RODADAS DUPLAS SÃO NOVIDADES NA FÓRMULA INDY PARA 2013

Duas corridas no mesmo final de semana terão também largada parada em uma delas

Uma das novidades do calendário da Fórmula Indy para 2013 é a presença de três rodadas duplas. A primeira delas acontece em Detroit nos dias 1 e 2 de junho. Depois, é a vez de Toronto receber duas corridas seguidas, 13 e 14 de julho. Por fim, Houston receberá a última etapa com rodada dupla, nos dias 5 e 6 de outubro.

"Nós achamos que as rodadas duplas são boas para todos, para os torcedores, pilotos e também os patrocinadores. Olhamos para o nosso modelo de negócio e vimos como podemos aumentar nossa audiência e dar mais exposição para as equipes, pilotos e patrocinadores", explicou Randy Bernard, CEO da Fórmula Indy.

Cada uma das corridas terá pontuação e premiação normal no campeonato. O diferencial é que uma das duas corridas não terá largada em movimento, como acontece tradicionalmente.

As largadas paradas serão introduzidas na Fórmula Indy em 2013, apenas nos finais de semana com rodadas duplas. Em uma das corridas destas etapas, a largada será a tradicional, em movimento. Na outra, após algumas voltas de apresentação, os carros se alinharão em filas duplas para a partida. A ordem deste procedimento ainda não foi decidida.

"É muito importante mostrarmos como nossos pilotos são versáteis. Queremos também ter certeza de que estamos dando algo a mais aos nossos fãs. E nós teremos a largada parada um dia e a em movimento no outro, acho que isso é outra maneira de mostrar nossa versatilidade", concluiu Randy.

Fonte: MP Team

Bia Figueiredo termina em 11º na corrida da Indy em Toronto

Ao fim de 85 voltas pelos 2,8 quilômetros do circuito de rua da capital de Ontario, Ana Beatriz Figueiredo, pilota da Ipiranga Dreyer & Reinbold Racing, terminou na 11ª posição a movimentadíssima Honda Indy Toronto

Ela largou da 26ª posição e chegou a andar na quinta posição na corrida que teve nada menos do que 11 bandeiras amarelas.

“Fomos melhorando nos treinos, no warm up andamos no bolo, já com setup de corrida e tanque cheio, e tivemos uma corrida boa, apesar de alguns problemas. Meu carro estava bom, mas ele era melhor com os pneus bem aquecidos, depois de umas dez voltas, e como no fim teve muitas bandeiras amarelas seguidas, nem dava tempo para chegar à condição ideal”, conta Bia Figueiredo.

Um pneu furado atrapalhou os planos da pilota e de Robbie Buhl, seu estrategista, obrigando-a a fazer uma parada a mais em sua primeira prova com a Indy em Toronto.

“Em uma das relargadas, alguém passou por cima de mim na freada da curva 3 e tivemos um pneu furado. Isso prejudicou muito a nossa estratégia, perdi muito tempo voltando lentamente ao pit. Mas o importante é que andamos entre os top 10 durante a prova, que foi muito agitada, com muitas batidas e muitos sustos, e por pouco também não terminamos no top 10”, comenta a pilota da Ipiranga Racing.

Bia deixou Toronto satisfeita com o trabalho realizado. "Foi um resultado muito positivo. Tenho melhorado com mais experiência e já poderíamos ter encaixado um melhor resultado antes, mas sempre acontecia algum imprevisto. Desta vez, apesar do imprevisto, deu certo. Terminar em 11º lugar mesmo com um pneu furado foi fantástico. Quero agradecer à equipe, ao time e à Ipiranga Racing pela confiança", completa Bia Figueiredo.

A Fórmula Indy voltará à pista em 24 de julho, para a corrida Edmonton Indy, no circuito de rua Edmonton City Alberta Airport, na cidade canadense de Edmonton.

