Christian Fittipaldi vence 24 Horas de Daytona !

Com passagens pela Fórmula 1, Indy e NASCAR, o paulista Christian Fittipaldi, de 47 anos, anotou neste domingo (dia 28) mais um feito em sua carreira no automobilismo mundial. O piloto venceu pela terceira vez a lendária 24 Horas de Daytona, prova que abre a temporada 2018 do IMSA WeatherTech Sportscar Championship.

Correndo ao lado dos portugueses João Barbosa e Filipe Albuquerque, Fittipaldi mostrou toda a força do #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing, que partiu da terceira posição, mas logo nas primeiras voltas assumiu a liderança. Foi uma vitória sólida e a comemoração do time foi completa com o segundo lugar dos companheiros Felipe Nasr, Eric Curran, Stuart Middleton e Mike Conway (#31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R).

Vencedor da prova em 2004 e 2014, Fittipaldi tornou-se o primeiro brasileiro três vezes campeão no geral em Daytona. Barbosa também venceu pela terceira vez (2010, 2014 e 18). Albuquerque ganhou pela primeira vez no geral (venceu em 2013 na categoria GT). A disputa da 56ª edição das 24 Horas de Daytona contou com 50 carros inscritos, divididos nas categorias Protótipo, GT Le Mans e GT Daytona.

Outro marco para o trio do #5 Mustang Sampling Cadillac é que as 808 voltas da corrida é um novo recorde em uma edição. O anterior (762 voltas no total) foi anotado em 1992. Fittipaldi, Albuquerque e Barbosa lideraram mais de 500 voltas, mas se engana quem pensa que o final da corrida foi totalmente tranquilo.

“Nosso carro começou a aquecer e, se a corrida tivesse mais voltas, não sei se conseguiríamos vencer. Nas últimas cinco horas da prova, fomos administrando a vantagem que tínhamos, controlando os tempos de volta, forçando só o necessário para nos mantermos na frente. Tanto que a vantagem que chegou a ser de três voltas ficou em pouco mais de um minuto no final”, contou Fittipaldi.

“Estou sem palavras para definir o que estou sentindo. Estou extremamente feliz. Vencer pela terceira vez em Daytona, a prova mais difícil do ano é muito gratificante. Gostaria de parabenizar toda a equipe Action Express, todos da Cadillac, porque eles souberam contornar todas as dificuldades que tivemos da melhor forma possível”, completou o tetracampeão do Campeonato Norte-americano de Endurance (2014, 15, 16 e 17) e bicampeão do IMSA (2014 e 15), que este ano participará das provas de longa duração e exercerá também a função de diretor esportivo da Action Express Racing.

O segundo lugar dos companheiros de equipe também foi motivo de comemoração. Nasr, Curran, Conway e Middleton mostraram força desde o início da prova e duelaram pela vitória até sofrerem com um superaquecimento. O quarteto, no entanto, acabou perdendo algumas voltas para o conserto do carro, mas no final chegou bem próximo dos campeões. Middleton, de 18 anos, ainda se tornou o piloto mais jovem a conquistar um pódio em Daytona.

“O Whelen Cadillac foi forte no início da prova. Tivemos ritmo para estar na frente na maior parte da corrida. Lideramos várias voltas, mas tivemos de lidar com este superaquecimento. Ficamos o tempo todo tentando minimizar os efeitos disso. Não houve muitas bandeiras amarelas na corrida para conseguirmos recuperar as voltas que perdemos, o que tornou nossa vida ainda mais difícil. Mas essa dobradinha é um grande resultado e estou feliz com minha primeira corrida este ano com a equipe”, declarou Nasr, de 25 anos, que já havia conquistado um pódio em Daytona em 2012, chegando em terceiro.

A próxima etapa do IMSA acontecerá no dia 17 de março, com as 12 Horas de Sebring.

O resultado das 24 Horas de Daytona (Top 10 Protótipos):

1 5 C. Fittipaldi /F. Albuquerque / J. Barbosa Mustang Sampling Racing Cadillac DPi 808 voltas em 24h01min32s128 
2 31 F. Nasr / E. Curran / M. Conway / S. Middleton Whelen Engineering Racing Cadillac DPi
3 54 J. Bennett / C. Braun / R. Dumas / L. Duval CORE autosport ORECA LMP2
4 32 W. Owen / H. de Sadeleer / P. Di Resta / B. Senna United Autosports Ligier LMP2
5 78 H. Tung / A. Brundle / F. Habsburg-Lothringen / A. Felix da Costa Jackie Chan DCR JOTA ORECA LMP2
6 85 S. Trummer / R. Alon / D. DeFrancesco / A. Cindric JDC-Miller Motorsports ORECA LMP2
7 99 C. Miller / S. Simpson / M. Goikhberg / G. Menezes JDC-Miller Motorsports ORECA LMP2
8 38 J. French / P. O'Ward / K. Masson / J. Miller Performance Tech Motorsports ORECA LMP2
9 7 H. Castroneves / R. Taylor / G. Rahal Acura Team Penske Acura DPi
10 6 D. Cameron / J. Montoya / S. Pagenaud Acura Team Penske Acura DPi

