Toyota cria mangá do esportivo 86 para o 18º Festival do Japão

• Evento de promoção da cultura japonesa acontece entre os dias 24 e 26 de julho • Visitantes poderão colorir desenhos da Fundação Toyota do Brasil e, ainda, terão suas ‘obras’ projetadas no estande A Toyota irá expor, no 18º Festival do Japão, o 86-mangá, um projeto em parceria com editora JBC, no qual o esportivo da marca será apresentado como modelo utilizado pelo personagem dos quadrinhos japonês “Initial D”, sucesso entre os anos de 1995 e 2013 no país oriental, publicado pela editora Kodansha. A participação da Toyota no evento, que ocorre de 24 a 26 de julho, no São Paulo Expo Exhibition & Convention Center, em São Paulo (SP), vai ao encontro do tema proposto pelo festival, que, nesta edição, comemora os “120 anos de amizade entre Brasil e Japão”. Esta será a segunda aparição do modelo 86, um superesportivo com 200 CV de potência, ao público brasileiro. O automóvel, no estilo mangá, ficará em exposição no “Akiba Space”, local reservado pela organização para atrações de entretenimento. Construído sob o conceito “Amizade”, os participantes que forem ao estande de 234m2 da fabricante poderão conferir a Árvore dos Desejos (Tanabata), ícone japonês conhecido como catalisador e realizador de desejos, representada pela cerejeira (Sakura), símbolo-mor da cultura japonesa. Ali, o público também terá oportunidade de fixar seus desejos na “Tanabata”. Entre outras atividades de entretenimento, a Toyota abrirá uma oficina de origamis. Além de todas as atrações, os visitantes ainda terão a oportunidade de ver os veículos Corolla, Etios, o híbrido Prius e o mais recente lançamento da Lexus, o SUV compacto de luxo, NX 200t. Serviço - 18º Festival do Japão Data: 24 a 26 de julho (sexta a domingo) Local: São Paulo Exhibition & Convention Center (antigo Centro de Exposições Imigrantes) Endereço: Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5 - São Paulo Horários: dia 24 (12h às 21h), dia 25 (10h às 21h) e dia 26 (10h às 18h) Entrada: R$ 15,00 (antecipado) e R$18,00 (no dia). Ônibus gratuitos sairão a partir da estação Jabaquara do Metrô. Informações sobre o evento: www.festivaldojapao.com Fonte: Printer Press

BMW e Mitsubishi participam do Festival do Consorciado Contemplado

Ação será realizada de 1º de maio a 15 de junho e já conta com 16 fabricantes

A BMW do Brasil e a Mitsubishi Motors (MMC Automotores) são os novos fabricantes confirmados no Festival do Consorciado Contemplado. A ação é uma iniciativa da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, Anfavea, Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, Fenabrave, e Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios, Abac, que assinaram termo de entendimento para sua criação em 23 de abril, em São Paulo.

O objetivo desta ação conjunta é estimular o mercado de autoveículos ao oferecer oportunidades exclusivas para que os consorciados já contemplados utilizem o crédito disponível para adquirir seu veículo. O Festival conta até o momento com 16 fabricantes confirmados: além da BMW e MMC, participarão também Audi, Ford, Ford Caminhões, DAF, FCA, CAOA, Iveco, General Motors, MAN Latin America, Mercedes-Benz, Nissan, Scania, Toyota e Volkswagen.

A ação será realizada por 45 dias, de 1º de maio a 15 de junho, e o consorciado contemplado interessado em conhecer as condições especiais deve procurar a marca de sua preferência por meio dos canais de vendas ou diretamente nas concessionárias.

fonte: ANFAVEA

Fórmula Indy:Helio Castroneves faz a Pole e quebra recorde de Long Beach

 Foi a 46ª Pole Positon de Helio Castroneves

O brasileiro Helio Castroneves não apenas assinalou ontem a Pole Position na cidade californiana, como também quebrou o recorde de pista do Toyota Grand Prix of Long Beach, que será disputado hoje como complemento da terceira rodada do 2015 Verizon IndyCar Series. A largada acontece às 17h30, no horário oficial do Brasil, com transmissão ao vivo do Band Sports, canal por assinatura do Grupo Bandeirantes.

