Stock Car anuncia calendário da temporada 2018

Mais importante e longeva categoria do automobilismo nacional, a Stock Car lança seu calendário com as 12 etapas de 2018. Marcada por inovações no último ano, esta temporada inicia com uma novidade em relação a 2017: o retorno da Corrida de Duplas.

O campeonato começa no dia 10 de março, um sábado, em Interlagos. Será a estreia de Felipe Massa com um carro da Stock Car, como parceiro de Cacá Bueno. O final de semana em São Paulo marcará também a primeira corrida de Nelsinho Piquet como titular da categoria, pela equipe Full Time Sports.

Em seguida a Stock Car segue para Curitiba ou outra praça alternativa. Esta cidade receberá a primeira das nove rodadas duplas do ano. O Autódromo do Velopark, em Nova Santa Rita (RS), Londrina (PR) e Santa Cruz do Sul (RS) completam a primeira fase da temporada, antes da parada para a Copa do Mundo.

A Stock Car retoma suas atividades no início agosto, para a sexta etapa, a Corrida do Milhão. Quatro cidades disputam o direito de receber a prova milionária. O calendário segue com outras duas praças em aberto - que serão anunciadas até o início da temporada 2018. Existe a possibilidade de novidades em relação a 2017.

A oitava e a nona etapa serão disputadas em setembro, respectivamente em Cascavel (PR) e no Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP). A décima rodada acontecerá em Tarumã, no município de Viamão (RS), em outubro. A Grande Final será no dia 9 de dezembro, em Interlagos, em prova com pontuação dobrada.


Categorias de apoio: Stock Light e Brasileiro de Marcas

Além da Stock Car, em 2018 a Vicar segue organizando o Campeonato Brasileiro de Marcas e terá também a Stock Light, que chega para ser, de fato, a série mais importante na formação de pilotos do país, se consolidando como a categoria oficial de acesso à Stock Car. O pacote de inovações prevê benefícios para o piloto campeão e a revelação do campeonato, além de um regulamento mais próximo da categoria principal - com corridas com pit stop para reabastecimento obrigatório e o uso do push to pass.

Já o Brasileiro de Marcas segue para sua oitava temporada consecutiva e em 2018 terá novidades no regulamento técnico, como um novo pacote aerodinâmico, que será divulgado em breve.

Os calendários das duas categorias de apoio também já estão definidos. Confira os calendários da Vicar:
 

Calendário 2018 - Stock Car:

1^a etapa: 10 de março - Interlagos

2^a etapa: 8 de abril – Curitiba / Alternativa

3^a etapa: 22 de abril - Velopark

4^a etapa: 06 de maio - Londrina

5^a etapa: 20 de maio - Santa Cruz do Sul

6^a etapa: 5 de agosto - Corrida do Milhão

7^a etapa: 19 de agosto – A ser divulgado

8^a etapa: 09 de setembro - Cascavel 

9^a etapa: 23 de setembro - Velo Città 

10^a etapa: 21 de outubro - Tarumã

11^a etapa: 4 de novembro – A ser divulgado

12^a etapa: 9 de dezembro - Interlagos

Calendário 2018 - Brasileiro de Marcas:

1^a etapa: 10 de março - Interlagos

2^a etapa: 8 de abril – Curitiba / Alternativa

3^a etapa: 20 de maio - Santa Cruz do Sul

4^a etapa: 5 de agosto - Corrida do Milhão

5^a etapa: 19 de agosto - A ser divulgado

6^a etapa: 09 de setembro - Cascavel 

7^a etapa: 4 de novembro - A ser divulgado

8^a etapa: 9 de dezembro - Interlagos

Calendário 2018 - Stock Light:

1^a etapa: 10 de março - Interlagos

2^a etapa: 8 de abril – Curitiba / Alternativa

3^a etapa: 06 de maio - Londrina

4^a etapa: 5 de agosto - Corrida do Milhão

5^a etapa: 19 de agosto – A ser divulgado

6^a etapa: 23 de setembro - Velo Città 

7^a etapa: 21 de outubro - Tarumã

8^a etapa: 9 de dezembro - Interlagos

Fonte:VICAR PROMOÇÕES DESPORTIVAS

Eduardo Antonialli / Eduardo Mantovani

STOCK CAR: Cacá Bueno é o novo líder do campeonato

Mudanças no resultado da segunda bateria contemplam a exclusão de Marcos Gomes por desrespeito à regra do box fechado, entre outras punições

O resultado oficial da segunda bateria do Circuito Schin Stock Car disputada na tarde deste domingo (5) em Ribeirão Preto (SP) traz algumas alterações em relação à ordem de chegada da corrida que teve em Tuka Rocha como grande vencedor na prova curta de 22 voltas.

Marcos Gomes, segundo colocado da primeira bateria, havia terminado a corrida 2 na décima posição e somado pontos que lhe colocavam na liderança do campeonato. Entretanto, na validação dos resultados pelos comissários técnicos e desportivos da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo), foi constatado que o piloto do carro #80 desrespeitou a regra que trata do regime de box fechado. Por isso, o ribeirão-pretano foi excluído do resultado da segunda bateria.

Assim, Cacá Bueno, até então vice-líder da tabela, sobe à primeira posição com 33 pontos. Os cinco pontos de Gomes na prova conclusiva foram cassados e agora ele é o vice-líder com 31. Valdeno Brito também recebeu punição por atitude anti-desportiva contra o carro #90 (Ricardo Maurício) na segunda bateria. Sua punição será a perda de 15 posições no grid da próxima etapa - o mesmo foi aplicado ao carro #2 de Rafa Matos.

A terceira etapa do campeonato acontece daqui três semanas, em 26 de abril no circuito do Velopark em Nova Santa Rita (RS).

Confira a classificação do campeonato atualizada:

1. Cacá Bueno - 33 pontos
2. Marcos Gomes - 31
3. Julio Campos - 29
4. Allam Khodair - 27
5. Sergio Jimenez - 26
6. Thiago Camilo - 25
7. Rubens Barrichello - 24
8. Tuka Rocha - 23
9. Vitor Genz - 21
10. Galid Osman - 20
11. Antonio Pizzonia - 17
12. Átila Abreu - 16
13. Felipe Fraga - 15
14. Diego Nunes - 13
15. Ricardo Mauricio - 12
16. Luciano Burti - 12
17. Denis Navarro - 11
18. Rafael Suzuki - 11
19. Max Wilson - 7
20. Felipe Lapenna - 6
21. Raphael Matos - 5
22. Valdeno Brito - 5
23. Gabriel Casagrande - 5
24. Bia Figueiredo - 3
25. Daniel Serra - 1
26. Raphael Abbate - 1
27. Lucas Foresti - 0
28. Cesar Ramos - 0
29. Alceu Feldmann - 0
30. Ricardo Zonta - 0
31. Fabio Fogaça - 0
32. Popó Bueno - 0
33. Felipe Maluhy - 0


Fonte:
Vicar

Chico Longo e Daniel Serra vencem de Ferrari 458 Itália em Curitiba pela GT3

A dupla Chico Longo e Daniel Serra, de Ferrari 458 Itália, fez grande corrida de recuperação e conquistou sua segunda vitória na GT3 em 2013. A prova, realizada sob forte sol e com a presença do público da região foi realizada no Autódromo Internacional de Curitiba, no Paraná. Marcelo Hahn e Allam Khodair, de Lamborghini LP600 Evolution, chegaram em segundo e Rafael Derani e Claudio Ricci, com outra Ferrari 458 Itália, completaram o pódio. A próxima etapa do Campeonato Sudamericano de Gran Turismo será no Autódromo Velopark, no Rio Grande do Sul, nos dias cinco e seis de outubro.

