Equipe Petrobras Lubrax retorna ao Brasil e comemora mais conquistas no Rally Dakar

Nestes 21 anos a equipe brasileira Petrobras Lubrax foi a responsável pelo pioneirismo do off road no Brasil, tendo em sua história o privilégio de ter participado do Rally Dakar pela primeira vez em 1988. Além disso, o piloto André Azevedo também foi o primeiro sul-americano a subir ao pódio da competição.

Desde então, a equipe acumula 20 pódios, dentre eles oito na primeira colocação.  As duas últimas vitórias aconteceram agora no Rally Dakar 2009, realizado entre os dias 02 e 17 de janeiro, na América do Sul. Rodolpho Mattheis venceu a categoria Motos Marathon até 450cc, enquanto a dupla de carro Jean Azevedo/Youssef Haddad, a Rookie Challenge, direcionada aos competidores que participam pela primeira vez em quatro rodas.

Entre os caminhões, mais uma vez figura o piloto André Azevedo com um excelente resultado para o Brasil. Ao lado de Maykel Justo e Mira Martinec, André conquistou a melhor posição entre todos os competidores do País: o sexto lugar na classificação geral.

Após 15 dias de prova, terminar é uma vitória 

O Dakar carrega consigo a fama de ser a maior e mais difícil prova off road do mundo. Participar de um Dakar, muitas vezes, pode ser considerado como escalar o seu próprio Everest. Dessa maneira, a chegada é desejada por todos e representa a superação de seus desafios. “Dos 21 ralis que participei, a edição 2009 está entre os três mais difíceis”, afirmou André Azevedo.

Jean Azevedo, a respeito de sua primeira participação no Dakar na categoria Carros – ele já possui nove em duas rodas -, fez um balanço de sua estréia. “O saldo final foi positivo. Tivemos muitos problemas durante todo o rali, mas sei que é com eles que aprendemos. Estou bem feliz com o nosso resultado”, conclui.

Youssef Haddad, navegador do Mitsubishi Pajero Full, concorda com Jean. “Claro que enfrentar tantos problemas no veículo não estava em nosso planejamento, mas conseguimos chegar ao final. Isso quer dizer que provamos que somos competitivos. Fiquei com aquele gostinho que conseguiríamos ir ainda melhor e com vontade de voltar para o rali”, ressaltou.

“Conseguir terminar o Dakar foi o melhor momento da minha vida. Em cada etapa disputada eu tinha que administrar as dificuldades e meus adversários. E sempre com a cabeça no lugar para não deixar tudo a perder. Sinto agora que levo pra casa muitas lições, como ter mais paciência e sempre que focar um objetivo ir até o final”, contou o piloto estreante Rodolpho Mattheis.

No dia 02 de janeiro, durante a largada promocional desta 31ª edição do Rally Dakar, a organização da prova contabilizou 500 veículos, sendo 217 motos, 25 quadriciclos, 177 carros e 81 caminhões. Após 15 dias, retornaram apenas 113 motos, 13 quadriciclos, 91 carros e 54 caminhões. Sem dúvida, a competição continua sendo um grande teste de velocidade para os competidores e suas máquinas. E desta vez, em um novo cenário: a América do Sul. A Equipe Petrobras Lubrax é a única no mundo a correr em três categorias simultaneamente e chegou completa ao final.

Resultados finais do Rally Dakar 2009 

Caminhões 

Geral 

1º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) –47h44min50s 

2º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 47h47min50s; 

3º De Rooy/Colsoul/Van Melis (Ginaf) – 48h42min27s; 

6º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 59h06min04s. 

Carros 

Geral 

1º De Villiers/Von Zitzewitz (Volkswagen) – 48h10min57s; 

2º Miller/Pitchford (Volkswagen) – 48h19min56s; 

3º Gordon/Grider (Hummer) – 49h57min12s; 

23º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 78h39min45s (vitória na categoria Rookie Challenge) 

Motos 

Geral 

1º Marc Coma (KTM) – 52h14min33s; 

2º Cyril Despres (KTM) –53h40min11s; 

3º David Fretigné (Yamaha) – 53h53min29s; 

31º Rodolpho Mattheis (KTM) – 63h38min49s (vitória na categoria Marathon até 450cc)

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, CCR/Nova Dutra, Renov, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix, Motorola e TIM.

Foto: André Chaco

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax 

Ana Carolina Vieira 

Equipe Petrobras Lubrax termina completa o Dakar e vence em duas categorias

Rodolpho Mattheis conquista a primeira posição na Motos Marathon até 450cc e a dupla Jean/Youssef nos Carros na categoria de estreantes

Apesar de curta, a última etapa do Rally Dakar 2009 não poupou emoções. Rodolpho Mattheis, piloto de moto da Equipe Petrobras Lubrax, conseguiu subir mais uma posição em sua categoria e terminou a prova na liderança da Motos Marathon até 450cc. Nos Carros, faltando 100 quilômetros para o término do trecho cronometrado, o motor do Mitsubishi Pajero Full da dupla Jean Azevedo/Youssef Haddad fundiu. Mas como a equipe brasileira ainda possui mais outro veículo na competição, o caminhão Tatra do trio André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec, foi possível rebocar o carro até o final do trajeto, situação permitida no regulamento. Dessa maneira, a Equipe Petrobras Lubrax conseguiu terminar completa a 31ª edição do Rally Dakar nas três categorias.

"Foi uma verdadeira lição de vida completar o Dakar. Voltarei pra casa diferente, com a sensação de ter me tornado uma pessoa melhor, mais paciente. Cada etapa é uma superação e esses ensinamentos sei que carregarei por toda a minha vida", afirmou emocionado Rodolpho Mattheis. O espanhol Marc Coma foi o grande vencedor nas Motos, sagrando-se campeão do Dakar pela segunda vez.

Nos Carros, os brasileiros Jean Azevedo/Youssef Haddad quase não conseguiram completar a última etapa. "Tivemos problemas no motor o rali inteiro, agravado na décima etapa, quando percebemos um gasto maior do óleo no equipamento. Desde então, concluir cada etapa era uma vitória", explicou o piloto Jean Azevedo, que fez a sua estréia em quatro rodas após nove participações no Dakar na categoria Motos. Seu navegador Youssef Haddad, também fez a sua primeira participação no Rally Dakar. "Já estou com vontade de voltar para o primeiro dia da prova. Mesmo com tantos problemas, provamos que somos bem competitivos e fiquei muito empolgado em retornar à competição. O rali foi bem ‘pesado’ e recheado de surpresas. Quando todos achavam que seria uma etapa fácil, aí é que ela era mais difícil. Sem dúvida, o Rally Dakar é uma prova excelente", ressaltou Youssef.

Jean e Youssef conquistaram a 24ª posição na classificação geral e também serão premiados na categoria Rookie Challenge, direcionada aos competidores que participam pela primeira vez em quatro rodas. A vitória entre os Carros ficou com Giniel De Villier/Dir Von Zitzewitz, mesma dupla vencedora do último Rally dos Sertões.

Brasileiros melhor colocados – Já o trio do caminhão da Equipe Petrobras Lubrax, André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec, conquistou a melhor posição para o Brasil: 6ª colocação no resultado geral. "Acho que mostramos a eficácia do chamado ‘trabalho em equipe’. Inclusive a Petrobras Lubrax foi uma das poucas que terminou completa. Estou muito feliz com o nosso resultado e de todos os integrantes", contou o experiente André Azevedo, que fez o Dakar pela 21ª vez.

Resultados finais do Rally Dakar 2009

Caminhões
Geral

1º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) –47h44min50s
2º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 47h47min50s;
3º De Rooy/Colsoul/Van Melis (Ginaf) – 48h42min27s;
6º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 59h06min04s.

Carros
Geral

1º De Villiers/Von Zitzewitz (Volkswagen) – 48h10min57s;
2º Miller/Pitchford (Volkswagen) – 48h19min56s;
3º Gordon/Grider (Hummer) – 49h57min12s;
24º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 78h39min45s.

Motos
Geral

1º Marc Coma (KTM) – 52h14min33s;
2º Cyril Despres (KTM) –53h40min11s;
3º David Fretigné (Yamaha) – 53h53min29s;
31º Rodolpho Mattheis (KTM) – 63h38min49s (vitória na categoria Marathon até 450cc)

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, CCR/Nova Dutra, Renov, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix, Motorola e TIM.

