Cacá Bueno conquista o tri da Copa Fiat

NOVA SANTA RITA (RS) - Longe, muito longe das melhores condições físicas, Cacá Bueno estendeu neste domingo o seu domínio na Copa Fiat. Mesmo sofrendo as consequências de uma infecção bacteriana que o persegue desde o início da semana, o piloto carioca conquistou o tricampeonato ao chegar em segundo na abertura da rodada dupla final no circuito gaúcho do Velopark. 

Esforçando-se até para sorrir durante cerimônia de entrega dos troféus, Cacá sentou no pódio logo depois do tradicional banho de champanhe. Estava completamente exaurido. "Foi o fim de semana mais difícil da minha vida. Faz 25 anos que estou no automobilismo e jamais faltei a uma corrida, mas desta vez isso quase aconteceu. Nunca dediquei um resultado a ninguém, nem mesmo quando minha mãe morreu, mas hoje tenho de agradecer à minha mulher. A Talita ficou quatro dias cuidando de mim, sem dormir, me alimentando, me dando banho, como se eu fosse um bebê. Se não fosse ela, hoje eu não estaria aqui", afirmou.

Cacá largou em segundo e manteve a posição até o final, apesar da pressão exercida em boa parte da prova pelo mineiro Clemente Faria, que completou o pódio. "Nunca passei tão mal dentro de um carro. Fiquei concentrado em não desmaiar, não fazer besteiras, não correr riscos", disse. Foi o 9º título do carioca de 36 anos: quatro na Stock Car, três na Copa Fiat, um no Superturismo Sudam e um na Stock Car B. Neste ano, ganhou cinco provas na Copa Fiat e largou três vezes na pole.

O resultado da prova:

1 - Thiago Camilo, 24 voltas em 26:19.147
2 - Cacá Bueno, a 4.032
3 - Clemente Faria Jr., a 4.441
4 - Cesinha Bonilha, a 6.363
5 - Popó Bueno, a 6.714
6 - Christian Fittipaldi, a 16.295
7 - Luir Miranda, a 18.971
8 - André Bragantini, a 20.166
9 - Ulisses Silva, a 22.378
10 - Leonardo Nienkotter, a 22.687
11 - Wellington Justino, a 40.407
12 - Mauri Zaccarelli, a 42.742
13 - Fernando Nienkotter, a 44.234
14 - Carlos Eduardo, a 46.794
15 - Rogério Motta, a 1 volta

Não completaram
Giuliano Losacco, a 11 voltas
Rogério Castro, a 1 volta


Fonte: MF2 

CACÁ BUENO MANTÉM LIDERANÇA DA COPA FIAT EM BRASÍLIA

As provas da penúltima etapa da temporada 2012 da Copa Fiat, que aconteceram no Autódromo Nelson Piquet, em Brasília, no dia 7 de outubro foram muito disputadas. No entanto, não alteraram muito o cenário da classificação geral. O bicampeão Cacá Bueno tem agora 126 pontos contra 122 de André Bragantini, seguidos por Christian Fittipaldi, com 76 pontos.

Cacá, que fez a melhor volta nos treinos classificatórios, venceu a primeira prova da rodada dupla de ponta a ponta, seguido por Bragantini e Clemente Faria Jr, que subiu ao pódio pela primeira vez no ano. Na segunda disputa, com o grid invertido até a oitava posição, Christian garantiu a vitória nas pistas, André novamente fechou em segundo lugar e Cacá, em uma ultrapassagem em cima de Clemente quase na linha de chegada, levou a terceira posição. A diferença de tempo entre Clemente Jr. e Cacá Bueno foi de apenas 20 centésimos de segundo, revelando mais uma vez a grande competitividade da categoria que usa o sedã top de linha da Fiat, o Linea. 

Após a corrida, todavia, Fittipaldi foi desclassificado em função de uma irregularidade no carro, após inspeção na vistoria técnica. Dessa forma, Bragantini herdou o primeiro lugar, Cacá o segundo e Clemente, a terceira posição, deixando o campeonato ainda mais disputado. Com as pontuações da nona e décimas provas da temporada, o campeonato será definido apenas na última etapa de 2012. As corridas finais acontecem no Velopark, em Nova Santa Rita, região metropolitana de Porto Alegre, nos dias 3 e 4 de novembro.

Fonte: Fiat

Copa Fiat: carreata esquenta motores na etapa de Brasília

Carros percorrem área central nesta sexta-feira, véspera da abertura das atividades de pista

Um aperitivo da quinta rodada dupla da temporada da Copa Fiat poderá ser experimentado pelos brasilienses na tarde desta sexta-feira, quando uma carreata da série de turismo do Racing Festival percorrerá a área central da capital do País com o propósito de despertar a atenção do público para as corridas do fim de semana no Autódromo Internacional Nelson Piquet. Os carros sairão do autódromo às 15 horas, passarão pelo Eixo Monumental, Esplanada dos Ministérios e contornarão o Palácio do Planalto antes de iniciarem o caminho de volta.

O ruído dos motores de 230 cavalos de potência antecipará o início das atividades de pista no sábado, dia reservado às duas sessões de treinos livres e à tomada classificatória que determinará a ordem de largada da primeira prova do domingo - a segunda obedecerá o sistema de grid invertido das quatro filas iniciais em relação às posições de chegada.

