Cacá larga em 16º na estreia no FIA WTCC em Brands Hatch

Tricampeão da Stock Car reconhece início difícil no Mundial de Turismo; Muller é o pole

Cacá Bueno largará em 16º na abertura da rodada dupla - 13ª e 14ª etapas - do FIA WTCC neste domingo em Brands Hatch (Inglaterra). Depois de uma sessão classificatória em que a Chevrolet massacrou os rivais ao dominar as três primeiras posições, o tricampeão da Stock Car não escondeu a decepção com o resultado abaixo das expectativas. "Foi um dia difícil. Estou desapontado porque sei que posso fazer bem melhor do que isso", disse o brasileiro, que faz apenas uma participação especial com o quarto modelo Cruze LT a convite da equipe oficial da marca norte-americana. Beneficiado pela desclassificação do dinamarquês Kristian Poulsen por troca do motor, Cacá subiu uma colocação no grid.

A pole ficou com o campeão de 2008 e atual líder. O francês Yvan Muller liderou as duas tomadas classificatórias com autoridade e desponta como grande favorito à vitória na primeira bateria - a ordem de largada da segunda tem as oito primeiras colocações invertidas em relação ao resultado da primeira. O paranaense Augusto Farfus, com o BMW 320i, sairá em 9º.

De volta aos boxes da equipe ao final do Q1, Cacá procurava ainda uma explicação para o desempenho distante dos colegas da Chevrolet. "Acho que andei forçando demais e passado do ponto, mas realmente não sei o que aconteceu. Achava que poderia terminar entre os 10 melhores. De qualquer forma, é a primeira vez que estou dirigindo este carro, numa pista até então desconhecida e enfrentando pilotos de ótimo nível como vários destes do WTCC", lembrou. "Pelo menos, estou aprendendo bastante e agora espero me sair melhor nas corridas."

Os melhores do grid da 13ª etapa em Brands Hatch:

1 - Yvan Muller (França), Chevrolet Cruze LT, 1min32s481 (144,14 km/h)
2 - Robert Huff (Grã-Bretanha), Chevrolet Cruze, 1min32s678
3 - Alain menu (Suíça), Chevrolet Cruze, 1min32s828
4 - Colin Turkington (Grã-Bretanha), BMW 320si, 1min32s842
5 - Gabriele Tarquini (Itália), SEAT León TDI, 1min32s873
6 - Tom Coronel (Holanda), SEAT León TDI, 1min33s176
7 - Tiago Monteiro (Portugal), SEAT León TDI, 1min33s257
8 - Norbert Michelisz (Hungria), SEAT León TDI, 1min33s261
9 - Augusto Farfus (Brasil), BMW 320si, 1min33s337
10 - Franz Englster (Alemanha), BMW 320si, 1min35s164

17 - Cacá Bueno (Brasil), Chevrolet Cruze LT, 1min34s122
MF Dois

Muller e Tarquini vencem e dividem liderança do WTCC

Brasileiro Augusto Farfus sofre com desempenho da BMW em Curitiba

CURITIBA (PR) - A Chevrolet e a Seat dominaram a etapa de abertura do FIA WTCC - Campeonato Mundial de Carros de Turismo, disputada neste domingo (7 de março), no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais. Após as duas provas, Yvan Muller e Gabriele Tarquini dividem a liderança da competição, com 37 pontos. A instabilidade climática foi um dos fatores determinantes para o mau desempenho da BMW do brasileiro Augusto Farfus, que terminou as corridas na sexta posição.

Na primeira prova, a Chevrolet emplacou uma trinca, com Yvan Muller em primeiro, seguido por Robert Huff e Alain Menu. Pouco antes da largada, a chuva obrigou as equipes a colocarem pneus "biscoito" nos carros pela primeira vez no fim de semana. Porém, o tempo abriu e a pista foi secando rapidamente. Como nenhum piloto largou com pneus slick, ninguém pôde aproveitar o trilho que foi se formando no decorrer da prova.

Melhor para o pole position Yvan Muller. O francês foi ameaçado por Jordi Gené apenas no início da prova, mas garantiu uma estréia vitoriosa pela Chevrolet após dois erros seguidos do espanhol. "Foi uma surpresa para todos, pois não tínhamos andado em pista molhada. As condições estavam ruins no início da corrida, mas o carro se comportou bem", explicou. Huff, que chegou a incomodar Muller por algumas voltas, cruzou a linha em segundo. "Fiz de tudo para superá-lo, mas ele estava com o carro bem equilibrado e não deu nenhuma chance", lamentou o britânico. Alain Menu fechou o pódio azul e amarelo da montadora americana.