Foto: Tom Papp

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Ana Carolina Vieira

Na penúltima etapa do Dakar 2009, caminhão brasileiro chega em quarto

Falta muito pouco para o término do 31º Rally Dakar. Durante a penúltima etapa, realizada hoje entre as cidades de La Rioja e Córdoba, na Argentina, o caminhão da Equipe brasileira Petrobras Lubrax conquistou o quarto melhor tempo. "A trilha era bem estreita para um caminhão e tivemos que ter muito cuidado para não bater em uma curva ou provocar um furo de pneu", afirmou o piloto André Azevedo, que conta ainda com Maykel Justo na navegação e o tcheco Mira Martinec como terceiro integrante.

Em relação às dificuldades deste rali, André foi bem claro. "Das 21 edições que participei, com certeza essa está entre as três mais difíceis", ressaltou.

Nos carros, os brasileiros Jean Azevedo/Youssef Haddad, da Petrobras Lubrax, fizeram o 15º lugar e estão na 19º colocação na classificação geral acumulada."Conseguimos fazer a diferença hoje. A organização escolheu uma região usada para as provas de WRC (ralis de velocidade) e as estradas eram bem sinuosas e técnicas. Como estamos com problemas no motor do carro viemos num ritmo mais devagar, mas mesmo assim conquistamos um bom resultado", afirmou Jean.
Nas Motos, o estreante Rodolpho Mattheis mantém a sua posição: vice-liderança na categoria Motos Marathon até 450cc.

A última etapa desta 31ª edição do Rally Dakar 2009 terminará amanhã, após os competidores percorrerem 227 quilômetros de trecho cronometrado. Às 13h30 (horário Brasília) já poderá ser vista a primeira moto, vencedora do dia, entrando na cidade de Buenos Aires, capital argentina. A cerimônia de premiação acontecerá no domingo, dia 18, após 14 dias consecutivos de prova.
Terminar é uma vitória – O Dakar carrega consigo a fama de ser a maior e mais difícil prova off road do mundo. Participar de um Dakar, muitas vezes, pode ser considerado como escalar o seu próprio Everest. Dessa maneira, a chegada é desejada por todos e representa a superação de seus desafios.

Resultados do Rally Dakar 2009

Caminhões
Décima terceira etapa (16.01.2009)
1º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) – 3h01min51s;
2º De Rooy/Colsoul/Van Melis (Ginaf) – 3h04min03s;
3º Echter/Ruf/Klein (Man) – 3h04min27s;
4º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 3h04min38s.

Geral
1º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) –47h44min50s
2º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 47h47min50s;
3º De Rooy/Colsoul/Van Melis (Ginaf) – 48h42min27s;
6º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 56h04min42s.

Carros
Décima terceira etapa (16.01.2009)
1º Roma/Cruz Senra (Mitsubishi) – 2h33min48s;
2º Holowczyc/Fortin (Nissan) – 2h41min06s;
3º Chicherit/Baumel (BMW) – 2h41min15s;
15º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 2h56min19s.

Geral
1º De Villiers/Von Zitzewitz (Volkswagen) – 46h35min14s;
2º Miller/Pitchford (Volkswagen) – 46h37min34s;
3º Gordon/Grider (Hummer) – 48h02min27s;
19º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 73h31min21s.

Motos
Décima terceira etapa (16.01.2009)
1º Cyril Despres (KTM) – 2h33min35s;
2º Marc Coma (KTM) - 2h35min20s;
3º David Fretigné (Yamaha) – 2h36min12s;
37º Rodolpho Mattheis (KTM) – 2h58min14s (2º na categoria Marathon até 450cc)

Geral
1º Marc Coma (KTM) – 50h26min50s;
2º Cyril Despres (KTM) –51h54min53s;
3º David Fretigné (Yamaha) – 52h01min37s;
33º Rodolpho Mattheis (KTM) – 63h38min49s (2º na categoria Marathon até 450cc)

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, CCR/Nova Dutra, Renov, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix, Motorola e TIM.

Foto: André Chaco

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Ana Carolina Vieira

Pior etapa do Rally Dakar 2009 aconteceu hoje Caminhão da Equipe brasileira Petrobras Lubrax se transforma em gangorra no alto da duna


"Esta foi a etapa mais difícil do rali até o momento. Lembro de ter acordado hoje achando que agora no final seria mais tranqüilo, mas estava enganado. Pra se ter uma idéia, a média de velocidade era de 30km/h por conta da areia fofa o caminho inteiro. Os primeiros 50 quilômetros eram de deserto sem pista, exigindo navegação", contou o piloto Rodolpho Mattheis, que continua na vice-liderança da categoria Motos Marathon até 450cc. "Quando passei dentro de um rio seco, peguei uma espécie de degrau e acabei caindo. Na queda, quebrou o suporte dos instrumentos de navegação, além da partida elétrica. E ao chegar nas dunas, que eram muito altas, tinha que descê-las novamente para fazer a moto pegar e aí subir", explicou Mattheis, da Equipe Petrobras Lubrax.

Gangorra – Segundo o piloto do caminhão da Equipe Petrobras Lubrax, André Azevedo, a etapa de hoje foi ‘terrível’. "Foi a parte técnica mais difícil até o momento. A areia das dunas brancas da região realmente foram complicadas. Chegamos até a atolar o Tatra no alto de uma duna e o caminhão parecia uma gangorra, meio solto no ar". O Tatra da equipe brasileira, mesmo enfrentado esse problema, terminou com o quinto melhor tempo do dia.

Outro fator que chamou a atenção para a dificuldade da etapa desta quinta-feira (15) foi a ausência de muitas referências na planilha, que inclusive acarretou no acidente da dupla Carlos Sainz/Michel Perin, até então líderes da competição. "Ontem, durante o briefing, fomos alertados que o roadbook não estava preciso", contou o navegador do caminhão brasileiro, Maykel Justo.
Entre os Carros, o Mitsubishi Pajero Full da dupla Jean Azevedo/Youssef Haddad ficou com a 24ª posição do dia por conta do problema que segue enfrentando com o motor de seu veículo, mas subiu para a 18ª colocação na classificação geral acumulada.

Resultados do Rally Dakar 2009

Caminhões
Décima segunda etapa (15.01.2009)
1º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 4h39min49s;
2º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) – 4h41min36s;
3º De Rooy/Colsoul/Van Melis (Ginaf) – 5h04min29s;
5º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 6h10min58s.

Geral
1º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 44h41min26s
2º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) – 44h42min59s;
3º De Rooy/Colsoul/Van Melis (Ginaf) – 45h38min24s;
6º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 53h00min04s.

Carros
Décima segunda etapa (15.01.2009)
1º De Villiers/Von Zitzewitz (Volkswagen) – 4h06min43s;
2º Miller/Pitchford (Volkswagen) – 4h23min;
3º Gordon/Grider (Hummer) – 4h32min10s;
24º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 8h16min39s.

Geral
1º De Villiers/Von Zitzewitz (Volkswagen) – 43h46min58s;
2º Miller/Pitchford (Volkswagen) – 43h49min33s;
3º Gordon/Grider (Hummer) – 45h05min50s;
18º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 70h35min02s.

Motos
Décima segunda etapa (15.01.2009)
1º Cyril Despres (KTM) – 3h57min37s;
2º Marc Coma (KTM) - 3h59min;
3º Gerard Farres Guell (KTM) – 4h07min24s;
42º Rodolpho Mattheis (KTM) – 5h48min12s (2º na categoria Marathon até 450cc)

Geral
1º Marc Coma (KTM) – 47h51min30s;
2º Cyril Despres (KTM) –49h21min18s;
3º David Fretigné (Yamaha) – 49h25min25s;
33º Rodolpho Mattheis (KTM) – 60h40min35s (2º na categoria Marathon até 450cc)

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, CCR/Nova Dutra, Renov, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix, Motorola e TIM.

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Ana Carolina Vieira

Etapa de hoje foi uma lição de vida para Rodolpho Mattheis 11ª etapa é cancelada por conta das condições meteorológicas. Competidores farão deslocamento amanhã até Fiambalá, na Argentina.

Ao chegar no acampamento do Rally Dakar 2009, armado no Deserto do Atacama, o piloto Rodolpho Mattheis, da Equipe Petrobras Lubrax, contou os detalhes do dia e ressaltou uma situação que o fez sentir ainda mais seguro de suas escolhas. "Em determinado momento da prova, alguns competidores à minha frente seguiram uma direção na planilha contrária à minha. Foi aí que decidi confiar mais em mim e seguir o que eu sabia de navegação e vi alguns quilômetros depois que eu era o único correto. Sem dúvida, foi um exemplo para melhorar a minha autoconfiança", afirmou.