Restando quatro corridas, incluindo as de fechamento do calendário no dia 4 de novembro no Velopark (RS), o campeonato ainda está longe de uma definição, apesar da vantagem que os líderes Cacá Bueno e André Bragantini abriram depois da etapa de Interlagos. Separados por apenas um ponto na classificação geral, eles têm mais de 20 sobre Christian Fittipaldi, o mais direto perseguidor, e 40 sobre Giuliano Losacco, o quarto colocado.

Os torcedores assistirão a um show de freestyle, às corridas de moto da Yamaha R1 GP 1000 e concorrerão ao sorteio de um Uno Vivace 0K. Cada ingresso pode ser trocado por dois quilos de gêneros alimentícios nas bilheterias do autódromo no sábado e no domingo.

Fonte:MF2 

Copa Fiat: líderes brigam ponto a ponto na reta final

Cacá e Bragantini chegam a Brasília separados por diferença mínima; sorteio de Uno é atração

SÃO PAULO - Depois de intervalo de cerca de 45 dias, a Copa Fiat entrará na reta final neste fim de semana em Brasília em clima de rigoroso equilíbrio na disputa do título de pilotos. O líder e atual bicampeão Cacá Bueno soma 96 pontos e leva vantagem mínima de um para o segundo colocado, André Bragantini. Depois das corridas no Distrito Federal restará apenas a rodada dupla de encerramento do calendário em novembro no Rio Grande do Sul.

Cacá, em seu terceiro ano na série de turismo do Racing Festival defendendo a GT Competições com patrocínio do Banco Itaú, e Bragantini, na presente temporada correndo pela Pater Racing com apoio da Aethra, vêm andando no pelotão da frente desde o início do campeonato. Os dois chegaram a ser superados pelo experiente Christian Fittipaldi, depois das duas vitórias do ex-piloto da Fórmula 1 e da Fórmula Indy em Goiânia na segunda etapa. No entanto, a partir da segunda prova em Curitiba, Christian engatou uma série de maus resultados, marcou apenas um ponto em três provas e perdeu fôlego. Na terceira colocação com 72 pontos, vai precisar de uma combinação de resultados tão favorável quanto improvável no Distrito Federal para retomar o topo da tabela. Apenas os três primeiros colocados venceram neste ano - Cacá ganhou quatro vezes e Bragantini, duas.

O torcedor de Brasília, que viverá um domingo sem as eleições municipais que serão realizadas em todo o País, terá uma programação bastante movimentada. Além da Copa Fiat, o Racing Festival levará à cidade pela primeira vez o campeonato das supervelozes motos Yamaha R1 GP1000. O show de freestyle e o sorteio de um Uno Vivace completam o cardápio de atrações. Os ingressos poderão ser retirados nas bilheterias do Autódromo Internacional Nelson Piquet no sábado e no domingo, mediante a troca por dois quilos de gêneros alimentícios cada.


Fonte: MF2 -Márcio Fonseca

Felipe Massa interrompe férias para treinar na Copa Fiat

Piloto da Ferrari será atração na etapa de Interlagos do Racing Festival

SÃO PAULO - As férias de Felipe Massa, iniciadas após o Grande Prêmio da Hungria, estão com os dias contados. O piloto da Ferrari interromperá o período de descanso obrigatório da Fórmula 1 especialmente para participar dos treinos livres da quarta rodada dupla da Copa Fiat, marcada para o próximos dias 18 e 19 em Interlagos. Massa vai andar no carro número 19 da Pater Racing, equipe que vem sendo defendida nesta temporada pelos pilotos André Bragantini e Giuliano Losacco.

Massa voltou ao Brasil logo após a corrida em Budapeste e, depois de passar o fim de semana em Botucatu, regressou para seu apartamento em São Paulo. Idealizador do Racing Festival, evento que reúne a categoria de turismo patrocinada pela Fiat e as motos R1 GP 1000, Massa quer conferir pessoalmente como ficou o Linea, que passou por profundo processo de atualização tecnológica para esta temporada. "Andei com uma das versões do motor em Interlagos no ano passado, mas com o carro de 2011. A intenção agora é analisar o conjunto todo, com o motor que acabou sendo adotado e as novas suspensões reprojetadas para as pistas", explicou.

No total, Massa poderá aproveitar as duas horas de ensaios livres, divididas em duas sessões de uma hora cada. Embora jamais tenha andado com o modelo, já tem uma boa ideia do que encontrará pela frente. "Conversei com vários pilotos da categoria e todos elogiaram as mudanças. Segundo eles, o carro ficou muito bom e bem mais rápido", disse. Recentemente, o aspecto de segurança da categoria passou com louvor por um severo teste: apesar da capotagem espetacular em Curitiba, o carro do bicampeão Cacá Bueno foi recuperado e estará em condições de uso em São Paulo, apesar das projeções iniciais em contrário por parte da equipe.

Massa afirmou que a chance de voltar a acelerar na Copa Fiat será uma ótima oportunidade para "desenferrujar" e regressar em forma à Fórmula 1, já que a próxima etapa do calendário - o Grande Prêmio da Bélgica - será disputado apenas no dia 2 de setembro em Spa-Francorchamps. "Será bom não ficar parado o mês inteiro de agosto", lembrou. Prometeu encarar a volta ao cockpit do Linea com a seriedade habitual, deixando um alerta para os colegas. "Vou tentar dar pau nos caras, mas o que quero mesmo é me divertir."

