Top Series: a 270 km/h na Marginal Tietê

Esta foi a velocidade alcançada pelo Mercedes SLS AMG de Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio durante os treinos na etapa que foi preliminar da São Paulo Indy 300 no Circuito Anhembi

Durante dois dias, os pilotos que moram em São Paulo ou vivenciam o trânsito caótico da capital paulista, e competiram na etapa de abertura da Top Series no Circuito Anhembi tiveram um privilégio que poucos terão na vida: acelerar a mais de 200 quilômetros por hora em plena Marginal do Tietê.

Foi o caso de Sérgio Jimenez (GFS Software/Ciao/MercadoRace), que compete na Top Series a bordo de um Mercedes SLS AMG V8 em dupla com Paulo Bonifácio. Durante os treinos livres, o carro da marca alemã alcançou 270 km/h na maior reta do circuito, justamente no trecho da Marginal, que tem 1.500 metros de extensão.

"E sem multa!", brincou Jimenez. "É muito bacana poder acelerar um carro de corrida e passar ‘de cano cheio’ em plena Tietê. A gente costuma passar tanto tempo preso no trânsito dos dias normais que fazer isso, ali, em um circuito montado para uma competição homologada, que a sensação é de ir à forra", descreve.

O próprio Rubens Barrichello, que fez sua estreia no circuito paulistano na Fórmula Indy, dizia que sua principal ansiedade era acelerar no trecho denominado "Reta dos Bandeirantes". "Vai ser a melhor coisa do mundo descer aquela reta a mais de 300 km/h sem me preocupar com radar e multas", afirmou na sexta-feira anterior à prova.

Jimenez destaca a alta velocidade alcançada pelo Mercedes, cujas especificações se encaixam na categoria GT3. "Acho que foi uma das maiores velocidades alcançadas por um carro da Top Series no Anhembi. A categoria proporciona isso: tivemos liberação no diâmetro do restritor de ar do motor, e só isso nos deu mais 40 cavalos de potência", explicou. Durante encontro com o antigo colega dos tempos de GP2, Ernesto Viso, nos boxes da KV Racing na sexta-feira (27), Jimenez explicou os comandos de seu carro e o venezuelano mostrou-se impressionado com a velocidade alcançada.

"Ele (Viso) ficou boquiaberto, porque os carros da Fórmula Indy chegaram a mais ou menos 320 km/h no mesmo trecho", apontou.

Fonte: Press Consultoria

FÓRMULA INDY: BARRICHELLO ANSIOSO POR EXPERIÊNCIA INÉDITA NO ANHEMBI

"Não vejo a hora de rasgar essa reta da Marginal a 300 por hora", disse o brasileiro, que faz sua estreia no circuito da São Paulo Indy 300

Acostumado ao carinho dos fãs e a correr praticamente no quintal de casa, Rubens Barrichello terá neste final de semana uma experiência diferente correndo em sua cidade. O piloto da KV Racing Technology, nascido e criado em Interlagos, vai correr pela primeira vez no Circuito Anhembi, na Zona Norte de São Paulo, lado oposto de onde correu por 19 anos na Fórmula 1.

"Venho para cá com aquele frio na barriga, para conhecer mais um circuito e estar na frente do meu público. Para mim é a melhor semana do ano e passa tão rápido que tenho de curtir cada momento. É ótimo que a Indy corra no Brasil e tenho dito às pessoas que apenas mudei de endereço, já que a torcida costumava ir a Interlagos para me ver, e agora eles terão de vir até o Anhembi", disse. "Era sempre uma grande energia (em Interlagos) e agora sinto isso tudo novamente, desta vez aqui no Sambódromo", continua.

Agora na Fórmula Indy e com dois top-10 consecutivos nas duas últimas corridas, Barrichello vê como principal atrativo a Reta dos Bandeirantes, na Marginal Tietê, a maior reta de todo o calendário da categoria, com 1.500 metros de extensão. "Estou mais ansioso pela reta do que qualquer outra coisa. Até me perdi para chegar ao circuito, já que não conheço muito esta área", afirmou.

"E depois do trânsito que eu peguei, vai ser um prazer imenso dar 300 km/h nessa Marginal. Vai ser a melhor coisa do mundo descer a reta rasgando sem se preocupar com radar...", brincou.

Conhecido por sua perícia na pista molhada, Barrichello não demonstra preferência por chuva ou sol no final de semana. Entretanto, deseja que a condição seja constante. "A situação ideal seria com clima estável durante todo o fim de semana, chovendo ou fazendo sol. Pegar uma situação no sábado e outra no domingo complica um pouco, porque aí vamos ter que reaprender durante o warm up, ou até mesmo durante a própria corrida, e eu sinceramente espero que isso não aconteça", projetou Rubens.

