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sexta-feira, outubro 19, 2012

Rolls-Royce Motor Cars inaugura showroom em São Paulo


Espaço de 500 m² na av. Cidade Jardim é o primeiro showroom da marca na América Latina.
Grupo Via Italia é responsável pela importação e representação comercial no Brasil.

Rolls-Royce Motor Cars, empresa britânica famosa pela fabricação dos automóveis mais luxuosos e exclusivos do mundo, anuncia nesta quinta-feira a inauguração do showroom em São Paulo, na av. Cidade Jardim, 691.

O Brasil é o primeiro país da América Latina a ter um showroom exclusivo da marca Rolls-Royce. “Estamos aumentando nossa presença de forma significativa nos mercados emergentes e por isso o desejo de estarmos no Brasil é algo natural, em razão do forte crescimento econômico e demanda expressiva por produtos de alto luxo no país”, revela Torsten Müller-Ötvös, CEO de Rolls-Royce Motor Cars.

A representação comercial da Rolls-Royce no País está a cargo do Grupo Via Italia, que já importa as marcas Ferrari, Maserati e Lamborghini, o que faz dele um dos principais importadores do setor automotivo de superluxo na América Latina. 

Com a inauguração, o cliente brasileiro terá à disposição os mesmos modelos oferecidos pela Rolls-Royce em todo o mundo: Ghost, Ghost versão estendida e quatro modelos do Phantom (sedã, coupé, conversível e versão estendida). A entrega e o cálculo do preço final dependem da configuração exclusiva de cada carro. “Quando sai da fábrica, cada modelo Rolls-Royce possui características únicas e exclusivas, sem existir um idêntico em qualquer lugar do mundo. Por isso, nesse momento, não é possível estabelecer uma tabela de preços, pois a definição se faz unicamente sobre cada carro já fabricado e montado que chegará ao país”, explica Milton Chameh, gerente Comercial de Rolls-Royce Motor Cars São Paulo.

O modelo de entrada no mercado brasileiro será o Ghost, com motor V12 biturbo de 563 cavalos, que está disponível no showroom para pronta entrega.  A expectativa é vender entre 8 e 12 carros por ano no Brasil.

Exclusivo e superluxoso

Um dos diferenciais de Rolls-Royce é o programa Bespoke, que possibilita a personalização máxima dos modelos limitada apenas pela imaginação do cliente. Cada detalhe do veículo pode ser escolhido pelo comprador, desde a aparência visual do carro até sua concepção de engenharia ou a sua utilização. São mais de 40 mil possibilidades de combinações de cores e opcionais como centrais multimídia, rodas, adornos, frisos e até kits para piquenique, porta-joias e adega climatizada, entre outros.

Fonte: In Press Porter Novelli 
Alexandre Bezerra

terça-feira, outubro 09, 2012

Ferrari e Maserati serão atrações da Fiat no Salão do Automóvel



Durante o Salão Internacional do Automóvel 2012, que acontece em São Paulo, de 24 de outubro a 04 de novembro, a Fiat Automóveis terá em seu estande duas grandes atrações para o público: Ferrari 458 Spyder e Maserati GranCabrio Sport.

Máquinas dos sonhos, estes dois modelos conversíveis trazem sob os seus capôs motores V8 de alta performance. A Ferrari 458 Spyder tem 570 cv de potência máxima, enquanto a Maserati GranCabrio Sport, 450 cv.

As duas marcas pertencem ao Grupo Fiat/Chrysler, que além delas tem Alfa Romeo, Abarth, Lancia, Jeep, Dodge, Ram, mais Fiat e Chrysler.

No Brasil, tanto a Ferrari como a Maserati são importadas e representadas comercialmente pela Via Italia.

Fonte: Fiat

quinta-feira, agosto 09, 2012

Maserati MC Stradale no Shopping JK Iguatemi


Presente mais que luxuoso no Dia dos Pais

O Grupo Via Italia continua agitando o Shopping JK Iguatemi. Depois de expor um Lamborghini Performante e, em seguida, um Maserati Quattroporte, o Grupo apresenta desde quarta-feira (8 de agosto) uma unidade Maserati MC Stradale da cor amarela, avaliada em R$ 850.000,00. 

