Chico Longo e Daniel Serra vencem de Ferrari 458 Itália em Curitiba pela GT3

A dupla Chico Longo e Daniel Serra, de Ferrari 458 Itália, fez grande corrida de recuperação e conquistou sua segunda vitória na GT3 em 2013. A prova, realizada sob forte sol e com a presença do público da região foi realizada no Autódromo Internacional de Curitiba, no Paraná. Marcelo Hahn e Allam Khodair, de Lamborghini LP600 Evolution, chegaram em segundo e Rafael Derani e Claudio Ricci, com outra Ferrari 458 Itália, completaram o pódio. A próxima etapa do Campeonato Sudamericano de Gran Turismo será no Autódromo Velopark, no Rio Grande do Sul, nos dias cinco e seis de outubro.

Com sua segunda vitória na GT3 no ano e com o modelo 458 Itália da Ferrari, Chico Longo ressaltou o bom trabalho do time da Via Itália e a dificuldade enfrentada em Curitiba. "Foi bom. Consegui largar bem e ganhar posições e com a entrada do safety car conseguimos nos aproximar dos líderes já que saímos de último. Fiz o melhor para entregar o carro em boas condições para o Daniel e estou bastante satisfeito por este resultado", diz Chico.

Recebendo o carro das mãos de Longo, Daniel Serra foi até o final com um ritmo muito forte e conseguiu ultrapassar a Lamborghini LP600 Evolution de Allam Khodair que liderava a prova. Sobre o trabalho no fim de semana, Daniel falou. "É muito bom e prazeroso vencer. Quero agradecer ao Chico pelo ótimo trabalho que fez e por ter vontade de correr e competir, chegamos aqui sexta à noite e foi realmente um fim de semana difícil para nós", comenta.

Resultado em Curitiba

1°  GT3 D.Serra-C.Longo 
2°  GT3 A.Khodair-M.Hahn 
3°  GT3 C.Ricci-R.Derani 
4°  GT3 W.Ebrahim-F.Ebrahim 
5°  GTP C.Almeida-P.Ventura 
6°  GT3 P.Poeta-H.Assuncao 
7°  GT4 W.Freire-E.Oliveira 
8°  GT4 A.Helmeister-S.Lagana 
9°  GTP C.Kray-B.Giacomelo 
10°  GTP F.Roso-V.Roso 
11°  GT3 L.Romera-D.Daroz 
12°  GTP A.Fabiano-M.Melo 
13°  GT4 V.Pinheiro-L.Burti 

Fonte: Dinho Leme

Chico Longo e Daniel Serra levam Ferrari 458 Itália à vitória em Interlagos

Chico Longo e Daniel Serra marcam retorno para GT3 com vitória em Interlagos. Dupla da Ferrari 458 Itália superou Marcelo Hahn e Marcos Gomes, da Lamborghini LP600+, que chegou em segundo e o Audi R8 LMS ultra, de Fábio e Wagner Ebrahim, que completou o pódio na terceira posição. A quarta etapa da temporada do Campeonato Sudamericano de Gran Turismo foi realizada neste fim de semana em Interlagos, São Paulo, e teve como característica fortes disputas e novidades no evento.

Após pouco mais de um ano afastado da GT3, Chico Longo comemorou a vitória, sendo que a dupla não subia ao lugar mais alto do pódio desde agosto de 2010 e não havia vencido ainda com este modelo. "Nosso carro chegou da Europa em cima da hora já que tivemos que resolver as questões burocráticas da alfândega. Sexta-feira e mesmo ontem sofremos com alguns problemas mecânicos, mas superamos após grande trabalho do nosso time", disse Chico.

Classificação da categoria GT3:

1- Marcelo Hahn - 154 pontos
2- Fábio Ebrahim e Wagner Ebrahim - 137
3- Allam Khodair - 117
4- Claudio Ricci - 60
5- Julio Campos e Fernando Croce - 43
6- Henrique Assunção - 43
6- Marcos Gomes - 37
7- Rafael Derani - 30
8- Chico Longo e Daniel Serra - 20
9- Fernando Poeta - 13

Corrida 2 - GT3

1- Chico Longo/Daniel Serra (Ferrari F458/GT3) - 29 voltas
2- Marcelo Hahn/Marcos Gomes (Lamborghini LP600+/GT3) - a 7s725
3- Fábio Ebrahim/Wagner Ebrahim (Audi R8 LMS ultra/GT3) - a 1 volta
4- Fernando Poeta/Henrique Assunção (Lamborghini LP560/GT3) - a 1 volta
5- Rafael Derani/Claudio Ricci (Ferrari F458/GT3) - a 25 voltas
6- Daniel Daroz/Alceu Feldmann (Lamborghini LP560/GT3) - a 29 voltas

Fonte: Dinho Leme

ITAIPAVA GT BRASIL: "Estamos no caminho certo", afirma Xandy Negrão, mais rápido da sexta-feira

Maior vencedor da categoria busca o terceiro título, agora em dupla com o filho, Xandinho Negrão

O fim de semana não começou muito bem, com a notícia de que eles haviam perdido a primeira posição no campeonato na véspera do início dos treinos para a última etapa da temporada, mas Xandy Negrão e Xandinho Negrão aparentemente não se abateram: trataram de mostrar que continuam muito fortes na disputa pelo título da GT3. Eles foram os mais rápidos desta sexta-feira, ao volante do Lamborghini Gallardo LP600.

"Estamos contentes com o que o carro evoluiu de ontem para hoje e estamos confiantes com nosso bom desempenho no fim de semana. Acredito que estamos no caminho certo, temos que nos preocupar com o desgaste de pneus, porque a pista estava muito quente hoje, mas no sábado não sabemos como será. Testamos um novo setup, fizemos bons tempos e estamos confiantes que podemos conquistar o título mesmo com a inversão de posições", fala Xandy Negrão.

Valdeno Brito e Matheus Stumpf tomaram deles o primeiro lugar ao recuperar os pontos da etapa do Anhembi - haviam sido desclassificados, mas recorreram e o recuso foi aceito. A decisão deixou a dupla 11 pontos à frente de Xandy Negrão e Xandinho Negrão para a decisão. Nesta sexta-feira, Valdeno e Matheus não puderam mostrar toda a força porque enfrentaram problemas de motor no Ford GT. Eles ficaram com o nono melhor tempo do dia.

Bruno Garfinkel e Ricardo Maurício, que vêm apresentando bom despenho já há algumas etapas, conseguiram o segundo lugar, também de Lamborghini Gallardo LP600. Chico Longo e Daniel Serra, de Ferrari F458, terminaram em terceiro. "Claro que este dia de treinos livres não diz muita coisa porque não sabemos como os outros estão andando, mas foi bom", comenta Daniel Serra. Ele não está na briga pelo título, mas ainda busca a primeira vitória do Ferrari F458 em 2011.

