Lançamento da Fiat, Grand Siena é destaque de Autoesporte

Novo modelo chega para garantir espaço no mercado na categoria dos sedans diante da entrada de concorrentes; Revista traz um grande comparativo para o leitor

O novo Fiat Siena chegou ao mercado esse mês totalmente reformulado, com um estilo próprio que pode tirá-lo definitivamente da sombra do Palio. Para apresentar aos automaníacos as novidades do modelo, denominado Grand Siena, a revista Autoesporte, da Editora Globo, realizou um extenso comparativo com outros seis carros da categoria.

As oito páginas de comparação, inseridas na seção Aceleramos, trazem um panorama completo ao leitor, servindo de orientação na hora da escolha.

O lançamento do novo modelo, segundo a publicação, chega para não deixar a montadora para trás em um momento em que concorrentes como Chevrolet Cobalt e Nissan Versa acabam de chegar às concessionárias. A Fiat afirma ter investido R$ 700 milhões no projeto que originou o Grand Siena.

A reportagem testou três versões do novo sedan: motor 1.4; motor 1.6 e motor 1.6 Dualogic – câmbio automatizado. Os motores e as transmissões são os mesmos do hatch, com a diferença de que não haverá versão 1.0.

A apresentação oficial do Grand Siena à imprensa será realizada nesta sexta-feira (23/3), mesmo dia em que a Autoesporte chega às bancas.

Santuário Comendattori

A edição de abril traz também uma matéria sobre o museu Casa Enzo Ferrari, o novo templo de veneração do turismo automotivo. O local foi construído onde em outra época havia sido o sobrado da família Ferrari, na cidade de Módena, ao norte da Itália.

Fonte: 

Pedro Martins

Imagem Corporativa

Revista Autoesporte adentra o universo dos carros orientais

Matéria de capa compara japoneses e coreanos; Equipe da publicação dirigiu cinco modelos chineses em São Paulo e avaliou o ainda inédito Benni Mini;     

A Autoesporte deste mês traz para os automaníacos informações do outro lado do mundo. Uma reportagem especial de oito páginas aborda a evolução do estilo e as principais características dos carros chineses, que devem começar a ganhar espaço de mercado nos próximos anos. Além disso, a matéria de capa traz um supercomparativo entre japoneses e coreanos.

Foram colocados lado a lado os inéditos Honda CR-V e o Kia Sportage Flex, além de seis duelos em diferentes categorias: March x Picanto, Fit xSoul, Civic x Cerato, Lancer x Elantra, Hilux SW4 xSorento. O novo Hyundai Azera foi testado pela revista.

Juntas, as três nacionalidades representam mais de 17% das vendas do mercado brasileiro. Em 2011, os chineses chegaram a quase 35% dos 199.366 carros importados por marcas sem fábrica no Brasil, o que representa dois em cada 100 automóveis vendidos em território nacional.

De acordo com a publicação, os chineses avaliados possuem algumas características em comum. Por exemplo, os motores de baixa cilindrada, o formato compacto e os preços acessíveis – a soma dos valores dos cinco carros é de R$ 146.700, apenas um pouco maior do que o Hyundai Azera.

Dentro os cinco, há um inédito, o Benni Mini. Com o design inspirado no Citroën C1, no Peugeot 107 e no Toyota Aygo, será lançado em abril custando a partir de R$ 27.900.

Outro que ainda busca aprovação dos consumidores brasileiros é o Chery S-18, que acabou de chegar ao mercado. É o primeiro chinês movido a álcool e gasolina, custando R$ 31.900. Apesar do estilo moderno e de um motor com bom desempenho, tem um risco no currículo. Passou por um recall devido a um problema no pedal dos freios logo depois do lançamento.

O Chery QQ, segundo a avaliação da reportagem, ainda tem muitos pontos essenciais a serem desenvolvidos. Ele tem sinais de montagem irregular, chapas desalinhadas e rebarbas, o que é compensado com o painel digital e bom nível de equipamentos como travas e vidros elétricos, ar, direção hidráulica e ABS.

