RENAULT: BALANÇO DO GRANDE PRÊMIO DA MALÁSIA

Disputado no último domingo em Sepang, o GP da Malásia foi o palco de uma disputa na qual quatro monopostos propulsionados pela Renault terminaram acumulando pontos. Após as 56 voltas de uma corrida intensa, os dois carros da Toro Rosso passaram pela bandeira quadriculada na 7ª e 8ª posições. Logo atrás, os dois carros da Red Bull terminaram em 9º e 10º lugares.

Pontos altos da Corrida:

Levando o carro da Toro Rosso ao 7º lugar, Max Verstappen se tornou o mais jovem piloto da história a marcar pontos no Campeonato Mundial da F1. Tendo largado no grid em 6º, o holandês de 17 anos batalhou durante toda a corrida, enfrentando tanto seu companheiro de equipe como os carros da Williams e da Red Bull. Com várias ultrapassagens ousadas, Verstappen computou seus primeiros pontos nesta segunda prova da temporada.

Carlos Sainz, seu companheiro de equipe na Toro Rosso, também teve um desempenho de destaque. O espanhol se manteve na pista durante a atuação do Carro de Segurança no início da corrida, ficando entre os seis primeiros até a primeira passagem nos boxes. Em seguida, subiu de classificação e chegou ao pelotão, lutando com os carros da Williams e da Red Bull, até sua segunda parada. Ele foi ultrapassado por Verstappen a sete voltas do final da prova, mas se manteve firme à frente dos dois carros da Red Bull até cruzar a linha de chegada.

Já Daniil Kvyat conquistou o nono lugar para a Infiniti Red Bull Racing. O russo ficou colado na traseira de Nico Hulkenberg com sua Force India durante aproximadamente um terço do GP. Ao tentar ultrapassar o piloto alemão, acabou rodando para o gramado. Hulkenberg escapou de uma penalidade, mas prejudicou Kvyat, que saiu perdendo na classificação. Mesmo assim, conseguiu voltar para a 10ª posição antes de ultrapassar seu companheiro de equipe Ricciardo, na 53ª volta.

Daniel Ricciardo cruzou a linha de chegada em 10º, tendo perdido tempo atrás da Force India antes de ser ultrapassado por Kvyat no finalzinho da prova.

Fonte: Renault

Bruno Senna comemora na Malásia: "Foi bom demais!"

Sexto em Sepang é o melhor resultado da carreira e da Williams em dois anos

O que parecia uma corrida complicada, com uma largada acidentada a exemplo da abertura da temporada na semana passada em Melbourne, acabou se constituindo no melhor resultado de Bruno Senna na Fórmula1 e da Williams nos dois últimos anos. Com uma atuação elogiada e sem cometer erros numa prova traiçoeira, que alternou momentos de chuva intensa a ponto de ser interrompida por quase uma hora até secar e permitir a utilização dos pneus lisos, Bruno terminou o GP da Malásia na 6ª colocação e garantiu oito pontos para a equipe - quase o dobro dos cinco que a Williams acumulou em toda a campanha do ano passado.

Bruno estreou pela precária HRT em 2010 e disputou as últimas oito etapas de 2011 pela Lotus Renault. O 9º lugar no GP da Itália era até agora deu resultado mais expressivo. "Foi bom demais!", comemorou Bruno, que chegou a cair para a última posição nas primeiras voltas depois de ser obrigado a entrar prematuramente nos boxes para trocar o bico do carro, danificado em toque com o companheiro Pastor Maldonado pouco depois da largada. "A lateral também foi atingida, mas felizmente o carro não perdeu rendimento e pude fazer uma corrida agressiva e com muitas ultrapassagens", continuou.

