Na reta final do Rally Dakar, Equipe Mitsubishi Petrobras ganha posições

Mais um dia duro e difícil no Rally Dakar. Na última cidade chilena, o trecho cronometrado entre Iquique e Calama, no Chile, teve 451 quilômetros de areia, dunas, estradas com muitos solavancos, buracos, travessias bem estreitas e muita dificuldade na navegação. O ASX Racing #306 de Carlos Sousa e Paulo Fiuza terminou o dia na 24ª colocação, subindo uma posição na classificação geral.

"Foi uma etapa bastante complicada e dura, do começo até o fim. Começou com dunas, depois fesh fesh e bastante terreno ruim, muito acidentado. O ASX Racing estava muito bom, impecável e a suspensão funcionou bem. Saímos com a disposição de ganhar posições e foi isso que fizemos", disse o piloto Carlos Sousa.

Após se aproximar do carro que largou à frente, a dupla ficou por mais de 100 quilômetros sem conseguir a ultrapassagem. "Ele nos segurou por muito tempo até que conseguimos uma brecha para passar", comentou Sousa.

Muitos veículos de ponta se perderam durante a especial e ficaram dando voltas para localizar um dos waypoint, uma coordenada virtual obrigatória em que os competidores precisam passar.

"Ficamos mais de 20 quilômetros perdidos em um leito de um rio seco. Nós e muitos outros competidores. Decidimos seguir para perder menos tempo, por conta disso recebemos uma punição. Agora temos que entender onde erramos e continuar em busca de melhores resultados", explicou o navegador Paulo Fiuza.

Faltam apenas quatro dias para o fim do Rally Dakar. "Etapas dura como as de hoje não teremos mais. Portanto, será mais difícil abrir grandes diferenças de tempo e será mais complicado ganhar posições. Hoje era um dia para se fazer a diferença. Mas estamos otimistas em melhorar nosso resultado", completa Sousa. Por não ter passado pelo waypoint, a dupla levou uma penalização de 40 minutos, prevista em regulamento. Mesmo assim, subiram uma posição e estão agora em 8o na classificação geral.

ASX Racing #324

"Quando estávamos próximos do quilômetro 15 da especial de hoje, o volante começou a endurecer. Seguimos por mais 20 km até que a direção travou. Verificamos que uma bomba específica do carro de competição, de um fornecedor americano, responsável pela direção hidráulica, havia parado de funcionar. Seria impossível continuar no trecho por mais 430 quilômetros e optamos por seguir ao encontro da nossa equipe de apoio. Infelizmente estamos fora dessa edição", explica o piloto Guilherme Spinelli.

"Agora é concentrar todos os esforços da equipe no Carlos e no Paulo, fazendo tudo o que pudermos. Eles estão bem na prova e queremos que a Equipe Mitsubishi Petrobras tenha um ótimo resultado nesse Dakar", garante Guiga.

Etapa 10 - 14 de janeiro
Calama (CHL) / Salta (ARG)
Deslocamento: 501 km
Especial: 359 km
Total: 860 km

Na 10ª etapa, o Rally Dakar cruza novamente a Cordilheira dos Andes e retorna para a Argentina. O dia começa a mais de 3.600 metros de altitude em uma especial muito técnica. No deslocamento final, os pilotos chegarão a quase 5.000 metros de altitude.

Fonte: Mitsubishi - Fernando Solano

Equipe Mitsubishi Petrobras completa a etapa maratona no Top 10 do Rally Dakar

Carlos Sousa / Paulo Fiuza estão na 9ª colocação da geral e Guilherme Spinelli / Youssef Haddad chegaram em 11º na etapa de hoje, ocupando o 15º no acumulado

Foram dois dias com 1.380 quilômetros sem o contato com a equipe e qualquer assistência. Mas a Equipe Mitsubishi Petrobras completou a etapa maratona e chegou à Iquique, no Chile, pronta para a segunda metade da prova.

Carlos Sousa e Paulo Fiuza completaram o dia entre os 10 melhores da prova. "A sensação de chegar é muito boa. As especiais desses dois dias foram muito bonitas. Toda a população está muito animada com a passagem do Dakar. O objetivo está cumprido e, com o Guiga vindo atrás de nós, a segurança é muito grande", comentou o piloto. A dupla completou a especial de hoje na 10a colocação e estão em 9o na classificação geral.

Guilherme Spinelli e Youssef Haddad ganharam uma posição, ocupando agora o 15o lugar na classificação geral. "Ontem foi extremamente atípico, com muita chuva, lama e trechos alagados. Tivemos uma parte de piso bom, sinuoso, alternando com longas retas. Depois entramos em um piso ruim e fomos limitados pela nossa suspensão. No fim do dia, percebemos que um dos amortecedores havia quebrado, mas fizemos uma mudança na configuração da suspensão para compensar isso. Hoje viemos com muito cuidado e atrás do Carlos e do Paulo, que é nosso objetivo", explica Guiga, que ficou com o 11o lugar nesta etapa.

A prova de hoje teve dois ingredientes marcantes na largada e na chegada. Logo no início da manhã, os veículos se posicionaram no Salar de Uyuni e largaram lado a lado, em grupos de cinco. Para fechar o dia, a descida pela maior duna urbana do mundo, com mais de um quilômetro de altura e quatro de extensão.

"Nunca tinha feito esse tipo de largada em linha, além de termos visto o sol nascendo no Salar. São coisas como essa que marcam o Dakar. Em Iquique é essa chegada maravilhosa", disse Paulo. 

"O Salar não tinha limite de largura", contou Guiga. Foram mais de 100 quilômetros em linha reta por um campo aberto de sal branco em alta velocidade. "A grande dificuldades da maratona foi a chuva de ontem, que mudou a história desses dois dias. Nunca fiz uma etapa com tanta chuva e tanta dificuldade para navegar, não enxergava nada, o pneu destracionava e mudava o hodometro. E acabou complicando também a especial de hoje, já que era na mesma região", comentou Youssef. "Na última duna, quem olha a partir do acampamento não tem noção de como é. Não é fácil. Pra descer, tivemos que seguir por muitas outras dunas, vamos ganhando altura", completa. Guiga ainda explica: "É inacreditável. O ângulo é tão acentuado que a sensação é que estamos caindo, e vai ficando negativo e mais inclinado conforme vamos descendo. O visual é o mais impressionante. Do alto temos a visão do oceano e do acampamento."

Nesta segunda-feira (12) é dia de descanso para os pilotos e muito trabalho para os engenheiros e mecânicos, que farão a manutenção completa dos dois ASX Racing. "O mais importante será conversarmos com a equipe e definir a estratégia para a reta final, se atacamos mais, se mantemos o que temos feito, se mudamos algo na condução. É um dia muito importante para isso também", explica Carlos.

Mas, claro, o repouso para encarar a metade final do Dakar será fundamental "Vamos descansar bastante e não pôr despertador para acordar", brinca Youssef.

A Equipe Mitsubishi Petrobras tem o patrocínio de Mitsubishi Motors, Petrobras, Axalta e Protune.