Fonte:

FGCom
Fernanda Gonçalves 

NOVO FORD FUSION NASCAR ESTREIA EM DAYTONA COM MAIS DE 750 CV

A Ford apresentou o novo Fusion NASCAR que estreia em fevereiro em Daytona, com visual agressivo e potência de mais de 750 cv a 9.000 rpm, dentro das novas regras da competição. 

           Com o novo painel digital, obrigatório nesta temporada, os pilotos do Fusion NASCAR terão muito mais informações. As equipes podem escolher entre 16 padrões de tela para a exibição de dados, incluindo gráficos de barras, números ou o formato de relógio e ponteiro usado há anos. Esse avanço completa outras mudanças significativas introduzidas na NASCAR, como a volta da identidade das marcas em 2013, a injeção eletrônica de combustível em 2012 e mistura de combustível com etanol em 2011.

11ª temporada

O Fusion estreou como representante da Ford na NASCAR em 2006 e já venceu 71 Sprint Cup Series, sendo 21 delas nas duas últimas temporadas. Em 2013, o Fusion pilotado por Greg Biffle conquistou, no Autódromo Internacional de Michigan, a milésima vitória da Ford nas três séries principais da NASCAR.

Nos últimos sete anos, o Fusion venceu quatro vezes a Daytona 500, incluindo 2015, quando Joey Lugano conquistou pela primeira vez “A Grande Corrida Americana”, com a equipe Penske.

Fonte:

Imprensa Ford

Bia Figueiredo treina na terça-feira pela nova United Sportscar

A United Sportscar é a mais nova categoria de turismo e endurance dos Estados Unidos, uma vez que é a fusão das conceituadas Grand-Am e American Le Mans Series (ALMS). É uma das grandes atrações do automobilismo em 2014, tendo em seu calendário as tradicionais provas: 24h de Daytona e 12h de Sebring, além dos famosos circuitos: Indianápolis Motor Speedway, Laguna Seca, Road América, Circuito das Américas (Austin), Detroit etc.

E a nova categoria não perdeu tempo em sua política de marketing e competitividade, comandada pela IMSA (a mesma organização que controla a NASCAR), e convidou a piloto Bia Figueiredo para participar de um treino no dia 19 de novembro, no traçado de  Daytona. Bia andará pela equipe 8Star Motorsports, que já foi defendida pelo compatriota Oswaldo Negri Jr. A equipe tem uma trajetória bem vitoriosa tanto na Grand-Am, como na WEC (World Endurance Championship), quando venceu a última etapa de 2013, as 6h de Shangai (China). 

Bia recebeu o convite do dono da equipe, Enzo Potolicchio, e confirmou sua presença. “Desde o ano passado quando anunciaram a fusão da Grand-Am com a American Lemans series, sabia que a categoria United Sportscar seria fortíssima. Fico muito feliz com o convite da 8Star Motorsports para testar seu Daytona Prototype. Vai ser muito bacana conhecer um carro novo e abrir mais oportunidades para 2014”, comentou a piloto. O teste certamente é mais uma das possibilidades de conhecer melhor a categoria visando uma negociação para a sua temporada em 2014. Bia vai pilotar um carro DP equipado com motor Corvette.

A United Sportscar faz pela primeira vez os treinos de pré-temporada com os carros de ambas extintas categorias (Grand-Am e Alms) juntas. Nesse sábado e domingo, acontece os treinos em Sebring. E na terça-feira (19) e quarta-feira (20), treinam em Daytona. 

Categoria: United Sportscar (Grand-Am e ALMS)

Circuito: Daytona, Flórida

Equipe: 8Star Motorsports

Sede: Pompano Beach, Flórida

Carro: Daytona Protótipo 

Motor: Corvette (Chevrolet) 5 litros, V8

Pneu: Continental

Fonte:

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Fernando Alonso é o piloto mais bem pago do mundo

A conceituada revista Forbes divulgou o seu ranking para os atletas mais bem pagos do esporte motorizado mundial e a lista é encabeçada por Fernando Alonso, piloto da Ferrari, que no período (de julho de 2012 a julho de 2013) terá ganho qualquer coisa como 30 milhões de dólares, cerca de 22,8 milhões de euros. Os rendimentos de Alonso, que recentemente comprou a equipe espanhola de ciclismo Euskaltel Euskadi, dividem-se entre o seu salário e prêmios de performance provenientes da Ferrari (28 milhões de dólares) e patrocínios pessoais (2 milhões).

