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quarta-feira, janeiro 03, 2018

AR-CONDICIONADO DO CARRO NO VERÃO: SAIBA TUDO PARA UTILIZÁ-LO DA MELHOR MANEIRA

No verão, o ar-condicionado é um dos equipamentos mais procurados para amenizar o desconforto gerado pelas altas temperaturas. Esse, inclusive, é um dos itens que mais influenciam na decisão de compra de um carro. Porém, quando não tomados os cuidados necessários, ele pode se tornar um vilão para a saúde. O ar frio é um dos responsáveis pela incidência de doenças respiratórias e pela proliferação de bactérias no ar. Por isso, o equipamento pode ser um causador de reações alérgicas por causado ressecamento das mucosas do nariz, predispondo pessoas às infecções ou agravando doenças pré-existentes.

Para garantir uma viagem de carro confortável, divertida e também saudável, o motorista não deve abrir mão de checar o estado do filtro que compõe o sistema de ar-condicionado. Esse é o responsável por filtrar as impurezas do ar externo e do que circula internamente na cabine. Esse processo reduz a quantidade de partículas como poeira, pólen, bactérias e fungos dentro do veículo. 

A Ford oferece dois tipos de filtros em seus modelos: o de pólen, que contém uma camada de microfibra altamente eletrostática responsável por reduzir a concentração de resíduos desagradáveis; e o de carbono que, além dessa camada, contém partículas de carbono granular ativado, o que impede a entrada não só de fragmentos, mas também de compostos orgânicos, dos gases da exaustão e ozônio.

Dicas do especialista
Eduardo Pinto, supervisor de Engenharia de Climatização da Ford América do Sul, dá algumas dicas para utilizar o ar-condicionado da forma mais proveitosa, com eficiência, conforto e economia de combustível:

  • Manutenção do filtro: esse é um fator essencial para que todo o sistema funcione de maneira adequada. O processo de limpeza, ou até a troca do filtro, deve ser realizado a cada 20 mil quilômetros ou dois anos. Já para os veículos que circulam em regiões de terra ou solos porosos, esse intervalo de tempo deve ser menor.

  • Evite a umidade excessiva: minutos antes de chegar ao seu destino, desligue o equipamento e mantenha a ventilação na velocidade máxima, com a saída de ar voltada para o painel e os pés. Também acione o seletor de temperatura no ar quente e mantenha a ventilação no nível máximo por cerca de dois minutos. Esse processo ajuda a secar o sistema de ar, evitando a umidade que facilita a propagação de micro-organismos maléficos.

  • Atenção ao manual do proprietário do carro: é fundamental utilizar o manual do proprietário, que serve como guia ao usuário para melhor utilização do ar-condicionado em condições ambientais adversas e seguir o cronograma de manutenção periódica do veículo.

“Ter um ar-condicionado eficiente no veículo não é só uma questão de conforto ou conveniência, mas também de segurança. Além de desembaçar os vidros e renovar o ar da cabine, ele serve para evitar a sonolência causada pelo calor excessivo e deixar o motorista mais alerta”, conclui Eduardo Pinto.


Fonte: 
Imprensa Ford

sexta-feira, junho 19, 2015

Ônibus movido a fezes bate recorde de velocidade na Inglaterra

Um ônibus que usa fezes de bovinos como combustível bateu um recorde de velocidade no Reino Unido. Movido a biometano, o Bus Hound atingiu uma velocidade de 123,57 km/h em uma pista de teste, a maior velocidade já registrada por um ônibus convencional.
Segundo a BBC, o Bus Hound opera dentro da cidade de Reading, no sudeste da Inglaterra, mas mecânicos removeram seu limitador de velocidade para descobrir até qual marca o veículo poderia chegar. Normalmente, ele chega até 90 km/h.
O engenheiro responsável pelo projeto, John Bickerton, afirma que a empresa quebrou o recorde para provar a qualidade e capacidade dos ônibus movidos a biometano.
"Queríamos mudar a imagem do ônibus como um transporte sujo, fedorento e devagar. Somos modernos, rápidos e na última geração da inovação", diz Bickerton.
O Bus Hound, batizado em homenagem ao carro supersônico British Bloodhound, usa gás natural comprimido criado a partir das fezes bovinas por meio de um processo chamado digestão anaeróbica. O gás é liquefeito e armazenado em tanques no teto do ônibus, um dos 34 veículos da frota de Reading que usa o combustível verde.
Vale lembrar que outra cidade inglesa também tem seu próprio "ônibus do cocô". Bristol, a cerca de 100 quilômetros de Reading, também tem um ônibus movido a biometano, que usa combustível criado a partir das fezes de 32 mil moradores da cidade.
Fonte: BBC via Info