Fonte: Mitsubishi - Fernando Solano

RALLY DOS SERTÕES: PETERHANSEL E COTTRET LEVAM O TÍTULO DOS CARROS

Dez vezes campeão do Dakar, piloto francês do MINI ALL4 Racing garante título inédito na sua primeira participação no maior rali disputado dentro de um único país. Última etapa teve vitória de Ximenes/França

Spinelli e Haddad são vice

10ª e última etapa
Iguatu (CE) - Fortaleza (CE)
Deslocamento Inicial: 184 km
Trecho de Especial: 103 km
Deslocamento Final: 170 km
TOTAL: 457 km

O sertão virou mar nesta terça-feira (28) na décima e última etapa do Rally dos Sertões 2012, na especial entre Iguatu e Fortaleza, no Ceará. Dez vezes campeão do Rally Dakar, o francês Stéphane Peterhansel conquistou um dos poucos títulos que restavam para a sua carreira multicampeã no cross country. O piloto e seu navegador, Jean-Paul Cottret, venceram a 20ª edição do Sertões a bordo do MINI ALL4 Racing. A dupla francesa adotou a cautela no último trecho cronometrado da competição e encerrou a 10ª etapa em quarto lugar.

A vitória no dia ficou com a dupla brasileira formada pelo cearense Riamburgo Ximenes e pelo navegador potiguar Flavio França, companheiros dos franceses no X-Raid Team, pilotando um BMW X3. Eles completaram a especial de 103 quilômetros em 1h15min40s, superando os campeões do Sertões 2011, Guilherme Spinelli e Youssef Haddad, que garantiram o vice-campeonato deste ano com o Mitsubishi Lancer.

A dupla Peterhansel/Cottret venceu seis das 10 especiais do rali, que teve sua largada no dia 19 em São Luís, no Maranhão, e percorreu 4.840 quilômetros no total, em edição considerada a mais difícil e bela da história do maior rali do mundo disputado dentro de um único território. No acumulado, eles ficaram com o tempo de 26h06min53s.

"Este foi um rali muito difícil e muito longo, mas que fez a diferença com uma variedade enorme de paisagens. Considero a primeira parte da competição como a mais difícil, pois tive de competir com o Spinelli, o que me fez correr alguns riscos que não esperava e acelerar mais", declarou Peterhansel.

Os vice-campeões Spinelli/Haddad venceram duas etapas e ficaram 23s33s atrás dos franceses. "Quando ficamos sabendo que a dupla francesa viria, já sabíamos que eles seriam os favoritos, o que acontece em qualquer rali que disputam e que eles também seriam adversários muito duros", comentou Spinelli, tetracampeão do rali.

Ximenes e França também levaram duas especiais - as duas últimas - e ficaram a 1h02min47 da dupla campeã, encerrando o rali em terceiro lugar no geral.

Mais Campeões

Na categoria Protótipos T1, entre os carros nacionais, a vitória foi de Fellipe Bibas e Emerson Cavassin (Protótipo Evoque Sertões by Promacchina), que terminaram em quarto no geral. Os vice-campeões na T1 foram Marcos Moraes e Fabio Pedroso, que encerraram o rali com o quinto lugar no geral com o protótipo T-Rex.

Na Pró Brasil, o título foi para Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin (Mitsubishi L200 Proton). A dupla ficou em sétimo no geral. Em segundo lugar, ficou a dupla Mauro Guedes/Neurivan Calado (Mitsubishi L200 Proton).

Jorge Wagenfuhr Junior e Marcos Panstein, com uma Mitsubishi L200 RS, levaram o Sertões na categoria Super Production, seguidos por João Coelho/Bruno Lima (Mitsubishi L200 RS).

Na Production T2, Paulo Cesar Bertolini e Anderson Bertolini foram os campeões (Troller). Glaucio Vanderlinde/Idali Bosse ficaram com o vice (Mitsubishi TR4).

Resultado extra-oficial da décima etapa (CARROS):

1º RIAMBURGO XIMENES/FLAVIO FRANCA 1h15min40s
2º GUILHERME SPINELLI/YOUSSEF HADDAD 1h17min08s
3º JOAO ANTONIO FRANCIOSI/RAFAEL CAPOANI 1h17min35s
4º STEPHANE PETERHANSEL/JEAN-PAUL COTTRET 1h17min38s
5º MARCOS MORAES/FABIO PEDROSO 1h20min06s
6º MARCOS BAUMGART/KLEBER CINCEA 1h20min55s
7º ROMEU FRANCIOSI/DECO MUNIZ 1h21min48s
8º FELLIPE BIBAS/EMERSON CAVASSIN 1h24min21s
9º RODRIGO CARDOSO/CRISTIANO ANTONIO ROCHA 1h25min33s
10º LUIZ FACCO/VINICIUS CASTRO 1h27min30s
11º RICHARD VADERS/JOSE SPACASSASSI 1h28min23s
12º REINALDO VARELA/GUSTAVO GUGELMIN 1h28min30s
13º ROBERTO GUILHERME REIJERS/FAUSTO DALLAPE 1h28min46s
14º CLEBER RODRIGUES/EDUARDO REBOUÇAS 1h28min57s
15º MAURO S. GUEDES/NEURIVAN CALADO 1h29min31s

Geral acumulado entre os CARROS:

1º STEPHANE PETERHANSEL/JEAN-PAUL COTTRET 26h06min53s
2º GUILHERME SPINELLI/YOUSSEF HADDAD a 23min33s
3º RIAMBURGO XIMENES/FLAVIO FRANCA a 1h02min47s
4º FELLIPE BIBAS/EMERSON CAVASSIN a 2h51min46s
5º MARCOS MORAES/FABIO PEDROSO a 3h28min40s
6º MARCOS BAUMGART/KLEBER CINCEA a 3h54min25s
7º REINALDO VARELA/GUSTAVO GUGELMIN a 4h25min25s
8º JOAO ANTONIO FRANCIOSI/RAFAEL CAPOANI 5:07:57
9º PAULO CESAR BERTOLINI/ANDERSON BERTOLINI 6:53:29
10º MAURO S. GUEDES/NEURIVAN CALADO 7:04:34
11º CLEBER RODRIGUES/EDUARDO REBOUÇAS 8:38:20
12º JORGE WAGENFUHR JUNIOR/MARCOS PANSTEIN 8:51:55
13º RICHARD VADERS/JOSE SPACASSASSI 8:58:06
14º GLAUCIO VANDERLINDE/IDALI BOSSE 9:50:47
15º JOAO COELHO/BRUNO LIMA 11:11:02

Fonte: FGCOM.COM.BR

Equipe Mitsubishi Petrobras é apresentada no Mit Café, em São Paulo

Shopping Cidade Jardim recebeu representantes da Petrobras, BTG Pactual, URacer, imprensa e atletas na noite desta terça-feira




A noite desta terça-feira (31) foi de festa para a Equipe Mitsubishi Petrobras. Guilherme Spinelli e Youssef Haddad receberam amigos e convidados para a apresentação da equipe que disputará o Rally dos Sertões, a partir do dia 18 de agosto. A dupla estará a bordo do Mitsubishi Lancer Racing, que agora carrega as cores do Brasil e da Petrobras.

