Salão de São Paulo 2010: Felipe Massa faz uma rápida visita ao estande da Ferrari

 

O piloto Felipe Massa fez uma rápida visita ao Salão do Automóvel, dirigindo-se diretamente ao estande da Ferrari onde cumprimentou alguns fãs, posou para algumas fotos e posou ao lado de alguns modelos da montadora italiana.

O Salão parou para ver o piloto ao lado das máquinas da Ferrari, mais de 500 pessoas se empurravam e tentavam encontrar um espaço para ver de perto o piloto brasileiro, formando uma verdadeira muvuca ao redor do estande.

Felipe estava acompanhado de alguns amigos, que dirigiram-se diretamente para a parte interna do estande; após a rápida aparição, Felipe também entrou na área interna do estande, deixando no ar o primeiro sinal de que o GP Brasil de Fórmula 1 já está rondando a cidade de São Paulo.

Fonte: Reed Alcantara

Depois de 37 anos, Emerson volta a pilotar uma Lotus, leva multa e chora

Antes de entrar no carro, a ansiedade de um menino. Com o motor ligado, a velocidade de antigamente. Na manhã desta terça-feira, Emerson Fittipaldi relembrou os velhos tempos e pilotou a mesma Lotus 72 com que conquistou sua primeira vitória, em 1970, e seu primeiro título, em 1972, na Fórmula 1. O bicampeão mundial acelerou pelas ruas de São Paulo, chegou a 250 km/h e, ao passar por um radar, disse ter levado uma multa. Sem problemas. “Manda para a sede da Lotus”, brincou.

Emerson andou bem com o modelo, que já tinha 40 anos de idade. Apesar disso, a Lotus deu duas engasgadas: na descida da ponte estaiada e na chegada ao hotel, pouco antes de parar o carro. O brasileiro, em conversa com os mecânicos do Classic Team Lotus, perguntou sobre o problema, que teria sido causado por uma mistura muito pobre de combustível. Ou seja, nada dramático. Na chegada, Emerson não escondeu o choro. Emocionado, o piloto ressaltou as conquistas na Fórmula 1.

- É muita emoção, muita coisa boa na memória. Foi com esse carro que tive a minha primeira vitória, meu primeiro título. Nunca imaginei andar com ele pela Marginal. É emocionante. Entre tantos lugares que andei com ele pelo mundo, voltar a andar aqui, como da última vez, em 1973, é especial. A gente já se entende.

Emerson saiu de um shopping na Marginal Pinheiros, passou pela ponte estaiada e terminou em um hotel de luxo no Brooklin Novo, na zona sul da cidade. O evento foi uma homenagem à sua primeira vitória na categoria, ocorrida há 40 anos em Watkins Glen, no estado de Nova York, nos EUA. O chassi da Lotus era o mesmo, mas a pintura era vermelha e branca.

O GP do Brasil, neste domingo, é o penúltimo da temporada 2010, que termina com a corrida em Abu Dhabi, no dia 14 de novembro. Cinco pilotos ainda têm chances matemáticas de conquistar o título: Fernando Alonso, Mark Webber, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel e Jenson Button. O espanhol é o único que pode ser campeão no Brasil.

Fonte: Globo Esporte

Fórmula 1: ReUnion negocia apoio da SKY à equipe Red Bull

Agência de marketing esportivo do Grupo ABC também fará a produção e ativação do Red Bull Energy Station, uma das grandes novidades do Grande Prêmio do Brasil

A ReUnion Sports & Marketing mantém sua tradição de fechar bons negócios por época do Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1. A agência, que há anos oferece serviços variados para as equipes da categoria na ocasião da prova, foi a responsável pela negociação do patrocínio da SKY à equipe Red Bull na corrida brasileira, que acontecerá no dia 07 de novembro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Nos carros dos pilotos da escuderia Red Bull - Mark Webber, da Austrália, e Sebastian Vettel, da Alemanha -, que ainda estão na luta pelo título da temporada 2010, a SKY vai expor a sua marca nos defletores laterais. Com a concretização da negociação, a ReUnion novamente une as empresas e repete uma parceria que já alcançou o sucesso no automobilismo brasileiro, com um título de pilotos (Cacá Bueno, em 2009) e um de equipes (também em 2009) na Stock Car. Além do patrocínio, a ReUnion Sports & Marketing também será responsável pela produção e ativação do Red Bull Energy Centre, que estará no Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1 pela primeira vez na história. Este é um dos projetos mais bem-sucedidos realizados pela Reunion para a Red Bull. Trata-se de um caminhão adaptado que, quando instalado em grandes eventos, se transforma em Hospitality Center, com arquibancada, terraço elevado, lounge e bar, oferecendo uma área total de 400m2 capaz de acomodar 200 convidados. Sucesso desde 2008 - O Energy Centre é um projeto da Red Bull executado no Brasil pela ReUnion. A unidade é sucesso na Stock Car desde 2008, quando foi lançada no país. No GP Brasil, o Red Bull Energy Centre estará instalado entre a Curva do Lago e o Laranjinha, oferecendo visibilidade privilegiada. Os 300 convidados (100 por dia) terão à disposição muito conforto e conveniência, como o serviço gastronômico do Buffet do Charlô, 18 TVs de plasma, dois DJs e quatro bartenders à disposição. "Este projeto é a extensão natural de uma parceria que tem sido perfeita na Stock Car. E sinaliza que há uma enorme sinergia entre as duas empresas, com potencial para novas ações criativas no futuro. Para a Reunion, foi uma satisfação enorme ser a interface desta nova parceria, algo que já sabemos vai trazer resultados muito positivos imediatamente. Red Bull e SKY são dois clientes da Reunion que, apesar de atuarem em mercados distintos, possuem perfis bastante semelhantes. Ambas são líderes em seus segmentos, e estão em total sintonia com a tecnologia, a modernidade e a inovação. E isso é a própria definição do que é a F1", declarou Fernando Julianelli, vice-presidente de Planejamento e Marketing da ReUnion. ReUnion Press Rodolpho Siqueira/André Stepan

Ingressos para o GP Brasil de Fórmula 1 e viagens para o Réveillon em Paris são os prêmios da nova campanha da Total Lubrificantes

Com o nome de “Invasão Total”, ação terá alcance nacional e destaca a importância de se utilizar o óleo lubrificante adequado para garantir o bom desempenho do motor

            Quer ganhar kits de produtos Total, ingressos para o GP Brasil de Fórmula 1 ou passar o Réveillon em Paris com tudo pago? Com a nova campanha promocional da Total Lubrificantes do Brasil isso é possível. Ao todo serão sorteados 7 kits de produtos Total com direito a 1 ingresso, no setor F, para assistir ao GP, além do sorteio de 3 pacotes de viagem de 6 noites para curtir o Ano Novo na capital francesa.

