Rubens Barrichello larga na 4ª posição no Brasileiro de Marcas neste domingo

A estréia do Campeonato Brasileiro de Marcas que aconteceu neste sábado no Autódromo Internacional de Goiânia teve um ponta pé inicial favorável para a Full Time Sports. Rubens Barrichello dono do Renault #111 chegou na 5ª posição mesmo depois de rodar na pista.

O piloto largou da pole-position depois que Vitor Meira e Vicente Orige tiveram problemas com seus carros, porém Barrichello acabou rodando na sua estréia pela categoria, caindo posições e na recuperação pulou de 11º para 5º. O campeão da Stock Car comentou o dia: “me diverti demais, acabei herdando a pole com os problemas que Orige e Meira tiveram, e foi uma experiência ímpar com uma prova muito limpa, sem fechar ninguém e os toques que aconteceram foram involuntários.

Mauricio Ferreira (Chefe de Equipe):

“Primeira corrida no carro novo, para todos nós uma novidade, aprendendo ainda, representando uma marca nova que é total novidade na categoria também. Tem uma lição de casa  grande para a próxima etapa, e amanhã vamos colher mais informações na corrida. Bom, vamos fazer a lição, estudar e voltar mais competitivos. De qualquer forma, o campeonato é bastante dinâmico, e longo, mas na prova de amanhã vamos buscar as principais deficiências do carro para aprimorarmos.”

O Brasileiro de Marcas retorna ao Autódromo de Goiânia neste domingo para a bateria de encerramento da etapa que acontece às 13h50’ com transmissão da Rede TV. O grid de largada será formado pela ordem de chegada na prova 1, invertendo-se os oito primeiros.

Resultado Corrida #1:

1. Cesar Bonilha (Ford Focus) - 17 voltas em 27min38s902
2. Vitor Meira (Honda Civic) - a 2.767
3. Felipe Tozzo (Honda Civic) - a 6.397
4. William Freire (Chevrolet Cruze) - a 6.620
5. Rubens Barrichello (Renault Fluence) - a 7.059
6. Vicente Orige (Honda Civic) - a 8.405
7. Gustavo Martins (Honda Civic) - a 8.526
8. William Starostik (Ford Focus) - a 11.822
9. Eduardo Rocha (Renault Fluence) - a 12.193
10. Nonô Figueiredo (Chevrolet Cruze) - a 16.349
11. Ronaldo Kastropil (Ford Focus) - a 17.232
12. Beto Cavaleiro (Renault Fluence) - a 17.967
13. Luiz Sena Jr./Roger Sandoval (Chevrolet Cruze) - a 29.517
14. Daniel Kaefer (Toyota Corolla) - a 37.117
15. Alceu Feldmann (Toyota Corolla) - a 3 voltas
16. Vitor Genz (Ford Focus) - a 3 voltas
Não completaram 75% da prova
17. Rodrigo Baptista (Toyota Corolla)
18. Thiago Marques (Toyota Corolla)
19. Gabriel Casagrande (Renault Fluence)
20. Guilherme Salas (Chevrolet Cruze)
*Resultado sujeito a verificações técnicas e desportivas

Grid de largada para a corrida 2:

1. William Starostik
2. Gustavo Martins
3. Vicente Orige
4. Rubens Barrichello
5. William Freire
6. Felipe Tozzo
7. Vitor Meira
8. Cesar Bonilha
9. Eduardo Rocha
10. Nonô Figueiredo
11. Ronaldo Kastropil
12. Beto Cavaleiro
13. Luiz Sena Jr./Roger Sandoval
14. Daniel Kaefer
15. Alceu Feldmann
16. Vitor Genz
17. Rodrigo Baptista
18. Thiago Marques
19. Gabriel Casagrande
20. Guilherme Salas

Fonte: My Team

COPA PETROBRAS DE MARCAS : RICARDO MAURICIO VENCE COM HONDA CIVIC

Curitiba (PR) - A abertura da quarta etapa da Copa Petrobras de Marcas, disputada na manhã deste domingo no Autódromo de Curitiba, teve quatro das cinco montadoras nas primeiras posições. Ricardo Maurício (Honda Civic) venceu e foi seguido por Vitor Meira, que no sábado garantiu a primeira pole position para o Ford Focus. Denis Navarro (Toyota Corolla XRS) ficou em terceiro e Allam Khodair (Chevrolet Cruze) terminou em quarteto lugar. O primeiro Mitsubishi Lancer GT foi o de Leonardo Nienkotter, que terminou em oitavo lugar .

Antes de terminar a primeira volta Ricardo Maurício, atual campeão e que reassumiu a liderança do campeonato - 102 pontos contra 95 de Galid -, ultrapassou Vitor Meira e não permitiu qualquer aproximação do adversário, que também manteve boa distância para Denis Navarro. A briga mesmo aconteceu nas posições intermediárias, onde o até então líder Galid Osman largou em 13º e terminou num excelente sexto lugar. Ele perdeu a ponta na classificação geral, pelo menos até agora, mas na segunda corrida do dia sai em terceiro lugar, atrás de Leonardo Nienkotter e Alceu Feldmann.