Sobre a etapa, o piloto explicou que os primeiros 300 quilômetros eram de pista larga e sem muita curva, facilitando a aceleração. Já os 100 quilômetros finais eram de dunas. Rodolpho realizou o 2º melhor tempo em sua categoria, a Motos Marathon até 450cc.

Esforço – Já a dupla Jean Azevedo/Youssef Haddad, que compete com um Mitsubishi Pajero Full, está vivendo intensamente cada etapa deste Dakar. "Desde o início da competição o motor do carro não estava bom. Fizemos alguns ajustes sem sucesso e a situação dele piorou hoje. Toda hora tínhamos que parar para completar o óleo no motor. Com isso, realizamos cada etapa com metade da potência que ele poderia ter e mesmo assim tentaremos ‘levar’ o carro até o final", contou o piloto Jean Azevedo.

A dupla de carro da Equipe Petrobras Lubrax conquistou hoje a 19ª posição entre os 105 veículos que largaram para a décima etapa e está na 23ª colocação na classificação geral.
Entre os Caminhões, o Tatra do trio André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec obteve a sétima posição e continua com o sexto lugar no acumulado até a etapa de hoje. "Infelizmente a etapa de hoje tinha mais velocidade do que pilotagem, favorecendo caminhões com mais potência em relação ao meu. Só consegui ultrapassar um adversário quando subimos uma duna bem alta", explicou André, da Petrobras Lubrax.

Cancelamento – As condições meteorológicas anunciadas para amanhã (14), com grande possibilidade de neblina, fez com que a organização do Rally Dakar 2009 cancelasse a 11ª etapa. Portanto, os competidores seguirão em deslocamento até a cidade de Fiambalá, na Argentina, atravessando novamente a Cordilheira dos Andes.

Resultados do Rally Dakar 2009

Caminhões
Décima etapa (13.01.2009)
1º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 5h14min40s;
2º De Rooy/Colsoul/Van Melis (Ginaf) – 5h16min23s;
3º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) – 5h28min36s;
7º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 5h57min20s.

Geral
1º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 40h01min37s
2º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) – 40h11min23s;
3º De Rooy/Colsoul/Van Melis (Ginaf) – 40h33min55s;
6º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 46h49min06s.

Carros
Décima etapa (13.01.2009)
1º Sainz/Perin (Volkswagen) – 5h32min55s;
2º Gordon/Grider (Hummer) - 5h33min16s;
3º Miller/Pitchford (Volkswagen) – 5h40min34s;
19º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 7h32min39s.

Geral
1º Sainz/Perin (Volkswagen) –38h59min02s;
2º Miller/Pitchford (Volkswagen) – 39h26min33s;
3º De Villiers/Von Zitzewitz (Volkswagen) – 39h40min15s;
23º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 62h18min23s.

Motos
Décima etapa (13.01.2009)
1º Jordi Viladoms (KTM) – 6h35min26s;
2º Alain Duclos (KTM) - 6h36min32s;
3º Helder Rodriguez (KTM) – 6h43min55s;
35º Rodolpho Mattheis (KTM) – 7h56min12s (2º na categoria Marathon até 450cc)

Geral
1º Marc Coma (KTM) – 43h52min30s;
2º David Fretigné (Yamaha) – 45h17min20s;
3º Cyril Despres (KTM) – 45h23min41s;
37º Rodolpho Mattheis (KTM) – 54h52min23s (2º na categoria Marathon até 450cc)

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, CCR/Nova Dutra, Renov, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix, Motorola e TIM.

foto: Donizetti Castilho

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Ana Carolina Vieira

Caminhão brasileiro impressiona e é vice na etapa de hoje 

Peso-pesado da Equipe Petrobras Lubrax conquista melhor resultado 

entre todos os brasileiros no Rally Dakar 2009

Segundo a organização do Rally Dakar 2009, a etapa desta segunda-feira seria marcada por um dos dias mais difíceis desta edição da prova, que tem seu término previsto para o sábado (17). “Foi uma etapa bem dura. Nos primeiros 250 quilômetros o trecho era bem travado e com um piso bem liso, inclusive teve caminhão que até tombou. Depois víamos que os veículos paravam com furos nos pneus, o que não aconteceu com a gente. Já na área de dunas percebi que eram bem diferentes das do Deserto do Saara, mas que estas também possuem suas próprias armadilhas”, contou o piloto do caminhão André Azevedo, que possui 20 participações no Dakar. O caminhão da Equipe Petrobras Lubrax conquistou a vice-liderança na etapa de hoje e com isso subiu para a quarta posição na classificação geral acumulada.

Corrida de recuperação - Como ontem (11) o carro da Equipe Petrobras Lubrax enfrentou sérios problemas mecânicos durante o trecho cronometrado, tendo que ser levado direto até o acampamento - sem finalizar a especial - ele acabou largando hoje na 107ª posição. Mas ao final da etapa conquistou o 20º melhor tempo, realizando uma excelente corrida de recuperação. 

“Estávamos indo bem e no km 100 do trecho cronometrado ultrapassamos uns 50 carros. Foi então que quebrou o freio traseiro e ficamos 40 minutos consertando. Depois seguimos para uma corrida de recuperação, tendo novamente o trabalho de passar os veículos. Foi bem cansativo, ainda mais porque estávamos atrás dos outros carros e os terrenos ficavam piores do que realmente já eram”, explicou o piloto Jean Azevedo no final da tarde desta segunda-feira (12).

Mas Jean também concordou que o resultado de hoje foi além do esperado. "Ter largado tão mal e atingir este resultado não deixa de ser motivo de comemoração, já que superamos tantos obstáculos desde ontem", ressaltou.

Rodolpho Mattheis, piloto de moto da Equipe Petrobras Lubrax, continua na 2ª posição na categoria Motos Marathons até 450cc. "Hoje foi uma das etapas mais duras da minha vida e exigiu bastante da parte física. Estou com muita dor na mão por conta de ter percorrido trechos com a moto cheios de pedra. E sei que amanhã o dia será ainda mais difícil", afirmou o piloto.

Resultados do Rally Dakar 2009 

Caminhões 

Nona etapa (12.01.2009) 

1º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 7h02min34s; 

2º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 7h27min31s; 

Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 2h49min15s; 

3º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) – 7h36min04s; 

Geral 

1º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 34h46min57s 

2º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) – 35h16min47s; 

3º De Rooy/Colsoul/Van Melis (Ginaf) – 35h35min32s; 

6º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 40h51min46s. 

Carros 

Nona etapa (12.01.2009) 

1º Sainz/Perin (Volkswagen) – 5h56min08s; 

2º Miller/Pitchford (Volkswagen) – 5h57min55s; 

3º Gordon/Grider (Hummer) -  5h58min24s; 

20º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 7h31min44s. 

Geral 

1º Sainz/Perin (Volkswagen) –33h26min07s; 

2º Miller/Pitchford (Volkswagen) – 33h45min59s; 

3º De Villiers/Von Zitzewitz (Volkswagen) – 33h49min05s; 

35º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi). 

Motos 

Nona etapa (12.01.2009) 

1º Verhoeven (KTM) –  6h26min33s; 

2º David Fretigné (Yamaha) - 6h29min42s; 

3º Francisco Lopez (KTM) – 6h30min13s; 

44º Rodolpho Mattheis (KTM) – 8h03min47s (2º na categoria Marathon até 450cc)

Geral 

1º Marc Coma (KTM) – 37h04min47s; 

2º David Fretigné (Yamaha) – 38h09min25s; 

3º Cyril Despres (KTM) – 38h39min25s; 

39º Rodolpho Mattheis (KTM) – 46h56min11s (2º na categoria Marathon até 450cc)

Etapa 10 - Copiapo/Copiapo (Chile) 

Terça-feira, 13 de janeiro de 2009 

Deslocamento: 20 km 

Especial: 666 km 

Total do dia: 686 km

A maior e mais difícil especial do Rally Dakar 2009. Como o dia anterior, os competidores enfrentarão uma série de dunas. As dunas chilenas são verdadeiras montanhas de areia e os pilotos deverão aprender a subir e descer por mais de um quilômetro. Outra dificuldade: o forte calor.

