Campeonato Paulista de Motovelocidade 2018 está com inscrições abertas

Já estão abertas as inscrições para as primeiras duas etapas do Campeonato Paulista de Motovelocidade 2018, que serão realizadas no final de semana dos dias 17 e 18 de fevereiro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Os pilotos interessados têm até o dia 15 de fevereiro, quarta-feira, para confirmar a participação na abertura do Estadual. As inscrições são realizadas exclusivamente pelo site goo.gl/GmepDM. Após acessar o endereço eletrônico, o participante irá escolher a categoria desejada, preencher o cadastro e definir a forma de pagamento, que poderá ser em até 10 vezes no cartão de crédito. 

Importante destacar que, por ser um evento oficial da Federação Paulista de Motociclismo (FPM) e da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), os pilotos precisam, necessariamente, ser filiados e estar em dia com ao menos uma das duas organizações para poder participar do Estadual. 

A edição 2018 do Campeonato Paulista de Motovelocidade será dividida em oito diferentes categorias. Os pilotos de elite correrão na GP PRO 1000 e GP PRO 600, que se diferenciam apenas pela cilindrada da moto. Estas categorias são exclusivas aos pilotos profissionais que tenham em seus currículos participações em competições oficiais. Enquanto isso, as categorias GP LIGHT 1.000 e GP LIGHT 600 são direcionadas aos pilotos amadores que tenham realizado algum curso ou clínica de pilotagem. 

O Estadual também terá categorias de menor cilindrada. A GP 250cc permitirá a utilização dos modelos Honda CB Twister 250, Kasinski GT-R 250, Yamaha Fazer 250, Kawasaki Ninja 250, Honda CB 300R e KTM Duke 200. Na GP 300cc, somente as motos Kawasaki Ninja 300 e Kawasaki Z300 poderão disputar a categoria. Por fim, na GP 390cc os pilotos poderão entrar na pista de Interlagos com os modelos Yamaha R3, Yamaha MT-03, KTM Duke 390 e BMW G310. 

As 1ª e 2ª etapas, que marcam a abertura do Campeonato Paulista de Motovelocidade 2018, ainda terão em seu calendário a realização do curso ‘Racing GP Escola’, que será ministrado pelo piloto Leandro Mello, e duas Clínicas de Pilotagem. 

Não perca tempo! Acesse o site e confirme já a sua vaga para a disputa do Estadual. Confira, abaixo, os valores das inscrições por categoria:

Categoria GP PRO 1.000: R$ 1.500,00

Categoria GP PRO 600: R$ 1.200,00

Categoria GP LIGHT 1.000: R$ 1.500,00

Categoria GP LIGHT 600: R$ 1.200,00

Categoria GP250 / GP300 / GP390: R$ 850,00

Curso Racing GP ESCOLA: R$ 1.800,00

Clínica de Pilotagem: Sábado (17): R$ 650,00; Domingo (18): R$ 650,00; Nos dois dias: R$ 1.200,00.

SERVIÇO:  Inscrições para o Campeonato Paulista de Motovelocidade 2018

QUANDO: Até o dia 15 de fevereiro.

ONDE: Exclusivamente pela internet  

Para mais informações, acesse o site ou entre em contato com a Motors Company através dos telefones (11) 99670-6569 ou (11) 3938-3451, ou ainda pelo e-mail curso@motorscompany.com.br.

Fonte: VGCOM - VANESSA GIANNELLINI COMUNICAÇÃO

Campeonato Paulista de Motovelocidade estreia nos dias 17 e 18 de fevereiro

Foi iniciada a contagem regressiva para a abertura do Campeonato Paulista de Motovelocidade 2018. No final de semana dos dias 17 e 18 de fevereiro, o Autódromo de Interlagos recebe a competição Estadual mais emocionante do país. Promovido pela Motors Company, o evento, que integra o calendário oficial da Federação Paulista de Motociclismo (FPM) e da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), irá consagrar o novo Campeão Paulista em oito diferentes categorias, divididas entre amadoras e profissionais. São esperados ao menos 250 pilotos e um público superior a duas mil pessoas ao longo de cada uma das rodadas. 

Neste ano, o Campeonato Paulista terá quatro etapas que serão realizadas em dois finais de semana de rodadas duplas. A 1ª e a 2ª etapa serão disputadas nos dias 17 e 18 de fevereiro e marcam a abertura do Estadual. Já a 3ª e a 4ª etapa estão programadas para os dias 11 e 12 de agosto, mais uma vez no Autódromo de Interlagos, e encerram a competição. 

