COPA RENAULT CLIO:Sem focar apenas no título, Rodolfo Pousa busca vitória Interlagos

Piracicabano é o terceiro no campeonato e ainda luta para ser campeão contra José Vitte e Rolf Gemperli, líder e vice-líder, respectivamente

A Copa Renault Clio chega a sua última corrida, no próximo dia 29, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, com o título totalmente indefinido. Três pilotos ainda têm chances de se sagrar campeão da atual temporada. José Vitte lidera com 127 pontos, 22 a mais que Rolf Gemperli e 23 à frente de Rodolfo Pousa.
O terceiro colocado é o único dos três postulantes ao título que ainda não venceu neste ano. Para compensar a falta de sorte durante as corridas, o piloto de piracicaba demonstrou uma regularidade impressionante.

"Realmente, eu ainda não venci nenhuma corrida, mas fiz três poles nas quatro últimas etapas, e nessas três que eu fiz pole, não ganhei porque tive um problema de câmbio em uma das provas e nas outras duas fui tocado pelo piloto que estava em segundo lugar. Eu e a equipe conseguimos acertar muito bem o carro a partir da quarta etapa do campeonato e estou muito satisfeito com o desempenho ao longo do ano, mas espero vencer em Interlagos", analisou.

Pousa está confiante de que poder encerrar a temporada com uma vitória no tradicional autódromo paulista, mas sabe que as chances de título são pequenas. Por isso, o piloto da equipe M2 Competições assegura que está concentrado apenas em ganhar a corrida.

"Para ser bem honesto, não estou indo para São Paulo pensando no título, nem no vice-campeonato. Estou pensando em andar bem, tentar fazer a pole, tentar a volta mais rápida e a vitória para conquistar os 27 pontos possíveis. Só vou pensar no resultado final do campeonato depois da bandeira quadriculada. Vejo cinco carros em condições reais de vencer a corrida em Interlagos, que são os cinco primeiros do campeonato (Vitte, Gemperli, Pousa, Edson do Valle e Wagner Cardoso, pela ordem). Só acho que, entre todos, fui o que mais evoluiu este ano. Mas, minha preocupação, é acertar bem o carro e espero uma corrida limpa, sem tantos toques como aconteceu nas últimas etapas", relatou.

O piracicabano vê Gemperli como o principal favorito para vencer a corrida em Interlagos, mas garante que não vai vender barato esta vitória. "O Rolf ganhou as ultimas duas em São Paulo, então acho que ele seja o favorito, apesar de saber que nós estamos em evolução nestas últimas etapas. Acho que vai sobrar emoção pra quem estiver assistindo", comentou.

A última rodada dupla do campeonato acontece no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, nos próximos dias 28 e 29 de novembro. Além luta pelo título, o fim de semana de encerramento da Copa Renault Cliovai ter atrações musicais. O rapper americano Ja Roule e o cantor Paulo Ricardo farão shows após a corrida e promete agitar ainda mais o domingo de velocidade na capital paulista.

Confira a classificação do campeonato após sete etapas:

1-) José Vitte –127 pontos
2-) Rolf Gemperli –105
3-) Rodolfo Pousa –104
4-) Edson do Valle –97
5-) Wagner Cardoso –74
6-) Cesare Marrucci –29
7-) Carlos Rocha – 28
8-) Ulisses Silva – 19
9-) Luciano Kubrusly – 17
10-) Ydenis de Souza – 16
11-) Claudio Zanotto Jr –14
Raulino Kreis Jr – 14
13-) Roberto Santos –11
14-) Willians Farias e Fabio Delamuta – 6
15-) Rodrigo Rocha, 4
16-) Peter Gottschalk e Almir Morales, 3
17-) Carlos Victorino, 2
18-) Marcelo Costa, 1

Sobre a Copa Renault Clio: Realizada pela ReUnion Sports & Marketing, a Copa Renault Clio tem patrocínio da Renault, co-patrocínio da Pirelli e apoio de Scorro, Fremax, Ecopads, Elf, Marcazeta, Red Coil e Valeo.

