FÓRMULA TRUCK:Totti vence em Campo Grande

Depois de ter problemas em Caruaru, ele ganhou a etapa e marcou 52 dos 53 pontos possíveis

Leandro Totti ganhou o GP Petrobras, disputado na tarde deste domingo no Autódromo de Campo Grande, e assumiu a liderança da Fórmula Truck. Desde o primeiro treino desta segunda etapa da mais popular categoria do automobilismo continental Totti mostrou a força do seu caminhão MAN Latin América, pois ficou na frente em praticamente todos os treinos livres, além de ter feito a pole position na pista, mas ter sido desclassificado por excesso de fumaça, o que o levou a largar na sétima posição. Com isso, ele marcou 52 dos 53 pontos possíveis, pois também fez as duas melhores voltas.

Logo na largada Totti partiu para cima dos adversários que confessaram não ter como segurá-lo. A superioridade dele era tão grande que, na quarta volta, assumiu a liderança depois que o MAN Latin América de seu companheiro de equipe, Felipe Giaffone, ter apresentado problema. Daí em diante ele administrou a primeira parte da etapa, terminou na frente, repetiu a dose na segunda metade e conquistou a 17ª vitória na carreira.

O segundo lugar ficou com Paulo Salustiano (Mercedes-Benz), seguido por Djalma Fogaça (Ford), o único piloto presente nos dois pódios da temporada, pois em Caruaru ele também foi o terceiro. Beto Monteiro (Iveco) ficou em quarto lugar e Jaidson Zini (Iveco) marcou seu primeiro pódio na Fórmula Truck com o quinto posto.

Resultado da primeira fase do GP Petrobras, a segunda etapa da temporada da Fórmula Truck:

1) Leandro Totti (MAN Latin América), 27min37s557
2) Paulo Salustiano (Mercedes-Benz), a 0s744
3) Djalma Fogaça (Ford), a 1s728
4) Adalberto Jardim (MAN Latin América), a 6s637
5) Beto Monteiro (Iveco), a 7s816
6) Gustavo Magnabosco (Scania), a 19s415
7) Jaidson Zini (Iveco), a 22s413
8) Rogério Castro (Mercedes-Benz), a 24s100
9) David Muffato (Scania), a 28s555
10) Pedro Muffato (Scania), a 33s535
11) Régis Boessio (Volvo), a 39s032
12) Luiz Lopes (Iveco), a 41s821
13) Alex Fabiano (Volvo), a 42s246
14) Roberval Andrade (Scania), a 2 voltas
15) Gabriel Correa (Ford), a 2 voltas
16) Wellington Cirino (Mercedes-Benz), a 4 voltas
17) Diogo Pachenki (Mercedes-Benz), a 4 voltas
18) Raijan Mascarello (Ford), a 4 voltas
19) Felipe Giaffone (MAN Latin América), a 5 voltas
20) André Marques (MAN Latin América), a 5 voltas
21) Fabiano Brito (Scania), a 6 voltas
22) Débora Rodrigues (MAN Latin América), a 7 voltas

Melhor volta: Leandro Totti (MAN Latin América), 1min47s531, média de 117,5 km/h

Resultado da segunda fase do GP Petrobras, a segunda etapa da temporada da Fórmula Truck:

1) Leandro Totti (MAN Latin América), 27min14s513
2) Paulo Salustiano (Mercedes-Benz), a3s200
3) Djalma Fogaça (Ford), a 12s862
4) Beto Monteiro (Iveco), a 17s143
5) Jaidson Zini (Iveco), a 1min02s336
6) David Muffato (Scania), a 1min06s777
7) Alex Fabiano (Volvo), a 1min48s761
8) Pedro Muffato (Scania), a 2 voltas
9) Gustavo Magnabosco (Scania), a 4 voltas
10) Diogo Pachenki (Mercedes-Benz), a 4 voltas
11) Adalberto Jardim (MAN Latin América), a 5 voltas
12) Luiz Lopes (Iveco), a 8 voltas
13) Roberval Andrade (Scania), a 11 voltas
14) Rogério Castro (Mercedes-Benz), a 12 voltas
15) Régis Boessio (Volvo), a 14 voltas

Melhor volta: Leandro Totti (MAN Latin América), 1min47s788, média de 117,2 km/h

Os dez primeiros do campeonato de pilotos:

1) Leandro Totti (MAN Latin América), 80 pontos
2) Djalma Fogaça (Ford), 78
3) Beto Monteiro (Iveco), 63
4) Jaidson Zini (Iveco), 56
5) Felipe Giaffone (MAN Latin América), 54
6) Paulo Salustiano (Mercedes-Benz), 51
7) Gustavo Magnabosco (Scania), 47
8) Pedro Muffato (Scania), 46
9) Wellington Cirino (Mercedes-Benz), 44
10) Diogo Pachenki (Mercedes-Benz), 42.

Campeonato de marcas:

1) MAN Latin América, 156
2) Mercedes-Benz, 143
3) Iveco, 119
4) Scania, 97
5) Ford, 97
6) Volvo, 32

CALENDÁRIO DE 2015

17 de maio - Londrina (PR)
14 de junho - Brasília (DF)
12 de julho - Goiânia (GO)
9 de agosto - Santa Cruz do Sul (RS)
13 de setembro - Curitiba (PR)
4 de outubro - Guaporé (RS)
8 de novembro - Cascavel (PR)
6 de dezembro - São Paulo (SP)


Fonte: Milton Alves 

FÓRMULA TRUCK : Sete anos sem Aurélio Batista Félix

Criador da Fórmula Truck faleceu há sete anos. Categoria continua no caminho traçado pelo visionário empresário que viu parte do seu sonho se tornar realidade.