Estiveram presentes representantes do patrocínio esportivo da Petrobras e da área de desenvolvimento de produtos da Companhia, mais nova parceira da equipe, diretores do banco BTG Pactual, que há três anos apóia a Equipe Mitsubishi nos principais desafios off-road do mundo, além dos executivos da URacer, especializada em roupas esportivas, e que fornece o uniforme da equipe e todo o equipamento para piloto e navegador da marca Pulman.

"Para nós, é uma grande honra poder carregar a marca de uma empresa brasileira como a Petrobras, ao lado de companhias de grande destaque, como a Mitsubishi, BTG Pactual e URacer. Sem dúvida, irão agregar muito valor à nossa equipe e é uma tranquilidade a mais para superarmos os maiores desafios no Rally dos Sertões e Rally Dakar. E podermos reunir todos eles nessa festa, é motivo de muita alegria", ressalta Guilherme Spinelli, que é o piloto com maior número de títulos nos carros no Rally dos Sertões.

Atletas 4x4
Muitas personalidades e atletas estiveram presentes no lançamento da equipe, e fizeram questão de parabenizar e desejar "boa sorte" para Guilherme Spinelli e Youssef Haddad. Dentre os presentes estavam o medalhista olímpico Torben Grael, o montanhista Rodrigo Raineri, o velejador Beto Pandiani, o paraquedista Luigi Cani e os pilotos Felipe Maluhy e Chico Serra.

Rally dos Sertões 2012
A maior prova off road do país completa 20 anos e terá uma das maiores quilometragens da história, com 4.840 quilômetros entre São Luiz (MA) e Fortaleza (CE), de 18 a 28 de agosto. "O Rally dos Sertões deste ano será muito exigente, tanto para os carros, quanto para as duplas. Teremos muita areia e piso ruim", lembra Youssef. 

Lancer Racing
Guiga e Youssef estarão a bordo do Lancer Racing, um veículo projetado para as mais duras provas off-road do planeta.

Fonte: Thiago Padovani- Mitsubishi Motors

Rally Dakar 2012: SPINELLI E YOUSSEF SE RECUPERAM E TERMINAM EM NONO

Dupla da Equipe Mitsubishi Brasil está na 13ª colocação da classificação geral dos carros

O quarto dia do Rally Dakar 2012 começou com 140 carros na linha de largada, 21 a menos do número da primeira etapa. Pilotos e navegadores saíram de San Juan para 750km até a cidade argentina de Chilecito, com 326km de trecho cronometrado. Guilherme Spinelli e o navegador Youssef Haddad saíram na 21ª posição e fizeram uma corrida de recuperação já no way point 1, passando com o 14° tempo. A dupla brasileira cruzou a linha de chegada na nona colocação em 4h03m44s. Os campeões da etapa foram os franceses Peterhansel e Cottret em 3h49m33s, que reassumiram a liderança da classificação geral dos carros com o tempo acumulado de 09h43m20s. Spinelli e Youssef subiram uma posição e estão em 13° lugar com 10h44m27s.

"Fizemos uma ótima especial. Sofremos com a poeira no início mas conseguimos terminar em nono, uma ótima posição para a largada de amanhã, que deve ser uma das especiais mais difíceis do rali", contou o piloto Guiga Spinelli.

O Mitsubishi Lancer de Spinelli e Youssef foi o 21° veículo a sair para a quarta especial. No primeiro posto de controle, a dupla brasileira já estava com o 14° tempo. No way point 2, ganhou mais uma posição e passou a 4m37s atrás dos líderes, mesma posição do terceiro posto de controle. No quarto way point fizeram o oitavo tempo. No quinto posto de controle passaram com o 11° tempo a 13m21s atrás dos líderes na ocasião ( Al Attiyah/Cruz). No penúltimo posto de controle entaram no TOP 10, passando com o 10° tempo e chegaram ganhando mais uma posição, sendo o nono veículo mais rápido da etapa.


RESULTADO 4ª ETAPA - SAN JUAN / CHILECITO

1°) Peterhansel (FRA) / Cottret (FRA) - 3h49m33s
2°) Terranova (ARG) / Grider (EUA) - 3h54m52s
3°) De Villiers (AFS) / Von Zitzewitz (ALE) - 3h56m15s
9°) Spinelli (BRA) / Haddad (BRA) - 4h03m44s

CLASSIFICAÇÃO GERAL CARROS

1°) Peterhansel (FRA) / Cottret (FRA) - 09h43m20s
2°) De Villiers (AFS) / Von Zitzewitz (ALE) - 09h49m01s
3°) Roma (ESP) / Périn (FRA) - 09h50m04s
13°) Spinelli (BRA) / Haddad (BRA) - 10h44m27s

5ª ETAPA - CHILECITO - FIAMBALÁ
Deslocamento: 246Km
Especial: 177Km

fonte:
MktMix Rio

RALLY DAKAR 2012: MITSUBISHI LANCER COM SPINELLI E YOUSSEF SOBE PARA A SÉTIMA COLOCAÇÃO

Equipe Mitsubishi Brasil chega em sétimo na segunda etapa e ocupa a mesma colocação na classificação geral. Guilherme Spinelli e Youssef Haddad são os melhores brasileiros na competição e estão na vice-liderança da categoria gasolina

A Equipe Mitsubishi Brasil com o piloto Guilherme Spinelli e o navegador Youssef Haddad subiu para a sétima colocação na classificação geral dos carros no Rally Dakar 2012 e é o melhor time verde e amarelo na competição. A dupla brasileira terminou os 290Km da especial de hoje entre as cidades argentinas de Santa Rosa de La Pampa e San Rafael em 2h57m15s com 9m57s atrás dos campeões da etapa Al-Attiyah, do Catar, e Cruz, da Espanha, que chegaram em 2h47m18s. A dupla francesa com Peterhansel e Cottret cruzou em segundo 54s atrás dos líderes. Com o resultado de hoje, o Mitsubishi Lancer de Spinelli e Youssef está na vice-liderança da categoria gasolina.

" Conseguimos manter um bom ritmo, constante e sem problemas. Foi uma especial limpa, aproveitamos o final com piso ondulado nas estradas de areia para forçar o ritmo, já que o conjunto de suspensão e a resistência do Mitsubishi Lancer são excelentes", disse o piloto Guiga Spinelli

" A especial foi ótima, com um início rápido em que chegamos a 170Km/h. Depois um longo trecho de rio seco e para finalizar as temidas dunas de San Rafael ", contou o navegador Youssef Haddad

A segunda etapa começou com um deslocamento de 487Km para depois os 159 carros darem a largada para os 290Km de especial que teve trecho rápido e rio seco até Nihuil, onde os pilotos enfretaram dunas e estradas de areia cinza em função da erupção de um vulcão na região há muitos anos atrás. Nesta terça, a caravana deixa San Rafael e segue para San Juan para 208km de especial e 293Km de deslocamento. Pelo caminho, a cordilheira dos Andes, travessia de rios com muitos buracos e pedras.