Resultado da primeira corrida da quarta rodada dupla da Copa Petrobras de Marcas em Curitiba:

1) Ricardo Maurício (Honda Civic), 22 voltas em 32min01s175, média de 152,33 km/h
2) Vitor Meira (Ford Focus), a 0s315
3) Denis Navarro (Toyota Corolla XRS), a 5s563
4) Allam Khodair (Chevrolet Cruze), a 13s892
5) Thiago Marques (Ford Focus), a 29s202
6) Galid Osman (Toyota Corolla XRS), a 29s887
7) Alceu Feldmann (Honda Civic), a 30s276
8) Leonardo Nienkotter (Mitsubishi Lancer GT), a 35s573
9) Ricardo Zonta (Toyota Corolla XRS), a 40s656
10) Felipe Gama (Honda Civic), 44s479
11) Eduardo Rocha (Mitsubishi Lancer GT), a 47s459
12) Jaidson Zini (Ford Focus), a 59s667
13) Cesar Bonilha/Carlos SG (Ford Focus), a 59s890
14) Kreis Jr. (Chevrolet Cruze), a 1min00s753
15) Fernando Nienkotter (Mitsubishi Lancer GT), a 1min07s492
16) Julio Campos/Gabriel Casagrande (Chevrolet Cruze), a 5 voltas
17) Pedro Nunes (Toyota Corolla XRS), a 6 voltas
18) Leandro Romera (Chevrolet Cruze), a 12 voltas
19) Vicente Orige (Honda Civic), a 15 voltas

Melhor volta: Ricardo Maurício (Honda Civic), 1min26s393, média de 153,97 km/h


Fonte:
Milton Alves 

FORD FOCUS É O MILIONÉSIMO VEÍCULO DA MARCA VENDIDO NA RÚSSIA

A Ford comemorou hoje a venda do seu milionésimo veículo na Rússia, um Focus, desde que a marca retornou a esse mercado em meados dos anos 1990. A Ford entrou no mercado russo em 1907, com a nomeação do seu primeiro distribuidor em São Petersburgo. Em 1991, criou uma rede de distribuição e em 2002 inaugurou sua primeira fábrica no país. Em 2011, formou a joint-venture Ford Sollers, que continua a crescer de forma consistente.

          

            O plano de transformação da Ford tem como meta o retorno à rentabilidade na Europa até o meio da década. A Rússia é um dos mercados mais importantes para a marca na região e no ano passado suas vendas no país cresceram 11%, somando mais de 130.000 unidades.

            Além do Focus, o Kuga, o Explorer e a Transit foram outros modelos que contribuíram para esse crescimento. No ano passado, as vendas do Kuga cresceram 45%, as do Explorer triplicaram e as da Transit aumentaram 56%. Desde 2003, o Focus é o líder de vendas entre os veículos de marcas estrangeiras e tornou-se a referência da indústria em segurança, qualidade e design.

            O milionésimo veículo Ford na Rússia foi produzido na fábrica da Ford Sollers, próxima a São Petersburgo, e faz parte dos 600.000 Focus já adquiridos pelos consumidores russos.

Imprensa Ford

COPA PETROBRAS DE MARCAS: Thiago Marques vence duas com Toyota no Velopark

Copa Petrobras de Marcas tem Denis Navarro como novo líder. Ele aproveitou abandono de Ricardo Maurício, pontuou duas vezes e assumiu a primeira colocação na classificação geral entre os pilotos

Nova Santa Rita (RS) - Thiago Marques fez barba e cabelo na quinta etapa da Copa Petrobras de Marcas. Neste domingo, no Autódromo Velopark, em Nova Santa Rita, Rio Grande do Sul, o piloto do Toyota Corolla XRS venceu duas vezes e ajudou a levar a montadora à liderança do campeonato de marcas. Agora, a Toyota tem 338 pontos contra 302 da Honda, 201 da Mitsubishi, 176 da Chevrolet e 156 da Ford. 

Quem também se saiu muito bem nesta quinta rodada dupla da temporada foi Denis Navarro, o novo líder entre os pilotos. Ele fez um sexto e um segundo lugares e chegou a 140 pontos contra 134 do agora segundo colocado Ricardo Maurício. Com os 50 marcados nesta rodada dupla, Thiago Marques, que venceu pela terceira vez na temporada, assumiu a terceira colocação com 105.

Resultado da segunda prova da quinta rodada dupla da Copa Petrobras de Marcas:

1) Thiago Marques (Toyota Corolla XRS), 31min51s483
2) Denis Navarro (Toyota Corolla XRS), 31min53s724
3) Fábio Carbone (Mitsubishi Lancer GT), 31min54s280
4) Diego Nunes (Toyota Corolla XRS), 32min16s624
5) Serafin Jr. (Ford Focus), 32min22s031
6) Marconi Abreu (Honda Civic), 32min27s650
7) Moro/Bragantini (Honda Civic), 32min28s892
8) Carlos Padovan (Mitsubishi Lancer GT), 32min41s527
9) Luc Baumer (Ford Focus), a 1 volta
10 Felipe Maluhy (Mitsubishi Lancer GT), a 2 voltas
11) Vicente Orige (Chevrolet Cruze), a 5 voltas
12) Fábio Fogaça (Mitsubishi Lancer GT), a 15 voltas
13) Claudio Capparelli (Chevrolet Cruze), a 18 voltas
14) Ricardo Zonta (Toyota Corolla XRS), a 20 voltas
15) Marcelo Lins (Ford Focus), a 21 voltas
16) Galid Osman (Chevrolet Cruze), a 23 voltas
17) Tiel de Andrade (Honda Civic), a 24 voltas
18) Ricardo Maurício (Honda Civic), a 31 voltas
19) Ricardo Sargo/Leandro Romera (Chevrolet Cruze), a 31 voltas
20) Vitor Meira (Ford Focus), a 31 voltas