Fonte: Márcio Fonseca 

Copa Fiat: Cacá Bueno terá novo carro em Interlagos

Equipe ainda tenta recuperar envolvido em acidente grave em Curitiba

O bicampeão Cacá Bueno correrá a próxima rodada da Copa Fiat com um novo carro. Embora a equipe Itaú/ICarros ainda não tenha fechado o diagnóstico a respeito dos danos ocasionados pela espetacular capotagem domingo no Autódromo Internacional de Curitiba-Pinhais, o diretor-esportivo William Lube afirmou nesta terça-feira que uma recuperação completa - altamente improvável, segundo ele - demandaria pelo menos seis meses. "Já estamos avaliando as alternativas, mas o certo é que ele terá um outro carro em Interlagos", disse Lube, que vem mantendo contatos com a Fiat e com a GF Sports, time do Rio de Janeiro que participou somente da etapa de Goiânia. A etapa de São Paulo está marcada para dias 18 e 19 de agosto.

O acidente aconteceu na 9ª volta da segunda corrida da programação. Cacá e o goiano Edson do Valle já haviam se tocado no esse de baixa e voltaram a fazer contato no final da reta oposta. Com o choque, Cacá espalhou para o gramado bastante molhado, escorregou e bateu de traseira contra o guard-rail com extrema violência. Em seguida, capotou duas vezes e parou com as rodas traseiras sobre a barreira de proteção. Apesar da intensidade da batida, o piloto saiu ileso e sozinho do cockpit. Edson foi punido com a exclusão da prova.

O carro já se encontra nas oficinas da equipe em Petrópolis, região serrana do Rio de Janeiro, e as análises preliminares sugerem que dificilmente virá a ser reutilizado. "Ainda vamos fazer todas as medições, mas parece caso de perda total. O santantonio (arco de proteção do piloto) foi atingido e a lataria também ficou bastante comprometida", explicou Lube. Mesmo que ainda tenha salvação, o carro só poderia voltar às pistas depois de nova vistoria por parte da CBA e da Metalmoro, empresa que fabrica os modelos da Copa Fiat.

Lube elogiou as condições de segurança oferecidas não apenas pelo carro da Copa Fiat, mas também pelo autódromo da capital paranaense. "O carro se mostrou bastante seguro, depois de bater duas vezes com o teto no chão. E os guard-rails funcionaram muito bem. As lâminas recuaram cerca de dois metros e absorveram grande parte da energia do choque. Se o impacto tivesse sido contra uma parede, as consequências poderiam ser bem mais preocupantes", completou.

Além do susto e do prejuízo material, Cacá perdeu a chance de reassumir a ponta do campeonato, já que pouco antes o líder Christian Fittipaldi havia abandonado com problemas mecânicos. Christian continua na frente da classificação geral com 71 pontos, enquanto Cacá - vencedor de duas das três corridas do fim de semana - chegou aos 69 e André Bragatini, que levou a terceira prova, se aproximou e tem agora 63.

Para consultar a galeria de fotos, acesse http://www.racingfestival.com.br/fotos.aspx


Fonte:
Márcio Fonseca 

As grid girls do Racing Festival em Curitiba

Copa Fiat e R1 GP 1000 agitam autódromo da capital paranaense

CURITIBA - A terceira rodada dupla da Copa Fiat e da R1 GP 1000 movimentou o Autódromo Internacional de Curitiba-Pinhais neste domingo. Além de acompanhar as disputas entre os astros das pistas nacionais como Cacá Bueno, Christian Fitipaldi, Giuliano Losacco e vários outros, o público concorreria ao sorteio de um Fiat Uno Vivace OK ao final da programação. 

No paddock, as promotoras da organização e das equipes deram um toque de charme, beleza e elegância na recepção aos torcedores e convidados durante a visitação aos boxes.

Fotos: Duda Bairros

Fonte: MF2

Copa Fiat: Christian Fittipaldi mantém liderança em Curitiba

 CURITIBA - Apesar do abandono na 6ª etapa, complemento da rodada tripla deste fim de semana no Autódromo Internacional de Curitiba-Pinhais, Christian Fittipaldi conservou a liderança da Copa Fiat. No entanto, com as duas vitórias de Cacá Bueno (uma no sábado) e outra de André Bragantini, a vantagem do ex-piloto da Fórmula 1 e da Fórmula Indy despencou. Agora, Christian tem apenas dois pontos de folga sobre Cacá, contra os 13 que acumulava antes da chegada à capital paranaense. A apenas oito do ponteiro, Bragantini regressou à luta pelo título.

As duas provas deste domingo apresentaram perfis completamente opostos. Na primeira, Cacá saiu na pole e comandou tranquilamente as 18 voltas, deixando apenas a briga pela segunda posição para Christian, Bragantini e Leonardo Nienkotter, que cruzaram a linha de chegada muito próximos. A segunda, no entanto, foi muito mais agitada, com o grid invertido que colocou na pole o goiano Edson do Valle, a quebra do motor de Christian, a capotagem espetacular de Cacá quando estava a ponto de assumir a ponta da tabela e outros acidentes sem maiores consequências. E deu trabalho aos comissários, que aplicaram quatro punições no final da prova.