 

FOTOS
Bia Figueiredo em Toronto - crédito: Chris Jones / IndyCar

Estela Craveiro

IMPRENSA BIA RACING 

FÓRMULA INDY: EM CORRIDA ACIDENTADA, FRANCHITTI VENCE EM TORONTO

Choque entre Franchitti e Power gera polêmica e define etapa em Toronto

O Grande Prêmio de Toronto da Fórmula Indy teve a dobradinha da Chip Ganassi com Dario Franchitti vencendo e Scott Dixon cruzando na segunda posição. A tumultuada e acidenta etapa não livrou nem o vencedor da confusão, que acabou tocando no seu principal concorrente na disputa pelo titulo, Will Power, da Penske, e o australiano ficou atravessado na pista e dando adeus a vitória no Canadá. Franchitti seguiu na disputa e superou Graham Rahal para assumir a ponta e não mais perde-la.

No entanto, a manobra foi motivo de reclamações por parte de Power e dos integrantes da Penske, que pediam a punição para o escocês. Dixon veio crescendo na prova e até colocou pressão em cima do companheiro de equipe no final, mas acabou garantindo a dobradinha do time vermelho e branco chegando em segundo. A terceira colocação ficou com o norte-americano Ryan Hunter-Reay, da Andretti Autosport.

Vitor Meira, da AJ Foyt, finalizou na 5a colocação, depois de largar na 13a, e garantir a sua melhor colocação na temporada 2011. Meira fez uma prova consistente e saiu ileso dos vários acidentes da etapas. Destaque também para Bia Figueiredo, da Dreyer & Reinbold, que foi evoluindo durante a corrida e depois de largar na 26a colocação, terminou a etapa em 11o.

O mesmo não pôde se dizer de Tony Kanaan, que logo na segunda volta foi tocado por Ryan Briscoe e abandonou a disputa. Kanaan ultrapassou 4 carros na largada e tinha um carro promissor, mas Briscoe forçou a ultrapassagem e acabou com a corrida do brasileiro. Logo depois, Alex Tagliani viu Helio Castroneves bater em sua traseira, que caiu para o final do pelotão e completou a corrida com quatro voltas de desvantagem.

Com a vitória e o abandono de Power, Franchitti abriu uma significante vantagem de 55 pontos para o piloto da Penske na classificação geral, com Dixon mantendo a terceira colocação na tabela. Oriol Servia, da Newman-Haas é o 4o e o brasileiro Tony Kanaan, fecha os cinco primeiros.

A próxima etapa da Fórmula Indy será no dia 24 de Julho, novamente no Canadá, mas, desta vez, no circuito de Edmonton.

Confira o final do GP de Toronto:

1º. Dario Franchitti (ESC/Ganassi), 85 voltas em 1h56min32s1501
2º. Scott Dixon (NZL/Ganassi), a 0s7345
3º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Autosport), a 6s0144
4º. Marco Andretti (EUA/Andretti Autosport), a 7s5671
5º. Vitor Meira (BRA/Foyt), a 6s0144
6º. Sébastien Bourdais (FRA/Dale Coyne), a 7s5671
7º. Ryan Briscoe (AUS/Penske), a 9s01017
8º. JR Hildebrand (EUA/Panther), a 9s3114
9º. Ernesto Viso (VEN/KV), a 14s1750
10º. Simona de Silvestro (SUI/HVM), a 14s7843
11º. Bia Figueiredo (BRA/Dreyer & Reinbold), a 15s7603
12º. Oriol Servià (ESP/Newman-Haas), a 16s8992
13º. Graham Rahal (EUA/Ganassi), a 19s8736
14º. James Hinchcliffe (CAN/Newman-Haas), a 21s3123
15º. Justin Wilson (ING/Dreyer & Reinbold), a 1 volta
16º. Paul Tracy (CAN/Dragon), a 2 voltas
17º. Hélio Castroneves (BRA/Penske), a 3 voltas
18º. James Jakes (ING/Dale Coyne), a 4 voltas
19º. Danica Patrick (EUA/Andretti Autosport), a 6 voltas
20º. Takuma Sato (JAP/KV), a 6 voltas

Não terminaram:

Charlie Kimball (EUA/Ganassi), 77 voltas
Mike Conway (ING/Andretti Autosport), 76 voltas
Alex Tagliani (CAN/Sam Schmidt), 71 voltas
Will Power (AUS/Penske), 66 voltas
Sebastian Saavedra (COL/Conquest), 43 voltas
Tony Kanaan (BRA/KV), 2 voltas

Fonte: MP Team

FÓRMULA INDY INICIA NOVA SEQUÊNCIA DE MISTOS NO CANADÁ

Categoria faz duas provas seguidas no país vizinho dos EUA

A Fórmula Indy estará hospedada no Canadá pelo menos nas próximas três semanas. Isso porque acontece as duas etapas no pais vizinho dos Estados Unidos, em Toronto, neste domingo (10), e em Edmonton, no dia 24 de Julho. As provas iniciam uma nova sequência de circuitos mistos, que ainda terá nas próximas sete etapas apenas uma em circuito oval, a de New Hampshire. Além das provas canadenses, estão na lista: Mid-Ohio, Sonoma, Baltimore e Japão - que recebe a prova no circuito misto de Motegi.

No total, 26 pilotos estarão disputando o GP de Toronto, que traçado de 2,8 Km de extensão e fica na cidade de Ontário. O circuito recebeu provas da antiga CART de 1986 até 2007. Em 2009, passou a integrar o calendário já da renovada Fórmula Indy, com a nova fusão, que teve Dario Franchitti vencendo. No ano passado, Will Power venceu pela segunda vez, pois havia triunfado em 2007 (Cart - Fórmula mundial).

Entre os brasileiros, Emerson Fittipaldi venceu em Toronto em 1987 e Cristiano Da Matta levou a melhor em 2002. Michael Andretti é o recordista de vitórias no autódromo de 11 curvas, com 7 vitórias.

Os treinos livres acontecem já nesta sexta-feira (8), em duas sessões.

Novo Pace Car

A Fórmula Indy confirmou o novo Pace Car para temporada. Trata-se do Honda Civic SI Coupe 2012, com o motor de 2.4 litros e 201 cavalos de potência. O novo carro começa a ser utilizado já na prova desse domingo (10) em Toronto, com o tricampeão das 500 Milhas de Indianápolis, Johnny Rutherford, no comando.

Confira a lista de inscritos para o GP de Toronto:

2 - Oriol Servia - Newman/Haas Racing
3 - Helio Castroneves - Team Penske
4 - JR Hildebrand (R) - Panther Racing
5 - Takuma Sato - KV Racing Technology - Lotus
6 - Ryan Briscoe - Team Penske
7 - Danica Patrick - Andretti Autosport
8 - Paul Tracy - Dragon Racing
9 - Scott Dixon - Target Chip Ganassi Racing
10 - Dario Franchitti - Target Chip Ganassi Racing
12 - Will Power - Team Penske
14 - Vitor Meira - A.J. Foyt Enterprises
18 - James Jakes (R) - Dale Coyne Racing
19 - Sebastian Bourdais - Dale Coyne Racing
22 - Justin Wilson - Dreyer & Reinbold Racing
24 - Bia Figueiredo - Dreyer & Reinbold Racing
26 - Marco Andretti - Andretti Autosport
27 - Mike Conway - Andretti Autosport
28 - Ryan Hunter-Reay - Andretti Autosport
34 - Sebastian Saavedra (R) - Conquest Racing
38 - Graham Rahal - Chip Ganassi Racing
59 - E.J. Viso - KV Racing Technology - Lotus
77 - Alex Tagliani - Sam Schmidt Motorsports
78 - Simona De Silvestro - HVM Racing
82 - Tony Kanaan - KV Racing Technology - Lotus
83 - Charlie Kimball (R) - Chip Ganassi Racing
06 - James Hinchcliffe (R) - Newmann/Haas

(R) Rookie - Novato

Programação:

Sexta-feira (8)

Treino Livre 1: 11h55 às 13h10 (horário de Brasília)
Treino Livre 2: 15h50 às 16h50

Sábado (9)

Treino Livre 3: 10h às 11h
Classificação: 13h50

Domingo (10)

Warm-up - 9h40 às 10h10
Largada - 15h50 (85 voltas)

Fonte: MP Team

Bia Figueiredo pela primeira vez com a Indy em Toronto

No próximo domingo, Ana Beatriz Figueiredo, pilota da Ipiranga Dreyer & Reinbold Racing, disputará a Honda Indy Toronto, válida pela nona etapa do campeonato da Fórmula Indy, nas ruas da cidade canadense, onde ela já andou com a Indy Lights em 2009.