Os dez primeiros na classificação da Copa Petrobras de Marcas (pilotos)

1) Denis Navarro, 140 pontos
2) Ricardo Maurício, 134
3) Thiago Marques, 105
4) Thiago Camilo, 101
5) Diego Nunes, 100
6) Moro/Bragantini, 99
7) Felipe Maluhy, 92
8) Serafin Jr., 78
9) Alceu Feldmann, 62
10) Ricardo Zonta, 61

Classificação da Copa Petrobras de Marcas (marcas)

1) Toyota Corolla XRS, 338
2) Honda Civic, 302
3) Mitsubishi Lancer GT, 201
4) Chevrolet Cruze, 176
5) Ford Focus, 156.

Classificação da Copa Petrobras de Marcas (equipes)

1) Bassani Racing (Toyota Corolla XRS), 240
2) Full Time (Honda Civic), 223
3) RZ Competições (Toyota Corolla XRS), 166
4) Carlos Alves Competições (Chevrolet Cruze), 157
5) JLM Racing (Honda Civic), 145
6) Officer ProGP (Mitsubishi Lancer GT), 141
7) Amir Nasr Racing (Ford Focus), 132
8) Serra Motorsport (Mitsubishi Lancer GT), 100
9) Bassan Motorsport (Ford Focus), 51
10) J Star Racing (Chevrolet Cruze), 39.

Fonte: Vicar

FORD FOCUS É O CARRO MAIS VENDIDO DO MUNDO

O Ford Focus foi o carro mais vendido do mundo no primeiro semestre de 2012, com o total de 489.616 unidades, segundo dados da IHS Automotive, agência internacional de pesquisa e análise de mercado. Com isso, superou o Toyota Corolla, que registrou 462.187 unidades. 

Incluindo também o mês de julho, as vendas globais do Ford Focus somaram 522.821 veículos, um avanço expressivo considerando que durante todo o ano de 2011 a linha atingiu a casa de 860.000 unidades. 

A linha 2013 do Ford Focus, recém-lançada, traz as versões 1.6 Flex GL e GLX e 2.0 Flex GLX e Titanium, essas últimas com a opção de câmbio automático sequencial. O modelo tem duas opções de motores com bloco e pistões de alumínio: o Sigma 1.6 16V Flex, de 115 cv com etanol e 109 cv com gasolina, e Duratec 2.0 16V Flex, de 148 cv com etanol e 143 cv com gasolina. 

Equipamentos como bancos de couro, botão de partida sem chave Ford Power, ar-condicionado automático e digital com dupla zona, som premium com Bluetooth, conexão para USB, iPod e comandos de voz, comandos do rádio e piloto automático no volante, banco do motorista com ajuste elétrico de altura, teto solar elétrico e sensor de estacionamento estão disponíveis nas versões 2.0.

Além disso, já traz airbag duplo, alarme, computador de bordo com controle na coluna de direção, volante em couro com insertos cromados, ajuste de altura dos faróis, luz de neblina traseira, rodas de liga leve de 16 polegadas e aviso sonoro de faróis acesos, portas abertas e chave na ignição como itens de série.

Fonte:

Imprensa Ford

Mundial de Carros de Turismo volta ao Brasil pela 7ª vez

 FIA WTCC é a estrela do fim de semana com quatro categorias em Curitiba

O FIA WTCC - Mundial de Carros de Turismo estará de volta ao Brasil no próximo fim de semana como principal atração do programa que reunirá ainda a Auto GP, em sua primeira visita ao País, o Brasileiro de Marcas e a abertura da Fórmula 3 sul-americana. Será a sétima vez que os carros da série criada em 2005 correrão no Autódromo Internacional de Curitiba - Pinhais.

A etapa brasileira será a oitava rodada dupla do calendário de 24 provas. Os carros - modelos de rua Chevrolet Cruze, BMW 320, Seat León e Ford Focus S2000 adaptados para competição com motor 1.6 L turbo - chegaram na semana passada, depois de uma longa viagem que começou no porto belga de Antuérpia, passou por Santos e foi encerrada por via terrestre no autódromo. No entanto, as atividades de pista serão abertas apenas na sexta-feira, quando equipes e pilotos terão um treino livre de 30 minutos no período da tarde, durante o qual começarão a se entender com o clima frio e chuvoso esperado para os próximos dias em Curitiba.

O auge do inverno na região mais fria do Brasil, em contraste com as condições bem mais amenas registradas na fase europeia da competição, poderá ser uma arma das rivais da Chevrolet, marca que vem dominando o campeonato e venceu 11 das 14 provas disputadas. Não é à toa que a trinca do Cruze trava uma briga particular pelo título e o francês Yvan Muller, atual bicampeão e maior nome da história do WTCC, lidera a classificação com 245 pontos contra 227 do inglês Rob Huff e 210 do suíço Alain Menu. O mais direto perseguidor da marca norte-americana é a BMW do holandês Tom Coronel, que aparece em 4º com 140.