Aurélio Batista Félix era um visionário e pessoas desse tipo sempre merecem ser lembradas. Lá, na distante década de 80, ele pensou em criar uma categoria de caminhões de competição e o sonho só se tornou realidade em 1995, depois de participar da 1ª Copa Brasil de Caminhões, que em 1987 foi disputada no Autódromo de Cascavel, no Paraná. Como piloto, Aurélio terminou em quarto lugar. O caminhoneiro filho de caminhoneiro viu uma parte dos planos se tornarem realidade quando em 1994 fez uma apresentação em Interlagos, o templo do automobilismo brasileiro, para mostrar para empresários, autoridades e imprensa especializada o embrião daquela que alguns anos mais tarde se tornaria a mais popular categoria do automobilismo continental. No entanto, somente em 1996, depois de muitas lutas pessoais de Aurélio, a Fórmula Truck foi homologada e se tornou oficialmente uma categoria conhecida e respeitada. Antes, em 1995 a Truck já tinha seu campeonato.

Mas o destino, sempre ele, quis que esse caminho fosse interrompido bruscamente no dia 5 de março de 2008, quando Aurélio entrou para a história do automobilismo brasileiro. Aos 49 anos ele se foi, mas a semente plantada no seu coração lá na década de 80 ficou, germinou e se consolida a cada temporada. Neste início do 20º ano o legado dele volta a ser lembrado por gente que conviveu e com quem dividiu o sonho da Fórmula Truck, hoje comandada por sua esposa Neusa Navarro e com a participação dos filhos Danielle, Gabrielle e Aurélio Júnior.

Neusa Navarro (presidente da Fórmula Truck) - 

Parece que foi ontem, mas já se passaram sete anos. Muito tempo. Mas o Aurélio ainda está presente em tudo o que a gente faz. A ideia de continuar com a Fórmula Truck foi dar continuidade ao sonho dele. Fiz o que ele tinha em mente e de agora em diante dou continuidade aos meus sonhos. Ele era extremamente exigente, centralizador, tudo tinha de ser feito do jeitão dele e dava certo. O Aurélio faz muita falta em todos os sentidos, como marido, como pai. Não sei como as coisas estariam se ele ainda estivesse aqui hoje. Melhor? Pior ? Sinceramente, não sei. O que ele tinha era uma facilidade muito grande de lidar com pilotos e equipes, pois entendia do assunto. De uma coisa tenho certeza: se estivesse por aqui os caminhões teriam evoluído muito mais.

Teo José (narrador Rede Bandeirantes) - 

O Aurélio foi um dos caras mais fantásticos que conheci. Era a maior figura. Um grande sonhador que conseguia transformar em realidade tudo o que sonhava. Tive vários casos engraçados com ele. Uma vez em Curitiba estávamos preenchendo a ficha de entrada no hotel e a recepcionista perguntou se ele fumava. Ele virou e disse :por que você quer saber da minha vida? Se eu fumo é problema meu!!! Aí disse que era para saber se o colocava em quarto de fumante ou não fumante, mas ele saiu bravo demais. Teve outro caso em que ele queria comprar uma caminhonete que estava em falta e achou numa concessionária de Santos. Ligou, acertou o preço e mandou uma pessoa buscar com um cheque em branco, caso tivesse de acrescentar emplacamento, algo assim. Aí a pessoa acertou um desconto, pois o pagamento era à vista. Quando retornou à Truck, o Aurélio mandou ele voltar e completar o pagamento, pois era o que ele tinha combinado. Ele foi um dos maiores empreendedores que conheci e tenho saudade do Aurélio.

Orlei Silva (fotógrafo da Fórmula Truck desde 1996) - 

Ele era o pai dos autódromos brasileiros. O Aurélio reformou vários autódromos do País por gostar do automobilismo, esporte que ele queria ver em pé. Ele foi o único a tirar dinheiro do próprio bolso para reformar e deixar em condições de receber corridas. Ele reformava mesmo. Não fazia só maquiagem. Lembro bem em 2004, em Cascavel, quando passamos 60 dias dentro do autódromo arrumando tudo por lá. Ele mesmo operou tratores, caçambas e, mesmo sem a ajuda de um engenheiro, fez tudo. O Aurélio não teve ajuda do governo e nem da Prefeitura para fazer o que fez.

Luiz Silvério (repórter Fórmula Truck/Band) - 

Posso definir o Aurélio com uma palavra: determinado. Minha convivência com ele teve início em 1987, quando ele participou da primeira corrida de caminhões no Brasil. Naquela época eu não tinha amizade com ele, mas vi uma pessoa trabalhadora e que tinha tudo para dar certo. Ali já observei um cara determinado a fazer aquela categoria ter sucesso no Brasil. E o sucesso veio quando ele criou a Fórmula Truck, e tudo antes mesmo da primeira transmissão de tevê, pois a Truck já levava 40 mil pessoas aos autódromos. O Aurélio vivia ligado 24 horas. Quando era hora de descansar estava na oficina no dinamômetro tentado melhorar a performance do motor. Ele era um inovador e queria mudar sempre, pois via as coisas de outra maneira. Queria mudar para fazer a categoria ser o sucesso que é hoje!

