Audi driving experience 2012 em Brasília: cursos de pilotagem e direção esportiva

  ·         Audi amplia o driving experience em 2012e promove a Audi driving academy

·         Novidade é composta por três programas de direção esportiva: S, RS e R

·         Programa RS é certificado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) para formação de pilotos profissionais

Quem sempre sonhou em viver um dia de piloto e acelerar um carro da Audi numa pista de corrida, sem pensar em limite de velocidade, pode se preparar. A segunda edição da Audi driving academy 2012 será realizada de  29 de março à 02 de abril, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília. Além dos cursos de pilotagem, compõem o programa Audi driving experience 2012 três dias de test-drive para clientes (Audi track day) e a Audi DTCC. O evento percorrerá as principais capitais brasileiras.

A Audi driving academy oferece três modalidades de curso que ensinam condução esportiva a bordo de um modelo Audi, pilotagem profissional e  direção do superesportivo R8. Os programas são divididos em S, RS e R, respectivamente, ministrados por pilotos profissionais e por uma equipe especializada da Audi.

Todos os participantes recebem kit oficial Audi de competição com macacão, luvas, sapatilhas (Puma) e capacete (Bell).

Programa S

Neste curso o piloto aprende a tirar o máximo desempenho dos carros da Audi, em situações de condução esportiva. A primeira etapa do treinamento utilizará os modelos esportivos Audi TTS  e Audi S3. O motorista conhecerá tudo que um esportivo Audi oferece e treinará em pista com uma bateria de exercícios simulados, acompanhados de instrutores especializados.

Na segunda etapa o piloto colocará em prática tudo o que aprendeu e desbravará a pista de Brasília a bordo de um Audi TTS, seguindo o carro madrinha. Em seguida, será desafiado a fazer o mesmo percurso, com mais velocidade, ao volante de um Audi RS 5, desta vez acompanhado de um piloto profissional da equipe Audi driving experience, que lhe dará dicas de pilotagem e de traçado de pista.
Custo do curso: R$ 5.000,00 (Kit oficial de competição incluso no valor.)

Programa RS

O Programa RS é uma verdadeira escola de pilotagem profissional. Ideal para amantes do automobilismo que desejam se tornar pilotos preparados para disputar as principais competições automobilísticas. Esse curso é certificado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e permite o requerimento da carteira de piloto B. As atividades são feitas com os modelos A3 DTCC, carros de competição que disputam a categoria Audi DTCC – a primeira categoria de turismo monomarca Audi no mundo.

São dois dias de curso com aulas práticas e teórica. As teóricas são ministradas por um diretor de provas filiado a CBA, e abordam tópicos como procedimentos de largada, comunicação com equipe, busca de pontos de referência e trajetória no traçado, sinalização de pista e mecânica de automóveis de competição.

As aulas práticas são personalizadas, com um piloto profissional acompanhando cada aluno. O motorista percorre a pista em ritmo de prova, com o desafio de aumentar o giro do motor a cada volta. Cada minuto apresenta uma nova oportunidade para que o piloto melhore a performance. Ao final, os conhecimentos adquiridos são testados e o piloto estará preparado para competições de alto nível.
Custo do curso: R$ 8.000,00 (Kit oficial de competição incluso no valor.)

Programa R

O programa R será realizado a bordo de um Audi R8. Na primeira etapa o piloto fará exercícios práticos ao volante do carro para ganhar a confiança necessária para dirigir um superesportivo. Na segunda, é hora de enfrentar a pista e testar sua capacidade de pilotagem. A sensação será de um verdadeiro piloto de corrida que acelera ao máximo nas retas e sente a estabilidade do carro, testa o acionamento dos freios e como o superesportivo ‘cola’ no chão a cada curva, sempre de olho nos milésimos de segundo volta após volta.
Custo do curso: R$ 10.000,00 (Kit oficial de competição incluso no valor.)

Agenda Audi Driving Experience

Confira abaixo as datas e locais das próximas etapas:

Brasília: 28 Mar - 03 Abril (Programa “S”)

Campo Grande: 16 Maio - 22 Maio (Programa “S”, “RS” e “R”)

São Paulo: 16 Julho - 22 Julho (Programa “S”, “RS” e “R”)

Londrina: 18 Setembro - 25 Setembro (Programa “S”, “RS” e “R”)

Belo Horizonte: 05 Dezembro - 11 Dezembro (Programa “S”, “RS” e “R”)

Fonte: In Press

Audi DTCC: Com pista molhada, dupla Marçal Mello e Vanuê Faria vence a segunda etapa

Chuva obrigou a direção de prova a postergar o horário da largada em 1h20 na tarde do último sábado, dia 25, em Interlagos

A típica chuva de verão paulistano, que na sexta-feira já tinha sido decisiva para o treino classificatório da Audi DTCC em Interlagos (São Paulo), mais uma vez desafiou os pilotos da categoria durante a primeira etapa da temporada 2012 - disputada neste sábado. A largada para a segunda prova realizada no último fim de semana foi postergada pela direção de prova em 1h20 em razão da forte chuva que castigou a região do autódromo.

Com a largada autorizada, o domínio foi completo do piloto Marçal Mello - que divide o Audi A3 Sport DTCC com Vanuê Faria. "A corrida foi muito boa para a gente. Já esperávamos por uma chuva de fim de tarde que nos favorecesse e foi exatamente o que aconteceu", comentou Marçal Mello. "Fiz uma largada tranquila e quando cheguei no fim da reta oposta, vi que já tinha aberto alguns carros de vantagem. A partir daí tive tranquilidade para fazer uma tocada limpa sem precisar forçar o carro", completou o piloto responsável pela pilotagem do Audi #82 na prova desta tarde.

Vanuê Faria, por sua vez, estreou na Audi DTCC neste final de semana depois da experiência adquirida no Campeonato Brasileiro de GT3. O piloto revelou surpresa com o resultado.

"Para ser sincero, como era uma estreia, eu não criei expectativa de resultado. Queria apenas conhecer o carro e fazer meu melhor. Acabou que fechamos o dia com a pole-position e a vitória da segunda corrida e isso foi muito bom", avaliou o piloto.

Outro destaque do sábado em Interlagos foi Elias Júnior, piloto que também fez sua estreia na Audi DTCC. Com passagens por categorias como a Stock Car, a GT3 e a Copa Clio, Elias venceu a corrida de abertura depois de largar na 16ª posição e voltou a subir ao pódio na segunda prova - com o segundo lugar depois de largar em sexto por conta da inversão de posições para formar o grid.

"Um resultado acima das minhas expectativas. Meu objetivo era andar entre os cinco primeiros e sair daqui com uma vitória e um segundo lugar é sensacional. O carro tem alguns segredos de pilotagem que, principalmente na chuva, quem já tinha experiência com ele levou certa vantagem. Mas estou satisfeito com minha adaptação até aqui", apontou Júnior, que fecha a primeira rodada como líder da Audi DTCC 2012.