E de fato, segundo o Climatempo, Barrichello poderá ficar tranquilo. A previsão aponta chuva para os dois dias de atividade em pista - sábado e domingo. A largada da São Paulo Indy 300 acontece às 12h30, com transmissão ao vivo pela Band e Bandsports.

Fonte: MP Team

CET realiza operação especial para a Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé

Mais de 700 funcionários estarão de prontidão na região do Circuito Anhembi

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) implantará a partir do dia 26 de abril (quinta-feira) um esquema especial de trânsito para a terceira edição da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, que acontecerá no dia 29 de abril no Circuito Anhembi e terá transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports, além das rádios Bandeirantes e Bandnews FM. As ações programadas incluem o bloqueio de vias como a Avenida Olavo Fontoura e um trecho da pista local da Marginal Tietê. Haverá também uma Central de Gerenciamento de Operações na Praça Campo de Bagatelle, e reforço do monitoramento, da orientação e da fiscalização do tráfego.

A operação contará com mais de 700 funcionários, entre técnicos na Central de Operações e operadores de tráfego. A sinalização será feita com mais de 820 cavaletes, 220 cones, 155 cilindros, 3.700 metros de gradil, 10 painéis de mensagem variável, 33 faixas de orientação e 75 rolos de fita zebrada.

BLOQUEIOS OPERACIONAIS

Como o circuito da corrida da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé será prioritariamente de rua - num total de 4.180 metros e 11 curvas - a CET já está realizando intervenções no entorno do Anhembi. A Rua Professor Milton Rodrigues, sentido Olavo Fontoura, já está parcialmente bloqueada e será totalmente fechada para a construção de uma passarela no local. O bloqueio prossegue até as 23h59 de domingo (29/04).

A partir das 23h59 de quinta-feira (26/04) até as 23h59 de domingo (29/04), serão bloqueadas as seguintes vias:

Pista local da Marginal do Tietê, sentido Castello Branco, entre a Ponte das Bandeiras e a Ponte da Casa Verde;
Avenida Olavo Fontoura, sentido Santana, entre a Rua Brazelisa Alves de Carvalho e a Praça Campo de Bagatelle;
Rua Professor Milton Rodrigues, sentido Olavo Fontoura;
Rua Marechal Leitão de Carvalho, entre a Rua Massinet Sorcinelli e a Avenida Santos Dumont, com alteração de circulação de sentido único para duplo;
Rua Massinet Sorcinelli, entre a Marginal Tietê e a Rua Marechal Leitão de Carvalho.

Das 21h de sexta-feira (27/04) às 23h59 de domingo (29/04), passam a valer também os seguintes bloqueios:

Avenida Olavo Fontoura, sentido Casa Verde, entre Praça Campo de Bagatelle e a Rua Brazelisa Alves de Carvalho;
Rua Professor Luciano Prata;
Rua Doutor Melo Nogueira;
Rua Brazelisa Alves de Carvalho (Interdição parcial);
Rua Anita Malfatti (Interdição parcial).

E a inversão de mão de direção na Rua Professor Hermenegildo de Campos Almeida, entre a Rua Brazelisa Alves de Carvalho e a Avenida Braz Leme.

O acesso à Avenida Olavo Fontoura será restrito às pessoas devidamente credenciadas. Os veículos com destino ao Aeroporto Campo de Marte deverão acessá-lo pela Avenida Santos Dumont, sentido Centro, portaria oposta à Rua Santa Eulália.

CAMINHOS ALTERNATIVOS

Ponte Governador Orestes Quércia: opção de caminho alternativo para veículos que trafegam pelo Eixo Norte/Sul com destino a Santana ou que desejem acessar as rodovias dos Bandeirantes, Anhanguera ou Castelo Branco;
Pista Expressa da Marginal Tietê: opção para a Pista Local da Marginal Tietê;
Avenida Braz Leme ou Pistas Expressa e Central da Marginal Tietê: opção para a Avenida Olavo Fontoura.

Na ocorrência de lentidões na Praça Campo de Bagatelle, ela poderá ser bloqueada junto à Avenida Santos Dumont. Neste caso, a opção de desvio será a Avenida Santos Dumont (sentido Bairro), Praça Heróis da FEB, Avenida Santos Dumont (sentido Centro), acessando a Praça Campo de Bagatelle.

TRANSPORTE COLETIVO

Como não há previsão de bolsões de estacionamento para veículos de passeio nas proximidades do circuito da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, a CET sugere que o público utilize o transporte público para chegar ao local do evento.