Com 1min06s6294, estabelecido no Fast Six, o piloto do Team Penske quebrou o recorde em Qualifying que pertencia ao inglês Justin Wilson. Em 19 de abril de 2008, ele havia marcado 1min06s905, com Panoz Cosworth. Foi, na verdade, a segunda quebra consecutiva do recorde, foi já o fizera no Q2 ao marcar 1min06.8702.

A marca ratificou também a sua condição de brasileiro com o maior número de Poles na categoria, agora com 46 largadas na posição de honra do grid, sendo quatro delas relativas à sua posição no campeonato em ocasiões sem Qualifying em razão de chuvas. A vice-liderança é de Gil de Ferran, com 21.

Fonte: Americo Teixeira Junior 

TOYOTA MOTOR lança Campanha Global de Música de Rua, "Feeling the Street"

TOYOTA MOTOR CORPORATION anunciou dia 18 de março o lançamento de "Feeling the Street", uma iniciativa global de música de rua. Ao redor do mundo, alguns dos shows mais vibrantes acontecem em esquinas. Este talento agora tem um lar com o lançamento de "Feeling the Street" (www.feelingthestreet.com), uma campanha online que celebra alguns dos melhores músicos de rua do mundo.

A TOYOTA, pela primeira vez, dá ao público em geral a chance de selecionar os melhores músicos de rua do mundo votando em seus artistas favoritos para criar a melhor Banda de Rua Global.

Ao perceber que a TOYOTA divide as ruas com músicos talentosos em todos os continentes, foi criada uma plataforma para dar a estes incríveis músicos uma oportunidade de exposição global.

Nas próximas nove semanas, músicos de rua poderão entrar na competição. Visitantes do site podem escolher seus músicos favoritos e ajudar a decidir quais seis indivíduos gostariam de ver na Banda de Rua Global.

Haverá três fases de competição:

Fase 1 -- "Entrar e Votar": Músicos podem entrar e enviar um vídeo original onde mostram suas habilidades, tocando uma música própria em sua esquina. Uma audiência global online vai votar jogando dinheiro nos chapéus dos músicos que gostarem mais.

Fase 2 -- "Escolha sua banda": A audiência vai escolher uma combinação de seis artistas favoritos que gostariam que tocassem juntos. A fase 2 vai de maio até junho de 2015.

Fase 3 -- "Colocando a Banda de Rua Global na estrada": Os participantes vencedores vão viajar para a Nova Zelândia para uma turnê de nove dias pelo país que vai culminar com um show ao vivo. Seis vencedores da audiência também serão selecionados como "Roadies" para viajar com a banda. A fase 3 vai de 13 até 20 de junho de 2015.

FONTE : Toyota Motor Sales & Marketing Corporation (TMSM)

Toyota premiará vencedor do Mega Desafio com Etios 0 km

A Rede Toyota de Cuiabá, Várzea Grande e a Rádio Mega FM promovem o 1º Mega Desafio Toyota Etios, que premiará o vencedor da competição com um modelo Etios X 1.3 flex 0 km. Cinco finalistas serão sorteados para ocuparem o carro, exposto no Shopping Pantanal, localizado no Jardim Aclimação, em Cuiabá. O último ocupante a sair do veículo será o vencedor e, como prêmio, levará o automóvel para casa.

Mais de duas mil pessoas da baixada cuiabana (Cuiabá, Várzea Grande e Distritos) fizeram a inscrição pelo site da campanha e se cadastraram para a realização de um test drive do modelo Etios nas concessionárias Toyota da região.

Em 19 de dezembro, quinze participantes que fizeram o test drive serão sorteados para disputarem uma vaga na grande final. No dia seguinte, os sorteados comparecerão ao local do evento a partir das 10h e, às 12h um novo sorteio será realizado para a definição dos cinco finalistas.

