CAMPEONATO DE MOTO WHEELING REALIZA ETAPA EM GUARUJÁ

 Competição no Ginásio Guaibê será nos dias 17, 18 e 19 de junho

São Paulo (SP) - Está confirmada a etapa de Guarujá (SP) do Campeonato de Moto Wheeling, da Confederação Brasileira de Esportes Radicais (CBER), para os dias 17, 18 e 19 de junho. Tanto os pilotos da categoria Pro Motor acima de 600cc, quanto os das categorias Street e Trail, se apresentarão no Ginásio Esportes Parque Guaibê.

"Esta etapa, a sétima realizada pela CBER desde 2009, será especial, já que é a primeira vez que as três categorias - Street, Trail e Pro Motor - estarão reunidas no mesmo evento", explica o diretor técnico, Sandro Hernandez.

Na primeira etapa do ano, com a presença apenas das motos menores, realizada em janeiro, em São Bernardo do Campo (SP), Halley de Amorim Vitório foi o vencedor do Street e Cassiano R. Santana faturou o primeiro lugar na categoria Trail.

Já na segunda etapa, válida pela categoria Pro Motor acima de 600cc, em maio, na cidade de Carapicuíba (SP), Lucas Jorge "Luquinha", atual campeão do Circuito, foi o vencedor, batendo seus principais rivais Ivan Rodrigues "Pokémon" e Cesar Augusto "Geida".

Sobre o Wheeling - O Wheelling é uma modalidade de motociclismo, disputada em pistas de concreto ou asfalto, dando ênfase ao equilíbrio do piloto em cima da moto. Pode ser praticado em motos de qualquer cilindrada, porém, quanto maior for a cilindrada do motor da moto, mais difícil será a execução das manobras.

O Campeonato de Moto Wheeling é uma realização da Confederação Brasileira de Esportes Radicais (CBER), com o apoio da Secretaria de Esporte, Lazer e Juventude do Estado de São Paulo, da Prefeitura de Guarujá e da ONG Motos em Ação.

Programação e inscrições
Dia 17/06 - Sexta-feira
Das 12h às 17h - Inscrições e treinos livres

Dia 18/06 - Sábado
Categoria Street e Trail
Das 08h às 11:30h - Inscrições e treinos livres
Das 12h às 18h - Competições e Finais

Dia 19/06 - Domingo
Categoria Pro Motor
Das 08h às 11:30h - Inscrições e treinos livres
Das 12h às 18h - Competição e Final

As inscrições são gratuitas para as três categorias e limitadas por ordem de chegada:
Trail - 15 vagas
Street - 15 vagas
Pro - 20 vagas

Atenção - No dia da competição é necessária a presença do piloto inscrito até as 11h. Caso isso não ocorra, sua inscrição estará automaticamente cancelada.
Obrigatório o uso de capacete. Equipamentos de segurança como joelheiras, cotoveleiras, luvas, colete cervical e vestimentas apropriadas são recomendados.

Outras informações no site www.cber.com.br

Fonte: Confederação Brasileira de Esportes Radicais (CBER)
Gustavo Coelho 

BMW K 1300 R é eleita a “Moto do Ano 2009”

Nos 35 anos da revistas DUAS RODAS, a naked alemã recebeu a maior pontuação entre as 31 motocicletas participantes. A BMW foi a grande vendedora da noite já que conquistou o título em três categorias e também o Moto do Ano

Na festa dos 35 anos da revista DUAS RODAS, que aconteceu no Pavilhão Anhembi (SP) em 8 de outubro, foram conhecidos os vencedores da 12ª Edição do Concurso “Moto do Ano”. Promovido pela publicação mais tradicional do segmento, a grande vitoriosa foi a BMW K 1300 R, que recebeu o troféu de “Moto do Ano 2009”. A naked da marca alemã somou 635 dos 660 pontos possíveis. Além de conquistar o prêmio máximo da noite e vencer também sua categoria, a BMW faturou o prêmio em outras duas categorias: Sport Touring (K 1300 S) e Trail (F 650 GS).