As inscrições para o Campeonato Paulista de Motovelocidade 2018 estão abertas. Para participar, o piloto deve entrar em contato com a organização do evento e escolher a categoria desejada. Importante destacar que todos os participantes devem, obrigatoriamente, estar em dia com a Federação Paulista para finalizar a inscrição. 

O Campeonato Paulista será disputado em oito diferentes categorias. Os competidores de elite irão correr na GP PRO 1000 e na GP PRO 600, exclusivas aos pilotos profissionais. Aqui a promessa é de pegas incríveis com os maiores nomes da motovelocidade brasileira. Já os pilotos amadores, que tenham realizado cursos de pilotagem, poderão participar da GP Light, também dividida em GP Light 1000 e GP Light 600, conforme a cilindrada da moto. 

O Estadual também contemplará os pilotos que correm em motos de menor cilindrada. Na categoria GP 250cc estão homologadas as motos Honda CB Twister 250, Kasinski GT-R 250, Yamaha Fazer 250, Kawasaki Ninja 250, Honda CB 300R e KTM Duke 200. A categoria GP 300cc permite a utilização das motos Kawasaki Ninja 300 e Kawasaki Z300, e na GP 390cc os pilotos poderão entrar na pista de Interlagos com os modelos Yamaha R3, Yamaha MT-03, KTM Duke 390 e BMW G310. 

Os pilotos iniciantes também poderão participar do Campeonato Paulista de Motovelocidade pela GP Escola. Esta categoria será exclusiva aos participantes do curso ‘Racing Interlagos 2018’, que será ministrado pelo piloto Leandro Mello. Paralelamente, ao longo de cada uma das etapas, serão realizadas Clínicas de Pilotagem, onde cada aluno receberá instruções práticas e terá a oportunidade de aprimorar suas técnicas de pilotagem. 

Para fazer a inscrição ou obter mais informações, entre em contato com a Motors Company através dos telefones (11) 99670-6569 ou (11) 3938-3451, ou ainda pelo e-mail curso@motorscompany.com.br. 

SERVIÇO: Campeonato Paulista de Motovelocidade 2018

QUANDO: 1ª e 2ª etapas nos dias 17 e 18 de fevereiro; 3ª e 4ª etapas nos dias 11 e 12 de agosto;

ONDE: Autódromo de Interlagos;

ENDEREÇO: Av. Senador Teotônio Vilela, 261, Interlagos, São Paulo (SP)

Fonte:VGCOM - VANESSA GIANNELLINI COMUNICAÇÃO

Stock Car anuncia calendário da temporada 2018

Mais importante e longeva categoria do automobilismo nacional, a Stock Car lança seu calendário com as 12 etapas de 2018. Marcada por inovações no último ano, esta temporada inicia com uma novidade em relação a 2017: o retorno da Corrida de Duplas.

O campeonato começa no dia 10 de março, um sábado, em Interlagos. Será a estreia de Felipe Massa com um carro da Stock Car, como parceiro de Cacá Bueno. O final de semana em São Paulo marcará também a primeira corrida de Nelsinho Piquet como titular da categoria, pela equipe Full Time Sports.

Em seguida a Stock Car segue para Curitiba ou outra praça alternativa. Esta cidade receberá a primeira das nove rodadas duplas do ano. O Autódromo do Velopark, em Nova Santa Rita (RS), Londrina (PR) e Santa Cruz do Sul (RS) completam a primeira fase da temporada, antes da parada para a Copa do Mundo.

A Stock Car retoma suas atividades no início agosto, para a sexta etapa, a Corrida do Milhão. Quatro cidades disputam o direito de receber a prova milionária. O calendário segue com outras duas praças em aberto - que serão anunciadas até o início da temporada 2018. Existe a possibilidade de novidades em relação a 2017.

A oitava e a nona etapa serão disputadas em setembro, respectivamente em Cascavel (PR) e no Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP). A décima rodada acontecerá em Tarumã, no município de Viamão (RS), em outubro. A Grande Final será no dia 9 de dezembro, em Interlagos, em prova com pontuação dobrada.


Categorias de apoio: Stock Light e Brasileiro de Marcas

Além da Stock Car, em 2018 a Vicar segue organizando o Campeonato Brasileiro de Marcas e terá também a Stock Light, que chega para ser, de fato, a série mais importante na formação de pilotos do país, se consolidando como a categoria oficial de acesso à Stock Car. O pacote de inovações prevê benefícios para o piloto campeão e a revelação do campeonato, além de um regulamento mais próximo da categoria principal - com corridas com pit stop para reabastecimento obrigatório e o uso do push to pass.

Já o Brasileiro de Marcas segue para sua oitava temporada consecutiva e em 2018 terá novidades no regulamento técnico, como um novo pacote aerodinâmico, que será divulgado em breve.