Neste sábado (17), serão realizados os últimos treinos livres e as tomadas de tempo. A primeira corrida do fim de semana está marcada para a parte da tarde, às 16h30, com transmissão ao vivo do site oficial do Itaipava GT Brasil (www.itaipavagtbrasil.com.br).

OS TEMPOS EM INTERLAGOS
1º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA, SP/SP), 1:34.804, média de 163,62 Km/h
2º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA, SP/SP), 1:34.954
3º) 19 - C.Longo/D.Serra (FE, SP/SP), 1:35.070
4º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA, SP/SP), 1:35.298
5º) 22 - S.Jimenez/P.Bonifacio (MB, SP/SP), 1:35.433
6º) 105 - V.Faria/R.Guerra (LA, SP/SP), 1:35.625
7º) 20 - Wagner Ebrahim (AU, PR), 1:35.885
8º) 30 - Cleber Faria (LA, SP), 1:35.922
9º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO, PB/RS), 1:36.412
10º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE, SP/RS), 1:36.505
11º) 13 - Pedro Queirolo (CO, SP), 1:36.583
12º) 5 - J.Moro/A.Coelho (FO, SP/SP), 1:36.712
13º) 18 - F.Poeta/O'Young (LA, RS/RC), 1:36.731
14º) 11 - R.Lapa/A.Duenhas (VI, SP/SP), 1:37.679
15º) 32 - Fernando Fortes (VI, SP), 1:38.573
16º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA, SP), 1:38.576
17º) 70 - W.Derani/F.Casagrande (FE, SP/SP), 1:38.985
18º) 46 - A.Toso/C.Kray (LA, RS/RS), 1:39.544
19º) 32 - Fernando Fortes (VI, SP), 1:39.569
20º) 23 - R.Catalini/A.Zaninotto (FE, SP/SP), 1:39.998
21º) 110 - C.Almeida/P.Ventura (LA, RS/RS), 1:44.926
22º) 8 - G.Figueroa/M.Paludo (LA, PR/RS), 1:59.686

A PROGRAMAÇÃO EM INTERLAGOS

Sábado (17)
08h00 - 09h05 3º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
09h20 - 09h35 Warm Up, Mercedes-Benz Grand Challenge
09h50 - 10h25 1º Treino Classificatório, TNT SuperBike
10h40 - 11h25 1º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil
11h35 - 12h20 2º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil
13h10 - 13h45 2º Treino Classificatório, TNT SuperBike
14h15 1ª Corrida, Mercedes-Benz Grand Challenge
16h30 1ª Corrida, Itaipava GT Brasil

Domingo (18)
08h00 - 08h15 Warm Up, TNT SuperBike
08h25 - 08h40 Warm Up, Itaipava GT Brasil
08h50 - 09h05 Warm Up, Mercedes-Benz Grand Challenge
10h00 TNT SuperBike
12h30 2ª Corrida, Itaipava GT Brasil
14h20 2ª Corrida, Mercedes-Benz Grand Challenge

CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 18 DE 20 CORRIDAS)

1º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 221
2º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 210 pontos
3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 184
4º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 170
5º- Paulo Bonifácio - Mercedes-Benz SLS AMG - 150
5º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 150
7º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 135
8º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 134
9º- Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS - 106
10º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 99
11º- Juliano Moro - Ford GT - 98
12º- Ricardo Maurício - Lamborghini LP600 - 91
12º- Renan Guerra/Vanuê Faria - Lamborghini LP560 - 91
14º- Sérgio Jimenez - Mercedes-Benz SLS AMG - 48
15º- Cláudio Dahruj/Rodrigo Sperafico - Corvette Z06R - 44
16º- Fernando Croce - Corvette Z06R - 36
17º- Enrique Bernoldi - Ford GT - 35
18º- Aluízio Coelho - Ford GT - 33
18º- Daniel Croce - Corvette Z06R - 33
20º- Henrique Assunção - Lamborghini Gallardo LP560 - 26
21º- Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP560 - 21
22º- Walter Derani - Ferrari F430 - 14
23º- Antônio Pizzonia - Ferrari F430 - 7
24º- Fernando G. Croce - Corvette Z06R - 6
25º- Fernando Poeta - Lamborghini Gallardo LP560 - 5
26º- Ricardo Ricca/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP500 - 3
26º- João Adibe - Ford GT - 3
26º- Josué Pimenta - Ferrari F430 - 3
29º- Sérgio Lucio - Lamborghini Gallardo LP560 - 1

Fonte: Itaipava GT Brasil

Dia de chuva e novidades no Itaipava GT Brasil em Pinhais

Juliano Moro substitui Enrique Bernoldi com parceiro de Paulo Bonifácio

A quinta-feira (21) chuvosa que abriu a programação do Itaipava GT Brasil foi bastante movimentada em Pinhais (PR). Na pista, poucos carros se aventurando na pista molhada ao longo do treino de três horas, realizado sem cronometragem oficial - como é comum no primeiro dia de atividades. Mas um deles era bastante aguardado: o novo Aston Martin Vantage, que chega para substituir o Maserati Trofeo utilizado por Oswaldo Federico e Marcelo Losasso na Itaipava GT4.

O carro completou algumas voltas ao longo da tarde, mas em função da chuva não trouxe tantas referências. Quem também lamentou o mau tempo foi Fabio Greco, parceiro de pilotagem do campeão da categoria, Valter Rossete. A dupla trouxe para Pinhais o novo Maserati Gran Turismo, que estreou na etapa anterior, e o antigo modelo Ferrari Challenge. A ideia era fazer mais uma avaliação para decidir com qual modelo seguir durante o campeonato.

Como a chuva atrapalhou os planos, a opção lógica foi pelo Maserati Gran Turismo, carro que a dupla tem trabalhado inclusive durante testes particulares desde a estreia em Santa Cruz do Sul. Ainda pela Itaipava GT4, o modelo Ginetta G50, tido como favorito pelas características do circuito, andou bem mesmo sob chuva. "Aqui, o carro é bom no seco e muito bom no molhado. Ele sempre se entende muito bem com a pista", elogia Leonardo Burti, parceiro de pilotagem de Carlos Burza.

O Ginetta G50 ganhou as últimas quatro corridas da Itaipava GT4 em Pinhais. Duas com eles, duas com os companheiros de equipe, Marçal Melo e William Freire. Pela Itaipava GT3, a principal notícia do dia foi a confirmação do retorno de Juliano Moro ao volante do Ford GT da equipe BMG Racing. Ele retorna ao lugar que cedeu para Enrique Bernoldi nas etapas passadas, dividindo a pilotagem com Paulo Bonifácio. "A equipe me ligou, conversamos e acertamos este retorno".

CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 8 DE 20 ETAPAS)

1º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 90 pontos
1º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 90
3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 87
4º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 84
5º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 79
6º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 65
7º- Paulo Bonifácio - Ford GT - 62
8º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 48
9º- Cláudio Dahruj/Rodrigo Sperafico - Corvette Z06R - 44
10º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP560 - 42
11º- Enrique Bernoldi - Ford GT - 35
12º- Ricardo Maurício - Lamborghini LP560 - 34
13º- Renan Guerra/Vanuê Faria - Lamborghini LP560 - 33
14º- Fernando Croce - Dodge Viper Competition Coupé - 28
15º- Juliano Moro - Ford GT - 27
16º- Daniel Croce - Dodge Viper Competition Coupé - 22
17º- Wagner Ebrahim - Dodge Viper Competition Coupé - 19
18º- Henrique Assunção - Dodge Viper Competition Coupé - 18
19º- Ronaldo Castropil - Dodge Viper Competition Coupé - 13
20º- Walter Derani - Lambroghini Gallardo LP560 - 11
21º- Antonio Pizzonia - Ferrari F430 - 7
21º- Ricardo Ricca/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP500 - 7
23º- Fernando G. Croce - Dodge Viper Competition Coupé - 6
24º- Fernando Poeta - Lamborghini Gallardo LP560 - 4

Fonte: R.Leme

Na soma das sessões, Longo e Serrinha ficam com melhor tempo da sexta-feira (24)

 Marca estabelecida pela dupla na segunda sessão foi a melhor do dia na Itaipava GT3

Dos três treinos livres realizados pelo Itaipava GT Brasil em Santa Cruz do Sul, Valdeno Brito e Matheus Stumpf lideraram dois, mas não ficaram com o melhor tempo do dia nesta sexta-feira (24). A melhor marca acabou ficando com Chico Longo e Daniel Serra, que lideraram apenas a segunda sessão, com 1min18s221. Valdeno Brito e Matheus Stumpf terminaram com 1min18s405.

"Foi um bom dia, mas enganador", disse Daniel Serra. "O Xandinho (Negrão) não teve o tempo final mais rápido, mas pelas parciais da volta que abortou, seria o mais veloz com certa folga. Acho que não estamos assim tão tranquilos, temos que tirar uma vantagem que eles ainda possuem", acredita o piloto, parceiro de pilotagem de Chico Longo.

"Vamos continuar trabalhando no carro, agora com pneus novos, para descobrir em que pé realmente estamos. Pelo que eu sei, o Valdeno (Brito) não usou pneus novos, o Xandinho não fez a volta completa e o (Rafael) Derani e o Cláudio (Ricci) ainda não estão 100% com o carro, então todos amanhã devem melhorar e será complicado. O Lambo e o Ford são nossos principais rivais, além da Ferrari nova do Ricci e do Derani", conclui Daniel Serra.

Durante todo o dia, os tempos de diferentes carros ficaram bem próximos em Santa Cruz do Sul. Mas não foi o suficiente para convencer Matheus Stumpf. "Equilibrado está no tempo, mas acredito que os Lambos estão à nossa frente em termos de velocidade e a Ferrari é um carro bem mais constante do que o nosso. Eles têm tudo para abrir de nós, mas cabe a mim e ao Valdeno lutar para não permitir isso", afirma Matheus Stumpf.

O piloto gaúcho tenta repetir os bons resultados de 2010. Na temporada passada, ele venceu em parceria com Valdeno Brito as duas corridas do fim de semana no Rio Grande do Sul, mas no circuito do Velopark, em Nova Santa Rita. "Estou muito empolgado por correr novamente em casa, a gauchada gosta de ver este tipo de carro e estou confiante, acredito que dará tudo certo", aposta Matheus Stumpf. O Itaipava GT Brasil tem mais um treino livre neste sábado (25) às 08h00.

Na sequência, serão realizados os treinos classificatórios e a primeira corrida, com largada às 16h00.

OS MELHORES DO DIA NA ITAIPAVA GT3
1º) - 19 - C.Longo/D.Serra (FE, SP/SP), 1:18.221
2º) - 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO, PB/RS), 1:18.405
3º) - 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA, SP/SP), 1:18.456
4º) - 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA, SP/SP), 1:18.588
5º) - 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA, SP/SP), 1:18.940
6º) - 8 - C.Dahruj/R.Sperafico (CO, SP/PR), 1:19.120
7º) - 5 - E.Bernoldi/P.Bonifacio (FO, PR/SP), 1:19.151
8º) - 30 - Cleber Faria (LA, SP), 1:19.168
9º) - 3 - R.Derani/C.Ricci (FE, SP/RS), 1:19.493
10º) - 13 - Pedro Queirolo (CO, SP), 1:20.955
11º) - 105 - V.Faria/R.Guerra (LA, SP/SP), 1:21.354
12º) - 75 - H.Assunção/R.Kastropil (VI, SP), 1:21.415
13º) - 61 - F.Croce/D.Croce (VI, SP/SP), 1:21.994
14º) - 18 - F.Poeta/A.Toso (LA, RS/RS), 1:22.829

Fonte: Dinho Leme

GT Brasil : Lamborghini conquista o vice-campeonato de equipes

 

Neste domingo, em Interlagos, São Paulo, encerrou-se a temporada 2010 do GT Brasil, a competição terminou o ano com chave de ouro, com a participação do Mundial de FIA GT na sua programação. A última vitória do ano foi novamente do paranaense Wagner Ebrahim.

A Lamborghini Cimed que buscava dois vice-campeonatos na última prova, conquistou um deles. Com o 7º lugar de Chico Longo/Daniel Serra e o 8º de João Adibe/Chico Serra o time foi vice-campeão no campeonato de equipes.

Já no campeonato de pilotos, por apenas 1 ponto, Longo/Serra perderam o vice-campeonato para Marcelo Hahn e Allam Khodair.

Chico Longo e Daniel Serra conquistaram duas vitórias, três poles positions e quatro melhores voltas na temporada.

Fonte: In Press

500 Km de São Paulo: Ferrari F430 GT2 vence em Interlagos

 

Faltavam sete voltas para o fim dos 500 de São Paulo quando Daniel Serra, pilotando um modelo Ferrari F430 GT2, construiu a manobra de ultrapassagem sobre o então líder da corrida, Nonô Figueiredo, no Porsche 911 GT3 RSR. A troca de posições devolvia a primeira colocação à dupla Daniel Serra e Chico Longo, tida como favorita desde as primeiras atividades em Interlagos, mas que passou boa parte da corrida de mais de três horas temendo ver a vitória escapar.