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, CCR/Nova Dutra, Renov, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix, Motorola e TIM.

foto: Tom Papp

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax 

Ana Carolina Vieira 

Mais uma vez, caminhão conquista o melhor resultado entre os brasileiros no Rally Dakar 2009 Neste domingo, o caminhão Tatra da Equipe Petrobras Lubrax, do trio André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec, conquistou a melhor colocação de um veículo brasileiro – 4ª – e também o seu melhor resultado até o momento do Rally Dakar 2009. A prova chegou ao Chile e realizou a sua oitava etapa entre Valparaíso e La Serena.

"Foi uma etapa rápida e gostosa de fazer. Passamos dois sustos em curvas bem fechadas e com precipícios ao lado, mas pilotei com muita segurança. Mas a partir de amanhã é que o rali promete ficar ainda mais difícil", afirmou o piloto André Azevedo. O caminhão agora subiu uma posição na classificação geral acumulada, chegando na 8ª colocação.

Em casa - Nas Motos, Rodolpho Mattheis, da Equipe Petrobras Lubrax também fez um ótimo tempo no dia e segue na vice-liderança da categoria Motos Marathon até 450cc. Em sua estréia no Rally Dakar 2009, o piloto afirmou ao terminar a etapa deste domingo que se sentiu "em casa". "Eu adorei o dia. Foi a etapa mais divertida até agora. O piso duro com areia fina e escorregadia me lembrou o local onde costumo treinar, entre Petrópolis (RJ) e Campos do Jordão (SP). Dava até para escorregar nas curvas", contou. "Só não arrisquei mais, pois tinham abismos nos dois lados da pista", concluiu.

Já a dupla Jean Azevedo / Youssef Haddad, do Mitsubishi Pajero Full da equipe brasileira, não teve muita sorte neste domingo. "Logo no km 06 do trajeto quebrou o diferencial dianteiro. Tivemos que andar bem mais devagar até que no km 186 foi a vez de quebrar o câmbio. Uma pena", explicou Azevedo.

Durante o dia de descanso do Rally Dakar 2009, que aconteceu ontem, o veículo passou por uma revisão e foram trocados diversos itens do carro. "E esta oitava etapa era bem gostosa para pilotar, curva seguida de curva, em uma região montanhosa", acrescenta o piloto.

Amanhã (12), os competidores entrarão no famoso Deserto do Atacama. Serão 537 quilômetros no total, sendo 449 de trechos cronometrados.

Resultados do Rally Dakar 2009

Caminhões

Oitava etapa (11.01.2009)

1º De Rooy/Colsoul/Van Melis (Ginaf) – 2h47min33s;
2º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 2h49min15s;
3º Loprais/Stajf/Holan (Tatra) – 2h49min45s;
4º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 2h53min33s.

Geral

1º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) – 27h40min43s;
2º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 27h44min23s;
3º De Rooy/Colsoul/Van Melis (Ginaf) – 27h58min29s;
8º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 33h24min15s.

Carros

Oitava etapa (11.01.2009)

1º Sainz/Perin (Volkswagen) – 3h47min19s;
2º Depping/Gottschalk (Volkswagen) - 3h51min21s;
3º Miller/Pitchford (Volkswagen) - 3h51min31s;
* Dupla Jean Azevedo/Youssef Haddad não completou esta etapa devido problemas mecânicos

Geral

1º Sainz/Perin (Volkswagen) –27h29min59s;
2º De Villiers/Von Zitzewitz (Volkswagen) – 27h40min56s;
3º Miller/Pitchford (Volkswagen) – 27h48min04s;
* Atualização com o resultado da dupla brasileira seguirá mais tarde.

Motos
Oitava etapa (11.01.2009)

1º Cyril Despres (KTM) – 4h07min39s;
2º Marc Coma (KTM) – 2h09min28s;
3º Francisco Lopez (KTM) – 4h10min35s;
35º Rodolpho Mattheis (KTM) – 4h47min02s (2º na categoria Marathon até 450cc)

Geral

1º Marc Coma (KTM) – 30h33min15s;
2º David Fretigné (Yamaha) – 31h39min43s;
3º Cyril Despres (KTM) – 32h06min49s;
41º Rodolpho Mattheis (KTM) – 38h52min24s (2º na categoria Marathon até 450cc)

Confira abaixo como será a etapa de amanhã (12):

Etapa 9 - La Serena /Copiapo (Chile)
Deslocamento: 88 km
Especial: 449 km
Total do dia: 537 km

Característica: Esta será a primeira parte da trilogia decisiva. A fama do Deserto do Atacama, o mais seco do planeta, será testada pelos competidores. A etapa será típica do Dakar 2009, com muitas mudanças de terreno.

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, CCR/Nova Dutra, Renov, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix, Motorola e TIM.

foto: Donizetti Castilho

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Ana Carolina Vieira

Competidores do Dakar têm dia de descanso no Chile

Depois de uma semana de muita areia, pedra, altitude e grandes desafios, os competidores que resistiram até agora no Rally Dakar têm um merecido dia de descanso na cidade chilena de Valparaíso, patrimônio histórico da humanidade. Um acampamento com vista para o Oceano Pacífico será o estático cenário .

A dureza do percurso surpreendeu até mesmo a organização, que viu obrigada a criar uma zona neutra na quinta etapa (cerca de 20% dos carros e caminhões que largaram conseguiram completar o trecho cronometrado), e diminuir a sexta e sétima especiais esta última, sequer foi disputada entre os caminhões. No total, foram cortados 363 quilômetros de prova.

Dos 542 veículos que iniciaram a competição em Buenos Aires no dia 3 de janeiro, 143 já saíram da disputa, sendo 72 motos, nove quadriciclos, 48 carros e 14 caminhões. Entre eles estão os brasileiros Carlo Collet (quadriciclo), Carlos Ambrósio, João Tagino e Dimas Mattos (motos), além de Reinaldo Varela/Marcos Macedo e Guilherme Spinelli/Marcelo Vivolo (carros).

Enquanto pilotos e navegadores descansam o corpo e preparam o psicológico para a segunda metade da prova, os mecânicos têm muito trabalho a fazer. Os veículos sofreram grandes desgastes e devem estar zerados para mais sete dias, incluindo as etapas no temido Atacama, o deserto mais árido do mundo.

A cidade de Valparaíso também recebe muitos visitantes, que estão acompanhando o primeiro Rally Dakar da América do Sul. A disputa recomeça neste domingo em um ritmo mais moderado. Até La Serena serão 652 quilômetros, com 294 de trecho cronometrado pelas trilhas sinuosas nas montanhas.

Nas motos, a liderança é do espanhol Marc Coma, que tem o compatriota Carlos Sainz, que compete com o navegador francês Michel Perin, na primeira colocação dos carros. Entre os caminhões, os Firdaus Kabirov, Aydar Belyaev e Andrey Mokeev seguem na frente, enquanto quem está dominando o quadriciclo é o tcheco Josef Machacek.

Os brasileiros melhores colocados até o momento no Dakar 2008 são André Azevedo e Maykel Justo, nonos na disputa de caminhões ao lado do mecânico tcheco Mira Martinec. Já José Hélio Rodrigues é o 12º nas motos, ao passo que Rodolpho Mattheis fica na 44ª posição na mesma categoria. Jean Azevedo e Youssef Haddad são os 14º colocados nos carros, 77 posições à frente de Paulo Pichini e Lourival Roldan.

Fonte : Gazeta Press

Equipe Petrobras Lubrax chega completa à metade do Rally Dakar 

Apesar de curta, etapa de hoje foi considerada extremamente complicada 

Por conta do grau de dificuldade do Rally Dakar 2009 até o momento, mais uma vez a organização da prova decidiu encurtar o trecho cronometrado. Desta vez, a última etapa disputada, ontem, foi a grande vilã. “Ontem, às 22h, sabíamos que tinham muitos veículos presos dentro do trecho cronometrado e talvez por isso a organização tenha mudado a programação desta sexta-feira”, contou o piloto de caminhão André Azevedo, da Equipe Petrobras Lubrax. A categoria peso-pesado da competição seguiu hoje em deslocamento direto à cidade chilena de Valparaíso, sem realizar a sétima etapa.