Os calendários das duas categorias de apoio também já estão definidos. Confira os calendários da Vicar:
 

Calendário 2018 - Stock Car:

1^a etapa: 10 de março - Interlagos

2^a etapa: 8 de abril – Curitiba / Alternativa

3^a etapa: 22 de abril - Velopark

4^a etapa: 06 de maio - Londrina

5^a etapa: 20 de maio - Santa Cruz do Sul

6^a etapa: 5 de agosto - Corrida do Milhão

7^a etapa: 19 de agosto – A ser divulgado

8^a etapa: 09 de setembro - Cascavel 

9^a etapa: 23 de setembro - Velo Città 

10^a etapa: 21 de outubro - Tarumã

11^a etapa: 4 de novembro – A ser divulgado

12^a etapa: 9 de dezembro - Interlagos

Calendário 2018 - Brasileiro de Marcas:

1^a etapa: 10 de março - Interlagos

2^a etapa: 8 de abril – Curitiba / Alternativa

3^a etapa: 20 de maio - Santa Cruz do Sul

4^a etapa: 5 de agosto - Corrida do Milhão

5^a etapa: 19 de agosto - A ser divulgado

6^a etapa: 09 de setembro - Cascavel 

7^a etapa: 4 de novembro - A ser divulgado

8^a etapa: 9 de dezembro - Interlagos

Calendário 2018 - Stock Light:

1^a etapa: 10 de março - Interlagos

2^a etapa: 8 de abril – Curitiba / Alternativa

3^a etapa: 06 de maio - Londrina

4^a etapa: 5 de agosto - Corrida do Milhão

5^a etapa: 19 de agosto – A ser divulgado

6^a etapa: 23 de setembro - Velo Città 

7^a etapa: 21 de outubro - Tarumã

8^a etapa: 9 de dezembro - Interlagos

Fonte:VICAR PROMOÇÕES DESPORTIVAS

Eduardo Antonialli / Eduardo Mantovani

Giaffone é o campeão da Copa Truck em 2017

SÃO PAULO – Uma vitória e um terceiro lugar na rodada dupla deste domingo em Interlagos transformaram Felipe Giaffone no grande nome do ano de estreia da Copa Truck nas pistas brasileiras.

O piloto da Volkswagen conquistou o regional Sul/Sudeste, terceiro e último da temporada, e de quebra levou também o anel de ouro e brilhantes que premiou o campeão das copas na soma dos pontos das três competições. Num dia de calor intenso e ótimo público nas arquibancadas e áreas de convidados, Roberval Andrade (Iveco) inverteu os resultados de Giaffone e ficou com o vice das duas disputas em aberto, fechando em grande estilo um 2017 aberto com a pole e a vitória na prova inaugural da categoria em Goiânia.

Giaffone cumpriu uma campanha quase irretocável. Estreou ganhando as duas corridas na segunda etapa em Campo Grande, onde Beto Monteiro (Iveco) sagrou-se campeão da Copa Centro-Oeste. Voltou a vencer uma prova tanto em Caruaru quanto em Fortaleza e ficou com o título do regional Nordeste. Chegou à liderança geral e da Sul/Sudeste depois da passagem por Tarumã (RS) e sacramentou o ano de sucesso em São Paulo com a quinta vitória.

Subiu ao pódio acompanhado dos filhos Nicolas e Tito. Debaixo de sol de rachar, lembrou que o trabalho realizado ao longo das duas baterias foi literalmente suado. “A temperatura aumentou demais hoje e fiquei o tempo todo preocupado em olhar os relógios. Também recebia informações sobre a posição do Roberval, já que ele era meu único adversário pelo título das copas”, lembrou. Giaffone saiu na pole na primeira bateria e só deixou a ponta brevemente ao ser ultrapassado pelo parceiro Paulo Salustiano, mas recuperou a posição na mesma volta. Na segunda, largou em oitavo pelo sistema de grid invertido e foi beneficiado por quebras e punições de pilotos que iam à frente. Sem forçar o ritmo, ainda terminou em terceiro grudado no companheiro Renato Martins.

Giaffone lembrou que o fim de semana terá um significado especial em sua longa e vitoriosa carreira. “É uma conquista que ficará para a história, porque estamos concluindo o primeiro ano da Copa Truck. Ela mostrou que chegou para ficar e tem um belo futuro pela frente. Temos ainda alguns ajustes para fazer, é claro, mas o importante é que há muito espaço para crescimento”, analisou. Sobre o sonho do bicampeonato, que passará a ter status de brasileiro, disse que ainda é cedo para projeções. “Eu mesmo ainda nem tenho nada acertado. Este mês foi muito corrido e nem tive tempo para conversar sobre 2018. Agora é que vou me preocupar com isso.”