RESULTADO 2a ETAPA - SANTA ROSA DE LA PAMPA / SAN RAFAEL - 290KM

1o) Al-Attiyah (CAT) / Cruz (ESP) - 2h47m18s
2o) Petrhansel (FRA) / Cruz (FRA) - 2h48m12s
3o) Gordon (EUA) / Campbell (EUA) - 2h50m00s
7o) Spinelli (BRA) / Haddad (BRA) - 2h57m15s

CLASSIFICAÇÃO GERAL CARROS

1o) Petrhansel (FRA) / Cruz (FRA) - 3h20m33s
2o) Gordon (EUA) / Campbell (EUA) - 3h23m01s
3o) Holowczyc (POL) / Fortin (BEL) - 3h23m06s
7o) Spinelli (BRA) / Haddad (BRA) - 3h31m40s

CLASSIFICAÇÃO DA CATEGORIA GASOLINA

1º) De Villiers (AFS) / Von Zitzewitz (ALE) - 3h24m22s
2o) Spinelli (BRA) / Haddad (BRA) - 3h31m40s

3a ETAPA - SAN RAFAEL - SAN JUAN
Deslocamento: 293Km
Especial: 208Km

Fonte:
MktMix Rio

RALLY DAKAR 2012: GUILHERME SPINELLI E YOUSSEF HADDAD ESTÃO NOS PREPARATIVOS FINAIS

Equipe Mitsubishi Brasil embarca na semana que vem para o maior e mais perigoso rali do mundo

A dupla da Equipe Mitsubishi Brasil, Guiga Spinelli e Youssef Haddad, está de malas prontas para embarcar rumo à Mar del Plata, na Argentina, palco da largada do Rally Dakar 2012. Ao todo a equipe será formada por 13 profissionais franco-brasileiros no maior e mais perigoso rali do mundo. O Dakar 2012 terá início no dia 1º de janeiro e chegada no dia 15. Durante quatorze dias, 471 veículos (189 motocicletas, 32 quadriciclos, 174 carros e 76 caminhões) irão percorrer mais de 9.000 quilômetros entre Argentina, Chile e Peru, a grande novidade da edição 2012.

"É muito boa essa expectativa pré-largada do Dakar. Sem dúvida que sendo a minha quarta participação fico mais tranqüilo por saber o que iremos enfrentar, mas o prazer da participação é o mesmo. Sabemos que será uma edição com mais dunas e areia do que as anteriores, principalmente pela inclusão do Peru no roteiro. Isso torna a prova mais difícil e as chances de erro maiores, mas é igual para todos. Então é encarar e caprichar ao máximo", revelou Guiga Spinelli.

O Mitsubishi Lancer Racing, veículo com qual Guiga Spinelli e Youssef Haddad competirão pela terceira vez o Dakar, já está a caminho da Argentina. Além da super máquina, a Equipe Mitsubishi Brasil contará com duas Mitsubishi Pajero Dakar e o Motor Home como apoio à dupla. O balneário de Mar del Plata será palco não só da largada, mas também da cerimônia de apresentação do Rally Dakar para o público no dia 31 de janeiro.

"Sabemos que como sempre o Dakar vai ser difícil, porém temos que confiar no nosso trabalho e no Lancer. Temos que focar na prova e achar nosso ritmo, afinal resultado será consequência e só saberemos em Lima", disse o Youssef Haddad, que participará de seu terceiro Dakar.

A Equipe Mitsubishi Brasil começa a desembarcar na Argentina na próxima terça ( 27/12). O navegador Youssef Haddad segue para Mar del Plata na quarta-feira (28/12) e Guiga Spinelli vai na quinta (29/12). Já no primeiro dia de 2012, eles irão encarar 820km entre Mar del Plata e Santa Rosa, sendo 57km de trecho cronometrado e 763Km de deslocamento na primeira especial.

Fonte:
MktMix Rio
Samantha Leiras
Alice Furtado 

Pilotos de rali se destacam nos campeonatos da Porsche

 Sylvio de Barros, campeão da categoria Challenge, já disputou ralis como o Dakar e o Sertões

Quem prestasse atenção nas listas de inscritos para as provas do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil realizadas como preliminares do GP do Brasil de F1 notaria a presença significativa de pilotos oriundos de competições fora-de-estrada. Um deles, Sylvio de Barros, conquistou o título da categoria Challenge. Guilherme Spinelli, um dos maiores campeões de rali no Brasil, fez sua estreia na categoria Cup. Outros participantes, como Carlos Ambrósio, Tom Valle e Xarlis Mud, também correram nos ralis antes de passar para o cockpit dos Porsche.

Para Sylvio, o momento mais especial do final de semana foi a conquista do título. Mas a experiência em off-road (fez vários ralis com motos) foi valiosa em um momento decisivo da prova. Sylvio ocupava o segundo lugar e disputava a liderança com Fernando Barci quando este rodou. Para evitar uma colisão, Sylvio saiu pela grama. Perdeu posições e voltou em quarto, posição que àquela altura já lhe garantiria o título. "Sem dúvida, o conhecimento de rali ajudou naquele momento. Eu sabia que, se acelerasse ali, rodaria. O comportamento do Porsche é muito traseiro e lembra muito a forma de se pilotar uma moto. Se você acelerar antes da hora, a traseira ‘vai embora’ e você roda", comenta.

Guilherme Spinelli, tetracampeão do Rali dos Sertões e um dos brasileiros de maior destaque nas recentes edições do Rali Dakar (sempre com automóveis), estreou na categoria Cup e terminou em 13° lugar. Ele já havia corrido no asfalto fazendo provas de longa duração com carros como Ford GT e protótipos Mitsubishi e Radical. Mesmo assim, a participação na Cup lhe apresentou uma série de novidades. "Eu nunca havia feito uma largada antes", explica. "Andar ‘no bolo’, disputando posições, também foi novidade. Nas provas longas, eu nunca havia largado e só peguei o carro quando já tínhamos alguma vantagem sobre outros competidores. Olhar no retrovisor foi uma novidade completa para mim!", brinca. Sobre o Porsche, não poupou elogios: "O carro é sensacional, muito bom de guiar. Gostei bastante e espero participar de outras corridas", conta o piloto, que nesta prova substituiu Eduardo de Souza Ramos.

As provas finais do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil acontecerão neste final de semana em Interlagos. A programação é a seguinte:

Quinta-feira, 8 de dezembro

13:00 às 13:45 - treino opcional Porsche Cup
14:00 às 14:45 - treino opcional Porsche Challenge
15:00 às 15:45 - treino opcional Porsche Cup
16:00 às 16:45 - treino opcional Porsche Challenge

Sexta-feira, 9 de dezembro

11:00 às 11:45 - treino livre oficial 1, Porsche Cup
12:00 às 12:45 - treino livre oficial 1, Porsche Challenge
14:00 às 14:45 - treino livre oficial 2, Porsche Cup
15:00 às 15:45 - treino livre oficial 2, Porsche Challenge
16:00 às 16:45 - treino classificatório, Porsche Cup
17:00 às 17:45 - treino classificatório, Porsche Challenge

Sábado, 10 de dezembro

10:20 - largada Porsche Cup, prova 16 (25 minutos mais uma volta)
12:20 - largada Porsche Challenge, prova 11 (25 minutos mais uma volta)
13:20 - largada Porsche Cup, prova 17 (25 minutos mais uma volta)

Fonte: Porsche GT3

RALLY DOS SERTÕES: NOS CARROS, SPINELLI/HADDAD VOLTAM A VENCER

O Mitsubishi Lancer se impõe ao Protom V6 e a BMW X3 fica em 3º lugar, sofrendo com a sua sabida falta de velocidade máxima. 1º lugar parece seguro; 2º, 3º e 4º lugares atuais brigam pelo vice.