No segundo lugar dos mais bem pagos ficou Lewis Hamilton, com rendimentos estimados em 27,5 milhões de dólares (cerca de 20,9 milhões de euros), gerados em grande parte pelo contrato assinado com a Mercedes em setembro do ano passado. Seguem-se dois dos cinco pilotos da NASCAR que surgem no ranking da revista norte-americana, Dale Earnhardt Jr. e Jimmie Johnson, na frente do único piloto do MotoGP presente neste top, Valentino Rossi, cujos rendimentos ascenderam a 16,7 milhões de euros.

Ainda assim, refira-se que Alonso ganhou menos de metade do esportista mais bem pago do mundo, o golfista Tiger Woods, que recebeu qualquer coisa como 78,1 milhões de dólares, ou seja, mais de 59 milhões de euros.

Ranking revista Forbes

1º Fernando Alonso (30 milhões dólares)
2º Lewis Hamilton (27,5 milhões dólares)
3º Dale Earnhardt Jr. (26 milhões dólares)
4º Jimmie Johnson (24 milhões dólares)
5º Valentino Rossi (22 milhões dólares)
6º Tony Stewart (18,5 milhões dólares)
7º Jeff Gordon (18,2 milhões dólares)
8º Sebastian Vettel (18 milhões dólares)
9º Danica Patrick (15 milhões dólares)
10º Jenson Button (14 milhões dólares)

Fonte: Autosport

CARL EDWARDS , PILOTO DA NASCAR REVIVE A HISTÓRIA COM O FORD SWEEPSTAKES 1901

O  Sweepstakes 1901, histórico carro de corrida de Henry Ford, voltou a cena na mídia norte-americana com o piloto Carl Edwards, astro da Nascar, categoria mais popular do automobilismo nos Estados Unidos. O carro original, precursor dos "fórmulas" no início do século passado, está exposto no Museu Ford como um marco do recorde de velocidade de 110 km/h batido pelo fundador da empresa.

Carl Edwards esteve em Dearborn, cidade sede da Ford, para dirigir o mesmo carro com mais de 100 anos. "O Ford Sweepstakes é o carro de corrida mais insano e  legal que eu já dirigi", afirmou Edwards.

Antes do teste, ele disse que não sabia exatamente o que esperar. Mas, assim como Henry Ford quando venceu Alexander Winton no dia 10 de outubro de 1901, pilotar o carro histórico foi "pura emoção".

"Pode não parecer, mas é uma das coisas mais assustadoras que eu já fiz. Você faz a curva e não há freios. Eu não sei como Henry Ford fez para dirigir essa máquina perto de 110 km/h em 1901",  disse. Veja o vídeo neste link: www.youtube.com/embed/Ru_hC9oGVbo?list=UU87j_-SIjbzUqlY8tuKlZyQ"

História da indústria

O Sweepstakes levou Henry Ford à vitória em sua primeira corrida em Grosse Pointe, Michigan. Como Ford era o "azarão e o preferido da torcida local, sua vitória sobre Alexander Winton, um dos pilotos de maior sucesso dos Estados Unidos, teve uma grande repercussão. Esta foi a única corrida de Henry Ford como piloto.

A vitória de Ford, no entanto, mudou tudo para ele e a história da indústria automobilística. Muitas pessoas que viram a corrida vieram oferecer apoio financeiro, o que abriu caminho para a criação da Ford Motor Company em junho de 1903. Ford levou adiante o seu projeto de carro de baixo custo de produção com o Modelo T, o carro que colocou o mundo sobre rodas.

Museu Ford

O Sweepstakes 1901 de Henry Ford faz parte da coleção "Racing in America" do Museu Henry Ford. "O Sweepstakes é um dos carros chaves, um dos paradigmas da nossa coleção", diz Christian Overland, vice-presidente executivo do museu.

"Ter alguém como Carl Edwards vindo aqui para experimentar o que o sr. Ford sentiu quando dirigiu o Sweepstakes em 1901 é importante para ajudar os outros a entender o desafio que ele enfrentou naquele dia contra o maior piloto da América. O resultado daquela corrida mudou o mundo automotivo", completa.

"Pensar que foi este carro que começou a coisa toda é incrível", comentou Edwards. "Se não fosse por ele, a Ford Motor Company não transformaria o caminho de muitas pessoas, inclusive o meu, que vivo do automobislimo."

Edwards tornou-se, ao lado de Dale Jarret, o segundo piloto da Nascar a dirigir o carro. Edsel B. Ford II, bisneto de Henry Ford, convidou Edwards para visitar o Museu Henry Ford, em Greenfield Village, conhecer a história e dirigir a máquina de 1901.