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FOTO: Fernanda Freixosa

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COPA CLIO: W Racing aposta no título em Interlagos

José Córdova, tricampeão da Copa Renault Clio e chefe da equipe dos dois primeiros colocados espera sair de Interlagos com o título e o vice-campeonato

A W Racing pode ser considerada a Brawn GP da Copa Renault Clio. Em sete corridas disputadas nesta temporada, a equipe chefiada pelo tricampeão da categoria, José Córdova, ganhou nada menos que seis etapas. Três vitórias do líder do campeonato, com 127 pontos, José Vitte e outras três do vice-líder Rolf Gemperli, que tem 22 pontos a menos que seu companheiro. Rodolfo Pousa aparece na terceira posição, com 104, um ponto a menos que Gemperli. Além deles, Edson do Valle venceu a disputa realizada em Londrina, no mês de julho, mas depois do resultado em Curitiba, está matematicamente fora da disputa pelo campeonato.

Como a pontuação máxima que se pode conquistar na Copa Renault Clio é de 27 pontos, os três são os únicos pilotos que ainda tem chance de conquistar o título deste ano na etapa de Interlagos no dia 29, que encerra a temporada 2009. Na opinião de Córdova, Vitte tem tudo para sagrar-se campeão deste campeonato muito disputado.

"A competição entre os seis primeiros, que são os mais experientes e sempre andaram na categoria, foi muito acirrada e todos andaram muito bem. Acho que em São Paulo o Vitte tem uma boa chance de ser campeão, por causa da vantagem que ele tem para o Rolf e o Pousa, que vêm correndo por fora”, analisou. Até Curitiba, cinco pilotos estavam na briga pelo campeonato: além de Vitte, Gemperli e Pousa, que ainda alimentam chances, Edson do Valle e Wagner Cardoso (vice-campeão de 2008) duelavam pela taça de campeão.

Apesar de ter o título de pilotos praticamente garantido para a equipe sediada em Curitiba, Córdova afirma que a equipe não vai poupar esforços na última etapa da temporada para sair de Interlagos com o campeão e o vice de 2009.

"Vamos com o espírito de ganhar a corrida. Vamos para São Paulo para colocar os dois carros brigando para vencer. O Rolf tem de ir com tudo para a vitória, mas depende de alguma falta de sorte do Vitte, que tem de ir para a corrida pensando no campeonato, e não só na corrida”, disse.

O tricampeão afirma ter conversado bastante com o líder da temporada, de quem tem pedido uma postura semelhante à que Jenson Button apresentou na Fórmula 1, depois de ter aberto uma confortável vantagem depois das sete primeiras etapas do campeonato – das quais venceu seis.

"Eu venho falando com o Vitte que ele tem que ser que nem o Button foi na Fórmula 1. Tem de usar a cabeça. Na última etapa que teve aqui Interlagos ele se envolveu em um acidente quando ele estava em segundo lugar. Se não tivesse batido, já seria o campeão. Já falei para o Vitte, se ele terminar a corrida, quase com certeza, o campeonato é dele”.

Confira a classificação do campeonato após sete etapas:

1-) José Vitte –127 pontos

2-) Rolf Gemperli –105

3-) Rodolfo Pousa –104

4-) Edson do Valle –97

5-) Wagner Cardoso –74

6-) Cesare Marrucci –29

7-) Carlos Rocha – 28

8-) Ulisses Silva – 19

9-) Luciano Kubrusly – 17

10-) Ydenis de Souza – 16

11-) Claudio Zanotto Jr –14

Raulino Kreis Jr – 14

13-) Roberto Santos –11

14-) Willians Farias e Fabio Delamuta – 6

15-) Rodrigo Rocha, 4

16-) Peter Gottschalk e Almir Morales, 3

17-) Carlos Victorino, 2

18-) Marcelo Costa, 1

Sobre a Copa Renault Clio: Realizada pela ReUnion Sports & Marketing, a Copa Renault Clio tem patrocínio da Renault, co-patrocínio da Pirelli e apoio de Scorro, Fremax, Ecopads, Elf, Marcazeta, Red Coil e Valeo.

