Porsche GT3 Cup: com os dez primeiros colocados no mesmo segundo, Tom Valle é o mais rápido no primeiro dia de testes em Interlagos O campeonato começará em março, mas o Porsche GT3 Cup Challenge Brasil já voltou à ativa.

Nesta quarta-feira (11/02), os pilotos da categoria estiveram em Interlagos para três sessões de testes preparatórios. A somatória dos tempos do dia mostrou que a temporada de 2009 será tão equilibrada e emocionante como as anteriores: nada menos que dez carros ficaram dentro do mesmo segundo, com Tom Valle fazendo o melhor tempo (1:42.270) e abrindo a temporada no topo das folhas de tempo.
Cada sessão teve uma característica diferente. A primeira, realizada durante a manhã, teve sol e muito calor. A segunda, no começo da tarde, teve temperatura amena e foi interrompida na metade por uma forte chuva. Foi nesta sessão que Valle, o mais rápido na primeira sessão, estabeleceu o melhor tempo do dia. Os Porsche 911 GT3 Cup voltaram à pista para uma última sessão no final da tarde, com pista úmida e secando a cada volta. Neste treino, Guilherme Figueirôa foi o mais rápido com 1:42.782, que lhe deu o quarto melhor tempo do dia, atrás de dois pilotos que andaram muito bem: Antônio Hermann, segundo colocado (1:42.348), e Marcos Barros, terceiro (1:42.702).
Completando a lista dos pilotos que ficaram a menos de um segundo do melhor tempo, apareceram Clemente Lunardi, Marcelo Ometto, Ricardo Baptista, Haroldo Pinto, Marcel Visconde e Beto Posses. A pré-temporada do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil prossegue nesta quinta-feira (12 de fevereiro) com mais três sessões de testes. As duas provas de abertura acontecerão nos dias 7 e 8 de março em Curitiba, onde o Porsche GT3 Cup fará as provas preliminares da etapa brasileira do WTCC (Campeonato Mundial de Carros de Turismo).

Os melhores tempos do dia em Interlagos:

1) 99-Tom Valle, 1:42.270, média de 151,681 km/h

2) 5-Antônio Hermann, 1:42.348

3) 31-Marcos Barros, 1:42.702

4) 9-Guilherme Figueirôa, 1:42.782

5) 7-Clemente Lunardi, 1:42.786

6) 8-Marcelo Ometto, 1:42.814

7) 27-Ricardo Baptista, 1:42.910

8) 78-Haroldo Pinto, 1:42.978

9) 55-Marcel Visconde, 1:43.055

10) 52-Beto Posses, 1:43.074

11) 51-Otávio Mesquita, 1:43.949

12) 11-Omilton Visconde Jr., 1:44.439

13) 10-Adalberto Baptista, 1:45.461

14) 15-Henry Visconde, 1:48.758

Fotos: Tom Valle (carro 99) e Antônio Hermann (5), os mais rápidos no primeiro dia de testes em Interlagos; Guilherme Figueirôa (9) fez o melhor tempo na última sessão e ficou
em quarto. Créditos: JV Photo Racing − Vinicius Nunes (fotos Valle e Figueirôa) e Jorge Sá (foto Hermann).

www.porsche.com.br/gt3cup

Luiz Alberto Pandini − LetraDelta Editora e Comunicação

Testes em Interlagos animam Sara Sanchez

Brasileira acelerou em São Paulo a bordo de um Fórmula Renault e um 

Fórmula 3

 

A curitibana Sara Sanchez (Grupo P&M, Urukor, Mr. Bricolaje e Revista Caras y Caretas), atualmente radica em Caracas (VEN), esteve visitando a Meca do automobilismo brasileiro para, a convite das equipes Comtec Motorsport e Razia Sports, realizar testes nos carros da Super Fórmula 2.0 e da Fórmula 3 Sul-americana, respectivamente.

 

A primeira atividade programada foi com a equipe Comtec Motorsport que, através de seu

 diretor técnico e desportivo Ricardo Colombo, convidou Sara para uma sessão de testes em um Fórmula Renault, carro que será utilizado na Super Fórmula 2.0, categoria que realiza sua primeira temporada em 2009. O pacote técnico é o mesmo da extinta Fórmula Renault: Chassi Tatuus e motor Renault 2.0, com 200 cavalos de potência.

 Na quarta-feira (10/12), após poucas voltas percorridas, Sara já começava a se aproximar dos tempos de pilotos com mais conhecimento e experiência no Fórmula Renault, mas um p

roblema nos freios forçou o término prematuro da bateria de testes. A curitibana percorreu ao todo 17 voltas na pista de 4.309m do Autódromo Municipal José Carlos Pace, mais conhecido como Interlagos.

 

“Adorei a pista e o carro!” – comentou Sara após o teste no Renault – “O carro é completamente diferente daqueles que já tive oportunidade de acelerar no Uruguai e Argentina. Acelera mais, contorna mais, isso sem falar do câmbio sequencial, adorei!” – arrematou.

 Na quinta (11/12) Sara foi convidada pelo eng° da Razia Sports, Felipe Tejada, para experimentar o carro da Fórmula 3 Sul-americana. O chassi Dallara, empurrado pelo motor Berta, com seus 280cv, é um pacote técnico muito superior ao Renault, testado no dia anterior. Isto deixou Sara muito ansiosa. “Testar o Renault, em Interlagos, já foi muito bom. Um F3 então, nem se fala!” – comentou Sara pela manhã.

 

Infelizmente para Sara a chuva veio atrapalhar seus planos. “Eu gostaria de conhecer o carro com pista seca, assim teria tempo de me familiarizar com a potência e estabilidade.” – comentou quase frustrada a curitibana.

 

Sara saiu para o teste sem o acerto ideal do carro, acertado para seco. Foi alterado apenas o ângulo das asas e substituído os pneus, colocando os pneus apropriados para pista molhada. Após algumas voltas, Sara entrou para os boxes. Estava sentindo o carro muito dianteiro (saindo de frente). Informada por Felipe Tejada que isso seria esperado, porque o carro estava acertado para pista seca, Sara retornou à pista, mais para sentir e conhecer o carro, do que “virar tempo”.

 

“Adorei o F3! Mesmo com pista molhada ele para, contorna e acelera mais do que qualquer carro que já pilotei. É fantástico!”

 

Sara agora analisa as propostas recebidas, para determinar o rumo de sua carreira em 2009. “A princípio, a melhor opção é a Fórmula 3 Sul-americana, mas tudo vai depender das negociações com meus patrocinadores e só depois teremos condições de decidir qual o rumo a tomar.

 

Sara Sanchez compete com o apoio do Grupo P&M, Urukor, Mr. Bricolage e Revista Caras y Caretas.

 

Visite o site de Sara Sanchez – http://www.sara-sanchez.com

 

Sara Sanchez Competições

Texto e fotos: Décio Ribeiro