Adolpho Rossi, um dos pilotos que vem da temporada 2011 da categoria e que também saiu do fundo do pelotão na primeira prova por conta da chuva na classificação, destacou a experiência como fator decisivo na corrida da tarde.

"Foi uma corrida divertida, antes de tudo. A experiência anterior com o carro ajudou nessa condição de pista molhada. Quem já tinha andado com o carro pôde se aproveitar melhor", disse Adolpho Rossi, terceiro colocado - depois de ter saído da 15ª posição no grid da primeira corrida e tê-la completado em oitavo lugar, posto em que largou na prova da tarde.

Na classificação campeonato, Elias Júnior lidera a Audi DTCC com 38 pontos, oito a mais que a dupla Marçal Mello e Vanuê Faria, vencedora da corrida da tarde em Interlagos. O atual campeão, Elias Azevedo, completa os três primeiros com 26 pontos depois de um quinto e um quarto lugares nesta rodada de abertura.

A Audi DTCC prossegue no dia 31 de março com mais duas corridas no Autódromo Internacional Nelson Piquet em Brasília (DF). Confira como terminaram as provas do último sábado em Interlagos e como fica a classificação do campeonato:

Corrida 2

1) Marçal Mello / Vanuê Faria, (13 voltas) 28:24.603
2) Elias Jr, a 13.511
3) Adolpho Rossi, a 19.846
4) Elias Azevedo, a 20.590
5) Pedro Queirolo, a 23.499
6) Henry Visconde / Ricardo Landi, a 27.034
7) Idenis Souza / Caíto Vianna, a 35.918
8) Felipe Gama, a 38.196
9) Rogerio Garrubo, a 41.861
10) Caê Coelho / Antonio De Luca, a 42.334
11) Fábio Vianna, a 48.464
12) Alline Cipriane / Leandro Florenzo, a 52.114
13) Daniel Daroz / Willians Farias, a 53.804
14) Marcello Sant'anna, a 55.710
15) Rodolfo Toni / Mayara Bianchi, a 57.341
16) Herbert Heinen, a 1:00.299
17) Dennis Rolim / Décio Rodrigues, a 3 voltas
18) Wagner Amorim, a 7 voltas

Melhor Volta: Marçal Mello (82), 2:10.369 (média de 118,988 km/h), na 3ª volta

Fonte: In Press

Audi DTCC: Decidida na última volta, primeira etapa terminou com vitória de Elias Júnior

Temporada de 2012 começou com calor e pista seca em Interlagos. Segunda prova foi realizada a partir das 16h10 do último sábado, dia 25

A prova que abriu a temporada 2012 da Audi DTCC foi disputada na manhã do último sábado, dia 25 de fevereiro, no autódromo de Interlagos, em São Paulo. Com uma inversão de forças no grid ocasionada pela chuva que prejudicou os favoritos na classificação de sexta-feira, o que se viu nesta primeira prova foi um verdadeiro festival de ultrapassagens.

Dessa maneira, a liderança passou por quatro pilotos. O pole-position Fábio Vianna se manteve na ponta durante as primeiras voltas. Depois foi a vez de Idenis Souza liderar e ser ultrapassado por Décio Rodrigues. A decisão do vencedor, no entanto aconteceu apenas na última volta.

Rodrigues liderava quando Elias Júnior, que largou na 16ª posição, conseguiu a ultrapassagem na ‘Descida do Lago’. Na mesma manobra, Willians Farias se aproveitou para conquistar a segunda posição, deixando Ribeiro com a terceira posição no pódio.

"Cometi um erro na freada para a curva do Lago e perdi o traçado ideal. Com isso o Elias teve espaço para colocar o carro pelo lado de dentro e o Willians, que vinha muito perto, se aproveitou. Ele estava bem colado no carro do Elias, então se eu tentasse me defender ali, acabaríamos batendo", comentou Décio.

Elias Júnior, que estreia no DTCC depois de ter passado por categorias como a Stock Car Light e o GT3, destacou o equilíbrio dos carros e creditou parte do bom desempenho nesta corrida inicial à largada - que o permitiu ganhar 10 posições na primeira volta.

"Tive um pouco de sorte, porque quando o farol de largada apagou, parece que o pessoal da frente deu uma bobeada e consegui ganhar várias posições. Tanto que fechei a primeira volta em sexto", comentou Elias. "A partir dali fui buscando crescer na corrida, que foi bem disputada e bem bacana. Fiquei surpreso com o equilíbrio dos carros, todo mundo andou lado-a-lado e isso tornou a corrida muito equilibrada", completou.

O segundo colocado, Willians Farias, também saiu do pelotão intermediário para concluir a prova no pódio. "Uma corrida é sempre difícil quando a gente larga em 13º. Minha expectativa inicial era terminar o mais para frente possível, mas no final consegui ficar entre os três primeiros e pular para segundo na última volta. O carro estava bem equilibrado, não tive grandes problemas nas ultrapassagens e isso foi fundamental para o resultado", comentou o piloto.

A rodada final aconteceu no próprio sábado. Os pilotos voltaram à pista a partir das 16h10 para a segunda prova do dia. Nesta, o grid de largada foi formado a partir do resultado da primeira corrida com os seis primeiros colocados partindo em ordem invertida - o que colocou Marçal Mello e Elias Azevedo na primeira fila.

Confira como terminou a primeira prova:

1) Elias Jr., (14 voltas) 28:18.631
2) Willians Farias, a .389
3) Décio Rodrigues/Dennis Rolim, a .601
4) Caito Viana/Idenis Sousa, a 4.914
5) Elias Azevedo, a 6.384
6) Vanue Faria, a 11.435
7) Pedro Queirolo, a 11.747
8) Adolpho Rossi, a 11.849
9) Marcello Sant'anna, a 14.377
10) Fábio Vianna, a 14.926
11) Wagner Amorim, a 19.306
12) Felipe Gama, a 28.400
13) Rogerio Garrubo, a 30.415
14) Caê Coelho/Antonio de Luca, a 36.698
15) Henry Visconde/Ricardo Landi, a 38.276
16) Herbert Heinen, a 48.365
17) Mayara Bianchi/Rodolfo Toni, a 2 voltas
18) Alline Cipriane/Leandro Florenzo, a 13 voltas

Melhor Volta: Daniel Willian (25), 1:59.316 (média de 130,011 km/h), na 2ª volta

Fonte: In Press

Audi DTCC: Elias Azevedo é campeão por antecipação

 O segundo lugar na prova de hoje (29) deu a Elias Azevedo o título de primeiro campeão do Audi DTCC. Com 27 pontos a mais que o segundo colocado no campeonato, o piloto precisava se classificar até a quarta colocação para garantir o título: fez melhor, chegou em segundo

Com uma exibição perfeita, Elias Azevedo conquistou o segundo lugar na primeira corrida da última rodada dupla do campeonato e pontos preciosos para se tornar o primeiro campeão do DTCC - Driver Touring Car Cup -, mais nova categoria do automobilismo brasileiro, que correu pela primeira vez no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília.