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Clio faz valer histórico de disputas e Rolf Gemperli vence em Curitiba

Cinco primeiros colocados do campeonato lutaram o tempo todo pela vitória na penúltima etapa. Dupla da W Racing fez a dobradinha, em corrida que teve até protesto

Ânimos esquentados na sétima e penúltima etapa da temporada 2009 da Copa Renault Clio, disputada na manhã deste domingo (1º) em Curitiba. A vitória ficou com Rolf Gemperli, que com o resultado subiu à vice-liderança na tabela do campeonato, atrás do companheiro de equi

pe na W Racing e segundo colocado na corrida, José Vitte. Em terceiro terminou o pole position Rodolfo Pousa, com o catarinense Raulino Kreis em quarto e Cesare Marrucci fechando os cinco primeiros.

A sétima etapa foi movimentada do início ao fim. A largada foi autorizada somente na segunda volta, por causa dos ânimos acirrados dos pilotos, que aceleraram antes da linha de chegada. Quando foi para valer, Pousa manteve a liderança e Vitte tomou a segunda colocação do então vice-líder do campeonato, Edson do Valle. O goiano, no entanto, retomou a posição no giro seguinte, e as posições se mantiveram até a entrada programada do Safety Car na sexta volta. Neste momento, Pousa era o primeiro, com Valle em segundo, Vitte em terceiro, Rolf Gemperli em quarto e Wagner Cardoso – que largara da última posição – em quinto.

Na relargada, Valle passou a pressionar o piracicabano da M2 Competições, sempre no final da reta principal, mas sem sucesso. Enquanto isso, os cinco primeiros andavam colados por toda a pista. Na oitava volta, na curva do Pinheirinho, Wagner Cardoso roubou o quarto lugar de Gemperli em uma manobra por dentro. Dois giros depois, Cardoso ultrapassou Vitte, e no final da 12ª passagem, o vice-campeão de 2008 superou o piloto de Rio Claro.

Demonstrando ótimo poder de recuperação, Cardoso passou a pressionar Pousa pela liderança na corrida, da mesma maneira em que havia superado Gemperli e Vitte na curva do Pinheirinho. A manobra, no entanto, foi mal calculada. Os dois carros bateram, o Clio de Pousa rodou e Vitte assumiu a ponta com Cardoso, Valle, Rolf e Pousa atrás.

"Eu estava me defendendo o tempo todo, então era até difícil manter a concentração. E fazendo um traçado defensivo, você anda até um segundo mais lento. O Wagner não tinha lugar para me passar e ele acertou a roda traseira do meu carro. Isso me deu um prejuízo enorme, apesar do resultado final”, disse o piracicabano, que terminou a corrida imediatamente atrás dos pilotos que lideram o campeonato.

Wagner não demorou a passar o líder, e logo o Safety Car foi acionado. O carro de segurança entrou na pista para reordenar o pelotão na saída do ‘S’ de Alta. "O Safety Car não tinha que ter entrado lá. Eu levei um susto enorme e rodei para evitar uma catástrofe”, lembrou o vencedor Gemperli. "Isso não pode acontecer”, reclamou.

Nisso, a direção de prova puniu Wagner Cardoso com o drive-through por conduta anti-desportiva (pela batida em Pousa), no entanto o carro numeral 0 cumpriu a passagem obrigatória enquanto o carro de segurança estava na pista. Por isso, Cardoso teve que cumprir novamente a punição sob bandeira verde, como determina o regulamento.

A sete voltas do fim, outro acidente polêmico: Edson do Valle e José Vitte estavam lado a lado lutando pelo segundo lugar na reta principal. Os dois carros se tocaram e o goiano, que estava do lado de fora, atravessou a pista e bateu no guard-rail, pondo fim à sua corrida. O então vice-líder do campeonato fez um protesto à direção de prova, mas o resultado foi mantido após análise dos comissários. "Ele achou que já tinha me passado e quando foi mudar a trajetória nós nos tocamos”, narrou Vitte.