sábado, março 12, 2011

Vídeo de hoje: HIGHWAY STAR - DEEP PURPLE

Estrela da Estrada

Ninguém vai tomar meu carro, eu vou correr com ele pela terra
Ninguém vai vencer o meu carro, ele vai quebrar a velocidade do som
Oh, ele é uma máquina mortífera, ele tem de tudo
Como um motor potente, grandes rodas e tudo

Eu o amo e preciso dele, eu imploro por ele
Sim, é um furacão selvagem
Certo, segure-se firme, eu sou uma estrela da estrada

Ninguém vai tomar minha garota, eu vou segurá-la até o final
Ninguém vai ter minha garota, ele permanece perto em cada curva
Oh, ela é uma máquina mortífera, ela tem de tudo
Como uma boca móvel, controle de corpo e tudo

Eu a amo, eu preciso dela, eu a semeio
Sim, ela me deixa ativo
Certo, segure-se firme, eu sou uma estrela da estrada

Ninguém vai tomar minha cabeça, eu tenho velocidade dentro do meu cérebro
Ninguém vai roubar minha cabeça agora que eu estou na estrada novamente
Oh, eu estou no céu de novo, eu tenho de tudo
Como um chão móvel, controle de velocidade e tudo

Eu a amo, eu preciso dela, eu a semeio
Oito cilindradas todas minhas
Certo, segure-se firme, eu sou uma estrela da estrada

Ninguém vai tomar meu carro, eu vou correr com ele pela terra
Ninguém vai vencer meu carro, ele vai quebrar a velocidade do som
Oh, ele é uma máquina mortífera, ele tem de tudo
Como um motor potente, grandes rodas e tudo

Eu o amo e preciso dele, eu imploro por ele
Sim, ele é um furacão selvagem
Certo, segure-se firme, eu sou uma estrela da estrada

(2x)
Eu sou uma estrela da estrada

sexta-feira, setembro 11, 2009

Copa Peugeot de Rally: tudo pronto para a etapa de Blumenau (SC)


Mais de 50 clientes já estão inscritos para o Rally de Regularidade, que
acontece no domingo (13/09). Já o Rally de Velocidade terá 24 duplas em
disputa no sábado e domingo (12 e 13/09), a bordo dos Peugeot 206 e 207
preparados para correr.


A Copa Peugeot de Rally retorna à cidade de Blumenau, em Santa Catarina,
para a sexta etapa da temporada, que acontece neste fim de semana (12 e
13/09). Composta pelos Ralis de Velocidade e Regularidade, a prova promete
muita emoção e competitividade.

O Rally de Velocidade, disputado a bordo dos Peugeot 206 e 207
especificamente preparados para a competição, terá oito especiais (trechos
cronometrados), divididas entre sábado e domingo, totalizando 110,4
quilômetros de provas em alta velocidade. No total, serão 24 duplas de
pilotos e navegadores na briga por preciosos pontos na classificação do
campeonato, que possui oito etapas.

A estrutura da Peugeot Sport e das equipes participantes estará concentrada
no Parque de Apoio da prova, situado na famosa Vila Germânica. O local será
aberto ao público, que poderá conhecer de perto as máquinas que irão
levantar poeira durante as disputas, realizadas na Vila Itoupava.

