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sábado, abril 28, 2012

De folga no Brasil, Felipe Massa visita boxes da Fórmula Indy


 Acompanhado do amigo Rubens Barrichello, piloto da Ferrari se impressiona com estrutura da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé

Felipe Massa aproveitou o sábado para visitar os amigos brasileiros que disputam a terceira edição da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, que será realizada dia 29 de abril no Circuito Anhembi, montado na região do Sambódromo, Zona Norte da capital paulista. O piloto da Ferrari circulou pelo paddock e acompanhou o segundo treino livre da categoria dentro da tenda de cronometragem da KV Racing, equipe de Rubens Barrichello. No final do treino, Massa ainda participou da reunião técnica entre os engenheiros.

"Estou aqui para prestigiar os quatro brasileiros, que são meus amigos. É sempre bom estar na pista, conhecer uma nova categoria e acompanhar as atividades ao lado da família. Nós, que gostamos de automobilismo, não conseguimos ficar em casa nos momentos de folga", disse Massa, que acompanhou todas as atividades ao lado do pai, Titônio, do irmão Dudu, e do piloto de Stock Car, Popó Bueno. "O carro da Fórmula Indy é completamente diferente do da Fórmula 1. A transição de uma categoria para outra leva um certo tempo, mas acredito que o Rubinho vai se adaptar rapidamente e brigar lá na frente".

O piloto da Ferrari aprovou a realização da prova de rua em São Paulo. Para Massa, além de ser mais um grande evento para a cidade, o traçado construído no entorno do Sambódromo é capaz de proporcionar boas corridas. "É mais um evento que faz parte do calendário da cidade de São Paulo e a estrutura é excelente. O mais importante, tecnicamente falando, é que a prova exige habilidade do piloto. Provas em circuitos de rua necessitam de muita concentração e o piloto que errar menos ganhará a corrida. O desenho do traçado é muito bom e a reta da Marginal certamente é o melhor ponto de ultrapassagem", finalizou o piloto.

Fonte:
XYZ Live Press 

quarta-feira, março 14, 2012

Fãs de automobilismo podem arrematar peças exclusivas e autografadas






Logo IAS Baixa Resolução

           
                                             Macacão de Alonso e capacetes de Massa, Bruno Senna e Átila Abreu serão leiloados; verba arrecadada vai para a educação pública

A partir de ontem , terça-feira, 13 de março, os amantes da Fórmula 1 e de velocidade podem adquirir peças exclusivas e autografadas de alguns dos maiores corredores da atualidade. O Instituto Ayrton Senna, por meio do site da Senna Store (www.sennastore.com.br/leilao), promove o leilão dos capacetes de Felipe Massa, Bruno Senna e Átila Abreu, além do macacão de Fernando Alonso. Os lances podem ser feitos até 13 de abril.

120216_IAS_12A ação encerra a campanha ‘Senna Tri. Uma Conquista Inspira Outra’, que comemora os 20 anos do tricampeonato de Ayrton Senna na Fórmula 1 e chama atenção para a atuação do Instituto em favor da qualidade da educação pública do Brasil. 100% da verba arrecadada com o leilão será destinada aos programas educacionais da organização.

Todas as peças leiloadas foram utilizadas na temporada 2011 da Fórmula 1 ou Stock Car. Bruno Senna utilizou o capacete nas três últimas provas do ano; Alonso fez a homenagem no GP do Brasil; Massa usou a peça em Abu Dhabi; e Átila Abreu se destacou na Stock Car com uma réplica do capacete de Ayrton Senna.

As peças terão lance inicial de R$ 10 mil, com exceção do capacete de Átila Abreu – R$ 8 mil. É possível dar lances de qualquer parte do mundo.
Senna Store. A Senna Store é a loja oficial dos produtos da marca Ayrton Senna. O valor obtido com o licenciamento da imagem do tricampeão mundial é 100% destinado aos programas educacionais do Instituto Ayrton Senna. Os produtos podem ser adquiridos pelo site da loja (www.sennastore.com.br) ou no quiosque localizado no Shopping Morumbi, em São Paulo.

Fonte:CDN Comunicação Corporativa

domingo, dezembro 04, 2011

Alguersuari vence o Desafio das Estrelas

 Espanhol é beneficiado com desclassificação de Bianchi e mantém domínio da F1 na prova

FLORIANÓPOLIS - O espanhol Jaime Alguersuari manteve a supremacia dos pilotos da Fórmula 1 no Desafio Internacional das Estrelas ao conquistar a sexta edição do evento promovido por Felipe Massa e concluído neste domingo no Kartódromo Arena Sapiens, em Florianópolis. O estreante francês Jules Bianchi, que se tornaria o primeiro a ganhar as duas baterias da prova, chegou a comemorar o título e receber o troféu de campeão no alto do pódio, mas recebeu a má notícia na hora da coletiva de imprensa da boca do próprio anfitrião: como o peso de seu kart estava abaixo do limite, foi desclassificado e despencou para 5º na classificação geral. Com um 3º e um 4º lugares, Massa ficou com o vice e Lucas di Grassi, vencedor no ano passado, subiu para terceiro.

Alguersuari ocupava calmamente uma posição lateral na mesa da coletiva antes da conversa com os jornalistas e arregalou os olhos com a informação. "Eu não estava sabendo disso. Sinto muito por ele, mas regras são regras. No fundo, no entanto, isso não é o mais importante, e sim poder participar desta prova tão bonita e fazer parte da festa. Espero voltar muitas vezes mais aqui, porque adoro o Brasil e Florianópolis", disse o piloto da Toro Rosso na Fórmula 1, que ainda viu Massa puxar uma salva de palmas em sua homenagem. "Ele não teve essa oportunidade no pódio", lembrou o brasileiro.