Largando na pole position, Chico Longo se envolveu num acidente ainda na primeira volta e despencou posições na tela de cronometragem, caindo para último. O carro, claro, permitia uma recuperação e ela veio gradativamente ao longo das 117 voltas da corrida. Até o parceiro dele, Daniel Serra concluir a manobra que deu à dupla a segunda vitória consecutiva nos 500 km de São Paulo. “Aquele acidente no começo deu uma desanimada, mas nós nunca desistimos”, contou Daniel Serra.

Classificação final em Interlagos:

1) 1-Longo/ Serra (I), (117 voltas) 3:15:31.941

2) 911-Marcel/ Max/Nonô (I), a 0.816
3) 9-Alexandre/ Xandinho/Matheis (I), a 1 volta
4) 13-Sant’Anna/ Queirolo (I), a 8 voltas
5) 700-Walter/ Ricci (I), a 9 voltas
6) 21-Rossete/ Grecco (I), a 10 voltas
7) 70-Visconde/ Andrade/Landi (III), a 14 voltas
8) 0-Furlanetto/ Marotta (II), a 14 voltas
9) 18-Benitez/ Guerra (II), a 17 voltas
10) 22-Minach/ Faria (I), a 18 voltas
11) 11-Monis/ Araute (II), a 19 voltas
12) 30-Cazuni/ Serman (IV), a 20 voltas
13) 52-Gotti/ Rebellato/Eduardo (IV), a 22 voltas
14) 8-Guilherme/ Amorim (II), a 26 voltas
15) 77-Ventura/ Ortolani (I), a 26 voltas
16) 85-Luiz/ Giocondo (II), a 39 voltas
17) 81-Ramos/ Córdova (IV), a 71 voltas
18) 15-Landi/ Andrade (IV), a 72 voltas
19) 118-Amurim/ Philipi (III), a 79 voltas
20) 80-Finardi/ Silva Jr (II), a 82 voltas
21) 133-Garfinkel/ Daniel (I), a 98 voltas
22) 177-Adib/ Serra (I), a 102 voltas
23) 33-Molo/ Capparelli (I), a 116 voltas

Fonte: Dinho Leme

500 Km de São Paulo: Ferrari F430 larga na pole em Interlagos com Chico Longo

 

A pole position era um resultado bastante esperado para a dupla Daniel Serra e Chico Longonos 500 km de São Paulo. O que surpreendeu mesmo foi a proximidade em relação aos segundos colocados, o trio Xandy Negrão, Xandinho Negrão e Andreas Mattheis. “Nós ficamos surpresos com a performance deles, que na minha opinião agora são os favoritos. Principalmente pelo bom desempenho do carro, que melhorou muito, e o nível dos pilotos”, disse o pole position, Chico Longo, que disputará a prova com um modelo Ferrari F430 GT2.

Eles ficaram com o tempo de 1min32s949. Os segundos colocados registraram 1min33s223 pilotando um Audi R8 LMS. “Estou satisfeito com o resultado da classificação. Isso mostra a evolução do carro. Estamos no caminho certo, tenho certeza que amanhã a corrida será muito disputada”, afirmou Xandy Negrão. Os dois carros superaram com certa folga o trio que ocupa a terceira colocação, Marcel Visconde, Max Wilson e Nono Figueiredo, com um Porsche 911 GT3 RSR. A corrida tem largada marcada para 15h00 deste domingo (14), com 117 voltas.

Grid de largada em Interlagos :

1) 1-Longo/ Serra (I), 1:32.949
2) 9-Alexandre/ Xandinho/Matheis (I), 1:33.223
3) 911-Marcel/ Max/Nonô (I), 1:34.356
4) 700-Walter/ Ricci (I), 1:34.402
5) 133-Garfinkel/ Daniel (I), 1:35.577
6) 13-Sant’Anna/ Queirolo (I), 1:36.533
7) 177-Adib/ Serra (I), 1:36.745
8) 33-Molo/ Capparelli (I), 1:37.037
9) 997-Marcel/ Max/Nonô (I), 1:39.202
10) 171-Antonio Zogbi (I), 1:39.653
11) 22-Minach/ Faria (I), 1:42.990
12) 77-Ventura/ Ortolani (I), 1:43.321
13) 8-Guilherme/ Amorim (II), 1:43.847
14) 70-Visconde/ Andrade/Landi (III), 1:46.267
15) 18-Benites/ Guerra/Synthes (II), 1:46.381
16) 118-Amurim/ Philipi (III), 1:46.516
17) 0-Furlanetto/ Marotta (II), 1:46.891
18) 80-Finardi/ Silva Jr (II), 1:47.172
19) 101-Cesar Novaes (III), 1:51.043
20) 15-Landi/ Andrade (IV), 1:52.710
21) 30-Cazuni/ Serman (IV), 1:53.939
22) 81-Ramos/ Córdova (IV), 1:56.775

Fonte: Dinho Leme

GT Brasil:Valdeno Brito e Matheus Stumpf confirmam título antecipado com vitória em Pinhais

Dupla da BMG Racing garante conquista com uma etapa de antecedência na Itaipava GTBR3

Terminou neste domingo (31), no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR), a disputa pelo título da principal categoria do Itaipava GT Brasil, a Itaipava GTBR3. O paraibano Valdeno Brito e o gaúcho Matheus Stumpf, pilotando um Ford GT, venceram e ampliaram ainda mais a vantagem sobre os adversários - desta forma, não podem mais ser alcançados por ninguém em 2010. "Ontem ficou aquela sensação estranha, tínhamos dúvidas em relação à pontuação, mas agora conseguimos confirmar o título com uma vitória", comemorou Matheus Stumpf.

"Temos que agradecer muito à equipe, que nos deu ótimas condições, não enfrentamos quebras ao longo do ano e tivemos bastante constância durante a temporada", acrescentou Matheus Stumpf, de 21 anos de idade. O responsável por receber a bandeirada foi o parceiro de pilotagem dele, Valdeno Brito. "A corrida não foi fácil, nosso ritmo não era tão bom e a Ferrari (F430) do Claudio Ricci (e Rafael Derani) estava melhor. Segurei o quanto pude, perdi a posição, mas para ganhar é preciso chegar e eles não tiveram a nossa sorte", comentou Valdeno Brito.

Claudio Ricci e Rafael Derani abandonaram a sete voltas do fim, quando tinham a primeira posição. Antes deles, a corrida esteve nas mãos do paranaense Wagner Ebrahim, com Dodge Viper Competition Coupe, que havia largado na pole position. Ele sustentou a posição e controlou a corrida até sofrer uma pane elétrica, na 14ª das 34 voltas. O segundo lugar na prova ficou com Pedro Queirolo, que escapou de um ataque de cinco pilotos para alcançar seu melhor resultado no Itaipava GT Brasil. "Foi uma etapa muito boa para nós", destacou Pedro Queirolo.