Feliz como um torcedor do Timão depois de ver o clube ser campeão do Brasileirão, Roberval – cuja equipe representa o Corinthians na Copa Truck - festejou bastante a terceira vitória no ano, número superado somente por Giaffone. Mesmo lutando contra todas as probabilidades, mostrou muita determinação para buscar um resultado que sempre pareceu complicado. Partiu e chegou em terceiro na corrida 1 e foi o quinto e último a liderar o complemento da programação, depois de largar em sexto. Foi outro dos grandes destaques da temporada. Salustiano e Débora Rodrigues completaram o Top 5 da corrida 2.

Os resultados em Interlagos:

Corrida 1

1 – Felipe Giaffone (VW), 12 voltas em 26min42s005

2 – Paulo Salustiano (VW), a 0s272

3 – Roberval Andrade (Iveco), a 1s796

4 – Beto Monteiro (Iveco), a 14s295

5 – Adalberto Jardim (VW), a 23s223

6 – Wellington Cirino (Mercedes-Benz), a 30s351

7 – Renato Martins (VW), a 39s462

8 – Witold Ramasauskas (Man), a 40s848

9 – Débora Rodrigues (VW), a 58s377

10 – Jaidson Zini (Scania), a 59s379

11 – Luiz Lopes (Iveco), a 1min12s191

12 – Pablo Alves (Volvo), a uma volta

13 – Zé Maria Reis (Scania), a uma volta

Não completaram: Fábio Fogaça (Ford), Regis Boessio (Volvo), Danilo Dirani (Scania), Joel Mendes Jr. (Scania), André Marques (Mercedes), Djalma Fogaça (Ford) e Duda Bana (Scania).

Corrida 2

1 – Roberval Andrade, 24min48s188

2 – Renato Martins, a 2s648

3 – Felipe Giaffone, a 2s754

4 – Paulo Salustiano, a 11s075

5 – Débora Rodrigues, a 11s554

6 – Regis Boessio, a 13s243

7 – Luiz Lopes, a 15s251

8 – Adalberto Jardim, a 56s678

9 – Fábio Fogaça, a 1min05s032

10 – Zé Maria Reis, a 2min15s116

Não completaram: Wellington Cirino, Witold Ramasauskas, Beto Monteiro, Duda Bana, Jaidson Zini, Pablo Alves, Danulo Dirani, Joel Mendes Jr., André Marques e Djalma Fogaça.

Classificação final da Copa Sul/Sudeste:

1 – Felipe Giaffone, 87 pontos

2 – Roberval Andrade, 84

3 – Paulo Saluastiano, 62

4 – Adalberto Jardim e Débora Rodrigues, 59

6 – Witold Ramasauskas e Renato Martins, 50

8 – Luiz Lopes, 48

9 – Danilo Dirani, 38

10 – Beto Monteiro, 34

Campeão das copas: Felipe Giaffone, 233 pontos; vice-campeão das copas: Roberval Andrade, 214.

Fonte: Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Copa Truck: Felipe Giaffone é o mais rápido do dia em Interlagos

SÃO PAULO – Três treinos livres, três melhores voltas. Felipe Giaffone e a Volkswagen continuam dando as cartas nos treinos que antecedem à segunda e decisiva etapa do regional Sul/Sudeste, rodada dupla que apontará ainda o campeão das copas da Copa Truck domingo em Interlagos. Depois de dominar os ensaios do início da tarde, o líder da classificação mandou no terceiro apronto, já no final do dia e com a pista já completamente seca depois do aguaceiro que desabou sobre o autódromo no meio do período. Paulo Salustiano, companheiro de Giaffone na RM Racing, fechou em segundo, seguido por Wellington Cirino (Mercedes-Benz), Roberval Andrade (Iveco), Adalberto Jardim e Witold Ramasauskas, ambos da VW, que completaram o Top 6.

Giaffone, que está na frente na luta pelos dois títulos ainda em jogo na temporada inaugural da categoria, admitiu que o cenário do terceiro treino pode ter espelhado mais a realidade que os resultados da véspera. “Agora ficou mais pertinho, parece que todos estão melhorando seus caminhões. Além disso, a pista esfriou e mudou um pouquinho o acerto. Mas estou satisfeito”, analisou. Ele só superou Salustiano por apenas três décimos já nos últimos minutos, mas disse que o crescimento no final era esperado. “Saímos com pneus mais altos, de corrida, que vou usar domingo, e só depois é que colocamos os de classificação, com o caminhão mais quente”, explicou.