Toda a prova será transmitida em tempo real e integral, via streaming, através do hotsite da campanha www.megadesafiotoyotaetios.com.br.

Mesmo após o término da promoção, as concessionárias da região de Cuiabá permanecem à disposição dos interessados em realizar test drive com o modelo Etios. 

Fonte: Toyota do Brasil

Toyota lança Mirai, veículo movido a hidrogênio

A Toyota lança o Mirai no mercado japonês, o primeiro veículo híbrido movido a hidrogênio produzido em larga escala. As vendas começam a partir de 15 de dezembro com expectativa de negociar cerca de 400 unidades até o fim deste ano.

O híbrido Mirai marca o início de uma nova Era, trazendo um carro com zero emissão de gases poluentes na atmosfera como o CO₂, liberando apenas água ou vapor d’água. O veículo utiliza hidrogênio como combustível para gerar energia elétrica ao motor.

O Mirai possui um motor elétrico, uma bateria, dois tanques de hidrogênio de alta pressão, com capacidade máxima de 70 Mpa, um conversor elevador de tensão, uma central de comando e a célula combustível a hidrogênio - uma estação localizada no centro do assoalho do veículo. É dentro desta estação onde ocorre a reação química para colocar o Mirai em movimento.

O veículo capta o oxigênio da atmosfera através de sua entrada de ar frontal e o leva até esta estação, para onde o hidrogênio contido nos dois tanques também é direcionado. Dentro dela, a célula combustível divide o hidrogênio em duas moléculas, gerando uma carga elétrica. Ao mesmo tempo, o oxigênio se une às células de hidrogênio, formando água. A energia elétrica é direcionada ao conversor, que alimenta o motor do Mirai, e a água é expelida pela válvula de escape. O motor também é alimentado diretamente pela bateria, recarregada por energia cinética gerada pela desaceleração e frenagem do automóvel.

O Mirai possui dois tanques de hidrogênio com autonomia para rodar 650 km sem necessidade de reabastecimento.

Fonte: Toyota do Brasil

6 HORAS DE SÃO PAULO: PORSCHE VENCE EM INTERLAGOS

Trio formado por Neel Jani, Romain Dumas e Marc Lieb ganhou o duelo com a Toyota e faturou a terceira edição da Le Mans 6h de São Paulo

A Porsche confirmou o favoritismo construído nos treinos e venceu a terceira edição da Le Mans 6 Horas de São Paulo, prova disputada neste domingo (30), no Autódromo de Interlagos. Neel Jani, Romain Dumas e Marc Lieb superaram a dupla campeã mundial de 2014, formada por Anthony Davidson e Sébastien Buemi, da Toyota, e conquistaram a primeira vitória da equipe alemã no Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC, em um dia histórico não apenas pelo triunfo do time alemão como, também, pelo encerramento da carreira do nove vezes vencedor de Le Mans, Tom Kristensen..

A lista dos três primeiros colocados da Le Mans 6 Horas de São Paulo foi completada pelo trio do Audi R-18 e-tron quattro número um, formado pelo brasileiro Lucas Di Grassi, Loic Duval e Kristensen. Após algumas trocas de posições ao longo da corrida, o Porsche 919 Hybrid número 14 assumiu a liderança definitivamente após a última rodada de paradas nos boxes, quando Jani, responsável pelo último turno de pilotagem do time alemão, abriu 17 segundos de vantagem para Davidson.

Restando 29 minutos para o término da corrida um acidente com o australiano Mark Webber, que conduzia o outro protótipo Porsche ao lado de Timo Bernhard e Brendon Hartley, obrigou a direção de prova a acionar o Safety Car e terminar a prova sob bandeira amarela. O carro do ex-Fórmula 1 sofreu um princípio de incêndio após receber um toque da Ferrari de Matteo Cressoni e bater na curva do Café. 

Romain Dumas destacou a importância da primeira vitória da Porsche no Campeonato Mundial de Endurance. "Esse resultado foi muito bom para nós. Progredimos pois tivemos muitos pódios e hoje, finalmente, veio a vitória que faltava. Nós aproveitamos a corrida, pois nossos adversários estavam muito fortes. Tivemos uma grande batalha com a Toyota", comentou o francês.