“Toronto é um circuito de rua muito técnico e agressivo. A diferença de tempo entre o primeiro treino e a classificação pode chegar a cinco segundos. Os tempos baixam muito rapidamente com o emborrachamento da pista treino após treino. É um circuito físico, com freadas difíceis, por causa da ondulação da pista, e a corrida é muito movimentada pelas diferentes estratégias”, comenta Bia Figueiredo.

Após quatro provas em circuitos ovais, esta corrida traz de volta os circuitos de rua ao calendário da Indy. Para se preparar, além de treinar no simulador e acompanhar detalhadamente toda a preparação da equipe, ela também treinou de kart na semana passada.

“Andei bem em Toronto na Indy Lights, isso me traz confiança, mas na Indy a competitividade é muito maior. A equipe andou bem em Toronto no ano passado. Entretanto, com a mudança do composto dos pneus para este ano, ainda não sabemos como o carro se comportará. Nosso objetivo é ter um bom carro e conquistar boas posições”, conclui a pilota da Ipiranga Racing, que guiará um Indy car pela primeira vez neste circuito. 

Agenda – Honda Indy Toronto
*no horário de Brasília, uma hora além do horário local

Sexta-feira, 8 de julho
11h55 a 13h10: Treino livre 1, em dois grupos
15h50 a 16h50: Treino livre 2

Sábado, 9 de julho
10h00 às 11h00: Treino livre 3
13h55 a 15h10: Classificação

Domingo, 10 de julho
09h40 a 10h10: Warm up
15h52 a 18h00: Corrida, 85 voltas

Foto: Miguel Costa Jr.

Fonte: Estela Craveiro

FÓRMULA INDY: WILL POWER VENCE EM TORONTO E DISPARA NA LIDERANÇA DO CAMPEONATO

Piloto australiano venceu pela quarta vez no ano

A Fórmula Indy realizou na tarde deste domingo (18) nas ruas de Toronto a décima etapa do campeonato 2010. Mais uma vez a vitória ficou com o australiano Will Power da equipe Penske, a sua quarta vitória no ano, a segunda nas ruas de Toronto (venceu em 2007). O australiano do carro Nº 12 aumentou sua vantagem na liderança do campeonato em 45 pontos para Dario Franchitti, também o segundo colocado da prova de hoje. Completando o pódio, Ryan Hunter Reay cruzou a linha de chegada na terceira colocação.

Tony Kanaan, que largou em oitavo lugar, foi o melhor brasileiro da corrida, concluído-a em quarto lugar. Graham Rahal, que reestreou agora pela equipe Newman Haas, veio a seguir, em quinto. Danica Patrick foi a sexta colocada, seguida de Justin Wilson em sétimo. Marco Andretti finalizou a corrida em oitavo lugar, enquanto que a suíça Simona de Silvestro foi a nona colocada, melhor piloto estreante nesta prova. O inglês Dan Wheldon fechou os dez primeiros em décimo.

Entre os demais pilotos brasileiros, apenas Vitor Meira em 11º lugar e Mario Moraes em 14º completaram a corrida, os demais acabaram se envolvendo em acidentes.

Logo na largada, Justin Wilson manteve a liderança, enquanto Hélio Castroneves pulou para segunda posição. Will Power que largou na segunda colocação caiu para a quinta posição.

Na volta 16, os pilotos da equipe KV Racing Technology, Mario Moraes e Takuma Sato se envolveram em um acidente no final da reta oposta, pior para o japonês que deixou a prova. Os fiscais da Fórmula Indy agitaram a bandeira amarela e grande parte dos pilotos entraram para realizarem as primeiras trocas de pneus e o reabastecimento. Na saída do pit, o brasileiro Hélio Castroneves voltou na frente do inglês Justin Wilson. O canadense Paul Tracy e o brasileiro Vitor Meira em estratégias diferentes, não fizeram a parada durante esta bandeira amarela.