Felipe também lamentou a punição aplicada a Bianchi, uma das apostas da Ferrari para o futuro e que não sabe o que fará na carreira - conduzida pelo mesmo empresário de Massa - em 2012. "Ainda estamos estudando as alternativas", explicou, sem esconder a decepção com a perda de uma vitória que fez por merecer na pista. Na véspera, Bianchi dera um show no asfalto molhado e neste domingo, debaixo de sol forte, precisou de poucas voltas para assumir a liderança depois de partir apenas em 8º. Nem Alguersuari, que já havia terminado em segundo na véspera e cruzou a linha de chegada na bateria final em segundo após uma árdua batalha contra Di Grassi, conseguiu se aproximar de seu ritmo.

Se o grande público vibrou com dois espetáculos de ótimo nível técnico, recheado com número recorde de atrações da Fórmula 1 e outras séries importantes do automobilismo mundial, Massa não escondeu a alegria com o sucesso do evento - e por variadas razões. "Houve de tudo aqui. Corrida na chuva, o que nunca havia acontecido no Desafio, um estreante que ganharia de forma inédita as duas provas e acabou desclassificado... E para mim foi importante porque finalmente consegui subir ao pódio depois de uma temporada tão complicada. É um grande impulso para começar 2012 bem mais forte", comemorou o astro da Ferrari.

Enquanto a organização da prova ainda refazia as contas para apurar a nova classificação após as desclassificações, Rubens Barrichello mantinha as esperanças de terminar na 3ª colocação. Com a confirmação de que fora superado por Di Grassi por apenas dois pontos, ao menos deixou o kartódromo com um prêmio de consolação que fez questão de tomar das mãos do adversário e amigo. Quarto colocado na bandeirada da segunda bateria, ganhou uma posição com a punição aplicada a Bianchi. "Me dá aqui esse troféu do terceiro lugar, que esse vou dar para o meu filho" .

O resultado final do Desafio Internacional das Estrelas:

1ª bateria

1 - Jules Bianchi, 25 voltas em 26min17s395
2 - Jaime Alguersuari, a 7s487
3 - Felipe Massa, a 7s2538
4 - Nelsinho Piquet, a 20s280
5 - Antonio Pizzonia, a 21s602
6 - Rubens Barrichello, a 22s529
7 - Jérôme D'Ambrosio, a 26,EROME D' AMBROSIO - a 25s620
8 - Lucas di Grassi, a 29s376
9 - Allam Khodair, a 29s788
10 - Luciano Burti, a 35s827
11 - Vitantonio Liuzzi, a 38s301
12 - Ricardo Zonta, a 38s406
13 - Tony Kanaan, a 38s982
14 - Cacá Bueno, a 39s209
15 - Xandinho Negrão, a 39s292
16 - Vítor Meira, a40s254
17 - Bia Figueiredo, a 40s308
18 - Adrian Sutil, a 42s598
19 - Leonardo Nienkotter, a 43s513
20 - Hélio Castroneves, a 43s584
21 - Enrique Bernoldi, a 47s417
22 - Max Wilson, a 47s730
23 - Pastor Maldonado, a duas voltas
24 - Christian Fittipaldi, a duas voltas
25 - Pietro Fitttipaldi, a três voltas
26 - Tuka Rocha, a três voltas

Não completaram
Popó Bueno, a 16 voltas
Marcos Gomes, a 22 voltas

Desclassificado
Gianni Morbidelli

2ª bateria

1- Jaime Alguersuari, 33 voltas em 31min30s485
2- Lucas Di Grassi, a 5s211
3- Rubens Barrichello, a 5s353
4- Felipe Massa, a 5s946
5- Jerome D´Ambrosio, a 6s515
6- Antonio Pizzonia, a 6s997
7- Ricardo Zonta, a 11s371
8- Luciano Burti, a 14s500
9- Marcos Gomes, a 14s791
10- Helio Castroneves, a 18s226
11- Vitantonio Liuzzi, a 18s720
12- Cacá Bueno, a 31s409
13- Enrique Bernoldi, a 31s641
14- Gianni Morbidelli, a 39s020
15- Pietro Fittipaldi, a 46s142
16- Allam Khodair, a 4 voltas

Não completaram
Popó Bueno, a 11 voltas
Max Wilson, a 13 voltas
Adrian Sutil, a 14 voltas
Tony Kanaan, a 16 voltas
Christian Fittipaldi, a 21 voltas
Tuka Rocha, a 24 voltas
Pastor Maldonado, a 31 voltas

Desclassificados
Jules Bianchi
Nelsinho Piquet
Vitor Meira
Leonardo Nienkotter
Bia Figueiredo

Classsificação do Desafio 2011:

1 - JAIME ALGUERSUARI - 45 pontos
2 - FELIPE MASSA - 29
3 - LUCAS DI GRASSI - 28
4 - RUBENS BARRICHELLO 26
5 - JULES BIANCHI - 25
6 - ANTONIO PIZZONIA - 21
7 - JEROME D' AMBROSIO - 20
8 - LUCIANO BURTI - 14
9 - RICARDO ZONTA e NELSINHO PIQUET - 13
11 - VITANTONIO LIUZZI - 12
12 - ALLAM KHODAIR e MARCOS GOMES - 7
14 - HELIO CASTRONEVES e CACÁ BUENO - 6
16 - TONY KANAAN e ENRIQUE BERNOLDI - 3
18 - GIANNI MORBIDELLI - 2
19 - XANDINHO NEGRÃO e PIETRO FITTIPALDI - 1