A programação para domingo em Curitiba é esta:

Domingo, 22 de julho

08.20 Fórmula 3 Sul-Americana - Corrida 1
09.05 - 09.20 WTCC - Treino de aquecimento
10.00 Campeonato Brasileiro de Marcas - Corrida 1
11.00 Auto GP - Corrida 2
13.20 Campeonato Brasileiro de Marcas - Corrida 2
15.05 WTCC - Corrida 1 (14 voltas)
16.20 WTCC - Corrida 2 (14 voltas)

Fonte: Márcio Fonseca 

FORD FOCUS É O PRIMEIRO "PACE CAR" ELÉTRICO DA NASCAR

A Ford faz história mais uma vez na NASCAR, a categoria mais popular do automobilismo nos Estados Unidos, com a estreia este mês do novo Focus Electric como "pace car" - o primeiro carro totalmente elétrico a desempenhar essa função. O modelo será visto pela primeira vez no próximo dia 28 de abril, no Autódromo Internacional de Richmond, na Sprint Cup Series da NASCAR.

            Pesquisas da Ford mostram que a maioria dos consumidores americanos compraria um veículo elétrico, mas não conhece suas diferentes tecnologias. "Mostrar o Focus Electric como 'pace car' é um modo divertido de apresentar as vantagens que os nossos carros elétricos oferecem e de destacar o nosso compromisso de dar o poder de escolha aos consumidores, com diferentes modelos para atender as suas necessidades, líderes em economia de combustível - de híbridos e híbridos plug-in a veículos totalmente elétricos", diz Mark Fields, presidente da Ford nas Américas. 

Inovação

            Cerca de 35% dos compradores de carros novos são fãs do automobilismo e, destes, 78% são torcedores da NASCAR, de acordo com as pesquisas da Ford. Além disso, os fãs das corridas são 67% mais propensos a comprar um carro da Ford que os consumidores em geral.

            A estreia do Focus Electric é mais uma inovação da Ford na NASCAR. Ela foi a primeira a competir com um sedã de quatro portas, em 1998, e a primeira a ter um "pace car" híbrido, o Fusion Hybrid, em 2008. Este ano, foi também a primeira a mostrar seu carro para a NASCAR 2013, o novo Fusion 2013.

            "Nossos fãs são consumidores e, como nas corridas, esperam a melhor economia de combustível e desempenho do seu carro no uso diário. É isso o que a Ford está entregando", diz Jamie Allison, diretor da Ford Racing. 

Líder em economia

            Este ano, a Ford vai oferecer nove modelos nos Estados Unidos com economia na faixa de 17 km/l ou mais e planeja introduzir seis novos veículos elétricos. O Focus e o Fusion são exemplos de como a marca está transformando a sua linha de produtos com veículos líderes em economia de combustível e eletrificação em todas as plataformas, em vez da criação de modelos elétricos específicos.

            O Focus Electric é o carro de passeio para cinco passageiros mais econômico da América, com consumo equivalente a 46,7 km/l na cidade e 42 km/l na estrada, totalmente alimentado por bateria. Além disso, oferece mais espaço, potência e rapidez de recarga que os concorrentes.

Fonte:

Imprensa Ford

FORD FOCUS, NEW FIESTA E SÉRIE F NA LISTA DOS 10 MAIS VENDIDOS DO MUNDO EM 2011

A Ford aparece com três modelos na lista dos dez carros mais vendidos do mundo em 2011, divulgada pelo site Best Selling Cars. O Ford Focus é o segundo do ranking, com 882.551 unidades, o Ford New Fiesta é o quinto, com 767.465 unidades, e a linha de picapes Ford Série F ocupa a nona posição, com 698.319 unidades.

            O Ford Focus, um dos carros mais premiados dos últimos tempos, é reconhecido nos diversos mercados mundiais em que é vendido pela inovação na tecnologia e design, além do comportamento dinâmico exemplar. Primeiro carro de passageiros da Ford a contar com uma versão totalmente elétrica, ele se destaca pelo desempenho e economia da sua linha avançada de motores, incluindo o Sigma Flex no Brasil e versões EcoBoost em outros mercados.

O New Fiesta, primeiro carro da nova linha global Ford lançado no Brasil, é um dos modelos de maior sucesso da marca em todos os tempos. Produto verdadeiramente global, ele reúne a inovação, tecnologia, qualidade e experiência da Ford em design e engenharia para oferecer liderança em satisfação, estilo, desempenho, economia de combustível e conteúdo no segmento. Foi premiado em mais de 80 países e já superou a marca de 1.500.000 veículos vendidos.

A linha de picapes Série F, líder de vendas nos Estados Unidos há mais de 30 anos, é sucesso também em vários outros mercados do mundo. Ela mantém a tradição de mais de cem anos da Ford na produção de picapes, com seguidas inovações em design, tecnologia e desempenho, que a tornaram símbolo de veículo confiável e econômico para o trabalho e o lazer.