"No começo, consegui abrir uma vantagem importante em relação aos pilotos que vinham logo atrás e isso foi fundamental. No fim, estava difícil, mas estou feliz de conseguir esse resultado. Tivemos problemas durante boa parte do ano, mas acertamos o carro aqui", disse o piloto, que recebeu a bandeirada com apenas três décimos de vantagem sobre o terceiro colocado, Cleber Faria. Foi o terceiro pódio consecutivo de Cleber Faria em três etapas - e também sua melhor posição no Itaipava GT Brasil. "Foi meu melhor resultado no ano e espero continuar assim, pensando em 2010", revelou Cleber Faria.

"Aproveito também para parabenizar os campeões, que fizeram uma temporada impecável", completou o piloto, que disputa o campeonato com um Lamborghini Gallardo LP560. O pódio foi completado por dois modelos Ferrari F430. Walter Derani e Aluízio Coelho levaram o carro até o quarto lugar. "Arriscamos no acerto e deu certo, tivemos um ritmo mais próximo dos líderes. Na última volta, tentei de tudo para ir ao pódio e conseguimos", contou Aluízio Coelho. Linneu Linardi e Marcos Gomes, com o modelo Ferrari do Corinthians, acabaram em quinto, mesmo sem o kit de potência.

"Isso com certeza reduziu nossas chances na corrida, mas é muito bom subir ao pódio mesmo assim. Talvez fosse possivel pensar em ser segundo ou terceiro, mas nas nossas condições foi mesmo bastante positivo", disse Linneu Linardi. Com o título decidido, a disputa agora é pelo vice-campeonato na Itaipava GTBR3. Após esta etapa, quem leva vantagem é a dupla Daniel Serra e Chico Longo, que ocupa o segundo lugar com um ponto a mais do que Allam Khodair e Marcelo Hahn. A etapa final será no Autódromo de Interlagos - José Carlos Pace, em São Paulo (SP), nos dias 27 e 28 de novembro.

Tiago Mendonça

COPA DAS FEDERAÇÕES: Ferrari bate Audi no primeiro duelo em Curitiba

Modelos exclusivos e de alta performance se enfrentam na abertura da Copa das Federações

Rio de Janeiro, 27 de janeiro de 2010 - A dupla paulistana Chico Longo/Daniel Serra venceu o primeiro duelo na disputa da primeira etapa da Copa das Federações, que acontece neste final de semana no Autódromo de Curitiba (PR). Longo e Serra, ao volante de uma Ferrari F430 GT2, foram os mais velozes nas duas sessões de treinos livres disputadas esta manhã: em sua volta mais rápida pelos 3.695 metros do traçado de Pinhais o GT de Maranello demorou 1m18s725, contra 1m19s822 do Audi R8 LMS de Andreas Mattheis/XandyNegrão/ Xandinho Negrão.

Esses dois exemplares únicos no País, representando duas das mais prestigiadas marcas automobilísticas do mundo, travam um duelo particular ao alinhar como favoritos à vitória na prova "3 Horas de Curitiba", competição que abre a Copa das Federações, certame onde está em jogo o título brasileiro de Endurance de 2010. Tanto o Audi R8 LMS quanto a Ferrari F430 GT2 são baseados em modelos de alta performance projetados para um público hiper-selecionado; as versões que serão vistas no autódromo curitibano foram construídas exclusivamente para pistas de corrida e reúnem soluções tecnológicas de última geração, como o emprego de fibra de carbono, ligas metálicas de alta eficiência, rolamentos que usam partes construídas em cerâmica e o câmbio seqüencial derivado diretamente da solução desenvolvida na F1.

No caso da Ferrari de Chico Longo e Daniel Serra, o motor V8 de 4 litros de cilindrada com bloco e cabeçotes construídos em liga de alumínio, teve a potência original aumentada de 490 cv para 560 cv; o uso de materiais e soluções técnicas que garantem a durabilidade mesmo quando o equipamento é exigido ao máximo em regime de competição garantem a performance com baixíssimo risco de quebra ou fadiga. No caso do Audi R8 LMS desenvolvido para atender à demanda de equipes de competição que disputam a categoria GT-3, a potência do exata do bloco V10 de 5,2litros não é divulgada pelo fabricante, que diz apenas ser de "aproximadamente 386 kW", índice equivalente a mais de 518 cv. Em Curitiba, o Audi R8 LMS será pilotado pela dupla Andreas Mattheis e Xandy Negrão.

A briga entre os dois gigantes deverá se prolongar ao longo do segundo semestre no calendário de quatro etapas, sendo que a última, marcada para o mês de novembro, em Interlagos, terá pontuação dupla. Segundo Hilton Lellis, diretor técnico da Via Itália - representante exclusivo da Ferrari para o Brasil, a presença do cupê vermelho está confirmada para todas as etapas da Copa das Federações:

"A Via Italia sempre prestigiou os campeonatos e provas de Endurance. Com a volta da organização da Confederação Brasileira de Automobilismo esperamos um campeonato forte e com a participação de vários carros e pilotos. O calendário com quatro etapas é o ideal para este segundo semestre."

Wagner Gonzalez

CBA

GT BRASIL: LAMBORGHINI CIMED VENCE COM CHICO LONGO E DANIEL SERRA EM CURITIBA

 Equipe largou na 6ª colocação e venceu depois de um ótimo trabalho de pit stop

A equipe Lamborghini Cimed conquistou neste domingo – 25 de abril – em Curitiba, Paraná, a 1ª vitória no GT Brasil. Chico Longo e Daniel Serra com a ‘Lambo’ numeral 19 largou na 6ª colocação e depois de muita disputa cruzaram a linha de chegada em primeiro com mais de 11s de vantagem para uma outra Lamborhini pilotada por Bruno Garfinkel e Ricardo Mauricio. A prova teve um momento de emoção redobrada na metade final, quando a chuva chegou e os pilotos foram obrigados a realizar uma parada para a troca de pneus. Neste momento a equipe Lamborghini Cimed realizou um ótimo trabalho de pit stop e colocou Daniel Serra na liderança. A vitória da equipe teve transmissão ao vivo para todo Brasil pelo canal Rede TV! Chico Longo elogiou o trabalho de todos do time. “O Daniel pilotou muito, principalmente na chuva. Não posso deixar de elogiar o trabalho da equipe. Eles foram muito rápidos na troca de pneus. Na minha ‘tocada’ consegui ficar próximos dos lideres e entregar o carro em 5º. Foi um bom trabalho de todos”, disse. Daniel Serra também foi só elogios a todos da equipe. “Foi uma corrida complicada por causa da chuva na parte final. Mas o trabalho de pit stop foi fundamental para me dar tranqüilidade na liderança da prova. O Longo me entregar o carro entre os primeiros também foi muito importante. Estamos muito satisfeitos com esta vitória”, disse.  Na primeira corrida deste domingo, onde Longo/Serra largavam na pole, o time não foi para a pista com um problema de amortecedor. Foi necessário a troca da peça para a corrida 2 onde o time venceu.