O rioclarense da W Racing se mostrava contente com o resultado, já que seu carro apresentou problemas durante todo o final de semana, além do fato de Vitte se locomover de muletas devido a uma torsão no tornozelo sofrida durante a semana. "O carro não progredia e fiz uma corrida cautelosa. Então o resultado foi maravilhoso, apesar dos toques e acidentes”, lembrou o piloto, que permanece na liderança com 127 pontos, contra 105 de Gemperli, autor da volta mais rápida da corrida. "Foi uma corrida maluca”, disse.

"Chegar em terceiro é melhor do que nada, mas poderia ter sido melhor não fosse a batida que recebi”, disse um irritado Rodolfo Pousa, que tem 104 pontos. A etapa final da temporada 2009 da Copa Renault Clio acontece no dia 29 de novembro no Autódromo de Interlagos, em São Paulo

Confira o resultado da sétima etapa:

1º) Rolf Gemperli SP), 21 voltas em 38min45s960 (média de 120,09 km/h)

2º) José C Vitte ( PR), a 0s366

3º) Rodolfo Pousa (SP), a 0s950

4º) Raulino Kreis Jr (SC), a 4s473

5º) Cesare Marrucci (SP), a 4s848

6º) Claudio Zanotto Jr (MT), a 5s193

7º) Roberto Santos (SP), a 6s216

8º) Almir Morales (SC), a 9s353

9º) Carlos Victorino (RJ), a 23s886

10º) Wagner Cardoso (PR), a 2 voltas

11º) Ydenis de Souza (SP), a 5 voltas

12º) Edson do Valle (GO), a 7 voltas

13º) Robival Silva Jr (RJ), a 17 voltas

14º) Ulisses M da Silva (RJ), a 20 voltas

Melhor Volta: Rolf Gemperli, 1min39s034 (134,31 km/h)

Fonte: CRONOMAP

Confira a classificação do campeonato após sete etapas:

1-) José Vitte –127 pontos

2-) Rolf Gemperli –105

3-) Rodolfo Pousa –104

4-) Edson do Valle –97

5-) Wagner Cardoso –74

6-) Cesare Marrucci –29

7-) Carlos Rocha – 28

8-) Ulisses Silva – 19

9-) Luciano Kubrusly – 17

10-) Ydenis de Souza – 16

11-) Claudio Zanotto Jr –14

Raulino Kreis Jr – 14

13-) Roberto Santos –11

14-) Willians Farias e Fabio Delamuta – 6

15-) Rodrigo Rocha, 4

16-) Peter Gottschalk e Almir Morales, 3

17-) Carlos Victorino, 2

18-) Marcelo Costa, 1

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fotos: Fernanda Freixosa

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COPA CLIO: Pousa quebra domínio da W Racing e faz a pole em Curitiba

Piracicabano foi o mais rápido e terá ao seu lado na primeira fila o vice-líder Edson do Valle. Vitte e Gemperli ficaram com a segunda fila

Depois do domínio de Rolf Gemperli nos três treinos livres realizados em Curitiba e seu favoritismo à pole position, a posição de honra no grid de largada para a sétima etapa da Copa Renault Clio ficou em outras mãos. Rodolfo Pousa anotou sua segunda pole no ano (a primeira havia sido em Londrina) com 1min38s758 (média de 134,69 km/h).

"Sabíamos que a diferença ia ser pequena, como de fato foi. Tivemos um treino bastante equilibrado, e felizmente essa diferença ficou a meu favor”, comemorou o piracicabano. "Este ponto extra pela pole é fundamental nas minhas chances na briga pelo título”, disse Pousa, que agora soma 83 pontos, três a menos que o vice-líder Edson do Valle, que larga ao seu lado, na segunda posição. "Não é um lugar tão agradável de se largar, já que estarei pelo lado de fora. Mas o carro está bem equilibrado, usei o terceiro treino livre para fazer uma série de voltas seguidas e conferir a calibragem dos pneus, visando poupá-los na corrida”, explicou. "E a consistência foi bastante satisfatória”, contou o goiano. "Minha intenção é conquistar o maior número de pontos possível para chegar em São Paulo com chances de disputar o título na última corrida do ano”, apontou.