Apesar de seguir invicto no final de semana, Giaffone se coloca somente como um dos favoritos à pole, admitindo que a briga deverá ser acirrada. “Nos treinos é sempre difícil saber o que os outros estão fazendo. Na verdade, não é que eu tenha piorado e, sim, os outros que é que chegaram próximos aos meus tempos. Sou um dos favoritos, mas, vamos ver, o caminhão precisa continuar bom”, ressalvou. Ele tem a melhor volta do fim de semana até agora, conquistada ontem com o tempo de 2min05s175.

 Os tempos do terceiro treino livre:

1 – Felipe Giaffone (VW), 2min05s916

2 – Paulo Salustiano (VW), 2min06s282

3 – Wellington Cirino (Mercedes-Benz), 2min06s293

4 – Roberval Andrade (Iveco), 2min06s814

5 – Adalberto Jardim (VW), 2min07s333

6 – Witold Ramasauskas (VW), 2min07s452

7 – Regis Boessio (Volvo), 2min07s813

8 – Renato Martins (VW), 2min07s856

9 – Débora Rodrigues (VW), 2min08s810

10 – Jaidson Zini (Scania), 2min08s889

11 – André Marques (Mercedes-Benz), 2min09s354

12 – Luiz Lopes (Iveco), 2min10s679

13 – Duda Bana (Scania), 2min10s942

14 – Pablo Alves (Volvo), 2min14s890

15 – Joel Mendes Jr. (Scania), 2min16s332

16 – Eurípedes Reis (Ford), sem tempo

17 – Djalma Fogaça (Ford), sem tempo

Fonte: Márcio Fonseca (MTb 14.457)

COPA TRUCK: FINAL EM INTERLAGOS NESTE DOMINGO

Sete categorias aceleram em Interlagos neste fim de semana

 

A Copa Truck encerrará sua temporada de estreia neste domingo (10), no Autódromo de Interlagos. Serão conhecidos o campeão da Copa Sul-Sudeste, que terá a segunda de suas etapas, e o campeão da temporada – título que ficará com Felipe Giaffone ou Roberval Andrade. No meio de todas estas decisões estão os pilotos da Império Truck Racing/AM MotorSport, André Marques e Wellington Cirino, que buscam fechar a temporada com os troféus da etapa.

Os treinos em São Paulo começam nesta quinta-feira (14), integrando uma extensa programação que inclui Old Stock Car, Brasileiro de Turismo 1.600, Classic Cup, Fórmula Vee, Marcas Paulista e Fórmula 1600.

“É a última etapa do ano e queremos voltar ao pódio, assim como aconteceu na etapa do Nordeste. Temos algumas novidades nos caminhões que acreditamos sejam bem interessantes. A expectativa é muito boa para fechar essa temporada com troféus para o time”, comentou André Marques, que volta ao Mercedes-Benz #77 com a marca da Cerveja Império. Na primeira etapa da Copa Sul-Sudeste ele ficou de fora por compromissos particulares.

Wellington Cirino também está otimista para a etapa após os testes que foram realizados em Cascavel (PR) durante o mês de novembro. O piloto paranaense acompanhou de perto todo o trabalho junto com a montadora.

“Participamos dos testes de pneus feitos pela Pirelli, mas também aproveitamos para verificar alguns ajustes. A expectativa é de que os caminhões estejam rápidos neste fim de semana”, comentou o piloto do caminhão #6 com as marcas da Dopamina Mindfull Drink, e que busca sua primeira vitória na categoria.

Programação da Copa Truck
Quinta-feira (14/12)
16h00 - 1º treino livre

Sexta-feira (15/12)
11h40 - 2º treino livre com 60 minutos
16h20 - 3º treino livre com 60 minutos

Sábado (16/12)
12h50 às 14h20 - Treino Classificatório

Domingo (17/12)
08h45 às 09h15 - Speed Truck
11h00 às 11h30 - Visitação
13h05 - Largada 1ª Corrida
13h46 - Largada 2ª corrida


Fonte: JR ASSESSORIA DE IMPRENSA

SuperBike Brasil: Confira o calendário da temporada 2016

Autódromo de Interlagos volta a predominar no SuperBike Brasil

Para a felicidade dos apaixonados por motocicleta e velocidade, a temporada 2016 do SuperBike Brasil, maior campeonato de motovelocidade das Américas, já tem data e local para começar!

As atividades começam oficialmente em fevereiro, com a primeira etapa da Copa Metzeler SBK em São Paulo (SP), a ser realizada no Autódromo de Interlagos, que volta a predominar no calendário da competição como habitualmente em anos anteriores.