 A Lamborghini Cimed 77, de João Adibe e Chico Serra liderou a primeira prova deste domingo com Chico Serra. Porém um safety car atrapalhou a programação dos pilotos. “O Chico fez um ótimo trabalho e me deu o carro na 1ª colocação com uma boa vantagem. Mas entrou um safety car logo em seguida e todos os carros foram agrupados. Depois de boas disputas terminamos em 7º”, comentou Adibe. A segunda corrida da dupla Adibe/Serra durou apenas uma volta. Marcelo Hahn tentou uma ultrapassagem na entrada da reta e acabou acertando a Lamborghini pilotada por Adibe. Chico Serra lamentou o acidente. “É uma pena ficar de fora da 2ª corrida. Mas na primeira conseguimos liderar e marcar pontos. Foi  um bom fim de semana porque conquistamos a primeira vitória da equipe e uma dobradinha no treino classificatório”, comentou Chico Serra.

Hilton Lellis, diretor técnico da equipe, ficou muito satisfeito com o trabalho de todos. "Os pilotos aceleraram muito e a equipe mostrou estar preparada. Trabalharam muito para colocar o carro do Daniel na 2ª corrida e na hora do pit stop fomos um dos mais rápidos. A equipe toda esta de parabéns por esta vitória", comentou.

A próxima rodada dupla do GT Brasil acontece nos dias 15 e 16 de maio em Interlagos, São Paulo.

Resultado das duas corridas:

3ª etapa:

1º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE, SP/RS), 34 voltas em 51:12.352 (média de 147,20 km/h)
2º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 13.357
3º) 13 - Pedro Queirolo (VI , SP), a 15.550
4º) 8 - C.Dahruj/R.Daniel (LA , SP/SP), a 15.551
5º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 18.792
6º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 19.816
7º) 77 - J.Adibe/C. Serra (LAMBORGHINI CIMED), a 22.841
8º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 37.167
9º) 70 - W.Derani/A.Pizzonia (FE , SP/AM), a 39.021
10º) 5 - L.Kaesemodel/A.Coelho (FO , PR/SP), a 41.108
11º) 100 - L.Linardi/J.Campos (FE , SP/PR), a 45.742
12º) 55 - Renan Guerra (MA , SP), a 1 volta
13º) 82 - M.Mello/W.Freire (MA , SP/SP), a 2 voltas
14º) 105 - Vanue Faria (LA , SP), a 2 voltas
15º) 72 - C.Federico/L.Medrado (MA , SP/SP), a 2 voltas
16º) 75 - H.Assunção/C.Kray (MA , SP/RS), a 2 voltas
17º) 21 - V.Rossete/F.Greco (FC , SP/SP), a 2 voltas
18º) 99 - R.Ribeiro/Sondermann (MA , SP/SP), a 3 voltas
19º) 17 - M.Santanna/L.Vital (VI , SP/SP), a 3 voltas
20º) 81 - Carlos Burza (MA , SP), a 5 voltas
21º) 69 - M.Gomes/T.Viana (LA , SP/SP), a 14 voltas

4ª etapa:

1º) 19 - C.Longo/D.Serra (LAMBORGHINI CIMED), 30 voltas em 51:07.372 (média de 130,09 km/h)2º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 11.774
3º) 8 - C.Dahruj/R.Daniel (LA , SP/SP), a 37.690
4º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 39.437
5º) 5 - L.Kaesemodel/A.Coelho (FO , PR/SP), a 1:09.735
6º) 13 - Pedro Queirolo (VI , SP), a 1:19.358
7º) 105 - Vanue Faria (LA , SP), a 1 volta
8º) 70 - W.Derani/A.Pizzonia (FE , SP/AM), a 1 volta
9º) 100 - L.Linardi/J.Campos (FE , SP/PR), a 2 voltas
10º) 55 - Renan Guerra (MA , SP), a 2 voltas
11º) 82 - M.Mello/W.Freire (MA , SP/SP), a 2 voltas
12º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 3 voltas
13º) 21 - V.Rossete/F.Greco (FC , SP/SP), a 3 voltas
14º) 75 - H.Assunção/C.Kray (MA , SP/RS), a 4 voltas
15º) 72 - C.Federico/L.Medrado (MA , SP/SP), a 6 voltas
16º) 99 - R.Ribeiro/Sondermann (MA , SP/SP), a 11 voltas
17º) 51 - Otavio Mesquita (FC , SP), a 13 voltas
18º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 23 voltas
19º) 17 - M.Santanna/L.Vital (VI , SP/SP), a 28 voltas
20º) 77 - C.Serra/J.Adibe (LA , SP/SP), a 29 voltas
21º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 29 voltas
22º) 81 - Carlos Burza (MA , SP), a 29 voltas

fonte: CRONOMAP Timingwww.cronomap.com.br

Fotos: Luca Bassan

Taciana Tortorella

Mattheis/Xandinho e Serrinha/Longo largam na frente no Itaipava GT Brasil em Pinhais

As duas etapas do fim de semana serão realizadas neste domingo (25) - uma delas com transmissão ao vivo pela RedeTV!.

A previsão do tempo acertou outra vez e voltou a chover forte no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR), que recebe neste domingo (25) a segunda rodada dupla do Itaipava GT Brasil. A pista molhada atrasou a programação de sábado (24), transferindo a prova que seria realizada à tarde para a manhã seguinte, além de movimentar os treinos que definiram as formações de largada para as duas corridas do fim de semana: a primeira está marcada para 09h00 e a segunda para 13h00, esta última com transmissão ao vivo da RedeTV!.

Daniel Serra e Chico Longo, com um Lamborhini Gallardo LP560, ficaram com a pole position para a terceira etapa, a primeira do dia, seguidos de perto pelos companheiros de equipe, Chico Serra, pai de Daniel Serra, e João Adibe. "O carro estava muito bom com pista molhada. O treino de sexta-feira (23) que lideramos com chuva foi muito importante para a pole position de hoje. Amanhã é tentar manter a ponta na corrida e entregar o carro para o Chico Longo em uma boa colocação", disse Daniel Serra. O pai dele comemorou o fato de dividir a primeira fila com o filho pela primeira vez na carreira.

