Campeões do Mercedes-Benz Challenge são premiados com troféu que é uma obra de arte

O Mercedes-Benz Challenge conheceu no último domingo (13) os campeões da temporada 2015. A corrida realizada no Autódromo de Interlagos encerrou o quinto ano de disputa da categoria e, para marcar esse momento especial, os ganhadores da C 250 Cup e CLA AMG Cup em 2015 receberam um troféu especial e um relógio da IWC.

A entrega dos prêmios para os campeões coloca um ponto final em mais uma temporada da competição, vencida por Fernando Jr. e Peter Michael Gottschalk, na CLA AMG Cup e na C 250 Cup, respectivamente. Nas categorias máster, o lugar mais alto do pódio ficou com Carlos Kray, correndo com o CLA 45 AMG Racing Series, e com a dupla Marcos Paioli e Peter Gottschalk, que competiu com o C 250 Sport.

Troféu Mercedes-Benz 2015

Desenvolvido por Paulo Soláriz, artista plástico reconhecido por seus trabalhos em diversas competições de automobilismo, o troféu de campeão traz uma elegante personagem feminina elevando a estrela em direção ao céu. Ela é uma representação de Mercedes Jellinek, filha do empresário Emil Jellinek, um austríaco entusiasta de competições que deu o nome da filha a uma imbatível equipe de corridas em 1899. Um ano mais tarde, o nome Mercedes foi incorporado aos veículos da Daimler, fábrica que se associaria à empresa de Carl Benz, ainda nos primórdios da indústria automobilística.

A base da peça é feita de carbono com detalhes em alumínio, uma menção à tecnologia embarcada dos produtos da marca. A própria concepção dos troféus, repleta de simbologia relacionada a ideias como excelência e sofisticação, está alinhada com a forma como a Mercedes-Benz desenvolve seus automóveis. Por exemplo, na história da companhia, a famosa estrela de três pontas simboliza o sonho pioneiro de Gottlieb Daimler de universalizar a motorização “na terra, na água e no ar”.

Fonte: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Challenge: Adriano Rabelo vence na CLA AMG Cup

- Cearense Adriano Rabelo venceu pela segunda vez consecutiva e agora soma 40 pontos na liderança
- Forte chuva obrigou a entrada do safety car a sete minutos do final
- Bandeira vermelha encerrou a corrida duas voltas antes do previsto
- Ultrapassagens e disputas por posições marcaram corrida no interior de SP

Muitas emoções marcaram a segunda etapa da categoria CLA AMG Cup, integrante da temporada de 2015 do Mercedes-Benz Challenge. Depois do treino de classificação mais emocionante dos últimos tempos, no sábado, em que a disputa pelas primeiras posições no grid ficou na casa dos milésimos de segundo, a prova deste domingo nas ruas de Ribeirão Preto (SP) foi marcada por ultrapassagens, toques, trocas de posição na liderança, e também pela forte chuva que provocou o encerramento da prova duas voltas antes do previsto. 

Repetindo o resultado obtido na primeira etapa do campeonato - realizada duas semanas atrás, em Goiânia -, o cearense Adriano Rabelo subiu no degrau mais alto do pódio depois de assumir a liderança com uma ousada ultrapassagem sobre Luiz Ribeiro na volta 23. Com o resultado, Rabelo agora soma 40 pontos na liderança, seguido pelo paulista Neto de Nigris (26) e o gaúcho Fernando Júnior (25). O atual campeão, Arnaldo Diniz Filho (SP), é o quarto na tabela, com 21 pontos.

A chuva, acompanhada de rajadas de vento, marcou os momentos finais da prova e começou a cair com muita força na volta 25. Já no giro seguinte o temporal provocou a entrada do safety car pela segunda vez. A primeira entrada havia ocorrido na 12a volta, depois de um acidente envolvendo Betão Fonseca. 