Renato Martins (piloto e dono da RM Competições) - 

O Aurélio era um grande amigo com quem eu discutia e brigava muito, sempre para o bem da Fórmula Truck. A morte dele foi uma grande perda não só para a Truck, mas para todo o automobilismo brasileiro, pois ele era um cara criativo. Nós discutíamos por causa do regulamento, sempre querendo melhorar a categoria. Ele era um linha-dura e com uma visão muito boa. Guardo boas recordações dele.

Roberval Andrade (piloto e dono da Corinthians Motorsport) - 

Há sete anos nós perdemos muito cedo um grande visionário e idealizador. Todo o tempo em que trabalhei na Truck com o Aurélio foi de satisfação, pois ele era um gênio, um organizador que fez todos os pilotos da categoria terem o reconhecimento nacional em cima de sua gestão. Ele conseguiu implantar em todos nós, pilotos e equipes, a mesma visão que ele tinha da vida pessoal e do lado profissional no automobilismo. O esporte cresceu e melhorou em cima da grande estrutura que a Fórmula Truck criou. Infelizmente ele nos deixou jovem, com 49 anos.

Djalma Fogaça (piloto e dono da DF Motorsport) - 

Ele era um cara diferenciado, incrível! Lembro de uma corrida e na época os quatro caminhões da equipe tinham comunicação pelo rádio. Eu liderava, tive de entrar no box e, como voltei em último, não chegaria entre os primeiros nunca. Aí escutei o Zé Maria falar que estava com problema e que precisava ir para os boxes. Entrei no rádio e disse para ele parar na pista para me ajudar. Ele parou e quando o Aurélio foi socorrer perguntou o que tinha acontecido e ele disse que tinha travado, Ele viu que era mentira e deixou para o briefing da outra corrida. Ele começou a falar assim: tem gente que não pode estar na minha catigoria. Ele falava desse jeito mesmo, com i. Não é mesmo Fogaça? E disse que eu tinha mandado o Zé parar na pista. Falei que ele não tinha como provar aí ele chamou o Zé e sapecou: Zé, você que é um homem temente a Deus, não mente e quer ficar aqui na Truck, me responda: mandou ou não? Aí o Zé, meio sem jeito, disse que sim. Depois de soltar os cachorros em mim, ele encerrou o briefing e pediu para só eu ficar. Pensei que tinha dançado. Aí ele disse: Cabeção, se você cair numa CPI com uma testemunha dessa está ferrado!!! Rimos muito.


O Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck tem a supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e patrocínio master da Petrobras e Crystal. As fabricantes de caminhões são Iveco, Ford, MAN Latin America, Mercedes-Benz, Volkswagen e Volvo.

Comunicação da Fórmula Truck:
Milton Alves 

Novo Volvo XC90 oficialmente lançado hoje

Um dos mais aguardados lançamentos automóveis nos últimos anos – o novo XC90 da Volvo – tem início hoje. A Volvo Cars concebeu um programa de lançamento que irá revelar o veículo de dentro para fora, o que significa que começará por divulgar os seus inúmeros novos atributos interiores, culminando na revelação completa do exterior em agosto.

Em jeito de antecipação do que está para chegar, a Volvo Cars proporciona hoje uma primeira espreitadela ao interior do automóvel.

O novo interior é o mais luxuoso alguma vez concebido para um Volvo, tendo como inspiração o país de origem da Volvo, a Suécia, globalmente conhecida por conjugar a mais recente tecnologia com um design depurado, bonito e trabalhado a partir dos melhores materiais.

O interior do novo XC90 combina materiais como o couro macio e a madeira com pormenores artesanais que incluem uma alavanca da caixa de velocidades em cristal da Orrefors, o famoso fabricante de cristal sueco, e comandos de lapidado a diamante para o botão do Start/Stop e a regulação de volume.

Fonte:Volvo Car Group

Autorama Eurobike no Shopping Cidade Jardim

Nesta sexta-feira, dia 05 de agosto a Eurobike iniciará uma ação muito divertida no shopping Cidade Jardim, em São Paulo. A rede de concessionárias montará uma estrutura de autorama para os frequentadores do shopping se divertirem durante as compras e também conhecerem o portfólio da Eurobike.

Durante a ação a rede apresentará aos participantes as seis marcas premium que comercializa: Audi, BMW, Land Rover, MINI, Porsche e Volvo.

“Pensamos em uma ação que pudéssemos comemorar o Dia dos Pais, gerar entretenimento e diversão e apresentar os produtos Eurobike para o público. Então tivemos a ideia de montar o autorama, uma ação inovadora que conseguirá unir todas estas características em um só lugar.”, diz Patricia Braga, gerente de marketing da Eurobike.

O Autorama Eurobike ficará no shopping de 05 a 20 de agosto e é gratuito.

Fonte: Visar

FÓRMULA TRUCK CHEGA A SÃO PAULO NESTE FINAL DE SEMANA

 Categoria disputa a segunda etapa válida pelo Campeonato Sul-Americano

No próximo domingo (03) acontece no autódromo de Interlagos, em São Paulo, a quinta etapa do ano da Fórmula Truck, a segunda válida pelo Campeonato Sul-Americano. Assim como foi em Santa Cruz do Sul (RS) e como será em Buenos Aires (Argentina), a etapa de São Paulo é válida pelo Campeonato Sul-Americano, e as outras sete são válidas pelo Brasileiro.

A categoria desembarca na capital paulista com Felipe Giaffone, da RM Competições, na liderança do Sul-Americano, e que venceu a primeira de suas 12 conquistas na categoria justamente na etapa de São Paulo em 2007.