Jani lembrou da intervenção do Safety Car no final da corrida, fato que impossibilitou uma possível disputa no fim da prova. "Tivemos uma grande disputa com a Toyota no início, depois trocamos posições algumas vezes durante a corrida. A entrada do Safety Car impediu uma possível disputa no fim, o que para nós foi ótimo. Primeira vitória é muito especial, foi bom", disse.

Ao todo 55 mil pessoas estiveram em Interlagos durante a etapa que ficou marcada não só pela vitória da Porsche depois do seu retorno à categoria LMP1, mas, também, pela despedida do dinamarquês da Audi. Após a corrida, ele falou."Quero dar os parabéns para a Toyota pelo título e à Porsche pela vitória. Estamos muito felizes por estar no pódio em uma corrida difícil".

Resultado final da Le Mans 6 Horas de São Paulo:

1 - Neel Jani, Romain Dumas, Marc Lieb (Porsche Team/LMP1) - 249 voltas
2 - Anthony Davidson, Sébastien Buemi (Toyota Racing/LMP1) - à 0s170
3 - Tom Kristensen, Loic Duval, Lucas Di Grassi (Audi Sport Team Joest/LMP1) - à 1 volta
4 - Stéphane Sarrazin, Alexander Wurz, Mike Conway (Toyota Racing/LMP1) - à 1 volta
5 - Benoit Tréluyer, André Lotterer, Marcel Fässler (Audi Sport Team Joest/LMP1) - à 1 volta
6 - Matthew Howson, Richard Bradley, Alexandre Imperatori (KCMG/LMP2) - à 24 voltas
7 - Darren Turner, Stefan Mücke (Aston Martin Racing/LMGTE-Pro) - à 28 voltas
8 - Frédéric Makowiecki, Patrick Pilet (Porsche Team Manthey/LMGTE-Pro) - à 28 voltas
9 - Davide Rigon, James Calado (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Pro) - à 28 voltas
10 - Gianmaria Bruni, Toni Vilander (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Pro) - à 29 voltas
11 - Alex MacDowall, Darryl O'Young, Fernando Rees (Aston Martin Racing/LMGTE-Pro) - à 29 voltas
12 - Jörg Bergmeister, Richard Lietz (Porsche Team Manthey/LMGTE-Pro) - à 29 voltas
13 - Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, Christoffer Nygaard (Aston Martin Racing/LMGTE-Am) - à 30 voltas
14 - Kristian Poulsen, David, Heinemeier-Hansson, Nicki Thiim (Aston Martin Racing/LMGTE-Am) - à 30 voltas
15 - Stephen Wyatt, Michele Rugolo, Andrea Bertolini (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Am) - à 30 voltas
16 - Christian Ried, Klaus Bachler, Khaled Al Qubaisi (Proton Competition-Porsche/LMGTE-Am) - à 32 voltas
17 - François Perrodo, Emmanuel Collard, Matthieu Vaxivière (Prospeed Competition-Porsche/LMGTE-Am) - à 32 voltas
18 - Dominik Kraihamer, Andrea Belicchi, Fabio Leimer (Rebellion Racing/LMP1) - à 35 voltas
19 - Nicolas Prost, Nick Heidfeld, Mathias Beche (Rebellion Racing/LMP1) - à 38 voltas
20 - Sergey Zlobin, Nicolas Minassian, Maurizio Mediani (SMP Racing/LMP2) - à 42 voltas
21 - Emerson Fittipaldi, Alessandro Pier Guidi, Jeffrey Segal (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Am) - à 63 voltas

Não completaram

Timo Bernhard, Mark Webber e Brendon Hartley (Porsche Team/LMP1) - à 13 voltas
Gianluca Roda, Paolo Ruberti, Matteo Cressoni (8 Star Motorsports-Ferrari/LMGTE-Am) - à 44 voltas
Kirill Ladygin, Viktor Shaitar, Anton Ladygin (SMP Racing/LMP2) - à 113 voltas
Pierre Kaffer, Lucas Auer (Lotus/LMP1) - à 189 voltas
Roman Rusinov, Olivier Pla, Julien Canal (G-Drive Racing/LMP2) - à 208 voltas