Fonte: MF2 

DESAFIO DAS ESTRELAS: Lucas Di Grassi larga na pole neste domingo

Atual campeão do Desafio, Di Grassi aposta em virada de sorte. Piloto largou da 14ª posição para terminar em oitavo. Inversão dos oito primeiros garante paulista largando em primeiro 

Dois pilotos tiveram motivos de sobra para comemorar no fim da noite deste sábado (3) no Kartódromo Sapiens Arena, em Florianópolis (SC), onde foi disputada a primeira bateria do Desafio Internacional das Estrelas. O primeiro, claro, o francês Jules Bianchi, vencedor da prova com sete segundos de vantagem para o segundo colocado, o espanhol Jaime Alguersuari. No entanto, além do piloto da GP2 e piloto reserva da Ferrari na Fórmula 1, outro competidor era só sorrisos após a bandeirada: Lucas di Grassi, atual campeão do Desafio.

O piloto, que largou da 14ª colocação, fez boa prova de recuperação e cruzou a linha de chegada em oitavo. O regulamento determina a inversão dos oito primeiros colocados para o grid de largada da segunda bateria, de domingo. Com isso, Di Grassi largará da pole position amanhã.

"Eu não fazia ideia da posição em que cheguei, se estava em quarto ou em 18º", surpreendeu-se o piloto. "O início do final de semana foi bem complicado. Tivemos muitos problemas com o carburador, ficamos tentando acertar nos dois primeiros treinos e quando resolvemos trocar, fomos direto para o classificatório. Então esse resultado foi um prêmio, devo admitir", falou.

São Pedro pregou uma peça nos pilotos e no público na noite deste sábado. Cerca de dez minutos antes da largada, uma leve chuva começou a cair no kartódromo. A direção de prova determinou que a largada fosse dada com pneus específicos para o asfalto molhado. Depois de duas voltas de apresentação e de uma largada não autorizada, os karts tiveram de se reorganizar. Foi quando a chuva parou e a direção de prova determinou que a saída fosse dada com pneus para pista seca.

Trocados os pneus, os karts foram colocados no chão para o início dos procedimentos de largada. E voltou a chover. Mecânicos e pilotos correndo para recolocarem os pneus de chuva em seus karts, e largada finalmente autorizada, com Jules Bianchi pulando na frente do pole Liuzzi.

A programação começa às 8h30 com o treino de aquecimento. Às 11 horas acontece a largada, com transmissão ao vivo pela Rede Globo, dentro do programa Esporte Espetacular.

Resultado da primeira bateria:
1-) Jules Bianchi - 25 voltas em 26min17s395
2-) Jaime Alguersuari - a 7s487
3-) Felipe Massa - a 7s538
4-) Nelson Ângelo Piquet - a 20s280
5-) Antonio Pizzonia - a 21s062
6-) Rubens Barrichello - a 22s529
7-) Jerôme D’Ambrosio - a 25s620
8-) Lucas di Grassi - a 29s376
9-) Allam Khodair - a 29s788
10-) Luciano Burti - a 35s827
11-) Vitantonio Liuzzi - a 38s301
12-) Ricardo Zonta - a 38s406
13-) Tony Kanaan - a 38s982
14-) Cacá Bueno - a 39s209
15-) Xandinho Negrão - a 39s292
16-) Vitor Meira - a 40s254
17-) Bia Figueiredo - a 40s308
18-) Adrian Sutil - a 42s598
19-) Leonardo Nienkötter - a 43s513
20-) Helio Castro Neves - a 43s584
21-) Enrique Bernoldi - a 47s417
22-) Max Wilson - a 47s730
23-) Gianni Morbidelli - a 52s894
24-) Pastor Maldonado - a 2 voltas
25-) Christian Fittipaldi - a 3 voltas
26-) Pietro Fittipaldi - a 3 voltas
27-) Tuka Rocha - a 5 voltas

Programação:
8h30 - Warm Up
11h00 - Largada da 2ª bateria (transmissão ao vivo pela Globo)

Fonte: ONE International Sport Business

sábado, outubro 29, 2011

GP DA INDIA: RUBENS BARRICHELLO LARGA EM 15º NO CIRCUITO DE BUDDH


Sebastian Vettel crava a sua 13ª pole position da temporada

Rubens Barrichello vai largar em 15º após o treino classificatório do Grande Prêmio da Índia realizado neste sábado (29). O piloto da Williams revelou que o seu segundo jogo de pneus moles não o ajudaram a baixar seu tempo, e ficou com a marca de sua primeira tentativa no Q2.

"Fiquei feliz com o equilíbrio do carro no primeiro conjunto de pneus e marquei meu melhor tempo com eles. Quando eu troquei para um novo jogo, o carro não estava tão bem e a aderência era pouca, o que era estranho. Mas amanhã a corrida deve ser boa, os carros à nossa volta parecem estar no nosso nível, então, vamos ver se conseguimos algo", disse o piloto.

Na parte da frente, Sebastian Vettel cravou a 13ª pole da temporada com o tempo de 1m24s178. Seu companheiro de equipe, Mark Webber, largará em segundo. Fechando o top 3, Fernando Alonso coloca sua Ferrari no pelotão da frente.

Os pilotos percorrerão os 5.173 km do circuito de Buddh International, em Greater Noida, Índia, a partir das 7h30 deste domingo (horário de Brasília).