Mesmo mantendo os competidores em ritmo lento, a direção de prova optou por encerrar a corrida com bandeira vermelha duas voltas antes do previsto, em razão do excesso de água no piso - o que já causava problemas de aquaplanagem em alguns trechos, com maior ênfase nos pontos de freada. A decisão foi considerada acertada, ao menos, pelo vencedor. "Quando começou a chover, já esperávamos que a prova seria interrompida, porque logo a chuva aumentou. Como faltavam poucos minutos para o encerramento, não se justificava realizar a troca de pneus (para a versão de piso molhado)", comentou Ribeiro. 

Resultado da segunda etapa, em Ribeirão Preto 1) Adriano Rabelo (Cordova Motorsports), 27 voltas em 40min51s354 2) Luiz Ribeiro (Mottin Racing), a 0s889 3) Fernando Júnior (WCR), a 2s616 4) Arnaldo Diniz Filho (Comark Racing), a 3s950 5) Neto De Nigris (De Nigris/Europamotors), a 6s107 6) Cesar Fonseca (Center Bus Sambaiba Racing), a 9s635 7) Cesare Marrucci (Cordova Motorsports), a 12s320 8) Marcelo Hahn (Blau Motorsport), a 55s433 9) Fernando Poeta/Guilherme Daudt (Mottin Racing), a 1min35s333 10) Cristian Mohr (RSports Racing), a 1 volta 11) Roger Sandoval (Mottin Racing), a 1 volta 12) Fernando Fortes (Mottin Racing), a 1 volta 13) Carlos Kray (CKR Racing), a 1 volta 14) Lorenzo Varassin/Paulo Varassin (Hitech Racing), a 1 volta 15) Victor Amorim/Fernando Amorim (Fiolux RSports Racing), a 2 voltas 16) Rodney Felício (De Nigris/Europamotors), a 4 voltas 17) Betão Fonseca (Center Bus Sambaiba Racing), a 15 voltas 18) Peter Ferter (LT Team), a 23 voltas Campeonato após duas corridas: 1) Adriano Rabelo, 40 pontos 2) Neto de Nigris, 26 3) Fernando Júnior, 25 4) Arnaldo Diniz Filho, 21 5) Cristian Mohr, 19 6) Pierre Ventura, e Luiz Carlos Ribeiro, 17 8) Cesar Fonseca, 14 9) Victor Amorim/Fernando Amorim, 12 10) Fernando Poeta/Guilherme Daudt e Carlos Kray, 10 12) Cesare Marrucci e Peter Ferter, 9 14) Marcelo Hahn, 8 15) Betão Fonseca, 6 16) Roger Sandoval e Danilo Pinto, 5 18) Fernando Fortes, 4 19) Lorenzo Varassin/Paulo Varassin, 2