Com sua segunda vitória na GT3 no ano e com o modelo 458 Itália da Ferrari, Chico Longo ressaltou o bom trabalho do time da Via Itália e a dificuldade enfrentada em Curitiba. "Foi bom. Consegui largar bem e ganhar posições e com a entrada do safety car conseguimos nos aproximar dos líderes já que saímos de último. Fiz o melhor para entregar o carro em boas condições para o Daniel e estou bastante satisfeito por este resultado", diz Chico.

Recebendo o carro das mãos de Longo, Daniel Serra foi até o final com um ritmo muito forte e conseguiu ultrapassar a Lamborghini LP600 Evolution de Allam Khodair que liderava a prova. Sobre o trabalho no fim de semana, Daniel falou. "É muito bom e prazeroso vencer. Quero agradecer ao Chico pelo ótimo trabalho que fez e por ter vontade de correr e competir, chegamos aqui sexta à noite e foi realmente um fim de semana difícil para nós", comenta.

Resultado em Curitiba

1°  GT3 D.Serra-C.Longo 
2°  GT3 A.Khodair-M.Hahn 
3°  GT3 C.Ricci-R.Derani 
4°  GT3 W.Ebrahim-F.Ebrahim 
5°  GTP C.Almeida-P.Ventura 
6°  GT3 P.Poeta-H.Assuncao 
7°  GT4 W.Freire-E.Oliveira 
8°  GT4 A.Helmeister-S.Lagana 
9°  GTP C.Kray-B.Giacomelo 
10°  GTP F.Roso-V.Roso 
11°  GT3 L.Romera-D.Daroz 
12°  GTP A.Fabiano-M.Melo 
13°  GT4 V.Pinheiro-L.Burti 

Fonte: Dinho Leme

Mercedes-Benz Grand Challenge: Márcio Campos vence em Curitiba e assume liderança

O gaúcho Márcio Campos, da Sicredi Racing, venceu a quinta etapa da temporada 2013 do Mercedes-Benz Grand Challenge. A prova, realizada no Autódromo Internacional de Curitiba, no Paraná, teve calor intenso e o público local prestigiando o evento que conta também com os carros dos sonhos do Campeonato Sudamericano de Gran Turismo. Cesare Marrucci, da W Racing, chegou em segundo e Edson Jr, da RSports, foi o terceiro colocado. A categoria dos Mercedes C250 Turbo retorna agora nos dias cinco e seis de outubro, no Velopark, Rio Grande do Sul, para sua sexta etapa em 2013.

Confira o resultado final em Curitiba e a situação do campeonato.

1°  Marcio Campos 
2°  Cesare Marrucci 
3°  Edson Jr 
4°  Arnaldo Diniz 
5°  Rubens Tilkian 
6°  Neto De Nigris 
7°  Leo De Nigris 
8°  Fernando Amorim Jr 
9°  Linneu Linardi 
10°  Paioli-Gottschalk Jr 
11°  Betinho Sartorio 
12°  Roberto Santos 
13°  Beto Rossi 

Classificação do campeonato:

1- Marcio Campos - 81
2- Neto de Nigris - 78 pontos
3- Rubens Tilkian - 69
4- Edson Júnior - 58
5- Arnaldo Diniz - 46
5- Cesare Marrucci - 46
7- Fernando Amorim Júnior - 44
8- Marcos Paioli - 35
9- Peter Gottschalk Júnior - 32
10- Leo De Nigris - 30
11- Peter Gottschalk - 26
12- Roberto Santos - 23
13- Betinho Sartório - 22
13- Linneu Linardi - 22
15- Beto Rossi - 17
16- Rafael Zapelini- 15
17- Fernando Júnior - 13
18- Beto Santos/Raphael Teixeira - 9
19- Jorge Tamake Júnior - 4
20- Rodney Felício e Betão Fonseca - 0

Fonte: Dinho Leme

Porsche Mobil 1 Supercup: Nonô Figueiredo deixa Monza satisfeito com estreia

Piloto aprova experiência com o novo Porsche GT3 Cup geração "911" Duas décadas após ter morado em Monza em sua primeira temporada internacional no automobilismo, Nonô Figueiredo deixou o tradicional palco do GP da Itália de F1 satisfeito por sua corrida de estreia na Porsche Mobil 1 Supercup. O piloto brasileiro completou todas as 14 voltas programadas para a sétima etapa do campeonato e terminou em 21º lugar. "A experiência aqui foi muita válida e conseguimos ampliar bastante nosso conhecimento do carro novo a cada dia desde o treino da última terça-feira", avaliou o piloto, que teve seu primeiro contato com a geração "991" do Porsche 911 GT3 Cup nesta semana. Este será o novo bólido da Porsche GT3 Cup Challenge no Brasil para a temporada 2014. A série tem Nonô Figueiredo como piloto-consultor desde 2009 e isso pesou na ida dele para mais uma corrida de repercussão internacional da Europa. Além do aspecto esportivo, a participação do piloto com o carro #16 da equipe Project 1 nesta etapa da Supercup teve como objetivo angariar informações sobre o novo carro. Os dados a seguir serão compartilhados com os competidores do evento no Brasil. Largando do fundo do grid, Nonô saltou quatro posições na primeira volta. "A largada parado não foi um problema e saltei no ritmo do pelotão. Notei então uma confusão nas primeiras curvas e aproveitei para conquistar ultrapassagens. O carro estava funcionando muito bem", contou o piloto sobre as voltas iniciais. Na terceira volta, ele emparelhou com Alessandro Zampedri na saída da Parabolica. Os dois percorreram a reta principal lado a lado, com Nonô por fora. "Estava só ameaçando um ataque, nem cheguei a realmente tentar ganhar a posição naquele momento. Mas ele deixou o carro espalhar do lado e bateu forte em minha lateral. Foi uma manobra completamente desnecessária na terceira volta da corrida e deixou meu carro desalinhado", disse o brasileiro. Nonô então lutou para acompanhar o ritmo dos competidores que permaneceram na volta do líder e, sem as melhores condições em seu carro, completou a prova em 21º lugar, superando o ex-F1 Emanuele Pirro nas últimas voltas. "Foi uma semana intensa. Volto ao Brasil contente pelo trabalho realizado em Monza. Agradeço aos patrocinadores que proporcionaram meu retorno a Monza após 20 anos e antecipo aos pilotos da Porsche 911 GT3 Cup Challenge no Brasi que o carro da próxima temporada é fantástico", frisou o piloto. Em 1993, Nonô viveu um ano em Monza, ocasião em que disputou a Fórmula 3 Italiana como prêmio pelo título brasileiro da Fórmula Uno na temporada anterior. Nesta segunda-feira, ele desembarca no Brasil e já se prepara para a nona etapa do Campeonato Brasileiro da Stock Car, corrida que acontece na pista gaúcha do Velopark no próximo domingo. Fonte: Texto: Luís Ferrari PORSCHE GT3 CUP CHALLENGE NO BRASIL