Fonte: Dinho Leme

Mark Webber com Porsche é pole na Le Mans 6 Horas de São Paulo em interlagos

 
FIAWEC 6 Hours of Sao Paulo Qualifying Highlight por fiawec

Mark Webber e Timo Bernhard colocaram a Porsche a pole position para a terceira edição da Le Mans 6 Horas de São Paulo, etapa de encerramento do Campeonato Mundial de Endurance, que acontece no Autódromo de Interlagos, na capital paulista. Esta será a quarta vez que a equipe largará da primeira colocação na temporada, a primeira com o trio do Porsche 919 Hybrid número 20, que também conta com Brendon Hartley.

Após lideraram a sexta-feira de treinos livres, Webber e Bernhard conseguiram a média de 1min17s959, superando em um décimo o outro trio da Porsche, formado por Romain Dumas, Neel Jani e Marc Lieb. "Nós temos uma grande chance de vencer aqui em Interlagos. A equipe tem feito um bom trabalho e nossos carros estão muito rápidos. Acredito que, se continuar desta maneira, podemos fechar a temporada com uma vitória", comenta Webber.

"Nós tivemos um mega-carro durante a classificação, tudo ocorreu nas perfeitas condições, graças ao bom trabalho da equipe. Temos uma dobradinha da Porsche e estamos muito próximos em desempenho, estamos felizes pela pole positon", conclui Bernhard. 

Os campeões do mundo Anthony Davidson e Sébastien Buemi, da Toyota, abrem a segunda fila, que terá ainda o Audi de Marcel Fässler, André Lotterer e Benoit Tréluyer. A terceira fila, última que conta com os protótipos de equipes de fábrica na classe LMP1, terá o Toyota de Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin e Mike Conway na quinta colocação, seguidos pelo Audi de Lucas Di Grassi, Loic Duval e Tom Kristensen.

Pela classe LMP2 a pole position ficou com a G-Drive Racing, que conta com Roman Rusinov, Olivier Pla e Julien Canal, com o tempo de 1min24s463, quatro décimos mais veloz em relação ao time da KCMG, que tem Matthew Howson, Richard Bradley e Alexandre Imperatori. Viktor Shaitar, Kirill e Anton Ladygin, da SMP Racing, fecharam a lista dos três primeiros.

"É muito bom fazer a classificação sem tráfego dos carros da LMGTE, pois assim conseguimos andar em um ritmo forte, com a pista limpa. Nós fizemos uma excelente classificação, e sair na pole é muito importante", disse o russo Rusinov após a tomada de tempo. "Ser pole em Interlagos é muito importante, pois é uma vantagem para a gente buscar a vitória", conclui Olivier Pla.

A Le Mans 6 Horas de São Paulo acontecem neste domingo (30), a partir das 13h, com transmissão do canal Sportv.

Resultado final do treino classificatório da Le Mans 6 Horas de São Paulo:

1 - Timo Bernhard, Mark Webber e Brendon Hartley (Porsche Team/LMP1) - 1min17s676
2 - Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb (Porsche Team/LMP1) - 1min17s783
3 - Anthony Davidson, Sébastien Buemi (Toyota Racing/LMP1) - 1min18s070
4 - Marcel Fässler, André Lotterer, Benoit Tréluyer (Audi Sport Team Joest/LMP1) - 1min18s889
5 - Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin, Mike Conway (Toyota Racing/LMP1) - 1min18s920
6 - Lucas Di Grassi, Loic Duval, Tom Kristensen (Audi Sport Team Joest/LMP1) - 1min18s983
7 - Nicolas Prost, Nick Heidfeld, Mathias Beche (Rebellion Racing/LMP1) - 1min21s127
8 - Dominik Kraihamer, Andrea Belicchi, Fabio Leimer (Rebellion Racong/LMP1) - 1min21s644
9 - Pierre Kaffer, Lucas Auer (Lotus/LMP1) - 1min22s081
10 - Roman Rusinov, Olivier Pla, Julien Canal (G-Drive Racing/LMP2) - 1min24s463
11 - Matthew Howson, Richard Bradley, Alexandre Imperatori (KCMG/LMP2) - 1min24s843
12 - Kirill Ladygin, Viktor Shaitar, Anton Ladygin (SMP Racing/LMP2) - 1min25s256
13 - Sergey Zlobin, Nicolas Minassian, Maurizio Mediani (SMP Racing/LMP2) - 1min25s400
14 - Darren Turner, Stefan Mücke (Aston Martin Racing/LMGTE-Pro) - 1min30s111
15 - Frédéric Makowiecki, Patrick Pilet (Porsche Team Manthey/LMGTE-Pro) - 1min30s259
16 - Alex MacDowall, Darryl O'Young, Fernando Rees (Aston Martin Racing/LMGTE-Pro) - 1min30s312
17 - Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, Christoffer Nygaard (Aston Martin Racing/LMGTE-Am) - 1min30s401
18 - Kristian Poulsen, David, Heinemeier-Hansson, Nicki Thiim (Aston Martin Racing/LMGTE-Am) - 1min30s493
19 - Jörg Bergmeister, Richard Lietz (Porsche Team Manthey/LMGTE-Pro) - 1min30s536
20 - Davide Rigon, James Calado (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Pro) - 1min30s565
21 - Stephen Wyatt, Michele Rugolo, Andrea Bertolini (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Am) - 1min30s882
22 - Gianmaria Bruni, Toni Vilander (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Pro) - 1min30s908
23 - Emerson Fittipaldi, Alessandro Pier Guidi, Jeffrey Segal (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Am) - 1min31s057
24 - Gianluca Roda, Paolo Ruberti, Matteo Cressoni (8 Star Motorsports-Ferrari/LMGTE-Am) - 1min31s483
25 - François Perrodo, Emmanuel Collard, Matthieu Vaxivière (Prospeed Competition-Porsche/LMGTE-Am) - 1min31s511
26 - Christian Ried, Klaus Bachler, Khaled Al Qubaisi (Proton Competition-Porsche/LMGTE-Am) - 1min34s865

Fonte: Dinho Leme

Toyota apresenta o FCV, carro movido a hidrogênio, no Salão do Automóvel de São Paulo

A Toyota apresenta o tema “O melhor da tecnologia japonesa no Brasil” no 28º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que acontece de 30 de outubro a 9 de novembro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo (SP). Com este conceito, o estande com cerca de 2.100 m², expõe sua visão de mobilidade para o futuro.

Pela primeira vez na América Latina, a Toyota apresenta o mais novo conceito de mobilidade urbana limpa. O FCV, movido a hidrogênio, mostra uma visão de futuro para a sociedade, trazendo tecnologia amigável ao meio ambiente. O veículo é movido pela energia elétrica proveniente da reação eletroquímica entre hidrogênio (combustível pelo qual é alimentado) e oxigênio. Em contrapartida, o sistema libera apenas água por uma válvula localizada na parte inferior do veículo – não há escapamento no FCV.

Em posição de destaque no estande da Toyota, este carro-conceito está muito próximo de se tornar realidade. No primeiro semestre de 2015, o FCV será o primeiro veículo movido a hidrogênio vendido em escala comercial. Os primeiros a serem contemplados com a novidade serão os consumidores do Japão e, logo em seguida, dos Estados Unidos.

Funcionamento

O FCV possui um motor elétrico, uma bateria, dois tanques de hidrogênio de alta pressão, com capacidade máxima de 70 mpa, um conversor elevador de tensão, uma central de comando e a célula combustível a hidrogênio - uma estação localizada no centro do assoalho do veículo. É dentro desta estação que ocorre a reação química para colocar o FCV em movimento.