Grid de largada para o Grande Prêmio da Índia:

1º - Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault - 1m24s178
2º - Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault - 1m24s508
3º - Fernando Alonso (ESP) Ferrari - 1m24s519
4º - Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes - 1m24s950
5º - Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes - punido*
6º - Felipe Massa (BRA) Ferrari - 1m25s122
7º - Nico Rosberg (ALE) Mercedes - 1m25s451
8º - Adrian Sutil (ALE) Force India-Mercedes - sem tempo
9º - Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari - sem tempo
10º - Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari - sem tempo
11º - Michael Schumacher (ALE) Mercedes - 1m26s337
12º - Paul di Resta (GBR) Force India-Mercedes - 1m26s503
13º - Pastor Maldonado (VEN) Williams-Cosworth - 1m26s537
14º - Bruno Senna (BRA) Renault - 1m26s651
15º - Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth - 1m27s247
16º - Vitaly Petrov (RUS) Renault - punido**
17º - Kamui Kobayashi (JAP) Sauber-Ferrari - 1m27s876
18º - Heikki Kovalainen (FIN) Lotus-Renault - 1m28s565
19º - Jarno Trulli (ITA) Lotus-Renault - 1m28s752
20º - Sergio Perez (MEX) Sauber-Ferrari - punido*
21º - Narain Kathikeyan (IND) HRT-Cosworth - 1m30s238
22º - Jerome d'Ambrosio (BEL) Marussia Virgin-Cosworth - 1m30s866
23º - Timo Glock (ALE) Marussia Virgin-Cosworth - 1m34s046
24º - Daniel Ricciardo (AUS) HRT-Cosworth - punido***

*ignorou bandeiras amarelas no treino livre
**causou acidente com Schumacher no GP da Coreia
***troca de câmbio

Fonte: MP Team

sexta-feira, outubro 21, 2011

F-1: Razia luta para viabilizar estreia no Brasil

Baiano participa de treinos livres, mas busca patrocinadores para poder disputar corrida de Interlagos como titular do Team Lotus


O Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, prova que encerra a temporada 2011 da categoria, vencida por Sebastian Vettel, está se aproximando. E o número de pilotos brasileiros no grid pode ser de quatro competidores.

Além de Felipe Massa (Ferrari), Rubens Barrichello (Williams) e Bruno Senna (Renault), Luiz Razia negocia para disputar a corrida que acontece anualmente no circuito de Interlagos. O baiano de 22 anos compete regularmente na GP2, principal porta de acesso à F-1, e já tem um pé na categoria, atuando como terceiro piloto do Team Lotus.

Razia participará do evento em Interlagos, integrando o grid no primeiro treino livre da sexta-feira com o carro da Lotus. No entanto, para participar do GP em sí, Luiz luta por uma viabilização financeira que depende de patrocinadores. "Já há alguns meses venho lutando e conversando com patrocinadores para conseguir o apoio necessário para disputar esta corrida", comenta Razia.

"Para o Brasil é muito interessante ter mais um piloto no grid, o que representa sangue novo. O país vem em um grande crescimento econômico e seria interessante para as empresas terem seus nomes atrelados a um evento de primeira qualidade tecnológica, com uma exposição mundial, além de apoiarem o esporte nacional", completa o baiano, que está na Europa realizando testes na GP2.

O GP do Brasil está marcado para o dia 27 de novembro. Antes disso, Razia participará do testes de novatos pela Lotus no circuito de Abu Dhabi, nos dias 15 a 17 do mesmo mês.

Fonte: MS2

segunda-feira, agosto 15, 2011

Trofeo Linea: Bragantini e Losacco vencem em Interlagos




Paulistas dividem vitórias e líder Cacá Bueno fica fora do pódio na 4ª rodada dupla


SÃO PAULO - Os paulistas André Bragantini e Giuliano Losacco dividiram as vitórias na quarta rodada dupla do Trofeo Linea, realizada neste domingo em Interlagos com a ilustre presença do astro Felipe Massa e marcada pelos fortes acidentes com José Vitte e Ulisses Silva. Num raro dia em que o líder Cacá Bueno faltou ao pódio, o público foi brindado com o espetáculo de alto nível proporcionado pelos pilotos e uma antológica ultrapassagem do ainda pouco conhecido paranaense Cesinha Bonilha sobre nomes badalados do automobilismo brasileiro - o próprio Cacá e Allam Khodair.

Na primeira corrida, Bragantini contou com um grande empurrão do acaso para conquistar sua primeira vitória na temporada. O paulistano radicado em Curitiba saiu na pole, perdeu a ponta para Cacá na abertura da segunda volta, chegou a cair para quarto, mas soube aproveitar as circunstâncias da corrida para voltar à segunda posição. Quando a prova parecia definida, Cacá perdeu rendimento (a mangueira do turbo soltou) ao restarem apenas três curvas para a bandeirada e Bragantini retomou a liderança para ganhar pela segunda vez na categoria. "Dei sorte, mas vencedor tem de ter sorte", comemorou, antes de dedicar o resultado ao orgulhoso pai. Popó Bueno (Itaú/GT Competições) e Allam Khodair (Itaú/Sinal) completaram o pódio.

Losacco dominou a segunda bateria com autoridade. Quarto no grid, subiu para segundo na largada e ainda foi beneficiado pela quebra do motor do companheiro e pole Marcos Gomes na volta de formação do grid. Conseguiu a ultrapassagem em cima de Fábio Carreira e suportou a investida dos rivais para ganhar pela segunda vez na categoria e pela primeira no ano. "A largada foi fundamental. O carro não escorregou nada e achei uma brechinha para passar o Carreira", analisou. Losacco disse que o resultado apagou a má impressão deixada na etapa passada em Londrina, onde jamais freqüentou o pelotão dianteiro. A chegada do novo diretor-técnico Maurício Ferreira parece indicar novos tempos para a Pater Racing. "Foi a primeira vez que entrei no top qualifying", lembrou Losacco, quinto no grid da 7ª etapa.