Como de costume, a organização do SuperBike Brasil realizará eventos que antecederão o início do campeonato, todos no circuito paulistano. Vale lembrar que a única diferença entre a Copa Metzeler e uma etapa normal é que ela não tem transmissão, então o ano já começa de arrepiar!

Outra boa notícia para os fãs do SuperBike Brasil é que a transmissão para televisão já está confirmada para 2016, com corridas ao vivo na FOX e compactos transmitidos na BAND e no BANDSPORTS, assim como em 2015.

A Etapa Especial realizada no Nordeste, assim como em 2015, ainda será confirmada e terá seu local definido. Caruaru (PE) e Fortaleza (CE) estão na disputa para ver quem irá sediar a prova. Diferente de 2015, a organização prevê levar outra categoria, além da Copa Honda CBR 500R e Honda Junior Cup, dessa vez a categoria SuperBike também deve fazer parte da festa.

Por último, a organização está prevendo a adição de mais uma etapa ao calendário 2016, porém ainda não está 100% confirmado, passando a ter nove etapas no total. “Na verdade, sempre fizemos oito etapas e mais duas a três rodadas da Copa Pirelli. Para 2016 estamos prevendo transformar uma das etapas da Copa em etapa regular full do SuperBike Brasil. Vários motivos nos levam a isso. Importância de começar o campeonato ainda em abril; movimentar o mundo das duas rodas; e entre tantos pontos, ter na manga um maior número de etapas garantidas em caso de alguma data no final do ano não ser cumprida por parte dos autódromos”, afirma Karina Abreu, coordenadora do SuperBike Brasil. A Etapa que ainda não está confirmada é a 8ª Etapa prevista para ser realizada em Londrina-PR ou no Rio Grande do Sul.

Concentração de provas em São Paulo promete oxigenar o paddock

A organização acredita que com mais etapas em Interlagos o grid voltará a ficar muito mais expressivo. “A grande maioria dos pilotos é da Região Sudeste do Brasil e o custo fica mais viável para os participantes. Então isso fará com que os grids voltem a ficar cheios, como em 2013 e 2014, onde a média era de 40 motos por grid em cada categoria, chegando até a contar com 70 pilotos em algumas categorias especificas".

Uma grande novidade é que o SuperBike Brasil será o primeiro evento de motovelocidade a inaugurar o Circuito dos Cristais, em Minas Gerais, pista que promete ser sensacional!

Confira e já marque na agenda: Calendário 2016 SuperBike Brasil:

Pré-temporada

Copa Metzeler SBK: 14 de Fevereiro - Interlagos-SP Confirmado
Treino Oficial: 26 e 27 de Março - Interlagos-SP Confirmado

SuperBike Brasil

1° SuperBike Brasil: 10 de Abril - Interlagos-SP  - Confirmado 
2° SuperBike Brasil: 22 de Maio - Interlagos-SP  - Confirmado
3° SuperBike Brasil: 12 de Junho - Interlagos-SP  - Confirmado 
4° SuperBike Brasil: 17 de Julho - Interlagos-SP  - Confirmado com box 
5° SuperBike Brasil: 21 de Agosto - Interlagos-SP  - Confirmado com box 
6° SuperBike Brasil: 25 de Setembro - Curvelo-MG  - Confirmado
7° SuperBike Brasil: 23 de Outubro - Goiânia-GO - Confirmado
8° SuperBike Brasil: 13 de Novembro – Londrina-PR ou Pista no Rio Grande do Sul Realização da Etapa - A confirmar 
9° SuperBike Brasil: 11 de dezembro - Curvelo – MG - Confirmado

Etapa Especial – Categorias SBK, 500cc e Junior

SuperBike Brasil: 9 de Outubro - Caruaru ou Fortaleza Realização da Etapa - A confirmar 

Informações Adicionais: Tel.: 11 5641-4166 ou info@SuperBike.com.br
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Fonte: VGCOM - VANESSA GIANELLINI COMUNICAÇÃO

Velo Città e Interlagos estão no calendário da Lancer Cup em 2015

Novos circuitos, novos pilotos, novos traçados e com disputas ainda mais acirradas pelas primeiras posições. A temporada 2015 da Mitsubishi Lancer Cup reserva muitas novidades para os competidores.

As inéditas pistas do Autódromo Internacional de Goiânia (GO), Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS) e Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), se unem ao moderno Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP), que terá novas opções de traçado, para proporcionar uma temporada repleta de emoções aos pilotos.

O campeonato terá a estreia de novos pilotos, que encaram pela primeira vez a experiência de uma corrida, como o paulista Alexandre Navarro. "Será a primeira vez que irei pilotar o Lancer R e será também minha estreia no Autódromo Velo Città. Vontade não falta. Todo piloto que coloca um capacete e alinha o seu carro no grid tem por objetivo a bandeirada e pódio. Vou atrás do título de campeão e darei o meu melhor", comenta.