            Para participar, basta o consumidor adquirir 4 produtos ou mais das linhas automotivas Total ou Elf, durante a troca de óleo do veículo, guardar as embalagens, nota fiscal e fazer a inscrição no hot site www.invasaototal.com.br até o dia 20 de outubro de 2010. Os ganhadores serão conhecidos em sorteio que será realizado em 27 de outubro.

            Com o slogan “Transforme o motor do seu carro com lubrificantes Total”, a ação engloba a criação de cartazes, gigantografia, totem, wobbler e take one que estarão presentes nos pontos de venda. Para Elaine Bodnar, coordenadora de marketing da Total, a campanha visa reforçar entre os consumidores a importância de se utilizar lubrificantes de qualidade para manter a “saúde” do motor do veículo. “Nosso objetivo é oferecer aos motoristas uma linha completa e super moderna que atinja níveis máximos de desempenho, como os API SM, sendo produtos adequados para cada tipo e marca de veículo”, afirma a executiva.

Elaine comenta ainda o porquê da premiação de ingressos para o GP de Fórmula 1. “Nada melhor do que uma corrida, em que os motores são altamente testados, para mostrar a qualidade de nossos produtos. Somos patrocinadores de algumas equipes e o GP é uma excelente oportunidade de comprovar, na prática, como a tecnologia aplicada aos óleos lubrificantes Total contribui para o desempenho dos carros”, conclui.

Sobre o Grupo Total: Quarta maior companhia de gás e óleo do mundo, operando em mais de 130 países e com mais de 110 mil colaboradores, a Total realiza atividades em cada fase da indústria petrolífera, incluindo produção e exploração de óleo bruto e gás natural, transporte, além do refino e comercialização de produtos derivados de petróleo, sempre pensando no desenvolvimento sustentável. Em função de sua presença global, a companhia adapta a distribuição de seus produtos com as particularidades de cada mercado.

No Brasil, a Total conta com uma estrutura aliada aos padrões internacionais de tecnologia e qualidade da marca, com uma moderna fábrica em Pindamonhangaba (SP) e uma central de atendimento com capacidade para orientar, atender e informar sobre a linha completa de produtos que a empresa comercializa no país.

Fran Press Assessoria de Imprensa 

Fórmula Future Fiat tem dois dias de testes em Interlagos

Pilotos treinam antes da rodada dupla de Londrina no final de julho

SÃO PAULO - A nova geração do automobilismo brasileiro vai ter oportunidade de conhecer melhor o monoposto da Fórmula Future Fiat nos treinos coletivos desta quarta e quinta feiras no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Serão três ensaios diários (9h40 às 11h10; 13h às 14h30; 16h20 às 17h50) na pista mais importante do Brasil. A próxima rodada do Racing Festival, que além da Fórmula Future Fiat conta com o Trofeo Linea e a 600 Hornet (motos), está programada para 23, 24 e 25 de julho em Londrina (PR). "Já andei de Formula São Paulo em Interlagos e a pista é maravilhosa. A primeira vez que subi a reta dos boxes não consegui olhar para frente, só para o lado. O autódromo é impressionante", disse o carioca Nicolas Costa, 18 anos, pole da histórica corrida inaugural da categoria em Jacarepaguá (RJ) em maio.

O paulista João Jardim teve uma curta experiência de fórmula há algum tempo, mas pela primeira vez andará com um carro rápido na mesma pista do GP do Brasil. "É um circuito bem legal, e a gente sempre sonha pilotar lá, porque é desafiador e aumenta a experiência em circuitos que exigem bastante do piloto", lembrou o sorocabano. "Tem curva de alta, de baixa, grandes retas, não deve nada para os autódromos da Europa. E já que temos a vontade de correr lá fora, é mais uma chance de aprender."

Ainda com a lembrança dos treinos e da participação de uma prova da Fórmula São Paulo, Rafael Azrak espera aproveitar os testes para buscar ainda mais informações sobre o Fórmula Future Fiat. No Rio de Janeiro, ele enfrentou problemas. "Nunca tinha andado em Jacarepaguá, por isso não consegui perceber se era o carro ou eu que não estava legal. Quando o Max Wilson andou, viu que o câmbio e o motor não estavam rendendo o que deveria", observou.

A molecada também estará com os olhos voltados para a África do Sul nos próximos dias. Sobre o desempenho do Brasil na Copa do Mundo, que começa um dia depois dos testes, os três manifestam confiança. "Adoro futebol e já reuni os amigos para ver o amistoso contra a Tanzânia. Achei legal o time", disse João Jardim. Nicolas concorda. "Gostei, os caras correram bastante. Vamos ver daqui para frente." Rafael Azrak fará a habitual concessão ao único campeonato de futebol que o interessa. "Não sou muito de ver futebol, só Copa do Mundo mesmo. Quando é a Seleção Brasileira, não tem como não torcer."

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli e FPT Powertrain Technologies, apoio Magneti Marelli e Rodas Scorro e realização da RM Racing Events.

MF2 - Serviços Jornalísticos Ltda.
Fabricio Lima

FÓRMULA 1 :Nelsinho encerra temporada 2008

Piloto é o brasileiro que marcou mais pontos na temporada de estréia

Nelsinho Piquet encerrou hoje(ontem), em Interlagos, sua primeira temporada na Fórmula 1. O piloto marcou 19 pontos e obteve a 12ª posição no campeonato. Além disso, foi o brasileiro que mais marcou pontos no ano de estréia, além de um dos únicos três a terem subido no pódio, ao lado de Ayrton Senna e de Emerson Fittipaldi.

"Foi uma temporada de muito aprendizado, na qual amadureci muito como piloto. Não conhecia vários dos circuitos, tive de me adaptar a muita coisa, mas consegui me superar e obter alguns bons resultados", afirma Nelsinho. "No decorrer do campeonato, evoluímos bastante, tanto eu como a equipe. Agradeço a confiança que a Renault teve em mim e a possibilidade de ter progredido bastante do ponto de vista profissional", acrescenta.