ÔNIBUS MUNICIPAIS - A SPTrans disponibilizará cinco linhas expressas de ônibus partindo de miniterminais temporários implantados na Avenida Paulista (em frente ao Parque Trianon), na Praça da República com Rua do Arouche, no Aeroporto de Congonhas, na Estação Tietê do Metrô (Avenida Cruzeiro do Sul) e na Estação Barra Funda do Metrô (Rua Professor Wilfrides Alves de Lima, entre a Rua Tagipuru e a Av. Auro Soares de Moura Andrade). As linhas expressas seguirão direto para o Anhembi, sem paradas no percurso.

ÔNIBUS FRETADOS - Será ativado bolsão de ônibus para fretados na Avenida Braz Leme, sentido Centro, entre a Rua do Aclamado e a Rua Sóror Angélica. O embarque/desembarque de passageiros deverá ser realizado na mesma avenida, ambos os sentidos, entre as ruas Doutor Melo Nogueira e Marambaia.
METRÔ - As estações Tietê e Barra Funda terão os horários de funcionamento mantidos nos dias de treino e corrida. Haverá linha de ônibus fazendo integração entre os terminais e o local da corrida.

TÁXI - Na chegada ao evento, o desembarque deverá ser realizado na Rua Brazelisa Alves de Carvalho (local de menor trajeto até os portões do evento). Para a saída foram credenciados 3.500 táxis, que serão distribuídos em dois pontos: um na junção da Rua Anita Malfatti com Avenida Olavo Fontoura; e outro na Praça Campo de Bagatelle, junto à Avenida Olavo Fontoura.

MOBILIDADE REDUZIDA - Estará disponível serviço especial de transporte do Atende às pessoas com Deficiência Física e Mobilidade Reduzida, partindo dos cinco miniterminais: Avenida Paulista (em frente ao Parque Trianon), na Praça da República com Rua do Aouche, Aeroporto de Congonhas, Estação Tietê do Metrô (Rua Marechal Odylio Dennys) e Estação Barra Funda do Metrô (Avenida Auro Soares de Moura Andrade, internamente ao terminal, ao lado da rampa de acesso de deficientes).

RECOMENDAÇÕES AO PÚBLICO

Os motoristas que utilizam as rodovias no entorno da Capital, em especial os que conduzem veículos de carga, devem evitar acessar o sistema viário da Cidade, especialmente a Marginal Tietê, entre os dias 26 e 29 de abril;
Os motoristas oriundos da Região Norte do país pelas rodovias Presidente Dutra, Fernão Dias e Ayrton Senna, com destino ao Sul; assim como os provenientes da região Sul pelas rodovias Régis Bittencourt, Raposo Tavares, Castelo Branco e sistema Anhanguera/Bandeirantes, com destino ao Norte, todos devem utilizar a Rodovia D. Pedro I ou o Rodoanel Mário Covas. Aos motoristas oriundos do interior do Estado com destino ao Litoral através do sistema Anchieta/Imigrantes, também recomendamos a utilização do Rodoanel Mário Covas;
Dê preferência ao uso do transporte público (Metrô, ônibus e táxi);
Não confie em guardadores de veículos que indicam locais para estacionar e que não sejam permitidos;
Não estacione veículos sobre calçadas, canteiros centrais, ajardinamentos e frente a guias rebaixadas;
Se necessitar pedir informações, faça de forma a não atrapalhar a fluidez do trânsito;
Não embarque ou desembarque em fila dupla ou afastado da calçada;
Pedestre atravesse na faixa e utilize a passarela.

Para informações de trânsito, ligue 1188 - Fale com a CET. Atende 24 horas por dia para informações sobre trânsito, ocorrências, remoções, reclamações e sugestões.

Fonte:
XYZ Live Press

Fórmula Indy: Circuito Anhembi tem a maior reta do calendário

 Reta dos Bandeirantes, que corresponde ao trecho da Marginal Tietê, tem 1.500 metros de extensão e os carros podem chegar a 300 km/h

O traçado da segunda edição da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé da Fórmula Indy, que acontecerá no dia 1º de maio no Circuito Anhembi, é considerado um dos mais exigentes da temporada 2011. Os 4.080 metros de extensão da pista, que inclui trechos do Sambódromo, da Avenida Olavo Fontoura e da Marginal Tietê, mesclam curvas de média e baixa velocidade com retas longas, que proporcionam bons pontos de ultrapassagens. A Reta dos Bandeirantes, que corresponde ao trecho da Marginal, é a mais longa de todo o calendário da Fórmula Indy, com 1.500 metros de comprimento - maior inclusive que a dos circuitos ovais de alta velocidade (como Indianápolis, por exemplo). Neste trecho, os potentes carros da categoria - que têm motores V8 de 3.5 litros e que geram cerca de 650 cavalos - podem atingir a impressionante marca dos 300km/h - considerada alta para um circuito urbano.