A relargada aconteceu na volta 22, o brasileiro Hélio Castroneves que vinha em terceiro lugar, partiu para cima de Vitor Meira, segundo colocado neste momento da prova, o piloto da Penske acabou acertando o carro Nº 14 da A. J. Foyt, tendo sua suspensão dianteira direita destruída e se retirando da corrida. O diretor de prova paralisou a corrida mais uma vez com a bandeira amarela.

Na abertura da 27ª volta, a bandeira verde foi agitada novamente, mas não foi possível completá-la. Alex Lloyd escapou na curva três e bateu na barreira de pneus, ocasionando a terceira amarela na prova. A relargada foi na volta 32, mas no mesmo ponto dos outros acidentes, no final da reta oposta, Mario Moraes acertou seu conterrâneo, Mario Romancini. O brasileiro da Conquest Racing acabou fora da prova.

Durante esta paralisação, os pilotos Paul Tracy e Vitor Meira finalmente fizeram suas paradas no pit. O brasileiro voltou a frente do canadense. Após quatro voltas em bandeira amarela, a relargada aconteceu. Neste momento Dario Franchitti estava na liderança da corrida com Will Power em segundo. Tony Kanaan era o melhor brasileiro da prova neste instante, no quinto posto.

A segunda janela de parada nos boxes aconteceu a partir da volta 54, Dario Franchitti que estava na ponta da corrida foi o primeiro a parar. Will Power e Justin Wilson que vinham na seqüência pararam nos pits uma volta depois que o escocês. O inglês Justin Wilson voltou na frente depois da parada, seguido de Will Power, Dario Franchitti retornou na terceira colocação.

Na luta pela décima colocação, Alex Tagliani atacou Raphael Matos na curva quatro, o brasileiro levou a pior após um toque do canadense. Ernesto Viso que vinha a seguir, também ficou parado na confusão, esta foi a quinta bandeira amarela da corrida, durante a volta 66.

Com cinco voltas de bandeira amarela, veio mais uma relargada, Will Power passou Justin Wilson ainda na reta dos boxes após uma má relargada do piloto inglês, na seqüência, o pole-position da prova acabou rodando e perdendo varias colocações. Na volta seguinte, Tomas Scheckter acertou o piloto canadense Ale Tagliani na curva um, os dois ficaram parados na barreira de proteção de pneus, mais uma vez o diretor acionou a bandeira amarela pela última vez.

Depois que aconteceu a relargada na volta 77, Will Power continuou na frente, com Dario Franchitti na segunda colocação e Ryan Hunter Reay em terceiro completaram o pódio.

A próxima corrida da Fórmula Indy acontece no próximo domingo (25), também no Canadá, agora, no circuito de Edmonton, montado em uma pista de aeroporto.

Confira o resultado final do Grande Prêmio de Toronto:

P Piloto (nacionalidade) Equipe Diferença
1º Will Power (AUS) Penske 85 voltas
2º Dario Franchitti (ESC) Chip Ganassi 1.2757
3º Ryan Hunter-Reay (EUA) Andretti Autosport 1.7605
4º Tony Kanaan (BRA) Andretti Autosport 3.5382
5º Graham Rahal (EUA) Newman Haas Racing 9.7349
6º Danica Patrick (EUA) Andretti Autosport 11.9439
7º Justin Wilson (ING) Dreyer & Reinbold Racing 12.3783
8º Marco Andretti (EUA) Andretti Autosport 16.3360
9º Simona de Silvestro (SUI) HVM Racing 21.5321
10º Dan Wheldon (ING) Panther Racing 23.1537
11º Vitor Meira (BRA) A J. Foyt Racing 25.8960
12º Hideki Mutoh (JAP) Newman Haas Racing 26.2878
13º Paul Tracy (CAN) KV Racing Technology + 1 volta
14º Mario Moraes (BRA) KV Racing Technology + 1 volta
15º Tomas Scheckter (AFS) Dreyer & Reinbold Racing + 1 volta
16º Bertrand Baguette (BEL) Conquest Racing + 1 volta
17º Alex Tagliani (CAN) FAZZT Race Team + 1 volta
18º Ryan Briscoe (AUS) Penske + 2 voltas
19º Ernesto José Viso (VEN) KV Racing Technology + 3 voltas