A etapa de São Paulo é vista como a mais importante do calendário da Truck, com média de público de 50 mil pessoas. Com base na última etapa de São Paulo, em 2010, o Observatório de Turismo da Cidade de São Paulo publicou que o Fórmula Truck gerou para o turismo da cidade cerca de R$ 12 Milhões.

No circuito José Carlos Pace, em Interlagos, a Truck corre desde 1996 e o maior vencedor no autodromo é o paulista Roberval Andrade, atual campeão, e que hoje defende as cores do Corinthians na categoria. Andrade venceu em 2004, 2006, 2009 e 2010. O piloto corintiano também conquistou 4 pole-positions em Interlagos.

Os caminhões com cerca de 1000 cavalos de potência são distribuídos em seis montadoras, que tem envolvimento direto nas equipes: Iveco, Mercedes-Benz, Ford, Volskwagen, Volvo e Scania. A etapa de São Paulo acontece neste domingo (3) às 14h, com transmissão ao vivo da Band.

Lista de Pilotos Inscritos:

1 Roberval Andrade - TICKET CAR CORINTHIANS MOTORSPORT
2 Valmir Benavides - RM COMPETIÇÕES
3 Geraldo Piquet - ABF MERCEDES-BENZ
4 Felipe Giaffone - RM COMPETIÇÕES
6 Wellington Cirino - ABF MERCEDES-BENZ
7 Débora Rodrigues - RM COMPETIÇÕES
9 Renato Martins - RM COMPETIÇÕES
11 Diumar Bueno - DB MOTORSPORT
12 José Maria Reis - ORIGINAL REIS PEÇAS
14 João Maistro - CLAY TRUCK RACING
20 Pedro Muffato - MUFFATÃO RACING
23 Adalberto Jardim - AJ5 MOTORSPORT
32 Luiz Pucci - TNT ENERGY TEAM
45 Leandro Reis - ORIGINAL REIS PEÇAS
50 Fred Marinelli - MARINELLI COMPETIÇÕES
55 Paulo Salustiano - SCUDERIA IVECO
70 Danilo Dirani - DF MOTORSPORT
71 Cristina Rosito - DF MOTORSPORT
73 Leandro Totti - ABF COMPETIÇÕES
77 André Marques - TNT ENERGY TEAM
83 Regis Boessio - ABF COMPETIÇÕES
88 Beto Monteiro - SCUDERIA IVECO
99 Luiz Lopes - TICKET CAR CORINTHIANS MOTORSPORT

Fonte: MP Team

Presidente da Volvo cai na estrada para falar com caminhoneiros

Roger Alm viajou nesta sexta-feira pela BR 153 entre Goiânia e Itumbiara parando em postos e fazendo contato com motoristas. Ele passou a noite na boleia do Volvo FH 460 estacionado no pátio do Posto Décio em Itumbiara (GO)

Atendendo a um convite do jornalista Pedro Trucão dos programas Globo Estrada (Rádio Globo ) e Pé na Estrada (Rede TV!) o presidente da Volvo Roger Alm passou esta sexta-feira (10) a bordo de um Volvo FH 480 na BR 153, no trecho de Goiânia a Itumbiara, conhecendo de perto a rotina dos caminhoneiros.

A primeira parada, pela manhã, aconteceu no Posto Aparecidão, em Aparecida de Goiânia, um dos maiores da região. O almoço foi em Goiatuba, no Posto Alvorada, e a viagem terminou no Posto Décio, a parada que mais vende diesel no Brasil, em Itumbiara, onde o presidente passou a noite dormindo na boleia do caminhão.

Com a ajuda de um tradutor, já que está há apenas um ano no Brasil, Alm disse que a grande motivação foi sentir de perto como vivem os motoristas: “O caminhão é a casa dos motoristas nas estradas. Ouvindo suas opiniões e vendo a forma como trabalham poderemos conhecer mais ainda suas necessidades e fazer um caminhão cada vez melhor e ainda mais seguro”, comentou.

No contato com os motoristas, sobretudo dos mais jovens, o presidente da Volvo ouviu muitos questionamentos e pedidos sobre oportunidades de treinamento. Outros o questionaram sobre como serão os caminhões no futuro. Interessado em adquirir um Volvo para operar nas lavouras de cana, um caminhoneiro quis saber se a caixa automatizada vai bem nesta aplicação. Ouviu como resposta que pelo menos 70% dos caminhões vendidos atualmente pela marca vêm equipados com a caixa I-Shift que por ser automatizada - e não automática - também permite a operação manual dependendo da necessidade do operador.

Alm também quis saber como os postos atendem os caminhoneiros e como funciona a contratação de fretes pelas estradas. Conversou com um grupo de autônomos de São Paulo que esperava há quatro dias no pátio do posto por um frete que compensasse a viagem e os pedágios que encontrariam pelo caminho. E outro que foi obrigado a tocar 12 horas seguidas para conseguir cumprir o horário de entrega de uma carga.

A viagem foi também uma boa oportunidade de ver na prática como se comporta na estrada o FH 480 equipado com caixa automatizada I-Shift, suspensão pneumática, sensor de faixa, distância e chuva, proteção anti spray, cabine L2H3 XL com 2,89 metros de altura interna, equipada com TV LCD e DVD, bancos giratórios e cama dupla.

O jornalista Pedro Trucão disse esperar que a iniciativa, inédita por parte de presidentes de montadoras, estimule outros executivos a conhecerem de perto a estrada e a rotina dos caminhoneiros: “Muitos motoristas não acreditavam que ele realmente era o presidente da Volvo”.