Fonte: BestPR Comunicação

Ultrapassagens e emoção na abertura do Mercedes-Benz Challenge

Pressionado por vários adversários na CLA AMG Cup, Adriano Rabelo venceu após liderar 21 voltas - Dupla Paioli/Gottschalk largou da pole na C250 Cup e liderou de ponta a ponta - Acidente no início da prova afetou resultado de boa parte do grid - Mais emoção: chuva a cinco minutos do fim exigiu dos pilotos nível máximo de habilidade A etapa de abertura da temporada 2015 do Mercedes-Benz Challenge mostrou por que o evento vem se firmando como um dos mais emocionantes do automobilismo brasileiro. Repleta de ultrapassagens e momentos de adrenalina, a corrida elevou o tom dramático no final, quando a chuva começou a cair e exigiu dos mais de 30 pilotos do grid muita habilidade na condução dos carros no piso molhado e com pneus slick - a apenas cinco minutos da bandeirada. Ao final das 25 voltas pelos 3.835 metros do Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO), a vitória na categoria CLA AMG Cup foi conquistada pelo cearense Adriano Rabelo, enquanto na C250 Cup os melhores foram os paulistas Marcos Paioli/Peter Gottschalk, dupla que também havia estabelecido a pole position no sábado. Rabelo assumiu a ponta já na largada e liderou 21 das 25 voltas, mas nunca teve sossego, já que Betão Fonseca, Neto De Nigris, Pierre Ventura e Cristian Mohr se revezaram no segundo lugar, sempre exercendo pressão sobre o líder. Um acidente entre Claudio Dahruj e o carro da dupla Fernando Poeta/Guilherme Daudt no meio do pelotão causou muita confusão - com vários pilotos tentando evitar uma colisão. Um deles foi Pierre Ventura: "O Dahruj rodou e chegou a tocar no meu carro. Mas consegui escapar sem me envolver e pulei para o quarto lugar", disse o piloto, que terminou em segundo. Adriano Rabelo largou em segundo, pulou na frente já na largada e manteve a ponta na relargada após o acidente: "Depois disso, um pneu começou a apresentar desgaste irregular e gerou uma vibração estranha no carro. Mas consegui levar o CLA até a janela do pit stop e fazer a troca. Quando começou a chover, fiquei preocupado por que andar rápido com pneu slick no molhado é arriscado. Mas tomamos a decisão de ficar na pista, que foi acertada, e levei o carro em primeiro até a bandeirada final". Da pole para a vitória - Os pilotos da C250 Cup também foram afetados pelo acidente ocorrido logo na largada. Encontrar o melhor caminho não pegar as sobras da batida foi o momento mais tenso da prova na opinião do vencedor Marcos Paioli, parceiro de Peter Gottschalk na condução do carro número 111. Paioli conseguiu se manter na ponta da C250 após o incidente e entregou o carro para seu parceiro com uma vantagem confortável para o segundo colocado. "No tumulto alguns carros ficaram atravessados na pista. Escolhi um lado para desviar e tomei cuidado. Fui obrigado a passar pela grama, mas felizmente isso não danificou meu carro", disse Paioli. Gottschalk assumiu o volante da C250 #111 no início da segunda metade da prova, e manteve um ritmo constante até a bandeirada. "Nosso carro esteve perfeito. No meu turno de pilotagem, foi possível apenas administrar. Pude completar a última metade das voltas previstas com total controle sobre o equipamento", observou Gottschalk. Incrível recuperação - Se a dupla Paioli/Gottschalk conseguiu se manter na ponta após o incidente ocorrido na largada, o mesmo não ocorreu com