Bragantini soube tirar proveito dos infortúnios de Christian e Cacá, tornando-se o terceiro piloto a ganhar uma etapa em 2012. Christian ocupava a 6ª colocação quando o carro foi tomado por densa fumaça branca que o obrigou a desistir. Na mesma volta, Edson do Valle, que havia caído várias posições, se tocou com Cacá no fim da reta oposta e o bicampeão levou a pior. Depois de sair para o gramado, Cacá bateu com a traseira no guard rail e capotou duas vezes até parar com sobre a barreira de proteção. Depois de responsabilizar o adversário pelo acidente, lamentou o prejuízo material. "Estou apenas com algumas dores no corpo, mas o carro deu perda total e será difícil construir outro em 15 dias para a próxima etapa", afirmou. Edson do Valle foi embora imediatamente após o episódio e nem pôde atender à chamada para prestar esclarecimentos à direção de prova. Foi desclassificado por conduta antidesportiva.

Distante dos problemas alheios, Bragantini comemorou um final de semana em que voltou para casa com três troféus - foi 2º no sábado, 3º pela manhã e 1º à tarde, mesmo saindo apenas da 6ª colocação. "Eu estava ficando um pouco para trás na classificação antes desta corrida, mas dei sorte. Claro que não torço pelo azar dos outros, mas consegui aproveitar a situação ao máximo", disse. Bragantini tomou a frente na relargada do acidente e superou Ulisses Silva na freada do final da reta dos boxes. "Eu sabia que essa era minha chance porque ele estava mais lento", sintetizou. Em seu melhor resultado desde a vitória na rodada dupla inaugural da categoria no Rio de Janeiro em 2010, Ulisses Silva comemorou não apenas o 2º lugar, mas também o 3º do companheiro Cesinha Bonilha que assegurou à Vasco da Gama Racing Team dois valiosos lugares no pódio. "Eu estava um pouco desgastado pela pressão que o Bragantini vinha colocando e facilitei, porque é melhor perder uma posição do que duas ou três."

Resultado da 5ª etapa

1º Cacá Bueno, 18 voltas em 27:18.169
2º Christian Fittipaldi, a 2.086
3º André Bragantini, a 2.433
4º Leonardo Nienkotter, a 3.794
5º Ulisses Silva, a 21.698
6º Cesinha Bonilha, a 22.408
7º Popó Bueno, a 25.409
8º Edson do Valle, a 31.685
9º Betinho Sartório, a 42.695
10º Mauri Zaccarelli, a 59.333
11º Fábio Carvalho, a 1 volta
12º Fernando Nienkotter, a 3 voltas

Não completaram
José Vitte, a 6 voltas
Luir Miranda, a 10 voltas
Antônio Jorge Neto, a 11 voltas
Wellington Justino, a 12 voltas
Giuliano Losacco, a 16 voltas
Rogério Castro: excluído por atitude antidesportiva

Resultado da 6ª etapa:

1º André Bragantini, 17 voltas em 27:29.942
2º Ulisses Silva, a 2.629
3º Cesinha Bonilha, a 4.141
4º Giuliano Losacco, a 6.307
5º Luir Miranda, a 7.779
6º Wellington Justino, a 8.179
7º Fernando Nienkötter, a 10.474
8º Betinho Sartório, a 15.266
9º Fábio Carvalho, a 16.525
10º José Vitte, a 18.553
11º Mauri Zaccarelli, a 25.800
12º Popó Bueno, a 26.101
13º Leonardo Nienkotter, a 38.192
14º Serafin Jr., a 4 voltas

Não completaram:

Cacá Bueno, a 9 voltas
Christian Fittipaldi, a 11 voltas
Antonio Jorge Neto, a 14 voltas
Rogério Castro, a 15 voltas
Edson do Valle: excluído por atitude antidesportiva

A nova classificação do campeonato: 1, Christian Fittipaldi, 71; 2, Cacá Bueno, 69; 3, André Bragantini, 63; 4, Giuliano Losacco, 36; 5, Ulisses Silva, 31; 6, Popó Bueno, Wellington Justino e Cesinha Bonilha, 24; 9, Edson do Valle e Leonardo Nienkotter, 16; 11, Luir Miranda, 12; 12, Alam Khodair, 6; 13, Mauri Zaccarelli, 5; 14, Rogério Castro e Betinho Sartório, 4; 16, Antonio Jorge Neto, José Vitte e Fernando Nienkotter, 3.

Próxima etapa: 19 de agosto, em Interlagos.


Fonte: Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Copa Fiat: Cacá Bueno repete Londrina e vence em Curitiba

CURITIBA - O local é outro, mas a foto do pódio é a mesma. Na prova adiada de Londrina no início de maio e transferida para o Autódromo Internacional de Curitiba-Pinhais, o resultado final da segunda etapa da Copa Fiat foi apenas uma reedição da primeira corrida do norte paranaense. O bicampeão Cacá Bueno voltou a ganhar, seguido por André Bragantini e Christian Fittipaldi, e descontou a desvantagem que o mantém na vice-liderança da série de turismo do Racing Festival. Christian continua na ponta, mas a vantagem caiu de 13 para oito pontos.

