Volkswagen lança Novo Fox Rock in Rio

Novo Fox é o primeiro modelo da série Rock in Rio, que terá produção limitada até agosto Detalhes especiais na carroceria e na cabine remetem a um dos maiores festivais musicais do mundo Série Rock in Rio celebra os 30 anos do evento

A Volkswagen está lançando o Novo Fox Rock in Rio, primeiro modelo da série Rock in Rio, que celebra os 30 anos do evento, um dos maiores festivais musicais do mundo, que ocorre entre 18 e 20 de setembro e de 24 a 27 de setembro, com patrocínio oficial da Volkswagen. Com extensa lista de conteúdo de série e detalhes visuais exclusivos, o Novo Fox Rock in Rio apresenta excelente relação custo-benefício. O modelo será produzido em edição limitada. Externamente, o Novo Fox Rock in Rio se destaca por trazer, nas laterais da carroceria, novas faixas adesivas com as silhuetas de instrumentos musicais. Os espelhos retrovisores possuem capa na cor “Chrome Effect” e trazem integrados os repetidores de luzes de direção. A nomenclatura alusiva ao evento está nos para-lamas dianteiros. O Novo Fox Rock in Rio traz roda de liga leve Colina, de 15 polegadas, grade dianteira com formato de colmeia, pintada em preto brilhante, com friso na cor “Siberian”. Também há faixas pretas nas colunas centrais (“B”) e na região da placa traseira, além de faróis duplos e lanternas escurecidas. Outra exclusividade são as lanternas traseiras escurecidas e o defletor traseiro, que complementam o visual externo. Destaques no interior A cabine do Novo Fox Rock in Rio também traz detalhes que a diferencia das cabines das versões normais. Entre eles, estão as soleiras das portas dianteiras com aplique alusivo ao evento musical. Os pedais possuem capa de alumínio. Há apliques em alusão ao festival na cor vermelho Tornado nas molduras das saídas de ar e na coifa da alavanca de câmbio , feita de couro sintético. Os bancos possuem revestimento com tecido exclusivo (faixa central em Tear Jacquard Puzzel Cinza, apliques em vinil Laminado Preto Titan e costuras vermelhas com pespontos simples. O Novo Fox Rock in Rio tem também um galão Vermelho “Chilli Peppers” , além da uma rede/bolsa porta objetos na lateral dos bancos dianteiros. O logotipo do evento também está no porta-objetos removível. O Novo Fox Rock in Rio tem cinco opções de cores disponíveis: as sólidas Branco Cristal, Vermelho Tornado e Preto Ninja; e as tonalidades metálicas Azul Night e Prata Sargas. Extensa lista de itens de série Com base na versão Comfortline, o Volkswagen Novo Fox Rock in Rio é oferecido exclusivamente com o motor 1.6l MSI. Esse propulsor oferece potência máxima de 101 cv (74 kW), com gasolina, e 104 cv (76 kW), com etanol – ambos a 5.250 rpm. O torque máximo é de 15,4 kgfm e 15,6 kgfm, respectivamente, a 2.500 rpm. O motor está combinado ao câmbio manual de cinco marchas (MQ200-5F). Com esse conjunto mecânico, o Novo Fox Rock in Rio acelera de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos (etanol) e 10,9 s com gasolina (E22). A velocidade máxima é de 183 km/h (etanol) e 181 km/h (gasolina). A lista de itens de série do Novo Fox Rock in Rio é completa, incluindo, entre outros: ar-condicionado, coluna de direção com ajuste de altura e distância, desembaçador do vidro traseiro, espelhos retrovisores elétricos com função “tilt down” no lado do passageiro, travas e vidros elétricos e sistema de som com leitor de CD, MP3 e entradas USB e auxiliar. O modelo também é equipado com sensores de estacionamento (park pilot) dianteiros e traseiros com OPS (Optical Parking System) – o recurso, exclusivo no segmento, está ligado ao sistema de som e exibe na tela central a silhueta digital no formato da carroceria do veículo (visto de cima), exibindo uma barra que vai se aproximando do veículo à medida que a distância do obstáculo diminui. O sistema ainda conta com o auxílio sonoro (beep), que vai aumentando a intermitência conforme o carro se aproxima do objeto). São de série faróis e lanternas de neblina, alarme keyless e regulagem de altura do banco do motorista. O I-System com ECO Comfort também é equipamento de série para o Novo Fox Rock in Rio. Vale lembrar que o ECO Comfort é um dispositivo que orienta o motorista a dirigir de forma mais econômica, por meio de mensagens no painel (instrumento combinado), que podem ser selecionadas para aparecer tanto com o veículo parado como em movimento. O volante do Novo Fox Rock in Rio, que tem direção elétrica, tem desenho semelhante ao do Golf. Multifuncional, traz os comandos do sistema de som e do “I-System”, tem revestimento de couro e costura vermelha. Fonte: Volkswagen