O paulistano do carro número 21 fez uma corrida burocrática, como afirmou o piloto, pensando somente no campeonato. "Eu podia chegar até em quarto lugar, para não depender de resultados dos demais pilotos ou ter que depender da corrida do domingo, mas consegui fazer melhor: cheguei em segundo. Sou o primeiro campeão do mundo de um campeonato Audi", brincou Elias.

"É uma sensação maravilhosa de dever cumprido", complementa o piloto. "Desde a prova do Velopark eu estava sob a pressão de ter de vencer. Tinha uma diferença significativa de pontos sobre segundo o colocado no campeonato, o que me dava quase que a obrigação de sair de lá campeão. Mas nem sempre as coisas saem como a gente imagina, existe o risco de um erro, quebra, batida, enfim, uma porção de situações imponderáveis. Após o resultado de hoje vou dormir tranquilo".

O final de semana se delineava promissor para o piloto que largou na segunda fila da primeira corrida (1min10s774), atrás somente do pole position Idenis Souza/Willians Farias, com o tempo de 1min10s427 e de Herberto Heinen (1min10s507). Kaka Mantovani foi o quarto com 1min11s228, seguido por Marçal Melo (1min11s256) na quinta posição.

A corrida - A dupla que largou na pole fez tudo certinho e venceu a corrida de ponta a ponta. Herberto Heinen, que largou na primeira fila teve problemas e não completou a prova, abrindo caminho para que Elias Azevedo conquistasse o segundo posto e o primeiro campeonato do Audi DTCC. Kaka Mantovani, Wagner Amorim e a dupla Dennis Rolim/Décio Rodrigues, completaram os cinco primeiros que subiram ao pódio após a corrida.

A próxima e última corrida da temporada está programada para ser disputada amanhã (30), a partir das 10h50, no autódromo Nelson Piquet, em Brasília.

Classificação da corrida

1) Idenis Souza/Willians Faria, 26mim38s269
2) Elias Azevedo, a 5s959
3) Kaka Mantovani, a 7s602
4) Wagner Amorim, a 10s556
5) Dennis Rolim/Décio Rodrigues, a 13s343
6) Rogério Wemuth, a 13s888
7) Marçal Melo, a 14s390
8) Florenzo, a 14s772
9) Daniel Daroz, a 19s034
10) Fabio Vianna, a 19s204
11) Rogério Garrubbo, a 24s781
12) Aline Cipriani, a 40s992
13) Adolpho Rossi, a 7 voltas
14) Herberto Heinen, a 12 voltas

A classificação do Audi DTCC após onze corridas disputadas
1) Elias Azevedo, 159
2) Idenis de Souza/Willians Farias, 134
3) Kaka Mantovani/ Matheus Maccari, 128

O Audi DTCC é uma realização da Driver, com chancela Audi e filiada à Confederação Brasileira de Automobilismo. Possui os patrocínios da Dellavia Pneus, Pirelli e Eurobike, com apoio da Scorro, Pro Tune, e KW.

Fonte: Press Consultoria

AUDI DTCC: título será decidido em Brasília

Elias Azevedo mantém boa folga em relação aos seus concorrentes diretos que pleiteiam o título da primeira temporada do DTCC. Mas, ainda com 50 pontos em jogo, o campeonato deverá permanecer aberto até a bandeirada de encerramento da última corrida

Com grid cheio, ou seja, todos os 16 carros preparados estarão na prova, o Audi DTCC - Driver Touring Car Cup - fará sua estreia em Brasília nos próximos dias 28, 29 e 30 de outubro para a disputa da rodada dupla que definirá o campeonato de 2011. O circuito da Capital Federal, inaugurado em 1974 com uma corrida extracampeonato de Fórmula 1, tem 5.475 metros de extensão e é considerado um dos mais seletivos do país.

Corrida também no domingo - Ao contrário do que aconteceu nas demais provas do campeonato, em Brasília o Audi DTCC também terá corrida no domingo. As atividades de pista no traçado se iniciam na sexta-feira (28) com os treinos livres. No sábado (29) acontece a classificação (Qualify) da categoria e a disputa da primeira corrida. No domingo (30) acontecerá a segunda corrida e será conhecido o primeiro campeão do DTCC. 

Ainda com 50 pontos em jogo (25 para cada uma das corridas do final de semana), o campeonato é liderado por Elias Rocha Azevedo, com 141 pontos, seguido por Idenis de Souza e Willians Faria com 114 e Kaká Mantovani e Matheus Maccari com 112.

Programação do final semana

28/10 - Sexta-feira
09h00 as 09h35 - 1º Treino AUDI DTCC
11h30 as 12h05 - 2º Treino AUDI DTCC
14h00 as 14h35 - 3º Treino AUDI DTCC
16h30 as 17h05 - 4º Treino AUDI DTCC

29/10 - Sábado

10h00 as 10h40 - Classificação AUDI DTCC (Qualify)
12h50 as 13h50 - 1ª Prova - Audi DTCC

30/10 - Domingo

10h50 as 11h50 - 2ª Prova - Audi DTCC

A classificação do Audi DTCC após dez corridas disputadas

1) Elias Azevedo, 141
2) Idenis de Souza, 114
Willians Farias, 114
4) Kaká Mantovani, 112
Matheus Maccari, 112

Fonte: Press Consultoria

5ª rodada do Audi DTCC será realizada neste final de semana em Porto Alegre

·         Dias 07 e 08 de outubro no Autódromo de Velopark, em POA

·         Competição usa A3 Sport modificados, com motor 2.0 turbo e 230 cavalos de potência

·         Convidados VIPs irão pilotar os principais modelos Audi na pista:  TTS, RS 5, A1, Q5 e Q7

A fase final da temporada 2011 do Audi DTCC (Audi Driver Touring Car Cup) está emocionante. A quinta rodada será realizada neste final de semana, dias 07 e 08 de outubro, no Velopark, em Porto Alegre. A nova categoria do automobilismo nacional utiliza modelos Audi A3 Sport modificados e preparados para um melhor desempenho nas pistas, motor 2.0 turbo e 230 cavalos de potência.

Buscando uma melhor colocação perto do fim da competição, os pilotos se esforçam para tirar o máximo dos carros e deixam a corrida ainda mais cheia de adrenalina e velocidade. Quando eles saem de cena, é a hora dos clientes e convidados VIPs aproveitarem a pista em uma experiência única de direção: o Audi driving experience. O programa permite aos convidados que dirijam os principais modelos da marca na pista, com o apoio de pilotos profissionais. Dessa vez, os modelos para teste são: A1, Q5, Q7, TTS, e RS5, entre outros.