Além das novas pistas, novos traçados e novos pilotos, a Lancer Cup ganha mais visibilidade com a transmissão de um compacto da corrida pelo canal BandSports. "Todas as provas deste ano serão exibidas na televisão e isso irá gerar ainda mais visibilidade para a competição e para os pilotos", comenta Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors.

Lancer RS e Lancer R

A Lancer Cup tem duas categorias: a Lancer RS, com carros de 360 cv e câmbio sequencial, e a Lancer R, com 306 cv e câmbio mecânico. Os pilotos disputam a prova simultaneamente, tornando as corridas ainda mais emocionantes para quem assiste.

Os pilotos gentlemen drivers desfrutam do sistema sit&drive, onde toda a manutenção, preparação e logística dos veículos é de responsabilidade da equipe de engenheiros e mecânicos da Ralliart Brasil, divisão de alta performance da Mitsubishi Motors. No dia da corrida, o piloto só precisa estar com seu macacão e capacete e acelerar, já que o carro estará revisado e abastecido, pronto para a largada.

A programação da prova inclui duas sessões de treinos livres na sexta-feira e, no sábado, é realizado o treino classificatório, onde é definido o grid de largada, e duas corridas de 25 minutos, mais duas voltas. Cada uma das provas conta pontos para a classificação geral do campeonato.

Calendário 2015*

13 e 14/03 - 1ª etapa - Autódromo Velo Città (Mogi Guaçu, SP)
24 e 25/04 - 2ª etapa - Autódromo Velo Città (Mogi Guaçu, SP)
19 e 20/06 - 3ª etapa - Autódromo Internacional de Goiânia (GO)
24 e 25/07 - 4ª etapa - Autódromo Velo Città (Mogi Guaçu, SP)
21 e 22/08 - 5ª etapa - Autódromo de Interlagos (SP)
02 e 03/10 - 6ª etapa - Autódromo Internacional de Tarumã (Viamão, RS)
13 e 14/11 - 7ª etapa - Autódromo Velo Città (Mogi Guaçu, SP)

* Datas e locais sujeitos a alterações.

Fonte: Mitsubishi

6 HORAS DE SÃO PAULO: VÍDEO DO ACIDENTE DE MARK WEBBER

Assista aos melhoras momentos das 6 Horas de São Paulo, prova válida pela última etapa da FIA WEC, vencida pelo time da Porsche em Interlagos.
Veja também o acidente do Ex-Piloto de Fórmula 1, Mark Webber, na Curva do Café, onde ele perdeu o controle , bateu forte no muro e destruiu o seu Porsche, mas o Cockpit ficou intacto salvando a vida de Webber, que foi levado de ambulância para o Hospital .

FIAWEC 6 Hours of Sao Paulo - Race Highlight by fiawec

6 HORAS DE SÃO PAULO: PORSCHE VENCE EM INTERLAGOS

Trio formado por Neel Jani, Romain Dumas e Marc Lieb ganhou o duelo com a Toyota e faturou a terceira edição da Le Mans 6h de São Paulo

A Porsche confirmou o favoritismo construído nos treinos e venceu a terceira edição da Le Mans 6 Horas de São Paulo, prova disputada neste domingo (30), no Autódromo de Interlagos. Neel Jani, Romain Dumas e Marc Lieb superaram a dupla campeã mundial de 2014, formada por Anthony Davidson e Sébastien Buemi, da Toyota, e conquistaram a primeira vitória da equipe alemã no Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC, em um dia histórico não apenas pelo triunfo do time alemão como, também, pelo encerramento da carreira do nove vezes vencedor de Le Mans, Tom Kristensen..

A lista dos três primeiros colocados da Le Mans 6 Horas de São Paulo foi completada pelo trio do Audi R-18 e-tron quattro número um, formado pelo brasileiro Lucas Di Grassi, Loic Duval e Kristensen. Após algumas trocas de posições ao longo da corrida, o Porsche 919 Hybrid número 14 assumiu a liderança definitivamente após a última rodada de paradas nos boxes, quando Jani, responsável pelo último turno de pilotagem do time alemão, abriu 17 segundos de vantagem para Davidson.

Restando 29 minutos para o término da corrida um acidente com o australiano Mark Webber, que conduzia o outro protótipo Porsche ao lado de Timo Bernhard e Brendon Hartley, obrigou a direção de prova a acionar o Safety Car e terminar a prova sob bandeira amarela. O carro do ex-Fórmula 1 sofreu um princípio de incêndio após receber um toque da Ferrari de Matteo Cressoni e bater na curva do Café. 