Novo Passat é eleito “Carro do Ano 2015” na Europa

O “Carro do Ano 2015” europeu é um Volkswagen: o novo Passat ganhou o importante prêmio, atribuído todos os anos pelo júri internacional do concurso “Car of the Year”. O vencedor foi anunciado hoje, no Salão Internacional de Genebra, na Suíça. O evento segue até dia 15.

“Estamos extremamente orgulhosos por esta conquista”, explicou o Prof. Martin Winterkorn, CEO da Volkswagen Aktiengesellschaft, na cerimônia de entrega dos prêmios em Genebra. “Com o novo Passat, mais uma vez conseguimos desenvolver um carro que estabelece novos padrões para sua categoria em termos de tecnologia e qualidade. Essa honraria é uma tremenda confirmação da qualidade do nosso trabalho. O novo Passat mostra que a marca Volkswagen tem as respostas certas para os desafios de nosso tempo.”

Na 52ª edição do tradicional concurso, o novo Passat triunfou com ampla margem sobre seus seis rivais na escolha final, com 340 pontos no total. Dois modelos atuais da Volkswagen também receberam o mesmo prêmio em anos recentes: o Polo, em 2010, e o Golf, em 2013. Além do “Golden Steering Wheel 2014” (Volante de Ouro 2014) e o “Auto Trophy 2014”, o título de “Carro do Ano” foi precedido por vários prêmios na Alemanha e no exterior.

Fonte: Volkswagen

Golf e Golf GTI são eleitos “Carro do Ano 2015” da América do Norte

A Volkswagen of America anunciou no Salão de Detroit que os modelos 2015 do Golf e do Golf GTI foram os vencedores do concurso North American Car of the Year 2015 (Carro do Ano 2015 da América do Norte). O Golf e o Golf GTI foram escolhidos por estabelecer novas referências em seus segmentos, em quesitos como em inovação, design diferenciado e disponibilidade de itens de assistência ao motorista, assim como uma inigualável relação custo-benefício. Os carros superaram dois outros finalistas na reta final da 22ª edição anual do renomado concurso.

A família Golf 2015 é oferecida nos Estados Unidos em quatro versões: o esportivo Golf GTI, o Golf 1.8l TSI, o Golf TDI Clean Diesel e o e-Golf, totalmente elétrico, que roda sem emissão de gases. A sétima geração do Golf ultrapassou seus competidores na classe dos compactos com um novo conjunto de itens de assistência ao motorista e uma excelente economia de combustível, segundo a norma da EPA, Agência de Proteção do Meio Ambiente nos Estados Unidos.

Ainda em 2015, a família Golf receberá dois novos modelos nos EUA: o Golf R, com 300 cv e tração 4MOTION, e o Golf SportWagen, que poderá ser equipado com os motores TDI Clean Diesel e 1,8 litro TSI.