Para quem está procurando um mimo em grandioso estilo como presente para este Dia dos Pais, poderá conferir – e até considerar como opção - este que é um dos carros mais esportivos da fabricante italiana, que vai de zero a 100 km/h em 4,5 segundos, podendo chegar à velocidade de 303 km/h. O horário para ver o modelo exposto é de segunda à sexta, das 10h30 às 22h; sábados, das 10h às 22h; e domingos e feriados, das 11h às 22h.


Fonte: Alexandre Bezerra
In Press Porter Novelli 

sexta-feira, junho 01, 2012

Chega ao Brasil a Ferrari 458 Spider


O Grupo Via Italia, representante oficial da Ferrari no Brasil, traz ao país o modelo 458 Spider. Um conversível que une as mesmas soluções técnicas e de dirigibilidade do modelo 458 Italia, com seu motor central de oito cilindros em “V”.

A 458 Spider tem motor de aspiração natural e injeção direta de combustível na câmara de combustão, elogiado pela imprensa europeia por seu desempenho e refinamento técnico.

A força do motor V8 é transferida para as rodas pelo sistema já bastante conhecido: o câmbio de dupla embreagem e duas “borboletas” atrás do volante, como num carro de Fórmula 1. O modelo também conta com o sofisticado E-diff, um diferencial de deslizamento limitado que corta parte da força que chega às rodas em casos extremos.  O modelo traz ainda freios ABS de série.

Alguns itens do carro, como o acelerador com mapeamento digital, e o refinamento da suspensão de braços sobrepostos e multibraço na dianteira, ajudam a melhorar a dirigibilidade. Tudo projetado para garantir a máxima performance e prazer ao dirigir. Até mesmo o ronco do motor foi modificado para que o motorista e o passageiro possam se encantar com a experiência de acelerar fundo sem a capota.

A capota é um capítulo à parte: seu mecanismo de acionamento foi patenteado pela Ferrari. É o primeiro carro do tipo berlinetta (carro esporte mais curto do que o habitual, mas sempre de teto fechado) conversível.

Toda feita em alumínio, ela oferece uma série de vantagens em relação aos tetos convencionais de lona, permitindo uma redução de 25 kg. O tempo de abertura é de apenas 14 segundos.

Em geral, conversíveis têm o porta-malas prejudicado pela capota e seus mecanismos, o que não acontece com a 458 Spider. Esta capota foi desenhada para não prejudicar o estilo e o desempenho.

O restante do carro é caracterizado por formas inovadoras e, ao mesmo tempo, generosas com a aerodinâmica e com a ventilação do motor. Este automóvel tem radiadores de óleo para a caixa de câmbio.

Para aumentar ainda mais o prazer ao dirigir, os assentos contam com um “quebra-vento” acionado eletricamente atrás da cabine. Este difusor de ar permite a conversa entre os ocupantes mesmo a 200 km/h.

Novas soluções técnicas adotas para o chassi garantem o mesmo grau de rigidez torsional em relação à 458 Spider, seja com a capota aberta ou fechada. O resultado é um automóvel inesquecível.

Ficha técnica

Dimensões
Comprimento
4.527 mm
Largura
1.937 mm
Altura
1.211 mm
Entre-eixos
2.650 mm
Peso a seco
1.430 kg
Relação peso/potência
2,51 cv / kg
Distrbuição de peso
42% (frente) e 58% (traseira)

Motor
Tipo
V8 com bancadas a 90 graus
Cilindrada
4.499 cm3
Potência máxima
570 cv a 9.000 rpm
Torque máximo
540 Nm a 6.000 rpm
Potência específica
127 cv/litro
Compression ratio
12,5:1
Rodas e pneus dianteiros
235/35 ZR20 com pneus
de 8,5 polegadas
Rodas e pneus traseiros
295/35 ZR20  com pneus
de 10,5 polegadas


Performance
Velocidade máxima
320 km/h
0-100 km/h
menos de 3,4 segundos



Fonte: Henrique Cavinatti
In Press Porter Novelli

sexta-feira, julho 29, 2011

Grupo Via Italia traz a primeira Ferrari Store para o Brasil

Depois de uma disputa acirrada com grandes empresas do varejo de luxo, o Grupo Via Italia, importador oficial dos veículos Ferrari para o Brasil,  conquistou a licença para representar a flagship Ferrari Store no Brasil.  Os planos de lançamento da primeira loja para o final do ano, cuja carteira contará com todos os itens, roupas, acessórios da grife, será no Rio de Janeiro. 