Segundo o projetista do traçado paulistano, Tony Cotman, a reta do circuito que receberá a Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé é maior que a dos superovais - casos de Indianápolis e do Texas Speedway. "Muitas retas não são longas o suficiente para uma ultrapassagem, mas nesta o carro à frente vai fazer um grande ‘buraco’ no ar atrás de si, enquanto os carros que vierem em seguida terão a vantagem do vácuo para tentar ganhar a posição", explicou. Cotman disse que a idéia original era incluir um ‘S’ com o objetivo de diminuir a velocidade naquele trecho. Porém, para o bem do espetáculo, optou por manter a reta livre. "A ideia da chicane foi descartada porque acredito que o circuito deverá proporcionar uma corrida mais excitante sem ela", disse.

A decisão se mostrou acertada. Na primeira edição da prova, realizada no ano passado, das 61 voltas completadas, 42 aconteceram sob bandeira verde, o que proporcionou nada menos do que 95 ultrapassagens. Metade dessas manobras aconteceu na Curva da Vitória (curva 11), imediatamente após a Reta dos Bandeirantes, antes dos pilotos apontarem para a reta de chegada. Os números foram fornecidos pela NZR Consulting, empresa controlado pela IndyCar para consultoria e projetos de circuitos e fundada por Cotman.

Inicialmente, a prova estava prevista para ter 74 voltas, mas em decorrência da chuva e do grande número de voltas sob bandeira amarela - 19 no total - atingiu o limite máximo de duas horas.

INGRESSOS - Os ingressos podem ser adquiridos no site oficial da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé (www.saopauloindy300.com.br) ou pelo endereço eletrônico da Livepass (www.livepass.com.br), além da central telefônica acessada pelo número (11) 4003-1527 (custo de ligação local, mais impostos), de segunda-feira a sábado, das 9h às 21h. Oito bilheterias oficiais da prova estão disponíveis na capital paulista, localizadas no Portão 19 do Pavilhão Anhembi, na Honda André Ribeiro do Shopping Aricanduva, e nos shoppings Market Place (Piso Superior), Iguatemi e Frei Caneca (Piso Térreo), na Bilheteria 1 do Estádio do Morumbi, Central de Turismo Express (Av. São João, 677) e no Posto Gravatinha (em Santo André). O pagamento pode ser feito em dinheiro, cartões de crédito Visa, Mastercard e Diners, e cartões de débito Visaelectron, Maestro e Redeshop. No Rio de Janeiro o ponto de venda é o Posto Piraquê (Av. Borges de Medeiros, Lagoa), e em Brasília (DF), a Central de Ingressos funciona no Brasília Shopping (Setor Comercial Norte, Quadra 5). Nestes dois pontos, o pagamento deve ser feito apenas em dinheiro.

Estudantes de ensino fundamental, médio ou superior, e idosos acima de 65 anos têm direito a meia-entrada, ou seja, poderão assistir ao show da categoria de monopostos mais rápida do mundo por apenas R$ 90. As instalações também oferecem acessos para portadores de necessidades especiais.

A Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé terá transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports, além das rádios Bandeirantes e BandNews FM.

Siga a Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé no Twitter: www.twitter.com/indyemsaopaulo


Fonte: XYZ Live

Alto número de ultrapassagens na São Paulo Indy 300

Desenho do Circuito Anhembi favoreceu as disputas por posição. O brasileiro Vitor Meira foi quem ganhou mais colocações

Das 61 voltas da São Paulo Indy 300, 42 aconteceram sob bandeira verde, permitindo, assim, várias disputas por posição nos 4.180 metros do circuito urbano idealizado pelo neozelandês Tony Cotman. O notável é que durante estes 42 giros aconteceram nada menos que 95 ultrapassagens. Os números foram fruto de um levantamento feito pela NZR Consulting, empresa contratada pela IndyCar para consultoria e projetos de circuitos - e fundada pelo próprio Cotman.

Inicialmente prevista para ter 75 voltas, a São Paulo Indy 300 atingiu o limite estipulado de duas horas por causa da quantidade de voltas sob bandeira amarela - 19 no total. Metade das 95 ultrapassagens aconteceram na região da Curva da Vitória (curva 11), no final da Reta dos Bandeirantes, cumprindo o propósito do trecho de 1,5 quilômetro em linha reta na Marginal Tietê - o maior de todo o calendário da Fórmula Indy.

Foram sete trocas de liderança entre cinco pilotos: Dario Franchitti - que liderou o maior número de voltas, com 29 -, Ryan Hunter-Reay, Simona de Silvestro, Ryan Briscoe e o vencedor Will Power. Em terceiro lugar na corrida, o brasileiro Vitor Meira havia largado da 16ª posição e foi o que mais colocações ganhou no decorrer da prova.