O Rally de Regularidade, direcionado especialmente aos clientes da Marca,
já conta com 50 inscritos. A prova é aberta a qualquer pessoa que seja
proprietária de veículo da Marca, e as inscrições, realizadas por meio do
site oficial da Copa Peugeot (www.copapeugeot.com.br), seguem até sábado
(12/09), às 12h00. O objetivo desta competição é proporcionar diversão e
segurança ao participante, por isso não requer qualquer preparação
específica no carro, tampouco experiência em rali. O vencedor será aquele
que cumprir o percurso no tempo mais próximo ao estabelecido pela planilha
preparada pela organização, que será entregue minutos antes da prova.

Organizado em parceria com a concessionária Strasbourg, representante da
Peugeot em Blumenau, o Rally de Regularidade terá início às 9h, na revenda
localizada à rua República Argentina, 2.077, no bairro Ponta Aguda, em
Blumenau. Informações detalhadas e o regulamento da prova estão disponíveis
no site da Copa Peugeot de Rally.


SERVIÇO:
Pontos de acesso para assistir o Rally de Velocidade, na região de
Itoupava.

Acesso 1:
Seguir pela rodovia Pedro Zimmermann, sentido Massaranduba. Logo após o
marco KM 45, entrar à direita no acostamento e cruzar a pista
cuidadosamente para entrar na rua Gustavo Rudger (à esquerda). Passar em
frente ao mercado "Soares" e seguir por aproximadamente 2,5 km para chegar
ao ponto em que é possível assistir à passagem dos carros em segurança.

Acesso 2:
Seguir pela rodovia Pedro Zimmermann, sentido Massaranduba.
Seguir por mais 2,6 km após o marco KM 45. Ao ver a placa "Limite de
Municípios: Blumenau / Massaranduba", cruzar a pista cuidadosamente para
pegar a entrada identificada pela placa "Decorblu" (à esquerda). Seguir por
essa estrada, que passará sobre uma ponte e terá fim após 600 metros de
distância da ponte. Seguir pela direita, passar sobre ponte de madeira sem
proteção lateral. O ponto ao final desse percurso dá acesso a uma curva de
90 graus, por onde passarão os carros de competição. Mantenha-se em local
seguro, afastado da estrada do rali.

Programa da Copa Peugeot de Rally – 6ª etapa, Blumenau (SC)

Sábado (12/09) - Rally de Velocidade

07h30 às 10h30 – Levantamento do Rally de Velocidade pelos competidores
11h30 – Briefing do Rally de Velocidade
12h30 – Saída do primeiro carro do Parque de Apoio sentido SS1
13h33 – Largada do primeiro carro na SS1 (especial 1)
14h11 – Largada do primeiro carro na SS2 (especial 2)
Apoio 1 – 14h41
15h14 – Largada do primeiro carro na SS3 (especial 3)
15h52 – Largada do primeiro carro na SS4 (especial 4)
16h52 – Chegada do primeiro carro ao parque de apoio / parque fechado
Deslocamentos – 80,8 km / Especiais – 55,2 km / Total de prova – 136 km

Domingo (13/09) – Rally de Velocidade
07h30 – Saída do primeiro carro do Parque de Apoio sentido SS5
08h33 – Largada do primeiro carro na SS5 (especial 5)
09h11 – Largada do primeiro carro na SS6 (especial 6)
Apoio 1 – 09h41
10h14 – Largada do primeiro carro na SS7 (especial 7)
10h52 – Largada do primeiro carro na SS8 (especial 8)
11h52 – Chegada do primeiro carro ao parque de apoio / parque fechado
Deslocamentos – 80,8 km / Especiais – 55,2 km / Total de prova – 136 km
Total geral (sábado e domingo): Deslocamentos - 161,6 km / Especiais –
110,4 km