O veículo capta o oxigênio da atmosfera através de sua entrada de ar frontal e o leva até esta estação, para onde o hidrogênio contido nos dois tanques também é direcionado. Dentro dela, a célula combustível divide o hidrogênio em duas moléculas, gerando uma carga elétrica. Ao mesmo tempo, o oxigênio se une às células de hidrogênio, formando água. A energia elétrica é direcionada ao conversor, que alimenta o motor do FCV, e a água é expelida pela válvula de escape. O motor também é alimentado diretamente pela bateria, recarregada por energia cinética gerada pela desaceleração e frenagem do automóvel.

O FCV possui dois tanques de hidrogênio com autonomia para rodar 700 km sem necessidade de reabastecimento, e atinge velocidade máxima de 170 km/h. A partida a frio, uma das grandes preocupações para viabilizar a nova tecnologia, pode ser feita a - 40ºC. Antes de ser produzido em larga escala, o FCV foi testado em severas condições climáticas, no norte do Canadá e do Japão.

O abastecimento do modelo deve ser feito em postos de hidrogênio, e bastam apenas três minutos para encher os dois tanques. Tanto Japão como EUA, países que receberão o FCV, estão montando uma rede de postos em regiões estratégicas, para viabilizar a utilização do veículo.

Design

O design do FCV foi inspirado na reação que transforma o ar em água. Na frente, as duas entradas acentuadas simbolizam o ar e sua transformação flui pelas linhas laterais, remetendo ao movimento das águas. O desenho termina na traseira, inspirado na popa de um catamarã.

As medidas do FCV foram especialmente elaboradas para comportar, confortavelmente, até quatro passageiros, com entre-eixos de 2.780 mm e comprimento total de 4.870 mm. A altura, com 1.810 mm, e largura, de 1.535 mm, ajudam a manter um alto padrão de estabilidade.

Fonte: Toyota

Luz, Câmera... A Toyota acelera no Salão do Automóvel de São Paulo

A Toyota se prepara para o maior evento automotivo da América Latina. Antes de abrir as cortinas do espetáculo, a montadora japonesa preparou um vídeo especial para o público, mostrando o início da montagem de seu estande.

Visitantes do Salão do Automóvel poderão dirigir o híbrido Prius dentro do estande da Toyota

Modelo rodará com o auxílio de um dinamômetro e um simulador de tráfego

Silêncio e baixo nível de emissões do Prius viabilizaram a atividade na mostra

A Toyota preparou uma atividade inédita para a 28ª edição do Salão do Automóvel de São Paulo, que abre as portas ao público no dia 30 de outubro. Os fãs da tecnologia híbrida e aqueles que têm curiosidade sobre o assunto poderão dirigir o Prius no estande da marca, com o auxílio de um simulador operado por um dinamômetro. 

O test-drive irá transferir a mesma sensação de direção encontrada ao conduzir o Prius nas ruas. Um grande painel de LED simulará diversas condições de tráfego, tornando a experiência muito próxima da realidade. Além disso, um visor, disposto no canto superior do painel de LED, se abrirá para mostrar o baixo consumo de combustível do modelo.

O silêncio do Prius e seus baixos índices de emissões de poluentes permitiram o funcionamento do motor dentro do Salão do Automóvel, algo que é restrito pela organização do evento. Até 40 km/h, o modelo, que é equipado com um motor elétrico e outro a gasolina, roda exclusivamente utilizando a eletricidade. Em velocidades superiores, os motores funcionam de maneira sincronizada, com o menor uso possível do propulsor a combustão (gasolina).

O Prius ainda regenera a energia gerada pelas frenagens, transformando esse calor em eletricidade que, por sua vez, alimenta as baterias responsáveis pela energia do motor elétrico do modelo.

Apresentado em 1997, o Prius foi o primeiro modelo híbrido do mundo produzido em escala comercial.

Em setembro deste ano, a família Prius contabilizou mais de 4,7 milhões de unidades vendidas em todo o mundo, desde o seu lançamento. Ao todo, a Toyota já comercializou, mundialmente, 7.053.000 veículos híbridos.