"É muito legal, filho e pai largando em primeiro e segundo... Agora vamos para a corrida. Acredito que o que fez a diferença hoje foi conseguir uma volta boa na hora certa, porque as condições da pista estavam mudando muito rapidamente", contou Chico Serra. Ricardo Maurício, parceiro de Bruno Garfinkel, ficou em terceiro, completando a trinca dos modelos Lamborghini Gallardo LP560. O piloto da casa, Lico Kaesemodel, aparece em quarto com um Ford GT. Mais velozes na sexta-feira, os atuais campeões Claudio Ricci e Rafael Derani, de Ferrari F430, ficaram com a sexta posição no primeiro grid.

Um lugar atrás de Xandinho Negrão, que disputa especialmente esta rodada dupla com Andreas Mattheis, substituindo o pai, Xandy Negrão. Largando em quinto pela manhã, eles contam com a vantagem de partir em primeiro lugar à tarde, na quarta etapa, que tem pole position de Andreas Mattheis. "Ficamos na frente dos carros da Lamborghini em um dos treinos classificatórios, mas a fotografia mais clara é mesmo a que tem os pilotos deles na frente, é o que corresponde à realidade. Nossas chances vão depender muito das condições climáticas", reconhece Andreas Mattheis.

Em quatro grids formados em 2010, esta é a primeira vez que alguém supera o Lamborghini Gallardo LP560 na disputa pela pole position. E não foi por pouco, não. O carro que dividirá com eles a primeira fila também é um Ford GT, de Matheus Stumpf, parceiro de Valdeno Brito. Os pilotos da Lamborghini mais próximos ficaram dois segundos distantes: são os líderes do campeonato, Claudio Dahruj e Rafael Daniel, que largam em terceiro. Aluízio Coelho, piloto que chegou a guiar o carro da equipe Williams na Fórmula 1, estreou dupla com Lico Kaesemodel ficando em quarto ao volante de um Ford GT.

Pedro Queirolo, que venceu no circuito de Pinhais no ano passado, pelo Itaipava Trofeo Maserati, levou o Dodge Viper Competition Coupe ao quinto lugar no grid e destacou a boa performance do carro com pneus de pista molhada - com o asfalto seco, estão trabalhando com um composto mais duro. "Acho que o Lamborghini ainda está longe, mas com certeza foi um passo importante no equilíbrio de desempenho", afirmou. O Lamborghini Gallardo LP560 disputa esta rodada dupla com dois restritores e 75 kg de peso extra, no processo natural de equalização dos modelos.

O que não impediu o atual campeão do Itaipava Trofeo Maserati, Cleber Faria, de alcançar sua melhor posição de largada no Itaipava GT Brasil até o momento: vai sair em sexto lugar - segunda melhor colocação entre os pilotos da Lamborghini para a quarta etapa da temporada. Depois de dois dias de atividades com pista molhada, a previsão é, outra vez, de tempo ruim para o domingo em Pinhais. Pelo que ficou claro nesta sábado, algo que pode chacoalhar a relação de forças e tornar a segunda rodada dupla do campeonato ainda mais interessante.

GRID PARA A TERCEIRA ETAPA (09h00)
1º) 19 - Daniel Serra (LA, SP), 1:27.530, média de 151,97 Km/h
2º) 77 - Chico Serra (LA, SP), 1:28.254
3º) 33 - Ricardo Mauricio (LA, SP), 1:28.543
4º) 5 - Lico Kaesemodel (FO, PR), 1:28.722
5º) 9 - Xandinho Negrão (FO, SP), 1:28.925
6º) 3 - Claudio Ricci (FE, RS), 1:29.145
7º) 100 - Julio Campos (FE, PR), 1:29.172
8º) 8 - Rafael Daniel (LA, SP), 1:29.404
9º) 69 - Marcos Gomes (LA, SP), 1:29.750
10º) 16 - Allam Khodair (LA, SP), 1:29.811
11º) 70 - Antonio Pizzonia (FE, AM), 1:29.926
12º) 13 - Pedro Queirolo (VI, SP), 1:32.223
13º) 7 - Valdeno Brito (FO, PB), 1:32.800
14º) 17 - Leonardo Vital (VI, SP), 1:33.717
15º) 55 - Renan Guerra (MA, PR), 1:35.384
16º) 30 - Cleber Faria (LA, SP), 1:35.583
17º) 99 - Gustavo Sondermann (MA, SP), 1:36.318
18º) 82 - William Freire (MA, SP), 1:37.131
19º) 81 - Carlos Burza (MA, SP), 1:37.904
20º) 72 - Cristiano Federico (MA, SP), 1:38.478
21º) 75 - Carlos Kray (MA, RS), 1:39.251
22º) 105 - Vanuê Faria (LA, SP), 1:45.114
23º) 21 - Fábio Greco (MA, SP), 1:47.557

GRID PARA A QUARTA ETAPA (13h00, ao vivo na RedeTV!)
1º) 9 - Andreas Mattheis (FO, SP), 1:31.825, média de 144,86 Km/h
2º) 7 - Matheus Stumpf (FO, RS), 1:31.928
3º) 8 - Claudio Dahruj (LA, SP), 1:33.884
4º) 5 - Aluizio Coelho (FO, SP), 1:34.120
5º) 13 - Pedro Queirolo (VI, SP), 1:34.138
6º) 30 - Cleber Faria (LA, SP), 1:34.222
7º) 19 - Chico Longo (LA, SP), 1:34.384
8º) 16 - Marcelo Hahn (LA, SP), 1:34.709
9º) 69 - Thiago Viana (LA, SP), 1:35.750
10º) 3 - Rafael Derani (FE, SP), 1:36.250
11º) 55 - Renan Guerra (MA, SP), 1:36.259
12º) 33 - Bruno Garfinkel (LA, SP), 1:36.574
13º) 17 - Marcello Santanna (VI, SP), 1:36.897
14º) 81 - Carlos Burza (MA, SP), 1:38.899
15º) 77 - João Adibe (LA, SP), 1:40.295
16º) 75 - Henrique Assunção (MA, SP), 1:40.643
17º) 100 - Linneu Linardi (FE, SP), 1:40.697
18º) 82 - Marçal Mello (MA, SP), 1:40.711
19º) 105 - Vanuê Faria (LA, SP), 1:41.460
20º) 21 - Valter Rossete (MA, SP), 1:45.481
21º) 70 - Walter Derani (FE, SP), 1:46.271
22º) 57 - Sergio Laganá (MA, SP), 3:51.584

A PROGRAMAÇÃO DO DIA EM PINHAIS
Domingo (25)
08h15 - 08h25 Warm Up - Itaipava GT Brasil
09h00 3ª Etapa, Itaipava GT Brasil
10h15 - 10h30 Warm Up - TNT SuperBike
13h00 4ª Etapa, Itaipava GT Brasil
14h30 TNT SuperBike