Na festa de premiação, Márcio Saldanha Marinho, diretor Comercial e de Marketing da revista DUAS RODAS, agradeceu o empenho de sua equipe e destacou a trajetória de sucesso da revista e, conseqüentemente, a importância do Concurso “Moto do Ano”.

“Este prêmio é o mais democrático do País, já que conta com a participação direta de nossos leitores. Depois dos modelos serem selecionados no site das DUAS RODAS, a responsabilidade passa para os jornalistas especializados convidados. Estes profissionais altamente qualificados são os fieis depositários de milhões de motociclistas espalhados por todo o Brasil”, conta Márcio Marinho, que também anunciou mais duas ferramentas para ampliar a atuação da revistas DUAS RODAS.

“Primeiro será a criação da revista eletrônica, com foco no conteúdo e no e-commerce. Além disso, nosso corpo editorial está preparando um livro, que literalmente retratará a evolução do setor de duas rodas por meio de fotografias publicadas desde a década de 70”, afirma o diretor da Sisal Editora.

Como funciona o concurso

O Concurso “Moto do Ano”, realizado anualmente pela revista DUAS RODAS, é um dos mais democráticos e respeitados do segmento de motocicletas do Brasil. Afinal, neste ano de 2009 chegou a sua 12ª edição reunindo 31motocicletas divididas em dez categorias. Neste ano concorrem novos modelos e também as motos que receberam importantes alterações mecânicas, eletrônicas ou design. As motocicletas são escolhidas pelos leitores no site da revista, e as três mais votadas em cada categoria vão para a segunda fase. Ou seja, os modelos passam por testes dinâmicos realizados no Campo de Provas Pirelli, em Sumaré, interior de São Paulo.

Nesta edição, o concurso reuniu dez jornalistas especializados de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Espírito Santo, juntamente com um leitor da revista (escolhido em concurso cultural durante a votação da primeira fase) tiveram a oportunidade de testar os 31 modelos de motos entre 100 e 1.300 cc finalistas nas dez categorias. Foram avaliaram diversos quesitos como, por exemplo, Estilo, Motor, Suspensão, Conforto, Freios e Maneabilidade. Ao final dos testes de cada categoria os jurados aplicavam notas de 5 a 10 para cada quesito.

Conheça a Moto do Ano 2009 e as 31 finalistas:

MOTO DO ANO 2009

BMW K 1300 R

BIG CUSTOM

Yamaha Midnight (vencedora)

Kawasaki Vulcan 900

STREET ATÉ 150 cc

Iros One

Honda CG 150 Mix (vencedora)

Yamaha Factor

STREET ATÉ 300 cc

Honda CB 300

Yamaha Fazer

Kawasaki Ninja 250 (vencedora)

NAKED

Honda Hornet

Kawasaki Z 750

BMW K 1300 R (vencedora)

SPORT TOURING

Suzuki GSX 650F

BMW K 1300 S (vencedora)

BMW k 1300 GT

ESPORTE

Honda CBR 1000 RR (vencedora)

Kawasaki ZX-10 R

Suzuki GSX-R 750

CUSTOM ATÉ 300

Kasinski Comet EFI (vencedora)

Drafra Kansas 250

Garinni GR 250

Traxx Shark

MVK Spyder

Shineray XY 250.4

TRAIL

BMW F 650 GS (vencedora)

Honda XR 300

Suzuki DL 650 V-Strom

BIG SCOOTER

Suzuki Burgman 400 (vencedora)

Fox Elite 250

SCOOTER ATÉ 200 CC

Yamaha Neo CVT (vencedora)

Honda Lead

Iros Vintage

Foto: Mario Villaescusa / Duas Rodas

Agência INFOMOTO

CAPACETE x SEGURANÇA !!

E B F CAPACETES

A EBF Capacetes, empresa 100% nacional com 15 anos de experiência em desenvolvimento e produção de capacetes está sempre preocupada em oferecer produtos de máxima segurança e proteção aos motociclistas. Tem presença maciça não só em todo território nacional como também atua em mais 18 países da América do Sul e Central. É uma das líderes na fabricação de capacetes no Brasil em escala industrial.