Fonte:

Imprensa Ford

FORD APRESENTA O NOVO VISUAL DE SEUS CARROS DE COMPETIÇÃO

A Ford tem uma longa tradição nas corridas de automobilismo, desde o modelo 999 de 1901 aos GT40 campeões de Le Mans nos anos 1960 e diversos carros da marca que hoje competem em várias categorias no mundo. Para destacar essa importância, a Ford Racing adotou uma nova identificação global para os seus carros de competição, com faixas azuis e pretas.

            A nova assinatura foi apresentada no Fusion 2013 que vai correr na NASCAR, a categoria mais importante dos Estados Unidos, que será aberta em 2013 com a prova Daytona 500. Em uma ação para unificar a presença global da Ford nas corridas, o novo visual será aplicado em vários veículos, incluindo os modelos Fusion e Mustang da NASCAR, o Mustang Funny na NHRA, o Focus ST-R na Grand-Am, o Fiesta no Rally America, a picape F-150 no BITD off-road, o Focus CTCC e o Falcon na Supercar V8 na Austrália.

            Protótipos e conceitos como o Mustang Cobra Jet exibem pintura em branco com faixas largas em preto e azul percorrendo toda a extensão do veículo. Os carros em desenvolvimento trazem a base em preto fosco, em vez do branco, também com faixas pretas e azuis.

            Todos esses veículos são equipados com a premiada família de motores EcoBoost, nas versões de três, quatro e seis cilindros. 

Fonte: Imprensa Ford

FORD MUSTANG BATE RECORDE DE FÃS COM AÇÕES EXCLUSIVAS

 O Ford Mustang, um dos maiores ícones da indústria automobilística, registrou novo marco histórico: sua página no Facebook ultrapassou o número de 4 milhões de fãs, um recorde na categoria de veículos no setor automotivo. O crescimento meteórico do modelo na mídia social, com uma média de 14 mil novos fãs por dia, mostra o legado do Mustang e é resultado de um amplo programa de informação sobre o produto.

Entre as ações dirigidas ao Facebook, o vídeo acima foi exibido pela primeira vez nessa mídia social durante a Daytona 500, uma das mais tradicionais corridas da Nascar, e teve mais de 1 milhão de visualizações, incluindo 80 mil pessoas que "curtiram".  Outra ação foi o Mustang Customizer – página no Facebook quepermite aos fãs criar o Mustang dos seus sonhos.

Ford Brasil 

A Ford foi a primeira montadora no Brasil a ter uma página no Facebook, onde hoje conta com sete perfis oficiais, com cerca de 270 mil fãs. A página do New Fiesta, por exemplo, é a 12ª mais "curtida" no ranking mundial da marca, com 142.646 fãs.

Uma de suas ações atuais é o jogo "New Fiesta Time Battle", que contou com cerca de 12.600 inscritos na primeira fase para concorrer ao prêmio de um New Fiesta Hatch.

 

Fonte:

Imprensa Ford

NASCAR: Em prova marcada por forte acidente, Joey Logano vence em Talladega

Joey Logano conseguiu a sua segunda vitória na Nationwide Series na temporada 2012 ao ultrapassar Kyle Busch nos últimos metros em Talladega, na tarde deste sábado, em prova transmitida ao vivo pelo FOX Sports.

A prova começou tranquila, sem os acidentes que caracterizam a pista no Alabama.  Faltando dez voltas para tremular a quadriculada, a quinta bandeira amarela foi acionada, Elliott Sadler acabou empurrando Mike Bliss forte demais, o carro 44 rodou. Kyle Busch e Dale Jr. se mantinham na liderança, como no começo da prova.

Na bandeira verde, Kyle Busch e Joe Nemecheck lado a lado, Dale era o décimo sexto e Danica Patrick a décima sétima. Faltando duas voltas, Kevin Harvick rodou dando inicio ao grande acidente do dia, Eric McClure acabou atingindo de frente o muro interno, preocupando os fiscais de prova.

McClure foi retirado do carro, segundo informações ele estava consciente, foi necessário sua transferência de helicóptero para um hospital em Birmingham para exames.

Após 15 minutos em bandeira vermelha, tivemos a relargada. Kyle Busch trabalhou com Joey Logano, Cole Whitt e Stenhouse Jr. acompanhavam, no tri oval as duplas se separaram, Logano conseguiu a ultrapassagem em cima de Kyle e Stenhouse Jr. também realizou o movimento sobre Whitt, conquistando a terceira posição.

Esta é a segunda vitória de Logano nesta temporada e a primeira em Talladega. Stenhouse Jr. foi o melhor e assumiu a liderança do campeonato com 325 pontos.

A Nationwide Series retorna no próximo final de semana em Darlington. Neste domingo, o FOX Sports transmite ao vivo a Spint Cup, direto de Talladega, às 14h.  