Cacá Bueno conquista o tri da Copa Fiat

NOVA SANTA RITA (RS) - Longe, muito longe das melhores condições físicas, Cacá Bueno estendeu neste domingo o seu domínio na Copa Fiat. Mesmo sofrendo as consequências de uma infecção bacteriana que o persegue desde o início da semana, o piloto carioca conquistou o tricampeonato ao chegar em segundo na abertura da rodada dupla final no circuito gaúcho do Velopark. 

Esforçando-se até para sorrir durante cerimônia de entrega dos troféus, Cacá sentou no pódio logo depois do tradicional banho de champanhe. Estava completamente exaurido. "Foi o fim de semana mais difícil da minha vida. Faz 25 anos que estou no automobilismo e jamais faltei a uma corrida, mas desta vez isso quase aconteceu. Nunca dediquei um resultado a ninguém, nem mesmo quando minha mãe morreu, mas hoje tenho de agradecer à minha mulher. A Talita ficou quatro dias cuidando de mim, sem dormir, me alimentando, me dando banho, como se eu fosse um bebê. Se não fosse ela, hoje eu não estaria aqui", afirmou.

Cacá largou em segundo e manteve a posição até o final, apesar da pressão exercida em boa parte da prova pelo mineiro Clemente Faria, que completou o pódio. "Nunca passei tão mal dentro de um carro. Fiquei concentrado em não desmaiar, não fazer besteiras, não correr riscos", disse. Foi o 9º título do carioca de 36 anos: quatro na Stock Car, três na Copa Fiat, um no Superturismo Sudam e um na Stock Car B. Neste ano, ganhou cinco provas na Copa Fiat e largou três vezes na pole.

O resultado da prova:

1 - Thiago Camilo, 24 voltas em 26:19.147
2 - Cacá Bueno, a 4.032
3 - Clemente Faria Jr., a 4.441
4 - Cesinha Bonilha, a 6.363
5 - Popó Bueno, a 6.714
6 - Christian Fittipaldi, a 16.295
7 - Luir Miranda, a 18.971
8 - André Bragantini, a 20.166
9 - Ulisses Silva, a 22.378
10 - Leonardo Nienkotter, a 22.687
11 - Wellington Justino, a 40.407
12 - Mauri Zaccarelli, a 42.742
13 - Fernando Nienkotter, a 44.234
14 - Carlos Eduardo, a 46.794
15 - Rogério Motta, a 1 volta

Não completaram
Giuliano Losacco, a 11 voltas
Rogério Castro, a 1 volta


Fonte: MF2 

CACÁ BUENO MANTÉM LIDERANÇA DA COPA FIAT EM BRASÍLIA

As provas da penúltima etapa da temporada 2012 da Copa Fiat, que aconteceram no Autódromo Nelson Piquet, em Brasília, no dia 7 de outubro foram muito disputadas. No entanto, não alteraram muito o cenário da classificação geral. O bicampeão Cacá Bueno tem agora 126 pontos contra 122 de André Bragantini, seguidos por Christian Fittipaldi, com 76 pontos.

Cacá, que fez a melhor volta nos treinos classificatórios, venceu a primeira prova da rodada dupla de ponta a ponta, seguido por Bragantini e Clemente Faria Jr, que subiu ao pódio pela primeira vez no ano. Na segunda disputa, com o grid invertido até a oitava posição, Christian garantiu a vitória nas pistas, André novamente fechou em segundo lugar e Cacá, em uma ultrapassagem em cima de Clemente quase na linha de chegada, levou a terceira posição. A diferença de tempo entre Clemente Jr. e Cacá Bueno foi de apenas 20 centésimos de segundo, revelando mais uma vez a grande competitividade da categoria que usa o sedã top de linha da Fiat, o Linea. 

Após a corrida, todavia, Fittipaldi foi desclassificado em função de uma irregularidade no carro, após inspeção na vistoria técnica. Dessa forma, Bragantini herdou o primeiro lugar, Cacá o segundo e Clemente, a terceira posição, deixando o campeonato ainda mais disputado. Com as pontuações da nona e décimas provas da temporada, o campeonato será definido apenas na última etapa de 2012. As corridas finais acontecem no Velopark, em Nova Santa Rita, região metropolitana de Porto Alegre, nos dias 3 e 4 de novembro.

Fonte: Fiat

Copa Fiat: carreata esquenta motores na etapa de Brasília

Carros percorrem área central nesta sexta-feira, véspera da abertura das atividades de pista

Um aperitivo da quinta rodada dupla da temporada da Copa Fiat poderá ser experimentado pelos brasilienses na tarde desta sexta-feira, quando uma carreata da série de turismo do Racing Festival percorrerá a área central da capital do País com o propósito de despertar a atenção do público para as corridas do fim de semana no Autódromo Internacional Nelson Piquet. Os carros sairão do autódromo às 15 horas, passarão pelo Eixo Monumental, Esplanada dos Ministérios e contornarão o Palácio do Planalto antes de iniciarem o caminho de volta.

O ruído dos motores de 230 cavalos de potência antecipará o início das atividades de pista no sábado, dia reservado às duas sessões de treinos livres e à tomada classificatória que determinará a ordem de largada da primeira prova do domingo - a segunda obedecerá o sistema de grid invertido das quatro filas iniciais em relação às posições de chegada.

Restando quatro corridas, incluindo as de fechamento do calendário no dia 4 de novembro no Velopark (RS), o campeonato ainda está longe de uma definição, apesar da vantagem que os líderes Cacá Bueno e André Bragantini abriram depois da etapa de Interlagos. Separados por apenas um ponto na classificação geral, eles têm mais de 20 sobre Christian Fittipaldi, o mais direto perseguidor, e 40 sobre Giuliano Losacco, o quarto colocado.

Os torcedores assistirão a um show de freestyle, às corridas de moto da Yamaha R1 GP 1000 e concorrerão ao sorteio de um Uno Vivace 0K. Cada ingresso pode ser trocado por dois quilos de gêneros alimentícios nas bilheterias do autódromo no sábado e no domingo.