Apesar do domínio da Chevrolet, a corrida teve algumas disputas empolgantes, uma delas bem "caseira". Depois de se livrar de Tom Coronel, com quem chegou a trocar de posição, Farfus partiu para cima de seu companheiro de equipe na parte final da prova. Mas Andy Priaulx fez jus aos seus três títulos mundiais e segurou o brasileiro. Com o oitavo lugar, Coronel garantiu a pole position para a segunda corrida.

Na segunda corrida, o holandês se enroscou com Priaulx logo na primeira volta e ambos abandonaram. Gené assumiu a ponta, mas não suportou a pressão de Tarquini. Com uma tocada segura, o atual campeão do WTCC administrou a vantagem e cruzou a linha de chegada em primeiro, seguido por Gené e Menu. "Eu voltei", brincou o italiano na coletiva de imprensa realizada após a corrida. "Esta pista tem as melhores características para os modelos da Seat. Por isso, vencer aqui é ótimo, principalmente porque não somos mais equipe oficial e ficamos fora dos testes de pré-temporada", argumentou.

Mais uma vez, Farfus teve dificuldades com o rendimento do carro e cruzou a linha de chegada em sexto. Agora, parte para Puebla, no México, em busca de recuperação. A segunda etapa da temporada está marcada para o dia 11 de abril.

1ª CORRIDA
1°. Yvan Muller (França/Chevrolet), 16 voltas em 26min57s181

2°. Robert Huff (Inglaterra/Chevrolet), a 1s053
3°. Alain Menu (Suíça/Chevrolet), a 5s582
4°. Gabriele Tarquini (Itália/Seat), a 7s136
5°. Andy Priaulx (Inglaterra/BMW), a 11s625
6°. Augusto Farfus (Brasil/BMW), a 12s098
7°. Jordi Gené (Espanha/Seat), a 14s379
8°. Tom Coronel (Holanda/Seat), a 14s647
9°. Fredy Barth (Suíça/Seat), a 18s773
10°. Norbert Michelisz (Hungria/Seat), a 20s359
11°. Tiago Monteiro (Portugal/Seat), a 21s691
12°. Michel Nykjaer (Dinamarca/Seat), a 22s645
13°. Sergio Hernandez (Espanha/BMW), a 34s973
14°. Franz Engstler (Alemanha/BMW), a 38s092
15°. Darryl O'Young (Hong Kong/Chevrolet), a 44s692
16°. Harry Vaulkhard (Inglaterra/Chevrolet), a 50s005
17°. Stefano D'Aste (Itália/BMW), a 50s742
18°. Mehdi Bennani (Marrocos/BMW), a 1min20s82

Melhor volta: Robert Huff, 1min33s904


2ª CORRIDA
1°. Gabriele Tarquini (Itália/Seat), 14 voltas em 20min13s311
2°. Jordi Gené (Espanha/Seat), a 1s276
3°. Alain Menu (Suíça/Chevrolet), a 5s407
4°. Yvan Muller (França/Chevrolet), a 5s985
5°. Robert Huff (Inglaterra/Chevrolet), a 8s295
6°. Augusto Farfus (Brasil/BMW), a 8s596
7°. Tiago Monteiro (Portugal/Seat), a 10s419
8°. Michel Nykjaer (Dinamarca/Seat), a 11s808
9°. Norbert Michelisz (Hungria/Seat), a 17s576
10°. Sergio Hernandez (Espanha/BMW), a 24s244
11°. Franz Engstler (Alemanha/BMW), a 24s643
12°. Mehdi Bennani (Marrocos/BMW), a 30s072
13°. Harry Vaulkhard (Inglaterra/Chevrolet), a 30s923
14°. Fredy Barth (Suíça/Seat), a 39s780
15°. Stefano D'Aste (Itália/BMW), a 40s328
16°. Darryl O'Young (Hong Kong/Chevrolet), a 40s481

Melhor volta: Gabriele Tarquini, 1min25s803

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO

1º) Yvan Muller e Gabriele Tarquini, 37 pontos
3º) Alain Menu, 30
4º) Robert Huff, 28
5º) Jordi Gené, 24
6º) Augusto Farfus, 16
7º) Andy Priaulx, 10
8º) Tiago Monteiro, 6
9º) Tom Coronel e Michel Nykjaer, 4

Texto: Claudio Stringari - Mtb 4772 - PR - Especial para a MF2

Muller sai na pole na abertura do WTCC

BMW decepciona no qualifying e brasileiro Augusto Farfus sai apenas em 7º

CURITIBA - O francês Yvan Muller estreou com o pé direito pela equipe oficial da Chevrolet e garantiu a pole da prova que abrirá neste domingo a temporada do WTCC - Campeonato Mundial de Carros de Turismo no Autódromo Internacional de Curitiba-Pinhais. O campeão de 2008 dominou a sessão classificatória que definiu o grid e bateu o espanhol Jordí Gene, seu antigo parceiro na equipe SEAT, por apenas 32 milésimos de segundo. Gene completará a primeira fila.