Fonte: FOX Sports 

FORD FOCUS É O PRIMEIRO "PACE CAR" ELÉTRICO DA NASCAR

A Ford faz história mais uma vez na NASCAR, a categoria mais popular do automobilismo nos Estados Unidos, com a estreia este mês do novo Focus Electric como "pace car" - o primeiro carro totalmente elétrico a desempenhar essa função. O modelo será visto pela primeira vez no próximo dia 28 de abril, no Autódromo Internacional de Richmond, na Sprint Cup Series da NASCAR.

            Pesquisas da Ford mostram que a maioria dos consumidores americanos compraria um veículo elétrico, mas não conhece suas diferentes tecnologias. "Mostrar o Focus Electric como 'pace car' é um modo divertido de apresentar as vantagens que os nossos carros elétricos oferecem e de destacar o nosso compromisso de dar o poder de escolha aos consumidores, com diferentes modelos para atender as suas necessidades, líderes em economia de combustível - de híbridos e híbridos plug-in a veículos totalmente elétricos", diz Mark Fields, presidente da Ford nas Américas. 

Inovação

            Cerca de 35% dos compradores de carros novos são fãs do automobilismo e, destes, 78% são torcedores da NASCAR, de acordo com as pesquisas da Ford. Além disso, os fãs das corridas são 67% mais propensos a comprar um carro da Ford que os consumidores em geral.

            A estreia do Focus Electric é mais uma inovação da Ford na NASCAR. Ela foi a primeira a competir com um sedã de quatro portas, em 1998, e a primeira a ter um "pace car" híbrido, o Fusion Hybrid, em 2008. Este ano, foi também a primeira a mostrar seu carro para a NASCAR 2013, o novo Fusion 2013.

            "Nossos fãs são consumidores e, como nas corridas, esperam a melhor economia de combustível e desempenho do seu carro no uso diário. É isso o que a Ford está entregando", diz Jamie Allison, diretor da Ford Racing. 

Líder em economia

            Este ano, a Ford vai oferecer nove modelos nos Estados Unidos com economia na faixa de 17 km/l ou mais e planeja introduzir seis novos veículos elétricos. O Focus e o Fusion são exemplos de como a marca está transformando a sua linha de produtos com veículos líderes em economia de combustível e eletrificação em todas as plataformas, em vez da criação de modelos elétricos específicos.

            O Focus Electric é o carro de passeio para cinco passageiros mais econômico da América, com consumo equivalente a 46,7 km/l na cidade e 42 km/l na estrada, totalmente alimentado por bateria. Além disso, oferece mais espaço, potência e rapidez de recarga que os concorrentes.

Fonte:

Imprensa Ford

NASCAR - 500 MILHAS DE DAYTONA : MONTOYA BATE E EXPLODE

Nas 500 milhas de Daytona , a prova mais importante da NASCAR, na volta 160, sob bandeira amarela, o colombiano Juan Pablo Montoya  perdeu o controle do carro após ter um pneu furado e acabou batendo no caminhão secador de pista que estava parado na pista. Depois do choque , os dois carros pegaram fogo, e Montoya nada sofreu.

500 Milhas de Kart Beto Carrero: Christian Fittipaldi é campeão

Ao lado de seis pilotos, Christian levou o kart de número 2 da equipe Fittipaldi ao título da longa prova

Um final de semana inesquecível para a equipe Fittipaldi. Neste sábado (10/12), o time formado por sete pilotos conquistou o título da 15ª edição das 500 Milhas de Kart. No parque Beto Carrero, em Penha (SC), Christian Fittipaldi (Trofeo Linea), Vitor Meira (Fórmula Indy), Jonathan Louis (Formula Future), Cesar Ramos (World Series by Renault), Gabriel Dias (F-3 Inglesa), Giorgio Ramos (kart) e Roger Rieger (kart) foram campeões da tradicional disputa.

Após uma sequência de excelentes resultados durante toda a programação - com exceção da sessão classificatória, em que enfrentou problemas mecânicos com os seus dois veículos -, a coroação da equipe veio na corrida. Largando na sexta colocação, o kart número 2 fez uma corrida fantástica e cruzou a linha de chegada, após mais de 11h30min de disputas, na primeira colocação.

Único brasileiro a ter competido nas três principais categorias do automobilismo mundial (F-1, Indy e NASCAR), Christian Fittipaldi conquistou o título das 500 Milhas de Kart pela quarta vez. Na equipe de Rubens Barrichello e Tony Kanaan, que hoje cruzou a linha de chegada em segundo, o piloto foi campeão duas vezes. Na sua própria equipe, chegou ao mesmo número de vitórias.