Fonte:MF2 

Cacá Bueno vence a 3ª etapa da Stock Car 2012, no autódromo do Velopark

Ricardo Maurício chegou em segundo e é líder da classificação; Max Wilson completou o pódio; próxima etapa será dia 20, nas ruas de Ribeirão Preto

Cacá Bueno (Red Bull Racing) já conhecia o sabor de vencer diante do fanático torcedor gaúcho. Até já comemorou alguns títulos e triunfos no Rio Grande do Sul. Mas neste domingo, na 3ª etapa da Copa Caixa Stock Car, ele conquistou pela primeira vez a vitória na categoria correndo no traçado de 2.278 metros do Autódromo Internacional Velopark. Ele já havia marcado três poles na pista. A dupla da Eurofarma RC, Ricardo Maurício e Max Wilson, completou o pódio em segundo e terceiro lugares, respectivamente. Cerca de 36 mil pessoas estiveram no complexo automobilístico durante a prova.

"Não tinha vencido aqui no Velopark, né? Mas só na Stock Car eu acho que são duas vitórias em Santa Cruz do Sul, duas ou três em Tarumã, uma em Guaporé...", lembrou o dono do carro #0. "Eu sabia que precisava ganhar essa, chegar entre os três pelo menos, porque a quebra em Curitiba (2ª etapa) me jogou muito para trás na classificação. A vitória veio em boa hora", completou Cacá, que admitiu não ter feito a largada ideal, porque chegou a perder a primeira posição para Ricardinho. "Sabia que não tinha como defender e pensei no campeonato."

Ricardo Maurício ainda não venceu neste ano. Foi de novo ao pódio (2º em Interlagos) depois de sair do terceiro posto. De quebra, manteve a liderança da classificação deste campeonato. "A largada foi muito boa. A temperatura estava muito baixa e acho que aqueci mais os pneus e isso contou para superar o Cacá na primeira curva. Ele foi muito justo na manobra, pensou corretamente no campeonato, porque a regularidade vai fazer a diferença. No final da corrida, não tinha mesmo como chegar e fiquei esperando por um erro dele. Mas o resultado foi ótimo", falou Ricardinho.

Quem também fez uma excelente largada foi Max Wilson. E foi justamente ali que a corrida ficou clara para o piloto do carro #65 do time de Rosinei Campos. Ele saiu da sétima para a terceira posição, e escapou do acidente na primeira curva que acabou sobrando para oito carros: Lico Kaesemodel (Credipar RCM), Luciano Burti (Itaipava Racing Team), Vitor Meira (Officer ProGP), Thiago Camilo (Ipiranga RCM), Átila Abreu (Mobil Super Pioneer Racing), Allam Khodair (SER-Glass Vogel), Eduardo Leite (Hot Car Competições) e Marcos Gomes (Medley FullTime Sports).

"A largada foi muito boa sim, cheguei na primeira curva lado a lado com o Marquinhos Gomes, todo mundo acabou se tocando, consegui passar sem nenhum problema. Olhei para trás e não vi ninguém por causa da fumaça, mas na volta seguinte tinha um monte de carro parado. Depois, não tinha ritmo para chegar nos dois primeiros. Foi uma corrida definida na largada porque depois fiquei sozinho a prova toda. Mas estou feliz por estar de novo no pódio com uma pontuação boa. Faltam muitas provas ainda. Ter os dois carros da Eurofarma RC no pódio é muito legal. Vamos para as próximas", disse Max Wilson.

Após três das 12 corrida da temporada, Ricardinho Maurício é o líder com 55 pontos. Valdeno Brito (Shell Racing), que largou em segundo e chegou na quinta posição, é o vice-líder com 50 pontos. Daniel Serra (Red Bull Racing) foi quarto no Velopark e pulou para a mesma posição (47 pontos), à frente de Cacá Bueno (44). Max Wilson é o sexto (38 pontos).

O próximo compromisso da Copa Caixa Stock Car 2012 será daqui duas semanas nas ruas de Ribeirão Preto, no interior de São Paulo, dia 20 de maio. Será a 3ª edição da prova que tem levado as emoções da principal categoria do automobilismo brasileiro aos fãs que moram na cidade que tem a oitava maior população do Estado de São Paulo, com pouco mais de 600 mil habitantes. Nas duas edições disputadas no circuito de rua, Átila Abreu levou a melhor e ganhou o apelido de 'Rei de Ribeirão'.

Resultado da 3ª etapa da Copa Caixa Stock Car 2012 - Nova Santa Rita (RS)
(Autódromo Internacional Velopark, traçado misto, extensão: 2.278 metros)

1.º) Cacá Bueno, Red Bull Racing (Chevrolet) - 40 voltas, em 41min06s192 (média: 133,01 km/h)
2.º) Ricardo Mauricio, Eurofarma RC (Chevrolet) - a 1s354
3.º) Max Wilson, Eurofarma RC (Chevrolet) - a 4s660
4.º) Daniel Serra, Red Bull Racing (Chevrolet) - a 5s717
5.º) Valdeno Brito, Shell Racing (Peugeot) - a 14s405
6.º) Ricardo Zonta, Linea Sucralose Racing Team (Chevrolet) - a 15s312
7.º) Denis Navarro, Neoquimica Vogel Motorsport (Chevrolet) - a 19s677
8.º) Galid Osman, BMC Racing (Chevrolet) - a 22s293
9.º) Nonô Figueiredo, Mobil Super Pioneer Racing (Chevrolet) - a 24s584
10.º) Diego Nunes, Hot Car Competições (Chevrolet) - a 25s782
11.º) Rodrigo Sperafico, Prati-Donaduzzi Racing (Peugeot) - a 29s560
12.º) Alceu Feldmann, Shell Racing (Peugeot) - a 34s054
13.º) David Muffato, Itaipava Racing Team (Peugeot) - a 35s268
14.º) Xandinho Negrão, Medley FullTime Sports (Peugeot) - a 38s332
15.º) Duda Pamplona, Officer ProGP (Chevrolet) - a 42s799
16.º) Pedro Boesel, Comprafacil JF Racing (Peugeot) - a 44s083
17.º) Antonio Pizzonia, Comprafacil JF Racing (Peugeot) - a 45s169
18.º) Ricardo Sperafico, Prati-Donaduzzi Racing (Peugeot) - a 4 voltas
19.º) Julio Campos, Carlos Alves Competições (Peugeot) - a 6 voltas
Não completou 75% (= 30 voltas)
20.º) Popó Bueno, Linea Sucralose Racing Team (Chevrolet) - a 16 voltas
21.º) Tuka Rocha, BMC Racing (Chevrolet) - a 31 voltas
22.º) Marcos Gomes, Medley FullTime Sports (Peugeot) - a 35 voltas
23.º) Eduardo Leite, Hot Car Competições (Chevrolet) - a 39 voltas
24.º) Allam Khodair, SER-Glass Vogel Motorsport (Chevrolet) - a 39 voltas
25.º) Atila Abreu, Mobil Super Pioneer Racing (Chevrolet) - a 40 voltas
26.º) Thiago Camilo, Ipiranga RCM (Chevrolet) - a 40 voltas
27.º) Vitor Meira, Officer ProGP (Chevrolet) - a 40 voltas
28.º) Luciano Burti, Itaipava Racing Team (Peugeot) - a 40 voltas
29.º) Lico Kaesemodel, RCM Credipar (Chevrolet) - a 40 voltas
Melhor volta: Cacá Bueno (Red Bull Racing), com 55s264 (média: 148,39 km/h)