Não completaram a prova

20º Scott Dixon (NZL) Chip Ganassi Acidente
21º Raphael Matos (BRA) De Ferran Dragon Racing Acidente
22º Mario Romancini (BRA) Conquest Racing Acidente
23º Alex Lloyd (ING) Dale Coyne Racing Acidente
24º Helio Castroneves (BRA) Penske Acidente
25º Takuma Sato (JAP) KV Racing Technology Acidente
26º Milka Duno (VEN) Dale Coyne Racing Problemas mecânicos

MP Team

FÓRMULA INDY: JUSTIN WILSON É O POLE-POSITION NAS RUAS DE TORONTO

Piloto britânico confirma favoritismo e larga em primeiro lugar no Canadá.

A Fórmula Indy realizou na tarde deste sábado (17) o treino classificatório que definiu o grid de largada para o Grande Prêmio de Toronto que acontece neste domingo (18). A pole-position ficou com o inglês Justin Wilson da equipe Dreyer & Reinbold Racing. Essa foi a primeira pole-position do piloto na Fórmula Indy nesta temporada. Wilson que já havia liderado o treino livre da manhã deste sábado confirmou seu favoritismo nesta tarde, realizando a melhor volta em 1min00s2710 na terceira parte do treino classificatório.

Ao lado do inglês na primeira fila, larga o líder do campeonato 2010 da Fórmula Indy, o australiano Will Power da equipe Penske. Abrindo a segunda fila, sai o brasileiro Hélio Castroneves também da equipe Penske, seguido do norte-americano Ryan Hunter Reay da equipe Andretti Autosport.

Na terceira fila o domínio é todo da equipe Chip Ganassi, Dario Franchitti sai em quinto lugar e ao seu lado, terá seu companheiro de equipe, o neozelandês Scott Dixon. Estes foram os seis pilotos que conseguiram chegar na terceira e última parte do treino classificatório.

O australiano Ryan Briscoe larga em sétimo lugar, seguido do brasileiro Tony Kanaan. Na quinta fila, larga o piloto da casa, Alex Tagliani em nono e o norte-americano Marco Andretti, em décimo.

Entre os demais pilotos brasileiros que participaram deste treino classificatório, o mineiro Raphael Matos sai em 11º lugar. O paulista Mario Romancini sai em 17º lugar, outro paulista, Mario Moraes larga em 20ª lugar, enquanto que o brasiliense Vitor Meira sai em 26º.

Apenas uma bandeira amarela ocorreu ainda na primeira fase do treino, com Vitor Meira batendo na proteção de pneus e no mesmo instante, mas em outro ponto do circuito, o veterano canadense Paul Tracy rodou na curva dez.

Durante a primeira fase do treino, os destaques foram os carros da equipe Penske, Chip Ganassi e Andretti Autosport, já que todos os pilotos desses times passaram para a segunda fase. A grande decepção acabou sendo a equipe KV Racing Technology, que conta com quatro pilotos em Toronto e nenhum deles foi para o Q2. O venezuelano Ernesto Viso vinha sendo o destaque do time nos treinos livres desde sexta-feira, sempre ocupando as primeiras posições, conseguiu apenas o 13º posto.

Na segunda parte do treino, os pilotos tiveram quinze minutos de disputa, podendo constatar mais um domínio de Justin Wilson, cravando o melhor tempo. A equipe Chip Ganassi conseguiu passar seus dois carros para a fase seguinte, a Penske teve bom desempenho e levou os bólidos de Will Power e Hélio Castroneves para o Q3. A equipe Andretti Autosport foi representada na terceira parte do treino por Ryan Hunter Reay. Assim que o Q3 começou, Justin Wilson e Will Power começaram a travar um duelo particular para ver com quem ficaria a pole-position, ganhou o britânico.