Para Trucão, no entanto, a BR 153 duplicada não retrata a realidade da maior parte das rodovias: “Na próxima precisamos pegar um trecho que represente melhor a verdadeira condição das estradas brasileiras.”

O programa de TV Pé na Estrada vai ao ar todo domingo, a partir de 9h30 pela Rede TV! e todo sábado às 17h pela TV Aparecida. A cobertura completa da viagem do presidente da Volvo irá ao ar no próximo dia 26.

Fonte: Revista Carga Pesada

FÓRMULA TRUCK: Resistência e evolução do caminhão Volvo reforçam expectativa do TNT Energy Team

Pilotos acreditam que durabilidade do equipamento pode trazer bons resultados no Rio de Janeiro

Tão importante quanto velocidade e consistência, por vezes a durabilidade decide corridas, especialmente em um campeonato tão exigente quanto a Fórmula Truck. E a pista que recebe a segunda etapa da temporada, marcada para o próximo domingo (3), é conhecida exatamente por levar o equipamento ao limite: os caminhões terão pela frente um verdadeiro teste de resistência no Rio de Janeiro.

O que pode ser motivo de preocupação para alguns é, na verdade, o trunfo da dupla do TNT Energy Team. O brasileiro André Marques e o argentino Luiz Pucci chegam para a corrida deste fim de semana apostando bastante na confiabilidade do Volvo. "Eu espero mesmo que seja uma corrida no estilo ‘Rio, 40 graus’. A resistência do nosso caminhão pode ser decisiva em comparação aos outros modelos", afirma André Marques.

"As quebras, especialmente de motor, são comuns para diversas marcas, mas no ano passado, durante as corridas, nós tivemos apenas um problema desse tipo em caminhões Volvo", destaca o piloto, que estreou na categoria exatamente no Rio de Janeiro em 2010. Naquela oportunidade, marcou pontos com um 11º lugar. "Agora, com as evoluções do caminhão, a meta é chegar ao pódio. É a nossa vontade, mas ela está totalmente dentro da realidade".

A boa expectativa de André Marques passa também pelo teste particular que ele completou ao lado de Luiz Pucci há algumas semanas em Londrina. "Fomos para o treino com toda a base da primeira corrida, levamos o pessoal de engenharia, de motor, e a evolução foi clara, ganhamos quase um segundo no tempo de volta. Ainda falta um pouco para o caminhão ficar 100%, mas estamos indo para o Rio de Janeiro muito competitivos", afirma Luiz Pucci.

O piloto fez a estreia dele na Fórmula Truck - e no esporte a motor de uma forma geral - no mês passado durante a primeira etapa, em Santa Cruz do Sul. Esteve bem perto de marcar seus primeiros pontos no campeonato, uma meta adiada para este fim de semana. "Na primeira corrida, o objetivo era terminar, ganhar quilometragem. Desta vez, quero ir pra cima e se possível pontuar bem", revela Luiz Pucci.

A etapa do Rio de Janeiro terá transmissão ao vivo pela TV Bandeirantes, no domingo, às 13h00.

Fonte: Assessoria de Imprensa – TNT Energy Team

Metallica exige carros da Volvo para transporte em São Paulo

Preocupados com a segurança durante a permanência no Brasil, os integrantes da banda Metallica incluíram entre as inúmeras exigências contratuais que o transporte deles na capital paulista seja feito com carros da Volvo. A marca sueca é referência internacional em segurança veicular.

Contatada pela T4F Entretenimento, empresa responsável pela produção e organização das apresentações da banda em São Paulo, a Volvo Automóveis cedeu gratuitamente cinco veículos – dois Volvo XC60, dois Volvo XC90 e um XC70 –, um para cada integrante e outro para o empresário do grupo.

Formado em 1981, em Los Angeles (EUA), o Metallica apresenta nos dias 30 e 31 deste mês no Estádio do Morumbi o show da turnê mundial de divulgação do álbum Death Magnetic, que já alcançou a marca de 30 milhões de cópias vendidas em todo o mundo.

Régis Cavinato

Imagem Corporativa

Volvo patrocina COP 15 em Copenhague

A Volvo Cars é uma das patrocinadoras da COP 15, Conferência Mundial do Clima, que acontece entre os dias 7 e 18 deste mês, em Copenhague, na Dinamarca. Os conferencistas e visitantes terão acesso a 60 carros dos modelos S80 e V70, sendo 40 da versão Flex, movidos a bioetanol (E85), e outros 20 da linha DRIVe, movidos a diesel, que apresentam baixo consumo de combustível e reduzida emissão de CO2.

“Nós apoiamos os esforços do COP15 de reduzir sistematicamente a emissão de CO2 em âmbito global. O ‘DRIVe em direção ao Zero’, por exemplo, é a visão da Volvo voltada ao desenvolvimento de carros livres de emissão de dióxido de carbono. Nossa meta para 2020 é fazer com que a média de emissões dos nossos carros sejam de 90 a 100g de CO2 por quilômetro” diz Stephen Odell, presidente e CEO da Volvo Car Corporation.

As versões Flex do sedã S80 e da perua V70, disponíveis em Copenhagen, são equipadas com motor turbo 2.5 de cinco cilindros de 200 cv. Já os modelos DRIVe possuem motor diesel 1.6, que percorrem em média 20 km por litro e apresentam emissões de 129g/km, índice positivo para o segmento de carros premium grandes.