No GP do Brasil, Nelsinho acabou abandonando na primeira volta.

"Não sei realmente o que aconteceu: se fui tocado ou se simplesmente perdi o controle do carro, mas não deu pra ver muita coisa e perdi a traseira do carro na curva três. É realmente frustrante não completar o Grande Prêmio em meu país porque muitas coisas aconteceram na corrida e nós poderíamos provavelmente ter tirado vantagem delas. Mas não devemos ficar olhando para trás. Quero agradecer a todos na equipe pelo apoio neste fim de semana", destaca.

Resultado do GP do Brasil

1. Felipe Massa, Brasil, Ferrari
2. Fernando Alonso, Espanha, ING Renault
3. Kimi Raikkonen, Finlândia, Ferrari
4. Sebastian Vettel, Alemanha, Toro Rosso
5. Lewis Hamilton, Inglaterra, McLaren
6. Timo Glock, Alemanha, Toyota
7. Heikki Kovalainen, Finlândia, McLaren
8. Jarno Trulli, Itália, Toyota
9. Mark Webber, Austrália, Red Bull
10. Nick Heidfeld, Alemanha, BMW
11. Robert Kubica, Polônia, BMW
12. Nico Rosberg, Alemanha, Williams
13. Jenson Button, Inglaterra, Honda
14. Sébastien Bourdais, França, Toro Rosso
15. Rubens Barrichello, Brasil, Honda
16. Adrian Sutil, Alemanha, Force India
17. Kazuki Nakajima, JAP, Williams
18. Giancarlo Fisichella, Itália, Force India
Não completaram:
Nelsinho Piquet, ING Brasil, Renault
David Coulthard, Escócia, Red Bull

Alessandro Mendes

O traço de Oscar Niemeyer no GP Brasil

Por Castilho de Andrade
Diretor de Imprensa do GP Brasil

O mítico arquiteto Oscar Niemeyer, 100 anos, é o responsável pelo troféu dos vencedores do GP Brasil de Fórmula 1. A Braskem, empresa de petroquímica, uma das patrocinadoras da prova, além do desenho de Niemeyer, também trouxe para a Fórmula 1 um material inédito na fabricação dos troféus: o primeiro polímero 100 por cento renovável produzido a partir do etanol da cana de açúcar, também chamado de plástico verde, compatível com as preocupações ambientais.

O Brasil está desenvolvendo uma tecnologia própria para criar uma fonte alternativa de energia, o etanol. E esta é uma das grandes preocupações atuais das autoridades do país. O troféu do GP Brasil de 2008, portanto, criado com material de fontes renováveis, reflete este momento.

O troféu desenhado por Oscar Niemeyer é inspirado nas colunas do Palácio da Alvorada: "A arquitetura segue o caminho de uma obra de arte e o que caracteriza uma obra de arte é a emoção, a surpresa. A coluna do Alvorada é um dos símbolos da arquitetura de Brasília. Poderíamos ter feito num formato qualquer, retangular, reto, sem nenhuma complexidade. Mas optamos por usar uma forma de coluna que nunca foi feita igual".

Os três primeiros colocados do GP Brasil e a equipe vencedora da prova receberão versões em tamanhos diferentes do troféu desenhado por Niemeyer. O do primeiro colocado pesa cerca de 5 quilos.

O trabalho do arquiteto Oscar Niemeyer sempre se caracterizou por suas curvas ousadas, como as do troféu. E ele definiu assim sua paixão pelas curvas: ‘Não é o ângulo reto que atrai. Nem a linha reta, fria e inflexível criada pelo homem. O que me atrai é a curva livre e sensual. A curva que encontro nas montanhas do meu país. No curso sinuoso de seus rios, nas ondas do mar. Nas nuvens do céu, no corpo da mulher preferida. De curvas é feito todo o universo. O universo curvo de Einstein".

Credito foto: GP Brasil de F1

PISTA DE INTERLAGOS É NOVIDADE PARA OS QUATRO
PILOTOS QUE DISPUTAM CONTRATO COM A BMW

Os dois brasileiros e os dois canadenses que brigam pelo título de Estreante do Ano terão apenas um treino livre para conhecer a pista de Interlagos.

A disputa pelo título de Estreante do Ano da Fórmula BMW Americana, no próximo domingo (2), será o aperitivo para quem estiver nas arquibancadas de Interlagos (SP) esperando pela decisão da Fórmula 1, entre Felipe Massa e Lewis Hamilton. E esta briga, a dos garotos mais novos, promete: serão dois brasileiros e dois canadenses em busca da conquista, que rende contrato de piloto oficial da BMW para 2009, no mesmo programa que já revelou Sebatian Vettel (mais jovem vencedor da história da Fórmula 1).

É o que buscam os brasileiros Giancarlo Vilarinho, de 16 anos, e Alexandre Ruiz, de 17. São eles os concorrentes dos canadenses Gianmarco Raimondo, de 17, e Mikael Grenier, de 16. Um quarteto que terá uma disputa muito equilibrada neste fim de semana. Principalmente porque nenhum deles conhece o circuito de Interlagos. Os dois representantes da casa já treinaram com outros carros na pista, mas jamais chegaram a correr oficialmente no circuito.

"Não tem jeito de compensar o fato de não conhecer o traçado, mas pelo menos é igual para todo mundo, o que deve deixar a briga mais interessante", afirma Giancarlo Vilarinho, quarto colocado entre os novatos, doze pontos atrás do líder, Gianmarco Raimondo. "O que a gente pode fazer é caminhar pela pista na véspera dos treinos e foi o que procurei fazer com o Paulo Carcasci (manager)", conta.

"Mas é uma situação que nós, os estreantes, estamos acostumados a enfrentar e só valoriza nossos resultados", acrescenta. Ainda mais quando se trata de uma etapa realizada na preliminar da Fórmula 1. Com a programação apertada, eles ficaram quase sem treinos. Os pilotos da categoria terão apenas uma sessão de treinos livres de meia hora, nesta sexta-feira (31), às 8h45.

Depois, a Fórmula BMW Americana parte direto para a tomada de tempo, às 17h25. A primeira corrida será no sábado (1) às 16h50 e a outra no domingo (2) às 10h00. Na única vez que a categoria correu na preliminar da Fórmula 1 neste ano, no Canadá, o resultado foi bom para Giancarlo Vilarinho: ele terminou em segundo, atrás do companheiro de equipe e já campeão Alexander Rossi, numa pista que também não conhecia.