Romain Dumas destacou a importância da primeira vitória da Porsche no Campeonato Mundial de Endurance. "Esse resultado foi muito bom para nós. Progredimos pois tivemos muitos pódios e hoje, finalmente, veio a vitória que faltava. Nós aproveitamos a corrida, pois nossos adversários estavam muito fortes. Tivemos uma grande batalha com a Toyota", comentou o francês.

Jani lembrou da intervenção do Safety Car no final da corrida, fato que impossibilitou uma possível disputa no fim da prova. "Tivemos uma grande disputa com a Toyota no início, depois trocamos posições algumas vezes durante a corrida. A entrada do Safety Car impediu uma possível disputa no fim, o que para nós foi ótimo. Primeira vitória é muito especial, foi bom", disse.

Ao todo 55 mil pessoas estiveram em Interlagos durante a etapa que ficou marcada não só pela vitória da Porsche depois do seu retorno à categoria LMP1, mas, também, pela despedida do dinamarquês da Audi. Após a corrida, ele falou."Quero dar os parabéns para a Toyota pelo título e à Porsche pela vitória. Estamos muito felizes por estar no pódio em uma corrida difícil".

Resultado final da Le Mans 6 Horas de São Paulo:

1 - Neel Jani, Romain Dumas, Marc Lieb (Porsche Team/LMP1) - 249 voltas
2 - Anthony Davidson, Sébastien Buemi (Toyota Racing/LMP1) - à 0s170
3 - Tom Kristensen, Loic Duval, Lucas Di Grassi (Audi Sport Team Joest/LMP1) - à 1 volta
4 - Stéphane Sarrazin, Alexander Wurz, Mike Conway (Toyota Racing/LMP1) - à 1 volta
5 - Benoit Tréluyer, André Lotterer, Marcel Fässler (Audi Sport Team Joest/LMP1) - à 1 volta
6 - Matthew Howson, Richard Bradley, Alexandre Imperatori (KCMG/LMP2) - à 24 voltas
7 - Darren Turner, Stefan Mücke (Aston Martin Racing/LMGTE-Pro) - à 28 voltas
8 - Frédéric Makowiecki, Patrick Pilet (Porsche Team Manthey/LMGTE-Pro) - à 28 voltas
9 - Davide Rigon, James Calado (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Pro) - à 28 voltas
10 - Gianmaria Bruni, Toni Vilander (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Pro) - à 29 voltas
11 - Alex MacDowall, Darryl O'Young, Fernando Rees (Aston Martin Racing/LMGTE-Pro) - à 29 voltas
12 - Jörg Bergmeister, Richard Lietz (Porsche Team Manthey/LMGTE-Pro) - à 29 voltas
13 - Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, Christoffer Nygaard (Aston Martin Racing/LMGTE-Am) - à 30 voltas
14 - Kristian Poulsen, David, Heinemeier-Hansson, Nicki Thiim (Aston Martin Racing/LMGTE-Am) - à 30 voltas
15 - Stephen Wyatt, Michele Rugolo, Andrea Bertolini (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Am) - à 30 voltas
16 - Christian Ried, Klaus Bachler, Khaled Al Qubaisi (Proton Competition-Porsche/LMGTE-Am) - à 32 voltas
17 - François Perrodo, Emmanuel Collard, Matthieu Vaxivière (Prospeed Competition-Porsche/LMGTE-Am) - à 32 voltas
18 - Dominik Kraihamer, Andrea Belicchi, Fabio Leimer (Rebellion Racing/LMP1) - à 35 voltas
19 - Nicolas Prost, Nick Heidfeld, Mathias Beche (Rebellion Racing/LMP1) - à 38 voltas
20 - Sergey Zlobin, Nicolas Minassian, Maurizio Mediani (SMP Racing/LMP2) - à 42 voltas
21 - Emerson Fittipaldi, Alessandro Pier Guidi, Jeffrey Segal (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Am) - à 63 voltas

Não completaram

Timo Bernhard, Mark Webber e Brendon Hartley (Porsche Team/LMP1) - à 13 voltas
Gianluca Roda, Paolo Ruberti, Matteo Cressoni (8 Star Motorsports-Ferrari/LMGTE-Am) - à 44 voltas
Kirill Ladygin, Viktor Shaitar, Anton Ladygin (SMP Racing/LMP2) - à 113 voltas
Pierre Kaffer, Lucas Auer (Lotus/LMP1) - à 189 voltas
Roman Rusinov, Olivier Pla, Julien Canal (G-Drive Racing/LMP2) - à 208 voltas

Fonte: Dinho Leme