Foi a prova mais movimentada das quatro já disputadas nesta temporada. Com o grid invertido dos oito primeiros em Londrina, Cacá saiu da 8ª posição e precisou trabalhar bastante na primeira metade da prova, até que os diversos toques entre os carros que iam à sua frente facilitaram sua tarefa. O pole Ulisses Silva, que acabaria excluído da prova por conduta antidesportiva contra Lair Miranda, e o seu companheiro de primeira fila Mauri Zaccarelli foram perdendo terreno e permitindo a ultrapassagem dos favoritos. No meio da corrida, Cacá já liderava, seguido por Christian e Bragantini. Quando restavam duas voltas, no entanto, Bragantini subiu para segundo com uma bela ultrapassagem na freada da reta oposta.

Cacá e Christian cumprimentaram-se friamente no pódio. "Ele se queixou que toquei nele quando o passei, mas meu carro nem marca tem", justificou-se Cacá. "Foi uma corrida animada. Não larguei bem, mas consegui me acomodar depois de alguns toques. Já no final, o Andrezinho estava muito rápido e me passaria se tivessem mais algumas voltas. Agora, o campeonato ficou embolado, o Christian, eu e o Andrezinho mais próximos", comentou o vencedor. Depois da entrega dos prêmios, em função de uma reclamação formal de Christian, Cacá foi chamado à sala da direção de prova para se defender. "Foi uma corrida boa, mas meu carro perdeu rendimento no fim. Pelo menos já identificamos o problema e sabemos como corrigi-lo para amanhã", resumiu Christian, evitando uma crítica direta a Cacá.

Bragantini chegou escapar na saída da curva zero na primeira volta, mas se recuperou e cruzou a linha de chegada grudado em Cacá. "Foi uma corrida divertida. Pude reagir porque o carro estava muito bom. Estava mais rápido que o Cacá, mas é sempre muito difícil ultrapassá-lo e preferi não arriscar", disse Bragantini, cujo companheiro de equipe Giuliano Losacco foi obrigado a abandonar por causa de um problema na mangueira do turbo quando ocupava a 4ª colocação.

Neste domingo, mais duas provas - válidas pela 5ª e 6ª etapas - movimentarão o autódromo. A primeira bateria tem largada prevista para as 10h05, enquanto a segunda começará às 13h20, já com transmissão ao vivo pela Rede TV e pelo sitewww.brmtv.com na Internet. O público concorrerá a um Fiat Uno Vivace 0K depois da corrida de fundo.

O resultado da prova:

1º Cacá Bueno, 18 voltas em 27:30.203
2º André Bragantini, a 0.228
3º Christian Fittipaldi, a 1.513
4º Wellington Justino, a 7.788
5º Leonardo Nienkotter, a 8.259
6º Cesinha Bonnilha, a 21.881
7º Popó Bueno, a 29.546
8º José Vitte, a 29.567
9º Mauri Zaccarelli, a 31.485
10º Fernando Nienkotter, a 4 voltas

Não completaram
Luir Miranda, a 7 voltas
Giuliano Losacco, a 9 voltas
Edson do Valle, a 9 voltas

Desclassificado por atitude antidesportiva
Ulisses Silva

Classificação do campeonato

1º Christian Fittipaldi, 57 pontos
2º Cacá Bueno, 49
3º André Bragantini, 36
4º Giuliano Losacco, 28
5º Popó Bueno e Wellington Justino, 20
7º Edson do Valle, 13
8º Ulisses Silva, 11
9º Cesinha Bonilha, 8
10º Allam Khodair, Luir Miranda e Leonardo Nienkotter, 6
13º Mauri Zaccarelli e Rogério Castro, 4
15º Antônio Jorge Neto e José Vitte, 3
17º Betinho Sartório e Fernando Nienkotter, 1

Fonte:
MF2 

Copa Fiat: Cacá Bueno conquista vitória em Londrina

Segunda etapa é transferida e torcedor ganha Uno OK em sorteio

LONDRINA - No circuito que considera como sua segunda casa, Cacá Bueno (GT/Itaú) conquistou uma vitória incontestável na abertura da temporada da Copa Fiat na manhã deste domingo em Londrina. O bicampeão do Trofeo Linea - antigo nome da categoria de turismo do Racing Festival - saiu na pole, liderou de ponta a ponta e, de quebra, ainda cravou a melhor volta no Autódromo Internacional Ayrton Senna. O pódio foi completado por André Bragantini (Pater Racing) e Christian Fittipaldi (Fittipaldi Racing).

Cacá não encontrou rivais ao longo das 17 voltas, na estreia do renovado carro da Fiat - agora com suspensões especiais de competição e motor com potência ampliada de 210 para 230 cavalos. Largou bem e apenas controlou os rivais pelo retrovisor. "Meus resultados sempre foram bons aqui. Sinto-me muito bem na cidade, onde morei por alguns anos. Foi importante começar o ano mais uma vez com o pé direito", comentou Cacá.

Bragantini lamentou a saída ruim, mas acha que ela em nada alterou o resultado final. "O giro do motor baixou e larguei mal. Mas o Cacá estava com o carro melhor e ganharia de qualquer jeito", explicou. O piloto da Pater Racing fechava a primeira fila e chegou a ser superado pelo companheiro Marcos Gomes, mas logo recuperou a posição. Depois, encontrou enormes dificuldades para conter a arrancada de Fittipaldi, que partiu em 6º e foi escalando o pelotão. "Não foi fácil segurá-lo. Passei boa parte da prova perguntando à equipe pelo rádio quanto faltava para terminar."