Fonte: 

Imprensa Ford

NOVA RANGER IRÁ CHEGAR AO MERCADO COMO A CAMPEÃ NO RANKING DE SEGURANÇA

A Nova Ranger, produto da nova geração global Ford, foi a picape com o melhor índice de segurança no ranking anual do Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). A organização, que é responsável pelos testes de segurança de veículos para toda a Europa, concedeu cinco estrelas ao modelo nos testes de colisão.

A nova Ford Ranger, que em breve será lançada na América do Sul, também é a primeira picape a obter nota máxima na avaliação do Euro NCAP. O seu desempenho no teste de impacto contra um paredão de concreto surpreendeu até os organizadores.

 Entre os 53 modelos analisados em 2011, a Ranger obteve 89% dos pontos em todos os quesitos avaliados, um dos índices de segurança mais elevados já conquistados por um veículo de todos os segmentos do mercado. O alto nível de segurança obtido pela nova Ranger é resultado de mais de nove mil testes de colisão realizados pela Ford.

 Focus

O Ford Focus, vendido na Europa, foi também reconhecido como o melhor carro médio em segurança, tanto para os passageiros adultos
como para crianças e pedestres, e também em equipamentos
de assistência de segurança . Assista o vídeo

 O Ford Focus é o primeiro carro a receber quatro prêmios Euro NCAP Advanced, pela introdução de tecnologias inovadoras de segurança como o radar contra colisões, sistema de manutenção na faixa e sistemas de alerta à frente e de fadiga do motorista.

"Ver um veículo do segmento C, como o Focus, ser premiado por várias tecnologias mostra claramente para onde a Ford e a indústria automotiva estão se movendo, com equipamentos de assistência ao motorista que salvam vidas e reduzem lesões", diz Michiel van Ratingen, secretário geral do Euro NCAP.

Fonte: Imprensa Ford

FORD FOCUS ELECTRIC OFERECE AUTONOMIA EQUIVALENTE A 42,5 KM/L

Finalista como "Carro do Ano" nos Estados Unidos, o Focus passa a ser produzido neste mês também com opção de motor totalmente elétrico para o mercado norte-americano. O Focus Electric 2012 é o primeiro carro para cinco passageiros a atingir uma economia de energia equivalente a mais de 42,5 km/l, a maior da categoria.

Outro avanço do Focus Electric é que ele é o primeiro do segmento a dispor de carga rápida, feita na metade do tempo dos modelos disponíveis no mercado. Oferece ainda mais que o dobro de autonomia por carga de seus concorrentes.

 "O Focus é um exemplo brilhante da liderança da Ford em economia de combustível em seus novos veículos", diz Derrick Kuzak, vice-presidente de Desenvolvimento de Produto Global da Ford. "Se o consumidor quiser um híbrido, um híbrido 'plug-in' ou um carro totalmente elétrico, temos uma gama completa de opções capazes de atender as suas necessidades, em sintonia com os seus hábitos de direção e estilo de vida."

 O Focus Electric está comandando a transformação da linha Ford. Em 2012, um terço dos veículos da marca terão consumo na faixa de 17 km/l, mostrando o seu compromisso em oferecer poder de escolha para os consumidores que buscam eficiência energética.

Apesar da relativa estabilidade no preço da gasolina, a economia de combustível está no topo das considerações de compra dos veículos novos. Pesquisas mostram que, para cerca de 45% dos consumidores americanos, ela já é a principal razão de compra. O estilo vem depois e apenas 16% dos participantes afirmaram que ele é o item mais importante na escolha de um carro.

Parceria Microsoft

O Focus Electric traz um equipamento de recarga econômica inteligente, desenvolvido em parceria com a Microsoft. Esse sistema vai ajudar os proprietários a recarregar o veículo utilizando os horários em que a tarifa de energia nos Estados Unidos é mais barata.

           

O Focus Electric foi projetado para oferecer uma autonomia capaz de cobrir a maioria das necessidades de deslocamento diário dos americanos. A sua economia de energia, equivalente a 42,5 km/l, supera todos os outros veículos elétricos com capacidade para cinco passageiros.

            Ele será o primeiro carro elétrico a oferecer carga rápida em tomadas de 240 V, que os consumidores poderão instalar em casa. A recarga da bateria leva pouco mais de três horas, metade do tempo requerido pelos concorrentes. O sistema também permite aumentar a autonomia de rodagem, com recargas entre paradas - na proporção de 48 km por hora de carga.

Fonte: Ford

FORD FOCUS É O PRIMEIRO CARRO A RECEBER QUATRO PRÊMIOS DE SEGURANÇA "ADVANCED" DO EURO NCAP

O Ford Focus se tornou o primeiro carro a conquistar quatro prêmios de segurança Advanced do Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), organização européia independente de avaliação de segurança de veículos, depois do reconhecimento de suas novas tecnologias de Alerta ao Motorista e Alerta à Frente esta semana.

Os novos prêmios chegam um mês depois de a nova Ford Ranger se tornar a primeira picape da história a receber a classificação máxima de cinco estrelas de segurança do Euro NCAP. A Ranger recebeu também a nota mais alta já registrada pelo Euro NCAP em proteção para pedestres.