Fonte: Volkswagen

Volkswagen realiza novo evento de vendas com IPI reduzido

"Festival Volkswagen IPI Reduzido" ocorre nos dias 1 e 2 de junho Preços promocionais deixam veículos ainda mais atraentes Há modelos em que o desconto no preço de tabela ultrapassa os R$ 2.000 A Volkswagen vai promover um novo evento de vendas com promoções exclusivas nesta sexta-feira e sábado (dias 1 e 2 de junho), no estacionamento do Extra Anchieta, em São Bernardo do Campo e em todas as 66 concessionárias da marca na Grande São Paulo. É o segundo evento de vendas que a Volkswagen promove após o anúncio das novas medidas do Governo Federal, que reduziu a alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). No evento, que funcionará das 9 às 20 horas na sexta e no sábado, os visitantes contarão com preços ainda mais atraentes e facilidades especiais de financiamento de automóveis pelo Banco Volkswagen. No local, estará exposta linha de modelos da Volkswagen.  Entre os destaques do evento está o Gol G4 2013. O modelo, que após a redução do IPI passou a ser tabelado a partir de R$ 24.291, será oferecido nesta sexta-feira e sábado por R$ 22.310 (desconto de R$ 1.981). Mais do que o desconto, a Volkswagen está oferecendo uma condição especial de financiamento com taxa zero, com entrada de 50% (R$ 11.155) e 12 parcelas fixas de R$ 1.028,81. O Gol 2013, que de R$ 27.904 (já com a redução do imposto) estará com preço promocional de R$ 25.820 - abatimento de R$ 2.084 ante o valor de tabela - e taxa 0% para versões 1.0 e 1.6. Assim, o modelo 1.0 pode ser adquirido com entrada de 50% (R$ 12.910) e saldo em 12 parcelas fixas de R$ 1.176,82. Já o Fox, que depois da diminuição da alíquota do IPI custa R$ 29.490, partirá de R$ 27.890 (redução de R$ 1.600) e o cliente leva IPVA 2012 quitado, navegador GPS grátis e taxa zero. A entrada é de 50% (R$ 13.945) e o saldo é de 12 parcelas fixas de R$ 1.264,12. Com preço sugerido de R$ 29.913, o Voyage 1.0 estará à venda nesta sexta-feira e sábado por R$ 28.160 (economia de R$ 1.753) com taxa zero no financiamento com entrada de 50% (R$ 14.080) e saldo em 12 meses de R$ 1.275,50. Também serão comercializados com preços abaixo da tabela o SpaceFox (R$ 40.860), o Polo Hatch 2013 (R$ 43.700), o Golf 2013 (R$ 48.350) e a Saveiro Cabine Simples (R$ 32.350). Esta também será oferecida com taxa zero no financiamento com 50% de entrada (R$ 13.945) e saldo de 12 prestações fixas de R$ 1.264,12. O evento contará ainda com o "Espaço Kids" (jogos e brincadeiras para as crianças) e local para alimentação. Serviço - Festival Volkswagen IPI Reduzido Data: 1 e 2 de junho (sexta e sábado) Horário de funcionamento: Sexta-feira e sábado, das 9 às 20h. Local: Hipermercado Extra Anchieta (estacionamento) Rua Garcia Lorca, 301 - Paulicéia, São Bernardo do Campo - SP Fonte: Volkswagen

Volkswagen Golf e Polo ganham mais conteúdo por menor preço

No Polo Hatch a redução média na tabela de preços é de R$ 1.300 No Polo Sedan o realinhamento fica na ordem de R$ 1.900 Alguns opcionais da linha Polo também estão mais baratos Golf é reajustado para baixo em R$ 1.400, em média A Volkswagen melhora ainda mais a relação custo-benefício de todas as versões do Golf e do Polo. Além de ganhar mais equipamentos de série, a linha 2013 desses modelos fica mais barata. No caso do Polo Hatch, a redução média na tabela de preços é de R$ 1.300. Para o Polo Sedan, o realinhamento fica na ordem de R$ 1.900. Já o Golf é reajustado para baixo em R$ 1.400, em média. O Polo 1.6 Hatch e Sedan, assim como o Polo 1.6 BlueMotion, agora incorporam de série uma ampla relação de equipamentos antes oferecidos como opcionais, como vidros elétricos, travamento central com controle remoto na chave canivete, retrovisores externos elétricos (com auto-rebatimento do espelho no lado direito), abertura externa do porta-malas com chave e controle remoto, faróis com função Coming & Leaving Home, para-sóis com espelho iluminado e alarme Keyless. Outra novidade é a redução nos preços dos opcionais para a linha Polo. O ar-condicionado Climatronic agora tem preço sugerido de R$ 510 (abatimento de R$ 410). As rodas de liga-leve 15" passam a ser oferecidas por R$ 510 – desconto de R$ 1.530. Seguindo a mesma tendência, o Golf está sendo oferecido com novos pacotes de série que valorizam ainda mais suas várias versões. As configurações de entrada Golf 1.6 e Golf 2.0, por exemplo, agora vêm com rodas de liga leve 16", pneus 205/55 R16, grade do radiador pintada na cor preto brilhante, faróis dianteiros com máscara preta, faróis dianteiros e luz traseira de neblina, novo volante, novo tecido dos bancos em malharia "Mask" cinza, bancos dianteiros com formato Conforto, banco traseiro bipartido com três apoios de cabeça e cinto de segurança traseiro central retrátil de três pontos. As versões Sportline 1.6 e 2.0 e a Black Edition 2.0 agora trazem de série retrovisor interno eletrocrômico, sensores de chuva e crepuscular e novo volante com revestimento de couro. A versão Sportline (tanto no motor 1.6 como no 2.0) passa a contar também com rodas de liga-leve 16" com nova cor. A linha 2013 do Golf GT 2.0 tem como equipamento standard rodas de liga-leve 17" com design "Sarasota", pneus 225/45 R17, bancos esportivos de couro, tapetes adicionais em carpete e novo volante revestido de couro. Confira os novos preços dos modelos 2013 das linhas Polo e Golf: Polo 1.6 – R$ 47.510 Polo 1.6 I-Motion – R$ 50.290 Polo 1.6 BlueMotion – R$ 51.900 Polo 1.6 Sportline – R$ 50.590 Polo 1.6 Sportline I-Motion – R$ 53.370 Polo 2.0 Sportline – R$ 54.080 Polo Sedan 1.6 – R$ 50.250 Polo Sedan 1.6 I-Motion – R$ 53.030 Polo Sedan 1.6 Comfortline – R$ 52.480 Polo Sedan 1.6 Comfortline I-Motion – R$ 55.270 Polo Sedan 2.0 Comfortline – R$ 55.960 Golf 1.6 – R$ 52.900 Golf 1.6 Sportline – R$ 57.510 Golf 2.0 A/T – R$ 59.720 Golf 2.0 Sportline A/T – R$ 62.850 Golf 2.0 GT – R$ 64.530 Golf 2.0 GT A/T – R$ 70.870 Golf 2.0 Black Edition A/T – R$ 66.590 Fonte: Volkswagen