Domingo (13/09) – Rally de Regularidade
07h00 – Início café da manhã para participantes – Concessionária Strasbourg
07h00 – Entrega dos livros de bordo
08h00 - Briefing com os clientes
09h01 – Largada do primeiro carro
Almoço de confraternização e Premiações (Ralis de Velocidade e
Regularidade)
Local: Fogo de Chão (Rua Itapiranga, 380 – ao lado do pavilhão do
Oktoberfest)


MAISA SALMI
Assessora de Imprensa
Peugeot do Brasil – Diretoria de Relações Externas / Imprensa

quarta-feira, fevereiro 18, 2009


Guarulhos terá fiscalização eletrônica de trânsito

Medida visa reduzir números de acidentes e de mortes; colocação de radares faz parte da campanha "Velocidade mata, respeite a vida!"

O município de Guarulhos, na região metropolitana de São Paulo, passará a contar com fiscalização eletrônica de trânsito. Os radares, em fase de instalação nas principais vias públicas da cidade, têm por objetivo garantir a segurança da população com o controle do limite de velocidade de veículos e o respeito à sinalização viária (semáforos e faixas de pedestres). Com isso, pretende-se diminuir a ocorrência de acidentes e de vítimas fatais causados pelo tráfego urbano.

O monitoramento faz parte das ações de prevenção a acidentes e de educação no trânsito, promovidas pela Prefeitura de Guarulhos desde 2001. O sistema eletrônico, que integra a campanha "Velocidade mata, respeite a vida!", contará com dez lombadas eletrônicas, que visam garantir limite de velocidade adequado em locais que oferecem perigo a motoristas e pedestres, como áreas de travessia próximas a escolas e hospitais. Haverá 25 barreiras eletrônicas ("pardais"), voltadas à fiscalização, 24 horas por dia, da velocidade em ruas ou rodovias, e 30 equipamentos para controlar o avanço de sinal ("caetanos"), que servem para monitorar a obediência de motoristas aos semáforos e às faixas de pedestres. Completa o sistema um radar móvel, que auxilia na fiscaliza&ccedi l;ão de velocidade e na verificação de veículos que estejam trafegando em situação irregular.

Inicialmente, entrarão em operação, a partir do dia 6/3, 30 radares. Segundo a Secretaria de Transportes e Trânsito, serão instalados nove aparelhos por mês. A previsão é que até junho o sistema eletrônico esteja completo, com a colocação de 66 equipamentos. A localização dos radares segue critérios técnicos de avaliação de trânsito na cidade. "Estão sendo priorizadas as vias públicas que apresentam maior volume de tráfego e onde são mais frequentes as ocorrências de acidentes", afirma o secretário de Transportes e Trânsito, José Evaldo Gonçalo.

EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO – A campanha "Velocidade mata, respeite a vida!" conta com a distribuição de material educativo, contendo dicas de prevenção de acidentes e respeito à sinalização de trânsito, além de informações sobre os pontos de radares, infrações, pontuação e valores de multas. A relação dos locais de fiscalização eletrônica estará sendo divulgada também por meio de outdoors, faixas, banners e anúncios no transporte coletivo.

Levantamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) aponta que nos locais em que há equipamentos de monitoramento de tráfego, o número de acidentes diminui em cerca de 30% e o de mortes, em 60%. A colocação de lombadas eletrônicas, por exemplo, chega a zerar a ocorrência de vítimas fatais. Estudo do Conselho Nacional de Secretários de Saúde (Conass) indica que a cada 15 minutos uma pessoa falece, no país, devido a acidentes de trânsito. Segundo o Instituto Médico Legal (IML) de São Paulo, foram registradas, em 2008, 219 mortes no trânsito em Guarulhos, que tem uma frota de cerca de 500 mil veículos.

Jamir Kinoshita
Ex-Libris Comunicação Integrada

sexta-feira, agosto 15, 2008

Rally: Palmeirinha participa do Campeonato Brasileiro de Velocidade neste fim de semana


(Ao lado de Edu Paula, Paulo Nobre participará da etapa de Estação (RS) a bordo de um Mitsubishi Lancer)

Paulo Nobre, o Palmeirinha (Itaú Private Bank) confirmou sua participação na 5ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade, que será realizada neste final de semana em Estação, RS. O paulista dividirá seu Mitsubishi Lancer Evo IX com o navegador Edu Paula e participará da categoria N4, destinada aos carros 4x4 com motores equipados com turbo.

