F1 GP da Espanha: Rubinho larga em 19º

Williams tem falha na caixa de câmbio, mas ressalta economia de pneus

Durante o treino classificatório do Grande Prêmio da Espanha, etapa que marca a 5ª corrida do ano e a primeira na Europa da Fórmula 1, o piloto Rubens Barrichello teve um problema de câmbio em seu FW33 e, por isso, vai largar na 19a posição na corrida deste domingo (22), às 9h.

"Eu percebi que tínhamos um problema na caixa de câmbio, pois assim que sai para a volta no Q1, senti que o carro estava estranho. Olhando para o lado bom das coisas, é realmente positivo termos economizados três jogos de pneus, porém, quando vimos onde o Pastor (Maldonado) está, acho que poderíamos ter uma grande chance de ficar entre os 10 primeiros", comentou o brasileiro, se referindo a 9a posição conquistado por seu companheiro de equipe, que não teve problemas.

A classificação no Circuito da Catalunha, em Barcelona, teve o australiano Mark Webber cravando a pole-position, seguido por Sebastian Vettel. Amanhã, serão disputadas 66 voltas no traçado de 4.655 m e 16 curvas, completando um total de 307 km. O circuito é bem conhecido dos pilotos por ser usado nos treinos coletivos de pré-temporada.

Confira o grid de largada para o Grande Premio da Espanha:

1º - Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault - 1m20s981
2º - Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault - 1m21s181
3º - Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes - 1m21s961
4º - Fernando Alonso (ESP) Ferrari - 1m21s964
5º - Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes - 1m21s996
6º - Vitaly Petrov (RUS) Renault Lotus - 1m22s471
7º - Nico Rosberg (ALE) Mercedes - 1m22s599
8º - Felipe Massa (BRA) Ferrari - 1m22s888
9º - Pastor Maldonado (VEN) Williams-Cosworth - 1m22s952
10º - Michael Schumacher (ALE) Mercedes - sem tempo
11º - Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari - 1m23s231
12º - Sergio Perez (MEX) Sauber-Ferrari - 1m23s367
13º - Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari - 1m23s694
14º - Kamui Kobayashi (JAP) Sauber-Ferrari - 1m23s702
15º - Heikki Kovalainen (FIN) Team Lotus-Renault - 1m25s403
16º - Paul di Resta (GBR) Force India-Mercedes - 1m26s176
17º - Adrian Sutil (ALE) Force India-Mercedes - 1m26s571
18º - Jarno Trulli (ITA) Team Lotus-Renault - 1m26s521
19º - Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth - 1m26s910
20º - Timo Glock (ALE) Marussia Virgin-Cosworth - 1m27s315
21º - Vitantonio Liuzzi (ITA) Hispania-Cosworth - 1m27s809
22º - Narain Karthikeyan (IND) Hispania-Cosworth - 1m27s908
23º - Jerome d'Ambrosio (BEL) Marussia Virgin-Cosworth - 1m28s556
24o - Nick Heidfeld (ALE) Renault Lotus - sem tempo*

F1: RUBENS BARRICHELLO FICA ENTRE OS DEZ MELHORES NESTA SEXTA-FEIRA EM VALÊNCIA.

Piloto da equipe Williams diz que objetivo neste sábado é chegar na parte final do treino classificatório.

Enquanto a torcida brasileira se prepara para assistir o jogo da "seleção" contra Portugal pela Copa do Mundo de Futebol na África do Sul, Rubens Barrichello conquistava o décimo tempo no circuito de rua de Valência, na Espanha, para o Grande Prêmio da Europa de Fórmula 1. A melhor passagem do brasileiro com seu FW-32, foi em 1min40s174 na segunda sessão.