“Promovemos o Audi driving experience em todas as rodadas do DTCC, em diferentes Estados do país. O evento é um sucesso e é perfeito para que nossos convidados entendam o prazer de dirigir um Audi, com seu diferencial em tecnologia, acabamento, esportividade e conforto. Nessa quinta rodada, o público gaúcho poderá dirigir novos modelos e terá a oportunidade de realizar uma condução emocionante e exclusiva, oferecida por nossos veículos”, afirma Leandro Radomile, diretor de Marketing e Vendas da Audi Brasil.

A3 Sport

Os modelos A3 Sport da competição, modificados pela MC Tubarão, vêm de fábrica com um motor 2.0 turbo com intercooler, que gera 230 cavalos de potência. A injeção é projetada para ter características de competição, o câmbio é manual de seis marchas; pneus slick Pirelli importados 235 645 aro 18; amortecedores e molas KW para competição; bancos, cintos e volantes Sparco e freios originais à disco nas quatro rodas.

Os carros contam ainda com dutos especiais para a refrigeração dos freios dianteiros, que possuem duas polegadas de diâmetro, o suficiente para dobrar o resfriamento dos discos e pastilhas.

O Audi A3 vai para as pistas mais leve, com 1.040 kg (contra 1.369 kg do modelo de rua). Os vidros laterais e traseiros foram substituídos por acetato para contribuir com esta redução. Além disso, a estrutura de aço, que garante a integridade do cockpit em caso de eventuais acidentes, é homologada pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A inclinação do aerofólio traseiro é a única modificação que caberá aos pilotos.

Ficha técnica A3 Sport

Audi A3 Sport
Motor: 2.0l turbo com Intercooler com 230cv
Injeção Eletronica de Competição Motec
Painel de Competição com Logging
Cambio Manual de 6 marchas
Rodas Scorro Competição – ARO 18
Pneus Pirelli Slick 235/645-18
Amortecedores KW de Competição com regulagens
Molas de suspensão KW de Competição
Bancos Sparco  para “Hans”
Cinto de Segurança Sparco para “Hans”
Direção de Competição Sparco com engate rápido

Fonte: In Press

Audi DTCC confirma etapa final em Brasília

Carros da categoria de melhor custo-benefício do automobilismo nacional fará a rodada dupla de encerramento da temporada na Capital Federal. Antes, porém, pilotos se enfrentam no Velopark neste final de semana

Às vésperas da penúltima etapa do campeonato, o Audi DTCC (Driver Touring Car Cup) definiu data e local da rodada tripla que encerra a temporada de estreia da categoria com melhor custo-benefício do automobilismo nacional. A grande final acontecerá no Autódromo Nelson Piquet em Brasília (DF), nos dias 28 e 29 de outubro.

"É um grande palco para a final do campeonato", definiu Dennis Rolim. "No mesmo final de semana a Fórmula 3 Sul-Americana também fará sua etapa lá, então iremos usar o traçado misto, que é desafiador e a maioria dos pilotos gosta muito", apontou. O circuito da Capital Federal, inaugurado em 1974 com uma corrida extra-campeonato de Fórmula 1, tem 5.475 metros de extensão e é considerado um dos mais seletivos do país. "Estou ansioso para guiar lá com o Audi A3. Com certeza será difícil por causa do calor, mas muito divertido", prevê o piloto e organizador da categoria.

Enquanto isso, o Velopark recebe a quinta rodada dupla
Palco da segunda etapa do ano em junho, o circuito localizado em Nova Santa Rita, a 30 quilômetros de Porto Alegre (RS), recebe pela segunda vez o Audi DTCC. O evento acontece nesta sexta (7) e sábado (8). Na primeira visita ao circuito gaúcho, a dupla formada por Sérgio Bürger e Dudu Rocha venceu a primeira corrida, com Elias Azevedo garantindo o primeiro posto na segunda, em um final de semana marcado pela chuva intermitente, que deixou o asfalto molhado na maior parte da programação.

Após Curitiba, a classificação do campeonato aponta Azevedo como o líder somando 132 pontos, com 45 a mais que as duplas formadas por Willians Farias e Idenis de Souza e Dennis Rolim/Décio Rodrigues, ambas empatadas na vice-liderança com 87 cada.

As atividades de pista no traçado de 2.153 metros se iniciam na sexta-feira (7) com os treinos livres e classificatório. No sábado (8) acontece o warm up e a disputa das duas corridas, que terão grid cheio: todos os 16 carros preparados estarão na prova.

Programação da rodada dupla no Velopark:

SEXTA-FEIRA (07.out)
09h30 as 10h05 - 1º Treino AUDI DTCC
11h00 as 11h35 - 2º Treino AUDI DTCC
13h00 as 13h35 - 3º Treino AUDI DTCC
14h30 as 15h05 - 4º Treino AUDI DTCC
16h00 as 16h25 - Qualifying AUDI DTCC

SÁBADO (08.out)
09h00 as 09h10 - Warm up - AUDI DTCC
11h00 as 11h50 - 9ª Prova - AUDI DTCC
15h00 as 15h50 - 10ª Prova - AUDI DTCC

Fonte: Press Consultoria

Audi DTCC retorna a Curitiba com campeonato em aberto

O Autódromo Internacional de Curitiba, localizado na cidade de Pinhais (PR) na região metropolitana da capital paranaense recebe nesta sexta (16) e sábado (17) mais uma rodada dupla do Audi DTCC (Driver Touring Car Cup). Com apenas 24 pontos separando os três primeiros colocados na tabela, sendo que a vitória vale 20 pontos, o Audi DTCC - Driver Touring Car Cup - volta ao palco de sua estreia, em abril deste ano, para a quarta rodada dupla do campeonato de melhor custo-benefício do automobilismo brasileiro.

Com as últimas duas corridas disputadas em Campo Grande (MS) - em provas cheias de disputas e emoções - Willians Farias e Herberto Heinen foram os vencedores das baterias - o campeonato embolou-se em sua reta final. Elias Azevedo, que apesar do abandono na segunda corrida da última rodada continua líder, soma 94 pontos com a ‘gordura’ acumulada no início de sua campanha, que registra quatro vitórias. A dupla formada por Willians Farias e Idenis de Souza vem logo atrás com 83, enquanto Kaká Mantovani ocupa a terceira posição com 70.