Volkswagen apresenta sua linha 2013

Gol comemora 25 anos de liderança com pacotes exclusivos Polo e Golf têm mais conteúdo com preços menores Linha oferece mais opções e novidades em equipamentos A Volkswagen do Brasil está apresentando sua linha de produtos 2013, com grandes novidades em equipamentos e mais opções para os consumidores da marca. A apresentação do novo portfólio comemora também os 25 anos de liderança do Gol no mercado brasileiro, marcada pelo oferecimento de dois pacotes especiais para o Gol 1.0, caracterizados pela excelente relação custo-benefício. Ao mesmo tempo, o pacote Trend para o Gol G4 passa a contar com seis novos itens, ficando ainda mais atraente. Uma das novidades mais importantes da linha 2013 é a chegada do Fox BlueMotion 1.6, cujo desenvolvimento foi focado em aumentar a eficiência energética, reduzindo o consumo e as emissões. Uma novidade para carros com tecnologias BlueMotion – designação sob a qual a Volkswagen abriga seus modelos mais sustentáveis – é o preço, que no Fox BlueMotion fica bem próximo ao das versões tradicionais. Outro destaque tecnológico é a oferta do câmbio automatizado I-Motion para o CrossFox, que vai proporcionar aos compradores do modelo maior conforto no tráfego urbano e na estrada, sem prejuízo do consumo e do desempenho. A Volkswagen atende assim a uma demanda do mercado, principalmente nos grandes centros urbanos, onde a opção pelo câmbio automático é cada vez mais abrangente. Linha Fox Internamente, o Fox 1.0 e o 1.6 agora têm os bancos forrados em malharia Tear Nostalgic, enquanto o Fox Prime utiliza Tear Holy e o CrossFox, Malharia Fractal. O Fox Prime traz novos itens como pedaleira esportiva em alumínio, acendedor de cigarros e cinzeiro removível no console central e o CrossFox tem nova moldura lateral de proteção das portas. Tanto o Fox Prime como o CrossFox trazem novo design para as rodas de liga leve e a opção de revestimento dos bancos em couro Native. Uma novidade presente de série em toda a linha Fox 2013 é a palheta do limpador de para-brisa tipo "Aerowisher". Com design mais aerodinâmico, esses componentes provocam menor turbulência do ar e, consequentemente, menor ruído em altas velocidades. A conformação e a estrutura das palhetas também melhora o contato com a superfície do vidro, assegurando melhor visibilidade e segurança em condições climáticas adversas. Gol 1.0 tem pacotes comemorativos especiais A Volkswagen decidiu marcar os 25 anos de liderança do Gol no mercado brasileiro lançando dois pacotes opcionais com excelente relação custo-benefício para o Gol 1.0. O primeiro oferece revestimento dos bancos em tecido exclusivo, direção hidráulica, calotas 14" exclusivas com design "Yas Marina" e frisos laterais, retrovisores e maçanetas na cor da carroceria. Outros detalhes estéticos incluem tape preto na coluna B, logotipo "25 anos de liderança" nos para-lamas dianteiros e pintura preta nas soleiras inferiores. O conjunto traz ainda conta-giros, spoiler traseiro, faróis duplos escurecidos, lanterna traseira com lente escurecida, luzes indicadoras de direção nos retrovisores e antena no teto. No interior, os para-sóis têm espelho iluminado para motorista e passageiro e há porta-revistas atrás dos bancos do passageiro e motorista. Os cintos de segurança laterais traseiros são retráteis e o carro conta com alças de segurança no teto. Outros detalhes importantes são o travamento central, vidros elétricos dianteiros, faróis e lanterna de neblina, iluminação interna com interruptores nas portas, iluminação no porta-malas, destravamento interno elétrico do porta-malas, console central, fiação para quatro alto-falantes e dois tweeters e chave canivete. O segundo pacote soma a tudo isto rodas de liga leve 14" com design "Manama", pneus 185/60 R14, rádio CD Player MP3 com entradas USB / SD-Card e Bluetooth, quatro