O piloto espera repetir o feito durante o treino classificatório que acontece neste sábado. "Tivemos um belo dia hoje, testamos várias coisas e elas parecem funcionar melhor. É a primeira vez que fiquei entre os dez primeiros na sexta-feira, e temos de esperar amanhã com todos buscando andar rápido, mas pelo menos nos mostra que podemos ser competitivos. O principal objetivo para amanhã é conseguir chegar ao Q3", disse o vencedor da corrida de Valência no ano passado.

O mais rápido do dia foi o espanhol Fernando Alonso da equipe Ferrari. O treino que decide as posições de largada acontece neste sábado a partir das 09h00.

Confira os tempos desta sexta-feira em Valência:

1º - Fernando Alonso (Ferrari) 1min39s283
2º - Sebastian Vettel (Red Bull) 1min39s339
3º - Mark Webber (Red Bull) 1min39s427
4º - Nico Rosberg (Mercedes) 1min39s650
5º - Lewis Hamilton (McLaren) 1min39s749
6º - Robert Kubica (Renault) 1min39s880
7º - Felipe Massa (Ferrari) 1min39s947
8º - Adrian Sutil (Force India) 1min40s020
9º - Jenson Button (McLaren) 1min40s029
10º - Rubens Barrichello (Williams) 1min40s174
11º - Michael Schumacher (Mercedes) 1min40s287
12º - Vitantonio Liuzzi (Force India) 1min40s387
13º - Vitaly Petrov (Renault) 1min40s618
14º - Kamui Kobayashi (Sauber) 1min40s906
15º - Pedro de la Rosa (Sauber) 1min40s945
16º - Sébastien Buemi (Toro Rosso 1min41s115
17º - Nico Hulkenberg (Williams) 1min41s371
18º - Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1min41s457
19º - Heikki Kovalainen (Lotus) 1min42s467
20º - Jarno Trulli (Lotus) 1min42s993
21º - Timo Glock (Virgin) 1min43s811
22º - Lucas di Grassi (Virgin) 1min43s854
23º - Bruno Senna (Hispania) 1min44s095
24º - Karun Chandhok (Hispania) 1min44s566

MP Team

F1: Di Grassi também terá atualizações no VR-01

Novas partes aerodinâmicas e mecânicas já deverão representar uma melhora no carro do brasileiro para o GP da Espanha


Depois de quatro provas longe de sua base, Lucas Di Grassi (Clear, Sorocred, Locaweb, Eurobike, Schioppa) se sente "em casa" na primeira corrida da chamada "temporada européia" da Fórmula 1. Neste domingo será disputado o GP da Espanha, quinta etapa do campeonato, no circuito de Montmeló, próximo a Barcelona. O piloto da Virgin Racing comemora a volta ao Velho Continente, especialmente na pista em que mais acumulou quilometragem a bordo de um carro de F1, em seu período como test-driver da equipe Renault e nos treinos de pré-temporada com a Virgin, bem como em suas quatro temporadas disputando a GP2.


Além das condições climáticas variantes durante as quatro primeiras provas do ano (Barein, Austrália, Malásia e China), a Fórmula 1 volta para uma das pistas mais conhecidas por pilotos e equipes. O traçado catalão, inaugurado em 1991, é usado como principal palco dos testes da pré-temporada, por reunir curvas de baixa, alta e média velocidade, bem como uma longa reta dos boxes. Condições que permitem às equipes avaliarem seus carros tanto mecânica como aerodinamicamente, além de servir como alternativa ao inverno europeu, já que na região da Catalunha a estação é menos rigorosa do que, por exemplo, na Itália, Alemanha e Inglaterra, sedes da maioria das equipes do Mundial.


"É bom estar de volta à Europa, especialmente depois do final e início de semana difícil que tivemos na China. O dia da corrida foi duro para nós, porque o carro estava se comportando bem na sexta e no sábado, mas no domingo sofremos com o problema da embreagem e nem pudemos terminar a prova. Aliado a isso, houve toda a questão do caos aéreo causado pelo vulcão na Islândia, o que prejudicou a volta da equipe para a Inglaterra. E como tínhamos pressa para trabalhar nas atualizações dos carros, isso foi o grande fator complicador", analisou o piloto da Virgin Racing.