Teste de resistência – O Dakar, conhecido como a maior e mais difícil prova off road do mundo, fez jus à fama e contabiliza diversos abandonos ao chegar à sua metade: 73 motos, 69 carros e 62 caminhões a menos. Apesar dos números, a Equipe Petrobras Lubrax, única a competir em três categorias simultaneamente, está completa. Rodolpho Mattheis terminou a etapa de hoje na 3ª posição na categoria Motos Marathon. A dupla Jean Azevedo/Youssef Haddad, do Mitsubishi Pajero Full, fez os 243 quilômetros de hoje com o 21º melhor tempo. E o caminhão segue na oitava colocação na classificação geral.

“Esta sétima etapa foi curta, porém bem ‘punk’”, afirmou Rodolpho Mattheis. “Foi extremamente cansativo, com muitas subidas e descidas em todo o trajeto”, completou. No carro, Jean Azevedo concordou com Rodolpho e forneceu mais detalhes. “Hoje era uma etapa que exigia muito a suspensão do carro, pois o trajeto era bem travado, com piso e areia ondulado. Depois enfrentamos os fesh fesh (piso com areia fina) e valetas bem fundas. Realmente era uma etapa curta e dificílima”, afirmou.

“Logo no Km 20 começou a fazer um barulho na suspensão traseira e para não termos problemas mais sérios fizemos uma etapa conservadora, para evitar qualquer tipo de quebra. Viemos bem para conseguir terminar o dia", explicou Jean. Na classificação geral acumulada, a dupla da Petrobras Lubrax está na 14ª posição. Vale lembrar que esta é a primeira participação do piloto em quatro rodas no Rally Dakar e a estréia do navegador Youssef Haddad na prova.

Amanhã os competidores terão o tão esperado dia de descanso, data tradicional na metade da prova para que recuperem suas energias e as máquinas. Mas no domingo eles seguirão para La Serena, no Chile, após percorrerem 652 quilômetros no total.

Confira abaixo os resultados do Rally Dakar 2009

Carros 

Sétima etapa (09.01.2009) 

1º Sainz/Perin (Volkswagen) – 2h35min27s; 

2º Miller/Pitchford (Volkswagen) - 2h39min08s; 

3º Gordon/Grider (Hummer) - 2h39min40s; 

21º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 3h22min54s. 

Geral 

1º Sainz/Perin (Volkswagen) –23h42min40s; 

2º De Villiers/Von Zitzewitz (Volkswagen) – 23h42min49s; 

3º Miller/Pitchford (Volkswagen) – 23h56min33s; 

14º Jean Azevedo / Youssef Haddad (Mitsubishi) – 33h14min. 

Motos 

Sétima etapa (09.01.2009) 

1º Francisco Lopez (KTM) – 2h36min09s; 

2º Marc Coma (KTM) – 2h40min06s; 

3º Cyril Despres (KTM) – 2h41min30s; 

43º Rodolpho Mattheis (KTM) – 3h36min39s (3º na categoria Marathon até 450cc)

Geral 

1º Marc Coma (KTM) – 26h23min47s; 

2º Jonah Street (KTM) – 27h15min09s; 

3º David Fretigné (Yamaha) – 27h16min18s; 

44º Rodolpho Mattheis (KTM) – 34h05min22s (2º na categoria Marathon até 450cc)

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, CCR/Nova Dutra, Renov, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix, Motorola e TIM.

foto: Caetano Barreira

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax 

Ana Carolina Vieira 

Piloto francês do Rali Dakar morreu por falta de socorro

SAN RAFAEL, Argentina (AFP) — O motociclista francês Pascal Terry, que disputava o Rali Dakar Argentina-Chile 2009, morreu de edema pulmonar, por não ter recebido socorro em tempo hábil, revelou nesta quarta-feira a polícia da província argentina de La Pampa.

"O resultado da autópsia revelou que o piloto francês Terry morreu de edema pulmonar causado pela ingestão de um alimento, que produziu uma parada cardiorrespiratória", informou o chefe do departamento de Operações da Polícia de La Pampa, Julio Acosta.

Segundo Acosta, "a morte do piloto ocorreu entre a segunda-feira e a manhã de terça, e poderia ter sido evitada se ele fosse resgatado a tempo...".

Pascal Terry, de 49 anos, foi encontrado morto na madrugada desta quarta-feira, segundo a organização do Rali. O piloto era procurado desde domingo, durante a segunda etapa da competição, entre as cidades de Santa Rosa e Puerto Madryn.

"O piloto estava em um local de acesso muito difícil, em meio a uma vegetação muito densa, a 15 metros da moto. Ele havia retirado o capacete e se refugiado à sombra, com alimentos encontrados perto dele", revelaram os organizadores da competição.

fonte: AFP

Equipe brasileira supera desafios e continua no Dakar

Dunas traiçoeiras marcaram a sexta etapa

Rodolpho Mattheis, piloto da moto da Equipe Petrobras Lubrax, conseguiu completar esta sexta etapa do maior rali do mundo, o Dakar 2009. "Estou surpreso com meu resultado. Não imagina que iria me manter entre os três primeiros de minha categoria", afirmou. Rodolpho está na vice-liderança na categoria Motos Marathon até 450cc. Entre os Carros, a dupla do Mitsubishi Pajero Full Jean Azevedo/Youssef Haddad, teve problemas no freio do veículo durante a etapa, mas conseguiu completá-la na 13ª posição.

"Foi um resultado muito bom, pois largamos bem atrás (33º lugar) e chegamos entre os 15 primeiros. Mas não foi uma etapa totalmente tranquila. Tivemos problemas com o freio do carro logo no km 60 e fizemos o restante da prova apenas com os freios traseiros. Perdemos 10 minutos no meio do trecho cronometrado tentando arrumar, sem sucesso", contou o piloto Jean Azevedo. Na categoria Caminhões, o trio André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec ficou com a 11ª posição e continua na nona colocação na classificação geral acumulada.

"Hoje as dunas foram bem traiçoeiras. Eram apenas 60 quilômetros de dunas, mas com muita dificuldade, exigindo técnica e navegação. Ficamos atolados cerca de 40 minutos em um antigo lago, ao lado de vários veículos. Até que o caminhão que ajudamos na segunda etapa do rali nos devolveu o favor daquele dia. Ou seja, tivemos sorte no azar", explicou André Azevedo, durante o deslocamento até a cidade de Mendoza, na Argentina, ponto de chegada dos competidores.

Motivação – Os resquícios da pior etapa do Dakar, realizada na quarta-feira, ainda podem ser sentidos. "Estou em contagem regressiva para o dia de descanso, no sábado, porque além de relaxar também será a oportunidade de encontrar a minha mãe, que estará no local. Principalmente o competidor de moto fica muito sozinho, pois faz a prova solitário e chega ao acampamento antes que todo mundo. Saber que um familiar te espera na próxima cidade é bem reconfortante", contou o piloto Rodolpho Mattheis.

Resultados do Rally Dakar 2009

Caminhões

Sexta etapa (08.01.2009)

1º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 2h31min58s;
2º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) – 2h32min18s;
3º De Rooy/Consoul/Van Melis (Ginaf)– 2h57min51s;
11º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 4h18min24s.

Geral

1º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) – 24h45min36s;
2º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz)– 24h55min08s;
3º De Rooy/Consoul/Van Melis (Ginaf)– 25h10min56s;
9º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 30h30min42s.

Carros

Sexta etapa (08.01.2009)

1º De Villiers/Von Zitzewitz (Volkswagen) – 2h12min33s;
2º Miller/Pitchford (Volkswagen) - 2h12min53s;
3º Sainz/Perin (Volkswagen) – 2h16min03s;
13º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 3h08min24s.