alto-falantes e dois tweeters. Afora os pacotes especiais, o Gol 1.0 e 1.6 ganharam temporizador do limpador de para-brisa de série e o Gol Power 1.6, luz indicadora de direção nos espelhos externos. Gol G4 A versão 2013 do Gol G4 é identificada por novas calotas aro 13". O modelo passa a oferecer como novidade no pacote opcional Trend novos faróis com detalhe interno cromado, lanternas traseiras escurecidas, tape preto nas colunas das portas (na versão quatro portas), três alças de segurança no teto, luz de cortesia no porta-malas e volante de quatro raios. Os clientes contam também com novos pacotes opcionais, como rodas 14" de liga-leve e faróis dianteiros de neblina. Parati e Voyage A Parati 1.6 ganha novo revestimento dos bancos em malharia "Trend", enquanto a Parati Surf vem com novas rodas de liga-leve 15" na cor cinza "Tom", além de nova faixa lateral com inscrição "Surf" e novo design do bordado com logotipia da versão nos bancos dianteiros. O modelo passa a oferecer como novidade no pacote opcional Trend novos faróis com detalhe interno cromado, tape preto nas colunas das portas e três alças de segurança no teto. Já o Voyage 1.6 passa a contar com luz indicadora de direção nos espelhos externos da versão Comfortline. Polo e Golf: mais conteúdo por menor preço O Polo 1.6 Hatch e Sedan, assim como o Polo 1.6 BlueMotion, agora incorporam de série uma ampla relação de equipamentos antes oferecidos como opcionais, como vidros elétricos, travamento central com controle remoto na chave canivete, retrovisores externos elétricos (com auto-rebatimento no lado direito), abertura externa do porta-malas com chave e controle remoto, faróis com função Coming & Leaving Home, para-sóis com espelho iluminado e alarme Keyless. As mudanças aumentam relação custo-benefício das três versões. Seguindo a mesma tendência, o Golf está sendo oferecido com novos pacotes de série que valorizam ainda mais suas várias versões. As versões de entrada Golf 1.6 e Golf 2.0, por exemplo, agora vêm com rodas de liga leve 16" e pneus 205/55 R16, grade do radiador pintada na cor preto brilhante, faróis dianteiros com máscara preta, faróis dianteiros e luz traseira de neblina, novo volante, novo tecido dos bancos em malharia "Mask" cinza, bancos dianteiros com formato Conforto, banco traseiro bipartido com três apoios de cabeça e cinto de segurança traseiro central retrátil de três pontos. As versões Sportline 1.6 e 2.0 e a Black Edition 2.0 trazem de série retrovisor interno eletrocrômico, sensores de chuva e crepuscular e novo volante com revestimento em couro. O Golf GT 2.0 tem como equipamento standard rodas de liga leve 17", com design "Sarasota", pneus 225/45 R17, revestimento dos bancos em couro, tapetes adicionais em carpete e novo volante revestido de couro. Saveiro A Saveiro Cross foi bastante beneficiada, passando a contar, de série, com freios ABS e airbags frontais para o motorista e passageiro. A versão aventureira da picape agora conta também com a prática função Coming & Leaving Home e, internamente, pedaleira em alumínio e inscrição "Cross", também em alumínio, na soleira interna das portas. A Saveiro Trooper passa a ter rodas de liga-leve com 15" de série, assim como para-brisa degradê. As versões básicas da Saveiro, com cabine simples ou estendida agora incorpora de série alça de segurança no teto, podendo trazer, como opcionais, friso lateral na cor da carroceria integrado aos pacotes Trend. A principal novidade para essas versões é o novo módulo "Work", que inclui supercalotas, janela traseira corrediça, bagageiro no teto (apenas para a cabine estendida), santantônio com spoiler incorporado, terceira luz de freio (Brake Light), ganchos deslizantes e iluminação na caçamba. A gama de cores da linha 2013 ganha duas novas opções de pintura, Cinza Marine (sólida) e Cinza Quartzo, metálica. Fonte: Volkswagen