Na confluência das águas claras e frias do Corda e das águas escuras e mornas do Mearim, Barra do Corda se considera cosmopolita, porém sertaneja, e sempre altaneira onde vida, beleza e poesia convivem e se desenvolvem. Terra de Agropecuária forte e berço dos valentes índios Guajajaras, conhecidos como os "Cuia de Aço", famosos por sua habilidade em fazer excelentes ferramentas para o trabalho agrícola. Um lugar perfeito para receber o Rally dos Sertões, evento onde convivem habilidade, velocidade e tecnologia numa confluência de emoções e desempenhos.

O trecho trouxe uma especial muito bonita e das estradas sinuosas de piçarra no seu início ela apresentou aos competidores do Sertões plus sensacional para quem ama acelerar: uma aerovia, 14km de piso bom e retas constantes, seguida de curvas de alta. Momento digno de vôos mais altos, porque acredite, hoje para vencer era mesmo preciso voar.

A experiência de chegar a Barra do Corda na palavra dos maiores protagonistas do dia:

Guilherme Spinelli, 1º em Barra do Corda - "Estou muito contente com a liderança, mas ainda temos etapas duras pela frente. Hoje correu tudo bem e aproveitamos bem a nossa velocidade máxima de 192 km/h".

Klever Kolberg, 2º em Barra do Corda - "Passamos o Reinaldo Varella no trecho de alta, mas estávamos com o pneu errado para a areia e então ele recuperou e nos passou no trecho final. Foi por esse motivo que não descontamos tanto quanto poderíamos e ainda estamos a 4min 25seg dele. A briga está muito boa e a nossa velocidade máxima de 184 km/h vai ajudar ainda."

Paulo Nobre, 3º em Barra do Corda - "Nosso carro não tem tanta velocidade máxima, apenas 179 km/h. A 30 km do fim da especial fomos ultrapassados pelo Guiga, que passou muito forte. Eu ainda acredito na vitória e estou lutando para isso, mas que está muito difícil, isso está, perdendo de 38min 55seg faltando só 3 etapas de jogo..."

Reinaldo Varella, 4º em Barra do Corda - "Vamos lutando, a velocidade máxima de 160 km/h diz tudo do tamanho da luta que temos pela frente."

Veja abaixo a Classificação Extra Oficial  desta 3ª feira, antes dos eventuais bônus e penalizações.

1º 30 GUILHERME SPINELLI /YOUSSEF HADDAD
Lancer Racing V6 4.0 Gasolina 02:47:08 90.83 km/h

2º 327 KLEVER KOLBERG/FLAVIO MARINHO DE FRANCA
Protom V6 3.6 Etanol 02:49:53 89.36 km/h

3º 314 PAULO NOBRE /FILIPE PALMEIRO
BMW X3 6cil 2.5 Biturbo Diesel 02:49:58 89.31Km/h

4º 320 REINALDO VARELA/EDUARDO BAMPI
Mitsubishi Triton SR V6 3.5 Etanol 02:50:27 89.06 km/h

5º 312 CRISTIAN BAUMGART/BECO ANDREOTTI
Mitsubishi Triton Evo 4cil 2.0 Turbo Gasolina 02:54:04 87.21 km/h

6º 309 JOAO ANTONIO FRANCIOSI/RAFAEL CAPOANI
Sherpa v2 V8 5.7 Gasolina 02:54:21 87.07 km/h

7º 315 LUIS EDUARDO STEDILE/DECO MUNIZ
SherpaMEM 3.0 Turbo Diesel 03:00:00 84.33 km/h

8º 321 JOSE JORGE SAWAYA/JOAQUIM BICUDO FILHO
Protom V6 3.4 Etanol 03:02:41 83.09 km/h

9º 322 LUIS CARLOS NACIF/HUMBERTO RIBEIRO - PIAUI
Protom V6 3.4 Etanol 03:02:57 82.97 km/h

10º 331 LUIZ FACCO/GLAUBER MARTINS DA FONTOURA
Mitsubishi L 200 RS 4cil 2.8 turbo Diesel 03:03:16 82.83 km/h

O resultado ainda é extraoficial, o primeiro lugar parece assegurado, do segundo ao quarto está tudo por decidir ainda.

1º 301 GUILHERME SPINELLI/YOUSSEF HADDAD 22:31:17
2º 314 PAULO NOBRE/FILIPE PALMEIRO 23:10:12
3º 320 REINALDO VARELA/EDUARDO BAMPI 23:13:20
4º 327 KLEVER KOLBERG/FLAVIO FRANÇA 23:17:45
5º 315 LUIS EDUARDO STEDILE/DECO MUNIZ 25:13:22
6º 322 LUIS CARLOS NACIF/HUMBERTO RIBEIRO 25:21:47
7º 330 REGIS BRAGA MAIA/ROGERIO ALMEIDA 26:28:05
8º 309 JOAO ANTONIO FRANCIOSI/RAFAEL CAPOANI 26:37:50
9º 333 MARCELO DAMINI/CARLOS BRITES 27:09:22
10º 312 CRISTIAN BAUMGART /BECO ANDREOTTI 28:04:56


O Rally dos Sertões cada vez mais se aproxima do fim, faltam apenas três dias. Se é que 1125km de trechos cronometrados podem ser chamados de apenas

Hoje o destino é a Cidade Verde, Teresina, capital do Piauí, e para chegar lá é preciso ser bom de navegação no meio dos 160 km de cerrado.

8ª etapa - 17/08
Barra do Corda (MA) a Teresina (PI)
Deslocamento inicial: 8 km
Trecho especial: 160 km
Deslocamento final: 371 km
Total do dia: 539 km


Fonte: Textobras

Rally dos Sertões 2011: Nos carros Nobre/Palmeiro voam baixo e vencem a 3ª Etapa

O BMW X3 da dupla brasileiro/lusa, voou baixo hoje e terminou a especial em 04h07min36seg (média de 69.06 km/h), 3min 20seg mais rápidos que o Mitsubishi Lancer da dupla carioca/paulista, que com esse 2º lugar de hoje retoma a liderança na soma geral dos tempos.

Gurupi, TO, 12 de agosto de 2011 - O tempo conseguido por Paulo/Filipe mostra que a BMW X3 se adaptou de forma perfeita ao percurso e fez com que a dupla subisse já para a 6ª colocação na Classificação Geral. Mostrou ainda que, mesmo tendo um considerável atraso de 30 minutos em relação ao líder, ainda tem tempo hábil de descontar a diferença.