Desde o início de sua trajetória, lança os mais diversos modelos de capacetes, preocupando-se sempre com a qualidade e o design de seus produtos de forma a atingir cada vez mais usuários que primam por sofisticação e tecnologia.

Hoje conta com diversos modelos e cores que se distribuem nos segmentos Street, Jet, Cross e Motard, além de baús de carga e acessórios indispensáveis como o recém lançado EBF Cleaner.

Atentando-se para que tudo seja construído com garantia da qualidade, tecnologia e atendimento as normas estabelecidas, seus produtos são certificados pelo INMETRO. Tal preocupação revela-se também em pesquisas de novas tecnologias e matérias-primas sempre com o objetivo de atingir as exigências de seus usuários.

A fábrica com infra-estrutura, tecnologia, pessoal capacitado, design inovador e equipamentos de última geração resultam na qualidade de seus produtos, o que fazem da EBF Capacetes qualificada para atender a crescente demanda do mercado de duas rodas.

CAPACETE É O QUE SALVA

Motociclista ou não, tivemos o exemplo da eficácia da proteção que um capacete pode proporcionar no recente evento que o nosso grande Felipe Massa foi protagonista.

Naqueles dias onde a mídia se preocupou em mostrar as imagens a todos nos brasileiros, nenhuma lei foi lembrada, nenhum exigência foi observada; mas floresceu sim o questionamento e a necessidade de se ser consciente.

Não só o capacete figurou, mas sim os materiais que neles são aplicados. O motociclista de certa forma acordou à razão !

Salvaguardando as devidas proporções e dentro dessa mesma onda, a EBF viu com orgulho o valor de suas certificações, a manutenção dos valores indicados pelo INMETRO, e o respeito junto às resoluções do CONTRAN.

A procura da qualidade e confiança culmina na sua atual gama de capacetes de casco em ABS, muito bem representada pelo seu modelo EBF7 que conta com o diferencial no seu sistema de fixação da cinta jugular com engate rápido, forro removível e lavável, sistema de ventilação, e com uma viseira injetada de 2mm (diferencial).

EM TIME QUE GANHA TAMBÉM SE MEXE

A infinita procura da qualidade e modernidade não foge dos ideais da EBF.

Posto isso, mesmo com poucas modificações, ou ainda somente nos grafismos, a EBF mantêm o compromisso de buscar sempre no processo produtivo e na seleção dos materiais básicos, agregar tecnologia, qualidade, conforto, e beleza aos seus produtos; valorizando ai não só a cabeça, mas a vida de seus clientes.

Fica nítido esse empenho no modelo 10-Cross, pelo lançamento Cureca, que tem decoração inspirada na linguagem das competições usada pelo mundo cross. No Supermotard que é um produto inspirado nesse conceito que hoje coleciona uma legião de fãs; sendo um produto com preocupação no acabamento e no seu design diferenciado.

Na mesma linha, buscando um alto desenvolvimento tecnológico, refletido em seu baixo peso e na configuração de seu acabamento, temos o modelo SIX, que também hoje apresenta sua linha ZUMBIE com grafismo e cores direcionadas ao publico de espírito jovem.

Encerrando, porem não menos importantes, temos o THUNDER OPEN com melhorias no projeto, novas palas, novas cores e uma decoração exclusiva na linha FEMME. Já o SPARK apresenta o grafismo DRAGON em conjunto com o SPARK, alem de ser ofertados com uma viseira anti-riscos.

SEGURANÇA É UM PAPO CABEÇA

A EBF não pretende apenas proteger seu crânio, ela também tem a responsabilidade de trazer a verdade.

O que ate agora foi dito perde todo seu valor quando o produto tem pequenas quedas, seu tempo de uso for muito prolongado, ou que passe por outras variáveis que coloquem em risco as características de confiabilidade dessa proteção.

Independente das leis que determinam alguns desses valores, a EBF busca otimizar seus custos de fabricação para refletir em um preço de venda plausível, totalmente em prol da consciência dos motociclistas em sempre ter na cabeça não só um produto bonito, mas que consiga exercer uma proteção real ao seu usuário.

(Salão 2 Rodas) Visite o estande da EBF Capacetes.:Rua C/11 - 199

Vanessa Gianellini Comunicação -