Jeep inicia produção comercial do Renegade em Pernambuco

O primeiro Jeep Renegade fabricado para clientes deixou a linha de montagem da fábrica Jeep, em Goiana (PE), nesta quinta-feira (19). 

Com três versões de acabamento, duas opções de motor, três tipos de câmbio, três tipos de tração e uma enorme relação de equipamentos, o Jeep Renegade atenderá a todos os tipos de exigência de quem procura um SUV compacto, seja para a cidade, seja para encarar aventuras mais radicais no off-road. 

O Jeep Renegade terá motor flex 1.8 E.TorQ Evo ou o inédito diesel turbo 2.0 MultiJet II, o mais forte da categoria. A transmissão pode ser manual de cinco marchas ou automática de seis ou de nove marchas – outra exclusividade no segmento. E a tração pode ser 4×2 dianteira ou 4×4, de dois tipos. As versões serão Sport, Longitude e Trailhawk.

Fonte: Perspectiva Comunicação

NOVO FOCUS SEDAN 2014 NA BIENAL DO IBIRAPUERA

O Novo Focus Sedan, próximo lançamento global da Ford no Brasil, será apresentado pela primeira vez ao público no evento Focus Pop-up Gallery, que abre nesta quinta-feira (29 de agosto) e vai até 1º de setembro, no pavilhão da Bienal, no Parque do Ibirapuera, em São Paulo.

O Novo Focus Sedan 2014 é o primeiro veículo do mundo equipado com motor flex de injeção direta. Ele também traz avanços na transmissão, conectividade, segurança, conforto e equipamentos. Entre outras características tem suspensão traseira independente, um dos itens que diferenciam a linha na categoria.

O novo sedã médio introduz equipamentos inteligentes e inéditos na categoria, como sistema de estacionamento automático, além da conectividade SYNC com tela touch-screen de 8 polegadas e comandos de voz para celular, entretenimento, navegação e climatização.

No item segurança, oferece seis airbags, controle de estabilidade e tração e freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem. Os faróis Bi-Xenon com lavadores embutidos são outro avanço que revela o cuidado com os aspectos de visibilidade e segurança do veículo.

Fonte:

Imprensa Ford

FORD INICIA A EXPORTAÇÃO DO MOTOR SIGMA PARA A EUROPA

A Ford anunciou o início da exportação para a Europa do motor Sigma 1.6 produzido em Taubaté, no interior paulista. O moderno motor vai equipar o Focus em alguns mercados europeus, a exemplo do que já ocorre no Brasil e outros países do continente americano.

O Sigma é um motor de última geraçao, produzido 100% em alumínio e com o mais alto padrao de qualidade. Para a Europa, será exportada a versao a gasolina. No Brasil, o Sigma tem o exclusivo motor flex, de alto rendimento.

Além do Focus na Europa, a fábrica brasileira  já fornece essa nova família global de motores para o New Fiesta vendido nos Estados Unidos e América do Sul. Também o Focus sul-americano é equipado com o motor Sigma.

Motor global

Produzido com bloco, cabeçote, cárter e pistões de alumínio e 16 válvulas, o motor Sigma é um projeto global que se caracteriza pelo baixo peso, durabilidade, economia e baixo nível de ruído e emissões. Além dos modelos a gasolina ele conta com a versão flex desenvolvida especialmente para o Brasil.

Entre outros avanços, tem acelerador eletrônico e correia elástica em vez de corrente no comando de válvulas, que mantém a pressão sem necessidade de tensionador e oferece um funcionamento silencioso e suave, com grande durabilidade.

Fonte: Imprensa Ford

Picape Fiat Strada ganhará versão Sporting

A Fiat lança em breve uma nova configuração para a sua picape líder de mercado: a Strada Sporting.