Alerta de fadiga do motorista

            Estima-se que 1.300 pessoas morrem por ano nas estradas da Europa devido à fadiga do motorista. O premiado sistema de Alerta ao Motorista da Ford é projetado para detectar o comportamento do motorista cansado, usando uma tecnologia avançada de câmeras e sensores para avaliar o seu nível de alerta.

            O sistema monitora a posição do veículo em relação às faixas da pista por meio de uma câmera montada no para-brisa. Ela também se comunica com um sensor instalado no carro para detectar movimentos aleatórios. Com base nesses dados, o sistema avalia constantemente o nível de alerta do motorista, que é mostrado no painel. Se ele nota que o motorista precisa descansar, emite primeiro um aviso suave e depois um alerta mais alto.

O equipamento é disponível nos modelos Focus, C-MAX, Grand C-MAX, Mondeo, S-MAX e Galaxy na Europa.

Radar contra colisões

            Já o sistema de Alerta à Frente da Ford usa tecnologia de radar para varrer a estrada e verificar se há tráfego lento adiante para prevenir acidentes. Se ele detecta uma frenagem, redução de velocidade ou veículo parado com possibilidade de colisão, avisa o motorista por um sinal sonoro e uma luz piscante no painel. Caso o motorista não freie imediatamente, ele dispara uma outra função, de suporte à frenagem.

            "O suporte à frenagem prepara o sistema para uma parada rápida, pré-carregando os freios", diz Pradeep Nold, engenheiro da Ford. "Quando isso acontece, os freios são aplicados automaticamente e o motorista sente uma leve pressão. O sistema de freio fica então em estado de máxima prontidão. Assim que o motorista tira o pé do acelerador, ele aciona os freios para reduzir a velocidade. Quando ele pisa no pedal do freio, a força total de frenagem é aplicada."

            O sistema de Alerta à Frente pode ser ligado ou desligado pelo menu do painel e o motorista também pode escolher entre três ajustes de sensibilidade. Mas o dispositivo de suporte à frenagem está sempre ativo.

           

Fonte: Imprensa Ford

COPA PETROBRAS DE MARCAS: DANIEL SERRA VENCE A 1ª NO VELOPARK

Serra, Khodair e Marques recebem bandeirada separados por meio segundo; tira-teima acontece às 13h25, com a corrida complementar

Apesar da temperatura ambiente de 5ºC no Velopark na manhã deste domingo, a Copa Petrobras de Marcas teve a corrida mais quente de sua curta história. Durante todo o tempo, Allam Khodair, Daniel Serra, Thiago Marques e Átila Abreu disputaram ferozmente a vitória, com Serra recebendo a bandeirada apenas 0s002 à frente de Khodair e 0s562 de Marques.

As últimas voltas foram de uma disputa eletrizante entre Khodair, Serra e Marques, após Valdeno Brito, que liderou no início, ser punido por queima de largada, e Átila ter se envolvido em incidente com Aluizio Coelho. Em determinado momento da disputa, os três líderes chegaram a emparelhar em plena chicane, mas, em uma disputa limpa e exemplar, todos conseguiram evitar qualquer tipo de toque ou incidente.

"O mais importante do fim de semana é que todos tinham o objetivo de chegar na competitividade do Valdeno Brito, e acredito que isso foi conquistado. O pódio sempre na primeira etapa é o resultado verídico, sem grid invertido o que a gente espera. A equipe conseguiu se adaptar rapidamente ao carro de tração dianteira, pois acreditávamos em uma certa dificuldade nesse início da competição", destaca Marques, da equipe Navegador 4 Rodas Racing, que somou seu terceiro pódio do ano.

A competitividade ficou explícita na tabela de classificação do campeonato, com os quatro primeiros (Valdeno, Thiago Camilo, Serra e Marques) separados por dez pontos, sendo que 25 ainda estão em jogo neste domingo. O tira-teima será às 13h25 (de Brasília), quando acontece a corrida final da rodada dupla, com exibição ao vivo da RedeTV!, que mostrará um compacto da prova inicial às 13h. Largando em sexto por conta do grid invertido, Thiago celebra o fato de largar à frente dos principais carros da Honda, maior concorrente da Chevrolet na briga pela vitória.

"Está muito claro que os Honda andam mais de reta. Isso dificulta a ultrapassagem dos Chevrolet no fim da reta, que é o ponto ideal de ultrapassagem, e fica praticamente impossível ultrapassá-los em condições normais de corrida. Tinha de aproveitar as oportunidades e até tive uma, quando o Khodair estava preocupado com o Serrinha e arrisquei. Cheguei a arriscar e passar o Serrinha, mas vi uma barreira de pneus crescer na minha frente e tive de recolher", completa.