Bruno reconheceu que o tradicional mau humor climático da região do autódromo de Sepang acabou conspirando a seu favor. "Meu carro estava bom nas duas condições da pista, mas é claro que seria muito mais difícil avançar na corrida no seco. Estou muito contente porque nos recuperamos do início ruim na Austrália", disse Bruno, cuja habilidade no asfalto molhado é conhecido desde os tempos de início de carreira na Fórmula 3 inglesa.

O desempenho de Bruno e de seu companheiro Pastor Maldonado, que largou em 11º e andou frequentando a zona de pontos mas foi obrigado a fazer uma parada extra nos boxes depois de passar direto pela garagem da equipe em função da má visibilidade e depois abandonaria com um problema no motor, comprova a evolução da Williams. Bruno disse que não ficou surpreso com a performance na Malásia. "Nosso carro é competitivo. Agora, temos de continuar trabalhando para melhorá-lo, procurar largar mais à frente do grid para evitar os riscos de acidente na largada e com isso fugir das confusões."

Fonte: Márcio Fonseca (MTb 14.457)

GP2: Razia vence primeira etapa em Sepang

Brasileiro ganha primeira corrida da temporada de ponta-a-ponta diante dos olhos da Fórmula 1; veja depoimento do vencedor e galeria de fotos abaixo

O brasileiro Luiz Razia começou com o pé direito a temporada 2012 da GP2 neste sábado, ao vencer a corrida que abriu a rodada dupla inaugural em Sepang, na Malásia.

Largando da segunda fila, o piloto da Arden tracionou melhor que o pole position Davide Valsecchi e completou a primeira curva bem à frente do pelotão. Com um carro bem equilibrado, o baiano deu cabo à tática montada na classificação, quando poupou pneus para a disputa e, com isso, trocou apenas dois, contra quatro dos rivais.

"Foi uma corrida difícil, mas o sentimento é fantástico. Me mantive focado, sem cometer erros, e a equipe mereceu isso. A largada foi muito boa e pude tomar a liderança enquanto o Valsecchi disputava o segundo lugar. Isso me deu a oportunidade de poupar pneus e andar forte antes do pit stop, fazendo voltas muito boas", destaca o piloto, que venceu sua terceira prova na GP2.

"Por conta da estrategia na sexta-feira, pude trocar apenas os pneus traseiros e isso me deu três ou quatro segundos na frente: após o Valsecchi trocar os quatro pneus, ficamos nove segundos na dianteira. Ele reduziu essa diferença, mas eu estava poupando pneus, pois sabia que ele viria para cima no fim", conta Razia, que disse não ter se assustado quando a chuva ameaçou e algumas gotas surgiram em parte da pista.

"Caíram algumas gotas, mas não entrei em pânico. Meus engenheiros contaram a situação na curva 6, então tomava cuidado quando me aproximava dela. Porém, não havia chuva, apenas algumas pequenas poças que, com o asfalto muito quente, desapareceram", explica o competidor de 22 anos, que somou 25 pontos com a vitória e, como consequência, sairá em oitavo na bateria complementar, que acontece às 2h15 (de Brasília) deste domingo. Sabendo da importância dos pneus, o baiano já salvou quatro compostos duros para a prova final, que é mais curta.

"Temos um jogo novo e acho que todos têm também. Será como na primeira, tendo de largar bem e preservando os pneus nas primeiras voltas. Não será fácil sair em oitavo, pois você precisará forçar um pouco para manter o ritmo com o povo da frente. Será difícil, mas temos um bom carro. Minha meta é terminar nos pontos e fazer o melhor. O campeonato não acaba amanhã e, estando na GP2 há três anos, sei como cada ponto faz falta no fim. Quero terminar onde os pontos estão e, com sorte, somar alguns bons", completa.