Com visual esportivo, ela traz rodas em liga leve exclusiva R16, minissaias laterais e dianteiras e faróis biparábola com máscara negra. Internamente, também chega com detalhes esportivos, como volante em couro com costura vermelha, cintos de segurança na cor vermelha e cobertura esportiva nos pedais. Sob seu capô, o motor 1.8 Flex de 113 cv (gasolina) e 115 cv (álcool), e sua suspensão vem com calibragem e altura trabalhadas para um desempenho mais esportivo.

Imprensa Fiat

Peugeot apresenta novo 207 X-Line

Modelo de entrada da Marca vem com motor 1.4 Flex, boa lista de itens de série e preço a partir de R$ 29.800


A Peugeot do Brasil passa a comercializar em novembro uma nova versão de entrada para o 207 Hatchback, a X-Line. Com boa disponibilidade de itens de série, design marcante e uma atraente relação de custo x benefício, o modelo tem preço sugerido de R$ 29.800 (três portas) e R$ 31.600 (cinco portas).

O 207 X-Line vem equipado com motor 1.4 Flex 8V, que produz até 82 cv de potência quando abastecido com álcool, e tem, de série, uma das mais amplas lista de equipamentos do segmento, que inclui: volante com regulagem de altura, mostrador digital, protetor de cárter, aquecimento interno, desembaçador e limpador do vidro traseiro com temporizador indexado à marcha ré, antena de teto, preparação para som com dois alto-falantes nas portas dianteiras e um novo tecido dos bancos, chamado Cadence.

Os itens de comodidade não foram esquecidos nesta versão de entrada. Para conforto dos ocupantes, o modelo apresenta aviso sonoro de esquecimento de luzes acesas e de chave no contato, sistema "folow me home" (no qual as lanternas e os faróis baixos permanecem acesos por 30 segundos após o fechamento do carro), para-sol com espelho de cortesia para motorista e
passageiro, relógio e calendário digital no painel.

Em relação à segurança, o 207 X-Line vem com chave de ignição codificada, cintos de segurança dianteiros retráteis com regulagem de altura e bloqueio de folga, indicador inteligente de manutenção do veículo e limpador do para-brisa com temporizador vinculado à velocidade do veículo.

Há também barra de proteção lateral, uma barra de proteção em "T" no painel, que impede que o motor, na eventualidade de um choque frontal, se desloque em direção aos ocupantes e bancos dianteiros com efeito anti-mergulho (impede que os passageiros sejam lançados para a parte
inferior do painel de instrumentos em caso de impactos frontais).

Estética inconfundível aliada ao prazer de dirigir

Com um visual esportivo, o modelo manteve intacto o design característico da linha 207, com a ampla tomada de ar frontal, que toma quase a totalidade da dianteira, e o conjunto ótico que invade a lateral do veículo, ressaltando seu olhar felino. O 207 X-Line tem para-choques pintados na cor da carroceria com elemento central preto, frisos laterais na cor preta e
rodas de 14 polegadas com calotas esportivas.

Internamente, o veículo apresenta um console de formato ondulado, de textura diferenciada e agradável ao toque. Inspirado nos mostradores das motos, o painel de instrumentos tem um conjunto de três mostradores circulares que lembram mecanismos de precisão. Todas as funções dos equipamentos são apresentadas de maneira clara e de fácil visualização ao
condutor.

Aliado a esses atributos, o modelo de entrada de gama manteve as melhorias alcançadas pelo desenvolvimento da família 207, como o novo acerto na suspensão, que ganhou novosamortecedores e foi particularmente trabalhada na traseira.

A Peugeot também alterou o comando do câmbio mecânico de cinco marchas, que passou a ser acionado por cabos, neutralizando as vibrações na alavanca e tornando sua movimentação ainda mais silenciosa.

Essas alterações contribuíram para o salto qualitativo do Peugeot 207 ao privilegiar o prazer na condução dinâmica do veículo, característica tão prezada pela Marca.

Rodrigo Tramontina
Assessoria de Imprensa
Peugeot do Brasil