O mais impressionante, porém, foi ver a enorme quantidade de pessoas em alguns dos trechos mais bonitos da especial, exatamente em uma travessia de rio. O rally pode ser cada vez mais popular, cenas como essas é que mostram claramente.

Os atuais campeões, Guiga e Youssef saíram nesta sexta feira cedo em terceiro lugar e na especial ultrapassaram dois carros: o de Varela/Bampi que estava parado com pneu furado e o de Baumgart/Andreotti, que não aguentou a pressão do Lancer.

Mas, enquanto isso, Paulo Nobre/Filipe Palmeiro trabalhavam ainda mais e mesmo saindo em 14º lugar (34 minutos atrás da dupla abre-alas Varela/Bampi) terminaram na frente e voltando a ser considerados como um dos favoritos ao título de 2011.

Resultados Extra Oficiais de Hoje - 3ª Etapa
1º 314    PAULO NOBRE/FILIPE PALMEIRO
BMW X3 6cil 2.5 Biturbo  Diesel - 04:07:36  - 69.06 Km/h

2º 301    GUILHERME SPINELLI /YOUSSEF HADDAD
Mitsubishi Lancer Racing V6 4.0 Gasolina - 04:10:56  - 68.15Km/h

3º 309    JOAO ANTONIO FRANCIOSI/RAFAEL CAPOANI
Sherpa v2 V8 5.7  Gasolina - 04:20:01 - 65.77Km/h

4º 312    CRISTIAN BAUMGART/BECO ANDREOTTI
Mitsubishi Triton X10 4 cil 2.0 Turbo Gasolina - 04:21:58 - 65.28 km/h

5º 311    MARCOS BAUMGART/KLEBER CINCEA
Mitsubishi Triton X10 4 cil 2.0 Turbo Gasolina - 04:23:28 -  64.90Km/h

6º 308 MAURICIO/ GUSTAVO BORTOLANZA
Mitsubishi Evo 4cil 3.2 Diesel - 04:25:34 - 64.39km/h

7º 327    KLEVER KOLBERG/FLAVIO MARINHO DE FRANCA
Protom  V6 3.6 Etanol  - 04:29:09  - 63.53Km/h

8º 316 UBIRATAN FRANCIOSI/ MARCÃO MACÊDO
Sherpa v2 V8 5.7  Gasolina - 04:29:14 - 63.51Km/h

9º 320    REINALDO VARELA/EDUARDO BAMPI
Mitsubishi Triton SR V6 3.5 Etanol  - 04:32:04 - 62.85Km/h

10º 318 ANDERSON GUIMARÃES/ LOURIVAL ROLDAN
 Sherpa 4cil 3.0 Diesel - 4:39:41 - 61.14km/h

Veja abaixo a Classificação Geral Extra Oficial conforme aparecia às 17:30h desta sexta feira.
1º     301   GUILHERME SPINELLI/YOUSSEF HADDAD  - 09:43:40
2º     312   CRISTIAN BAUMGART /BECO ANDREOTTI    - 09:53:54
3º     320   REINALDO VARELA/EDUARDO BAMPI   - 10:03:31
4º     327   KLEVER KOLBERG /FLAVIO FRANÇA   - 10:08:03
5º     311   MARCOS BAUMGART /KLEBER CINCEA  - 10:10:33
6º     314   PAULO NOBRE/FILIPE PALMEIRO  - 10:12:10
7º     308   MAURICIO/GUSTAVO BORTOLANZA   - 10:15:44
8º     309   JOAO ANTONIO FRANCIOSI/RAFAEL CAPOANI  - 10:23:52
9º     322   LUIS CARLOS NACIF/HUMBERTO RIBEIRO  - 10:30:45
10º   315   LUIS EDUARDO STEDILE/DECO MUNIZ   - 10:38:22 

Fonte: Webventure

Equipe Mitsubishi Brasil terá quatro veículos no Rally dos Sertões 2011

Guilherme Spinelli / Youssef Hadadd, Cristian Baumgart / Beco Andreotti, Marcos Baumgart / Kleber Cincea e Reinaldo Varela / Eduardo Bampi disputarão o maior rali do Brasil

Com 15 anos de participação e nove vitórias dos carros Mitsubishi no Rally dos Sertões, a equipe Mitsubishi Brasil chega à prova de 2011 com uma nova estrutura e quatro veículos. Considerada a maior prova off-road do Brasil e a segunda maior do mundo, o Rally dos Sertões terá 4.026 quilômetros, com largada no dia 9 de agosto em Goiânia (GO) e chegada no dia 19, em Fortaleza (CE).

Com o Mitsubishi Lancer Racing, os atuais campeões do Rally dos Sertões, Guilherme Spinelli / Youssef Haddad, disputarão a prova na categoria T1 FIA. Na Protótipos, duas Mitsubishi Triton X10, comandadas pelos irmãos Baumgart - Cristian e Marcos -, que estarão ao lado dos navegadores Beco Andreotti e Kleber Cincea, respectivamente. E correndo na categoria Pró Etanol, Reinaldo Varela / Eduardo Bampi estarão com a Mitsubishi Triton SR.

Pela primeira vez, o Lancer Racing de Guilherme Spinelli e Youssef Haddad, disputará uma prova no Brasil, após estar com a dupla em duas edições do Rally Dakar, considerado o maior rali do mundo.

Correndo pela 13ª vez no Rally dos Sertões, os irmãos Baumgart disputarão a prova com a Triton X10, que recebeu novos componentes para a disputa deste ano. Ao lado do navegador Beco Andreotti, Cristian Baumgart conquistou o quarto lugar na classificação geral e o vice-campeonato na categoria Protótipos T1 no Sertões do ano passado.

Com a Triton SR, Reinaldo Varela e Eduardo Bampi disputarão a prova na categoria Pró Etanol. "O Rally dos Sertões exige um veículo resistente, e terei todo o suporte técnico da Mitsubishi na minha Triton SR. Com isso, pretendo brigar pelas primeiras posições", afirma Varela.

Estrutura da equipe
Com a experiência adquirida nas competições do Mitsubishi Cup, Rally Dakar e no próprio Sertões, a equipe Mitsubishi Brasil reuniu um time de profissionais de diversas áreas, entre engenheiros, logística e mecânicos, para prestar todo o auxílio para os pilotos e navegadores.

Formada por brasileiros e franceses, a equipe é chefiada por Renato Perotti, que desde 2004 coordena equipes em etapas do mundial de rali na Argentina, Chile e Brasil, além de ter recebido o título de melhor equipe de apoio por duas vezes.

A direção técnica é do francês Thierry Viardot, que por mais de 26 anos esteve com a equipe Mitsubishi Japão e foi projetista e construtor dos carros que venceram por 12 vezes o Rally Dakar.