Fórmula 1

A edição de março conta com uma matéria que fala dos 40 anos comemorados pelo Grande Prêmio do Brasil. A redação levantou 40 curiosidades que marcaram a primeira prova, realizada em março de 1972, vencida pelo argentino Carlos Reutemann.

Os leitores também poderão fazer uma viagem ao atual autódromo dos sonhos da Fórmula 1, localizado no complexo chamado Yas Island, nos Emirados Árabes. O repórter Marcelo Serikaku foi ao local para apurar o que há de tão mágico por lá e andou num F1 como carona do piloto Lucas de Grassi.

A revista Autoesporte chega às bancas nesta sexta-feira (24/2).

Fonte:

Imagem Corporativa – Assessoria de imprensa da Editora Globo

AUTOESPORTE acelera futuro compacto nacional da Hyundai

Revista dirigiu o protótipo do hatch da marca sul-coreana, que será lançado no Brasil em novembro de 2012

A AUTOESPORTE deste mês traz detalhes sobre o modelo que promete ser a grande novidade automotiva no mercado brasileiro em 2012: o carro compacto da Hyundai, que pretende concorrer com os populares Palio e Gol.

A revista mostra, com exclusividade, foto do modelo hatch da linha HB, cujo nome ainda não foi divulgado. No entanto, de acordo com a reportagem, não será i15 como foi cogitado.  “Queremos algo bem brasileiro”, disse um executivo da marca a AUTOESPORTE.

A previsão é que o compacto chegue ao mercado brasileiro no valor de R$ 30 mil na versão 1.0, R$ 38 mil na 1.6 e R$ 43 mil na 1.6 automática. A empresa também pretende começar a produção do hatch no Brasil em novembro de 2012. A fábrica, que está sendo construída em Piracicaba, interior de São Paulo, terá produção de 150 mil carros por ano.

O painel do automóvel também foi revelado com exclusividade pela revista. O modelo traz computador de bordo no painel. No centro, destaque para o radio CD player. Como já foi antecipado pela edição de julho da AUTOESPORTE, a linha HB também contará com outros dois modelos além do hatch: sedã e crossover.

 Sobre a revista Autoesporte

Uma das revistas mais antigas e tradicionais do gênero no país, a Autoesporte publica reportagens sobre automóveis, mecânica, testes de desempenho, avaliações de especialistas, lançamentos, dicas de trânsito e assuntos afins. Faz parte do grupo de publicações da Editora Globo e é responsável pela organização e entrega do tradicional prêmio Carro do Ano.  

Fonte: 

Imagem Corporativa – Assessoria de imprensa da Editora Globo 

Autoesporte oferece duas capas em edição de 47º aniversário

Estratégia é dar informação diferenciada ao público; Novo Palio e futuro concorrente do Corsa, da GM, são os protagonistas do mês

A revista Autoesporte, da Editora Globo, comemora 47 anos e chega às bancas hoje com duas opções de capa aos leitores. Uma delas traz o novo Fiat Palio, um dos lançamentos mais aguardados do ano, que foi avaliado pela equipe da redação em suas três versões. A outra capa revela um dos segredos mais bem guardados da GM, o Projeto Ônix, que chega ao mercado no começo de 2013 para substituir o Chevrolet Corsa e desafiar VW Gol e Fiat Palio.

O diretor de redação Marcus Gasques afirma que a expectativa com relação à recepção do público às duas capas é alta. Ele comenta a estratégia, dizendo que “o Palio tinha de estar na capa porque é um carro popular que gera volume de venda de revistas. Mas optamos também por dedicar uma capa só para o Ônix, de forma a oferecer um diferencial”.

Para a produção de duas capas, o processo de edição das chamadas passou por algumas mudanças, segundo Gasques. Os textos e fotos de veículos foram adaptados no espaço gráfico de acordo com o tema central.

A distribuição em bancas de todo o país será feita em mesma quantidade para cada versão. Os assinantes receberão em casa a revista que destaca o Palio.

Fonte: 

Pedro Martins Imagem Corporativa www.imagemcorporativa.com.br