A lista de inscritos para a Fórmula BMW Americana no Brasil:

6 Felipe Nasr (BRA) Amir Nasr Racing
7 Alfonso Toledano (MEX) Euro Junior Team
9 Giancarlo Vilarinho (BRA) EuroInternational
11 Daniel Juncadella (ESP) EuroInternational
12 Lucas Foresti (BRA) Amir Nasr Racing
16 Alexander Rossi (EUA) EuroInternational
17 Mikael Grenier (CAN) Apex-HBR Racing Team
19 Alexandre Ruiz (BRA) Apex-HBR Racing Team
20 Jorge Goncalvez (VEN) Apex-HBR Racing Team
26 David Ostella (CAN) EuroInternational
50 Gianmarco Raimondo (CAN) Autotecnica
66 Ollie Millroy (ING) Atlantic Racing Team
70 Ricardo Favoretto (BRA) Autotecnica

A programação do 37º Grande Prêmio do Brasil:

Sexta, 31 de Outubro

8:45 - 9:15 Treino Livre, Fórmula BMW Americana
10:00 - 11:30 Treino Livre, Fórmula 1
14:00 - 15:30 Treino Livre, Fórmula 1
15:40 - 16:15 Treino Livre Evento Suporte, Porsche Cup
16:30 - 17:00 Treino Livre Evento Suporte, Trofeo Maserati
17:25 - 17:55 Tomada de Tempo, Fórmula BMW Americana

Sábado, 1º de Novembro

11:00 - 12:00 Treino Livre, Fórmula 1
14:00 - 15:00 Tomada de Tempo, Fórmula 1
15:10 - 15:45 Sessão de Classificação Evento Suporte, Porsche Cup
15:55 - 16:25 Sessão de Classificação Evento Suporte, Trofeo Maserati
16:50 - 17:20 15ª etapa, Fórmula BMW Americana

Domingo, 2 de Novembro

10:00 - 10:30 16ª etapa, Fórmula BMW Americana
10:50 - 11:20 Evento Suporte, Trofeo Maserati
11:40 - 12:15 Evento Suporte, Porsche Cup
15h00 37º Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, 71 voltas

O campeonato após 14 de 16 etapas:

1 Alexander Rossi, 207 pontos
2 Ricardo Favoretto, 139
3 Gianmarco Raimondo, 116
4 Mikael Grenier, 111
5 Alexandre Ruiz, 110
6 Giancarlo Vilarinho, 104

A disputa de Estreante do Ano:

1 Gianmarco Raimondo, 116
2 Mikael Grenier, 111
3 Alexandre Ruiz, 110
4 Giancarlo Vilarinho, 104
5 David Ostella, 57
6 Velibor Jovanovic, 20

MAIS INFORMAÇÕES EM www.giancarlovilarinhoracing.com.br
Dinho Leme Comunicação
Assessoria de Imprensa

Instituto Dom Bosco recebe macacão oficial autografado pelo piloto de F-1 Robert Kubica

O piloto polonês de Fórmula 1 Robert Kubica visitou na tarde de ontem(29/10) o Instituto Dom Bosco, localizado no Bom Retiro, e doou à entidade um macacão oficial da Equipe BMW Sauber autografado por ele. Em sua chegada, Kubica assinou o livro de presença do Instituto, que também possui origem polonesa.

Durante a visita de cerca de uma hora, Kubica foi recebido por um coral formado por crianças assistidas pelo Dom Bosco, compartilhou sua experiência profissional com os presentes, respondeu perguntas dos pequenos e assistiu uma apresentação de capoeira, também realizada pelas crianças e jovens atendidas pelo Instituto. Junto Oscar Clarke, com o presidente da Intel Brasil, Robert Kubica entregou o macacão autografado ao diretor do Instituto Dom Bosco, Pe. Gutenberg dos Reis. A entidade poderá leiloar ou rifar o macacão para angariar fundos para os projetos sociais que mantém.
O Instituto Dom Bosco foi escolhido para receber o piloto polonês devido aos trabalhos de voluntariado realizados por colaboradores da Intel em comemoração ao aniversário de 40 anos da empresa, que é patrocinadora oficial da escuderia BMW Sauber. A entidade atende anualmente cerca de seis mil pessoas entre crianças, jovens e famílias em situação de vulnerabilidade social na cidade de São Paulo.

A Intel, líder mundial de fabricação em silício, também é líder na fabricação de produtos para computadores, redes e comunicações. Mais informações sobre a Intel estão disponíveis em www.intel.com/pressroom.

Equipe de atendimento da Intel na Burson-Marsteller:
Alessandra Neris
Luci Anunciato
Raquel Vitorino

Vinicius Fiori
Innovation & Technology Practice
Burson-Marsteller Brasil

GP BRASIL DE FÓRMULA 1 :Um domingo de arrepiar

Por Castilho de Andrade

Interlagos está pronto para mais uma decisão da Fórmula 1, a quarta seguida. Só que, desta vez, um piloto brasileiro – Felipe Massa – está envolvido na disputa. E isso bastou para tornar o clima ainda mais elétrico e acirrado. De um lado, Lewis Hamilton, britânico, 23 anos, da McLaren/Mercedes, vestindo macacão branco. Do outro, Felipe Massa, 27 anos, da Ferrari, vestindo macacão vermelho. Hamilton leva 7 pontos de vantagem sobre Massa, 94 a 87.

Juntos, Hamilton e Massa venceram mais da metade das corridas do ano. Cada um ganhou cinco provas. Hamilton cravou mais poles: 7 a 5 e subiu ao pódio 10 vezes contra 9 de Massa. O brasileiro, entretanto, assinalou a volta mais rápida em duas corridas contra uma de Hamilton. Massa completou 299 voltas na liderança enquanto Hamilton andou 294 voltas na frente. Como se vê, o equilíbrio marcou a disputa entre os dois pilotos até em algumas falhas cometidas ao longo da temporada. A McLaren errou menos, daí a vantagem cômoda que assegura a Hamilton a condição de favorito ao título.

Massa tem chances? Tem. Primeiro depende de um bom trabalho da Ferrari, assegurando a primeira fila no treino de sábado e mantendo a dupla de pilotos na frente até o final. Fazendo a dobradinha – Massa/Raikkönen – a equipe terá então que torcer para a Renault, BMW/Sauber, Toyota, etc. colocarem seus carros entre os da Ferrari e os da McLaren. Não é fácil mas não é impossível. Convém recordar que a Ferrari disputa o Mundial de Construtores que lidera com 156 pontos contra 145 da McLaren.