A prova que encerra a rodada dupla inaugural da temporada 2012 será transmitida em VT dentro da programação do canal por assinatura SporTV no domingo. Confira o resultado final da corrida deste sábado em Sepang:

1. Luiz Razia (BRA/Arden), 30 voltas em 56min00s250
2. Davide Valsecchi (ITA/DAMS), a 7s817
3. Max Chilton (ING/Carlin), a 27s366
4. Fabio Leimer (SUI/Racing Engineering), a 28s291
5. Stefano Coletti (ITA/Coloni), a 32s217
6. Felipe Nasr (BRA/DAMS), a 33s378
7. Esteban Gutierrez (MEX/Lotus), a 33s679
8. James Calado (ING/Lotus), a 36s449
9. Giedo van der Garde (HOL/Caterham), a 41s519
10. Fabrizio Crestani (ITA/Lazarus), a 43s240

O brasileiro Luiz Razia tem o apoio de Caf - Casa de Assistência Filadélfia, Cyber 1 e Coralis.

Visite o site (www.luizrazia.com) e siga Luiz Razia no Twitter (http://www.twitter.com/luizrazia) para ficar por dentro de todas as informações e do dia-a-dia do piloto.

Fonte: MS2 Comunicação
Glauce Schütz
Bruno Vicaria 

MOTO GP: Marco Simoncelli sofre acidente e morre em Sepang

No domingo 23 de Outubro, durante a corrida de MotoGP do Shell Advance Grande Prémio de Motociclismo da Malásia, no Circuito Internacional de Sepang, Marco Simoncelli, da San Carlo Honda Gresini, sofreu acidente grave que resultou em lesões muito graves

A corrida foi interrompida de imediato com bandeira vermelha e logo em seguida , cancelada, e Simoncelli foi transportado de ambulância para o centro hospitalar do circuito onde o pessoal médico tudo fez para o reanimar.

 

Apesar de todos os esforços, Marco não resistiu e sucumbiu às lesões as 16h56 locais.

 

Os que desejarem apresentar condolências podem fazê-lo através do link:
Tribute to Marco Simoncelli

Todos as pessoas envolvidas no MotoGP apresentam as mais sentidas condolências à família, amigos e equipe do Marco por esta trágica perda.

Fonte: Moto GP

F1: RUBENS TRABALHA NO EQUILÍBRIO DO FW33 EM TREINOS NA MALÁSIA

O piloto da Williams testou uma nova asa dianteira nesta sexta-feira

O circuito de Sepang recebeu na madrugada desta sexta-feira (8) as duas sessões de treinos livres preparatórias para o GP da Malásia de F1, que acontece neste domingo (10). Rubens Barrichello completou 51 voltas com o seu FW33 trabalhando em simulação de corrida e no equilíbrio do carro, que ainda não o deixou satisfeito.

Na primeira sessão, quando completou em 8o, Rubens testou uma nova asa dianteira, além de fazer testes com o KERS e avaliar os pneus Pirelli. Já na segunda sessão, Barrichello fez o 12o tempo realizando algumas simulações de corrida e trabalhou na configuração do carro visando o treino oficial.

"Acredito que ainda não tiramos todo o potencial do carro, então, vamos trabalhar para estar tudo ok na classificação", comentou o brasileiro. "Obviamente, nós cumprimos o nosso programa hoje. Isso foi ok, mas ainda temos alguns problemas no meu set-up que precisamos melhorar antes de amanhã. Agora, não estou totalmente satisfeito com o equilíbrio, mas completamos alguns long runs e isso foi positivo", descreveu o detentor de 11 vitórias na categoria.

Rubens volta a acelerar o FW33 no terceiro treino livre, marcado às 2h (horário de Brasília) da madrugada deste Sábado (9). O treino classificatório será às 5h, o mesmo horário da largada para o GP da Malásia de F1 no domingo (10).