Foto: Carsten Horst
ReUnion Press

Confira as melhores fotos da São Paulo Indy 300

Prova nas ruas da capital paulista foi repleta de emoções

Confira algumas das principais fotos da IZOD IndyCar Series no Circuito do Anhembi, traçado que, entre outras, passa pela Marginal do Tietê, Sambódromo e avenida Olavo Fontoura.

A próxima etapa da IZOD IndyCar Series acontece no próximo dia 28 em St. Petersburgh, no estado americano da Flórida.Fotos: Carsten Horst / Bruno Terena / Rafaerl Gagliano
ReUnion Press

Fórmula Indy: Confira as melhores fotos dos treinos livres deste sábado (13)

Os carros da Fórmula Indy cruzaram pela primeira vez as ruas de São Paulo

Confira algumas das principais fotos da Fórmula Indy no Circuito do Anhembi, traçado que, entre outras, passa pela Marginal do Tietê, Sambódromo e avenida Olavo Fontoura. Os pilotos entraram na pista pela primeira vez neste sábado (13), com duas sessões de treinos livres. A prova está marcada para o domingo (14), às 13 horas.

Fotos: Bruno Terena

ReUnion Press Rodolpho Siqueira / André Stepan / Leonardo Murgel / João Vasconcelos / Mariana Viegas / Maria Domingues / Cleber Bernuci / Eduardo Antonialli / Fabio Ometto / Marcos Souza

Dixon marca melhor tempo no primeiro treino livre da São Paulo Indy 300

Neozelandês da Target Chip Ganassi Racing começou o fim de semana na frente na capital paulista. Tony Kanaan foi o melhor brasileiro, em terceiro

Após o longo tempo de espera, os carros da Fórmula Indy finalmente entraram na pista na manhã deste sábado (13/03) para a realização do primeiro treino livre da São Paulo Indy 300. De baixo de sol forte os pilotos tiveram o primeiro contato com o traçado de rua da Capital Paulista e sofreram com o forte calor. As equipes optaram por iniciar o treino com pneus para pista molhada, para acelerar o processo de emborrachamento do Circuito Anhembi, e a maioria dos pilotos deu apenas uma volta, retornou ao pit lane e voltaram já com os compostos para a pista seca.

O treino serviu apenas para que os competidores conhecessem o traçado e também o piso das ruas paulistanas. Com a pista ainda pouco emborrachada, os pilotos tiveram dificuldades em alguns setores. O escocês Dário Franchitti, da Target Chip Ganassi Racing, escapou antes da entrada da Reta dos Bandeirantes, que tem 1,5km pela Marginal Tietê, causando a primeira bandeira amarela do final de semana. O brasileiro Mario Romancini, da Conquest, também rodou e acabou batendo na primeira perna da Curva da Base Aérea, causando mais uma interrupção no treino.

Nesta primeira sessão, a melhor volta foi marcada pelo neozelandês Scott Dixon, da Target Chip Ganassi Racing, que cravou 1min31s7707. "Pelo tempo que tiveram para organizar tudo aqui em São Paulo, fizeram um trabalho fantástico para arrumar a pista. Claro que o asfalto ainda é um pouco ondulado, mas como todo o circuito de rua, o que acaba virando uma característica. É um traçado difícil, mas, como disse, o trabalho feito para preparar tudo em um curto espaço de tempo foi extraordinário", destacou Dixon.

O melhor brasileiro foi Tony Kanaan, com o terceiro tempo (1min31s9753). As equipes retornam à pista ainda neste sábado, para o segundo treino livre, que tem início previsto para as 12h30. A tomada de tempo acontece as 15h30.
Confira o resultado do 1º treino livre da São Paulo Indy 300
1. Scott Dixon (NZL - Target Chip Ganassi Racing) - 1min31s7707
2. Ryan Briscoe (AUS - Penske) - 1min31s97813. Tony Kanaan (BRA - Andretti Autosport) - 1min31s9753
4. Will Power (AUS - Penske) - 1min32s3009
5. Mike Conway (ING - Dreyer & Reinbold Racing) - 1min32s6446
6. Ryan Hunter-Reay (EUA - Andretti Autosport) - 1min32s79437. Raphael Matos (BRA - De Ferran / Luczo Dragon Racing) - 1min32s8537
8. Helio Castroneves (BRA - Penske) - 1min32s9402
9. Alex Tagliani (CAN - FAZZT Race Team) - 1min33s1523
10. Justin Wilson (ING - Dreyer & Reinbold Racing) - 1min33s3587
11. E.J. Viso (VEN - KV Racing Technology) - 1min33s3998
12. Simona de Silvestro (SUI - HVM) - 1min33s4757
13. Marco Andretti (EUA - Andretti Autosport) - 1min33s480814. Mario Moraes (BRA - KV Racing Technology) - 1min33s5581
15. Hideki Mutoh (JAP - Newman/Haas/Lanigan Racing) - 1min33s658516. Vitor Meira (BRA - A.J. Foyt Racing) - 1min33s6970
17. Dario Franchitti (ESC - Target Chip Ganassi Racing) - 1min33s8457
18. Alex Lloyd (EUA - Dale Coyne Racing) - 1min33s9907
19. Takuma Sato (JAP - KV Racing Technology) - 1min34s0127
20. Dan Wheldon (ING - Panther Racing) - 1min34s477921. Mario Romancini (BRA - Conquest Racing) - 1min34s6578
22. Danica Patrick (EUA - Andretti Autosport) - 1min34s779523. Ana Beatriz Figueiredo (BRA - Dreyer & Reinbold Racing) - 1min37s4300
24. Milka Duno (VEN - Dale Coyne Racing) - 1min43s4555
Veja a programação oficial da SP Indy 300:
13/03 - sábado
12h30 - 13h30 - 2º Treino livre
15h30 - 17h00 - Treino classificatório
14/03 - domingo
09h00 - 09h30 - Warm up
13h00 - 16h00 - Corrida