A grande expectativa gira em torno da melhora dos tempos de volta dos Audi A3 Sport DTCC. A pole position registrada na rodada inaugural da categoria ficou com Elias Azevedo, com 1min36min511. De abril até agora foram realizadas mais quatro provas - duas no Velopark e duas em Campo Grande -, o que conferiu aos pilotos maior quilometragem para melhor adaptação ao carro, bem como algumas novidades técnicas, como substituição de freios, embreagens e também a introdução do lastro de sucesso - o chamado ‘Troféu Bigorna’, que ‘penaliza’ os três primeiros colocados com a adição de peso em seus carros, na ordem de chegada, com 20, 15 e dez quilos.


Fonte: Press Consultoria

Audi DTCC: Herberto Heinen vence segunda bateria

 Prova foi repleta de trocas de posição, abandonos, recuperações e a vitória do piloto gaúcho

Se a primeira bateria do Audi DTCC (Driver Touring Car Cup) já teve suas doses de emoção, para a segunda corrida, disputada na tarde deste sábado (16) em Campo Grande (MS), ela veio em dobro. Várias disputas por posição, ultrapassagens, e até toques foram a tônica da prova, vencida por Herberto Heinen. O gaúcho, que voltou ao automobilismo após quatro anos de ausência, aproveitou-se da condição de pole position (por ter chegado em sexto na primeira prova do dia) e terminou com 1s778 de vantagem para o estreante Marçal Melo.

A largada já deu uma noção do quão disputada seria a segunda bateria. E a impressão se confirmou na segunda volta, na disputa pelo terceiro lugar entre líder e vice-líder do campeonato pela terceira posição: Elias Azevedo e Idenis de Souza (vencedor da primeira bateria, com Willians Farias) se tocaram e ficaram de fora da corrida. O Audi R8 safety car entrou para reorganizar o pelotão e a prova foi reiniciada na sexta volta. Dudu Rocha fazia boa corrida e ocupava a segunda colocação, quando foi tocado por Wagner Amorim na décima volta. O piloto rodou e teve de ir aos boxes para substituir um pneu furado. Amorim, por sua vez, teve de cumprir uma passagem obrigatória pelos boxes como punição por ter tocado no carro do adversário.
Apesar do abandono dos dois líderes Azevedo e Souza, suas posições na tabela não foram ameaçadas. Entretanto, quem vinha atrás na classificação se beneficiou e tirou parte da desvantagem que era verificada antes da rodada dupla na capital sul-matogrossense. Elias Azevedo fica com 94 pontos, contra 80 de Idenis e Willians, e 70 de Kaká Mantovani. Décio Rodrigues e Dennis Rolim sobem à quarta posição com 67 pontos, seguido de Adolpho Rossi com 58 e Dudu Rocha e Sérgio Bürger com 48.



Confira o resultado da segunda bateria:


1-) Herberto Heinen - 14 voltas em 28min40s037
2-) Marçal Melo - a 1s778
3-) Kaká Mantovani - a 3s691
4-) Dennis Rolim/Décio Rodrigues - 5s539
5-) Roger Wehmuth - a 6s181
6-) Daniel Daroz - a 6s619
7-) Adolpho Rossi - a 8s782
8-) Fernando Estima - a 12s226
9-) Dionon Cantarelli - a 18s191
10-) Rogério Garrubo - a 18s729
11-) Dudu Rocha/Sergio Bürger - a 2 voltas
12-) Wagner Amorin - a 5 voltas
13-) Elias Azevedo - a 13 voltas
14-) Idenis de Souza/Willians Farias - a 13 voltas
*Os quatro primeiros levarão também para a próxima corrida um lastro de, respectivamente, 25, 20, 15 e 10 quilos.
A classificação do campeonato após seis corridas disputadas:


1) Elias Azevedo, 94
2) Idenis de Souza/Willias Farias, 80
3) Matheus Maccari/Kaká Mantovani, 70
4) Décio Rodrigues/Dennis Rolim, 67
5) Adolpho Rossi, 58
6) Dudu Rocha/Sergio Bürger, 48
7) Wagner Amorim, 47
8) Herberto Heinen, 46
9) Daniel Daroz, 45
10) Roger Wehmuth, 43
11) José Mario de Castilho, 36
12) Diodon Cantareli Jr, 25
Rogério Garrubbo, 25
14) Eduardo Muller/Rudimar Muller, 23
15) Marçal Melo, 22
16) Henry Visconde, 15
Fernando Estima, 15
18) Ricardo Landi, 10
19) Daniel Prado, 8
20) Geciel de Andrade, 6

O Audi DTCC é uma realização da Driver, com chancela Audi e filiada à Confederação Brasileira de Automobilismo. Possui os patrocínios da Dellavia Pneus, Pirelli e Eurobike, com apoio da Scorro, Pro Tune, e KW.

Fonte: Press Consultoria

Audi DTCC: Farias vence primeira bateria em Campo Grande

Piloto perdeu a ponta na largada mas recuperou a liderança na 10ª volta. Sérgio Bürger foi o segundo e Elias Azevedo, o terceiro

Willians Farias contou com paciência e também um carro rápido para vencer a primeira bateria da terceira rodada dupla do Audi DTCC (Driver Touring Car Cup) no Autódromo Internacional de Campo Grande (MS). O piloto do carro número 12, parceiro de Idenis de Souza, conquistou a primeira vitória da dupla na temporada. Em segundo terminou Sérgio Bürger (Duda Rocha), seguido de Elias Azevedo, Dennis Rolim (Décio Rodrigues), Wagner Amorim e Herberto Heinen fechando os seis primeiros que invertem as posições no grid para a segunda prova, que tem largada logo mais às 15h20 (horário local).Bürger, que largou em segundo, conseguiu pular à frente já na primeira curva, mas teve trabalho para segurar Farias, que vinha em ritmo melhor que o de seu. A disputa durou dez voltas, até que Willians recuperasse a primeira posição na curva seguinte à reta oposta do circuito de 3.433 metros. "Foi uma disputa muito limpa. Percebi que o Sérgio cometeu um pequeno erro e aproveitei a oportunidade", narrou. "De fato, dei uma bobeadinha no fim da reta oposta e o Willians, numa manobra muito inteligente, conseguiu me passar", resignou-se o segundo colocado. 
As dificuldades aumentarão na disputa desta tarde, já que os quatro primeiros colocados levarão o lastro de sucesso. Idenis de Souza vai largar da sexta posição com 25 quilos adicionais pela vitória de seu parceiro, enquanto Dudu Rocha correrá com 20 quilos a mais. Elias Azevedo levará 15 quilos e Decio Rodrigues, dez.Confira o resultado da primeira bateria:


 1-) *Idenis de Souza/Willians Farias 16 voltas em 29min06s

2-) *Dudu Rocha/Sergio Bürger - a 3s196 3-) *Elias Azevedo - a 14s262 4-) *Dennis Rolim/Décio Rodrigues - 17s507 5-) *Wagner Amorin - a 18s405 6-) *Herberto Heinen - a 18s790 7-) Daniel Daroz - a 19s272 8-) Kaká Mantovani - a 19s816 9-) Fernando Estima - a 20s333 10-) Roger Wehmuth - a 42s066 11-) Adolpho Rossi - a 46s511 12-) Marçal Melo - a 48s478 13-) Garrubo - a 49s162 14-) Dionon Cantarelli - a 59s631 *Os seis primeiros largam em posições invertidas no grid da segunda bateria. Os quatro primeiros levarão também para a segunda prova um lastro de, respectivamente, 25, 20, 15 e 10 quilos. Confira a programação atualizada*: SÁBADO (16.07) 15h20 às 15h50 - 6ª Prova AUDI DTCC *Horário Local (Brasília -1) O Audi DTCC é uma realização da Driver, com chancela Audi e filiada à Confederação Brasileira de Automobilismo. Possui os patrocínios da Dellavia Pneus, Pirelli e Eurobike, com apoio da Scorro, Pro Tune, e KW. Visite o site do Audi DTCC:www.dtcc.com.br Fonte: Press Consultoria

Audi DTCC: Chumbo para embolar o grid

 Já entra em prática a partir da rodada dupla de Campo Grande a regra do lastro de desempenho, visando trazer mais equilíbrio e disputas

Depois da introdução da regra que inverte os oito primeiros colocados do grid com base no resultado da primeira corrida de cada final de semana, o que trouxe mais disputas e emoção ao Audi DTCC (Driver Touring Car Cup), a categoria anuncia mais medidas de equilíbrio de desempenho que entrarão em vigor já na terceira rodada dupla do campeonato, nos dias 15 e 16 de julho em Campo Grande (MS).

"É uma medida que foi tomada depois de decisão unânime dos pilotos junto à organização do Audi DTCC, e que visa trazer mais disputas dentro da pista, mais brigas por posição", destacou Dennis Rolim, da Driver, organizadora da primeira categoria no mundo a contar com a chancela da fabricante alemã das quatro argolas.

Os quatro primeiros colocados serão "premiados" com peso adicional em seus respectivos carros: 25 quilos para o vencedor, 20 para o segundo colocado, 15 para o terceiro e 10 para o quarto. Os ganhos de peso são acumulativos até o máximo de 75 quilos. "Cada piloto levará o peso correspondente já depois da primeira bateria do final de semana", lembrou Décio Rodrigues, sócio de Dennis e também organizador da categoria.

Os lastros são peças de chumbo aparafusadas no interior dos carros para dar mais peso ao conjunto. Carinhosamente chamado de "Troféu Bigorna" no jargão automobilístico, o piloto que leva o lastro de resultado também pode perder peso caso chegue da 10ª posição para trás: 10 quilos para quem for o 10º, 15 para o 11º, 20 para o 12º e 25 de 13º para baixo.

Pilotos aprovam - Isso vai trazer mais equilíbrio, com certeza. O objetivo da mudança é exatamente este, e não tenho dúvida de que será alcançado", afirmou Daniel Daroz. "Gostei da mudança, e acho que agora os pilotos irão andar mais próximos e as ultrapassagens, que são difíceis por que os carros são extremamente iguais, ficarão mais facilitadas", apontou.

Vice-líder do campeonato formando dupla com Willians Farias, Idenis de Souza também gostou das medidas. "Um quilo de diferença já representa alguns quilômetros por hora de diferença em uma reta, por exemplo. Com a introdução dos lastros, o grid todo vai se aproximar", disse.

Confira a programação para Campo Grande (horário local*):
SEXTA-FEIRA (15.07)
08h50 às 09h10 - Briefing AUDI DTCC
09h30 às 10h05 - 1º Treino AUDI DTCC
11h00 às 11h35 - 2º Treino AUDI DTCC
13h00 às 13h35 - 3º Treino AUDI DTCC
14h30 às 15h05 - 4º Treino AUDI DTCC
16h00 às 16h20 - Qualifying AUDI DTCC
16h30 às 16h50 - Briefing AUDI DTCC

SÁBADO (16.07)
09h10 às 09h20 - Warm up AUDI DTCC
11h00 às 11h50 - 5ª Prova AUDI DTCC
15h00 às 15h50 - 6ª Prova AUDI DTCC

*Uma hora a menos em relação ao horário de Brasília


O Audi DTCC é uma realização da Driver, com chancela Audi e filiada à Confederação Brasileira de Automobilismo. Possui os patrocínios da Dellavia Pneus, Pirelli e Eurobike, com apoio da Scorro, Pro Tune, e KW.

Visite o site do Audi DTCC:www.dtcc.com.br

Fonte: Press Consultoria

AUDI DTCC: Evento divulga programação para Campo Grande

Capital do Mato Grosso do Sul recebe a terceira rodada dupla do Audi DTCC nesta sexta (15) e sábado (16)

O Audi DTCC (Driver Touring Car Cup) desembarca no Autódromo Orlando Moura, em Campo Grande, capital do estado do Mato Grosso do Sul, para a terceira rodada dupla de sua temporada de estreia. Com quatro provas já disputadas, o líder é o paulista Elias Azevedo, com 78 pontos, seguido da dupla formada por Idenis de Souza e Willians Farias, com 60.

E a categoria visita o traçado sulmatogrossense de 3.433 metros de extensão depois de ter passado por Curitiba (PR) e pelo Velopark, no Rio Grande do Sul. Terceira rodada dupla que marca novidades na categoria de melhor custo-benefício do automobilismo brasileiro.

A primeira é o lastro de sucesso, carinhosamente chamado no jargão automobilístico de "Troféu Bigorna", que dará 25 quilos extras ao carro do vencedor, 20 quilos para o segundo colocado, 15 para o terceiro e 10 para o quarto, de forma a equilibrar a disputa.

A segunda é o aumento no tempo dos treinos livres em cinco minutos por sessão, totalizando 20 minutos a mais de pista para os pilotos nos quatro treinamentos anteriores ao classificatório de definição do grid de largada, que acontece às 16 horas de sexta-feira (15). No sábado (16), as duas baterias acontecem respectivamente às 11 e às 15 horas.

Confira a programação:

SEXTA-FEIRA (15.07)
08h50 às 09h10 - Briefing AUDI DTCC
09h30 às 10h05 - 1º Treino AUDI DTCC
11h00 às 11h35 - 2º Treino AUDI DTCC
13h00 às 13h35 - 3º Treino AUDI DTCC
14h30 às 15h05 - 4º Treino AUDI DTCC
16h00 às 16h20 - Qualifying AUDI DTCC
16h30 às 16h50 - Briefing AUDI DTCC

SÁBADO (16.07)
09h10 às 09h20 - Warm up AUDI DTCC
11h00 às 11h50 - 5ª Prova AUDI DTCC
15h00 às 15h50 - 6ª Prova AUDI DTCC

O Audi DTCC é uma realização da Driver, com chancela Audi e filiada à Confederação Brasileira de Automobilismo. Possui os patrocínios da Dellavia Pneus, Pirelli e Eurobike, com apoio da Scorro, Pro Tune, e KW.