A escolha do Rio para sediar a primeira loja da rede foi feita mediante um profundo planejamento de mercado encomendado à MCF Consultoria  sob o comando do consultor de luxo Carlos Ferreirinha. Os apaixonados pela marca terão muitas novidades de altíssimo padrão, como as cobiçadas super máquinas!

Fonte: Karla Calado
In Press Porter Novelli 

sexta-feira, março 11, 2011

300 Milhas de Interlagos: Troféu levará o nome de Luiz Pereira Bueno


A prova 300 Milhas de Interlagos, que marca a abertura do Campeonato Paulista de Endurance, terá um atrativo especial para os pilotos que conquistarem um lugar no pódio. Eles farão jus ao “Troféu Luiz Pereira Bueno”, uma homenagem dos promotores Antonio de Souza Filho e Pedro Rodrigo Souza ao grande nome do automobilismo brasileiro, falecido no último dia 8 de fevereiro. A corrida será realizada no Autódromo Municipal José Carlos Pace, em Interlagos, e sua largada está prevista para as 14h50 do domingo, para 480 km ou três horas de duração.
“Luiz Pereira Bueno foi tão importante para o nosso esporte que precisa ser homenageado sempre. Precisamos mostrar todos os dias para a nova geração quem foi esse piloto e tudo o que ele representou para o automobilismo”, afirmou Antonio de Souza Filho, que convidou os filhos de Luizinho (Luiz Jr., Maria Alice e Eduardo Pereira Bueno) para a cerimônia de pódio no domingo.
A programação completa é a seguinte:
Sexta-feira, 11
08h50 às 09h30 – 1º treino oficial12h30 às 13h10 – 2º treino oficial15h00 às 15h40 – 3° treino oficial
Sábado, 12
08h00 às 08h40 – 4º treino oficial11h50 às 12h20 – Classificação das categorias I e II12h30 às 13h00 – Classificação das categorias III e IV
Domingo, 13
10h55 às 11h10 – Warmup14h50 – Largada para 112 voltas ou três  horas de corrida
O Paulista de Endurance conta com o patrocínio da Cerveja Itaipava, Pneus Yokohama, Cerfco Empreendimentos Imobiliários e concessionárias Ferrari e Maserati Via Italia. O certame tem ainda o apoio da São Paulo Turismo, Rádio Transamérica e Shopping SP Market. Mais informações no www.enduranceseries.com.br.

sexta-feira, agosto 27, 2010

COPA DAS FEDERAÇÕES: Ferrari bate Audi no primeiro duelo em Curitiba

Modelos exclusivos e de alta performance se enfrentam na abertura da Copa das Federações

Rio de Janeiro, 27 de janeiro de 2010 - A dupla paulistana Chico Longo/Daniel Serra venceu o primeiro duelo na disputa da primeira etapa da Copa das Federações, que acontece neste final de semana no Autódromo de Curitiba (PR). Longo e Serra, ao volante de uma Ferrari F430 GT2, foram os mais velozes nas duas sessões de treinos livres disputadas esta manhã: em sua volta mais rápida pelos 3.695 metros do traçado de Pinhais o GT de Maranello demorou 1m18s725, contra 1m19s822 do Audi R8 LMS de Andreas Mattheis/XandyNegrão/ Xandinho Negrão.

Esses dois exemplares únicos no País, representando duas das mais prestigiadas marcas automobilísticas do mundo, travam um duelo particular ao alinhar como favoritos à vitória na prova "3 Horas de Curitiba", competição que abre a Copa das Federações, certame onde está em jogo o título brasileiro de Endurance de 2010. Tanto o Audi R8 LMS quanto a Ferrari F430 GT2 são baseados em modelos de alta performance projetados para um público hiper-selecionado; as versões que serão vistas no autódromo curitibano foram construídas exclusivamente para pistas de corrida e reúnem soluções tecnológicas de última geração, como o emprego de fibra de carbono, ligas metálicas de alta eficiência, rolamentos que usam partes construídas em cerâmica e o câmbio seqüencial derivado diretamente da solução desenvolvida na F1.