Visite o site do evento: www.saopauloindy300.com.br

Siga a São Paulo Indy 300 no Twitter: www.twitter.com/indyemsaopaulo.
Fotos: Bruno Terena
ReUnion Press

FÓRMULA INDY: Carros entram na pista neste sábado

Portões serão abertos para o público às 7h. Confira a programação para a São Paulo Indy 300

Foi dada a largada para um dos principais eventos do ano. Neste sábado os astros da IZOD IndyCar Series terão o primeiro contato com o Circuito Anhembi, pista montada no Parque do Anhembi, zona norte de São Paulo. O traçado de 4.180 metros receberá a etapa inicial da categoria em 2010, que corre pela primeira vez na capital paulista.

Depois de muita expectativa, os pilotos terão a grande oportunidade de conhecer todos os detalhes da pista, que passará por dentro do Sambódromo, seguindo pelas Avenidas Olavo Fontoura e Marginal Tietê. Durante os dois dias de evento, os portões serão abertos para o público às 7h.

A programação oficial começa no sábado, às 9h, com a realização do primeiro treino livre. No início da tarde, às 12h30, ocorre a segunda sessão com duração de uma hora. A partir das 15h30, os pilotos retornam à pista para definir o grid de largada da corrida, com previsão de término para as 17h.

No domingo, a programação começa às 9h, para os pilotos realizarem um último aquecimento, já que às 13h será dada a largada para a São Paulo Indy 300, com transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports, além das rádios Bandeirantes e BandNews FM.

No autódromo recomenda-se:

* Vestir roupas leves e sapatos confortáveis; as distâncias são grandes e alguns pisos, irregulares.

* Levar um agasalho e, se possível, capa de chuva compacta. Por questões de segurança, não será permitida a entrada no autódromo portando guarda-chuva e guarda-sol.

* Fazer uso de protetor solar, mesmo quando a área for coberta. Se a área for descoberta, sugerimos também o uso de boné.

Haverá serviço de lanchonete em todos os setores, com despesas por conta do cliente. Por questões de segurança não será permitido o acesso de pessoas portando caixas de isopor ou objetos semelhantes, latas, garrafas ou qualquer tipo de alimento. É proibido o uso de câmeras e filmadoras domésticas no autódromo.

É obrigatória a apresentação de documento original com foto para a entrada no evento, bem como para o consumo de bebida alcoólica.

Na entrada
Por motivos de segurança, é proibido o acesso ao autódromo portando bandeiras com mastro, fogos de artifício, substâncias tóxicas, caixas de isopor ou objetos ponteagudos ou cortantes, garrafas de vidro ou de plástico ou qualquer outro objeto que possa ser considerado perigoso.

Veja a programação oficial da SP Indy 300:

13/03 - sábado
09h00 - 10h15 - 1º Treino livre
12h30 - 13h30 - 2º Treino livre
15h30 - 17h00 - Treino classificatório

14/03 - domingo
09h00 - 09h30 - Warm up
13h00 - 16h00 - Corrida

ReUnion Press

FÓRMULA INDY: Autoridades recomendam uso do transporte público

É aconselhável o uso do metrô, trem, ônibus e táxi para ir à região do Anhembi. Interdição de algumas vias ao entorno do circuito será iniciada às 22 horas da próxima sexta-feira (dia 12), até as 5 horas da segunda-feira,(dia 15)

Para garantir a acessibilidade do público, bem como a segurança e a fluidez do trânsito no entorno do Parque do Anhembi para a realização da São Paulo Indy 300 nos próximos dias 13 e 14, a Secretaria Municipal de Transportes (SMT), por meio do Departamento de Operação do Sistema Viário (DSV), do Departamento de Transportes Públicos (DTP), da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e da São Paulo Transportes (SPTrans), implantará uma operação especial de tráfego e transporte durante o final de semana do evento, que abre a temporada 2010 da Fórmula Indy.