Em terceiro, José Vitte, líder do campeonato. "Terceiro lugar é melhor do que largar em segundo, porque fico do lado de dentro na primeira curva”, lembrou, reforçando o ponto levantado por Edson do Valle. "Estou correndo no sacrifício, pois sofri uma entorse no tornozelo esquerdo e tenho que colocar gelo toda vez que saio do carro”, contou o piloto da W Racing, vencedor na corrida disputada no mês de maio no traçado curitibano. "Tenho um carro bom para a parte final da corrida, quando todo mundo estará sofrendo com o desgaste”, revelou.

Já Rolf Gemperli se mostrava espantado com a queda de rendimento do seu carro. "Estava simplesmente ‘amarrado’; não ia. O carro mudou estranhamente do terceiro treino livre para o classificatório. Vamos ver o que aconteceu”, afirmou.

Ydenis de Souza ficou com a quinta posição, seguido de Ulisses Silva fechando os seis melhores. Wagner Cardoso terá de largar da última posição. O paulista, vice-campeão em 2008, não pôde ir à pista por causa de um problema na chave geral do carro.

Confira o grid de largada para a prova curitibana, que acontece neste domingo (1º) a partir das 10 horas:

1º) 13 - Rodolfo Pousa (SP), 1min38s758, média de 134,69 Km/h

2º) 46 - Edson do Valle (GO), 1min38s863

3º) 9 - José C Vitte (PR), 1min39s565

4º) 1 - Rolf Gemperli (SP), 1min39s995

5º) 40 - Ydenis de Souza (SP), 1min40s275

6º) 16 - Ulisses M da Silva (RJ), 1min40s584

7º) 3 - Claudio Zanotto Jr (MT), 1min40s847

8º) 21 - Cesare Marrucci (SP), 1min41s028

9º) 15 - Raulino Kreis Jr (SC), 1min41s118

10º) 55 - Roberto Santos (SP), 1min41s229

11º) 66 - Almir Morales (SC), 1min42s468

12º) 14 - Robival Silva Jr (RJ), 1min43s722

13º) 47 - Carlos Victorino (RJ), 1min49s144

Fonte: CRONOMAP

Programação – Confira os dias e horários (de Brasília) em Curitiba:

SÁBADO (31/10)

15h33: largada 13ª etapa Itaipava GT3 Brasil

DOMINGO (01/11)

08h40 – 08h55: treino de aquecimento Itaipava GT3 Brasil

09h10 – 09h25: treino de aquecimento Itaipava Trofeo Maserati

10h03: largada 7ª etapa Copa Renault Clio

12h03: largada 14ª etapa Itaipava GT3 Brasil

13h43: largada 8ª etapa Itaipava Trofeo Maserati

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foto: fernanda Freixosa

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Copa Clio: "Disputa continua totalmente aberta", afirma Rolf

Cinco pilotos brigam pelo título da Copa Clio em 2009: José Vitte, Edson do Valle, Rodolfo Pousa, Rolf Gemperli e Wagner Cardoso

A temporada da Copa Clio chega à penúltima etapa neste domingo (1), em Curitiba (PR), com larga vantagem para o líder, o paulista José Vitte. Com uma combinação de resultados neste fim de semana, ele pode até ser campeão antecipado de 2009. O que não deve acontecer se depender da disposição dos outros quatro concorrentes ao título: o goiano Edson do Valle e os paulistas Rodolfo Pousa, Rolf Gemperli e Wagner Cardoso.

Os cinco pilotos estão separados por 37 pontos. "Ainda há 54 pontos em jogo. A situação dele com certeza é mais confortável, mas é possível alcançá-lo. Tem muita gente falando sobre a possibilidade do campeonato terminar matematicamente neste fim de semana, mas eu acho que não se pode descartar as chances de nenhum dos cinco", comenta Rolf Gemperli, que venceu duas provas neste ano, contra três de José Vitte.