"Não tenho palavras para descrever a emoção. Foi uma prova de quase 12 horas e ganhamos por menos de quatro segundos de diferença. Trabalhamos a semana inteira, em todos os treinos, fazendo simulações e cálculos. Calculamos que se andássemos um X mais lento do que os outros, economizaríamos combustível e faríamos um pit stop a menos. A estratégia deu certo", falou Christian. "Foi um final de prova emocionante. A equipe está de parabéns, tivemos uma estratégia perfeita que fez muita diferença. Foi fantástico, estão todos de parabéns", completou Fittipaldi.


Confira o resultado final da 15ª edição das 500 Milhas de Kart: 

1º) 2 - Fittipaldi (Fittipaldi, ), 700 voltas em 11:39:29.873 (média de 69.34 km/h)
2º) 72 - Caras/Head Shoulders (Caras , ), a 3.395
3º) 4 - Quirino Racing (Quirino , ), a 1 volta
4º) 15 - Bomix/MZ Racing (Bomix , ), a 2 voltas
5º) 13 - Spirit Sports (Spirit , ), a 2 voltas
6º) 60 - IMM/ VIAPOL/ NHJ (IMM , ), a 4 voltas
7º) 28 - CEL Motor Sport (CEL , ), a 6 voltas
8º) 35 - CKS/Bco Original/Empilog (CKS , ), a 7 voltas
9º) 77 - Hanier Especialidades (Hanier , ), a 8 voltas
10º) 1 - Fittipaldi (Fittipaldi , ), a 9 voltas
11º) 6 - IMM/Viapol/NHJ (IMM , ), a 9 voltas
12º) 29 - Red Bull (Red Bull , ), a 10 voltas
13º) 7 - MG Tires/WR Motorsport (Tires MG , ), a 10 voltas
14º) 80 - Shell/Cowboy Asfalto (Shell , ), a 10 voltas
15º) 10 - Pachá/VKR (Pachá , ), a 11 voltas
16º) 5 - MR Competições (MR , ), a 14 voltas
17º) 14 - Quirino Racing (Qirino , ), a 16 voltas
18º) 44 - MV Stop Aço Marba Totvs (MV Stop , ), a 17 voltas
19º) 62 - RR Racing Team (RR , ), a 20 voltas
20º) 11 - Blu Racing (Blu , ), a 24 voltas
21º) 46 - Cisão Motors Sports (Cisão , ), a 26 voltas
22º) 88 - Neutralizer Team 2 (Neutralizer 2 , ), a 27 voltas
23º) 18 - Kart Barra Sul/MPK Prep (Barra Sul , ), a 28 voltas
24º) 57 - JZ Racing Team (JZ Racing Team , ), a 29 voltas
25º) 8 - Neutralizer Team (Neutralizer , ), a 29 voltas
26º) 16 - VR Motorsport (VR , ), a 34 voltas
27º) 21 - Nitro Race (Nitro Race , ), a 40 voltas
28º) 51 - F5 (F5 , ), a 41 voltas
29º) 17 - Bee/BKO/Jornalistas (Bee , ), a 42 voltas
30º) 55 - JZ Racing Team (JZ Racing Team , ), a 47 voltas
31º) 26 - Arroz Realengo (Realengo , ), a 49 voltas
32º) 33 - CKS/Empilog/Bco Original (CKS , ), a 50 voltas
33º) 73 - Locaweb (Locaweb , ), a 55 voltas
34º) 58 - Nitro 500 (Nitro 500 , ), a 58 voltas
35º) 56 - JZ Racing Team (JZ Racing Team , ), a 59 voltas
36º) 81 - Cunningham Kamikart (Kamikart , ), a 64 voltas
37º) 59 - Nitro 500 (Nitro 500 , ), a 78 voltas
38º) 45 - Luis XV (Luis XV , ), a 82 voltas
39º) 22 - Beto Carrero (Beto Carrero , ), a 107 voltas
40º) 75 - Power 1 (Power 1 , ), a 110 voltas
41º) 20 - Beto Carrero (Beto Carrero , ), a 112 voltas
42º) 19 - Massa/Shell VPower (Massa , ), a 148 voltas
43º) 71 - Caras/Head Shoulders (Caras , ), a 163 voltas
44º) 70 - Shell/Cowboys Asfalto (Shell , ), a 173 voltas
45º) 3 - Larimax Race Team (Larimax , ), a 177 voltas
46º) 91 - Massa/Shell V-Power (Massa , ), a 288 voltas
47º) 66 - Nelson - Curitiba (Nelson , ), a 321 voltas

Crédito das Fotos:
José Mário Dias

Fonte:
FGCom
www.fgcom.com.br

NASCAR: X-Team Racing encerra primeiros testes visando próxima temporada

Mesmo perdendo um dia de atividades em Hickory por causa da chuva, equipe brasileira mostrou satisfação e classificou os treinos com Giuliano Losacco, Carlos Iaconelli e Adrian Campos Junior como produtivos

O X-Team Racing, primeira equipe brasileira da história da Nascar, concluiu seus testes iniciais de preparação para a temporada de 2012 da K&N East Series, uma das divisões da principal categoria do esporte a motor norte-americano. Os brasileiros Giuliano Losacco e Carlos Iaconelli e o espanhol Adrian Campos Junior pilotaram o Toyota da equipe liderada pelo empresário Geraldo Rodrigues em Hickory, no estado da Carolina do Norte, nesta terça-feira (18/10). Apesar de as atividades marcadas para esta quarta (19/10) terem sido canceladas por causa da chuva, os testes foram considerados produtivos para o time.