O último encontro oficial entre as equipes da Fórmula 1 em Interlagos poderá dirimir as dúvidas que persistem sobre a temporada de 2009. A questão envolve quatro pilotos brasileiros. Rubinho Barrichello ainda não renovou seu contrato com a Honda que, por sua vez, já marcou um teste para Bruno Senna na segunda metade de novembro. Do lado da Renault não se sabe ainda quem pilotará para a escuderia. Tudo leva a crer que Fernando Alonso permanecerá já que Ferrari, McLaren e BMW/Sauber estão com as equipes fechadas para o ano que vem. Nelsinho Piquet, todavia, ainda é dúvida e circulam informações segundo as quais a equipe francesa poderia dar uma oportunidade para Lucas Di Grassi, piloto de testes. Neste caso, Nelsinho poderia ser cedido a outra equipe como a Toro Rosso. Ou, talvez, o próprio Di Grassi poderia ser emprestado para a Toro Rosso enquanto Nelsinho seria mantido na Renault. O GP do Brasil marcará também a despedida do escocês David Coulthard que iniciou a carreira em 1994 e soma 13 vitórias na Fórmula 1.

Entre as autoridades internacionais que confirmaram presença na corrida, um dos destaques é a britânica Tessa Jowell, ministra da Olimpíada de Londres (2012), que vem ao Brasil para conhecer o GP do Brasil (considerado o evento mais organizado de 2006) e para dar suporte ao piloto Lewis Hamilton. Em Interlagos, além de visitar todas as dependências do autódromo e acompanhar o trabalho da organização também deverá se encontrar com o prefeito Gilberto Kassab, o ministro do esporte Orlando Silva e Bernie Ecclestone.

Castilho de Andrade é Diretor de Imprensa do GP Brasil de Fórmula 1

Nelsinho Piquet está motivado para GP do Brasil

Animado para correr em casa, ao lado da família e dos amigos, piloto está determinado a realizar boa prova em Interlagos

Nelsinho Piquet inicia nesta sexta-feira os preparativos para o Grande Prêmio do Brasil, que será realizado domingo, a partir das 15 horas, no autódromo de Interlagos. O piloto está bastante motivado para a prova, que marca sua estréia em casa no volante de um Fórmula 1.

"Não vejo a hora de correr em São Paulo. Sei que será ótimo correr em meu próprio país, ao lado da família e dos amigos. Isso é bastante motivador e estou realmente determinado a obter o máximo este fim de semana. Farei o melhor para me manter concentrado e vou trabalhar duro com meus engenheiros para garantir que tenhamos um carro realmente bom em Interlagos", afirma.

Segundo Nelsinho, as diversas ondulações existentes na pista exigem maior preocupação com os ajustes da suspensão. "Em Interlagos, o carro precisa ser flexível o suficiente para passar pelas ondulações e pelas zebras do segundo setor e ser reativo nas curvas fechadas e mudar com facilidade de direção. Trabalharemos no set-up do carro e na suspensão durante as três horas de treino livre na sexta-feira", informa.

O piloto garante não se sentir mais pressionado por correr em casa. "Não preciso nem dizer que estou determinado a fazer uma grande corrida. Mas não estou me pressionando mais por ser o GP do Brasil e por estar correndo em casa. Ao contrário, vou chegar com calma e usar os treinos livres para melhorar gradualmente o set-up do carro, de forma a estar da melhor maneira possível para a classificação e para a prova. Quero dar um passo de cada vez e obter um bom resultado", destaca Nelsinho.

Confira a programação do GP do Brasil

Sexta-feira, 31 de outubro
10h - Treino livre 01
14h - Treino livre 02

Sábado, 01 de novembro
11h - Treino livre 03
14h - Classificação

Domingo, 02 de novembro
15h - GP do Brasil

Alessandro Mendes

AT&T WILLIAMS E TECBRIL INVESTEM EM TRANSMISSÃO DO
GP DE FÓRMULA 1 DO BRASIL

Para divulgar os novos produtos de cuidados com o carro da linha High Performance Car Care da equipe AT&T Williams de Fórmula 1, a Tecbril - licenciada da marca no País - está patrocinando a transmissão ao vivo dos treinos e retransmissões do Grande Prêmio de Fórmula 1 no SporTV (canal 39) e no Grid Motor do SportTV2 (canal 38) e a transmissão ao vivo na Rádio Bandeirantes AM e FM. Essas ações são parte do investimento em propaganda e marketing de R$ 2 milhões destinados ao lançamento dos produtos.

A estratégia deflagrada pela AT&T Williams e a Tecbril neste último Grande Prêmio da temporada busca atingir a legião de adeptos e apaixonados da Fórmula 1 e o universo de fãs fiéis à marca.

Os produtos – em um total de 31 itens - começam a chegar ao mercado nacional a partir deste mês, em mais de 15 mil pontos de venda, incluindo lojas do segmento automotivo, autopeças, postos de gasolina, shopping de autopeças, lava-rápidos e algumas das principais redes de supermercados.

Por seus diferenciais, os produtos da linha High Performance, da equipe AT&T Williams de Fórmula 1, são considerados "cosméticos" da linha automotiva. Foram desenvolvidos para refletir a tecnologia de ponta que caracteriza a equipe de Fórmula 1 de Oxfordshire, Inglaterra.

No Brasil, são fabricados, distribuídos e comercializados pela TecBril, sob licença exclusiva. A TecBril é a terceira maior empresa do segmento de produtos de cuidados para o carro e faz parte do grupo TecFil, o maior fabricante de filtros automotivos da América Latina.