Os momentos mais eletrizantes foram o choque de José Vitte contra o muro, depois de perder o controle do carro ao passar sobre a zebra na chicane da Curva do Café, e a múltipla capotagem de Ulisses Silva que terminou com o carro do Vasco da Gama sobre as barreiras de pneus. Vitte foi levado para o hospital para exames mais pormenorizados, já que havia suspeita de fratura da clavícula esquerda, enquanto Silva também seria submetido a exames de imagem. Embora os médicos que o atenderam no autódromo não tenham localizado nenhuma fratura, decidiram encaminhá-lo ao hospital para investigar as dores pelo corpo relatadas pelo piloto carioca.

O resultado da 7ª etapa:

1 - ANDRÉ BRAGANTINI - 13 voltas em 28min12s839
2 - POPÓ BUENO - 4s776
3 - ALLAM KHODAIR - 4s982
4 - GIULIANO LOSACCO - 5s860
5 - CHRISTIAN FITTIPALDI - 6s738
6 - FÁBIO CARREIRA - 7s264
7 - CLEMENTE FARIA JR - 7s798
8 - MARCOS GOMES - 8s091
9 - CACÁ BUENO - 8s914
10 - FERNANDO NIENKOTTER - 9s192
11 - ULISSES SILVA - 9s690
12 - RICARDO SARGO - 12s636
13 - ROGÉRIO MOTTA - 12s797
14 - LUCIANO KUBRUSLY - 13s451
15 - CESINHA BONILHA - 13s603
16 - ROGÉRIO CASTRO - 17s393
17 - JACOMO SANZONE - 28s461
18 - BETINHO SARTORIO - a 3 voltas
19 - LEONARDO NIENKOTTER - a 7 voltas
20 - JOSÉ VITTE - a 8 voltas

Melhor volta: Cacá Bueno em 1min53s509 (média de 136,820 km/h)

O resultado da 8a etapa: (sujeito a verificações técnicas e desportivas)

1 - GIULIANO LOSACCO - 12 voltas em 27min59s149
2 - FÁBIO CARREIRA - a 1s067
3 - CESINHA BONILHA - a 2s003
4 - CACÁ BUENO - a 2s180
5 - CHRISTIAN FITTIPALDI - a 3s024
6 - ALLAM KHODAIR - a 3s373
7 - ANDRÉ BRAGANTINI - a 3s484
8 - POPÓ BUENO - a 6s582
9 - BETINHO SARTORIO - a 9s125
10 - RICARDO SARGO - a 11s817
11 - LUCIANO KUBRUSLY - a 12s382
12 - LEONARDO NIENKOTTER - a 14s128
13 - ROGÉRIO MOTTA - a 14s998
14 - ROGÉRIO CASTRO - a 17s728
15 - CLEMENTE FARIA JR. - a 21s299
16 - JACOMO SANZONE - a 24s969

Não completaram:
Fernando Nienkotter
Ulisses Silva
José Vitte

Melhor volta: Cacá Bueno, 1min53s790 (média de 136,482 km/h)

Classificação do campeonato:

1 - CACÁ BUENO - 90
2 - POPÓ BUENO e ALLAM KHODAIR - 57
4 - GIULIANO LOSACCO - 49
5 - LEONARDO NIENKOTTER - 39
6 - FÁBIO CARREIRA - 34
7 - CHRISTIAN FITTIPALDI - 30
8 - ANDRÉ BRAGANTINI - 26
9 - CESINHA BONILHA - 24
10 - CLEMENTE FARIA JR - 23
11 - ALCEU FELDMANN - 20
12 - ULISSES SILVA - 16
13 - ALAN HELLMEISTER e HOOVER ORSI - 14
15 - MARCOS GOMES - 13
16 - FERNANDO NIENKOTTER - 9
17 - BETINHO SARTORIO - 8
18 - SERAFIN JR e ALESSANDRO MARCHINI - 6
20 - RICK ROSIN - 5
21 - ROGÉRIO CASTRO e LUCIANO KUBRUSLY - 4
23 - JOSÉ VITTE - 3
24 - WELLINGTON JUSTINO - 1

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli, Fiat Powertrain e Sundown Motos, apoio Sada Transportes, Iveco e Rádio Metropolitana e realização da RM Racing Events.


Fonte: MF2 

sábado, agosto 13, 2011

Fotos: Massa treina com o Trofeo Linea em Interlagos


 Piloto da Ferrari curte as férias da Fórmula 1 acelerando carro de turismo


SÃO PAULO - Em meio às férias da Fórmula 1, Felipe Massa compareceu ao Autódromo de Interlagos pelo segundo dia seguido. Na véspera, o piloto da Ferrari avaliou o motor que está empurrando os carros do Trofeo Linea nesta temporada. Hoje, radicalizou: participou dos dois treinos livres da quarta rodada dupla do campeonato, fechando no geral da sexta-feira com a 6ª colocação.

Sempre bem-humorado, Massa dividiu os boxes com Christian Fittipaldi e mostrou rápida adaptação aos carros de turismo. E ainda aproveitou o pouco tempo livre para almoçar no restaurante do autódromo com a mulher Raffaela, o filho Felipinho e o restante da família. Os pais Titonio e Ana Elena e os irmãos Dudu e Fernanda integram a organização do Racing Festival, evento do qual é o idealizador.

