PEUGEOT APRESENTA O NOVO PEUGEOT 3008 GRIFFE PACK

A chegada no Brasil do Novo SUV PEUGEOT 3008 no ano passado, representou para a Marca o início de um momento único, contribuindo com a estratégia da Nova PEUGEOT de ser a principal referência no mercado em qualidade de produtos e serviços. Esse direcionamento não só segue firme para o ano de 2018, como apresenta novidades já no primeiro trimestre. A primeira: o NOVO SUV PEUGEOT 3008 GRIFFE PACK, a versão superequipada do modelo eleito o “Carro do Ano” na Europa em 2017 e vencedor de outros prêmios também no Brasil.

Com uma oferta completa de inovação, design, tecnologia e sofisticação, o NOVO PEUGEOT 3008 GRIFFE PACK reforça o posicionamento da Marca no segmento de utilitários esportivos com uma proposta digna do seu incontestável know-how e ilustrativa da sua estratégia de subida de gama. 

Esse novo modelo traz um nível de equipamentos superior aos veículos de sua categoria disponíveis no mercado, principalmente em se tratando de segurança e ajuda à condução de última geração, com a inclusão de múltiplos ADAS – Advanced Driver Assistance System. Esses itens, inclusive, atendem aos exigentes padrões da EURO NCAP. São eles:

• Active Safety Brake (Frenagem Automática de Emergência e Alerta de Colisão);
• Correção e Alerta de Permanência em Faixa (Alerta – ativo - de Ultrapassagem Involuntária de Linha);
• Detector de Fadiga (Alerta de Atenção do Condutor);
• Assistência de Farol Alto (Comutação Automática de Faróis Altos/Baixos);
• Leitor de Sinalização de Velocidade (Reconhecimento das Placas de Velocidade e Recomendações);
• Piloto automático inteligente (com Sistema de Parada) (Regulador De Velocidade Adaptativo com Função Stop);
• Sistema de Ponto Cego Ativo (SAM Ativo) (Sistema Ativo de Vigilância de Ponto Cego);
• Visiopark (Novas Características do Sistema de Ajuda a Manobras).

 Fonte: Peugeot

FORD TESTA NOVA TECNOLOGIA DE FARÓIS QUE IDENTIFICA PESSOAS E ANIMAIS NO ESCURO

A Ford está testando novas tecnologias de iluminação que vão permitir ao motorista identificar potenciais riscos nas estradas à noite, como pedestres, ciclistas e animais na pista, e ter uma viagem mais segura, como mostra o vídeo neste link. O sistema avançado de iluminação dianteira baseado em câmera combina dois avanços já disponíveis em carros da Ford: o farol adaptativo - lançado agora no Brasil com a nova linha Focus - e o sistema de reconhecimento de sinais de trânsito, além de poder operar com GPS.

Já o sistema "Spot Lightning" usa uma câmera infravermelha para detectar a presença de pedestres, ciclistas e animais na pista e alertar o motorista. Ele pode identificar até oito potenciais perigos e destacar duas prioridades máximas, por meio de faróis especiais e exibição na tela do painel.

Essas tecnologias estão sendo desenvolvidas no Centro Europeu de Pesquisa e Inovação da Ford em Aachen, Alemanha, e a expectativa é que estejam disponíveis no mercado em breve. Dados de segurança rodoviária mostram que há um aumento significativo da probabilidade de acidentes em estradas sem iluminação.

"Muitas pessoas que dirigem à noite já tiveram a experiência de reagir rapidamente a algo que surgiu de repente na pista. O sistema avançado de iluminação dianteira da Ford baseado em câmera e Spot Lighting ajuda a alertar o motorista sobre pessoas ou animais que possam representar perigo", diz Ken Washington, vice-presidente de Pesquisa e Engenharia Avançada da Ford.

O sistema avançado de iluminação dianteira baseado em câmera pode usar o GPS para iluminar melhor as curvas e depressões da estrada. Quando o sinal de GPS não está disponível, a câmera de vídeo montada na base do espelho retrovisor identifica as marcações da pista para prever a direção das curvas e iluminar a área de forma mais eficiente. Nesse caso, a câmera armazena a informação no sistema de navegação e quando o motorista utiliza a mesma via novamente os faróis se adaptam à estrada automaticamente.