Um dos destaques da prova, Fittipaldi disse que a quebra do motor nos treinos cobrou um preço alto. "Nem fiquei chateado com os treinos classificatórios. O 6º lugar foi bom porque ainda nem havia colocado pneus novos. Ainda conseguimos mexer no carro para a corrida e melhoramos bastante. Mas o Andrezinho pilotou muito bem e não deu chances para a ultrapassagem. Ele sempre colocava o carro no lugar certinho", elogiou.

O goiano Wellington Justino garantiu um ótimo 5º lugar, depois de partir em 8º e fazer uma prova segura e sem erros, enquanto Allam Khodair realizou o maior número de ultrapassagens da etapa ao partir em 18º e último e cruzar a linha de chegada em 6º, à frente do estreante Mauri Zaccarelli, companheiro de Fittipaldi.

No final da corrida, os organizadores decidiram transferir a segunda corrida para uma das cinco rodadas duplas restantes - a próxima está marcada para Goiânia, nos dias 7 e 8 de julho. Três carros - de Fernando Nienkotter, Luir Miranda e Clemente Faria - apresentaram quebra do cubo de roda. Como a Metal Moro, empresa responsável pela fabricação das peças especiais de competição da categoria, não dispunha de estoque suficiente, a prova foi adiada em nome do equilíbrio da competição.
Aguardado pelo bom público que compareceu ao autódromo, o sorteio de um Uno Vivace 0K premiou o londrinense Valdir Amici Felipe, portador do número da sorte 2.740. Com 41 anos, casado e com três filhos, Valdir mora nas vizinhanças do autódromo e saiu de casa com a certeza que o Racing Festival havia reservado um domingo especial a ele. "Vim com filho Ayslan e avisei a ele ainda lá em casa: vamos que hoje o papai vai ganhar um carro." Coincidentemente, Valdir havia comprado um Palio Weekend 2003 na semana passada.

O resultado da prova:

1- Cacá Bueno, 17 voltas em 27min08s025
2- André Bragantini, a 1s003
3- Christian Fittipaldi, a 1s424
4- Giuliano Losacco, a 2s748
5- Wellington Justino, a 4s858
6- Allam Khodair, a 5s395
7- Mauri Zaccarelli, a 6s081
8- Ulisses Silva, a 7s964
9- Cesinha Bonilha, a 9s090
10- Édson do Valle, a 11s865
11- Clemente Faria Jr., a 3 voltas
12- Rogério Castro, a 5 voltas
13- José Vitte, a 7 voltas
14- Marcos Gomes, a 10 voltas
15- Leonardo Nienkotter, a 12 voltas
16- Luir Miranda, a 14 voltas
17- Fábio Carreira, a 17 voltas
18- Popó Bueno, a 17 voltas

Fernando Nienkotter não largou

A classificação do campeonato:

1- Cacá Bueno, 20 pontos
2- André Bragantini, 14
3- Christian Fittipaldi, 12
4- Giuliano Losacco, 10
5- Wellington Justino, 8
6- Allam Khodair, 6
7- Mauri Zaccarelli, 4
8- Ulisses Silva, 3
9- Cesinha Bonilha, 2
10- Édson do Valle, 1

Fonte:Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Copa Fiat: Cacá Bueno começa na frente a luta pelo tri

Bicampeão quebra recorde da pole em Londrina; sorteio de Uno Vivace é atração no domingo

LONDRINA - O sinal não poderia ser mais claro. Ao estabelecer a pole da prova de abertura da rodada dupla inaugural da Copa Fiat, o carioca Cacá Bueno (GT/Itaú) mostrou neste sábado no Autódromo Internacional Ayrton Senna que está disposto a conquistar o tricampeonato da série de turismo do Racing Festival. O tempo registrado por Cacá é o novo recorde da pole no norte paranaense e ficou a dois milésimos da marca absoluta cravada nos treinos livres por André Bragantini, que fechará a primeira fila e lidera a trinca da Pater Racing completada por Marcos Gomes e Giuliano Losacco.

Como não existe campeão sem estrela, a de Cacá brilhou com a intensidade habitual. Exceção no calendário, a tomada classificatória única apresentou a divisão dos carros em grupos de quatro. A sorte que sobrou para Cacá faltou a Bragantini e Gomes, que foram obrigados a abortar a primeira das duas voltas rápidas a que cada piloto tinha direito por causa da bandeira vermelha agitada depois que Allam Khodair (Sinal/Greco) rodou e ficou em posição perigosa na brita da curva 2. Com o pico de performance dos pneus comprometido, Bragantini e Gomes perderam a chance de brigar pela pole.

Cacá comemorou discretamente o resultado e, como prêmio adicional, ganhou dois beijos da mulher Talita. Como que acostumado a andar na frente, cumprimentou os membros da equipe com tranquilidade e voltou aos boxes na companhia do irmão Popó, 7º colocado no grid. Mesmo com um tempo já confortável, Cacá havia usado a segunda chance e fechou o cronômetro com a segunda melhor volta. "Eu estava sem o rádio, por isso continuei acelerando. Além do mais, ainda faltavam alguns pilotos fortes para entrar na pista, como o Giuliano Losacco", explicou.