A Volvo apresentou recentemente também uma nova versão DRIVe do hatchback C30, que emite apenas 99 gramas de CO2 por quilômetro e percorre até 27 quilômetros por litro. A linha DRIVe da Volvo inclui ainda os modelos S40, V50, V70, S80, XC60 e XC70.

“A Volvo tem um compromisso forte com atividades voltadas ao meio ambiente e a empresa vem trabalhando bastante na redução de emissão de carbono em todos os carros, focando a produção em saúde e reutilização de materiais”, acrescenta Stuart Kerr, presidente da Volvo Cars da Europa. “O lançamento da linha DRIVe permite que a Volvo ofereça carros de médio porte com os mesmos níveis de emissão e consumo dos carros pequenos dos nossos concorrentes.

Régis Cavinato / Claus Hansen

Imagem Corporativa

Segmento de Crossovers cresce 14% em 2009

Os veículos crossovers, aqueles fabricados a partir de um automóvel de passeio combinados com elementos de utilitários esportivos e minivans, já é o quarto maior segmento do país e o que mais cresce depois dos sedãs, 14% de aumento neste ano, de acordo com dados do Grupo Eurobike. “É a prova de que, cada vez mais, o consumidor busca por carros espaçosos, racionais, econômicos. Mostra que o consumidor está preocupado com a sustentabilidade sem abrir mão do conforto”, afirma Henry Visconde, presidente do Grupo Eurobike, rede de concessionárias que comercializa as marcas Audi, BMW, Land Rover, Porsche, Toyota, Volvo e Mini.

Veículos que combinam conforto, espaço interior, potência e desempenho em todos os tipos de terreno, os crossovers representam mais de 50% das vendas do Grupo Eurobike. Atualmente os mais vendidos são o Audi Q5 e o Volvo XC60. O primeiro possui dois modelos, o 3.2L FSI e o 2.0 turbo, ambos com sistema Audi Valvelift que contribui para aumentar a eficiência e diminuir o consumo. Já o XC60 possui motor de 3.0 AWD com seis cilindros e 285 cavalos de potência.

MAIS SOBRE

Grupo Eurobike

Há nove anos no mercado, o Grupo Eurobike, tradicional no ramo automobilístico, representa as marcas Audi, BMW, Land Rover, Mini, Porsche, Toyota e Volvo. No Estado de São Paulo, o grupo tem a loja na capital paulista, em Campinas, Ribeirão Preto e São José do Rio Preto. Marca presença também em Porto Alegre.

Fábio Aguiar

VISAR PLANEJAMENTO

VOLVO COMEÇA COM O PÉ DIREITO A ÚLTIMA ETAPA DA F-TRUCK, EM BRASÍLIA

Dupla formada por Luiz Zappellini e Fabiano Brito foi a mais rápida nos treinos livres da sexta-feira

 

No primeiro dia de treinos livres para a última etapa da Fórmula Truck, em Brasília, os pilotos aceleraram na pista seca e molhada do autódromo Internacional Nelson Piquet. Das equipes que sofreram para fazer os acertos em seus caminhões a que se deu melhor foi a Volvo/ABF, que teve os dois pilotos mais velozes do dia: Luiz Zappellini e Fabiano Brito. Neste sábado será definido o grid para a prova de domingo, a partir das 12h45, com transmissão da Band.

O treino da manhã foi realizado em pista seca, e o melhor tempo ficou com Beto Monteiro, da Scania. Ele fez a melhor volta em 1min12s356. Durante a tarde, na segunda sessão, a chuva caiu em Brasília mas logo cessou – atrapalhando os acertos de pilotos e equipes. “Meu caminhão tem um acerto melhor para pista seca. Essa oscilação de pista seca e molhada atrapalha muito nosso trabalho. Para a corrida, eu preferia que não chovesse”, analisou Beto, que após o segundo treino encerrou o dia com o terceiro melhor tempo.

Com 1min12s209 no treino da tarde, Luiz Zappellini foi o mais rápido do dia e saiu bastante satisfeito da pista. “Sem falsa modéstia, acho que dá para brigar pela vitória com este caminhão, que está muito bem acertado. O Fabiano é um bom parceiro e temos os Volvo muito parecidos”, analisa Zappellini, que prefere correr em pista molhada. “Todo mundo sabe que prefiro quando chove, mas o caminhão está bom para qualquer estado da pista”, conclui.

Fabiano Brito, que fez sua melhor volta em 1min12s254, acha cedo para analisar seu bom desempenho: “Tem gente ‘escondendo o leite’, mas foi um bom começo para nós. O caminhão é ótimo, está respondendo certinho, com poucos acertos a serem feitos.” Apesar disso, o representante do Volvo quer buscar o pódio. “Espero conseguir brigar para terminar entre os cinco”, afirma.

 