Fonte: Lide

Rally dos Sertões premia campeões em 19 categorias, além das gerais

Entre motos foram oito subdivisões; quadris, carros e caminhões tiveram três, seis e duas, respectivamente

O Rally Internacional dos Sertões terminou no último dia 20 em Fortaleza (CE), mais precisamente no Beach Park. Foram cerca de 4.500 quilômetros percorridos em dez dias, entre Goiânia (GO) e a capital cearense. Largaram 155 veículos, entre motos, quadriciclos, carros e caminhões. Destes, 112 chegaram ao destino final da 18ª edição da segunda maior prova fora-de-estrada do planeta. Apenas alguns, entretanto, foram os campeões de suas respectivas categorias.

Além dos vencedores gerais - Marc Coma (motos); Rafal Sonik (quadris); Guilherme Spinelli e Youssef Haddad (carros); e Marcos Cassol, Rodrigo Mello e Davi Fonseca (caminhões) -, outras 19 categorias foram premiadas. Motos e carros foram os veículos com maior número de subdivisões.
Mais sete campeões nas motos e três nos quadris
Bicampeão do Dakar, Coma faturou sua primeira vitória na maior aventura brasileira sobre rodas entre todos que disputaram em duas rodas e também na categoria Super Production Over - válida pelo mundial da FIM (Federação Internacional de Motociclismo) para motos com mais de 450 cm³ de cilindrada até 1300cc. Com o quarto lugar no Sertões, o francês David Casteu venceu a etapa do campeonato mundial de cross country na categoria Super Production 450 - motocicletas e protótipos com motorização a partir de 250 até 450 cm³ de cilindrada - e, de quebra, conquistou seu primeiro título mundial.

Segundo colocado na geral, o mineiro Felipe Zanol foi o campeão na Production 450 -válida pelo mundial da FIM para motocicletas de série até 450cc, dois e quatro tempos. Laurent Lazard, na Production Over - para motos de 450cc até 700cc.

Pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, na categoria Sport - motocicletas com motorização dois tempos até 380cc ou motorização quatro tempos até 700cc -, que valeu pontos pelo nacional da modalidade, o vencedor foi Guto Klaumann; assim como Marcos Finato, na Super Production - motos e protótipos a partir de 250cc até 1300cc com preparo livre -; Felipe Zanol, na Production - motos até 450 cm³ de cilindrada, de dois e quatro tempos, seguindo normas FIM, e motos off-road produzidas no Brasil de até 700cc. Pela categoria Brasil até 450cc - motos até 450cc, de dois e quatro tempos, produzidas no país com preparo livre - o campeão foi Dautim Cimetta.

Em quatro rodas, mas ainda com o corpo exposto, o polonês Rafal Sonik, conhecido como "Super Sonik", estreou com o pé direito no Sertões. Faturou o título no geral dos quadriciclos e também na categoria Quads - que faz parte do mundial FIM. Francinei Costa foi o campeão pela Campeonato Brasileiro na categoria Quadris Extreme - máquinas com motorização de até 1300cc com preparação livre, tração 4x2 ou 4x4 -, enquanto Tom Rosa venceu na Quadris 450 - quadriciclos com motorização de até 450cc com preparação livre, tração 4X2 ou 4x4 -, para veículos com até 450 cm³ de capacidade.
Carros e caminhões: seis campeões em quatro rodas e dois nos peso-pesados
Ao conquistar o tricampeonato do Rally dos Sertões, o primeiro ao lado do navegador Youssef Haddad, Guilherme Spinelli também faturou o título na categoria Protótipo T1 - veículos com produção nacional e pelos menos mil unidades produzidas durante 12 meses consecutivos. Os vice-campeões deste ano, Klever Kolberg e Flavio França, ganharam a prova na Protótipo T1 - Etanol.

Ao completar o maior rali nacional em terceiro lugar, Paulo Nobre "Palmeirinha" e Luiz Carlos Palu foram os campeões pela T1 FIA - protótipos homologados de acordo com o anexo J da FIA (Federação Internacional do Automóvel). Luiz Facco e Silvio Deusdará levaram a melhor na Super Production - participam veículos com menos de mil unidades produzidas -; como Sven Fischer e João Luiz Stal, na T2 FIA - veículos com o mínimo de mil unidades produzidas durante 12 meses consecutivos homologados pela FIA para competições de rali cross country-; e Victor Valente e Daniel Simon, na Production T2 - veículos com o mínimo de mil unidades produzidas, tendo como comercialização inicial de veículo normal de rua (picapes,sport utilitys ou utilitários) e posteriormente adaptados e adequados ao uso em competições ou rallys.

Com apenas duas categorias, os caminhões se dividiram em veículos leves - mínimo de 3.500kg - e pesados - peso mínimo de 4.800kg. O trio formado por Marcos Cassol, Rodrigo Mello e Davi Fonseca, vencedores do rali no geral dos pesos-pesados, sagraram-se campeões entre os caminhões leves, enquanto Ulysses Marinzeck, Cesar Botas e Adriano Silva, trio quinto colocado entre os dez caminhões, faturou o título entre os pesados.
As categorias Carro Super Prodution e Geral Caminhões e Caminhões Pesados estão sob judice em razão da intenção de recurso do carro 338 e do caminhão 405 ao TJD (Tribunal de Justiça Desportiva) da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).
Confira a tabela com todos os campeões do 18º Rally Internacional dos Sertões:
Motos
Geral - Marc Coma (ESP) - KTM 690Mundial FIM Super Production Over - Marc Coma (ESP) - KTM 690Mundial FIM Super Production 450 - David Casteu (FRA) - Sherco 450Mundial FIM Production Over - Laurent Lazard (URU) - KTM 690Mundial FIM Production 450 - Felipe Zanol (BRA) - Honda 450Campeonato Brasileiro Sport - Guto Klaumann (BRA) - Yamaha 450Campeonato Brasileiro Super Production - Marcos Finato (BRA) - KTM 525Campeonato Brasileiro Production - Felipe Zanol (BRA) - Honda 450Campeonato Brasileiro Brasil até 450cc - Dautim Cimetta (BRA) - Honda 300
Quadris
Geral - Rafal Sonik (POL) - Yamaha 900Mundial FIM Quads - Rafal Sonik (POL) - Yamaha 900Campeonato Brasileiro Quadris Extreme - Francinei Costa (BRA) - Yamaha 700Campeonato Brasileiro Quadris 450 - Tom Rosa (BRA) - Yamaha 450
Carros
Geral - Guilherme Spinelli/Youssef Haddad (BRA) - Mitsubishi Triton SRProtótipo T1 - Guilherme Spinelli/Youssef Haddad (BRA) - Mitsubishi Triton SRProtótipo T1 - Etanol - Klever Kolberg/Flavio França (BRA) - ProtomT1 FIA - Paulo Nobre "Palmeirinha"/Luiz Carlos Palu - BMW X3T2 FIA - Sven Fischer/João Luiz Stal - Mitsubishi PajeroSuper Production - Luiz Facco/Silvio Deusdará - Mitsubishi L200Production T2 - Victor Valente/Daniel Simon - Toyota Hilux
Caminhões
Geral - Marcos Cassol/Rodrigo Mello/Davi Fonseca (BRA) - Ford F4000Caminhões Leves - Marcos Cassol/Rodrigo Mello/Davi Fonseca (BRA) - Ford F4000Caminhões Pesados - Ulysses Marinzeck/Cesar Botas/Adriano Silva (BRA) - Ford Cargo 1722