O desempenho ao longo do fim de semana - já fora o mais rápido nos ensaios extras da véspera - sugere uma boa dose de favoritismo que Cacá aceita com alguma relutância. "Estamos melhores com pneus usados do que com os novos. Na verdade, eu achava que o Andrezinho viria mais forte", observou. "Estou confiante para a corrida", resumiu.

Nos boxes da Pater Racing, o excelente desempenho coletivo compensou a ponta de decepção pelo infortúnio de Bragantini e Gomes. "Não diria que faria a pole, mas certamente a disputa seria mais equilibrada", comentou Bragantini, o piloto mais veloz da categoria até agora em Londrina. Gomes sofreu com um problema adicional: "Meu carro estava falhando desde que entrei na pista", disse. O quinto lugar de Fábio Carreira, companheiro de Khodair na Sinal/Greco, foi outro destaque, já que o piloto chegou a perder um treino inteiro na véspera por causa da troca do motor.

A primeira bateria será disputada a partir das 10h35 e será cumprida na distância de 25 minutos mais uma volta. A segunda, com grid invertido em relação à ordem de chegada dos oito primeiros, começará às 13h20 e terá a mesma duração. A partir do meio-dia, o SporTv 3 transmitirá o compacto da primeira corrida e a íntegra da segunda ao vivo. A RedeTv entrará direto de Londrina às 13 horas. Outra grande atração local é o sorteio de uno Uno Vivace para os torcedores.

O resultado do treino classificatório em Londrina:

1- Cacá Bueno, 1:24.982
2- André Bragantini, 1:25.287
3- Marcos Gomes, 1:25.399
4- Giuliano Losacco, 1:25.493
5- Fábio Carreira, 1:25.602
6- Christian Fittipaldi, 1:25.605
7- Popó Bueno, 1:26.070
8- Wellington Justino, 1:26.146
9- Clemente Faria Jr., 1:26.194
10- Mauri Zaccarelli, 1:26.794
11- Leonardo Nienkotter, 1:27.033
12- Luir Miranda, 1:27.191
13- Edson do Valle, 1:27.457
14- Ulisses Silva, 1:27.593
15- Cesinha Bonilha, 1:28.024
16- Fernando Nienkotter, 1:28.051
17- Rogério Castro, 1:28.512
18- José Vitte, 1:30.444
19- Allam Khodair, sem tempo

Fonte:
Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Copa Fiat: Cacá Bueno detona todos os recordes em Londrina

Novo carro já vira mais rápido nos treinos extras de abertura da temporada

LONDRINA - O novo carro da Copa Fiat precisou apenas das duas sessões de treinos extras da abertura da temporada para transformar em pó todas as marcas da categoria em Londrina. Nesta sexta-feira, o bicampeão Cacá Bueno (GT/Itaú) percorreu a melhor volta no final da segunda sessão com o tempo de 1min25s603 e derrubou em pouco mais de três décimos o recorde extra-oficial que ele mesmo havia estabelecido no ano passado, além de baixar em quase oito décimos o recorde da pole da mesma prova.

Cacá melhorou mais de um segundo em relação aos ensaios iniciais mesmo completando toda a prática com um único jogo de pneus. "Eu estava meio perdido no primeiro treino. Fomos trabalhando, mexendo no acerto e encontrando um caminho. O equilíbrio já está bem mais próximo do carro do ano passado", explicou, lembrando que vários pilotos optaram por usar um segundo jogo de pneus novos na segunda parte dos testes. Cacá elogiou o novo motor T-Jet, que passou de 210 para 230 cavalos de potência. "Foi uma mudança positiva. O carro está mesmo mais veloz. Os pneus Pirelli importados do ano passado eram cerca de um segundo e meio mais rápidos, o que prova a evolução do conjunto", observou.

O fechamento do aeroporto de Londrina no período da manhã trouxe reflexos à Copa Fiat. O piloto goiano Edson do Valle não conseguiu chegar à cidade e o shakedown do seu carro acabou sendo feito por Wellington Justino. Até mesmo o diretor de prova, Mirnei Pirocca, acabou se atrasando e chegando ao autódromo apenas no final do dia. A previsão da meteorologia para o restante do fim de semana, no entanto, é favorável e o tempo deve se manter firme.

Um dos destaques do dia foi o estreante carioca Luir Miranda, oitavo colocado no geral das duas sessões. A revelação da Fórmula Futuro surpreendeu pelo ritmo forte, principalmente na segunda parte dos ensaios. Neste sábado, os carros voltarão à pista a partir das 9h10 para a primeira das três baterias de treinos livres que antecederão às classificatórias para a formação do grid da 1ª etapa.

