sendo 57km de trecho cronometrado e 763Km de deslocamento na primeira especial.

Fonte:
MktMix Rio
Samantha Leiras
Alice Furtado 

Confirmado: Rally Dakar 2012 passará pela Argentina, Chile e Peru

Equipe Petrobras Lubrax comemora a inserção de mais um país no roteiro

Após janeiro de 2008, quando os organizadores do Rally Dakar tiveram que cancelar de última hora a edição da prova por conta de ameaças terroristas, novos rumos para a maior competição off road do mundo começaram a ser traçados.  Locais que aliassem segurança e variados tipos de terrenos foram estudados e a América do Sul foi escolhida como cenário da famosa prova.

Dessa maneira, desde janeiro de 2009 o rali mais difícil do mundo desbrava territórios latinos. Mas a novidade para 2012 é a inserção do Peru ao lado da Argentina e Chile. “Cada vez mais os organizadores do Rally Dakar descobrem o potencial que nosso continente tem para o esporte a motor. Creio que um dia o Brasil também consiga fazer parte deste grande evento, até por conta da boa publicidade do Rally dos Sertões, a competição brasileira que também faz sucesso em outros países”, contou Jean Azevedo, da Equipe Petrobras Lubrax, o melhor brasileiro colocado em todas as categorias na última edição do Dakar com o sétimo lugar entre as motos.

Jean guarda boas lembranças do Peru, pois em 2006 participou do Rally Bolpebra, que largou em Rio Branco, no Acre, e terminou em Cuzco, no Peru. “Foi uma prova muito boa, percorremos trechos próximos a rios, florestas e precipícios. Seria bem interessante contarmos com etapas do Rally Dakar lá”, ressaltou o piloto, que se sagrou vitorioso na ocasião.

O Rally Dakar 2012 será especial para a Equipe Petrobras Lubrax que comemorará seu Jubileu de Prata, ou seja, sua 25ª participação no Rally Dakar. “Minha primeira participação foi em 1988, numa época em que pouco se falava sobre o Dakar. Mas ao chegar na Europa vi a grandiosidade da prova e como ela é um sonho para os pilotos que gostam de ralis fora de pista. Nunca imaginei que seria hoje referência para os que querem ingressar nessa carreira e fico muito orgulhoso de fazer parte de um grupo que ajudou a fomentar o esporte no Brasil”, comemorou o piloto André Azevedo, primeiro sulamericano a subir ao pódio do Rally Dakar e um dos responsáveis pela Equipe Petrobras Lubrax.

Roteiro – O Rally Dakar 2012 acontecerá entre os dias 01 e 15 de janeiro de 2012, com largada em Mar Del Plata, na Argentina, e chegada em Lima, capital do Peru, e terá aproximadamente 10 mil quilômetros de percurso. “Era o que eu esperava, após conversas com amigos da organização do Dakar que tive ao final da última edição.  Eles estão querendo ampliar o número de países sul-americanos e ainda esperam um retorno das autoridades brasileiras contactadas, para avaliação do Rali Dakar passar pelo território brasileiro no futuro”, acrescentou An dré Azevedo.

Sobre a Equipe Petrobras Lubrax

Pioneira no esporte, a Equipe Petrobras Lubrax ficou conhecida por ter sido a primeira a ter participado do Rally Dakar, em 1988. Com o passar dos anos ela manteve a sua evolução e hoje é a única equipe do mundo a competir o Dakar em três categorias simultaneamente: moto, carro e caminhão. Também possui o maior número de vitórias no Rally dos Sertões: dez no total. Atualmente, a Equipe Petrobras Lubrax compete nas principais provas nacionais e internacionais, conquistando sempre resultados de excelência e representando com seriedade e dedicação o seu País.

*Legenda das fotos: Dupla Marlon Koerich/Emerson Cavassin e o piloto Jean Azevedo no pódio da última edição do Rally Dakar.

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Petrobras Distribuidora, CCR NovaDutra, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, Renov, BorgWarner, Mahle, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Fazenda Real, Eye to Eye, SCHIO e Artfix.

Fonte: www.brasildakar.com.br

Ana Carolina Vieira