Confira os tempos desta sexta-feira: 1) Luiz Carlos zappelini, SP (Volvo) 1min12s209; 2) Fabiano Brito, PR (Volvo) 1min12s254; 3) Beto Monteiro, PE (Scania) 1min12s356; 4) Gaston Mazzacane, AR (Mercedes-Benz) 1min12s372; 5) Vinicius Ramires, SP (Mercedes-Benz) 1min12s563; 6) Jonathas Borlenghi, PR (Ford) 1min12s806; 7) Roberval Andrade, SP (Scania) 1min12s816; 8) Vignaldo Fizio, SP (Mercedes-Benz) 1min12s828; 9) José Cangueiro, SP (Mercedes-Benz) 1min13s069; 10) Wellington Cirino, PR (Mercedes-Benz) 1min13s260; 11) João Maistro, PR (Volvo) 1min13s295; 12) Geraldo Piquet, DF (Mercedes-Benz) 1min13s299; 13) Valmir Benavides, SP (Volkswagen) 1min13s356; 14) Débora Rodrigues, SP (Volkswagen) 1min13s733; 15) Adilson Cajuru, PE (Iveco) 1min13s751; 16) Pedro Muffato, PR (Scania) 1min14s094; 17) Regis Boessio, RS (Volvo) 1min14s192; 18) Adalberto Jardim, SP (Iveco) 1min14s457; 19) Leandro Totti, PR (Ford) 1min15s304; 20) Djalma Fogaça, SP (Ford) 1min16s314; 21) Renato Martins, PR (Volkswagen) 1min16s637; 22) Leandro Reis, GO (Volkswagen) 1min17s988; 23) Felipe Giaffone, SP (Volkswagen) 1min19s270; 24) Fred Marinelli, PR (Iveco) 1min20s031 e 25) Diumar Bueno, PR (Volvo) 1min25s050.

 

Classificação do campeonato após nove etapas: 1) Geraldo Piquet, DF (Mercedes-Benz) 154 pontos; 2) Wellington Cirino, PR (Mercedes-Benz) 140 pts.; 3) Roberval Andrade, SP (Scania) 122 pts; 4) Felipe Giaffone, SP (Volkswagen) 118 pts.; 5) Valmir Benavides, SP (Volkswagen) 98 pts.; 6) Beto Monteiro, PE (Scania) 53 pts.; 7) Renato Martins, SP (Volkswagen) 41 pts.; 8) Vignaldo Fizio, SP (Mercedes-Benz) 39 pts.; 9) Luiz Zappelini, SC (Volvo) 38 pts.; 10) Débora Rodrigues, SP (Volkswagen) 25 pts.; 11) Vinicius Ramires, SP (Mercedes-Benz)  20 pts.; 12) Fabiano Brito, PR (Volvo) 19 pts.; 13) Gaston Mazzacane, AR (Mercedes-Benz) 16 pts.; 14) Djalma Fogaça, SP (Ford) 15 pts.; 15) Pedro Muffato, PR (Scania) e Adilson Cajuru, SP (Iveco) 9 pts.; 17) Adalberto Jardim, SP (Iveco) e Regis Boessio, RS (Volvo) 8 pts.; 19) Leandro Totti, PR (Ford) 7 pts.; 20) Jonatas Borlenghi, SP (Ford) e José Cangueiro, SP (Mercedes-Benz) 6 pts; 22) Fred Marinelli, SP (Iveco) 5 pts.; 23) João Maistro, PR (Volvo) e Diumar Bueno, PR (Volvo) 4 pts.; 25) Leandro Reis, GO (Volkswagen) 1 ponto. 

 

Campeonato de marcas: 1) Mercedes-Benz, 353 pontos; 2) Volkswagen, 282 pts.; 3) Scania, 184 pts.; 4) Volvo, 65 pts.; 5) Ford, 28 pts.; 6) Iveco, 22 pontos.

 

 

Patrocinadores oficiais da Fórmula Truck: Petrobrás, Vipal e Bridgestone Firestone.

 

Fotógrafo: Orlei Silva

Legenda da foto: Luiz Carlos Zappellini faz o melhor tempo nos treinos livres de sexta-feira

 

 

Dinho Leme Comunicação

BETO MONTEIRO É O POLE POSITION NA F-TRUCK EM CURITIBA

Treino classificatório aconteceu com chuva

O piloto de Pernambuco, Beto Monteiro (Scania) é o pole position na largada deste domingo (dia 12) para a oitava etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck a ser realizada no Autódromo Internacional de Curitiba com largada marcada para as 13h20.

Monteiro conseguiu a melhor marca logo na primeira sessão de classificação quando 23 pilotos entraram na pista na disputa pelas posições do grid de largada. Três ficaram fora por quebras nos treinos livres. A segunda sessão, com os cinco primeiros colocados acabou não acontecendo por causa da chuva que aumentou no final da primeira tomada. “Todos os pilotos preferiram ficar com o tempo da primeira sessão por causa da chuva. Faz parte do regulamento”, declarou o diretor de prova Carlos Montagner.

O treino de classificação começou com chuva e atrapalhou a tomada com algumas derrapagens e a necessidade de zelo para não bater o caminhão e comprometer a prova de domingo. O primeiro a entrar na pista foi o paulista Djalma Fogaça (Ford) que saiu prejudicado pelo piso encharcado e ainda sem a trilha que aos poucos foi sendo “construída” pelos outros concorrentes. Isto custou ao piloto de Sorocaba o nono tempo, depois de ter sido o segundo melhor tempo no treino livre anterior à tomada de tempo. Já Beto Monteiro e Roberval Andrade, a dupla que marcou a dobradinha da Scania na primeira fila, foram favorecidos pela diminuição da chuva no momento que fizeram suas voltas rápidas. “A pista já estava 90% seca e pudemos manter um ritmo forte”, contou Beto Monteiro, que venceu a primeira etapa da temporada deste ano em Guaporé debaixo de chuva. O mesmo aconteceu com o piloto da RM Competições Volkswagen, Valmir Benavides, o Hisgué que entrou em seguida e marcou o quinto melhor tempo. A diferença para os Scania é que Hisgué havia colocado os pneus de chuva na traseira e com a pista seca, o piloto teve grande dificuldade de manter o caminhão na pista. “A traseira saia pulando para o lado e eu tinha que segurar o caminhão no volante”, contou Hisgué.