o segundo colocado na prova pela categoria C250 Cup, Marcio Basso. Depois de cair para último na primeira volta, ele completou uma incrível corrida de recuperação e recebeu a bandeirada na vice-liderança. Esta foi a primeira participação dele na categoria, o que torna o resultado ainda mais surpreendente. "Acabei escolhendo o lado errado para desviar da batida da largada, e perdi muitas posições. Mas me recuperei bem. Para a estreia, foi um ótimo resultado", comemorou. O Mercedes-Benz Challenge volta à pista no dia 12 de abril para competir pela primeira vez no traçado de rua de Ribeirão Preto (SP). Veja o resultado completo da prova de abertura da temporada: 1) Adriano Rabelo (CLA - Cordova Motorsports), 25 voltas em 47min21s509 2) Pierre Ventura (CLA - CKR Racing), 2s872 3) Neto De Nigris (CLA - De Nigris/Europamotors), 4s216 4) Christian Mohr (CLA - RSports Racing), a 9s061 5) Victor Amorim/Fernando Amorim (CLA - Fiolux RSports Racing), a 9s209 6) Fernando Junior (CLA - WCR), a 10s793 7) Peter Ferter (CLA - LT Team), a 21s631 8) Arnaldo Diniz Filho (CLA - Comark Racing), a 22s439 9) Carlos Kray (CLA - CKR Racing), a 27s847 10) Beto Fonseca (CLA - Center Bus Sambaiba Racing), a 28s157 11) Danilo Pinto (CLA - Scuderia 111), a 41s833 12) Cesar Fonseca (CLA - Center Bus Sambaiba Racing), a 51a300 13) Fernando Poeta/Guilherne Daudt (CLA - Mottin Racing), a 1 volta 14) Marcos Paioli/Peter Gottschalk (C250 - Paioli Racing), a 1 volta 15) Marcio Basso (C250 - Center Bus Sambaiba Racing), a 1 volta 16) Betinho Sartório (C250 - Paioli Racing), a 1 volta 17) Luiz Sena Jr./Cleiton Campos (C250 - WCR), a 1 volta 18) Flavio Andrade (C250 - Hot Car Competições), a 2 voltas 19) Beto Rossi (C250 - Divena Racing/RSports Racing), a 2 voltas 20) Edson Ferreira (C250 - RSports Racing), a 2 voltas 21) Mauricio Lund (C250 - KFF), a 2 voltas 22) Christian Germano (C250 - Center Bus Sambaiba Racing), a 4 voltas 23) Peter Michel Gottschalk (C250 - Paioli Racing), a 09 voltas 24) Cesare Marrucci (CLA - Cordova Motorsports), a 10 voltas 25) Rodney Felicio (CLA - De Nigris/Europamotors), a 13 voltas 26) Lorenzo/Paulo Varassin (CLA - Hitech Racing), a 17 voltas 27) Alexandre Navarro (C250 - Linardi Sports), a 19 voltas 28) Claudio Dahruj (CLA - VB Motorsport), a 24 voltas 29) Fernando Fortes (CLA - Mottin Racing), a 25 voltas 30) Marcelo Hahn (CLA - Blau Motorsport), a 25 voltas 31) Linneu Linardi (CLA - Linardi Sports), a 25 voltas 32) Luiz Carlos Ribeiro (CLA - Mottin Racing), não largou Após a primeira corrida do ano, o campeonato está assim: CLA AMG Cup 1) Adriano Rabelo, 20 pontos 2) Pierre Ventura, 17 3) Neto De Nigris, 15 4) Christian Mohr, 13 5) Victor Amorim/Fernando Amorim, 11 6) Fernando Junior, 10 7) Peter Ferter, 9 8) Arnaldo Diniz Filho, 8 9) Carlos Kray, 7 10) Beto Fonseca, 6 11) Danilo Pinto, 5 12) Cesar Fonseca, 4 13) Fernando Poeta/Guilherne Daudt, 3 C250 Cup 1) Marcos Paioli/Peter Gottschalk, 20 pontos 2) Marcio Basso, 17 3) Betinho Sartório, 15 4) Luiz Sena Jr/Cleiton Campos, 13 5) Flavio Andrade, 11 6) Beto Rossi, 10 7) Edson Ferreira, 9 8) Mauricio Lund, 8 9) Christian Germano, 7 10) Peter Michel Gottschalk, 0 11) Alexandre Navarro, 0 Próximas etapas em 2015 12/04 - Ribeirão Preto (SP) 31/05 - Curitiba (PR) 16/08 - Goiânia (GO) 13/09 - Brasília (DF) 04/10 - Santa Cruz do Sul (RS) 08/11 - Tarumã (RS) 13/12 - Interlagos (SP) Fonte:BestPR Comunicação