Em uma pista curta, mas que é muito boa para avaliação, já que exige habilidades específicas, os três pilotos se alternaram no volante do carro e tiveram um bom desempenho, familiarizando-se rapidamente com o equipamento e com o circuito. As atividades foram capitaneadas pelo chefe de equipe Robert Huffman, que trabalhou com cada piloto e ficou satisfeito com o desempenho de cada um, que evoluía de forma gradual.

Com a experiência de quem já conhecia a Nascar, Losacco mostrou sua satisfação pelo trabalho realizado no início desta semana. "Fiquei muito contente de voltar a guiar um carro da Nascar após cinco anos. A equipe conseguiu chegar a um acerto de carro bastante confortável, que nos proporcionou um teste muito produtivo. Fiquei feliz com o convite do X Team Racing para que eu participasse desses testes. Sem dúvida, fico ainda mais impressionado com a Nascar cada vez que eu ando em um carro da categoria. É muito gostoso andar nela", comentou.

Já Iaconelli teve sua primeira experiência com um carro da categoria. "Estou muito contente pela oportunidade que a X-Team Racing me deu de testar um Nascar pela primeira vez. Gostei muito de guiar o carro. Apesar da grande diferença em relação a tudo que já guiei, acho que me adaptei rápido e fiquei feliz com o resultado", declarou.

Fonte:
XYZ Live Press

NASCAR: Equipe brasileira testa dois brasileiros e um espanhol

X Team Racing já visa a temporada 2012 e terá, esta semana, Giuliano Losacco, Carlos Iaconelli e Adrián Campos Junior testando seus carros na Carolina do Norte, demonstrando interesse no crescimento do time

O X Team Racing, primeira equipe brasileira da história da NASCAR, já se prepara visando a temporada de 2012. O time, liderado pelo empresário Geraldo Rodrigues, fez memorável temporada de estreia na K&N East Series, uma das divisões da principal categoria do esporte a motor norte-americano. Contando com três pilotos, o time venceu uma corrida - um feito impressionante, considerando-se o ano de estreia de uma equipe brasileira e um automobilismo extremamente fechado como o americano -, marcou três pole positions, dominou as três primeiras posições do grid de largada em Langley, além de ter terminado o campeonato com seus três pilotos em quarto, quinto e sexto lugar, tendo Alex Bowman como o melhor estreante da temporada (Rookie of the Year).

"De fato, foi uma temporada de sonhos para nós. Não esperávamos, em um ano de estreia, ter a equipe andando constantemente na frente. Foi um desafio enorme, já que começamos as operações no dia 5 de janeiro, e alguns meses depois vencemos nossa primeira corrida", lembra o empresário.

Agora, Rodrigues e seus parceiros trabalham na expansão do time, tornando-o latino, não apenas brasileiro. O início desta nova fase do X Team Racing acontece nesta terça (18) e quarta-feira (19) em Hickory, no estado norte-americano da Carolina do Norte, onde três pilotos testarão o Toyota da equipe: os brasileiros Giuliano Losacco e Carlos Iaconelli, e o espanhol Adrian Campos Junior.

"Vamos dar oportunidade a pilotos com muita experiência em outras categorias para provar nossos carros. Esta é uma primeira etapa do projeto. A segunda fase é uma evolução natural: trabalhar para termos estes pilotos guiando para a equipe em 2012", explicou Geraldo, que tem longa e respeitada carreira no automobilismo como empresário de pilotos - foi o manager que mais levou pilotos latino-americanos à Fórmula 1, feito reconhecido pelo presidente da FOM (Formula One Managment), Bernie Ecclestone.

Giuliano Losacco é bicampeão da Stock Car e é, dos três, quem possui maior experiência em carros do tipo turismo. Carlos Iaconelli vem de uma longa experiência em monopostos na Europa, que incluiu, recentemente, passagens pela World Series, Fórmula 2 e GP2 - último degrau antes da Fórmula 1. Adrián Campos Junior, espanhol de 23 anos, disputa desde 2010 a Indy Lights, tendo passado pela Fórmula 3 Espanhola. O piloto é filho de Adrián Campos, ex-piloto de Fórmula 1 nos anos 80.