Fonte: Toyota Brasil / Printer Press

Toyota vence segunda prova do FIA World Endurance Championship e lidera entre equipes e pilotos

A Toyota venceu a segunda etapa da temporada 2014 do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) da FIA realizado no tradicional circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica, no último sábado, 3 de maio. Com a segunda vitória em duas provas, a Toyota Racing amplia a vantagem na liderança do campeonato de equipes e de pilotos.

A bordo do TS040 hybrid #8, Anthony Davidson, Nicolas Lapierre e Sébastien Buemi, que já haviam conseguido a pole position, completaram o percurso sem serem incomodados. Além disso, o veículo #7, guiado por Alex Wurz, Stéphane Sarrazin e Kazuki Nakajima, conseguiu a terceira colocação na prova.

A classificação atualizada da competição mostra a Toyota Racing com 84 pontos, 48 à frente do segundo colocado. Os pilotos do carro #8 lideram com 50 pontos e os do carro #7 aparecem logo atrás, com 34.

A próxima etapa do FIA World Endurance Championship acontecerá no lendário circuito de Le Mans, na França, em 15 de junho. Em seguida as provas serão disputadas nos Estados Unidos, Japão, China, Bahrein, com calendário que vai de junho a novembro. O encerramento da temporada 2014 será no Brasil, com a 6 Horas de São Paulo, no dia 30 de novembro.

Sobre o TS040

O TS040 Hybrid é uma evolução do TS030 Hybrid e foi projetado, desenvolvido, fabricado, construído e operado pela Toyota Motorsport GmbH (TMG), em Colônia, na Alemanha, para o Campeonato Mundial de Endurance (WEC).

Com motor V8 aspirado de 3,7 litros à gasolina, o bólido entrega 520cv e possui tração nas quatro rodas, o que permite uma aceleração ainda mais potente. A introdução de dois novos sistemas de recuperação de energia, nos eixos dianteiro e traseiro, faz com que o carro aumente a potência para até 1000cv.

Fonte: Toyota

Toyota promove Festival de Carros Clássicos 2013, em Tóquio, Japão

A Toyota promove, em 30 de novembro, o Festival de Clássicos, em Tóquio, Japão.  O festival, que conta com parceria de outras montadoras, tem como objetivo desenvolver  e incentivar a cultura do automóvel entre seus fãs. Destaque para a exposição “Salões do Automóvel e Carros dos anos 60”, que contará  com nove veículos exibidos em edições anteriores do Salão de Tóquio e dará uma visão  daquele momento da indústria automobilística global. Haverá também um desfile com  100 carros clássicos de proprietários vindos do mundo todo. Além disso, um BMW Isetta e um Ford Thunderbird estarão em área reservada para que  os visitantes possam fazer fotos dentro deles. Confira alguns dos modelos que serão expostos: Toyota Publica Sports 1962 - Esse veículo foi apresentado como conceito e suas principais  características eram a leveza e a baixa resistência do ar, devido à estrutura inspirada em um  avião. Esse modelo permitiu a criação do Toyota Sports 800. Hino Contessa 900 Sprint 1962 - Desenvolvido pelo designer italiano Giovanni Michelotti,  este modelo foi apresentado no Salão de Turim, em 1962, e posteriormente nos salões  de Genebra, de Nova York e de Tóquio. Nissan Skyline Sport 1960 - Exibido no 8º Salão de Tóquio, este veículo foi desenhado  pelo italiano Giovanni Michelotti e apresentado como conceito. Cerca de 60 unidades  foram fabricadas no Japão. BMW Isetta – Produzido após a Segunda Guerra Mundial, este modelo oferecia uma  porta na parte dianteira e servia como meio de transporte popular durante a reconstrução  da Alemanha. Fonte: Toyota - Printer Press

AS MONTADORAS MAIS VALIOSAS DO MUNDO

Veja as treze montadoras de automóveis que entraram para o
ranking Interbrand das 100 marcas mais valiosas do mundo.

	Valor de Mercado: US$ 35,346 bilhões