O chamado "Spot Lighting", em fase de desenvolvimento, usa uma câmera infravermelha na grade dianteira para localizar e rastrear simultaneamente até oito pessoas ou animais grandes, incluindo cães de maior porte, a uma distância de até 120 metros. Ele destaca os dois perigos principais para o motorista, projetando luzes na estrada por meio de duas lâmpadas especiais de LED ao lado dos faróis de neblina. Os objetos também são mostrados na tela do painel, com uma moldura vermelha ou amarela dependendo da proximidade e do nível de perigo apresentado.

"A iluminação dianteira avançada baseada em câmera pode ajudar o motorista a viajar à noite em lugares desconhecidos e enxergar riscos inesperados. Nas rotatórias, por exemplo, ele ajuda o motorista a ver claramente as saídas e se há ciclistas e pedestres cruzando a estrada", diz Michael Koherr, engenheiro de pesquisa de Sistemas de Iluminação da Ford Europa. "E o Spot Lighting torna visíveis os potenciais perigos na estrada, seja um pedestre, um ciclista ou animal de grande porte."

Legendas das imagens

1 - A Ford está desenvolvendo um sistema avançado de iluminação dianteira baseado em câmera que reconhece sinais de trânsito e amplia o facho em cruzamentos e rotatórias

2 - O sistema avançado de iluminação dianteira baseado em câmera da Ford usa o GPS e uma câmera para iluminar melhor curvas e depressões na pista, armazenando as informações do trajeto no sistema de navegação

Fonte:

Imprensa Ford

Novo Jetta chega às concessionárias Volkswagen

O Novo Jetta começa a chegar às mais de 600 concessionárias Volkswagen no País. O modelo 2015 de um dos sedãs mais vendidos no mundo (o Jetta acumula mais de 14 milhões de unidades comercializadas desde 1979) marca a estreia da versão Trendline, com preço sugerido a partir de R$ 69.990. O Novo Jetta também é comercializado nas versões Comfortline e Highline.

Todas as versões do modelo 2015 utilizam sistema de suspensão traseira do tipo Multilink, com novas molas e amortecedores, que ganharam calibração específica.

O Novo Jetta passa a ser oferecido exclusivamente com transmissão automática de seis marchas. As configurações Trendline e Comfortline são equipadas com o motor 2.0l Total Flex, de até 120 cv, associado à transmissão automática AQ250 Tiptronic (segunda geração) de seis marchas – a mesma que equipa o utilitário esportivo Tiguan.

A versão Highline traz o motor 2.0l TSI, de 211 cv, e a transmissão DSG (DQ250) de seis marchas e dupla embreagem.

Os designers criaram um novo visual para a dianteira e para a traseira do Novo Jetta (opcionalmente com faróis bixenônio, luz diurna de LED e lanternas traseiras em LEDs para a versão Highline). 

A Volkswagen reestilizou a dianteira e a traseira do Novo Jetta. A novidade pode ser identificada imediatamente pela nova dianteira, com a grade do radiador redesenhada, atravessada por três filetes, faróis opcionais bixenônio direcionais e com iluminação de curvas, indicadores direcionais e luzes de condução diurna de LEDs, além de um novo para-choque.

Os faróis bixenônio, oferecidos na versão Highline, têm design especialmente diferenciado. As luzes de condução diurna são formadas por 15 LEDs, ao lado e abaixo do módulo de xenônio. 

Assim como a dianteira, a parte de trás do carro também foi modificada pelos designers. Desse ângulo, a tampa do porta-malas, os logos e o para-choque identificam o Novo Jetta. A tampa do porta-malas agora passa a contar com uma borda aerodinâmica.

Algumas mudanças podem ser percebidas à primeira vista. As entradas de ar e as molduras nas laterais das colunas “A” foram aperfeiçoadas. Um olhar mais de perto revela mudanças nos painéis inferiores da carroceria junto ao eixo traseiro.

Fonte: Volkswagen

Peugeot 208 GTi

 Essa versão três portas é especialmente identificada por elementos de carroceria que ressaltam o efeito robusto, como as vias (espaço compreendido entre as rodas e o para-choque) ampliadas em 10 mm na parte dianteira e 20 mm na traseira .

Visível tanto de dia quanto de noite, a assinatura luminosa frontal é garantida por novos faróis halógenos, equipados com guias de luminosidade de última geração. Esses faróis, projetados com lâmpadas de estrutura interna retangular, utilizam tecnologia LED para as funções direcionais e para iluminação diurna.