"Numa categoria competitiva como essa, tudo pode acontecer. Alguém pode encaixar um bom fim de semana, enfrentar uma quebra, não tem nada decidido", analisa o piloto, companheiro de equipe do líder do campeonato na W Racing. Rolf Gemperli, quarto na tabela de classificação, soma 82 pontos. José Vitte tem 109. "Apesar de termos um ótimo relacionamento e trabalharmos juntos pelo time, é tudo muito bem separado na equipe".

Na opinião de Rolf Gemperli, o que reforça suas chances são as duas pistas que encerram o campeonato de 2009. "Curitiba é um traçado que nosso preparador (José Cordova) domina. Depois, vamos para Interlagos, onde eu ganhei duas das três corridas realizadas neste ano", destaca Rolf Gemperli, que destaca a curva que antecede a longa reta dos boxes como o ponto crucial para ganhar tempo em Curitiba.

O campeonato da Copa Clio

1 José Vitte (SP), 109 pontos
2 Edson do Valle (GO), 93
3 Rodolfo Pousa (SP), 86
4 Rolf Gemperli (SP), 82
5 Wagner Cardoso (SP), 72
6 Carlos Rocha (DF), 28
7 Cesare Marrucci (SP), 20
8 Ulisses Silva (RJ), 19
9 Luciano Kubrusly (SP), 17

foto; Fernanda Freixosa

Dinho leme Comunicação

Copa Clio: Vitte tem chance de título antecipado em Curitiba

Paulista, entretanto, precisa de uma combinação de resultados para levar o título da temporada já no próximo fim de semana

O disputado campeonato da Copa Renault Clio pode ser decidido na etapa de Curitiba, que acontece no próximo fim de semana em Curitiba, no Paraná. O paulista José Vitte é o primeiro colocado com 109 pontos, 16 a mais que o vice-líder, Edson do Valle, e 23 à frente de Rodolfo Pousa.

Como um piloto pode somar até 27 pontos por etapa (20 da vitória, cinco por liderar no momento da bandeira amarela programada, um pela volta mais rápida e um pela pole position), o piloto da W Racing precisaria fazer 11 a mais que o goiano para correr em Interlagos, onde será disputada a última prova da temporada, dia 29 de novembro, já com o título garantido.

Para conseguir esta vantagem, Vitte teria de conquistar o número máximo de pontos em Curitiba independente do resultado do goiano, que antes da etapa do Rio de Janeiro, vencida por Vitte, estava a apenas um ponto do líder. Desta maneira, mesmo que o piloto da Pontão VL Racing termine a etapa em segundo, o campeonato estaria decidido a favor do paulista.

Se Vitte não marcar nenhum ponto extra e terminar na segunda colocação, terá de torcer para que do Valle complete a corrida no máximo em sétimo. Caso o piloto da W Racing seja o terceiro, sem somar pontos de bonificação, o goiano não pode ir além do décimo lugar.

Confira a classificação do campeonato após seis corridas disputadas:

1-) José Vitte – 109 pontos

2-) Edson do Valle – 93

3-) Rodolfo Pousa – 86

4-) Rolf Gemperli – 82

5-) Wagner Cardoso – 72

6-) Carlos Rocha – 28

7-) Cesare Marrucci – 21

8-) Ulisses Silva – 19

9-) Luciano Kubrusly - 17

10-) Ydenis de Souza – 16

11-) Claudio Zanotto Jr – 8

12-) Roberto Santos - 7

13-) Willians Farias e Fabio Delamuta - 6

15-) Raulino Kreis Jr e Rodrigo Rocha, 4

17-) Peter Gottschalk e Almir Morales – 3

19-) Marcelo Costa, 1

Sobre a Copa Renault Clio: Realizada pela ReUnion Sports & Marketing, a Copa Renault Clio tem patrocínio da Renault, co-patrocínio da Pirelli e apoio de Scorro, Fremax, Ecopads, Elf, Marcazeta, Red Coil e Valeo.

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