Volkswagen amplia oferta de veículos com freios ABS e airbags de série

Sistema de freios antibloqueio mantém dirigibilidade do carro durante frenagens de emergência e diminui a possibilidade de acidentes Airbags reduzem riscos para os passageiros da frente em caso de colisão Maior aplicação torna o preço desses equipamentos para o cliente mais acessível A Volkswagen do Brasil está ampliando o número de modelos de sua linha de veículos equipados com airbags e freios ABS como equipamento standard. Estes dois importantes sistemas de segurança passam a ser equipamentos de série para os modelos Gol Power, Gol Rallye, Voyage Comfortline e SpaceFox Trend fabricados desde o início deste ano, que começam a chegar às concessionárias até o fim do mês. Os freios ABS e o duplo airbag de série já estavam presentes em alguns modelos nacionais ou fabricados na Argentina, como a picape Amarok, o Golf, o Polo, o Polo Sedan, o SpaceCross, o CrossFox, o Fox Prime e o SpaceFox Sportline. Além desses, toda a gama de modelos importados pela Volkswagen da Europa e América do Norte já conta com esses dispositivos, como os utilitários esportivos Touareg e Tiguan, o Passat Sedan e o Passat Variant, o Passat CC e todas as versões do Jetta. A ampliação da oferta dos freios ABS e dos airbags como equipamento de série está ajudando a reduzir o custo desses equipamentos. Os modelos da Volkswagen que passam a contar com eles a partir deste mês terão um acréscimo em seus preços normais de apenas R$ 1.300, um custo relativamente baixo se comparado ao preço de mercado. A legislação brasileira prevê que até 2014 todos os automóveis de passageiros vendidos no Brasil deverão contar com freios ABS e airbags frontais de série. A implantação nos modelos já existentes é gradual e, a partir de janeiro deste ano, deve incluir pelo menos 30% dos veículos de cada fabricante. ABS: segurança ativa O sistema de freios antibloqueio evita que uma ou mais rodas do carro travem durante a frenagem, mesmo em pisos molhados ou com índices de aderência diferentes entre um lado e outro do veículo. Desta forma, mesmo em frenagens fortes, o veículo mantém a trajetória e o motorista consegue fazer manobras de desvio capazes, muitas vezes, de evitar colisões graves. Na chuva, o ABS reduz consideravelmente a distância necessária para parar o carro, comparado ao sistema de freios tradicional. A eficiência comprovada do sistema na redução do número de acidentes é atestada pela maioria das seguradoras: carros com ABS, em geral, têm desconto no valor do seguro. Airbags: segurança passiva Os airbags podem salvar vidas ou reduzir a gravidade dos ferimentos do motorista e do passageiro da frente em caso de colisões. As bolsas de ar são infladas em frações de segundo por sensores capazes de avaliar a desaceleração brusca do veículo, amortecendo o choque do corpo dos ocupantes contra o volante ou o painel do carro. É importante lembrar que o airbag não substitui o cinto de segurança, que deve ser usado todo o tempo que o carro estiver em movimento. Numa colisão, além de evitar que os usuários do carro sejam arremessados para fora, o cinto mantém os passageiros em seus lugares, fazendo com que a ação dos airbags seja mais efetiva. Fonte: Volkswagen

Fábrica da Volkswagen do Brasil em São Carlos comemora a marca de 6 milhões de motores produzidos

Linhas de produção fazem 42 tipos de motores diferentes

A fábrica de motores da Volkswagen do Brasil, em São Carlos (SP), comemorou ontem o marco histórico de 6 milhões de motores produzidos desde o início de suas atividades, em outubro de 1996. A unidade é a terceira maior fábrica de motores do Grupo Volkswagen, atrás somente de Salzgitter (Volkswagen), na Alemanha, e Györ (Audi), na Hungria.


Atualmente, a fábrica produz 3.100 motores completos e 300 motores parciais por dia, em 42 modelos diferentes, de 1.0, 1.4 e 1.6 litro, os quais equipam os modelos Gol, Fox, Voyage, Crossfox, Saveiro, Polo, Polo Sedan, Kombi, Gol G4 e Golf.