Confira o resultado final da primeira prova:

1°. Daniel Serra (Honda Civic), 28 voltas em 29min55s959
2°. Allam Khodair (Honda Civic), a 0s002
3°. Thiago Marques (Chevrolet Astra), a 0s562
4°. William Freire (Toyota Corolla), a 1s107
5°. Fabio Carbone (Honda Civic), a 1s713
6°. Thiago Camilo (Chevrolet Astra), a 3s040
7°. Fabio Fogaça (Ford Focus), a 3s740
8°. Claudio Ricci (Ford Focus), a 4s195
9°. Alceu Feldmann (Honda Civic), a 4s828
10°. Denis Navarro (Toyota Corolla), a 5s160

Classificação do campeonato após sete corridas:

1°. Valdeno Brito, 100 pontos
2°. Thiago Camilo, 99
3°. Daniel Serra, 93
4°. Thiago Marques, 90
5°. Alceu Feldmann, 67
6°. Fabio Carbone, 64
7°. Galid Osman, 51
8°. Juliano Moro, 50
9°. Rodrigo Miguel, 44
10°. Atila Abreu, 38

Fonte: MS2 Comunicação

KA, FOCUS E FUSION VENCEM A ELEIÇÃO "OS MELHORES CARROS DO PAÍS" DO JORNAL DO CARRO

 A Ford venceu em três categorias a eleição "Os melhores carros do País", promovida pelo Jornal do Carro, com o Ka (melhor hatch de entrada), o Focus (melhor hatch médio) e o Fusion (melhor sedã grande), mostrando a força da marca em diferentes segmentos. Esta foi a sexta edição da eleição, feita pela equipe de jornalistas do caderno de automóveis do Jornal da Tarde, de São Paulo, que está comemorando 30 anos.

Os vencedores foram escolhidos entre mais de 170 opções de veículos disponíveis no mercado brasileiro. Entraram na disputa modelos com tabela até 100 mil reais, classificados por critérios de preço, oferta de itens de série e opcionais, mecânica e custo de manutenção, entre outros.

O Ford Ka venceu no segmento de hatches de entrada por ter preço menor e desempenho superior. A matéria destaca as novidades de estilo introduzidas no recém-lançado modelo 2012 e o motor "esperto". "O motor 1.0 de até 73 cv aliado às relações de marca curtas o tornam valente entre os rivais", diz a publicação.

O Ford Focus foi bicampeão dos hatches médios pelo bom conjunto mecânico e por ter a melhor dirigibilidade do segmento, além de preço competitivo. O comparativo elogia a eficiência dos motores e câmbios, tanto na versão 1.6 com transmissão manual como na 2.0 manual ou automática, a suspensão firme em curvas e o acabamento requintado da versão Titanium.

Nos sedãs grandes com motor acima de 2.0, o Ford Fusion foi o campeão pelo terceiro ano consecutivo. O principal mérito do modelo, segundo a avaliação da equipe de jornalistas, é sua atraente relação custo-benefício, trazendo ar-condicionado com duas zonas de resfriamento, bancos de couro com ajuste elétrico seis airbags e ABS. Outras vantagens são é o porta-malas de 530 litros e a variedade de opções, com os modelos 2.5, V6 e Hybrid.

Fonte: 

Imprensa Ford

Amir Nasr Racing marca presença na Copa Petrobras de Marcas com um modelo Ford Focus

 Equipe de Brasília garantiu lugar no grid da categoria que faltava para o automobilismo brasileiro; campeonato envolvendo montadoras começa no dia 29 de maio, em Curitiba

SÃO PAULO - A Copa Petrobras de Marcas vai ganhar um forte reforço entre as equipes da primeira temporada. Com sede em Brasília e bastante tradição no automobilismo nacional, a Amir Nasr Racing garantiu presença. Ainda sem pilotos definidos, o time irá defender as cores da Ford com o modelo Focus. "Fiquei interessado em participar desde o ano passado. Agora já chegamos a um acordo com a Vicar (promotora da categoria) e estamos nos preparando para fornecer um bom equipamento para os pilotos que chegarem", definiu o próprio Amir Nasr, o dono da escuderia que existe há 31 anos.

Um campeonato de marcas, com o envolvimento das montadoras, no caso da Ford, Chevrolet e Honda, era um desejo antigo dos chefes de equipe. A última vez que o Brasil contou com isso foi ainda na década de 1990. "Um campeonato de marcas é a principal competição em qualquer país do mundo onde o automobilismo é forte. Seja na Inglaterra, na Austrália, na Argentina...", analisa Amir, que já foi piloto, se formou em matemática e depois começou a dirigir seu próprio time. "Não sei como a gente aqui ficou tanto tempo sem ter uma disputa envolvendo as montadoras. Foi muito bom saber que isso saiu do papel."

Amir Nasr não vê problemas em admitir que tem pouca experiência com os carros de tração dianteira, como os da Copa Petrobras de Marcas. Para ele, é a competência que conta no início de um trabalho - assim como já fez na Fórmula 3 Sul-Americana e também na Stock Car. "No ano que entramos na Stock Car, em 2005, já fizemos pole, lideramos corrida... Era um desafio também, e agora com o Marcas não será diferente. Vamos encarar o trabalho e tenho certeza que partiremos no mesmo caminho, sempre buscando melhorar e brigar pelas vitórias", garante Amir.

Com a experiência de quem já formou e trabalhou com muitos pilotos de prestígio (Hélio Castro Neves, Bruno Junqueira, Tarso Marques, Vitor Meira, Cristiano da Matta, entre outros), a equipe Amir Nasr tem certeza que poderá colocar em prática o conhecimento no automobilismo. Para Amir Nasr, o sucesso vem mais fácil quando se trabalha em função do piloto. Quanto maior a participação e interação, maior o retorno e o aprendizado, e assim o caminho para as vitórias poderá ser facilitado.