"Barcelona é uma pista conhecida pela maioria dos pilotos, e é a primeira da temporada na qual eu já disputei corridas em outras categorias - principalmente na GP2 -, bem como fiz alguns dias de testes com a Virgin durante a pré-temporada. Então, já iniciaremos o final de semana com uma direção pré-estabelecida, porque o VR-01 evoluiu bastante desde o início do campeonato, principalmente na questão da durabilidade", afirmou Di Grassi.


Upgrades - O caos que fechou o espaço aéreo europeu por causa das cinzas vulcânicas expelidas na Islândia atrasou em cinco dias a volta de pessoal e equipamentos da Virgin para Londres. E o planejamento inicial para as três semanas entre o grande prêmio chinês e o espanhol era trabalhar em um grande pacote de atualizações nos VR-01 de Lucas e de seu companheiro, o alemão Timo Glock.


"O vulcão atrapalhou muito porque enquanto tínhamos um terceiro carro recebendo as atualizações na Inglaterra, os outros dois estavam na China. Por isso só o chassi que já estava na fábrica ficou pronto a tempo, e o segundo teve o processo de construção atrasado em uma semana", apontou.


"A equipe escolheu o Timo para estrear este upgrade pelo histórico que ele já tem de temporadas anteriores na Fórmula 1. Ele vai ter um tanque maior e mudanças tanto no lado mecânico como aerodinâmico. Estas atualizações ainda não estão 100% testadas, e a experiência dele vai ajudar nisso. Além disso, o carro novo é ainda mais pesado por causa do tanque de combustível, a opção recai sobre ele também pelo fato de ser mais baixo e oito quilos mais leve que eu", explicou Di Grassi, que mesmo usando a versão anterior, também receberá novas partes no carro número 25.


"Meu carro vai ter algumas coisas novas também, como a asa dianteira e outros componentes mecânicos. Com o tanque ainda menor que o normal, isso deve dificultar um pouco, mas apesar disso, temos capacidade para terminar a corrida se for feito o trabalho adequado", afirmou Lucas, que só deverá ter o pacote completo de atualizações no VR-01 no GP da Turquia, no dia 30 de maio, após o GP de Monte Carlo.


Por isso, Lucas não demonstra preocupação. "Em Mônaco, na corrida seguinte à da Espanha, não deve ser um problema tão acentuado, pois a corrida é mais curta e a velocidade média é mais baixa, o que acarreta em menor consumo de combustível. E até lá, já teremos dados mais completos sobre o rendimento do novo pacote, pois ele já terá acumulado uma boa quilometragem com o (Timo) Glock", analisou.


"Estou confiante. Deveremos ser mais competitivos com o pacote novo. E na condição certa, podemos terminar a corrida em uma boa posição. De qualquer forma, trabalhei bastante no simulador assim que voltei do Brasil. Barcelona será um grande desafio, e estou ansioso por isso", completou.


A programação para o GP da Espanha se inicia nesta sexta-feira (7) com os primeiros treinos livres, que serão transmitidos ao vivo pelo canal SporTV. No sábado (8) e domingo (9), o treino classificatório de definição do grid de largada e a corrida serão mostrados ao vivo pela Rede Globo, ambos a partir das nove horas.


Confira os horários para a etapa de abertura da temporada (horário de Brasília):




SEXTA-FEIRA (07/05)


05h00 - 1º treino livre


09h00 - 2º treino livre




SÁBADO (08/05)


06h00 - 3º treino livre


09h00 - treino classificatório




DOMINGO (09/05)


09h00 - Largada




Lucas Di Grassi na internet: www.lucasdigrassi.com.br


Visite o site da Virgin Racing*: www.virginracing.com



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