Geral

1º De Villiers/Von Zitzewitz (Volkswagen) – 20h59min34s;
2º Sainz/Perin (Volkswagen) – 21h07min13s;
3º Miller/Pitchford (Volkswagen) – 21h17min25s;
17º Jean Azevedo / Youssef Haddad (Mitsubishi) – 29h51min06s

Motos

Sexta etapa (08.01.2009)

1º Cyril Despres (KTM) – 2h03min20s;
2º Marc Coma (KTM) – 2h05min29s;
3º Jordi Viladoms (KTM) – 2h08min35s;
49º Rodolpho Mattheis (KTM) – 2h42min08s (3º na categoria Marathon até 450cc)

Geral

1º Marc Coma (KTM) – 23h43min41s;
2º Jonah Street (KTM) – 24h27min10s;
3º David Fretigné (Yamaha) – 24h31min11s;
40º Rodolpho Mattheis (KTM) – 30h28min43s (2º na categoria Marathon até 450cc)

Confira como será a etapa de amanhã (09):

Etapa 7 - Mendoza (ARG)/Valparaiso (CHL)
Deslocamento: 80 km
Especial: 419 km
Deslocamento: 317 km
Total do dia: 816 km

Característica: A variedade de terrenos e paisagens, uma constante do Dakar 2009, será evidente mais uma vez nesta etapa com a entrada na Cordilheira dos Andes. Mas antes das montanhas os competidores passarão por dunas com areias idênticas as do Saara. Haverá também um corredor de 3.000 metros quase alcançando o ponto mais alto, o Aconcágua.
A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, CCR/Nova Dutra, Renov, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix, Motorola e TIM.

foto: André Chaco

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Ana Carolina Vieira

Moto da Equipe Petrobras Lubrax sobe posição na categoria no Rally Dakar 2009 

Carro e caminhão enfrentam problemas, mas terminam etapa 

O piloto da Equipe Petrobras Lubrax, Rodolpho Mattheis, afirmou após terminar o dia de ontem do Rally Dakar 2009 que foi a etapa mais difícil de sua vida. Ele fez os 506 quilômetros de especial (trecho contra o relógio) em mais de oito horas em cima da moto, a KTM 450.

“Era areia o tempo todo e hoje não dava para poupar a moto. A pilotagem na areia faz com que a gente tenha que acelerar o tempo todo, para evitar inclusive um aquecimento no motor. Tanto a parte técnica quanto a física foram muito exigidas. No final da especial o percurso mudava para dunas com um pouco de vegetação, mas nada parecido com o Por Las Pampas (prova do calendário mundial que acontece na região)”, contou o brasileiro após chegar no acampamento em San Rafael, na Argentina. Com o resultado desta quarta-feira, Rodolpho subiu mais uma posição na classificação geral acumulada para a categoria Marathon até 450cc: a segunda posição.

O espanhol Marc Coma, de KTM, mais uma vez foi o mais rápido do dia e continua na liderança do Rally Dakar até o momento.

Caminhão - O caminhão da Equipe brasileira Petrobras Lubrax enfrentou diversos problemas na etapa de ontem do Rally Dakar 2009. "Primeiro foi um pneu furado, depois a embreagem. E diversas vezes tivemos que parar o Tatra para sanar mais outro problema. O estranho é que no início do trecho cronometrado eu percebia que quase ninguém nos ultrapassava e foi aí que notei que a etapa estava complicada para todos", contou o piloto do caminhão André Azevedo.

Segundo ele, a quinta etapa foi uma prova de resistência física para o competidor e para a máquina. "Deu aquela saudade negativa da África. O trajeto inteiro tinha muita erosão, vários buracos. Foi terrível!", concluiu Azevedo, que possui mais de 20 participações no Rally Dakar.

Mesmo enfrentando tantos desafios, o caminhão da Petrobras Lubrax terminou na 13ª posição do dia e está em 9º lugar na classificação geral acumulada. Apenas 15 dos 78 caminhões que largaram ontem terminaram a etapa. O trio russo Kabirov/Belyaev/Mokeev realizou o melhor tempo do dia.

Carro - Faltando apenas sete quilômetros para o final da especial (trecho contra o relógio) da etapa de ontem, o Mitsubishi Pajero Full da dupla Jean Azevedo/Youssef Haddad atolou em um brejo. O cenário do dia também não favoreceu os brasileiros, pois o carro estava em um local de baixa visibilidade para os outros competidores e caía uma forte chuva na região.

Somente nesta madrugada é que os brasileiros conseguiram retirar o carro do local e chegaram ao acampamento de San Rafael, na Argentina, por volta das 2h da manhã. Às 9h40 de hoje - quinta-feira - a dupla já se dirigia para a largada da especial desta sexta etapa.

Pior etapa até agora - Os números da etapa de ontem do Rally Dakar 2009 impressionam. Apenas cerca de 20% dos carros e caminhões conseguiram terminar a especial. Dos 160 carros que largaram para a quinta etapa, 33 é que atingiram a linha de chegada no tempo estipulado. Dessa maneira, a organização da prova anunciou que o trecho cronometrado de hoje terá apenas 178 quilômetros, ao invés dos 395 previstos. Além disso, a largada foi atrasada em duas horas, para dar tempo de mais veículos conseguirem atingir seu destino.

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, CCR/Nova Dutra, Renov, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix, Motorola e TIM.

Foto: Tom Papp

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax 

Ana Carolina Vieira 

Morre motociclista francês no rali Dacar

O motociclista francês Pascal Terry foi encontrado morto no trajeto do rali Dacar, disseram os organizadores do evento nesta quarta-feira.

Terry, 49 anos, estava desaparecido desde a segunda fase do domingo do rali, que começou na semana passada em Buenos Aires.

Um comunicado do rali não indicou a causa da morte de Terry, mas destacou que "a polícia e a Justiça ... procederão na realização das investigações legais pertinentes com o objetivo de determinar as causas de seu falecimento", disse.

O piloto britânico Paul Green e seu co-piloto Matthew Harrison, que também participam do rali, permanecem em estado grave em um hospital na cidade de Santa Rosa, na província de La Pampa (sul), depois de sofrer um acidente na primeira etapa do sábado.

A 30a edição do rali Dacar está sendo realizada desde a semana passada na Argentina e no Chile, depois de a competição ter sido cancelada na África em 2008 por motivos de segurança após ameaças na Mauritânia.

fonte: Abril

Caminhão da equipe Petrobras Lubrax conquista melhor resultado entre os brasileiros no Rally Dakar 2009

O caminhão Tatra, da Equipe Petrobras Lubrax, subiu para a quinta posição na classificação geral acumulada após a realização da etapa de hoje do Rally Dakar 2009, entre as cidades de Puerto Madryn e Jacobacci, na Argentina. Foram quase 600 quilômetros de trechos cronometrados nesta terceira etapa do maior rali do mundo que acontece pela primeira vez na América do Sul.

“Como hoje não tivemos que parar para prestar assistência a nenhum veículo, conseguimos manter uma boa regularidade no trajeto e terminar tranquilamente a etapa. Outro ponto a nosso favor foi que também não tivemos nenhum problema mecânico no caminhão, que já está pronto para mais uma etapa”, explicou André Azevedo, piloto do caminhão Tatra que possui mais de 20 participações no Rally Dakar. Embora o trio Chagin/Savostin/Nikolaev, da equipe Kamaz, tenha feito o melhor tempo do dia, a liderança segue com De Rooy/Consoul/Van Melis, da equipe Ginaf.

Na categoria Carros, a dupla Jean Azevedo/Youssef Haddad enfrentou alguns problemas durante a etapa, mas conseguiu subir cinco posições no resultado final. “Para nós foi uma etapa complicada, pois ainda passamos por estradas com muita poeira. Além disso, tivemos dois problemas no carro, obrigando-nos a parar duas vezes durante o trecho cronometrado. A primeira vez foi por conta de um furo no pneu e em seguida tivemos que inserir mais óleo no motor da Pajero”, contou Jean Azevedo ao chegar ao acampamento de Jacobacci. Novamente, a dupla Nasser Al Attiyah/Tina Thorner venceu mais uma etapa, mas Carlos Sainz/Michel Perin continuam com a primeira colocação. O espanhol Marc Coma continua na liderança após vencer a etapa de hoje.

Entre as Motos, Rodolpho Mattheis, da Equipe Petrobras Lubrax, percebeu ao chegar à zona de abastecimento do dia que havia um furo no tanque de combustível de sua KTM 450. “O trajeto de hoje passava por arbustos de cactos e um espinho furou o tanque. Quando percebi tive que esvaziar o tanque para tapar o buraco com uma massa e aí enchê-lo novamente”, explicou Rodolpho. Por conta do problema, o brasileiro caiu algumas posições na etapa – 7º na categoria Marathon até 450cc – mas se mantém em 4º na geral Acumulada.

Saara na América do Sul – Sobre o acampamento desta segunda-feira do Rally Dakar 2009, todos os competidores se surpreenderam. “Estamos no meio do nada. Há no máximo umas três casas por aqui e venta muito, levantando bastante poeira. Até parece que estamos no Deserto do Saara”, brincou André.

Resultados do Rally Dakar 2009

Caminhões 

Terceira etapa (05.01.2009) 

1º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 5h15min59s; 

2º De Rooy/Consoul/Van Melis (Ginaf) – 5h19min23s; 

3º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) – 5h23min11s; 

9º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 5h38min30s.