Rubens Barrichello:

Sessão 1: 1:40.581 (8o), 21 laps
Sessão 2: 1:39.187 (12o ), 30 laps

Fonte: MP Team

F1: Bruno Senna exalta resultado, mas quer "ir para frente"

Equipe do brasileiro leva os dois carros até o fim do GP da Malásia

Bruno Senna engrossou o coro das comemorações da HRT F1 Team por ter conseguido completar sua primeira corrida na Fórmula 1 e finalmente levar seus dois carros à bandeirada quadriculada no GP da Malásia. No entanto, deixou claro que sonha com muito mais. "Está todo mundo contente, porque não deixa de ser um feito para uma equipe que não fez a pré-temporada e começou o campeonato com tantos problemas. Mas, como todo mundo, quero ir para frente. Não podemos nos contentar em apenas terminar as provas", lembrou.

Depois da boa largada, quando ganhou várias posições, Bruno começou a enfrentar dificuldades com um carro que praticamente não foi desenvolvido desde a estreia no GP do Bahrein. "Estava muito ruim nas freadas", resumiu, acrescentando que as dificuldades foram ainda maiores porque não fazia uma corrida inteira desde a participação na série Le Mans no ano passado. "Como não tinha o mesmo ritmo, ainda precisei ficar atento o tempo todo para facilitar as ultrapassagens."

O GP da Malásia serviu para que Bruno fizesse a primeira avaliação real do carro da equipe espanhola. A falta de pressão aerodinâmica parece ser um das principais deficiências. "Precisamos trabalhar bastante nessa área", avisou. O desenvolvimento do carro, contudo, só deverá ser realmente iniciado no início da fase européia, marcada pelo GP da Espanha no mês que vem. "Mas espero que tenhamos pelo menos algumas coisas novas daqui a duas semanas na China", afirmou.

Bruno cruzou a linha de chegada na 16ª colocação, com quatro voltas de atraso em relação ao vencedor Sebastian Vettel, da Red Bull Racing. Deveria regressar ainda nesta noite para Mônaco, onde passou a residir em 2010. "Quero aproveitar este pequeno espaço de tempo até a corrida em Xangai para retomar as atividades físicas e treinar um pouco de kart", concluiu.



Márcio Fonseca (MTb 14.457)

F1: RUBENS BARRICHELLO TERMINA GP DA MALÁSIA EM 12º LUGAR

Após problemas na largada, Williams não se mostra competitiva

Neste domingo (4) foi realizado a terceira etapa do campeonato mundial de Fórmula 1, com o brasileiro Rubens Barrichello chegando na 12ª colocação no Grande Prêmio da Malásia. Esta foi a primeira corrida que o piloto da Williams não terminou na zona de pontuação.

Após conseguir a melhor posição no grid neste ano, Barrichello planejava realizar uma boa corrida, mas o carro do brasileiro ficou parado na largada, fazendo Barrichello perder treze posições no grid. "Eu não sei o que aconteceu na largada, vou falar sobre isso com a equipe. A partir desse problema eu caí para o fim do grid. Nós tentamos uma estratégia diferente para ir de volta ao pelotão da frente, mas nosso carro definitivamente não estava competitivo. Nós perdemos uma boa oportunidade hoje", finalizou Rubens Barrichello, único piloto que disputou todas as doze edições do GP da Malásia de Fórmula 1.

A corrida foi vencida pelo alemão Sebastian Vettel, seguido de seu companheiro de equipe Mark Webber. Nico Rosberg completou o pódio em terceiro. A Próxima corrida será no dia 18 de abril no Grande Prêmio da China a ser realizado no circuito de Xangai.

Confira o resultado do GP da Malásia:

1º Sebastian Vettel (Red Bull), 56 voltas
2º Mark Webber (Red Bull)
3º Nico Rosberg (Mercedes GP)
4º Robert Kubica (Renault)
5º Adrian Sutil (Force India)
6º Lewis Hamilton (McLaren)
7º Felipe Massa (Ferrari)
8º Jenson Button (McLaren)
9º Jaime Alguersuari (Toro Rosso)
10º Nico Hulkenberg (Williams)
11º Sebastien Buemi (Toro Rosso)
12º Rubens Barrichello (Williams)
13º Fernando Alonso (Ferrari)
14º Lucas di Grassi (Virgin Racing)
15º Karun Chandhok (Hispania)
16º Bruno Senna (Hispania)
17º Jarno Trulli (Lotus)

