Renault lança, na Europa, a série limitada Clio R.S. Red Bull Racing RB7

Após ter obtido o título de campeã do Campeonato Mundial de Construtores da Fórmula 1, conquistado em 2011 com a equipe Red Bull Racing, a Renault Sport lança, na Europa, a série limitada Clio R.S. Red Bull Racing RB7: -- Um veículo dedicado à performance (chassi tipo Copa Clio, rodas pretas de 18’’ modelo Interlagos, R.S. Monitor) coroado com um design imponente, -- Os primeiros quatros países de comercialização dessa série limitada serão França, Espanha, Suíça e Bélgica, com início dos pedidos em 14 de março, na França. “O Clio R.S. Red Bull Racing RB7, se assemelha a bólido de competição com um look radical, inclui os equipamentos mais recentes desenvolvidos pelos profissionais da Renault Sport Technologies. Esperto e ousado, a série limitada Clio R.S. Red Bull Racing RB7 tem como atrativo principal o seu design impactante: uma homenagem à relação entre a Renault Sport Technologies e a Renault Sport F1, em parceria com a equipe Red Bull Racing!”, comemora Jean-Maxime Boulanger, Gerente de Produto do Clio Renault Sport. A série limitada Clio R.S. Red Bull Racing RB7, oferece o que há de melhor aos apaixonados por esporte e competição. Rodas pretas de 18’’ modelo Interlagos, montadas com pneus Bridgestone RE050A, os mesmos utilizados no Mégane R.S. Trophy, que bateu o recorde da Nordschleife em Nürburgring, em junho de 2011. A cor Negro Profundo da carroceria valoriza a aplique “F1”, as capas dos retrovisores e o difusor na cor Amarelo Sirius. Um motor de 2.0 litros e 203 cavalos com configuração otimizada entrega mais de 100 cavalos por litro. Um adesivo quadriculado no teto, marca registrada da Renault Sport, destaca a esportividade do veículo. Nas portas, os adesivos laterais “Red Bull Racing” remetem às cores da escuderia. Equipamentos internos no topo da esportividade A agressividade e esportividade do Clio R.S. Red Bull Racing RB7 são realçados pelos equipamentos internos que destacam a excelência do veículo. Ar-condicionado digital, acendimento automático dos faróis, cartão-chave tipo mãos livres, bancos tipo poltrona Recaro amarelos, pomo da alavanca de marchas com o logo “Renault Sport”, placa numerada personalizada, caixa de conexão de áudio, além do exclusivo sistema R.S. Monitor, um verdadeiro item de orientação à direção embarcado, que fornece informações em tempo real sobre o bólido (tempo de 0 a 100 Km/h, por exemplo, além de outros indicadores que permitem adaptar o estilo de condução). Todos estes equipamentos fazem do Clio R.S. Red Bull Racing RB7 uma verdadeira joia em termos de tecnologia e esportividade. Este veículo ilustra com maestria as transferências de tecnologias obtidas pela Renault na Fórmula 1 (a Renault é fornecedora de motores para as escuderias Red Bull Racing, Lotus, Caterham e Williams na temporada 2012) para os carros produzidos em série. Fonte: Renault

Um mês antes de sua realização, “24 Horas de Interlagos” já conta com grid robusto

 Largada será às 16h00 de 28 de janeiro e as equipes inscritas já garantiram pelo menos 30 carros no Autódromo Municipal José Carlos Pace

Mais da metade do grid da “24 Horas de Interlagos” já está confirmado. Essa é a informação de Antonio de Souza Filho, o promotor da prova, que passa os últimos dias do ano acertando detalhes técnicos do evento que agitará o Autódromo Municipal José Carlos Pace a partir de 25 de janeiro, dia da abertura oficial e início dos treinos livres. A largada será às 16h00 do dia 28 para a maratona pelos 4.309 m da sede brasileira da F1.

“Já são 30 carros inscritos e só estão nessa lista aquelas equipes que cumpriram até aqui toda a parte burocrática e iniciaram o pagamento da taxa técnica”, disse De Souza, explicando que não estão incluídas nesse total as chamadas pré-inscrições, que são as reservas feitas pelas equipes, mas ainda em processo de inscrição. “Da maneira como estão caminhando as coisas, acho que poderemos chegar aos 50 carros nessa volta da '24 Horas de Interlagos'”, festejou o promotor.