Fonte: MF2

Trofeo Linea: visita ilustre, Massa é 6º em Interlagos



Piloto da Ferrari faz aparição-surpresa nos treinos livres da 4ª rodada; Cacá domina



SÃO PAULO - A avaliação do motor 2011 na véspera não foi suficiente. Nesta sexta-feira, para surpresa até mesmo da maioria dos pilotos e equipes, Felipe Massa participou das duas sessões de treinos livres da quarta rodada dupla do Trofeo Linea em Interlagos e terminou o dia na 6ª colocação. Com o segundo carro da Fittipaldi Racing, o astro da Ferrari foi o centro das atenções no autódromo paulistano, trouxe a mulher Raffaela e o filho Felipinho e voltou para casa com uma decisão tomada. "É aqui, nos carros de turismo, que me vejo quando me aposentar da Fórmula 1. Mas espero que isso ainda demore muitos anos", ressalvou, depois de ficar a pouco mais de sete décimos do mais rápido, o atual campeão e líder Cacá Bueno.

Massa não pilotava um carro de turismo desde 2001, ano em que disputou duas etapas do Campeonato Italiano pela Alfa Romeo. Ficou na segunda posição nos treinos da manhã, a primeira das duas comandadas por Cacá, e caiu no período da tarde depois de danificar a suspensão dianteira ao tocar fortemente o solo na nova chicane da Curva do Café. "Tinha certeza que levaria pau de alguns", brincou. "Mas o sexto lugar não foi ruim, considerando que esta é a minha primeira vez na categoria, o nível dos pilotos é elevado e o carro é muito diferente do Fórmula 1. E só não fui melhor porque o volante ficou pesado depois que passei pela chicane, mas isso também fez parte do aprendizado. O carro é bem-feito, estável nas curvas, tem um câmbio legal e é muito gostoso de guiar", elogiou.

Entre os piores adversários, é provável que Massa tenha colocado o nome de Cacá Bueno no topo da lista. E o primeiro campeão do Trofeo Linea justificou o cartaz numa jornada em que a equipe Itaú/GT Competições marcou os dois melhores tempos - Popó, irmão de Cacá e vice-líder, ficou em segundo. "O fim de semana não poderia ter começado melhor", resumiu, satisfeito com a respeitável vantagem de seis décimos que a dupla colocou sobre o terceiro colocado Allam Khodair (Itaú/Sinal). "Acho que é resultado do trabalho e dessa cumplicidade que não existe em nenhuma outra equipe", destacou. "Além disso, minha volta foi realmente muito boa em todos os trechos e ainda peguei um pouco de vácuo do Khodair", completou. Popó concordou que a diferença para o adversário mais próximo foi o sintoma mais evidente da boa largada em Interlagos. "Meu carro estava muito bem-acertado, principalmente no miolo."

Os melhores tempos da sexta-feira:

1 - CACÁ BUENO - 1min53s888
2 - POPÓ BUENO - 1min54s055
3 - ALLAM KHODAIR - 1min54s530
4 - ANDRÉ BRAGANTINI - 1min54s581
5 - ULISSES SILVA - 1min54s602
6 - FELIPE MASSA - 1min54s641
7 - CLEMENTE FARIA JR - 1min54s949
8 - CESINHA BONILHA - 1min55s207
9 - FERNANDO NIENKOTTER - 1min55s418
10 - LEONARDO NIENKOTTER - 1min55s560
11 - CHRISTIAN FITTIPALDI - 1min55s660
12 - GIULIANO LOSACCO - 1min55s727
13 - JOSÉ VITTE - 1min56s129
14 - MARCOS GOMES - 1min56s237
15 - BETINHO SARTORIO - 1min56s324
16 - ROGÉRIO CASTRO - 1min56s559
17 - LUCIANO KUBRUSLY - 1min57s316
18 - RICARDO SARGO - 1min57s745
19 - ROGÉRIO MOTTA - 1min58s793
20 - JACOMO SANZONE - 1min59s950
21 - FÁBIO CARREIRA - 2min02s650

Fonte: MF2

sexta-feira, agosto 12, 2011

Trofeo Linea: Massa só fica atrás de Cacá em Interlagos

Piloto da Ferrari faz o segundo tempo na abertura dos treinos da quarta rodada



SÃO PAULO - Principal atração desta sexta-feira em Interlagos, Felipe Massa estabeleceu - já com o cronômetro zerado - o segundo tempo dos treinos que abriram a programação da quarta rodada dupla do Trofeo Linea. O piloto da Ferrari ainda participará dos ensaios da tarde, mas já deixou a impressão de uma rápida adaptação à série de turismo do Racing Festival em seu contato inicial com o segundo carro da Fittipaldi Racing. O mais rápido da sessão foi o campeão e atual líder Cacá Bueno (Itaú/GT Competições).

Massa chegou cedo ao autódromo e mais tarde recebeu a torcida da mulher Raffaela e do filho Felipinho, que brincou pelos boxes com um velocípede vermelho com o número 1 e um par de luvas que cobria não apenas as mãos, mas boa parte dos bracinhos. Massa queixou-se do comportamento do carro com pneus novos. "Saía muito de frente. Eu não tinha aderência na entrada e no meio das curvas", afirmou.

Antes de entrar no carro, Massa disse que sentia como um estreante que subia do kart para os monopostos. "Carros de turismo são completamente diferentes dos fórmulas. Vou tentar andar rápido desde o início, mas estou aqui para aprender e os pilotos do Trofeo Linea são ótimos. Será um dia complicado para mim, porque o carro mexe mais, o jeito de entrar nas curvas é outro, assim como o das freadas", afirmou. Humilde, admitiu que a vantagem de colocar um jogo de pneus novos pesou no resultado final. "O Christian, por exemplo, vai virar mais rápido quando colocar os 0K."