Abandonaram:

18º Heikki Kövalainen (Lotus)
19º Vitaly Petrov (Renault)
20º Vitantonio Liuzzi (Force India)
21º Michael Schumacher (Mercedes GP)
22º Kamui Kobayashi (Sauber)
23º Timo Glock (Virgin Racing)
24º Pedro de la Rosa (Sauber)

Anderson Marsili

F1 GP DA MALÁSIA: "Rios" de Sepang são a nova preocupação de Bruno Senna

"Nunca vi uma pista para aquaplanar tanto", diz piloto da HRT F1 Team

SÃO PAULO - A nova preocupação de Bruno Senna no GP da Malásia são os "rios" que cortam o circuito de Sepang com as fortes chuvas que há dias vêm castigando a região do autódromo, como ocorreu neste sábado durante os treinos classificatórios. "É muito difícil se manter no traçado nessas condições, mesmo dirigindo com todo cuidado. A água também se acumula em diversos outros pontos. Aliás, nunca vi uma pista para aquaplanar tanto", explicou o piloto da HRT F1 Team, uma das vítimas das armadilhas da falta de aderência. Bruno rodou no Q1 e, embora tenha conseguido retirar o carro da brita e levá-lo de volta aos boxes, partirá da 23ª posição com o tempo de 1min57s269 estabelecido na primeira sessão.

Bruno e a HRT F1 Team também foram apanhados de surpresa pelo aumento da chuva ao longo do Q1, ao contrário do que indicava a previsão da meteorologia. "Como quase todos, saí com pneus intermediários. Meu engenheiro até pediu para eu tentar economizá-los nas voltas iniciais porque havia a tendência da diminuição da chuva. Mas aconteceu o contrário: caiu mais água e acabei escapando depois de perder o contato das rodas com o solo. Depois, ainda voltei com pneus de chuva intensa, mas a pista estava muito mais lenta e perigosa", completou.

Embora admita que o acerto não era o ideal para o estado do circuito, Bruno lembra que as dificuldades atuais da HRT F1 Team são bem maiores. "Erramos na altura, mas não tínhamos experiência aqui nestas condições. O carro estava um pouco baixo, mas esse não é nosso maior drama. Estamos com problemas para fazer os pneus trabalharem corretamente e nos falta pressão aerodinâmica. O que um carro tem de deficiente no seco é muitas vezes amplificado no molhado", lembrou.

Equipes e pilotos contam com a quase inevitável volta das chuvas fortes na prova deste domingo. Saindo da última fila, Bruno sabe que terá uma jornada difícil pela frente. Até mesmo o projeto de levar o carro até á bandeirada quadriculada está novamente ameaçado. "Se continuar chovendo desse jeito, não será fácil se manter na pista. Gosto de pilotar na chuva, mas na quantidade que vem caindo é muito complicado."



Márcio Fonseca (MTb 14.457)

F1: RUBENS BARRICHELLO LARGA EM SÉTIMO LUGAR NO GP DA MALÁSIA

Decisão do grid de largada foi debaixo de muita chuva em Sepang

O piloto Rubens Barrichello conseguiu neste sábado (3) a sua melhor colocação no grid de largada na temporada 2010 de Fórmula 1. Após sair na 11ª e 8ª colocação nas duas primeiras corridas do ano, o piloto da Williams vai sair na sétima posição do grid de largada para o Grande Prêmio da Malásia. O treino oficial foi disputado debaixo de muita chuva no curcuito de Sepang.