Geral 

1º De Rooy/Consoul/Van Melis (Ginaf) – 10h56min14s; 

2º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) – 11h04min; 

3º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 11h05min42s; 

5º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 11h51min46s.

Carros 

Terceira etapa (05.01.2009) 

1º Nasser Al Attiyah/Tina Thorner (BMW) – 4h29min27s; 

2º Carlos Sainz/Michel Perin (Volkswagen) – 4h30min02s; 

3º Dieter Depping/Timo Gottschalk (Volkswagen) – 4h31min07s; 

18º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 5h08min17s. 

Geral 

1º Carlos Sainz/Michel Perin (Volkswagen) – 9h04min48s; 

2º Nasser Al Attiyah/Tina Thorner (BMW) - 9h08min28s; 

3º Giniel De Villiers/Dirk Von Zitzewitz (Volkswagen) – 9h10min33s; 

23º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) –11h07min25s.

Motos 

Terceira etapa (05.01.2009) 

1º Marc Coma (KTM) – 5h18min17s; 

2º Pal Anders Ullevalseter (KTM) – 5h36min06s; 

3º Jordi Viladoms (KTM) – 5h36min06s; 

95º Rodolpho Mattheis (KTM) – 7h01min09s (7º na categoria Marathon até 450cc)

Geral 

1º Marc Coma (KTM) – 10h31min49s; 

2º David Fretigné (Yamaha) – 11h11min; 

3º Pal Anders Ullevalseter (KTM) – 11h14min14s; 

65º Rodolpho Mattheis (KTM) – 13h39min37s (4º na categoria Marathon até 450cc)

Confira como será a etapa desta terça-feira (06): 

Etapa 4 - Jacobacci /Neuquen (Argentina) 

Deslocamento: 4 km 

Especial: 459 km 

Deslocamento: 25 km 

Total do dia: 488 km

No início desta etapa os pilotos de moto enfrentarão alguns corredores rochosos e rios, exigindo braços fortes. Em seguida, o trajeto muda para rotas arenosas e longos quilômetros de trechos off road. Segundo a organização, é necessário ter muito cuidado nesta etapa, principalmente devido às “armadilhas” em Neuquen.

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, CCR/Nova Dutra, Renov, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix, Motorola e TIM.

foto: Donizetti Castilho

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax 

Ana Carolina Vieira 

Dakar 2009:Solidariedade premia caminhão da Equipe Petrobras Lubrax

Além de disputar posições, o caminhão Tatra da Equipe Petrobras Lubrax percorreu a etapa de hoje (domingo) do Rally Dakar 2009 ajudando os seus companheiros. Primeiro retirou o Mitsubishi Pajero Full da dupla Jean Azevedo/Youssef Haddad de uma grande vala logo no início do trecho cronometrado. Em seguida, destombou o caminhão do piloto Tomas Tomecek, que também utiliza um peso-pesado Tatra.

Mesmo tendo gasto cerca de 25 minutos nesses momentos, o trio formado por André Azevedo, Maykel Justo e Mira Martinec conseguiu subir mais duas colocações e terminou no sexto lugar na classificação geral acumulada.

"O piso do roteiro de hoje era de fesh fesh, um tipo de areia fofa que parece talco. Muitos veículos de todos os tipos - carros, motos e caminhões - ficavam presos nos buracos que se formavam. Em determinado momento, a fila de carros parados à nossa frente era tão grande que decidimos abrir caminho no meio das árvores ao lado da pista. Foi uma etapa complicada, diferente do que imaginávamos anteriormente", explicou o experiente piloto André Azevedo, que possui no currículo mais de 20 participações no Rally Dakar. O caminhão da Equipe Petrobras Lubrax é o veículo brasileiro mais bem colocado até o momento. O trio De Rooy/Consoul/Van Melis continua na liderança.

A etapa deste domingo aconteceu entre as cidades de Santa Rosa e Puerto Madryn, na Argentina. Os competidores percorreram 237 quilômetros de especial, seguido de um deslocamento de 600 quilômetros. "Após termos sido ‘resgatados’ pelo caminhão do André na vala, conseguimos recuperar algumas posições, mas a poeira estava muito alta, dificultado a visibilidade. Amanhã o dia será longo e por conta de nossa colocação com certeza teremos que andar em grande parte na poeira dos outros veículos. Portanto, teremos que ter paciência, pois numa situação como essa é perigoso arriscar", contou o piloto do carro da Equipe Petrobras Lubrax, Jean Azevedo que ao lado do navegador Youssef Haddad estão na 28ª posição. O carro da dupla Carlos Sainz/Michel Perin fez o melhor tempo do dia e com isso segue na liderança na Geral.

Motos – O piloto da moto da Equipe Petrobras Lubrax, Rodolpho Mattheis, manteve o quarto lugar na categoria Marathon até 450 cilindradas. Esta é a estréia do competidor no maior rali do mundo com uma KTM 450. O espanhol Marc Coma se mantém na primeira colocação.

Resultados do Rally Dakar 2009

Caminhões

Segunda etapa (04.01.2009)
1º De Rooy/Consoul/Van Melis (Ginaf) – 2h21min42s;
2º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) – 2h23min42s;
3º Van Vliet/Vaanholt/Van Veenendaal (Ginaf) – 2h30min20s;
11º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 2h54min26s.

Geral
1º De Rooy/Consoul/Van Melis (Ginaf) – 5h36min51s;
2º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) – 5h40min49s;
3º Van Vliet/Vaanholt/Van Veenendaal (Ginaf) – 5h45min27s;
6º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 6h13min16s.

Carros
Segunda etapa (04.01.2009)
1º Carlos Sainz/Michel Perin (Volkswagen) – 1h56min14s;
2º Stéphane Peterhansel/Jean-Paulo Cottret (Mitsubishi) – 1h57min28s;
3º Giniel De Villiers/Dirk Von Zitzewitz (Volkswagen) – 1h58min10s;
31º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 3h07min05s.

Geral
1º Carlos Sainz/Michel Perin (Volkswagen) – 4h34min46s;
2º Giniel De Villiers/Dirk Von Zitzewitz (Volkswagen) – 4h37min05s;.
3º Stéphane Peterhansel/Jean-Paulo Cottret (Mitsubishi) – 4h38min37s;
28º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) –5h59min08s.

Motos
Segunda etapa (04.01.2009)
1º Frans Verhoeven (KTM) – 2h14min48s;
2º Cyril Despres (KTM) – 2h15min29s;
3º David Fretigné (Yamaha) – 2h15min52s;
51º Rodolpho Mattheis (KTM) – 2h51min54s (5º na categoria Marathon até 450cc)

Geral
1º Marc Coma (KTM) – 5h13min32s;
2º Frans Verhoeven (KTM) – 5h27min19s;
3º David Fretigné (Yamaha) – 5h30min23s;
47º Rodolpho Mattheis (KTM) – 6h38min28s (4º na categoria Marathon até 450cc)

Confira como será a etapa desta segunda-feira (05):

Etapa 3 - Puerto Madryn/Jacobacci (Argentina)
Deslocamento: 70 km
Especial: 616 km
Deslocamento: 8 km
Total do dia: 694 km
Logo no terceiro dia de competição a especial é bem dura, com pouco mais de 600 quilômetros. Será a chegada na Patagônia, onde haverá uma significativa mudança de terreno, exigindo muita pilotagem. O cenário do dia terá diversos lagos e muitas curvas.

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, CCR/Nova Dutra, Renov, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix, Motorola e TIM.

foto:Nuno Antunes

Ana Carolina Vieira

Dakar 2009:Velocidade marca a primeira etapa do Dakar na América do Sul 

Brasileiros comparam o roteiro com o Rally dos Sertões

O primeiro dia do Rally Dakar 2009, entre as cidades argentinas de Buenos Aires e Santa Rosa, contou com um trecho cronometrado de 371 quilômetros marcado por pistas retas e muito rápidas. “Posso até arriscar e dizer que hoje lembrou muito o cerrado goiano, por ser um terreno bem plano e rápido, com curvas de 90 graus”, enfatizou André Azevedo, piloto do caminhão Tatra da Equipe Petrobras Lubrax. O peso-pesado, que conta ainda com o navegador Maykel Justo e o tcheco Mira Martinec, ficou entre os dez primeiros do dia, na oitava colocação.