Mercedes-Benz Challenge: pole position foi definida neste sábado em Goiânia

- Gaúcho Luiz Carlos Ribeiro cravou o melhor tempo para a CLA AMG Cup, com uma volta sensacional - A dupla paulista Marcos Paioli/Peter Gottschalk foi a melhor na C250 por apenas 0s006 - Alterações técnicas nos carros foram aprovadas pelos competidores - Corrida promete ser emocionante e tem transmissão ao vivo na TV e internet Em uma sessão classificatória muito emocionante, as categorias CLA AMG Cup e C250 Cup definiram os primeiros pole positions da temporada 2015, durante os treinos realizados no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). O gaúcho Luiz Carlos Ribeiro cravou o melhor tempo para a CLA AMG Cup, enquanto a dupla Marcos Paioli/Peter Gottschalk foi a melhor na C250. Mas todos tiveram que suar muito para garantir o lugar de honra no grid da prova que larga neste domingo, às 12h37, com transmissão ao vivo pelo canal por assinatura BandSports e o portal Terra. Na categoria C250 Cup, a decisão pelo lugar de honra no grid foi bastante apertada. Com apenas 0s006 de diferença, a dupla Marcos Paioli/Peter Gottschalk superou o parceiro de equipe Peter Michel Gottschalk ao registrar a marca de 1min40s209. O segundo colocado, Michael, é filho de Peter Gottschalk. "Resolvemos uma questão de ajuste do veículo no final do segundo treino e assim ele passou a ter um comportamento correto, que esperávamos", disse Paioli. "Esta pole era o que estávamos buscando. E tanto fazia sermos nós ou o Michael, nosso parceiro de equipe", completou Marcos Paioli. Os dois modelos utilizados no Mercedes-Benz Challenge estrearam alterações técnicas. O C250 Cup recebeu modificações aerodinâmicas, enquanto o CLA 45 AMG Racing passou a contar com novidades na suspensão e novos pneus. O resultado na pista agradou aos pilotos. "O C250 ficou mais agressivo e com um visual mais alinhado com as versões de competição da Mercedes", disse Paioli. "O CLA 45 AMG agora aceita ainda mais uma tocada agressiva na aproximação das curvas", avaliou o pole Luiz Carlos Ribeiro. "E, por aceitar uma tocada mais agressiva, ele ficou ainda mais estável e seguro. Além, claro, de mais veloz". Em Goiânia, os tempos da CLA 45 AMG de 2015 estrearam já são cerca de dois segundos melhores que os alcançados na temporada passada. Confira os tempos do grid em Goiânia: 1) Luiz Carlos Ribeiro (CLA - Mottin Racing), 1min33s454 2) Beto Fonseca (CLA - Center Bus Sambaiba), 1min33s466 3) Adriano Rabelo (CLA - Cordova Motorsports), 1min33s515 4) Arnaldo Diniz Filho (CLA - Comark Racing), 1min33s566 5) Neto De Nigris (CLA - De Nigris/Europamotors), 1min33s615 6) Fernando Poeta/Guilherne Daudt (CLA - Mottin Racing), 1min33s632 7) Pierre Ventura (CLA - CKR Racing), 1min33s702 8) Fernando Fortes (CLA - Mottin Racing), 1min33s779 9) Claudio Dahruj (CLA - VB Motorsport), 1min33s791 10) Peter Ferter (CLA - LT Team), 1min33s811 11) Victor Amorim/Fernando Amorim (CLA - Fiolux RSports Racing), 1min33s840 12) Cesare Marrucci (CLA - Cordova Motorsports), 1min33s895 13) Marcelo Hahn (CLA - Blau Motorsport), 1min33s942 14) Christian Mohr (CLA - RSports Racing), 1min33s949 15) Lineu Linardi (CLA - Linardi Sports), 1min34s231 16) Lorenzo/Paulo Varassin (CLA - Hitech Racing), 1min34s332 17) Fernando Junior (CLA - WCR), 1min34s366 18) Rodney Felicio (CLA - De Nigris/Europamotors), 1min34s528 19) Carlos Kray (CLA - CKR Racing), 1min34s951 20) Danilo Pinto (CLA - Scuderia 111), 1min35s449 21) Cesar Fonseca (CLA - Center Bus Sambaiba), 1min35s757 22) Marcos Paioli/Peter Gottschalk (C250 - Paioli Racing), 1min40s209 23) Peter Michel Gottschalk (C250 - Paioli Racing), 1min40s215 24) Luiz Sena Jr./Cleiton Campos (C250 - WCR), 1min40s579 25) Christian Germano (C250 - Center Bus Sambaiba Racing), 1min40s974 26) Flavio Andrade (C250 - Hot Car Competições), 1min41s285 27) Betinho Sartório (C250 - Paioli Racing), 1min41s708 28) Marcio Basso (C250 - Center Bus Sambaiba Racing), 1min42s748 29) Beto Rossi (C250 - Divena Racing/RSports Racing), 1min42s900 30) Edson Ferreira (C250 - RSports Racing), 1min44s220 31) Mauricio Lund (C250 - KFF), 1min45s166 32) Alexandre Navarro (C250 - Linardi Sports), sem tempo

Fonte: BestPR Comunicação