Uma das primeiras equipes a garantir presença foi a Pater Racing, de Luis Otávio Paternostro, que dividirá o volante de um Fiat Palio com os pilotos da Stock Car, Giuliano Lossaco e Marcos Gomes. Algacir Sermann e Beto Cazumi estarão entre os condutores do VW Gol da equipe CRS PoliService. A Alpie Racing, da família Piedade, inscreveu três modelos Chevrolet Celta e entre os pilotos já estão confirmados os irmãos Aldo Jr. e Emerson Piedade, além de Carlos Amorim.

Três Fiat Palio, numa formação semi-oficial de fábrica, participarão da maratona, sendo um deles conduzido unicamente por jornalistas especializados convidados pela montadora italiana. Também com três carros, todos VW Gol, estarão os representantes da Arias Motorsport.

Uma equipe chefiada pelo piloto José Córdoba alinhará dois Peugeot 207, mesmo número inscrito pela Power Piston. Entretanto, o time de Ronaldo Spindola terá dois Renault Clio.

O ex-piloto de Fórmula Ford, Jindra Kraucher, estará na “24 Horas de Interlagos” em parceira com Bruno Kraucher e Joel Queiroz Filho. Eles pilotarão um Ford KA. O Chevrolet Corsa foi o carro escolhido pela equipe Case Imagine, que terá em seus quadros nomes como Carlos Arruda e o multicampeão Arthur Bragantini.

Um Chevrolet Prisma e dois VW Gol estarão sob o comando de Eliana e Luiz Picolo, estando o último já escalado para pilotar um dos carros. O popular modelo da Volkswagen também será usado pelas equipes de Pedro Pimenta, Leomar Friedrich, César Bonilha (2), STR, Power Trans (2) e EF Preparações. Já a Fast Racing terá dois Chevrolet Corsa.

Fonte: Americo Teixeira Jr.

Clio 2012 traz mudanças estéticas

A linha 2102 do Renault Clio está chegando às concessionárias da marca em todo o País com novidades estéticas que darão ainda mais competitividade ao primeiro hatch compacto de entrada no Brasil a contar com três anos de garantia de fábrica. 


As mudanças reforçam os atributos que fizeram do Clio um sucesso comercial desde que foi lançado no mercado nacional: baixo custo de manutenção, bom padrão de acabamento e atraente relação custo/benefício. 

Em sintonia com os demais modelos da Renault comercializados no Brasil e em outros países do mundo, a logomarca da Renault e a identificação do modelo migraram da lateral da tampa do porta-malas para o centro. Agora, a palavra “Clio” está centralizada, logo abaixo do losango, símbolo da Renault. 

A cor Griz Quartz, a mesma utilizada na linha Fluence, chega em 2012 para substituir o Griz Acier. Completa o visual externo, a nova calota integral “Marabá”. 

Internamente, destaque para a nova padronagem de tecidos dos bancos. O Painel de portas dianteiro interno ganhou injeção do medalhão na cor preta e, além disso, o volante recebeu anel prata em torno do logo Renault (nas unidades equipadas com o pack conforto).

Para quem não abre mão de conforto, uma boa notícia. Na gama Clio 2012, a direção hidráulica tornou-se um opcional livre, desvinculado do pacote com ar-condicionado. Com isso, o preço fica mais acessível àqueles que precisam somente da direção assistida. 
Itens de série

O hatch compacto da Renault traz, de série: desembaçador do vidro traseiro, ar quente, conta-giros, vidros verdes, faróis com duplo refletor ótico, acelerador eletrônico, banco traseiro rebatível, pára-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo, retrovisores com regulagem manual interna, alarme sonoro de advertência de luzes acesas.

Além da direção hidráulica e do ar-condicionado, entre os opcionais, estão apoios de cabeça traseiros, lavador/limpador de vidro traseiro, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas nas portas e no porta-malas com comando à distância por radiofreqüência, alarme perimétrico, iluminação do porta-malas e temporizador de iluminação interna, além do sistema CAR, que trava automaticamente as portas do veículo a partir de 6 km/h.

Fonte: Renault