OS VENCEDORES DO ITAIPAVA GT BRASIL EM PINHAIS
2009 Allam Khodair/Marcelo Hahn
2009 Allam Khodair/Marcelo Hahn
2009 Claudio Ricci/Rafael Derani
2009 Matheus Stumpf/Ramon Matias
2008 Alceu Feldmann/Lico Kaesemodel
2008 Xandy Negrão/Andreas Mattheis
2008 Ricardo Rosset/Walter Salles
2008 Alceu Feldmann/Thiago Marques
2007 Xandy Negrão/Andreas Mattheis
2007 Alceu Feldmann/Paulo Bonifácio
2007 Alceu Feldmann/Paulo Bonifácio
2007 Alceu Feldmann/Paulo Bonifácio

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO - ITAIPAVA GTBR3
1 Claudio Dahruj/Rafael Daniel, Lamborghini, 40 pontos
2 Matheus Stumpf/Valdeno Brito, Ford, 32
3 Andreas Mattheis/Xandy Negrão, Ford, 22
4 João Adibe/Chico Serra, Lamborghini, 21
5 Beto Monteiro/Julio Campos, Porsche, 21
6 Marcelo Hahn/Allam Khodair, Lamborghini, 19
7 Bruno Garfinkel/Ricardo Maurício, Lamborghini, 15
8 Thiago Viana/Marcos Gomes, Ferrari, 14
9 Pedro Queirolo, Dodge Viper, 12
10 Leo Burti/Lico Kaesemodel, Ford, 11
11 Eduardo Souza Ramos/Leandro Almeida, Ford, 10
12 Daniel Serra/Chico Longo, Lamborghini, 9
13 Walter Derani/Antonio Pizzonia, Ferrari, 9
14 Roberto Posses/Betinho Gresse, Porsche, 7
15 Cleber Faria, Lamborghini, 6
16 Rafael Derani/Claudio Ricci, Ferrari, 5
17 Fernando Poeta/Fabio Carreira, Ferrari, 5
18 Vanue Faria, Lamborghini, 3
19 Marcello Sant’Anna/Leonardo Vital, Dodge Viper, 0

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO - ITAIPAVA GTBR4
1 Alan Hellmeister/Sérgio Laganá, 37 pontos
2 Renan Guerra, 35
3 Valter Rossete, 28
4 Leonardo Medrado/Cristiano Federico, 28
5 Henrique Assunção/Carlos Kray, 21
6 Marçal Melo/William Freire, 13
7 Carlos Burza/ André Posses, 9
8 Alexandre Morsa, Roberto Laganá, e Samuel Melo/Adriano Griecco, 0

CALENDARIO DO ITAIPAVA GT BRASIL
DATA / ETAPA / CIRCUITO, ESTADO
20 e 21 de março / 1ª e 2ª etapas / Interlagos, São Paulo
24 e 25 de abril / 3ª e 4ª etapas / Pinhais, Paraná
15 e 16 de maio / 5ª e 6ª etapas / Interlagos, São Paulo
17 e 18 de julho / 7ª e 8ª etapas / Jacarepaguá, Rio de Janeiro
07 e 08 de agosto / 9ª e 10ª etapas / Interlagos, São Paulo
11 e 12 de setembro / 11ª e 12ª etapas / Velopark, Rio Grande do Sul
30 e 31 de outubro / 13ª e 14ª etapas / Pinhais, Paraná
27 e 28 de novembro / 15ª e 16ª etapas / Interlagos, São Paulo

ESTATÍSTICAS DO ITAIPAVA GT BRASIL
VITÓRIAS - PILOTOS
Xandy Negrão, 14
Andreas Mattheis, 14
Alceu Feldmann, 7
Paulo Bonifácio, 5
Claudio Ricci, 5
Rafael Derani, 5
Ricardo Rosset, 4
Walter Salles, 4
Miguel Paludo, 4
Ricardo Maurício, 3
Claudio Dahruj, 3
Rafael Daniel, 3
Allam Khodair, 2
Marcelo Hahn, 2
Lico Kaesemodel, 2
Chico Longo, 1
Daniel Serra, 1
Clemente Lunardi, 1
Constantino Jr, 1
Ingo Hoffmann, 1
Matheus Stumpf, 1
Ramon Matias, 1
Norberto Gresse, 1
Thiago Marques, 1
Thiago Camilo, 1
Valdeno Brito, 1

POLES - PILOTOS
Andreas Mattheis, 14
Xandy Negrão, 13
Ricardo Rosset, 7
Walter Salles, 7
Claudio Ricci, 5
Rafael Derani, 5
Chico Longo, 5
Daniel Serra, 5
Alceu Feldmann, 4
Paulo Bonifácio, 4
Matheus Stumpf, 3
Ramon Matias, 3
Claudio Dahruj, 2
Rafael Daniel, 2
Ricardo Maurício, 2
Miguel Paludo, 1
Clemente Lunardi, 1
Constantino Jr, 1
Lico Kaesemodel, 1
Norberto Gresse, 1
Carlos Crespo, 1
Roberto Moreno, 1
Valdeno Brito, 1
Nelson Merlo, 1
Bruno Garfinkel, 1
Xandinho Negrao, 1

MELHORES VOLTAS - PILOTOS
Claudio Ricci, 11
Xandy Negrão, 9
Andreas Mattheis, 9
Ricardo Rosset, 7
Walter Salles, 7
Walter Derani, 6
Rafael Derani, 5
Chico Longo, 4
Daniel Serra, 4
Claudio Dahruj, 3
Rafael Daniel, 3
Carlos Crespo, 2
Roberto Moreno, 2
Allam Khodair, 2
Marcelo Hahn, 2
Alceu Feldmann, 1
Paulo Bonifácio, 1
Clemente Lunardi, 1
Constantino Jr, 1
Ingo Hoffmann, 1
Lico Kaesemodel, 1
Matheus Stumpf, 1
Ramon Matias, 1
Thiago Camilo, 1
Thiago Marques, 1
Ronaldo Freitas, 1
Bruno Garfinkel, 1
Chico Serra, 1

VITÓRIAS - MARCAS
Ford, 12
Lamborghini, 10
Viper, 9
Ferrari, 8
Porsche, 5

POLES - MARCAS
Ford, 17
Ferrari, 11
Lamborghini, 10
Viper, 6
Porsche, 2

MELHORES VOLTAS - MARCAS
Ferrari, 18
Ford, 15
Lamborghini, 8
Viper, 2
Porsche, 1

Foto: F.Freixosa

 Tiago Mendonça