GP Comunicação
Fernando Martini / Débora Ferreira
Giovanna Picillo

PROGRAMAÇÃO PARA O GP BRASIL DE FÓRMULA 1Programação Provisória/ Provisional Timetable

SEXTA-FEIRA / FRIDAY - 31 de outubro / october 31

8:45 - 9:15
Treino Livre Evento Suporte / Support Event Free Practice
Formula BMW

10:00 - 11:30
Treino Livre / Free Practice (1st session)
F1

14:00 - 15:30
Treino Livre / Free Practice (2nd session)
F1

15:40 - 16:15
Treino Livre Evento Suporte / Support Event Free Practice
Porsche Cup

16:30 - 17:00
Treino Livre Evento Suporte / Support Event Free Practice
Trofeo Maserati

17:25 - 17:55
Sessão de Classificação Evento Suporte/ Support Event Qualifying Session
Formula BMW

SÁBADO / SATURDAY - 01 de novembro / november 01

11:00 - 12:00
Treino Livre / Free Practice (3rd session)
F1

14:00 - 15:00
Sessão de Classificação / Qualifying Session
F1

15:10 - 15:45
Sessão de Classificação Evento Suporte / Support Event Qualifying Session
Porsche Cup

15:55 - 16:25
Sessão de Classificação Evento Suporte / Support Event Qualifying Session
Trofeo Maserati

16:50 - 17:20
Evento Suporte / Support Race
Formula BMW

DOMINGO / SUNDAY - 02 de novembro / november 02

10:00 - 10:30
Evento Suporte / Support Race
Formula BMW

10:50 - 11:20
Evento Suporte / Support Race
Trofeo Maserati

11:40 - 12:15
Evento Suporte / Support Race
Porsche Cup

15:00
37º Grande Prêmio do Brasil, 71 voltas
37th Brazilian Grand Prix, 71 laps
F1

OBS : 1. Toda a programação está sujeita a modificações sem aviso prévio

This timetable is subject to changes without prior notice.

2. Abertura dos portões às 07:00
Gates open at 7:00a.m..

Imprensa GP Brasil

GP BRASIL DE FÓRMULA 1- INFORMAÇÕES PARA O PÚBLICO

Seguem abaixo informações úteis para o público que vai assistir ao 37º Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 no autódromo de Interlagos:

No Autódromo

As temperaturas no autódromo podem ser extremas. Portanto, recomenda-se:
* Vestir roupas leves e sapatos confortáveis; as distâncias são grandes e alguns pisos,irregulares.
* Levar um agasalho e, se possível, capa de chuva compacta. Por questões de segurança, não será permitida a entrada no autódromo portando guarda-chuva.
* Fazer uso de protetor solar, mesmo quando a área for coberta. Se a área for descoberta, sugerimos também o uso de boné.
* Haverá serviço de lanchonete em todos os setores, com despesas por conta do cliente. Por questões de segurança não será permitido o acesso ao autódromo de pessoas portando caixas de isopor ou objetos semelhantes, latas ou garrafas.
* Não é permitido nenhum tipo de gravação de som e/ou imagem para uso profissional ou para exibição pública ou para qualquer propósito comercial. Advertimos que a FOA (Formula One Administration Limited) detém os direitos de som e imagem de todas as etapas do Campeonato Mundial de Fórmula 1TM. Advertimos ainda que, como espectador, você poderá ser filmado e sua imagem utilizada na mídia.
* Os portões do autódromo abrem para o público às 7h. No domingo da corrida será permitido o acesso até 45 minutos antes da largada, confirmada para às 15h.
* Conforme determinado pelo Juizado da Infância e Juventude, a idade mínima permitida para acesso ao autódromo é de cinco anos. Crianças de cinco a 12 anos só poderão entrar no autódromo acompanhadas dos pais ou responsáveis e portanto ingresso próprio.
* Todos os ingressos oferecidos ao público são numerados respeitando os lugares disponíveis nas arquibancadas. Solicitamos a cooperação de todos no sentido de ocupar o assento correspondente ao ingresso.
* Se for dirigir, não beba. A nova lei seca brasileira torna ilegal dirigir com concentração a partir de dois decigramas de álcool por litro de sangue, ou o equivalente a uma latinha de cerveja.

Como chegar

*Todos os anos a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) prepara um esquema especial de transporte público, com ônibus que vão ao autódromo de Interlagos nos dias do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1. Para saber os detalhes da operação, visite o site da CET (http://www.cetsp.com.br)
* SPTrans terá o serviço Expresso F1. Haverá cinco miniterminais com serviço de ônibus diretamente para o autódromo, sem paradas. Para mais informações visite o site da SPTrans (http://www.sptrans.com.br/).
*Para ir ao autódromo de Trem, haverá um esquema especial para a Linha 9-ESMERALDA, Osasco-Grajaú, onde a estação "AUTÓDROMO", está localizada na Rua Plínio Schmidt, a
aproximadamente a 600 m do setor G. Mais informações serão publicadas no site da CPTM (http://www.cptm.sp.gov.br/).

Na entrada

Por motivos de segurança, é proibido o acesso ao autódromo portando bandeiras com mastro,guarda-chuva ou qualquer outro objeto que possa ser considerado perigoso, como os citadosacima.
Caso seja beneficiário de meia-entrada, tenha seus documentos à mão pois haverá fiscalização rigorosa no momento da entrada e a apresentação da documentação completa e do ingresso nominal não será dispensada em hipótese alguma. Os estudantes deverão comparecer ao local munidos de:
-Carteira de estudante
-Comprovante de matrícula ou do último pagamento da mensalidade
-RG original

Imprensa GP Brasil

Vença na Fórmula 1 com a Ferrari da Candide

O GP Brasil arrancará os brasileiros de suas casas neste Domingo para torcer pelo brasileiro Felipe Massa da equipe Ferrari.

Para os amantes do automobilismo e da Ferrari a Candide traz exclusivamente para o público masculino uma réplica original do carro mais cobiçado do mundo. Modernos e disputados, as réplicas da Ferrari são vermelhas como as originais da equipe italiana. O design, os contornos, a intensidade do seu vermelho e seu símbolo inesquecível prova que a réplica da Candide é uma verdadeira máquina. Sua pintura especial e seu logotipo original confirmam que os modelos são autênticos em cada detalhe.

Ferrari F248 F1 da Candide: com bateria recarregável e recarregador.
Funciona por rádio controle e possui 7 funções.