 Fonte: Vicar

MINI Challenge Cup: Vitor Genz vence as três provas no Sul

Terceira etapa do ano foi realizada no circuito gaúcho do Velopark; próxima disputa será dia 1º de julho no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR)

Terminou neste domingo a 3ª etapa da temporada 2012 do MINI Challenge Cup. No Autódromo Internacional Velopark, só se ouviu falar no nome de Vitor Genz no primeiro lugar das três corridas. Ele fechou a rodada com mais uma vitória no circuito gaúcho e assumiu a liderança isolada da competição após seis vitórias seguidas, porque já havia dominado a 2ª etapa em Curitiba (PR).

"Foram três corridas muito disputadas, todas tiveram seu momento de dificuldade, mas consegui segurar e vencer em casa. Não tive o carro mais rápido do final de semana, mas tive a felicidade de não cometer erros. Aqui é difícil de ultrapassar e essa dificuldade acabou me ajudando bastante", comentou o líder do campeonato com 199 contra 144 de José Mario Castilho e 141 do também gaúcho Matheus Castro.

Agora o MINI Challenge Cup fará uma pausa no calendário e retornará nos dias 30 de junho e 1º de julho para a disputa da quarta etapa da temporada 2012. O território desta vez será o circuito do Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR). A pista tem suas peculiaridades.

"Estou muito bem sim na pontuação do campeonato, mas Londrina é uma pista muito difícil, por conta das diferenças de nível, com 'subidões' e várias decidas. Com o peso de 50 quilos de lastro que vou carregar lá, com certeza será muito difícil vencer", garantiu Genz, que também saiu na pole das três provas.

Resultado da Corrida 3 / 3ª etapa do MINI Challenge Cup - Velopark (RS)

1.º) Vitor Genz - 25 voltas em 27min06s775
2.º) Castro/Castilho - a 0s265
3.º) Raphael Abbate - a 2s216
4.º) Eduardo Scheer - a 3s347
5.º) Correa/Peixoto - a 13s089
6.º) Amaral/Wolfart - a 24s672
7.º) Plautos Lins - a 25s056
8.º) Leonardo Fortunato - a 33s890
9.º) Cristian Mohr - a 54s658
Não completou 75% (= 18 voltas)
10.º) Rodrigo Hanashiro - não completou
11.º) Giaffone - não completou
12.º) Rolf Gemperli - não completou
Melhor volta: Eduardo Scheer, com 1min04s188 (média: 127,76 km/h)



Fonte: Vicar

Copa Chevrolet Montana: Leandro Romera assume a ponta na última volta e fatura a 3ª etapa

 Em segundo, terminou o pole Rodrigo Pimenta, à frente do líder da temporada Betinho Gresse; próxima etapa será dia 15 de julho, no Rio

A 3ª etapa da Copa Chevrolet Montana, disputada neste domingo no Autódromo Internacional Velopark, no Rio Grande do Sul, foi decidida na última volta. O atual vice-campeão, Leandro Romera (J.Star Racing), saiu da 13ª posição e superou Rodrigo Pimenta (Gramacho Competições) na última volta para vencer. Betinho Gresse (J.Star Racing) cruzou em terceiro e assumiu a liderança isolada da temporada, com 58 pontos contra 54 de Romera. Marco Cozzi (Carlos Alves Competições) foi o oitavo e caiu para terceiro (53).

Romera contou como foi a corrida nos 2.278 metros do circuito do Velopark. "Usamos o mesmo acerto do ano passado no carro, mas tivemos alguns problemas. Depois, no treino classificatório de sábado, após as mudanças feitas pela equipe, percebemos que o carro estava muito bom. Sabíamos que tínhamos condições de fazer uma boa corrida. Mas não imaginei que seria possível subir tanto de posição. Mas piloto tem dessas coisas, tenta até a última volta porque não pode desistir nunca. Desta vez deu certo!", falou Romera.

Abatido por conta do calor, já que o sistema de refrigeração que usa na camiseta parou de funcionar, Rodrigo Pimenta admitiu a dificuldade na parte final da corrida. "Acabei sofrendo muito com o cansaço, a refrigeração parou de funcionar, e comecei a ter dificuldade para respirar bem. Fui perdendo rendimento em algumas partes da pista. Pensei que a última volta fosse ainda a penúltima, tentei fazer bem para depois recuperar, mas depois percebi que estava errado e perdi a chance. Paciência!", declarou.

Já o lider do campeonato aposta na constância para brigar pelo título. "Com certeza a regularidade vai ser a chave deste campeonato. Acredito que a disputa agora está entre uns 6 pilotos do grid, e isso faz com que a gente busque o trabalho duro a cada etapa. Nossos resultados têm mostrado que temos um carro rápido e competitivo. Esperamos manter isso até o final do ano", falou o vencedor em Interlagos, na abertura do ano.

A próxima etapa será no Rio de Janeiro, dia 15 de julho.

Resultado da 3ª etapa da Copa Chevrolet Montana - Nova Santa Rita (RS):
(Autódromo Internacional Velopark, traçado misto, extensão 2.278 metros)

1.º) Leandro Romera (J. Star Racing) - 36 voltas em 36min22s615
2.º) Rodrigo Pimenta (Gramacho Competições) - a 0s144
3.º) Norberto Gresse (J. Star Racing) - a 3s549
4.º) João Pretto (Carlos Alves Competições) - a 13s718
5.º) Aluízio Coelho (Gramacho Competições) - a 14s120
6.º) Christian Castro (Nascar Motorsport) - a 30s658
7.º) Beto Cavaleiro (Hot Car Competições) - a 49s593
8.º) Marco Cozzi (Carlos Alves Competições) - a 1min09s206
9.º) Fernando Fortes (AMG Motorsport) - a 1 volta
10.º) Thiago Penido (AMG Motorsport) - a 5 voltas
Não completou 75% (= 27 voltas)
11.º) Tiago Geronimi (Hot Car Competições) - a 23 voltas
12.º) Tito Morestoni (Motortech Competições) - a 32 voltas
13.º) Rafael Daniel (Nascar Motorsport) - a 36 voltas
14.º) Marcello Cesquim (Cesquim Racing) - a 36 voltas
Melhor volta: Rodrigo Pimenta, com 58s675 (média: 139,77 km/h)


Fonte: Vicar

STOCK CAR: Cacá Bueno é pole position

No Autódromo Internacional Velopark (RS), o piloto da Red Bull Racing vai sair na frente da prova que começa às 9h30 deste domingo, com transmissão ao vivo da Rede Globo

Cacá Bueno (Red Bull Racing) voltou a comemorar no Autódromo Internacional Velopark, o palco da conquista do tetracampeonato ano passado. Neste sábado, ele cravou a pole position da 3ª etapa da temporada e festejou com a torcida gaúcha, que garantiu ser a sua. Em segundo, vai sair o vencedor da prova de Curitiba, Valdeno Brito (Shell Racing). A terceira posição no treino classificatório ficou o líder da classificação Ricardo Maurício (Eurofarma RC). Amanhã, a largada será às 9h30, com transmissão ao vivo da Rede Globo.