Os tempos gerais da sexta-feira em Londrina:

1- Cacá Bueno, 1min25s603
2- André Bragantini, 1min26s211
3- Popó Bueno, 1min26s599
4- Giuliano Losacco, 1min26s680
5- Allam Khodair, 1min26s703
6- Fabio Carreira, 1min27s097
7- Marcos Gomes, 1min27s213
8- Luir Miranda, 1min27s318
9- Christian Fittipaldi, 1min27s318
10- Ulisses Silva, 1min27s547
11- Wellington Justino, 1min27s606
12- Cesinha Bonilha, 1min27s630
13- Leonardo Nienkotter, 1min28s010
14- José Vitte, 1min28s258
15- Clemente Faria Jr., 1min28s263
16- Fernando Nienkotter, 1min28s360
17- Mauri Zaccarelli, 1min28s598

Fonte:Márcio Fonseca

Vasco acelera nas pistas com dois carros na Copa Fiat

Clube carioca amplia participação na categoria de turismo do Racing Festival

Depois da parceria experimental no ano passado com o carioca Ulisses Silva, torcedor fanático do clube, o Vasco da Gama vai ampliar sua presença na Copa Fiat - o novo nome do Trofeo Linea - em 2012 e apoiará também o paranaense Cesinha Bonilha. Os dois pilotos são companheiros de equipe, que passa a se chamar Vasco Racing Team. Com o preto como cor predominante e a lista diagonal branca, os carros estarão no grid da abertura da temporada neste fim de semana em Londrina.

Em homenagem ao time de coração, Ulisses decorou o carro em 2011 em preto e branco e com a famosa cruz-de-malta. Depois de analisar os dados de exposição de mídia, o Vasco decidiu incentivar um projeto de marketing mais ambicioso. "Eles pretendem usar os carros em ações associadas ao futebol, principalmente no estádio de São Januário", antecipou Ulisses. As cores do clube da colina também estarão no macacão dos pilotos e no uniforme dos mecânicos.

Ulisses e Cesinha formam uma das duplas mais fortes da Copa Fiat e integram a seleta lista dos vencedores de corridas. Ulisses ganhou a segunda prova da rodada dupla de estreia do Trofeo Linea em 2010 no Rio de Janeiro. Até então conhecido apenas do público que acompanha os torneios regionais paranaenses, Cesinha surpreendeu ao vencer logo em sua primeira participação no Trofeo Linea naquele mesmo ano em Londrina, circuito que conhece como poucos por estar localizado a poucos quilômetros de sua cidade de origem - Cambé.

Os carros estão na sede do Vasco Racing Team em Cambé, onde cerca de 80% dos trabalhos de preparação para as provas no norte paranaense já estão concluídos, inclusive a pintura. "Estamos aguardando a chegada dos motores, o que deve ocorrer na quarta-feira, para começar a finalizar a montagem", explicou Cesinha, que voltará a acumular as responsabilidades de engenheiro da equipe. A dupla função, no entanto, pode estar com os dias contados. "Estamos nos estruturando para que eu possa pensar apenas em correr e não ter a preocupação de me enfiar debaixo do carro depois de cada treino", avisou.

As atividades de pista da Copa Fiat serão abertas na sexta-feira com as duas sessões de ensaios extras - das 12 às 13h30 e das 15h30 às 17h00. Nas demais praças, os treinos livres e classificatórios serão sempre realizados aos sábados, ficando as corridas para o domingo. Uma das grandes novidades neste ano será o sorteio de um Uno Vivace para o público em cada etapa. Em Londrina, o acesso ao Autódromo Internacional Ayrton Senna será franqueado e os torcedores receberão um tíquete para poder concorrer ao prêmio

Fonte: Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Copa Fiat sorteará Uno Vivace para público de Londrina

José Vitte anuncia volta às pistas depois do acidente sério em Interlagos

O sorteio do novo Uno Vivace entre o público que comparecer à abertura da temporada é outra grande atração da Copa Fiat em Londrina. Para concorrer ao carro, os torcedores precisarão apenas guardar o tíquete numerado que receberão gratuitamente na entrada do Autódromo Internacional Ayrton Senna no próximo dia 3 de junho. É preciso, no entanto, que o ganhador esteja no local no momento da apuração para ter direito ao prêmio.

A "capital" do norte-paranaense receberá a primeira rodada dupla da categoria, que ganhou nova denominação - passou pela cidade como Trofeo Linea em 2010 e 2011 -, carros tecnologicamente atualizados e mais velozes e manteve os principais pilotos das séries de turismo nacionais, como o bicampeão Cacá Bueno, Allam Khodair, Christian Fittipaldi, Marcos Gomes, Giuliano Losacco e vários outros. O grid continua crescendo e nas últimas horas ganhou a adesão do paulista José Vitte, afastado das pistas desde o sério acidente na etapa de agosto passado em Interlagos e que anunciou a volta em Londrina pela W Racing.

Vitte bateu de frente no muro depois de perder o controle do carro na chicane da Curva do Café. Quebrou a clavícula e a escápula do lado direito, além de duas costelas. Foi operado e passou por longo período de recuperação, que ainda inclui sessões semanais de fisioterapia. "O braço direito ainda precisa de um trabalho de fortalecimento. Digamos que está 95% legal e estará zerado para Londrina", explicou o piloto de Santa Gertrudes.

A W Racing foi obrigada a fazer uma corrida contra o tempo para ter condições de participar da estreia. "Temos de agradecer ao empenho do pessoal da Metal Moro, que não mediu esforços para fazer a atualização técnica do carro", observou o "Caipira Voador", ansioso pelo regresso ao cockpit. "Estou confiante e com muita vontade de voltar a correr, mas sei que não será fácil depois de todo esse tempo. Vou ter de usar os treinos extras da sexta-feira para a readaptação. Nunca andei com pneus de aro 18 como os que serão usados neste ano. Como eles agarram mais ao chão, devem tornar a direção um pouco mais pesada, mas nada que preocupe demais", disse.

Fonte: Márcio Fonseca (MTb 14.457)