Nobre não disputa uma competição desde de maio deste ano, quando correu o Rally da Tunísia, pelo Campeonato Mundial de Rali Cross Country. Já uma prova de Velocidade, como a do Campeonato Brasileiro, Palmeirinha não corre desde novembro do ano passado, quando conquistou o 3º lugar no Rally do Atlântico, no encerramento do Campeonato Sul-americano.

"Expectativa zero com relação a competitividade. Estamos indo a Estação para rever os amigos e matar a saudade de acelerar um carro de rali, uma vez que não corro uma prova deste tipo desde o final do ano passado, no Uruguai. E para pensar em brigar por posição neste tipo de competição tem que treinar muito e estar em ritmo de prova!", reconhece Nobre.

Principal nome do país nas competições de Cross Country pelo mundo nos últimos anos, Palmeirinha está afastado da modalidade desde que rompeu seu contrato com a equipe New Dimension X-Raid. "Sem novidades com relação ao Cross Country. Morro de saudade dos amigos da minha ex-equipe, saudade de competir pra valer, mas do jeito que estava não tinha como continuar e até agora não consegui viabilizar nada para voltar a competir pra valer", contou.

Ainda nesse ano, Nobre pretende disputar mais alguns ralis. "Se tudo der certo, pretendo participar da última etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade, que é perto de Erechim, e do Rally dos Amigos. Mas tudo para participar, pois competir esse ano não vai rolar!", finalizou o piloto palmeirense.

O Rally de Estação será disputado neste sábado e domingo (16 e 17/08) com os competidores percorrendo 121 quilômetros de trechos cronometrados.

RTF Comunicação
Rodrigo Favoretto
Thalita Nadry

quarta-feira, julho 30, 2008

Muita ação e poeira no Rally de Ouro Preto
Segunda etapa do Campeonato Mineiro foi bastante agitada e atraiu o público do Festival de Inverno de Ouro Preto

O cenário retro de Ouro Preto foi tomado, no último domingo, dia 27/07, pelos carros coloridos de corrida e toda a agitação da segunda etapa do Campeonato Mineiro de Rally de Velocidade.

Na categoria N2, também válida pelo Trofeo Fiat de Rally, Militon Bianco Junior e seu navegador Zeca Fonseca, confirmam seu bom momento dentro do Campeonato Mineiro de Rally de Velocidade. A dupla, que na primeira etapa em Divinópolis acabou saindo da prova depois de liderar quase todas as especiais, teve uma postura menos agressiva e mais cautelosa, liderando de ponta a ponta e etapa. Eles foram seguidos de perto pelas duplas Fabiano Altomar e Carlos Lapertosa; Eduardo Cunha e Eduardo Soneca; e Leonardo Vinícius e Gustavo Bicalho.

Para Angelo Simão, presidente do Rally Clube MG: “O principal destaque da prova foi o grande número de pilotos no grid da categoria CrossCountry. Também foi muito positiva é a presença dos pilotos mineiros da categoria N2, equipes que também estão concorrendo em São Paulo no Trofeo FIAT e Campeonato Paulista.”

A Super-prime reuniu um bom público que aproveitou o último fim de semana do Festival de Inverno de Ouro Preto para curtir o clima de competição do Campeonato Mineiro de Rally de Velocidade. Para dar mais emoção ao evento, o Super-Prime, que aconteceu uma pista fechada construída ao lado de um Hipermercado, garantiu aos espectadores muita adrenalina. Lá pilotos exibiram seus carros e levantaram muita poeira, levantando também a platéia.