A previsão do tempo indica que teremos possibilidades de chuva durante a corrida. O Grande Prêmio de Toronto terá transmissão ao vivo da Band a partir das 13h45 deste domingo (18) com a narração de Téo José e os comentários de Felipe Giaffone. O portal Terra exibirá a corrida no mesmo horário.

Confira o grid de largada para o GP de Toronto:

P Piloto Piloto Tempo Diferença
1º Justin Wilson (ING) Dreyer & Reinbold Racing 1m00s2710 -
2º Will Power (AUS) Penske 1m00s4562 0.1853
3º Helio Castroneves (BRA) Penske 1m00s8158 0.5449
4º Ryan Hunter-Reay (EUA) Andretti Autosport 1m00s8397 0.5687
5º Dario Franchitti (ESC) Chip Ganassi 1m00s9476 0.6767
6º Scott Dixon (NZL) Chip Ganassi 1m00s9540 0.6831
7º Ryan Briscoe (AUS) Penske 1m:00s9141
8º Tony Kanaan (BRA) Andretti Autosport 1m:00s9212
9º Alex Tagliani (CAN) FAZZT Race Team 1m00s9996
10º Marco Andretti (EUA) Andretti Autosport 1m01s2297
11º Raphael Matos (BRA) De Ferran Dragon Racing 1m01s2820
12º Danica Patrick (EUA) Andretti Autosport 1m01s4580
13º Ernesto Viso (VEN) KV Racing Technology 1m01s4087
14º Graham Rahal (EUA) Newman Haas Racing 1m01s7024
15º Dan Wheldon (ING) Panther Racing 1m01s6926
16º Bertrand Baguette (BEL) Conquest Racing 1m01s8072
17º Mario Romancini (BRA) Conquest Racing 1m01s9575
18º Takuma Sato (JAP) KV Racing Technology 1m01s8130
19º Tomas Scheckter (AFS) Dreyer & Reinbold Racing 1m02s0426
20º Mario Moraes (BRA) KV Racing Technology 1m02s0953
21º Simona de Silvestro (SUI) HVM Racing 1m02s0547
22º Hideki Mutoh (JAO) Newman Haas Racing 1m02s1453
23º Alex Lloyd (ING) Dale Coyne Racing 1m02s6142
24º Paul Tracy (CAN) KV Racing Technology 1m02s5387
25º Milka Duno (VEN) Dale Coyne Racing Sem tempo
26º Vitor Meira (BRA) A. J. Foyt Racing 1m03s0741

MP Team

FÓRMULA INDY: RYAN HUNTER REAY É O MAIS RÁPIDO EM TORONTO.

No final do treino, norte-americano conquista o melhor tempo do dia no Canadá.

A Fórmula Indy realizou suas primeiras atividades em solo canadense neste ano. No domingo (18), acontece a décima etapa do campeonato, o Grande Prêmio de Toronto. Nesta sexta-feira (16) foram realizados os primeiros treinos livres. Pela manhã os pilotos tiveram uma hora para ajustar seus carros. O neozelandês Scott Dixon da equipe Chip Ganassi liderou o treino desta manhã.

Na parte da tarde, a grande surpresa do dia foi o norte-americano Ryan Hunter Reay da equipe Andretti Autosport. O piloto conseguiu no último minuto da sessão desta tarde, a melhor volta do dia em Toronto, com o tempo de 1min02s1433. O homem a ser batido nesta tarde em Toronto, foi o britânico Justin Wilson da equipe Dreyer & Reinbold Racing, que ficou praticamente o treino todo em primeiro lugar, Wilson acabou ficando em segundo lugar no geral.

O terceiro melhor tempo foi de Hélio Castroneves, melhor brasileiro do dia em Toronto. Na quarta colocação, companheiro de Castroneves e líder do campeonato da Fórmula Indy, o australiano Will Power. Raphael Matos com o carro da equipe De Ferran Dragon Racing veio na seqüência com o quinto melhor tempo do dia.