Visite o site do Audi DTCC:www.dtcc.com.br

Press Consultoria

Audi DTCC: Corrida disputada e mais uma vitória de Azevedo

Segundo colocado na prova da manhã, Elias soube escapar das confusões para vencer pela terceira vez na temporada

O item do regulamento que entrou em prática nesta rodada dupla do Audi DTCC (Driver Touring Car Cup), que determina a inversão dos seis primeiros colocados da primeira bateria no grid da segunda mostrou-se um sucesso. As disputas, presentes já na corrida de abertura na manhã deste sábado (18) no Velopark, aumentaram ainda mais e deram um ingrediente especial à segunda prova nesta tarde no traçado de 2.278 da cidade de Nova Santa Rita (RS).

Largando em quinto lugar (por ter sido o segundo na corrida de horas antes), Elias Azevedo soube superar seus adversários, um a um, para vencer sua terceira prova nesta temporada. Adolpho Rossi foi o segundo colocado, seguido de Idenis de Souza, Daniel Daroz, Rogério Garrubbo e Roger Wehmuth fechando os seis primeiros.

A próxima rodada dupla do Audi DTCC acontece no Autódromo Orlando Moura em Campo Grande (MS), no terceiro encontro da categoria.

Resultado da segunda corrida*:

1-) Elias Azevedo - 23 voltas em 26min16s690
2-) Adolpho Rossi - a 3s340
3-) Idenis de Souza - a 7s929
4-) Daniel Daroz - a 20s887
5-) Rogerio Garrubbo -a 21s578
6-) Roger Wehmuth - a 21s944
7-) Rudimar Müller - a 38s391
8-) Ricardo Mantovani - a 47s392
9) Wagner Amorin - a 5 voltas
10-) Herberto Heinen - a 14 voltas
11-) Sergio Bürger - a 14 voltas
12-) Dennis Rolim - a 15 voltas
*Resultado extraoficial e passível de mudanças pela direção de prova

Classificação do campeonato (extraoficial):
1) Elias Azevedo, 88
2) M.Maccari/R.Mantovani, 46
3) Idenis Roberto de Souza, 44
Adolpho Rossi, 44
5) José Mario de Castilho, 40
6) Décio Rodrigues Junior, 35
7) Wagner Amorim, 31
8) Daniel Daroz, 26
9) Dudu Rocha/Sergio Bürger, 25
Rogério Wehmuth, 25
11) Eduardo Muller, 23
13) William Farias, 16
Herberto Heinen, 16
Roberto Garrubbo, 16
Diodon L. Cantareli Jr, 16
17) Dennis Rolim, 15
Henry Visconde, 15
19) Ricardo Landi, 10
20) Daniel Prado, 8
21) Geciel de Andrade, 6

O Audi DTCC é uma realização da Driver, com chancela Audi e filiada à Confederação Brasileira de Automobilismo. Possui os patrocínios da Dellavia Pneus, Pirelli e Eurobike, com apoio da Scorro, Pro Tune, e KW.


Fonte: Press Consultoria

AUDI DTCC: Dudu Rocha vence 1ª corrida no Velopark

 Sofrendo bastante pressão de Elias Azevedo no início da prova, piloto paulista consegue se manter na frente e vencer corrida agitada

Manter-se na frente na largada em uma pista como o Velopark é essencial para um bom resultado na corrida. A filosofia, seguida por grande maioria dos pilotos, foi a tônica da corrida de Dudu Rocha, que estreou no Audi DTCC (Driver Touring Car Cup) neste final de semana e garantiu, além da pole position, a vitória na primeira corrida, disputada na manhã deste sábado (18).

Em segundo lugar ficou Elias Azevedo, que manteve a liderança no campeonato, a 2s246 do vencedor. Outro estreante, Willians Farias, terminou em terceiro lugar, seguido de Eduardo Müller, Adolpho Rossi e Herberto Heinen fechando os seis primeiros que terão a ordem de chegada invertida no grid para a segunda corrida, que acontece logo mais às 15 horas. Assim, o estreante gaúcho Herberto Heinen (que havia largado da nona colocação) sai na pole position.

"No começo foi bem apertado. O Elias não me deu sossego durante um bom tempo, principalmente nas quatro primeiras voltas. Depois comecei a ir melhor que ele em alguns trechos da pista e pude abrir um pouco de distância", disse Rocha. "Entretanto, era uma margem pequena, e eu sabia que não poderia cometer nenhum erro, senão eu perderia a liderança", destacou o piloto, que na segunda corrida cede seu lugar no cockpit do Audi A3 Sport DTCC ao seu parceiro Sergio Bürger.

Elias Azevedo bem que tentou a ponta nas voltas iniciais, mas destacou as dificuldades do circuito de 2.278 metros do Velopark, que na corrida desta manhã ainda tinha asfalto parcialmente úmido. "O Dudu largou muito bem e no início eu conseguia chegar nele, mas para ultrapassar eu tinha de forçar muito o carro e a situação. Seria perigoso, eu poderia acabar com a corrida dos dois, e estou correndo pensando no campeonato. Estou feliz com o resultado", afirmou Azevedo.

Confira o resultado da primeira bateria do Audi DTCC no Velopark:

1-) Dudu Rocha - 24 voltas em 27min13s494
2-) Elias Azevedo - a 2s246
3-) Willians Farias - a 7s673
4-) Eduardo Müller - a 22s860
5-) Adolpho Rossi - a 29s790
6-) Herberto Heinen - a 36s445
7-) Decio Rodrigues - a 38s347
8-) Matheus Maccari - a 42s727
9-) Daniel Daroz - a 43s354
10-) Roger Wehmuth - a 48s565
11-) Wagner Amorin - a 49s883
12-) Rogério Garrubbo - a 56s295
13-) Dionon Cantarelli - a 1 volta