"A galera aqui do Sul é a minha galera, me sinto bem aqui!", comemorou o piloto após receber os cumprimentos dos membros da equipe comandada por Andreas Mattheis e da mulher Talita. Ano passado, ele marcou a pole position nas duas etapas disputadas no complexo automobilístico do Velopark. "É minha terceira pole aqui, mas agora está na hora de ganhar. O que vale ponto é amanhã", completou Cacá Bueno.

Ele disse ainda que o resultado demonstra a competitividade do carro. "O treinos mostram o desempenho do nosso carro. Ganhamos em São Paulo na primeira, tivemos problemas em Curitiba, e o objetivo é andar na frente, porque temos um carro bom para isso", garantiu o piloto que tem certeza que a regularidade será fundamental na busca pelo pentacampeonato da principal categoria do automobilismo.

"Quero correr com o regulamento também, terminar as corridas, porque é o mais importante. A minha estratégia será largar bem, andar bem e chegar na frente", brincou falando sério o dono da primeira posição no grid.

Grid da 3ª etapa da Copa Caixa Stock Car 2012 - Nova Santa Rita (RS)
Autódromo Internacional Velopark (RS), traçado misto, 2.278 metros

1.º) Cacá Bueno, Red Bull Racing (Chevrolet) - 54s640
2.º) Valdeno Brito, Shell Racing (Peugeot) - 54s697
3.º) Ricardo Mauricio, Eurofarma RC (Chevrolet) - 54s725
4.º) Atila Abreu, Mobil Super Pioneer Racing (Chevrolet) - 54s742
5.º) Marcos Gomes, Medley FullTime Sports (Peugeot) - 54s818
6.º) Allam Khodair (Vogel Motorsport) - 54s903
7.º) Max Wilson (Eurofarma RC) - 54s930
8.º) Galid Osman (BMC Racing) - 55s044
9.º) Denis Navarro (Vogel Motorsport) - 55s085
10.º) Thiago Camilo (RCM Motorsport) - 55s265

11.º) Julio Campos, Carlos Alves Competições (Peugeot) - 54s954
12.º) Tuka Rocha(BMC Racing) - 54s955
13.º) Daniel Serra (Red Bull Racing) - 55s010
14.º) Ricardo Zonta (Linea Sucralose) - 55s105
15.º) Diego Nunes (Hot Car Competições) - 55s174
16.º) Duda Pamplona (Officer ProGP) - 55s192
17.º) Popó Bueno (Linea Sucralose) - 55s212
18.º) Vitor Meira (Officer ProGP) - 55s291
19.º) Rodrigo Sperafico (Prati-Donaduzzi Racing) - 55s351
20.º) David Muffato (Itaipava Racing Team) - 55s355
21.º) Eduardo Leite (Hot Car Competições) - 55s370
22.º) Luciano Burti (Itaipava Racing Team) - 55s371
23.º) Ricardo Sperafico (Prati-Donaduzzi Racing) - 55s407
24.º) Nono Figueiredo (Móbil Super Pioneer Racing) - 55s475
25.º) Alceu Feldmann, (Shell Racing) - 55s496
26.º) Liko Kaesemodel (RCM Motorsport) - 55s529
27.º) Antonio Pizzonia (Comprafacil Nascar JF) - 55s532
28.º) Xandinho Negrão (Medley Fulltime) - 55s638
29.º) Pedro Boesel, Comprafacil JF Racing (Peugeot) - 55s820


Fonte:  Vicar

MINI Challenge Cup: Vitor Genz vence as duas corridas deste sábado

Na primeira, dobradinha gaúcha com Matheus Castro em segundo; terceira corrida da rodada terá largada às 10h53

A terceira rodada tripla da temporada 2012 do MINI Challenge teve neste sábado (5/5) a disputa das duas primeiras corridas no Autódromo Internacional Velopark, em Nova Santa Rita (RS). A etapa contou com uma dobradinha gaúcha na primeira: Vitor Genz venceu, seguido por Matheus Castro.

Na prova da tarde, o companheiro de Matheus, José Mario Castilho, foi quem terminou atrás de Genz, que venceu de novo. Mesmo com o resultado sendo igual para o gaúcho nas duas corridas, a disputa pela ponta foi acirrada até a linha de chegada. Rodrigo Hanashiro andou muito próximo dos líderes e terminou com o terceiro posto nas duas provas.

Genz soube se defender dos ataques de seus adversários para vencer.

"Foram corridas muito duras, as mais difíceis do ano, com certeza. Estava todo mundo muito rápido em um ritmo forte, dando o máximo do carro o tempo todo. Na primeira prova o Matheus esteve muito próximo de mim e o Hanashiro também pressionou, mas consegui me defender bem, não cometi erros e mantive a primeira posição. Na segunda, cheguei até a me tocar com o José Mário Castilho, mas também consegui manter a tranquilidade para vencer", comentou Genz.

Amanhã, a largada da 3ª corrida do MINI Challenge Cup no Velopark será às 10h53.

Resultado da Corrida 1 / 3ª etapa - Velopark (RS):
1.º) Vitor Genz - 26min12s705
2.º) Matheus Castro/ José Mário Castilho - a 0s382
3.º) Rodrigo Hanashiro - a 1s260
4.º) Cristian Mohr - a 1s746
5.º) Eduardo Scheer - a 2s620
6.º) Adriano Amaral/Marcel Wolfart - a 12s870
7.º) Raphael Abbate - a 13s205
8.º) Plautos Lins - a 14s874
9.º) Correa/Peixoto - a 17s487
10.º) Leonardo Fortunato - a 25s639
11.º) Franco Giaffone - a 3 voltas
12.º) Rolf Gemperli - não completou

Resultado da Corrida 2 / 3ª etapa - Velopark (RS):
1.º) Vitor Genz - 23min03s115
2.º) Matheus Castro/ José Mário Castilho - a 0s474
3.º) Rodrigo Hanashiro - a 0s925
4.º) Cristian Mohr - a 2s999
5.º) Plautos Lins - a 6s721
6.º) Eduardo Scheer - a 8s946
7.º) Raphael Abbate - a 35s831
8.º) A. Amaral/M. Wolfart - 1 volta
9.º) Franco Giaffone - 1 volta
10.º) Leonardo Fortunato - 1 volta
11.º) Correa/Peixoto - 3 voltas
12.º) Rolf Gemperli - não completou


Fonte: Vicar

Copa Montana: Rodrigo Pimenta faz a pole da 3ª etapa no Velopark (RS)

Em segundo vai sair o atual campeão Rafael Daniel, à frente de Betinho Gresse; largada da terceira etapa será às 13h23 deste domingo

Líder do último treino livre da Copa Chevrolet Montana, o paulista Rodrigo Pimenta (Gramacho Competições) conseguiu manter a pegada e vai largar na pole position da 3ª etapa da temporada 2012. Neste domingo, no Autódromo Internacional Velopark (RS), Pimenta vai liderar a primeira fila do grid, acompanhado de perto pelo atual campeão Rafael Daniel (Nascar Motorsport), o segundo. Betinho Gresse (J.Star Racing), vencedor da primeira etapa em Interlagos (SP), sairá em terceiro na corrida que terá a largada às 13h23 (horário de Brasília).