Mesmo com a sétima colocação no grid de largada, Barrichello disse que deveria ter saído para a pista na sua última tentativa de fazer o melhor tempo com pneus intermediários, em detrimentos dos pneus de chuva. "Existem duas maneiras de olhar para a classificação. A positiva é que nós estamos felizes como equipe, mas eu não acho que nós conseguiríamos a quinta e sétima colocações numa condição de pista seca. Deveríamos ter escolhido os pneus intermediários para a última sessão, que poderiam ter me dado um melhor tempo de volta. Mas vamos ver o tempo amanhã porque nessas condições fica tudo aberto para qualquer piloto", disse Barrichello, que faz a sua 18a temporada de F1.

A terceira etapa do campeonato mundial de Fórmula 1 será realizada a partir das 5h da manhã deste domingo (4) de Páscoa e as possibilidades de chuva são grandes. A pole-position ficou com o australiano Mark Weber.

Confira o grid de laragda:

1°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min49s327 ( 18 voltas )
2°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min50s673 ( 22 )
3°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min50s789 ( 19 )
4°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), 1min50s914 ( 21 )
5°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min51s001 ( 22 )
6°. Robert Kubica (POL/Renault), 1min51s051 ( 19 )
7°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min51s511 ( 21 )
8°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min51s717 ( 24 )
9°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min51s767 ( 21 )
10°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1min52s254 ( 21 )
11°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min48s760 ( 15 )
12°. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), 1min48s771 ( 13 )
13°. Sebastian Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min49s207 ( 15 )
14°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1min49s464 ( 16 )
15°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), 1min52s270 ( 16 )
16°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), 1min52s520 ( 13 )
17°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), sem tempo ( 3 )
18°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), 1min52s884 ( 6 )
19°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min53s044 ( 8 )
20°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min53s050 ( 8 )
21°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min53s283 ( 7 )
22°. Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth), 1min56s299 ( 9 )
23°. Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), 1min57s269 ( 9 )
24°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), 1min59s977 ( 4 ) 

Anderson Marsili

Nos treinos, Bruno Senna completa seu primeiro grande prêmio

Finalmente sem problemas, carro da HRT F1 Team percorre mais de 300 km na Malásia

Em seu melhor dia desde a conturbada estreia no Bahrein, Bruno Senna finalmente completou a quilometragem integral de uma corrida na abertura dos treinos livres do GP da Malásia. Somando-se as duas sessões desta sexta-feira, o piloto da HRT F1 Team percorreu 59 voltas pelo circuito de Sepang, acumulando o total de 326 km - acima do que deverá ser alcançado na prova deste domingo, que terá 56 giros e mais um de apresentação.

Para uma equipe novata, foi um feito digno de - ainda que discretas - comemorações. Afinal, a HRT F1 só colocou seus dois carros na pista às vésperas da etapa inaugural no autódromo de Sakhir, depois de perder toda a fase de testes de pré-temporada na Espanha. Nesse aspecto, o dia foi tão animador que Bruno já consegue olhar adiante. "O foco era a confiabilidade e a quilometragem foi atingida. Agora, acho que já podemos pensar em melhorar a performance", disse o piloto, cujo melhor tempo - 1min41s481 - foi assinalado nos ensaios da tarde na Malásia.

Bruno avaliou as duas opções de pneus que a Bridgestone levou para Sepang. A versão mais dura não agradou e o carro da HRT F1 Team, a exemplo de grande parte das demais equipes, sofreu com a falta de aderência. Ao longo do dia, diversos pilotos se revezaram em escapadas da pista. "Funcionamos melhor com os pneus macios. Com estes não faltou grip", comparou.

O resultado satisfatório do companheiro de equipe sugere que a HRT F1 Team pode mesmo estar avançando na resistência do F110. O indiano Karun Chandhok fechou a jornada com 51 voltas e também não relatou qualquer problema com o carro. "Foi muito legal entrar na pista logo que ela abriu e completar todo nosso programa de testes. Isso nos deixa ansiosos pela terceira sessão de treinos e, quem sabe, numa boa classificação amanhã", concluiu Bruno.



Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Bruno Senna terá novo tanque nos treinos classificatórios

"Tinha um gordão de 150 quilos dançando no carro", diz piloto da HRT F1 Team

SÃO PAULO - Se não é uma evolução técnica capaz de aumentar a velocidade do carro, pelo menos vai melhorar o conforto do piloto. É mais ou menos essa a avaliação de uma das raras modificações, a troca do tanque de combustível, que o carro de Bruno Senna ganhará neste sábado a partir da terceira e última sessão de treinos livres do GP da Malásia. O reservatório é igual ao que já vem sendo utilizado pelo companheiro de equipe, o indiano Karun Chandhok.

Bruno diz que a condução do carro da HRT F1 Team deve ficar mais fácil. "Esse novo tanque tem divisórias no fundo que impedem a movimentação da gasolina nas acelerações e, principalmente, nas freadas. No Bahrein e na Austrália, parecia que tinha um gordão de 150 quilos dançando dentro do carro no começo das corridas. Imagina só frear com aquele peso todo se movendo", comparou Bruno, que também deve testar já nos ensaios iniciais desta quinta-feira um sistema que permite a troca de marchas sem perda de tempo.

Nesta quinta-feira, debaixo do sol forte do meio-dia, Bruno fez o reconhecimento do traçado de Sepang na companhia dos engenheiros da equipe espanhola. Ficou surpreso com o emborrachamento da pista provocado pelos carros da Fórmula BMW, mas a tempestade que desabou sobre o autódromo depois do meio da tarde acabou lavando o asfalto. "Foi impressionante, parecia a chuva de Angra dos Reis na passagem do ano."

As previsões mais preocupantes da meteorologia começam a se confirmar. O aguaceiro da véspera da abertura dos treinos deve ser apenas o primeiro de uma série que poderá castigar Sepang ao longo do fim de semana. Habilidoso na pista molhada, Bruno espera que a água não passe da conta. "Uma coisa é correr com chuva; outra é enfrentar esses dilúvios que costumam despencar por aqui. Se chover domingo o mesmo de hoje nem dá para ter corrida."



Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Sangari International Kart GP começa nesta sexta (20)

Seis pilotos brasileiros participam do campeonato de kart, realizado na Malásia

A delegação brasileira está pronta para o desafio internacional que disputará no circuito de Sepang, na Malásia. Pela primeira vez, pilotos vencedores da Copa Brasil de Kart – que foi realizada em Lauro de Freitas, na Bahia, em outubro –, mais um competidor convidado, participarão do Red White Sangari International Kart Grand Prix, que terá início nesta sexta-feira (20), com os treinos livres.

"Ontem (18) recebemos os equipamentos desmontados e, por isso, não foi possível treinar", disse Binho Carcasci, líder da delegação e membro da Comissão Nacional de Kart. "Hoje (19) já demos algumas voltas, à tarde. Foram treinos de amaciamento de motores e conhecimento dos equipamentos e da pista. Não deu pra ver ainda em que nível estamos, até porque os pilotos não andaram com o peso certo das categorias. Os treinos oficiais começam na sexta (20) e já teremos uma melhor referência", explicou.

A competição, que distribuirá 45 mil dólares em prêmios, contará com cerca de 120 pilotos, de nove países, divididos em três categorias. Os representantes brasileiros serão: Giuliano Raucci, 10 anos, e Pietro Rimbano, 11, ambos competindo pela categoria Formula Micromax (que reúne cadete e júnior menor). Victor Franzoni, 14, competirá na Rotax Max Júnior. Já Matheus Protti, 16, Vinícius Perdigão, 19, e Rafael Suzuki, 22 – como piloto convidado – serão os pilotos na Rotax Max Sênior, totalizando os seis kartistas que defenderão o Brasil no campeonato.