Na sexta colocação, o piloto da casa Alex Tagliani, da equipe FAZZT Race Team. Ernesto Viso com o carro da KV Racing Technology foi o sétimo colocado, seguido de Scott Dixon em oitavo e Dario Franchitti em nono, ambos da equipe Chip Ganassi. Ryan Briscoe da equipe Penske foi o décimo, fechando o Top10.

Entre os demais pilotos brasileiros que participaram dos ensaios de Toronto nesta sexta-feira (16), o baiano Tony Kanaan da equipe Andretti Autosport foi o 12º colocado, o brasiliense Vitor Meira da A. J. Foyt Racing foi o 16º, enquanto que os paulistas, Mario Moraes da KV Racing Technology ficou com o 19º tempo e Mario Romancini da Conquest em 24º lugar.

O treino apresentou apenas uma paralisação devido ao acidente de Hideki Mutoh na entrada da curva dois, o piloto japonês perdeu o ponto de freada e acabou destruindo a suspensão traseira de seu carro.

Os pilotos tiveram muitos problemas na curva oito, alguns deles com bastante experiência na categoria, como Ryan Briscoe, Tomas Scheckter e Alex Tagliani, que acabaram escapando neste ponto do circuito. A jovem Simona de Silvestro também perdeu o controle do carro neste local.

O treino classificatório que define o grid para o Grande Prêmio de Toronto acontece neste sábado a partir das 113h50. A corrida será no domingo a partir das 13h45 com transmissão ao vivo da Band e do Portal Terra.

Confira os tempos deste segundo treino livre realizado nesta tarde em Toronto:

P Piloto (nacionalidade) Equipe Tempo Diferença Voltas
1º Ryan Hunter-Reay (EUA) Andretti Autosport 1m02s1433 --.---- 20
2º Justin Wilson (ING) Dreyer & Reinbold Racing 1m02s1839 0.0406 17
3º Helio Castroneves (BRA) Penske 1m02s2550 0.1117 18
4º Will Power (AUS) Penske 1m02s3438 0.2006 25
5º Raphael Matos (BRA) De Ferran Dragon Racing 1m02s3894 0.2461 24
6º Alex Tagliani (CAN) FAZZT Race Team 1m02s3915 0.2482 23
7º Ernesto José Viso (VEN) KV Racing Technology 1m02s4782 0.3350 20
8º Scott Dixon (NZL) Chip Ganassi 1m02s5003 0.3571 18
9º Dario Franchitti (ESC) Chip Ganassi 1m02s5112 0.3679 25
10º Ryan Briscoe (AUS) Penske 1m02s8012 0.6580 20
11º Danica Patrick (EUA) Andretti Autosport 1m02s8956 0.7524 21
12º Tony Kanaan (BRA) Andretti Autosport 1m02s9234 0.7801 23
13º Tomas Scheckter (AFS) Dreyer & Reinbold Racing 1m03s0923 0.9491 24
14º Bertrand Baguette (BEL) Conquest Racing 1m03s1961 1.0528 17
15º Graham Rahal (EUA) Newman Haas Racing 1m03s2973 1.1540 20
16º Vitor Meira (BRA) A J Foyt Racing 1m03s3250 1.1817 35
17º Hideki Mutoh (JAP) Newman Haas Racing 1m03s3806 1.2374 17
18º Marco Andretti (EUA) Andretti Autosport 1m03s4523 1.3090 26
19º Mario Moraes (BRA) KV Racing Technology 1m03s6882 1.5449 25
20º Dan Wheldon (ING) Panther Racing 1m03s7327 1.5895 31
21º Takuma Sato (JAP) KV Racing Technology 1m03s8464 1.7031 27
22º Alex Lloyd (ING) Dale Coyne Racing 1m04s2267 2.0835 30
23º Simona de Silvestro (SUI) HVM Racing 1m04s4667 2.3234 25
24º Mario Romancini (BRA) Conquest Racing 1m04s6252 2.4820 18
25º Paul Tracy (CAN) KV Racing Technology 1m04s6548 2.5116 8
26 Milka Duno (VEN) Dale Coyne Racing 1m10s6528 8.5095 23

MP Team