"Nossa filosofia é sempre direcionar nossas atividades em função de quem está conosco. O piloto que chegar irá perceber que somos diferentes, nem melhor ou pior que ninguém. Mas nosso time é sério e descontraído ao mesmo tempo. Sempre preguei que a equipe tem de girar em torno do piloto, não importa quem seja", garante. "A gente é obrigado a suprir suas necessidades e deficiências. E nada melhor que fazer isso em um novo campeonato, cheio de desafios e possibilidades de evoluir. É assim que eu sei trabalhar", finaliza Amir Nasr, de 48 anos.

A Copa Petrobras de Marcas chega para suprir uma lacuna no automobilismo brasileiro que vem desde 1994, ano do último campeonato forte envolvendo as montadoras na competição. Em 2011, além da Ford, a Honda vai colocar nas pistas seu modelo Civic, enquanto a Chevrolet usará o Astra.

Os carros serão preparados a partir dos modelos de fábrica, dentro das normas da FIA. Os pneus serão Pirelli, com rodas OZ, freios da AP, caixa de transmissão Xtrac, enquanto os motores serão Berta S/A (cerca de 280 HP), alimentados com gasolina Petrobras Pódium e lubrificante Lubrax.

Serão oito etapas, todas disputadas em rodada dupla com cada bateria limitada em 25 minutos. A primeira está programada para o dia 29 de maio no Autódromo Internacional de Curitiba.

Calendário 2011 da Copa Petrobras de Marcas:
29 de maio - Curitiba (PR)
12 de junho - Tarumã (RS)
17 de julho - São Paulo/alternativo
31 de julho - Rio de Janeiro (RJ)
21 de agosto - Velopark, Nova Santa Rita (RS)
25 de setembro - Rio de Janeiro (RJ)
30 de outubro - Brasília (DF)
20 de novembro - Curitiba (PR)

Fonte: Vicar

FORD TORNA-SE A MAIOR VENCEDORA DA HISTÓRIA DO MUNDIAL DE RALLY COM O FOCUS

A Ford tornou-se a maior vencedora da história do Campeonato Mundial de Rally com nova vitória do Ford Focus RS, desta vez na Nova Zelândia. Foi a 75ª conquista da marca na categoria, mostrando a força da marca e do Focus, um dos principais produtos na mais difícil competição de veículos de fábrica.

  "Este é um marco histórico do qual todos da Ford certamente podem se orgulhar", disse John Fleming, presidente e CEO da Ford Europa. "A Ford tem uma história no automobilismo e continua a ter forte presença nas competições em âmbito global." Essa vitória representa também importante conquista na trajetória do Ford Focus e reflete a excepcional qualidade do seu projeto, tanto em termos de dirigibilidade e desempenho como de resistência. Por ser disputada em diferentes condições de pista, altitude e temperatura, essa competição é, na prática, um campo de provas. Nela, o Focus é exigido ao máximo, sem concessões, e o resultado tem demonstrado o acerto desse produto também nas ruas dos continentes onde é produzido e comercializado, incluindo a América do Sul.

Imprensa Ford

Duda faz testes na TC2000

Pamplona “Stock Car é prioridade”

Desde 2001 disputando exclusivamente o Campeonato Brasileiro de Stock Car, Duda Pamplona parte hoje (quarta, 16) para a Argentina, onde realizará testes com um carro da TC2000, categoria que poderá disputar em 2010. O piloto da equipe Officer Motorsport, que em 2009 completou 100 largadas pela principal categoria do automobilismo brasileiro, irá pilotar um Ford Focus da equipe DP – 1, dirigida pelo engenheiro Carlos Reusch no Autódromo de Córdoba. Ex-piloto de F2 européia nos anos 1970, há duas temporadas Ruesch atua também como coordenador de pista do time baseado em Petrópolis (RJ).

O treino de Duda será realizado em um circuito próximo à sede do time de Ruesch e que ocupa parte das dependências da Berta Motorsport, complexo de tecnologia que os argentinos apelidaram de “la Fortaleza”, alusão ao alto padrão de serviços desenvolvido por Oreste Berta e seu filho Orestito. A maior dificuldade de Duda nessa experiência internacional refere-se à configuração mecânica do carro:

“Será a primeira vez que vou pilotar um carro com tração dianteira e não tenho dúvidas que será uma bela experiência. A título de comparação posso dizer que é como um jogador de vôlei que muda do areia da praia para a quadra de um ginásio.”

Apesar da possibilidade de disputar a temporada argentina de TC 2000 e ter o apoio dos seus patrocinadores, Pamplona completa dizendo que a prioridade continua sendo a Stock Car brasileira, onde foi um dos destaques da segunda metade da temporada 2009:

“Considero a TC2000 uma ótima opção para um piloto profissional. Meu objetivo é conhecer a categoria mais a fundo e quem sabe correr etapas que acontecem em dupla e que não coincidam com a Stock Car, que continua sendo minha prioridade.”

Texto: Beepress/Daniel Betting
Crédito da foto: Beepress/Fábio Oliveira
Assessoria de Imprensa da equipe Officer Motorsport