Para o mercado brasileiro, 100% dos motores recebem a tecnologia bicombustível Total Flex. Para o mercado externo são produzidos motores parciais que equipam o SpaceFox, na Argentina.A fábrica de São Carlos emprega 818 empregados diretos e cerca de 400 prestadores de serviço, sendo a maior pagadora de salários da cidade. Como parte do compromisso social, mantém parcerias com as universidades da região e com o SENAI, onde houve a doação de motores para contribuir com a formação profissional dos técnicos.

Fonte: Volkswagen

Volkswagen terá duas estreias mundiais no Salão de Genebra

Wolfsburg / Genebra, 1 º de março de 2011 – Após um ano espetacular em 2010, quando a marca Volkswagen superou dois novos marcos – 4,5 milhões de veículos entregues em todo o mundo e a apresentação de 15 novos modelos de produção – a fabricante alemã retoma seu crescimento e a ofensiva de novos produtos. As ações começaram em janeiro, com a apresentação da versão americana do Passat em Detroit, nos EUA, e do XL1, capaz de rodar 100 km por litro de combustível, em Doha, no Catar. Agora é a vez de duas estreias mundiais na Europa: a Volkswagen está apresentando no Salão Internacional de Genebra (3 a 13 de março) o novo Golf Cabriolet e a nova versão técnica e visualmente aperfeiçoada do Tiguan. Os modelos estão sendo lançados com tecnologias de propulsão sustentáveis e ambos têm todas as condições para continuar a trajetória de sucesso de seus antecessores. Outra atração no estande da marca na mostra Suíça é o conceito Bulli, proposta da marca para a Kombi do século XXI. Movido por um motor elétrico e equipado com seis assentos, o conceito tem potencial para estabelecer uma quinta nova marca de veículo de transporte pessoal, junto ao Caddy, Touran, Sharan e seu companheiro maior, o Caravelle. Novo Tiguan: mais confortável, seguro e econômico O Novo Tiguan teve o estilo totalmente revisado na frente e na traseira, seguindo o seu irmão maior, o Touareg. Adotando o já conhecido "DNA de design" da Volkswagen, a dianteira é marcada pelo domínio das linhas horizontais. A grade e os faróis formam uma unidade. Como no Touareg, a grade é enriquecida por duas aberturas duplas cromadas. Também se destacam os faróis duplos opcionais com máscara negra (H7: Light Assist; bi-xenônio: Dinamic Light Assist). As luzes para uso diurno da versão a xenônio são formadas por uma faixa de 14 LEDs integrada aos faróis. Os parachoques na cor da carroceria também foram completamente redesenhados. O Novo Tiguan ganhou também nova tecnologia de propulsão, com novos sistemas de assistência e motores que consomem até 0,7 litros de combustível a menos a cada 100 km rodados. Três dos sete motores que serão oferecidos na Europa – todos eles quatro-cilindros com compressor e injeção direta – são novidades para o modelo. Os quatro motores a gasolina (TSI) oferecem entre 90 kW / 122 cv e 155 kW / 210 cv. Os três a diesel (TDI) têm uma faixa de potência entre 81 kW / 110 cv e 125 kW / 170 cv. Logo após seu lançamento, em 2007, o Tiguan assumiu a pole position nas tabelas de vendas de utilitários esportivos na Alemanha, posicionamento no qual permanece até o momento. Em todo o mundo, mais de 572 mil motoristas escolheram este SUV, num período de apenas três anos e meio. As vendas do Novo Tiguan na Europa começam em agosto. Novo Golf Cabriolet: silêncio, segurança e conforto A Volkswagen está antecipando em Genebra um dos primeiros sinais do verão europeu: o novo Golf Cabriolet. Com quatro lugares, ele traz de série um elegante teto de tecido acionado por mecanismo eletro-hidráulico. A capota do Golf se abre em apenas 9,5 segundos e pode ser movimentada com o carro andando a até 30 km/h. Quando fechado, este Volkswagen é um dos conversíveis mais silenciosos do mundo, mesmo quando comparado a carros com teto metálico dobrável. Como é esperado de qualquer Golf, o novo conversível também incorpora os mais altos níveis de qualidade e máxima segurança. Uma barra anticapotagem com acionamento automático, air bags frontais e cortinas laterais para proteção da cabeça e tórax, airbag para o joelho do motorista e ESP (programa eletrônico de estabilidade) são equipamento standard em todas as versões. Além disso, o Golf Cabriolet oferece amplo espaço interior, graças a sua capota de tecido, juntamente