Na escala 1:20 é Bivolt e o controle utiliza 2 pilhas AA - 6445 • R$ 99,99
Na escala 1:10 é Bivolt e o controle utiliza 1 bateria de 9V - 6448 • R$ 299,99
Na escala 1:7 é 110v e o controle utiliza 1 bateria de 9V - 6452 • R$ 499,99
Na escala 1:7 é 220v e o controle utiliza 1 bateria de 9V - 6462 • R$ 499,99
Ferrari F2005: com bateria recarregável e recarregador. Funciona por rádio controle e possui 7 funções. Acende luzes.
Na escala 1:20 é Bivolt e o controle utiliza 2 pilhas AA - 6446 • R$ 99,99

0800-557400 – http://www.candide.com.br/

Denise Bispo e Hellen Campos
HD PRESS ASSESSORIA DE COMUNICAÇÃO

Massa e Barrichello já treinam... na Granja Viana

Astros da Fórmula 1 aliviam ansiedade antes do GP do Brasil

SÃO PAULO – Às vésperas daquela que classifica como a corrida mais importante de sua vida, pelo menos até agora, Felipe Massa nem parecia que decidirá o seu primeiro título da Fórmula 1 domingo no GP do Brasil. Para surpresa geral, ele apareceu no final da tarde desta segunda-feira para os treinos livres das 500 Milhas da Granja Viana, a mais tradicional prova do kartismo brasileiro. E já encontrou o amigo Rubinho Barrichello às voltas com os trabalhos iniciais no kart para a prova.

Foi o final de uma longa segunda-feira para o vice-líder da Fórmula 1, que precisa descontar a vantagem de sete pontos favorável a Lewis Hamilton em Interlagos se quiser conquistar um campeonato que o Brasil não comemora desde 1991, quando Ayrton Senna alcançou o tri. Pela manhã, como “campeão do Unicef para as crianças brasileiras”, inaugurou uma sala de leitura com seu nome na Escola Estadual Dr. Francisco Brasiliense Fusco, no Campo Limpo. Depois, almoçou com jornalistas convidados da Ferrari, onde se mostrou tranqüilo diante das fortes emoções que o aguardam no final de semana.“Estou me preparando para essa prova como faço com todas as outras. Vou fazer de tudo para ganhar. Fora isso, não há o que eu possa fazer com coisas que não dependem de mim”, afirmou. Mas manifestou confiança no desempenho da Ferrari no circuito paulistano. “O carro será o mesmo das últimas provas, sem nenhuma novidade técnica. Mas aqui, onde condições são diferentes da China, andamos bem nos últimos anos”, lembrou. Sobre a importância da corrida, garantiu que não se sente nem um pouco pressionado. “Sou o franco-atirador, porque sei que não será fácil tirar essa diferença para o Hamilton. Vou ter a torcida do meu lado e posso voltar para casa todos os dias para dormir na minha cama.”

Na Granja Viana, Felipe confirmou que participará da 12ª edição das 500 Milhas ao lado do irmão Dudu e dos pilotos Xandinho Negrão, Allam Khodair, Vítor Guerin, Popó Bueno, Felipes Apezzato e um oitavo nome que permanece indefinido. “Ainda estou estudando as opções”, explicou Felipe, que venceu a edição pioneira de 2007 e pela segunda vez em 2002.

Rubinho Barrichello também já confirmou a formação de sua equipe, com a qual lutará pelo oitavo título. Correrá ao lado de Tony Kanaan, Felipe Giaffone e Renato Russo. “Para dizer a verdade, o Russo ainda nem sabe que vai andar com a gente, mas acho que não vai reclamar”, disse Rubinho, que não escondia a satisfação de voltar a fazer aquilo que mais gosta. “Isso aqui é que é bom. Se pudesse, andaria aqui todos os dias”, garantiu, enquanto acompanhava os treinamentos com o cronômetro na mão. “E vai ser ainda mais legal na quarta-feira. Vou trazer os mecas da Honda. Eles adoram andar aqui, porque esta é uma pista de kart de verdade, não um indoor”, explicou.

Outra equipe que chamou a atenção nos testes iniciais foi a integrada por Raul Boesel, campeão mundial de Endurance de 1987, e seus sobrinhos Pedro, Lu e George. “Não basta ser tio, tem de participar”, brincou Boesel, que atualmente de vira como DJ e vai animar a festa de encerramento de temporada da Ferrari no domingo. “Estou estranhando um pouco porque há muito não pilotava um kart. Acho que dá para contar em décadas, e não apenas em anos, o tempo que fiquei sem andar”, contou.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

CAPA DA EDIÇÃO PORTUGUESA DA REVISTA AUTOSPORT DANDO DESTAQUE AO PILOTO DA MCLAREN LEWIS HAMILTON

TRANSPORTE DA FÓRMULA 1

FELIPE RODRIGUES
Da Gazeta de Piracicaba

O ar fresco das cinco horas da manhã de mais um sábado dá mostras de que, apesar do momentâneo clima agradável, mais um dia de sol quente vem por aí. Para os funcionários da Lubiani, o horário significa outra coisa: o término de uma das semanas mais importantes do ano. A empresa piracicabana é a responsável direta pelo transporte de carros e equipamentos que serão utilizados na última corrida do ano do campeonato da Fórmula 1, que acontece no autódromo de Interlagos, em São Paulo, no próximo final de semana.

Não tem como disfarçar a ansiedade. Tudo bem que o trabalho de transporte dos equipamentos da Fórmula 1 teve início na terça-feira e restam apenas três equipes (Toro Rosso, Red Bull e a Honda, do brasileiro Rubens Barrichello) para serem levadas do aeroporto de Viracopos, em Campinas, para a pista paulistana. Pouco importa. As conversas entre um gole e outro de café giram em torno da nova possibilidade de ver de perto as peças das máquinas, os carros e a pista que pode consagrar o piloto brasileiro Felipe Massa como novo campeão brasileiro da categoria, título que o país não comemora desde 1991.

Ao chegar ao aeroporto de Viracopos por volta das sete da manhã, a primeira cena que se vê é uma fileira de caminhões da Lubiani já com a carga, todos à espera do sinal verde para saída. São 37 só nesta viagem, como informa Jenival Dias Sampaio, diretor de Transportes e Operações da empresa. "No total, foram 90 que saíram daqui de Campinas durante a semana, outros 50 do porto de Santos e 12 do aeroporto de Guarulhos", explica. Falando grosso, mas sempre com bom-humor, Sampaio personifica a idéia de responsabilidade exigida na operação. "Isso aqui precisa de muito planejamento, nada pode dar errado", diz.

Este é o sétimo ano em que a Lubiani é a transportadora a levar os equipamentos da Fórmula 1 a Interlagos. Não é à toa que Sampaio, coordenador de toda operação, dormiu apenas quatro horas desde a última terça-feira. "É muita responsabilidade, embora seja mais um dia de trabalho como qualquer outro. O diferencial está exatamente neste planejamento", diz o motorista João Adão Paes Alves, de 57 anos, 35 deles na estrada. "A gente acordou cedo como sempre, vamos trabalhar como sempre, mas hoje é um dia em que a responsabilidade é maior", destaca José Luis Sabino, de 46 anos, 22 de profissão.