Com patrocínio de Petrobras, Gillette Desodorantes e Camargo Corrêa, a 18ª edição do Rally dos Sertões conta com o apoio dos Estados de Goiás, Tocantins e Ceará e do Ministério do Esporte através da Lei de Incentivo ao Esporte. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).
Acesse o site do evento: www.sertoes.com
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ReUnion Press

Guilherme Spinelli conquista seu terceiro título do Sertões

Ao lado do navegador Youssef Haddad, piloto é o primeiro na categoria carros. Klever Kolberg termina em segundo e Paulo Nobre "Palmeirinha" é o terceiro


Foram 4.486 quilômetros de desafios, aventuras, muita poeira e adrenalina. A partida em Goiânia (GO) contou com 60 carros e 120 competidores. Destes, apenas um seria o campeão do 18º Rally Internacional dos Sertões. Coube ao experiente Guilherme Spinelli, o Guiga, ao lado de seu navegador Youssef Haddad (Mitsubishi Triton RS), a honra de ficar com o título da edição de 2010 da maior prova fora de estrada do Brasil, seu terceiro na competição.


O vencedor de 2003 e 2004 voltou após duas edições ausente. Depois de uma dura disputa com Klever Kolberg ao longo dos dez dias de prova, chegou a Fortaleza (CE), nesta sexta-feira (20/08), como campeão. "É demais ganhar o Rally dos Sertões. O mérito é de toda a equipe, do Youssef Haddad, que foi um excelente navegador, e também do carro. A Triton RS se mostrou um carro muito resistente e o equipamento tem que ser perfeito para vencer uma prova longa e difícil como é o Sertões", afirmou Guiga.


Como a maioria dos competidores das quatro categorias do rali, o piloto também destacou a etapa maratona, quando os competidores não podem receber apoio da equipe após uma especial, como uma das mais difíceis. "O Sertões é um rali muito difícil como um todo, mas destaco a etapa maratona e o penúltimo dia de prova como os pontos chaves deste ano. O Sertões é um desafio gigante e estou muito feliz por superá-lo", comemorou.


Segundo colocado este ano e primeiro na categoria etanol, Klever Kolberg estreou uma nova parceria com Flavio França (Mitsubishi Proton) e fez questão de enaltecer o trabalho da equipe como um todo. "Valeu muito. Não fossem os problema da roda, que me fez parar algumas vezes para trocar pneus, talvez tivéssemos vencido na geral. Mas devo dizer que esta edição do Sertões superou todas as minhas expectativas, assim como o carro que tivemos. Eu gostaria de agradecer a ProMacchina por ter preparado esse equipamento fantástico, gostoso de guiar e muito rápido. O time todo fez um trabalho sensacional e teve muita coragem para tomar essa iniciativa. Pena que só pudemos sentir o gostinho de estar na liderança, e não a confirmamos no final. De qualquer forma, foi uma honra pilotar este carro por esta equipe", disse.


Considerado pelos pilotos como um dos melhores carros do Sertões, o BMW X3 foi conduzido por Paulo Nobre, o Palmeirinha, e navegado por Luiz Carlos Palu, ao terceiro lugar. O fanático torcedor do alviverde paulista fez um balanço do Rally dos Sertões 2010. "De todos os anos em que participei do Sertões, este foi o mais light. A etapa maratona que, normalmente, é um divisor de águas, foi paz e amor. Recebemos algumas penalizações, com isso ficamos muito atrás e não conseguimos nos recuperar. De todos os dias, o penúltimo foi o mais duro, mas o carro é muito bom e conseguimos andar muito bem", analisou.


112 veículos completam o Rally dos Sertões 2010


A 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões cumpriu o prometido e apresentou aos seus competidores um dos roteiros mais difíceis de sua história. No duro percurso de 4.486 quilômetros por seis Estados - Goiás, Minas Gerais, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará - em dez dias de prova, muitos veículos enfrentaram dificuldades e não chegaram à capital cearense nesta sexta-feira. Dos 155 que largaram - 70 motos, 60 carros, 15 quadris e 10 caminhões - no dia 11 de agosto, 112 conseguiram chegar ao Beach Park - 47 motos, 45 carros, 12 quadris e oito caminhões.


Informações do Posto Médico:


Nesta sexta-feira (20/08), a equipe médica do Rally Internacional dos Sertões voltou a entrar em ação, mas apenas atendendo casos sem gravidade.


Confira o resultado extra-oficial da especial Sobral (CE) - Fortaleza (CE):


1º) Jean Azevedo/ Emerson Cavassin - (Mitsubishi L200 EVO) - 01h15min21s1


2º) Paulo Nobre (Palmeirinha)/Luiz Carlos Palu - (BMW X3) - 01h15min54s6


3º) João Antonio Franciosi/ Rafael Capoani - (Sherpa) - 01h16min12s1


4º) Marlon Koerich/ Deco Muniz (Sherpa V2) - 01h17min32s7


5º) Guilherme Spinelli /Youssef Haddad - (Mitsubishi Triton SR) - 01h19min59s3


6º) Cristian Baumgart/Beco Andreotti - (Mitsubishi L200 Triton ) - 01h20min12s9


7º) Marcos Baumgart/ Kleber Cincea - (Mitsubishi L200 Triton) - 01h22min012s1


8º) Sven Fischer/ João Luiz Stal - (Mitsubishi Pajero Full) - 01h22min58s6


9º) Elson Cascão/ Elson Meneses - (Sherpa V2) - 01h23min11s7


10º) Rodrigo Meimberg/ Luis Eckel - (Mitsubishi TR4R) - 01h23min12s1



Confira o acumulado geral dos carros - extra-oficial:


1º) Guilherme Spinelli /Youssef Haddad - (Mitsubishi) - 25h39min39s0


2º) Klever Kolberg/Flavio Marinho de França - (Mitsubishi) - 25h54min58s2


3º) Paulo Nobre (Palmeirinha)/Luiz Carlos Palu (BMW) - 26h20min21s6


4º) Cristian Baumgart/Beco Andreotti - (Mitsubishi) - 26h50min27s9


5º) João Antonio Franciosi/ Rafael Capoani - (Sherpa) - 26h57min44s6


6º) Luiz Facco/Silvio Deusdara - (Mitsubishi) - 27h53min34s0


7º) Riamburgo Ximenes /Stanger Welerson Eler - (Mitsubishi) 28h05min07s9


8º) Jean Azevedo/ Emerson Cavassin - (Mitsubishi L200 EVO) - 28h12min05s6


9º) Richard Vanders/ José Spacassassi - (Sherpa V2) - 28h38min32s1


10º) Reinaldo Varela/ Eduardo Bampi - (Mitsubishi Pajero Full) - 29h02min52s0


Com patrocínio de Petrobras, Gillette Desodorantes e Camargo Corrêa, a 18ª edição do Rally dos Sertões conta com o apoio dos Estados de Goiás, Tocantins e Ceará e do Ministério do Esporte através da Lei de Incentivo ao Esporte. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).


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