No caso da Ferrari de Chico Longo e Daniel Serra, o motor V8 de 4 litros de cilindrada com bloco e cabeçotes construídos em liga de alumínio, teve a potência original aumentada de 490 cv para 560 cv; o uso de materiais e soluções técnicas que garantem a durabilidade mesmo quando o equipamento é exigido ao máximo em regime de competição garantem a performance com baixíssimo risco de quebra ou fadiga. No caso do Audi R8 LMS desenvolvido para atender à demanda de equipes de competição que disputam a categoria GT-3, a potência do exata do bloco V10 de 5,2litros não é divulgada pelo fabricante, que diz apenas ser de "aproximadamente 386 kW", índice equivalente a mais de 518 cv. Em Curitiba, o Audi R8 LMS será pilotado pela dupla Andreas Mattheis e Xandy Negrão.

A briga entre os dois gigantes deverá se prolongar ao longo do segundo semestre no calendário de quatro etapas, sendo que a última, marcada para o mês de novembro, em Interlagos, terá pontuação dupla. Segundo Hilton Lellis, diretor técnico da Via Itália - representante exclusivo da Ferrari para o Brasil, a presença do cupê vermelho está confirmada para todas as etapas da Copa das Federações:

"A Via Italia sempre prestigiou os campeonatos e provas de Endurance. Com a volta da organização da Confederação Brasileira de Automobilismo esperamos um campeonato forte e com a participação de vários carros e pilotos. O calendário com quatro etapas é o ideal para este segundo semestre."

Wagner Gonzalez
CBA

sexta-feira, março 12, 2010

GT BRASIL 2010 : Lamborghini Cimed é a equipe oficial da marca italiana

 A Lamborghini Cimed é a equipe oficial da marca italiana na GT Brasil 2010, campeonato dos carros mais cobiçados do mundo que faz sua quarta temporada no Brasil. Com duas Lamborghini Gallardo, a equipe disputará oito etapas e é composta pelas duplas de pilotos João Adibe/Chico Serra e Chico Longo/Daniel Serra. O chefe da equipe, Hilton Lellis, tem mais de 20 anos de experiência em várias categorias do automobilismo nacional e internacional, e desde 2006 integra o Grupo Via Itália.

Com uma formulação nova, a competição reunirá, no mesmo grid, duas categorias distintas: a GTBR3 e a GTBR4. A GTBR3 é a versão atualizada da GT3 Brasil. Mantém a lista de carros dos sonhos devidamente preparados para corrida, como Ferrari, Ford GT, Porsche, Dodge Viper e Lamborghini Gallardo

As corridas podem ser acompanhadas ao vivo com transmissões na Record News. E, claro, nas arquibancadas das pistas de São Paulo, Curitiba, Rio de Janeiro e Porto Alegre. A programação no autódromo não para: são três corridas por fim de semana, com rodada dupla para GTBR3 e GTBR4, mais a prova da SuperBike como evento de suporte.

GT BRASIL
O Campeonato GT BRASIL é composto por carros superesportivos de luxo, de alta performance, sonhos de consumo em todo o mundo e que há três temporadas traz ao público brasileiro o que há de melhor em tecnologia de ponta, velocidade, performance e desafio de pilotos e marcas internacionais. Nesta temporada de 2010, o Campeonato está totalmente consolidado, divulgado nacional e internacionalmente e apoiado pelas entidades máximas do automobilismo, FIA e CBA.

CALENDÁRIO OFICIAL

1ª Etapa                                                                      
São Paulo – SP                                                                      
21.03.2010                                                                      

2ª Etapa                                                                     
Curitiba – PR                                                                     
25.04.2010                                                              

3ª Etapa                                                                      
São Paulo – SP                                                                     
16.05.2010                                                                   

4ª Etapa                                                                     
Rio de Janeiro – RJ                                                  
18.07.2010
                                                                 

5ª Etapa
São Paulo - SP
08.08.2010

6ª Etapa
 Porto Alegre - RS
 12.09.2010

7ª Etapa
 Curitiba - PR
 31.10.2010

 8ª Etapa
 São Paulo - SP
 28.11.2010

  
Grupo Cimed
O Grupo Cimed é a 5ª empresa em número de vendas do setor farmacêutico brasileiro. Com capital financeiro 100% nacional, o Grupo Cimed (www.grupocimed.com.br) é composto por mais de 120 produtos em 215 apresentações nos segmentos de medicamentos, cosméticos e suplementos alimentares. Em mais de 30 anos de mercado, além do Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento, das duas indústrias localizadas no interior de Minas Gerais, da indústria e do Centro Administrativo na capital de São Paulo, o Grupo Cimed está presente em todas as regiões do país com 17 Centros de Distribuição e mais de 1.300 colaboradores. O crescimento em ritmo superior ao mercado é o reflexo da política comercial e dos princípios de produção com altos volumes, excelência na qualidade e agilidade na distribuição de seus produtos.