IMPACTANTE. Pouco antes das nove horas, a Polícia Rodoviária chega ao pátio do aeroporto de Viracopos. Um efetivo de 20 homens, em dez viaturas e dez motos fica responsável por escoltar o comboio da até a entrada do autódromo. São 37 caminhões que andarão uma distância de cerca de 110 quilômetros, sempre à uma velocidade média de 50 a 70 quilômetros por hora na Rodovia dos Bandeirantes e nas marginais Tietê e Pinheiros. "O trabalho do policiamento busca dar apoio à viagem", diz o tenente da Polícia Rodoviária Sanders Alves Romão.

O visual para quem vê de longe o comboio de caminhões pela estrada impressiona. A Polícia Rodoviária interdita entradas de postos de serviço e retornos, tudo para que os veículos, todos na primeira faixa da direita na rodovia, possam seguir sem problemas. Ao chegar em São Paulo, a escolta rodoviária dá lugar à Polícia Militar local, que realiza esquema semelhante. Os motoristas paulistanos que vissem a Marginal Pinheiros vazia, só com os caminhões enfileirados na faixa à esquerda da pista, poderiam achar que se tratava de alguma brincadeira. Nada não, só disciplina logística.

CHEGADA. Ao meio-dia, o primeiro caminhão chega na entrada do autódromo de Interlagos, em São Paulo. O percurso teve lá alguns percalços, como o trânsito abarrotado da rodovia dos Bandeirantes - até um acidente, sem relação com o comboio, aconteceu pelo caminho - mas, no geral, tudo correu bem. Ufa. Alguns funcionários comentam a grandiosidade da viagem, enquanto os motoristas não esperam para sentar ao chão e almoçar (alguns já serão chamados para levar o caminhão à região dos boxes, onde tudo será descarregado e o serviço enfim finalizado).

Mas, a parte complicada do trabalho não só se esgotou, como esgotou a todos. O cansaço é visível, mas recompensador. Para ajudar o astral, nada como contemplar o autódromo de Interlagos, ainda à espera dos ingredientes principais para o próximo espetáculo de automobilismo. A bela pista fica ainda mais charmosa ao se pensar que Piracicaba, afinal, ajudou uma vez mais a montar o tão famoso "circo da Fórmula 1".

Transporte e trânsito: os cuidados com o GP Brasil

A final do Mundial de Fórmula 1 de 2008, dias 31 de outubro e 1 e 2 de novembro em Interlagos, justificou uma grande operação do Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), São Paulo Transportes (SPTrans) e Departamento de Transportes Públicos (DTP) coordenada pela Secretaria Municipal de Transportes. O objetivo: facilitar o acesso ao autódromo e promover uma saída rápida e eficiente do público após a corrida.

A CET, por exemplo, trabalhará com um número recorde de 2 mil agentes (foram 1.600 no ano passado), com o suporte de veículos. Ao todo, para determinar as rotas nas avenidas que dão acesso e circundam o autódromo de Interlagos, A CET utilizará 2.100 cavaletes, 1.000 cones e 950 placas de regulamentação e advertência.

A Companhia de Engenharia de Tráfego trabalha com a estimativa de 150 mil pessoas nos três dias do evento e cerca de 80 mil só no domingo. Convém lembrar que, além do público, cerca de 7 mil pessoas estarão envolvidas no trabalho de realização do GP.

Os técnicos da Secretaria Municipal de Transportes aguardam a presença de 650 ônibus e mini-ônibus e 250 vans trazendo o público de diversas cidades do Interior e outros estados. Quanto aos veículos particulares as duas áreas reservadas permitirão o estacionamento de cerca de 25 mil veículos. Mas a recomendação é o uso, sempre que possível, do transporte público.

A SPTrans vai disponibilizar 240 ônibus para fazer o trajeto até o autódromo. A expectativa é que, pelo menos, 17 mil pessoas utilizem esse serviço no dia da corrida. Haverá ainda três mil taxis especialmente cadastrados pelo DTP para o transporte de passageiros exclusivamente na região do autódromo de Interlagos.

Os mapas e esquemas relativos à operação de ônibus fretados, veículos de passeio, e taxis podem ser obtidos na home-page da CET – www.cetsp.com.br.

Já os mapas e todo o esquema montado para o transporte público estão disponíveis no site da SPTrans – www.sptrans.com.br.

Castilho de Andrade
Marília Frias

Fafá de Belém cantará o Hino Nacional no GP Brasil

Fafá de Belém freqüenta Interlagos desde criança quando a família mudou-se para São Paulo, assistindo corridas do automobilismo brasileiro. No domingo, dia 2 de novembro, antes da largada do GP Brasil de Fórmula 1, Fafá estará na pista, cantando o Hino Nacional.

"Vai ser uma emoção muito grande. Acompanho sempre a F-1 e junto os amigos aqui em casa para assistir às corridas. Sempre fui absolutamente fã de Nelson Piquet. Admiro o jeito irreverente dele, gostava de vê-lo nas pistas. Quem sabe vai dar para conhecê-lo. Hoje em dia também acabei ficando torcendo pelo filho dele, o Nelsinho", diz a cantora.

Convidada do Hospital São Luiz para assistir à última etapa do Mundial, Fafá aceitou a sugestão para se apresentar no autódromo. Será a primeira vez que ela canta o Hino desde o jogo entre Brasil e Venezuela, no Mangueirão, em Belém do Pará, em 2005, nas eliminatórias para a Copa do Mundo da Alemanha.

Fafá está empolgada com a possibilidade de ver os carros e pilotos de perto. "Nunca estive ‘lá em baixo’. Sempre vi as corridas da arquibancada. Agora será diferente".

Sobre a disputa entre Felipe Massa e Lewis Hamilton, Fafá torce por Massa. Mas não vai ficar triste se Lewis Hamilton conquistar o título. "Não escondo que gosto muito do Hamilton. Ele é um ótimo piloto e um homem bonito. Eu ficaria mais feliz se o Felipe Massa fosse o campeão, mas também vou gostar de ver o Hamilton vencer aqui no Brasil. Acho que ele merece".

Castilho de Andrade
Marília Frias