A grade frontal conta com elementos preto brilhante e cromado, de maneira intercalada (como um tabuleiro de xadrez), oferecendo um efeito em 3D, que contribui para o dinamismo do veículo. O resultado é um visual tecnológico, natural e sofisticado.

A atenção aos detalhes também prevalece no interior, de modo a proporcionar uma sensação de prazer ao habitáculo. Esse trabalho cuidadoso salta à vista desde a abertura das portas, quando se revela a soleira em alumínio com a inscrição PEUGEOT.

Elementos na cor vermelha destacam o tom escuro que compõe o painel, e essa aplicação está presente inclusive na costura do revestimento dos assentos e de peças como o volante, a alavanca do freio de mão, o pomo do câmbio e o revestimento das portas, todos em couro. Esse tratamento proporciona um ambiente exclusivo ao modelo.

O painel de instrumentos combina uma estrutura mais elevada com uma assinatura luminosa inovadora e distintiva. Em harmonia com as funções LED dos faróis, os mostradores são envolvidos com retroiluminação em LED, enquanto o fundo é trabalhado em alumínio escovado. Para completar o aspecto tecnológico e sofisticado do interior, os pedais e o apoio para o pé também contam com tratamento em alumínio.

O motor a gasolina 1.6 THP exprime-se por meio de uma linha de escapamento retrabalhada e é acoplado a uma caixa manual de seis velocidades, com torque máximo de 27,5 mkgf e potência máxima de 200 CV. Dessa forma, o modelo garante retomadas e acelerações de primeira ordem. 

O modelo acelera de 0 a 100 km/h em menos de sete segundos e vai de 0 a 1000 metros em apenas 27 segundos. As retomadas estão no mesmo nível: o 208 GTi passa de 80 a 120 km/h em menos de sete segundos em quinta marcha. A performance é beneficiada pelo peso do veículo. Leve, com 1.160 kg, ele emite somente 145g de CO2/km.

Fonte: Peugeot

Faróis riscados ou sujos reduzem a visibilidade do motorista em até 50%

É o que conclui análise da KM555 Car Care Systems, especializada em soluções para proteção e cuidados de veículos. Empresa traz ao país exclusivo produto de tecnologia alemã que atua como selante nos faróis

            Quem pensa que faróis riscados e amarelados são prejudiciais apenas para a estética dos veículos, está enganado. Partindo do fato de que a quase totalidade dos faróis modernos é feita com lentes plásticas, análise da KM555 Car Care Systems, empresa importadora e distribuidora de produtos destinados ao cuidado, manutenção e reparação de veículos, revela que este tipo de danos nos faróis de carros e motos pode prejudicar a visibilidade do motorista em até 50% ou mais.

            Para Marcus Renato Silva, sócio-proprietário da KM555 e atuante há 20 anos no setor automotivo, a redução da capacidade de iluminação não é o único problema. “Com a visibilidade prejudicada, além da diminuição do alcance de visão, os riscos e/ou o amarelamento podem alterar o foco das lentes e ofuscar os motoristas que trafegam no sentido contrário, o que pode ocasionar graves acidentes”, comenta.

            O executivo explica que os aspectos que danificam os faróis são bem comuns. “Produtos químicos para a limpeza de automóveis, luz de radiação solar (UV - Ultra-Violeta), poluição, chuva ácida, terra e fatores ambientais são os principais causadores destes danos ao veículo”, argumenta.

            Dentre as formas de prevenção e cuidados para evitar este tipo de transtorno, o especialista afirma que é necessário um acompanhamento constante do proprietário do veículo em locais de estacionamento (de preferência cobertos), observar que produtos serão utilizados na lavagem do seu carro ou moto e, além disso, é possível aplicar um selante UV para garantir uma maior durabilidade dos faróis.

Dessa forma, a KM555 apresenta ao mercado brasileiro, com exclusividade, o QUIXX Headlight Lens Sealer, produto de tecnologia alemã que oferece proteção total aos faróis, repelindo a sujeira da superfície e evitando o embaçamento e amarelamento por conta de seu sistema integrado de proteção contra os raios UV.

           

            Com significativa relação custo-benefício, o produto, em formato spray, é de fácil aplicação e aumenta o tempo de durabilidade do farol indefinidamente, mesmo os recondicionados. Mais informações sobre o produto podem ser verificadas no site www.km555.com.br.

Fonte: Fran Press