Se as condições dos pneus em treinos livres são sempre uma incógnita, Cacá reconheceu que o jogo que utilizou era "quase novo". "Usamos alguns pneus traseiros, que desgastam menos, como os da corrida de Londrina. Acho que o resultado do Felipe foi bom, mas o Popó, por exemplo, certamente viraria dois ou três décimos mais rápido que ele se tivesse colocado pneus zero. Acho que outros poderiam fazer o mesmo, porque aqui não tem ninguém bobo."

A segunda sessão de treinos, com duração ampliada de 30 para 60 minutos, começará às 14h10.

Os tempos da manhã em Interlagos:

1 - CACÁ BUENO - 1min54s458
2 - FELIPE MASSA - 1min54s929
3 - ANDRÉ BRAGANTINI - 1min54s931
4 - POPÓ BUENO - 1min55s142
5 - CESINHA BONILHA - 1min55s207
6 - ALLAM KHODAIR - 1min55s257
7 - CLEMENTE FARIA JR. - 1min55s494
8 - CHRISTIAN FITTIPALDI - 1min55s660
9 - ULISSES SILVA - 1min55s778
10 - MARCO GOMES - 1min56s263
11 - LEONARDO NIENKOTTER - 1min56s328
12 - GIULIANO LOSACCO - 1min56s344
13 - JOSÉ VITTE - 1min56s403
14 - ROGÉRIO CASTRO - 1min56s559
15 - BETINHO SARTORIO - 1min56s785
16 - FERNANDO NIENKOTTER - 1min56s896
17 - LUCIANO KUBRUSLY - 1min58s560
18 - ROGÉRIO MOTTA - 1min58s793
19 - RICARDO SARGO - 1min59s246
20 - JACOMO SANZONE - 2min00s996
21 - FÁBIO CARREIRA - sem tempo

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli, Fiat Powertrain e Sundown Motos, apoio Sada Transportes, Iveco e Rádio Metropolitana e realização da RM Racing Events.


Fonte: MF2

quinta-feira, novembro 04, 2010

Fórmula 1: Pilotos Brasileiros falam sobre o GP Brasil

 

Coletiva Bridgestone_GP Brasil F1Grande Prêmio do Brasil é a 18ª e penúltima etapa do Campeonato Mundial de Fórmula 1, e será a penúltima corrida da Bridgestone como fornecedora oficial da maior categoria do automobilismo mundial após 14 anos de colaboração. A empresa, que se despede do circo - mas continua focada em outras categorias como a Fórmula Indy, Fórmula Nippon e Mundial de MotoGP, entre outras - reuniu os pilotos brasileiros Felipe Massa, da FerrariLucas Di Grassi, da Virgin, e Bruno Senna, da Hispania, em uma coletiva de imprensa na tarde desta quarta-feira (3) em São Paulo para falar sobre suas expectativas em correr diante da torcida brasileira neste final de semana.
Dos três brasileiros presentes à coletiva, apenas um já havia corrido de Fórmula 1 emInterlagos. E mais do que isso, Felipe Massa venceu duas vezes em São Paulo. “Interlagos foi onde a gente começou. Disputamos muitas corridas aqui. Eu adoro essa pista, porque nas provas da Fórmula 1 que disputamos aqui vemos muitas ultrapassagens. A pista tem subida, descida, curvas variadas como o S do Senna, Laranjinha, Mergulho, Junção… Então guiar aqui me traz muito prazer. A parte que eu mais gosto é a parte inicial, do S do Senna até o Laranjinha.
Para Lucas Di Grassi, da Virgin Racing, a expectativa é aproveitar cada momento do final de semana. “Para um piloto em seu primeiro ano na Fórmula 1, que é o meu caso, não tenho a expectativa de vencer, nem conquistar um pódio ou uma pole. Mas para mim é uma honra disputar um GP de Fórmula 1 em Interlagos. Vou curtir cada metro do circuito, cada curva. É algo com o qual sonho desde que comecei a correr de kart.




Bruno Senna também destacou a emoção e a expectativa de competir com a torcida brasileira acompanhando de perto. O piloto da Hispania Racing Team, sobrinho do tricampeão mundial Ayrton Senna, vai acelerar pela primeira vez um carro de corridas em Interlagos. “O Lucas e o Felipe já correram em Interlagos em outras categorias. Mas eu nunca estive aqui ao volante de um carro de competição. Não vejo a hora de ver a torcida na arquibancada que, todo mundo na F1 diz, é bem diferente do resto do mundo”.
Fonte: Reunion

quarta-feira, novembro 03, 2010

Salão de São Paulo 2010: Felipe Massa faz uma rápida visita ao estande da Ferrari

 

Felipe Massa_SalÃ�£o de SÃ�£o Paulo 2010O piloto Felipe Massa fez uma rápida visita ao Salão do Automóvel, dirigindo-se diretamente ao estande da Ferrari onde cumprimentou alguns fãs, posou para algumas fotos e posou ao lado de alguns modelos da montadora italiana.
O Salão parou para ver o piloto ao lado das máquinas da Ferrari, mais de 500 pessoas se empurravam e tentavam encontrar um espaço para ver de perto o piloto brasileiro, formando uma verdadeira muvuca ao redor do estande.
Felipe estava acompanhado de alguns amigos, que dirigiram-se diretamente para a parte interna do estande; após a rápida aparição, Felipe também entrou na área interna do estande, deixando no ar o primeiro sinal de que o GP Brasil de Fórmula 1 já está rondando a cidade de São Paulo.

segunda-feira, junho 14, 2010

F1 Gp do Canadá: Bruno Senna: "Foi o melhor fim de semana da equipe"

Novo pacote aerodinâmico da HRT F1 deve estrear na Alemanha ou Hungria

SÃO PAULO - Mesmo tendo abandonado o Grande Prêmio do Canadá ainda na 14ª das 70 voltas, conseqüência de uma pane no câmbio, Bruno Senna disse que o fim de semana da HRT F1 Team no Circuito Gilles Villeneuve foi o melhor desde a abertura da temporada em março no Bahrein. "Pistas com baixa pressão aerodinâmica, como esta de Montreal, são as que combinam mais com nosso carro. De certa forma, já havia sido assim na Turquia, mas aqui isso ficou mais evidente", analisou.