Com histórico de mais 25 títulos, com o Palio, entre campeonatos nacionais e sul-americanos de Rally de Velocidade, a criação do Trofeo Fiat de Rally, que visa premiar em todas as etapas do campeonato Mineiro e Paulista os cinco primeiros colocados da categoria N2 a bordo de um modelo da marca, a Fiat reafirma seu apoio ao esporte.

Em 2008 a Fiat disputa no Campeonato Brasileiro com as duplas Luiz Tedesco/Rafael Furtado e Fábio DallÁgnol/Marcelo Dalmut – categorias N3 e N2 respectivamente –, e no Campeonato Mineiro com a dupla Eduardo Cunha e Eduardo da Silva, na categoria N2.

Trofeo Fiat de Rally

1º - Militon Bianco Junior/Zeca Fonseca

2º - Fabiano Altomar/Carlos Lapertosa

3º - Leonardo Vinícius/Gustavo Bicalho


Imprensa Fiat

sábado, julho 26, 2008

Copa Peugeot 2008: quarta etapa da competição será realizada
em Ribeirão Preto, SP
A Peugeot Sport Brasil se prepara para a quarta etapa da Copa Peugeot, que
acontecerá dias 02 e 03 de agosto em Ribeirão Preto, no interior paulista,
que pela primeira vez será sede da competição.


A Copa Peugeot 2008 entra agora na segunda metade do campeonato. A quarta
etapa da disputa, que acontecerá nos dias 02 e 03 de agosto, será realizada
em Ribeirão Preto, cidade que passou a fazer parte do calendário da
competição na temporada atual.

A disputa terá início no sábado (02/08), quando começarão a roncar os
motores dos Peugeot 206 de competição que participam do Rally de
Velocidade, categoria exclusiva para profissionais que é uma verdadeira
corrida contra o tempo.

Serão três passagens pela especial 1 (trecho cronometrado), que possui 18,5
km de extensão, localizada nas Fazendas Santa Francesca e Santa Virgínia
(acesso pelo km 278 da Rodovia Anhanguera, trevo de Cravinhos), com largada
do primeiro carro prevista para as 13h28. No domingo, a largada do Rally de
Velocidade será dada as 8h58, e os competidores farão mais três passagens
pela especial 1, desta vez no sentido oposto ao da especial de sábado.
Já o Rally de Regularidade, destinado aos clientes da Marca, acontecerá no
domingo, simultaneamente à prova de Velocidade. Para participar desta
competição basta ser proprietário de qualquer veículo Peugeot e efetuar a
inscrição por meio do site oficial da Copa Peugeot (www.copapeugeot.com.br
), confirmando-a com a doação de duas cestas básicas que, posteriormente,
serão destinadas a entidades assistenciais da região.

Trata-se de uma prova que não requer qualquer preparação específica no
carro, tampouco experiência em rally. O objetivo é oferecer ao participante
diversão e segurança, e o vencedor será aquele que cumprir o percurso no
tempo mais próximo ao estabelecido pela organização, não importando a
velocidade.

Organizado em parceria com a concessionária Orleans, representante da
Peugeot na região, o Rally de Regularidade terá início às 9h30, no parque
de assistência da competição (Av. Maurílio Biaggi, 1.800 – entrada da
cidade / saída km 304 da Rodovia Anhanguera), onde será oferecido um café
da manhã para todos os participantes.

A partir daí, os participantes seguirão por um percurso de aproximadamente
80 km, explorando belas paisagens do município, que mistura passagens por
vales e canaviais da região. As inscrições prosseguem até as 12h00 do dia
02 de agosto, com número de vagas limitado a 120 carros. Informações
detalhadas e o regulamento da prova estão disponíveis no site oficial da
Copa Peugeot.

Peugeot oferece curso de "navegação"

Os participantes poderão ainda agendar uma aula de "navegação", para se
familiarizar com o universo da competição e garantir mais segurança na
prova. Os cursos serão aplicados entre os dias 28, 29 e 30 de julho, no
Oásis Tower Hotel.

Os veículos utilizados pelos competidores deverão passar por uma vistoria
técnica, que será realizada no sábado (02/08), das 8h00 às 17h00, na
própria concessionária.