Os equipamentos usados pelos pilotos possuem motor igual, da marca Rotax, de 100 cm³ de cilindrada, dois tempos e refrigerado a água. Os chassis que os brasileiros irão usar serão Birel, com exceção a Rimbano e Suzuki, que competirão com a marca Intrepid.

A participação brasileira no torneio é uma premiação oferecida pelo Grupo Sangari, multinacional da área da educação. A iniciativa é inédita no kartismo nacional e nasceu de um acordo entre a Reunion Sports e a Comissão Nacional de Kart da Confederação Nacional de Automobilismo (CBA).

Sobre a Sangari Brasil – A Sangari Brasil foi fundada em 1997 pelo físico Ben Sangari com o propósito de desenvolver soluções inovadoras na educação em ciências no ensino fundamental, do 1º ao 9º ano. A empresa integra o Grupo Sangari, fundado na Inglaterra em 1965, com o objetivo de aprimorar o ensino e a pesquisa em Ciências. Hoje, a Sangari está presente em 16 países e tem se destacado no Brasil por projetos inovadores elaborados com a participação de especialistas de diversas áreas do ensino.

Confira a programação completa do Red White Sangari International Kart Grand Prix, pelo horário brasileiro de verão:

Sexta-feira (20 de novembro)

23h00 às 23h30 – Treino Livre 1 - Fórmula Micromax
23h30 à 00h00 – Treino Livre 1 - Rotax Max Júnior
00h00 à 00h30 – Treino Livre 1 - Rotax Max Sênior
00h30 à 01h00 – Treino Livre 2 - Fórmula Micromax
01h00 à 01h30 – Treino Livre 2 - Rotax Júnior
01h30 às 02h00 – Treino Livre 2 - Rotax Max Sênior
02h00 às 02h30 – Treino Livre 3 - Fórmula Micromax
04h30 às 05h00 – Treino Livre 3 - Rotax Max Júnior
05h00 às 05h30 – Treino Livre 3 - Rotax Max Sênior
05h30 às 06h00 – Treino Livre 4 - Fórmula Micromax
06h00 às 06h30 – Treino Livre 4 - Rotax Max Júnior
06h30 às 07h00 – Treino Livre 4 - Rotax Max Sênior

Sábado (21 de novembro)

01h00 à 01h30 – Treino Livre 5 - Fórmula Micromax (cronometrado)
01h35 às 02h05 – Treino Livre 5 - Rotax Júnior (cronometrado)
02h10 às 02h40 – Treino Livre 5 - Rotax Sênior (cronometrado)
04h00 às 04h10 – Treino Classificatório - Fórmula Micromax
04h15 às 04h25 – Treino Classificatório - Rotax Júnior
04h30 às 04h40 – Treino Classificatório - Rotax Sênior
04h45 às 05h00 – Fórmula Micromax (bateria 1) – 10 voltas
05h05 às 05h25 – Rotax Júnior (bateria 1) – 15 voltas
05h30 às 05h50 – Rotax Sênior (bateria 1) – 15 voltas
05h55 às 06h10 – Fórmula Micromax (bateria 2) – 10 voltas
06h15 às 06h35 – Rotax Júnior (bateria 2) – 15 voltas
06h40 às 07h00 – Rotax Sênior (bateria 2) – 15 voltas

Domingo (22 de novembro)

23h00 às 23h10 – Fórmula Micromax – Warm Up
23h15 às 23h25 – Rotax Júnior – Warm Up
23h30 às 23h40 – Rotax Sênior – Warm Up
23h50 à 00h10 – Pré-final Fórmula Micromax –15 voltas
00h15 à 00h40 – Pré-final Rotax Júnior – 20 voltas
00h45 à 01h10 – Pré-final Rotax Sênior – 20 voltas
05h15 às 05h35 – Final Fórmula Micromax – 15 voltas
05h40 às 06h10 – Final Rotax Júnior – 25 voltas
06h15 às 06h45 – Final Rotax Sênior – 25 voltas
07h45 – Premiação das categorias

ReUnion Press