Bruno voltou a apresentar um ótimo início de corrida. Largou bem e completou a primeira volta em 15º, depois de se colocar em 22º no grid. "Deve ter sido a melhor posição de um carro da equipe até agora. Consegui escapar da confusão da primeira curva sem precisar sair da pista. Nem lembro direito o que aconteceu, só sei que passei até por uma Williams. O problema foi quando a prova retomou a normalidade. Tive de facilitar a passagem dos carros mais rápidos e os pilotos das equipes que brigam com a gente encostaram. A disputa com eles aumentou o desgaste dos pneus", explicou.

O abandono se tornou inevitável quando a segunda marcha quebrou. "Não havia mais nada a fazer. A segunda é uma das marchas mais usadas nesta pista e não daria para continuar", justificou Bruno. O consolo da equipe foi ter conseguido levar o indiano Karun Chandhok até a bandeirada quadriculada e à frente da Virgin de Lucas di Grassi.

Bruno torce para que a HRT F1 possa levar pelo menos uma atualização aerodinâmica para a próxima etapa, o GP da Europa, dentro de duas semanas em Valência (Espanha). "Há uma pequena possibilidade de termos uma nova asa dianteira", afirmou. A esperança de um salto de performance está depositada na estreia do pacote completo - asas dianteira e traseira e assoalho -, prevista para o GP da Alemanha, no fim de julho, ou no GP da Hungria, na semana seguinte. "Esta será nossa primeira evolução de grande peso e poderá fazer diferença em nossa competição particular contra as demais equipes novatas."





Márcio Fonseca (MTb 14.457)

domingo, abril 18, 2010

F1: BARRICHELLO TERMINA GRANDE PRÊMIO DA CHINA NA 12ª COLOCAÇÃO.


 Escolha na troca de pneus foi decisiva em Xangai.

O piloto brasileiro Rubens Barrichello terminou o confuso Grande Prêmio da China na 12ª colocação. Durante a entrada do safety car que aconteceu na largada, a equipe Williams chamou o piloto brasileiro para boxes ainda na primeira volta trocando os pneus slicks de Rubens Barrichello para os intermediários, com isso, o brasileiro perdeu rendimento nas voltas seguintes porque parou de chover.

Para o Barrichello, as paradas nos boxes foram fundamentais para o resultado final da corrida. "A corrida não foi como o planejado. Eu fui chamado para os boxes para colocar pneus intermediários no início da prova, a corrida se desenvolveu a partir disso. Penso que fizemos boas paradas de boxes durante a prova, mas a essa altura já era tarde para recuperar", disse Rubens Barrichello, que já venceu a corrida chinesa no ano de 2004.

O diretor técnico da equipe Williams, o australiano Sam Michael, comentou sobre a movimentada etapa chinesa. "Foi decepcionante não marcar pontos hoje, com qualquer carro. Algumas de nossas paradas de boxes foram erradas, outras certas, mas no geral não acertamos nas decisões. Rubens fez um bom início de corrida, nós temos melhorado nessa área desde a Malásia", comentou Michael.

O vencedor da corrida chinesa foi o inglês Jenson Button da equipe McLaren que agora é o novo líder do campeonato mundial de Fórmula 1 com 60 pontos.

A próxima corrida será daqui a três semanas com o Grande prêmio de Barcelona, na Espanha, no dia 9 de maio.

Confira como terminou o Grande Prêmio da China de Fórmula 1:

1. Jenson Button - [McLaren-Mercedes], 56 voltas
2. Lewis Hamilton - [McLaren-Mercedes]
3. Nico Rosberg - [Mercedes GP]
4. Fernando Alonso - [Ferrari]
5. Robert Kubica - [Renault]
6. Sebastian Vettel - [Red Bull-Renault]
7. Vitaly Petrov - [Renault]
8. Mark Webber - [Red Bull-Renault]
9. Felipe Massa - [Ferrari]
10. Michael Schumacher - [Mercedes GP]
11. Adrian Sutil - [Force India-Mercedes]
12. Rubens Barrichello - [Williams-Cosworth]
13. Jaime Alguersuari - [Toro Rosso-Ferrari]
14. Heikki Kovalainen - [Lotus-Cosworth]
15. Nico Hulkenberg - [Williams-Cosworth]
16. Bruno Senna - [Hispania-Cosworth]
17. Karun Chandhok - [Hispania-Cosworth]

Abandonaram:

18º. Jarno Trulli - [Lotus-Cosworth]
19º. Lucas di Grassi - [Virgin-Cosworth]
20º. Pedro de la Rosa - [Sauber-Ferrari]
21º. Sebastien Buemi - [Toro Rosso-Ferrari]
22º. Kamui Kobayashi - [Sauber-Ferrari]
23º. Vitantonio Liuzzi - [Force India-Mercedes]
24º. Timo Glock - [Virgin-Cosworth]

Anderson Marsili