Grupo Via Itália
O Grupo Via Itália (www.viaitallia.com.br), estabeleceu seu nome no mercado de carros esportivos de luxo representando, oficialmente no Brasil, as marcas Ferrari, Maserati e Lamborghini. Fundado em 1996 e sediado em São Paulo, o Grupo é reconhecido no setor de luxo. É responsável pela importação, distribuição e serviços de pós-venda das três marcas em todo o território nacional, inclusive para a divisão MotorSports, com carros preparados para pistas de corrida. A empresa possui filiais independentes para cada divisão e ainda uma equipe de profissionais de vendas e técnica para cada uma das marcas. O show room e a boutique da Lamborghini São Paulo (www.lamborghini-saopaulo.com) ficam na Av. Europa, 110, Jd. Europa, São Paulo.

  
Perfil dos Pilotos # 77
João Adibe
João Adibe é o primeiro piloto brasileiro campeão do Trofeo Maserati. A energia que move a vida de João Adibe é uma combinação de três ingredientes: a paixão pelo trabalho, o apreço pelos esportes e o comprometimento permanente com os resultados, não importa a atividade que desenvolva. À frente do Grupo Cimed, um dos líderes da indústria farmacêutica no país, o empresário expande os investimentos nos esportes como forma de incentivar a vida saudável e consolidar a marca Cimed no mercado. Além do time tricampeão da Superliga Masculina de Vôlei e atual campeão Sul-americano, em 2010 a empresa investirá no automobilismo, futebol e futsal. O automobilismo não é novidade para o grupo, que já investiu na Stock Car, principal categoria do automobilismo nacional, na Fórmula 3, no Rally de Velocidade e Cross Country. Com o estilo arrojado de sempre, João Adibe promete pisar fundo no acelerador e superar como sempre o desafio da velocidade.

Chico Serra
Chico Serra encontrou na Stock Car todas as condições para demonstrar sua habilidade e conhecimento na arte de pilotar. Pela equipe WB Motorsports, conquistou o tricampeonato 99/00/01 de forma dominante a bordo de dois chassis Chevrolet: Ômega (99) e Vectra (00/01).
Chico nunca parou de pilotar, mesmo tendo se ausentado da Stock Car na temporada de 2008, quando fez sua estréia na Formula Truck. Em 2009, Chico voltou a Stock Car pela Equipe Hot Wheels Racing e mais uma vez impressionou por sua competitividade e desempenho nas pistas de todo o país. Chico Serra é, atualmente, o piloto mais vitorioso em atividade na categoria Stock Car e no automobilismo brasileiro, onde coleciona inúmeras vitórias.


Perfil dos Pilotos # 29

Chico Longo
Empresário do segmento de automóveis de luxo e alta perfomance, Francisco Longo atua à frente do Grupo Via Itália na importação das marcas Ferrari e Maserati para o Brasil e recentemente teve o grupo nomeado importador dos superesportivos da marca Lamborghini. Desde sempre apaixonado por velocidade, em 2004, Longo tornou-se piloto estreando no Campeonato Brasileiro Trofeo Maserati, categoria inédita em que foi idealizador e promotor por quatro temporadas. Foi também nesta categoria que chegou à sua primeira vitória. Junto ao seu companheiro de equipe, Daniel Serra, em 2006, participou dos 500 Km de Interlagos onde obteve o segundo lugar na categoria e no geral. Em 2007, correu as Mil Milhas Brasil e, nos anos seguintes, participou de várias corridas com seu parceiro de equipe, nacionais e internacionais, com excelentes resultados. Em 2009, Chico Longo foi campeão dos 1000km de Interlagos e também campeão do Campeonato Brasileiro de Endurance, além de disputar o seu lugar no pódio do Campeonato GT3. O início de 2010 tem sido especial: Chico Longo, Daniel e Chico Serra venceram novamente a prova dos 1000Km de Interlagos.