Outros pilotos também foram favorecidos com essa pausa na instabilidade climática, que antes da metade do treino já se apresentava novamente com chuva forte. Entre eles, o argentino Gaston Mazzacane (Mercedes-Benz) que larga na terceira posição, o paranaense Fabiano Brito (Volvo), quarto colocado, Adilson Cajuru, piloto da Iveco, sexto colocado e Geraldo Piquet (Mercedes-Benz) sétimo. O atual líder do campeonato, Wellington Cirino (Mercedes-Benz) que foi o 13º a entrar na pista já pegou a volta da chuva e só conseguiu se classificar na 12ª posição do grid.


A programação para este domingo tem o início às 9h00 com o warm-up de 45 minutos de duração. Às 10h00 começam as atrações com o show de motos, desfile de pilotos e Truck Test. A bandeira verde para a volta de apresentação será as 13h27. A transmissão direta pela Rede Band de TV começa as 13h20, com narração de Téo José, comentários de Edu Homem de Mello e reportagens de Luiz Silvério.


GRID DE LARGADA DA 8ª ETAPA DA F-TRUCK:

1) Beto Monteiro, PE (Scania) 1min41s159; 2) Roberval Andrade, SP (Scania) 1min41s187; 3) Gaston Mazzacane, AR (Mercedes-Benz) 1min41s306; 4) Fabiano Brito, PR (Volvo) 1min42s159; 5) Valmir Benavides, SP (Volkswagen) 1min42s638; 6) Adilson Cajuru, PE (Iveco) 1min43s158; 7) Geraldo Piquet, DF (Mercedes-Benz) 1min43s161; 8) Leandro Totti, PR (Ford) 1min43s405; 9) Djalma Fogaça, SP (Ford) 1min44s109; 10) Vinicius Ramires, SP (Mercedes-Benz) 1min56s677; 11) Felipe Giaffone, SP (Volkswagen) 2min04s678; 12) Wellington Cirino, PR (Mercedes-Benz) 2min07s478; 13) Renato Martins, SP (Volkswagen) 2min07s923; 14) Fred Marinelli, SP (Iveco) 2min07s998; 15) Adalberto Jardim, SP (Iveco) 2min09s615; 16) José Cangueiro, SP (Mercedes-Benz) 2min11s350; 17) Vignaldo Fizio, SP (Mercedes-Benz) 2min14s075; 18) Diumar Bueno, PR (Volvo) 2min17s507; 19) Jonatas Borlenghi, SP (Ford) 2min17s681; 20) José Maria Reis, GO (Volkswagen) 2min21s719; 21) Pedro Muffato, PR (Scania) sem tempo; 22) Leandro Reis, GO (Volkswagen) sem tempo; 23) João Maistro, PR (Volvo) sem tempo; 24) Regis Boessio, RS (Volvo) sem tempo; 25) Luiz zappellini, SP (Volvo) sem tempo; 26) Débora Rodrigues, SP (Volkswagen).

A classificação do campeonato após sete etapas é a seguinte:

1) Wellington Cirino (Mercedes), 123 pontos; 2) Geraldo Piquet (Mercedes), 105 pts.; 3) Felipe Giaffone (Volkswagen), 100 pts.; 4) Valmir Benavides (Volkswagen), 95 pts.; 5) Roberval Andrade (Scania), 93 pts.; 6) Beto Monteiro (Scania), 52 pts.; 7) Renato Martins (Volkswagen), 29 pts.; 8) Débora Rodrigues (Volkswagen), 23 pts.; 9) Fabiano Brito (Volvo), 19 pts.; 10) Luiz Carlos Zappelini (Volvo), 18 pts.; 11) João Maistro (Volvo) e Vignaldo Fizio (Mercedes), 16 pts.; 13) Djalma Fogaça (Ford), 15 pts.; 14) Vinicius Ramires (Mercedes) e Pedro Muffato (Scania), 9 pts.; 16) Gaston Mazzacane (Mercedes) e Adalberto Jardim (Iveco), 8 pts.; 18) Fred Marinelli (Iveco) e Régis Boessio (Volvo), 5 pts.; 20) Diumar Bueno (Volvo) e José Cangueiro (Mercedes), 4 pts.; 22) Leandro Totti (Ford), 3 pts.; 23) Leandro Reis (Volkswagen) e Adilson Cajuru (Iveco), 1 ponto.

Campeonato de Marcas: 1) Mercedes-Benz 253 pontos, 2) Volkswagen 247 pontos, 3) Scania 154 pontos, 4) Volvo 66 pontos, 5) Ford 18 pontos, 6) Iveco 14 pontos.

Os ingressos continuam sendo vendidos nas bilheterias do autódromo ao preço de R$ 25. A organização da Fórmula Truck não cobra ingressos de pessoas maiores de 65 anos e crianças de cinco a sete anos. Também têm entradas livres, pessoas portadoras de deficiência física. Não é permitida a entrada de crianças com idade abaixo de cinco anos no autódromo. Os estudantes com a carteira da entidade pagam meia entrada.

O Autódromo Internacional de Curitiba não permite a entrada de isopores com bebidas. A organização oferece bares para lanches e bebidas dentro do autódromo.

O site www.formulatruck.com
está sempre com as informações atualizadas da F-Truck.

Patrocinadores oficiais da Fórmula Truck: Petrobrás, Vipal e Bridgestone Firestone.


Foto: Orlei Silva
Legenda: Beto Monteiro (Scania) é o pole position em Curitiba


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DINHO LEME COMUNICAÇÃO