A grande surpresa da tarde deste sábado foi o resultado decepcionante registrado pelo time oficial de fábrica da BMW. De nada adiantou ao brasileiro Augusto Farfus liderar o teste da sexta-feira e o treino livre da manhã deste sábado. Na hora da verdade, os modelos 320si foram atropelados pelos SEAT León TDI e pelos Chevrolet Cruze, que se deram melhor na troca de vácuo. Farfus sairá apenas em 7º, logo atrás do parceiro Andy Priaulx.

Muller repetiu a pole do ano passado, quando venceu a corrida inaugural do campeonato. "Foi uma boa maneira de começar o ano", comemorou o francês, que no final de 2009 deixou a casa espanhola para comandar o ambicioso projeto da Chevrolet de quebrar a hegemonia que BMW e SEAT vêm dividindo na categoria. "O jeito de a equipe trabalhar é diferente daquela à que eu estava acostumado, mas a pole mostra que estamos no caminho certo", afirmou.

Gene impediu a trinca da Chevrolet nos últimos instantes do Q2, a segunda parte da tomada classificatória reservada aos 10 mais rápidos da primeira. Nesta, aliás, o britânico Robert Huff já dava uma amostra do potencial do Cruze ao cravar a melhor volta com novo recorde oficial da pista - 1min23s630 - e superar a marca conquistada por Muller há exatamente um ano. "Estou contente porque há poucos dias eu sequer sabia se viria a Curitiba", lembrou Gene, que só acertou com a equipe independente SR na segunda quinzena de fevereiro. "Foi um grande esforço para todos nós, pilotos e mecânicos, porque não fizemos nenhum teste de pré-temporada", lembrou.

A primeira etapa tem largada prevista para as 14h20 e a duração da corrida será de 25 minutos. Como os carros partirão em movimento, Gene poderá se aproveitar da melhor aceleração do motor turbodiesel em relação aos movidos a gasolina que equipam os Chevrolet Cruze que fecham as duas primeiras filas. "É uma vantagem, sem dúvida, mas os Cruze são bastante rápidos de reta", ressalvou. "O importante será não errar e tentar marcar o máximo de pontos possível."

Ingressos para a prova poderão ser retirados nas bilheterias do autódromo em troca de dois quilos de gêneros alimentícios não perecíveis. Os organizadores também facilitarão a entrada do público. Os primeiros dois mil carros que chegarem serão liberados para estacionamento nas áreas internas do autódromo.

O grid da etapa de abertura do WTCC em Curitiba:

1 - Yvan Muller (França), Chevrolet Cruze, 1min23s725 (158,87 km/h)
2 - Jordi Gene (Espanha), SEAT León TDI, a 0s032
3 - Alain Menu (Suíça), Chevrolet Cruze, a 0s104
4 - Robert Huff (Grã-Bretanha), Chevrolet Cruze, a 0s108
5 - Gabriele Tarquini (Itália), SEAT León TDI, a 0s109
6 - Andy Priaulx (Grã-Bretanha), BMW 320si, a 0s230
7 - Augusto Farfus (Brasil), BMW 320si, a 0s256
8 - Michel Nykjaer (Dinamarca), SEAT León TDI, a 0s436
9 - Tom Coronel (Holanda), SEAT León TDI, a 0s600
10 - Norbert Michelisz (Hungria), SEAT León TDI, a 1s201

11 - Tiago Monteiro (Portugal), SEAT León TDI
12 - Fredy Barth (Suíça), SEAT León TDI
13 - Stefano d’Aste (Itália), BMW 320si
14 - Darryl O’Young (Hong Kong), Chevrolet Lacetti
15 - Mehdi Bennani (Marrocos), BMW 320si
16 - Franz Englster (Alemanha), BMW 320si
17 - Sergio Hernandez (Espanha), BMW 320si
18 - Harry Vaulkhard (Grã-Bretanha), Chevrolet Lacetti
19 - Andrei Romanov (Rússia), BMW 320si

Márcio Fonseca (MTb 14.457)