Daniel Serra
Piloto da Equipe Red Bull Racing, Serrinha conquistou sua afirmação definitiva na Stock Car. Vice-campeão da Stock Car Light em 2006, Daniel Serra assombrou o automobilismo brasileiro ao fazer a pole position e terminar no pódio em sua corrida de estreia, em 2007, na categoria principal. Foi um dos pilotos mais consistentes e obteve a classificação para o play-off decisivo. No ano passado, o paulista continuou mostrando flashes de velocidade sempre que o equipamento lhe permitiu brigar pela ponta - algo que ele espera que aconteça mais freqüentemente: “Na Stock Car estão reunidos os maiores nomes do automobilismo brasileiro e temos todas as condições para brigar de igual para igual com cada um deles”, afirma Serrinha. O esforço do piloto foi premiado com sua primeira vitória na Copa Nextel, na sétima corrida do ano, no Rio de Janeiro - o resultado foi decisivo para colocar Daniel Serra definitivamente no hall dos melhores pilotos do Brasil.

 In Press Assessoria de Comunicação – Assessoria da Lamborghini

sábado, janeiro 23, 2010

Ferrari confirma favoritismo e fica com a pole-position dos 1.000 Km

Trio formado por Chico Longo, Chico Serra e Daniel Serra faz a melhor volta do treino classificatório e chuva ratifica posição no grid

Por um lado, a equipe Via Italia com sua Ferrari F-430 GT2 confirmou o favoritismo apontado nos treinos livres. Por outro, o clima instável em São Paulo ajudou e, dessa maneira, o time comandado por Chico Longo, Chico Serra e Daniel Serra garantiu a pole-position para a edição 2010 dos 1.000 Km de Interlagos. No primeiro dos dois treinos classificatórios, a equipe Via Italia garantiu o melhor tempo com 1m33s177 e, com a chuva que caiu na região do autódromo minutos antes do segundo treino, nenhum outro carro conseguiu baixar a marca. Assim os atuais campeões da prova garantiram a posição de honra do grid.

"O carro estava muito bom no treino classificatório. Conseguimos uma boa vantagem sobre as Lamborghini e amanhã é esperar a condição do tempo. Já melhoramos o equilíbrio do carro e acredito que estaremos bastante competitivos" comentou Daniel Serra. "Já sabíamos que o carro era rápido no seco. Mesmo com a pole-position garantida optamos em colocar o carro na pista e buscar um bom acerto também com pista molhada. Deu certo e fomos também os mais rápidos", completou Chico Serra.

Na categoria II da prova, o mais rápido foi o Volvo C30 da equipe Eurobike - que sai na 11ª colocação do grid. "Tivemos um problema com os pneus, que vieram da fábrica com uma medida diferente da que usávamos. Por causa disso tivemos que fazer modificar a relação de câmbio do carro, tirando o câmbio de competição e voltando ao câmbio original do C30. Também por isso, conquistar a pole foi um grande resultado. Agora vamos continuar o desenvolvimento do carro e o objetivo é completar a corrida inteira sem problemas.", destacou Ricardo Landi, piloto da equipe.

Pela classe III, o melhor tempo foi do Protótipo Tango vindo do Rio Grande do Sul. Com a experiência do piloto Cláudio Ricci - atual campeão do Itaipava GT3 Brasil ao lado de Rafael Derani - o time ficou com a quinta colocação no geral. "Temos um carro muito bom para provas de endurance. Claro que é difícil lutar contra os carros de GT2 e GT3, mas dentro da nossa classe o carro é competitivo. Acho que se continuarmos nesse caminho, temos boas chances de brigar pela vitória", avaliou Ricci.

A prova dos 1.000 Km de Interlagos será disputada neste domingo como parte dos festejos pelo aniversário da capital paulista, comemorado na próxima segunda-feira. A largada está marcada para o meio-dia e a corrida terá duração de 233 voltas ou oito horas (o que se completar primeiro). A entrada no autódromo é franca, sendo cobrado apenas o estacionamento no valor de R$ 15,00.

Confira o grid de largada:

1) Ferrari F-430 GT2, 1min33s177;
2) Lamborghini Gallardo, 1min34s517;
3) Lamborghini Gallardo, 1min36s077;
4) Ferrari Challenger, 1min40s122;
5) Protótipo Tango, 1mins41s178;
6) Protótipo Spyder, 1min42s689;
7) Protótipo Spyder, 1mim46s689;
8) Protótipo Spyder, 1min48s020;
9) Protótipo Spyder, 1min48s386;
10) Protótipo Spyder, 1min49s181;
11) Volvo C30, 1min57s523;
12) Gol 2.0, 1min58s298;
13) Maserati, 1min58s403;
14) Omega V8, sem tempo

Foto: Luca Bassani


Rafael Durante