"Estes três pilotos demonstraram grande interesse, e para nós é uma honra contar com profissionais de tão alto nível querendo trabalhar conosco em uma equipe tão jovem", destacou.

Acesse o site da equipe: www.xteamracing.com

Fonte:
XYZ Live Press

PIETRO FITTIPALDI VENCE SUA QUARTA CORRIDA EM NASCAR E CHEGA MAIS PERTO DE SE TORNAR O CAMPEÃO

Pietro, que ocupa a primeira colocação na divisão Limited Late Models, terá sua ultima corrida dia 25 de setembro em Hickory

O neto de Emerson Fittipaldi, Pietro Fittipaldi, conquistou neste sábado, dia 17/09, sua quarta vitória na NASCAR, largando da quinta posição e ultrapassando os adversários um a um até conquistar à liderança a seis voltas do final da corrida.

Pietro vai para a última corrida do Campeonato, no dia 25 de setembro em Hickory com grandes chances de ser o campeão. Até o momento o campeonato está assim:

1.Pietro # 90     858 pontos

2.Tyler  # 07     834 pontos

3.Matt  # 11     792 pontos

4.Anna # 12     762 pontos

O terceiro e quarto lugar, entraram nesta corrida ainda com chances de conquistar o título, mas agora só o Pietro e Tyler Church podem chegar lá. Porém Tyler, para ser campeão teria que ganhar a corrida do dia 25, e se Pietro chegasse em 13^olugar ainda assim, ficariam empatados. Isto acontece porque Pietro tem quarto vitorias, e Tyler mesmo ganhando à última teria três vitórias, se eles empatarem nos pontos, Pietro leva o campeonato por ter uma vitoria a mais.

Fonte: Marcela Fiamenghi

9/11

NASCAR 9/11- TRIBUTO

NASCAR: PELA TERCEIRA VEZ CONSECUTIVA, PIETRO FITTIPALDI GANHA E SEGUE NA LIDERANÇA DO CAMPEONATO

Pilotando seu Chevrolet #90, Pietro ocupa a primeira colocação na divisão Limited Late Models

Com apenas 15 anos de idade, o neto de Emerson Fittipaldi, Pietro Fittipaldi, venceu neste sábado, 13 de agosto, a sua terceira corrida pela Late Model, da Whelen All American Series, divisão regional da Nascar – tradicional categoria do automobilismo americano.

Pietro cruzou em primeiro, com Tyler Church em segundo, Travis Byrd em terceiro, Trevor Hignutt ficou em quarto e Amber Colvin na quinta colocação. O jovem campeão venceu pela terceira vez consecutiva, e com esses resultados, lidera o campeonato e aumenta suas chances de levar o troféu de 2011.

Fonte: Marcela Fiamenghi

  

PIETRO FITTIPALDI GANHA NA NASCAR E LIDERA CAMPEONATO

Com apenas 15 anos, Pietro ocupa a primeira colocação na tabela do campeonato.         

                  O neto de Emerson Fittipaldi, Pietro Fittipaldi, venceu neste domingo, 07 de agosto, a sua segunda corrida pela Late Model, da Whelen All American Series, divisão regional da Nascar .
Pietro venceu uma das corridas da rodada dupla e ficou com o segundo lugar na outra. Com esses resultados, o piloto lidera o campeonato e aumenta suas chances de levar o troféu de 2011. Emerson, que pilotou um Chevrolet Volt na volta de apresentação da Stock Car pela Corrida do Milhão, comemorou a vitória do neto. 


“Estou muito orgulhoso do meu neto, que corre também contra pilotos mais velhos. Ele é o mais jovem brasileiro a correr por esta categoria e se continuar assim, acredito que ele tem tudo para ir longe na carreira automobilística”, conclui.


Fonte: SPIN

Marcela Fiamenghi 

ESPECIAL PIETRO FITTIPALDI NO SPEED CHANNEL

Neto de Emerson Fittipaldi já faz história no automobilismo

Um especial sobre o piloto Pietro Fittipaldi, de 15 anos, neto do campeão Emerson Fittipaldi, vai ao ar no próximo domingo (31), no canal por assinatura Speed Channel.

No último sábado, o brasileiro ganhou sua primeira corrida na Whelen All American Series, uma das divisões da Nascar – uma das mais tradicionais categorias do automobilismo americano e já entra para a história como o primeiro brasileiro a vencer a prova.

O programa apresenta o jovem Pietro, que, além do sobrenome, tem em comum com o avô a paixão pelo automobilismo e o pioneirismo. Com sua primeira vitória, Pietro aumentou as chances de conquistar o campeonato de 2011.

Pietro Fittipaldi comemora vitória em Nascar

ESPECIAL PIETRO FITTIPALDI

SPEED CHANNEL - 31 de julho (domingo) às 13h

OPERADORAS:              
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Fonte: Spin