Pimenta falou um pouco sobre o trabalho realizado neste sábado no Velopark. "Na classificação fizemos exatamente tudo igual ao que foi feito nos treinos", explicou o piloto. Ele disse que ainda poderia render um pouco mais. "Não foi uma volta como imaginamos, mas foi o suficiente para conseguirmos a pole. O carro continua bom, ficou um pouco mais traseiro, mas vamos mexer para arrumar isso para amanhã."

Grid da 3ª etapa da Copa Chevrolet Montana 2012:

1.º) Rodrigo Pimenta (Gramacho Competições) - 57s768
2.º) Rafael Daniel (Nascar Motorsport) - 57s789
3.º) Norberto Gresse (J. Star Racing) - 57s913
4.º) Leandro Romera (J. Star Racing) - 57s995
5.º) Marco Cozzi (Carlos Alves Comp.) - 58s170
6.º) Aluízio Coelho (Gramacho Competições) - 58s218
7.º) Tiago geronimi (Hot Car Competições) - 58s258
8.º) João Pretto (Carlos Alves Comp.) - 58s375
9.º) Tito Morestoni (Motortech Competições) - 58s409
10.º) Marcello Cesquim (Cesquim Racing) - 58s502
11.º) Christian Castro (Nascar Motorsport) - 58s598
12.º) Fernando Fortes (AMG Motorsport) - 58s906
13.º) Thiago Penido (AMG Motorsport) - 59s078
14.º) Beto Cavaleiro (Hot Car Competições) - 59s585

A Copa Chevrolet Montana 2012 é uma realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).

Outras informações no site: www.stockcar.com.br

Fonte: Vicar

STOCK CAR: ÁTILA ABREU É O MELHOR DA SEXTA-FEIRA NO VELOPARK

Terceira etapa do ano será neste domingo, às 9h30, com transmissão ao vivo da Rede Globo; definição do grid acontece a partir das 12h10 deste sábado

Átila Abreu (Mobil Super Pioneer Racing) provou nesta sexta-feira que é um dos melhores pilotos da Copa Caixa Stock Car quando o assunto são os circuitos mais curtos do calendário. Com duas vitórias nas ruas de Ribeirão Preto, nesta sexta-feira ele marcou o melhor tempo dos treinos livres nos 2.278 metros do traçado do Autódromo Internacional Velopark (RS). Ano passado, ele faturou a primeira corrida no traçado gaúcho que neste domingo recebe a 3ª etapa da temporada 2012.

"O Velopark é uma pista que gosto muito. Sempre larguei entre os primeiros aqui, e tive bons resultados. Ano passado consegui a vitória na primeira do ano, mas na última eu estava entre os primeiros, mas bati na última volta", explicou o piloto do carro #51, segundo colocado na classificação do campeonato, com 34 pontos, o mesmo que o paraibano Valdeno Brito (Shell Racing), vencedor da segunda etapa do ano. Ricardo Maurício (Eurofarma RC) é o líder da temporada, com 35.

Apesar de garantir que o resultado na sexta-feira não lhe coloca como favorito a vitória, Átila se mostrou confiante. "Serviu para nos deixar animados e mostrar o potencial que temos com o carro", explicou o piloto de Sorocaba, que ainda comentou sobre o treino de classificação, marcado para começar às 12h10. "O fundamental aqui no Velopark é largar entre as duas primeiras filas. O ideal mesmo é largar na primeira fila, porque a pista é 'travada' e o ritmo de corrida faz muita diferença", completou o piloto de 24 anos. "Temos muito trabalho pela frente."

Resultado acumulados dos treinos desta sexta-feira - Copa Caixa Stock Car 2012 - Velopark (RS):
Autódromo Internacional Velopark (RS), traçado misto (2.278 metros)

1.º) Atila Abreu, Mobil Super Pioneer Racing (Chevrolet) - 54s775
2.º) Allam Khodair, SER-Glass Vogel Motorsport (Chevrolet) - 54s778
3.º) Denis Navarro, Neoquimica Vogel Motorsport (Chevrolet) - 54s886
4.º) Cacá Bueno, Red Bull Racing (Chevrolet) - 54s902
5.º) Ricardo Mauricio, Eurofarma RC (Chevrolet) - 54s925
6.º) Galid Osman, BMC Racing (Chevrolet) - 55s049
7.º) Thiago Camilo, Ipiranga RCM (Chevrolet) - 55s052
8.º) Valdeno Brito, Shell Racing (Peugeot) - 55s074
9.º) Luciano Burti, Itaipava Racing Team (Peugeot) - 55s100
10.º) Ricardo Zonta, Linea Sucralose Racing Team (Chevrolet) - 55s130
11.º) Julio Campos, Carlos Alves Competições (Peugeot) - 55s175
12.º) Daniel Serra, Red Bull Racing (Chevrolet) - 55s220
13.º) Antonio Pizzonia, Comprafacil JF Racing (Peugeot) - 55s269
14.º) Marcos Gomes, Medley FullTime Sports (Peugeot) - 55s284
15.º) Popó Bueno, Linea Sucralose Racing Team (Chevrolet) - 55s320
16.º) Xandinho Negrão, Medley FullTime Sports (Peugeot) - 55s344
17.º) David Muffato, Itaipava Racing Team (Peugeot) - 55s385
18.º) Lico Kaesemodel, RCM Credipar (Chevrolet) - 55s436
19.º) Duda Pamplona, Officer ProGP - 55s532
20.º) Nonô Figueiredo, Mobil Super Pioneer Racing (Chevrolet) - 55s548
21.º) Rodrigo Sperafico, Prati-Donaduzzi Racing (Peugeot) - 55s556
22.º) Diego Nunes, Hot Car Competições (Chevrolet) - 55s580
23.º) Max Wilson, Eurofarma RC (Chevrolet) - 55s582
24.º) Eduardo Leite, Hot Car Competições (Chevrolet) - 55s612
25.º) Alceu Feldmann, Shell Racing (Peugeot) - 55s616
26.º) Tuka Rocha, BMC Racing (Chevrolet) - 55s623
27.º) Vitor Meira, Officer ProGP (Chevrolet) - 55s644
28.º) Pedro Boesel, Comprafacil JF Racing (Peugeot) - 55s761
29.º) Ricardo Sperafico, Prati-Donaduzzi Racing (Peugeot) - 56s890


Fonte: Vicar

Stock Car: entenda como "push-to-pass" é usado na classificação e na corrida

 Metodologia diferenciada de utilização do sistema gera nova forma de estratégia nas etapas, após banimento de reabastecimento e troca de pneus

Instituído em 2011 como uma alternativa para aumentar a quantidade de ultrapassagens e trazer mais emoção às corridas da Copa Caixa Stock Car, o "push-to-pass", injeção de força extra que acrescenta cerca de 100 cavalos de potência a mais no motor e ativado por meio de um botão no volante, logo de cara se transformou em um sucesso, aumentando vertiginosamente as disputas e ganhando aprovação unânime não só do grid, como do público em geral.