Fonte: Press Consultoria

AUDI DTCC: Estreante, Dudu Rocha e faz a pole no Velopark

Pilotos também elogiaram o comportamento do Audi A3 DTCC na pista molhada A chuva que impediu a realização do segundo treino livre no horário programado deu uma trégua e permitiu que mais duas sessões livres e o treino classificatório fossem realizados na tarde desta sexta-feira (17) no Velopark, em Nova Santa Rita (RS). E depois do domínio de Elias Azevedo nas duas primeiras saídas à pista, a segunda metade do dia pertenceu à dupla estreante formada por Dudu Rocha e Sergio Bürger, que cravou a pole position para a terceira etapa do Audi DTCC (Driver Touring Car Cup). "Carro amigo" - O consenso entre os pilotos foi a dirigibilidade e segurança do Audi A3 Sport DTCC na pista molhada. Na rodada dupla inaugural da categoria, em Curitiba (PR), não houve atividade de pista com traçado molhado, sequer úmido. E no Velopark, foi a oportunidade para quem, inclusive, jamais havia competido na chuva. "Eu nunca havia corrido na chuva. O primeiro treino, com pista seca, foi bom para eu pegar as referências do traçado. Já no traçado molhado você tem que acreditar no carro, porque ele é muito bom nestas condições. O Audi é muito estável, e todos os controles que ele possui (freios ABS e controle de tração) permitem uma tocada segura", analisou Elias Azevedo. "É um carro-amigo, eu diria", brincou Dudu Rocha. "É muito tranquilo de guiar, tem algumas ajudas que vêm bem a calhar na pista molhada", disse. Seu parceiro, Sergio Bürger, destacou o desempenho dos pneus fornecidos pela Pirelli. "São muito bons. Eles atingem a temperatura ideal com rapidez e dão muita aderência no molhado", elogiou. A largada para a primeira corrida acontece às 10 horas. Os seis primeiros da prova largarão em ordem invertida no grid da segunda bateria, às 15 horas. Confira o grid de largada: 1-) Dudu Rocha/Sergio Bürger - 1min12s441 2-) Elias Azevedo - 1min12s899 3-) Eduardo/Rudimar Müller - 1min13s423 4-) M.Maccari/R.Mantovani - 1min13s550 5-) I.Souza/W.Farias - 1min1min13s571 6-) Wagner Amorin - 1min13s681 7-) D.Rollim/D.Rodrigues - 1min13s783 8-) Daniel Daroz - 1min13s785 9-) Herberto Heinen - 1min14s152 10-) Adolpho Rossi - 1min14s424 11-) Roger Wehmuth - 1min14s664 12-) Rogério Garrubbo - 1min14s708 13-) Dionon Cantarelli - 1min15s645 PROGRAMAÇÃO: SÁBADO (18.jun) 08h10 as 08h30 - Briefing AUDI DTCC 08h40 as 09h10 - Warmup - AUDI DTCC 10h00 as 10h40 - 3ª Prova - AUDI DTCC 10h50 - Pódio 3ª Prova - AUDI DTCC 15h00 as 15h50 - 4ª Prova - AUDI DTCC 15h50 - Pódio 4ª Prova - AUDI DTCC Fonte: Press Consultoria

2ª etapa do Audi DTCC é realizada em Porto Alegre

A Audi demonstra a esportividade da marca dos quatro anéis neste fim de semana, entre os dias 17 e 19 de junho, durante a segunda etapa do circuito Audi DTCC - Driver Touring Car Cup, que será realizada no Autódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS). A nova categoria do automobilismo nacional utiliza modelos Audi A3 Sport modificados e preparados para um melhor desempenho nas pistas.

A categoria é composta por seis rodadas duplas, em um total de 12 corridas, que ocorrerão até outubro deste ano. Os modelos A3 Sport, modificados pela MC Tubarão, vêm de fábrica com um motor 2.0 turbo com intercooler, que gera 230 cavalos de potência. A injeção é projetada para ter características de competição, câmbio manual de seis marchas; pneus slick Pirelli importados 235 645 aro 18; amortecedores e molas KW para competição; bancos, cintos e volantes Sparco e freios originais à disco nas quatro rodas.

Para a rodada dupla deste sábado, a principal novidade está nos freios.  A MC Tubarão instalou dutos especiais para a refrigeração dos freios dianteiros. "O sistema anterior aproveitava o ar vindo de frente e passava por seções no para-choques dianteiro, na altura das rodas. No entanto, para maximizar o desempenho dos freios, optamos por instalar os dutos com a função específica de levar o ar diretamente para os discos. Os dutos possuem duas polegadas de diâmetro, o suficiente para dobrar o resfriamento dos discos e pastilhas", explicou João Carlos de Andrade, fundador da MC Tubarão.

Segundo levantamento da empresa, a temperatura máxima do freio deverá cair pela metade - de 400 graus registrados na freada da principal reta de Curitiba, para cerca de 200 graus. "Vamos aumentar ainda mais o nível de segurança ao mesmo tempo em que faremos o freio trabalhar com mais eficiência, dentro de margens confortáveis".

 Ficha técnica A3 Sport

Audi A3 Sport
Motor: 2.0l turbo com Intercooler com 230cv
Injeção Eletronica de Competição Motec
Painel de Competição com Logging
Cambio Manual de 6 marchas
Rodas Scorro Competição – ARO 18
Pneus Pirelli Slick 235/645-18
Amortecedores KW de Competição com regulagens
Molas de suspensão KW de Competição
Bancos Sparco  para “Hans”
Cinto de Segurança Sparco para “Hans”
Direção de Competição Sparco com engate rápido

Fonte: Audi

Audi DTCC: Confira a programação para o Velopark

Categoria do melhor custo-benefício do automobilismo nacional faz a segunda rodada dupla de sua história e visita o Rio Grande do Sul pela primeira vez

Motores voltarão a roncar neste final de semana para segunda rodada dupla do Audi DTCC (Driver Touring Car Cup), no autódromo do Velopark, na cidade de Nova Santa Rita (RS), próxima da capital Porto Alegre. Serão dois dias de atividade previstos para os competidores, com os treinos livres e classificatórios na sexta-feira (17) e as duas baterias de 25 minutos mais uma volta cada no sábado (18).

Em sua etapa inaugural, disputada em Curitiba, Elias Azevedo conquistou a pole position e venceu as duas corridas do final de semana. O evento do Velopark terá grid cheio e certeza de boas disputas entre os Audi A3 Sport DTCC, preparados pela MC Tubarão. Os carros possuem câmbio manual de seis marchas, freios a disco nas quatro rodas, motor 2.0 litros turbo com intercooler e 210 cavalos de potência, além de controle de tração e sistema ABS.

Confira a programação do evento:

SEXTA-FEIRA (17.jun)
08h50 as 09h10 - Briefing AUDI DTCC
09h30 as 10h00 - 1º Treino - AUDI DTCC
11h00 as 11h30 - 2º Treino - AUDI DTCC
13h00 as 13h30 - 3º Treino - AUDI DTCC
14h30 as 15h00 - 4º Treino - AUDI DTCC
16h00 as 16h20 - Qualifying - AUDI DTCC

SÁBADO (18.jun)
08h10 as 08h30 - Briefing AUDI DTCC
08h40 as 09h10 - Warmup - AUDI DTCC
10h00 as 10h40 - 3ª Prova - AUDI DTCC
10h50 - Pódio 3ª Prova - AUDI DTCC
15h00 as 15h50 - 4ª Prova - AUDI DTCC
15h50 - Pódio 4ª Prova - AUDI DTCC

Fonte: Press Consultoria