“Sem dúvida, a etapa de hoje foi um excelente trabalho em equipe, pois o Mira controlava a velocidade – e assim o aquecimento do motor – e o Maykel teve que redobrar a atenção para ‘cantar’ os caminhos e situações de perigo. Para se ter uma idéia vimos alguns carros quase dentro das árvores por conta de terem batido de frente e em alta velocidade após as curvas”, enfatizou André.

Nos Carros, a dupla do Mitsubishi Pajero Full, Jean Azevedo e Youssef Haddad, teve problemas com a barra estabilizadora traseira. Ela quebrou e depois de algum tempo cortou o flexível do freio. Dessa maneira, o carro fez mais da metade da etapa sem o freio nas rodas traseiras. “Além disso, perdemos um pouco a estabilidade do carro por conta da quebra dessa barra. Mas mesmo assim conseguimos manter uma boa velocidade para garantir a 18ª posição na classificação geral dos carros”, explicou o piloto Jean Azevedo.

Rodolpho Mattheis, que pilota a KTM 450 da Equipe Petrobras Lubrax, fez o 21º melhor tempo entre as motos inscritas na categoria Marathon. “Como não posso fazer muitas modificações durante a competição por conta das regras da minha categoria, achei melhor poupar a motocicleta. Minha média de velocidade foi de 130km/h. E também fiquei contente em ver que não tive nenhum problema com os pneus já que muitos pilotos eram obrigados a parar por conta de furos”, ressaltou após chegar no acampamento deste sábado (03).

Torcida – Outro detalhe que chamou a atenção dos competidores foi a quantidade de público presente na etapa de hoje. “Fiquei empolgado em ver tantas pessoas nos acompanhando nos trechos cronometrados”, contou Rodolpho. Ontem, durante a Largada Promocional do Rally Dakar em Buenos Aires, capital argentina, a organização da prova divulgou a presença de 500 mil pessoas no local.

Confira abaixo os resultados na classificação geral de hoje do Rally Dakar 2009:

Motos 

1º Miran Stanovnik (KTM) – 3h10min59s; 

2º Frans Verhoeven (KTM) – 3h12min31s; 

3º Jonah Street (KTM) – 3h12min39s; 

60º (e 21º na categoria Marathon) Rodolpho Mattheis (KTM) – 3h46min34s.

Carros 

1º Nasser Al Attiyah/Tina Thorner (BMW) – 2h36min15s; 

2º Carlos Sainz/Michel Perin (Volkswagen) – 2h38min32s; 

3º Giniel De Villiers/Von Zitzewitz (Volkswagen) – 2h38min55s 

18º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 2h52min03s. 

Caminhões 

1º Van Vliet/ Vaanholt, Van Veenendaal (Ginaf) - 3h15min07s; 

2º De Rooy/ Colsoul/Van Melis (Ginaf) - 3h15min09s; 

3º Mardeev / Mizyukaev / Mardev (kamaz) – 3h15min29s; 

8º Azevedo/Justo/Martinec (Tatra) – 3h18min50s.

Veja como será a etapa de amanhã, domingo (04): 

Especial: 237 km 

Deslocamento: 600 km 

Total do dia: 837 km 

Características: A etapa mais longa do rali não será necessariamente a mais difícil. Entretanto, os competidores deverão redobrar a atenção: a primeira parte do dia é formada por pistas rápidas e o restante terá um pouco de areia. Etapa complicada para navegadores para que não “andem em círculos”. 

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, CCR/Nova Dutra, Renov, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix, Motorola e TIM.

foto: Donizetti Castilho

Ana Carolina Vieira 

Pirelli fecha novos patrocínios em competições na América Latina

 

 O Rally Argentino e Porsche Cup México terão fornecimento exclusivo de pneus Pirelli pelas próximas três temporadas; alguns pilotos e equipes no Rally Dakar também terão o apoio da fabricante de pneus

 

A Pirelli acaba de assinar, para os próximos três anos, novos contratos de patrocínios exclusivos em competições automobilísticas na América Latina: Rally Argentino e Porsche Cup México. O Rally Dakar, que em 2009 passa a ser disputado na Argentina e no Chile, também contará nesse ano com pilotos e equipes apoiadas pela fabricante de pneus.

O gerente de produto e motorsports da Pirelli para a América Latina, Fábio Lopes, acredita que o patrocínio a campeonatos proporciona benefícios para todos os envolvidos. “A Pirelli identifica-se com a atmosfera das competições, tanto que, há mais de um século, a empresa patrocina provas do gênero”, lembra Lopes. “Os produtos desenvolvidos especialmente para as competições colaboram para que pilotos e equipes tenham um ganho de desempenho”.

No tradicional Rally Argentino, considerada a competição mais importante depois do Sul-Americano de Rally de Velocidade, que também conta com o apoio da empresa, a Pirelli será a fornecedora exclusiva de pneus nas categorias N2, N3 e N4. O modelo utilizado nessa competição será o Pirelli PZero K2, K4 e T4, respectivamente. A empresa acredita que serão utilizados 3,5 mil pneus por temporada.

Em 2009, a Porsche Cup será realizada pela primeira vez no México. E esta será também a primeira competição patrocinada pela Pirelli naquele país. “Serão necessários 1,5 mil pneus Pirelli PZero para abastecer apenas uma temporada da competição”, prevê Lopes. A organização do campeonato estima que 18 carros irão disputar as oito rodadas duplas, realizadas aos sábados e domingos.

A parceria no Rally Dakar envolve os pilotos brasileiros, chilenos e argentinos, além de equipes das montadoras. Ao longo dos 15 dias de competição, serão fornecidos, para cada automóvel patrocinado, 60 pneus dos modelos Scorpion Rally e Scorpion Mud, na categoria Car; 20 PS22 Pista, em Truck; e 30 pneus 120/100-18 Heavy Duty Scorpion XC, 80/100-21 Scorpion XC e Heavy Duty Mid Hard, em Moto. O Dakar começa no próximo dia 3 e vai até o dia 18 de janeiro.

A participação em campeonatos qualificados no Brasil e demais países da América Latina auxiliam na evolução tecnológica, nos testes e no desenvolvimento de novos produtos, uma vez que as pistas são consideradas laboratórios a céu aberto.  Além de colaborar para transferir os avanços obtidos nas pistas aos produtos usados nas ruas por todos os motoristas, esses patrocínios têm contribuído para que a Pirelli seja uma empresa próxima aos consumidores e respeitada pelos mercados locais.

Os atributos alta tecnologia, qualidade, performance e segurança contribuem para que a Pirelli seja vista de forma positiva na América Latina. “A orientação da Pirelli é incentivar competições nos mercados onde possui fábricas ou representações comerciais na região”, conclui Lopes.

 

Sobre a Pirelli

Com 136 anos de tradição, a Pirelli é uma multinacional italiana consagrada na indústria de pneus, com 24 unidades industriais em 12 países e atividades comerciais em mais de 160 países dos cinco continentes. Na América Latina, possui sete unidades produtivas, cinco delas no Brasil: Gravataí (RS), Campinas, Santo André e Sumaré (SP) e Feira de Santana (BA), além de uma na Argentina (Merlo) e outra na Venezuela (Guacara). A empresa emprega mais de 27 mil pessoas no mundo, sendo 10 mil na América Latina, das quais oito mil estão nas unidades brasileiras.

 

A Pirelli Pneus Ltda., no Brasil, conta com uma ampla rede de revendedores oficiais presentes em todo o território nacional, com mais de 600 pontos de venda e cerca de 8.500 profissionais, que são treinados diretamente nas fábricas para oferecer os produtos originais que equipam os veículos das principais montadoras do mercado, além dos importados das principais marcas presentes no mundo.

 

Em Sumaré, no estado de São Paulo, está localizado o Campo Provas Pneus Pirelli, pioneiro na América Latina, que completa 20 anos em 2008 e que compõe um dos mais importantes Centros de Pesquisa e Desenvolvimento da empresa no mundo: o de Santo André. Com perfeita integração, em tempo real, aos demais Centros que a empresa possui na Itália, Alemanha, Estados Unidos e Reino Unido, a unidade de estudos brasileira está capacitada a desenvolver, receber e aplicar as mais avançadas tecnologias na produção de pneus para uma gama completa de aplicações: caminhões e ônibus; automóveis e camionetas; tratores e máquinas para uso fora de estrada; motocicletas e bicicletas; além de câmaras de ar, protetores e materiais para a reconstrução de pneus.

Guto Descrove

Edson Gushiken

AS LINDAS PAISAGENS DO NOVO DAKAR