Além de vivenciar um final de semana diferente, todos os clientes
participantes do Rally de Regularidade poderão fazer, gratuitamente, a
troca de óleo de seus veículos Peugeot. Tal cortesia será oferecida pela
Total Lubrificantes, uma das empresas patrocinadoras da Copa Peugeot.

Os cinco primeiros colocados na prova de Regularidade subirão ao pódio e
serão premiados. A dupla vencedora receberá como prêmio filmadoras digitais
Mini DV; segundo colocado malas de viagem; terceiro, quarto e quinto
colocados receberão relógios Peugeot. Além disso, todos os participantes
concorrerão a brindes da Peugeot Sport e de patrocinadores, que serão
sorteados durante a premiação.


SERVIÇO:


Rally de Velocidade


Datas e horários: sábado (02/08), às 13h28; domingo (03/08), às 8h58


Parque de Assistência da prova: Av. Maurílio Biaggi, 1.800 – entrada da
cidade / saída km 304 da Rodovia Anhanguera, Ribeirão Preto. ABERTO AO
PÚBLICO


Rally de Regularidade:


Data e horário: domingo (03/08), às 09h30.


Largada: Parque de assistência da prova


Curso de Navegação: segunda-feira (28/07), terça-feira (29/07) e
quarta-feira (30/07), das 20h às 22h.


Local: Oásis Tower Hotel (Av. Maurílio Biaggi, 2.955 – Ribeirão Preto)


Maisa Salmi
Assessora de Relações Externas e Imprensa

sexta-feira, outubro 19, 2007

* VELOPARK: NOVA SANTA RITA TERÁ O MAIOR COMPLEXO DE VELOCIDADE DA AMÉRICA DO SUL.

Velopark será apresentado à imprensa na próxima semana pelos empreendedores gaúchos Felipe Johannpeter e Jhonny Bonilla.

Quando se fala em novos autódromos no Brasil, o que vem em mente é a seqüência traumática dos últimos anos, com projetos que, depois de pomposas apresentações e exposição na mídia, nunca saíram do papel. Enquanto isso, de forma estranhamente discreta para o tamanho da obra, começava a construção do maior complexo de esporte a motor da América do Sul, o Velopark, na cidade de Nova Santa Rita, a pouco mais de vinte quilômetros de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul. Um espaço que em questão de meses terá dois kartódromos, uma pista de arrancada de um quilômetro e, cerca de um ano depois, um autódromo para receber competições nacionais e internacionais.

A garantia de realização do projeto vem primeiramente da total independência dos idealizadores, que contam com órgãos externos apenas para as obras de adequação das vias de acesso ao local e demais ações de melhorias, e depois pelo estágio em que se encontram as obras, iniciadas há mais de um ano. Caminhões e tratores já trabalham diariamente no terreno. É o que o Velopark quer mostrar aos jornalistas de todo o Brasil em evento marcado para a mesma semana da Stock Car em Tarumã, ali pertinho. Na quinta-feira, dia 25, às 10h30, os empreendedores gaúchos Felipe Johannpeter e Jhonny Bonilla querem reunir a imprensa no próprio canteiro de obras para apresentação e almoço.

É o primeiro passo para que a imprensa se aproxime do que, agora sim, já pode ser considerado o próximo autódromo do Brasil. Um ano após o início das obras, o terreno de 680 mil metros quadrados já toma forma de um centro de velocidade, com partes do kartódromo, da pista de arrancada e do estacionamento avançadas, enquanto os empreendedores continuam se reunindo com pessoas envolvidas com as mais diversas categorias do automobilismo para adequação do projeto às necessidades de cada modalidade. A idéia é que o quarto autódromo do Rio Grande do Sul seja bem mais do que apenas mais uma pista de corrida. É torná-lo referência no continente.

Dinho Leme Comunicação
Assessoria de Imprensa do Velopark

Jornalistas Responsáveis:
Tiago Mendonça
Dinho Leme
Helena Matta