com um portamalas totalmente aproveitável, com 250 litros de capacidade, mesmo quando o teto está recolhido. Ideais para passear neste conversível, há seis motores turbinados com injeção direta e potências variando de 77 kW / 105 cv a 155 kW / 210 cv. Para assegurar prazer ao dirigir, as rápidas e eficientes transmissões DSG, com dupla embreagem, estão disponíveis para quatro dos motores oferecidos. Três motores a gasolina (TSI) e um a diesel (TDI), equipados com Tecnologia BlueMotion para economizar energia (regeneração da bateria e sistema Stop/Start). A eficiência com que o novo Volkswagen administra o combustível é demonstrada pelo Golf Cabriolet 1.6 TDI (diesel) com 105 cv e Tecnologia BlueMotion: o consumo combinado é de apenas 22,72 km/l (emissões de 117 g/km de CO2). Até hoje, foram vendidos 684 mil Golfs conversíveis – número que rapidamente deverá ser superado com a chegada do novo modelo. Bulli A Volkswagen está reinterpretando a forma compacta original de uma verdadeira lenda automotiva, e projetando-a para o futuro na forma do veículo-conceito Bulli, a nova geração da Kombi. Quando foi lançada, em 1950, o código interno do projeto na Volkswagen era T1 (de Transporter 1). Os alemães a chamaram de Bulli, os americanos, de Microbus. No Brasil, onde até hoje é fabricada, é a Kombi. Com este veículo, a Volkswagen finaliza um processo iniciado em 2001: dez anos atrás, a visão do que poderia ser uma nova Kombi levou a um inesquecível carro-conceito, chamado de Microbus. Mas certas visões precisam amadurecer antes de levar a algo de novo. Este é o momento certo para mostrar esta nova visão. O conceito foi refinado e as tecnologias sustentáveis necessárias já estão à mão. Tão espaçosa como em 1950, tão inspiradora como sempre, o conceito da nova Kombi tem um estilo com uma limpeza nunca vista anteriormente. Mais compacta e acessível do que o conceito anterior, a nova Kombi está sendo apresentada em Genebra. A nova Kombi é movida por um motor elétrico, equipada com seis assentos e tem sistema de infotainment controlado via iPad. A nova edição do utilitário tem 3,99 metros de comprimento, 1,75 metro de largura e 1,70 m de altura. Com 2,62 metros de distância entre eixos, o novo Bulli aproveita muito bem seu comprimento total. A bitola de 1,50 metro, bastante grande em relação à largura da carroceria, também se destaca no modelo. Este conceito tem potencial para estabelecer uma quinta nova marca de veículo de transporte pessoal, junto ao Caddy, Touran, Sharan e seu companheiro maior, o Caravelle. A nova Kombi poderá até tornar-se um ícone, como a T1 Samba, que continua sendo comercializada hoje a preços extremamente altos – um desses raros veículos que não perdem o brilho com o passar do tempo. Graças a tecnologias de propulsão altamente avançadas, a Kombi em exposição em Genebra é o que se chama de "veículo sem emissões", movida apenas por eletricidade. Não há emissões nem cano de descarga. O motor elétrico do novo Bulli fornece 85 kW de potência e impressionantes 270 Nm de torque. Como ocorre com esse tipo de motor, sua força máxima é gerada desde a imobilidade. Silencioso, ele recebe energia de uma bateria de íon-lítio com capacidade máxima de armazenamento de 40 kWh. Esta combinação eletrizante possibilita uma autonomia de até 300 quilômetros - número alto para um carro puramente elétrico. Quando a bateria da nova Kombi é recarregada, num "posto de abastecimento elétrico" especialmente projetado para veículos a eletricidade, o processo toma menos de uma hora. O novo Bulli acelera de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e sua velocidade máxima, limitada eletronicamente, é 140 km/h. O alcance e performance não apenas tornam o veículo compacto ideal para pequenas distâncias, mas também para a maioria dos que usam o carro para ir ao trabalho e em atividades recreacionais e desejam rodar sem emitir gases pelo escapamento. Naturalmente, a nova Kombi poderá usar, alternativamente, os motores a diesel ou gasolina altamente eficientes feitos pela Volkswagen. Motores com 1,0 ou 1,4 litro, econômicos e limpos, mas muito fortes - a receita do que se chama downsizing. Ideal para qualquer um que queira cobrir o máximo de distância com mínimo consumo de combustível.

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