Para o segundo ano de utilização do sistema, a categoria passou a permitir o uso do popularmente chamado botão de ultrapassagem também na classificação, o que gerou uma forma de estratégia para o fim de semana, uma vez que a troca de pneus e o reabastecimento foram banidos do regulamento. Tudo isso por conta do método de uso do "push", que varia de classificação para a corrida, justamente para a não banalização do dispositivo: quem quiser ganhar potência extra na tomada de tempos terá de sacrificar a quantidade de acionamentos para a corrida. Além disso, a duração do sistema é bem mais limitada na tomada de tempos, o que obriga os pilotos a pensarem bem antes de usar e não cometerem erros.

Para a prova deste fim de semana no Velopark, a Comissão Técnica da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), instituiu o número de 20 ativações para a corrida. Esta quantidade varia de pista para pista, de acordo com as características de cada traçado. Cada uma dessas ativações tem a duração de 15 segundos. Caso o piloto opte em usar o "push-to-pass" na tomada de tempos, o número de ativações na corrida é automaticamente diminuído pela metade e o competidor passa a ter dez acionamentos disponíveis na classificação, com a duração de cada um sendo de apenas 20% em relação à corrida, de apenas três segundos. Em ambos os casos, o intervalo entre uma ativação e outra é de 80 segundos (1min20s) e a injeção de potência acontece cinco segundos após o pressionamento do botão.

"O que pesa mais na decisão é o seguinte: mesmo não usando todas as ativações permitidas na classificação, a quantidade que sobra não é incorporada de volta. Enquanto ganhamos uma força extra, a gente perde automaticamente metade dos acionamentos, usando todos ou não", afirma Ricardo Zonta, ex-piloto de Fórmula 1, que integra o Linea Sucralose Racing Team e foi o décimo colocado nos treinos livres desta sexta. "É o caso de pesar se vale a pena ganhar uns décimos a mais no tempo de volta, mas perder décimos importantes na corrida. Botando na balança, é complicado decidir, pois o 'push' nos permite evoluir na corrida, por conta de sua duração", completa Popó Bueno, seu companheiro de equipe, 15º.

De acordo com o regulamento, todas as equipes e carros devem obrigatoriamente informar até as 17h (de Brasília) da sexta-feira para a Comissão Técnica da CBA se utilizarão ou não o sistema no treino. A terceira etapa da Copa Caixa Stock Car está marcada para as 9h30 do domingo, com transmissão ao vivo da Rede Globo.

Fonte:

MS2

Glauce Schütz 

MINI CHALLENGE: Em casa, gaúcho Vitor Genz crava a pole

Destaque foi a disputa com Matheus Castro, também do RS. Grid foi definido nos últimos minutos de treino

Correndo "em sua casa" o gaúcho Vitor Genz marcou mais uma pole position, desta vez durante os treinos classificatórios para o grid da terceira rodada tripla do MINI Challenge, na tarde desta sexta-feira (04/05). A disputa pelo lugar de honra foi especialmente dura contra o também gaúcho Matheus Castro e só foi definida nos últimos minutos do treino classificatório, quando Genz fez sua melhor volta em 1min04s342. O piloto, que venceu uma das corridas disputadas no Velopark em 2011, falou sobre o equilíbrio da categoria. "Esse treino foi muito difícil, consegui achar uma volta na parte final e terminar na pole. Está todo mundo andando muito bem aqui, virando tempos muito próximos. Estou com um lastro de 40 quilos, por ter terminado a etapa de Curitiba com a maior pontuação, e mesmo assim fui feliz e consegui terminar com o melhor tempo", comentou o pole position. Briga pela liderança - Genz é também o líder do campeonato, com 124 pontos. O segundo colocado no campeonato, Raphael Abbate soma 100 pontos e vai largar na quarta posição. Matheus Castro ocupa o quarto lugar na tabela, totalizando 81 pontos. Genz havia dominado também o primeiro treino livre desta sexta-feira, mas o equilíbrio voltou a imperar nas demais sessões, com Matheus Castro sendo o mais rápido no segundo e Eduardo Scheer no terceiro treino. "Na minha primeira volta com o pneu novo eu fiz o primeiro trecho com um pouco mais de receio, pois o Felipe Neira havia acabado de capotar na curva 1. Com isso passei a respeitar um pouco mais o setor e nessa tirada de pé acabei perdendo dois décimos, que poderiam ter mudado o resultado final", comentou Castro, que corre em dupla com Castilho. Apesar do estrago em seu carro, Felipe Neira nada sofreu. Castro também enfrentou um pequeno problema com seu câmbio em outro momento do classificatório. "O Vitor conseguiu esfriar bem o carro e fazer uma boa volta no final. Na minha última volta a terceira marcha desengatou no meio do S de alta, perdi alguns décimos que também poderiam ter me dado a pole. Mas para a corrida temos que manter a calma, pois a prova é longa. Espero conseguir um bom resultado aqui no Velopark", acrescentou. O grid para a segunda corrida será definido de acordo com a ordem de chegada na primeira, e o da terceira de acordo com a ordem da segunda. A prova de domingo terá transmissão ao vivo do BandSports, a partir das 10h50. Veja como ficou o grid de largada: 1. Vitor Genz - 1min04s342 2. Castro/Castilho - 1min04s408 3. Eduardo Scheer - 1min04s527 4. Raphael Abbate - 1min04s613 5. Rodrigo Hanashiro - 1min04s691 6. A.Amaral/M. Wolfart - 1min04s804 7. Cristian Mohr - 1min04s911 8. Rolf Gemperli - 1min05s121 9. Plautos Lins- 1min05s306 10. Correa/M. Peixoto - 1min05s430 11. Leonardo Fortunato - 1min05s666 12. Franco Giaffone - 1min05s706 13. Raphael Reis/F. Neira - 1min42s988 Confira a programação de pista para sábado e domingo: Sábado 10h13 - Largada 1ª Corrida 14h43 - Largada 2ª Corrida Domingo 10h53 - Largada 3ª Corrida Fonte: XYZ