Foram colocados à venda 36,5 mil ingressos para a prova disputada em traçado urbano. Por isso, os órgãos responsáveis pela fluidez do tráfego na cidade de São Paulo recomendam expressamente que o torcedor deixe o carro em casa e vá para a corrida fazendo uso do transporte público - metrô, trem ou ônibus - ou táxi, para evitar transtornos e excesso de veículos nas imediações do Anhembi, na Zona Norte, bem como para a melhor fluidez do trânsito.

Para o atendimento ao público, a Secretaria Municipal de Transportes, por meio da SPTrans, disponibilizará quatro linhas expressas de ônibus partindo de miniterminais temporários implantados em locais como o Aeroporto de Congonhas, Expo Center Norte e terminais do Metrô Tietê e Barra Funda. As linhas seguirão direto ao local onde será realizada a corrida, sem paradas no percurso. Sessenta ônibus novos e acessíveis atenderão a estas linhas, partindo em intervalos entre cinco e dez minutos (confira neste texto os horários e locais das linhas).

A prova será realizada no circuito de rua na região do Parque Anhembi e as ações programadas pela CET incluem o bloqueio de vias como a Avenida Olavo Fontoura e um trecho da pista local da Marginal do Tietê no sentido Castello Branco - e que serão usadas como parte do traçado que abrigará a corrida -, bem como a implantação de uma Central de Gerenciamento de Operações na Praça Campo de Bagatelle, além de reforço no monitoramento, orientação e fiscalização do tráfego das cercanias para garantir um acesso tranqüilo dos torcedores às arquibancadas e para o próprio trânsito da região.

No controle da região do Anhembi, serão mais de 700 funcionários envolvidos - entre técnicos da Central de Operações e operadores de tráfego - além de 80 viaturas e do apoio de guinchos e motos. A sinalização será feita com 2.400 cavaletes, 200 cones e 100 rolos de fita zebrada. As vias no entorno do Parque serão regulamentadas com sinalização de proibição de estacionamento.

A São Paulo Indy 300 terá transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports, além das rádios Bandeirantes e BandNews FM.
BLOQUEIOS OPERACIONAIS

Como o circuito que abrigará a etapa de abertura do campeonato da Fórmula Indy será exclusivamente de rua - em um total de 4.180 metros (e 11 curvas) -, a CET realizará o bloqueio ao tráfego das 22 horas da sexta-feira anterior à corrida, no dia 12 de março, até às 5 horas da manhã da segunda-feira posterior à prova, no dia 15, para facilitar o trabalho de desmontagem das estruturas.

Os bloqueios serão aplicados às seguintes vias:

- Pista local da Marginal do Tietê, sentido Castello Branco, entre a Ponte das Bandeiras e a Ponte da Casa Verde;
- Marginal Tietê, transposição da pista local para a pista expressa;
- Avenida Olavo Fontoura, em ambos os sentidos, entre a Praça Campo de Bagatelle e a Rua Alfonso Reinaldo Gallucci. Neste trecho será permitido somente o acesso de pedestres e de veículos de prestadores de serviço de transporte ao avento;
- Rua Professor Milton Rodrigues, em ambos os sentidos;
- Rua Brazelisa Alves de Carvalho;
- Rua Professor Luciano Prata;
- Rua Anita Malfatti;
- Rua Doutor Melo Nogueira;
- Rua Marambaia;
- Rua Hermenegildo C. de Almeida;
- Rua Alfonso Reinaldo Gallucci;
- Rua Marechal Leitão de Carvalho, entre a Rua Massinet Sorcinelli e a Avenida Santos Dumont;
- Rua Massinet Sorcinelli, entre a Marginal Tietê e a Rua Marechal Leitão de Carvalho;
- Avenida Olavo Fontoura x Praça Campo de Bagatelle;
- Avenida Olavo Fontoura x Rua Brazelisa Alves de Carvalho;
- Avenida Braz Leme x Rua Doutor Melo Nogueira;
- Rua Hermenegildo C. de Almeida, entre a Rua Brazelisa Alves de Carvalho e Avenida Brás Leme.
CAMINHOS ALTERNATIVOS

- Pista local da Marginal Tietê: a opção de desvio será pela pista expressa da Marginal Tietê;
- Avenida Olavo Fontoura: a opção de desvio será pela Avenida Braz Leme e/ou pela pista expressa da Marginal do Tietê.
TRANSPORTE PÚBLICO
LINHAS ESPECIAIS:

Abaixo, confira os horários de funcionamento e os pontos de embarque:
Miniterminais (Operação Entrada):
Expo Center Norte, Terminal Barra Funda, Terminal Tietê:
SÁBADO (13/03/2010 - treinos oficiais), das 6h às 15 horas;
DOMINGO (14/03/2010 - corrida), das 6h às 13 horas;
Expresso Aeroporto (Congonhas):
SÁBADO (13/03/2010 - treinos oficiais), das 7h às 15 horas;
DOMINGO (14/03/2010 - corrida), das 6h às 12h30.
Miniterminais (Operação Saída):
Entorno do Circuito, nos miniterminais da Rua Olavo Fontoura, com destino aos bolsões Expo Center Norte, Terminal Barra Funda, Terminal Tietê e Expresso Aeroporto:
SÁBADO (13/03/2010 - treinos oficiais), das 10h às 19 horas;
DOMINGO (14/03/2010 - corrida), das 10h às 19h30.
LINHAS REGULARES:
As linhas regulares de ônibus que circulam pela Avenida Olavo Fontoura e região do circuito terão o itinerário alterado tanto no sábado (13/03) como no domingo (14/03). Os novos trajetos já podem ser consultados no site da SPTrans - www.sptrans.com.br.
BOLSÕES PARA TRANSPORTE PÚBLICO
ÔNIBUS FRETADOS
Será ativada área de estacionamento pago para ônibus fretados da FUPE - Federação Universitária Paulista de Esportes - na Avenida Otto Baumgart e na Avenida do Estado, entre a Marginal Tietê e a Avenida Santos Dumont.
BOLSÕES PARA TÁXI
Chegada ao evento: O desembarque deverá ser realizado preferencialmente na Avenida Brazelisa Alves de Carvalho, que apresenta o menor trajeto até os portões de acesso ao evento. Serão criados dois bolsões para estacionamento de táxis, o primeiro na Praça Campo de Bagatelle x Avenida Olavo Fontoura, e o segundo na Rua Anita Malfati x Avenida Olavo Fontoura.Saída do evento: Para a Operação Saída, serão credenciados 2 mil táxis que serão distribuídos em dois pontos. Um na Rua Anita Malfatti x Avenida Olavo Fontoura, e outro na Praça Campo de Bagatelle, junto à Avenida Olavo Fontoura, com coordenação do Departamento de Transporte Público - DTP.
METRÔ E TREM
As estações Tietê e Barra Funda terão os horários de funcionamento mantidos nos dias de treino e corrida. Haverá linha de ônibus fazendo a integração entre os terminais e o local da corrida.
PORTADORES DE NECESSIDADES ESPECIAIS E MOBILIDADE REDUZIDA

Deverão estacionar seus veículos nos miniterminais, onde a SPTrans disponibilizará serviço especial de transporte do serviço Atende até o Circuito, nos seguintes locais e horários:
Sábado (13/03) - a partir das 6 horas:
Miniterminal Expo Center Norte
Miniterminal Terminal Barra Funda
Miniterminal Terminal TietêSábado (13/03) - a partir das 7 horas:
Miniterminal Aeroporto de Congonhas
Domingo (14/03) - a partir das 6 horas:
Miniterminal Expo Center Norte
Miniterminal Terminal Barra Funda
Miniterminal Terminal TietêDomingo (14/03) - a partir das 7 horas:
Miniterminal Aeroporto de Congonhas
RECOMENDAÇÕES AO PÚBLICO

- Se possível, deixar o carro em casa e usar, preferencialmente, o transporte público (ônibus, metrô e trem), já que não haverá bolsões de estacionamento e as vias próximas ao local do evento estarão bloqueadas ou com estacionamento proibido;

- Procurar conhecer antes o melhor itinerário para o Parque Anhembi;

- Respeitar rigorosamente a sinalização e as regras de trânsito (a não obediência acarretará em multa);

- Não estacionar os veículos sobre as calçadas, canteiros centrais e guias rebaixadas;

- O tráfego de caminhões deve ser evitado entre os dias 12 e 15 de março nas proximidades do Sambódromo;

- Ao parar o veículo para pedir informação, evitar interromper o fluxo do trânsito.

Para esclarecer quaisquer dúvidas, ligue 1188 e fale com a CET. A Companhia atende 24 horas por dia para informações sobre o trânsito, ocorrências, reclamações, remoções e sugestões

Visite o site do evento: www.saopauloindy300.com.br
Siga a São Paulo Indy 300 no Twitter: www.twitter.com/indyemsaopaulo.
Com informações da Secretaria Municipal de Transportes (SMT)

ReUnion Press

SMT implanta operação especial de trânsito para a São Paulo Indy 300 e recomenda transporte público

Principal recomendação é o uso do metrô, trem, ônibus e táxi para ir à região do Anhembi. Interdição de algumas vias ao entorno do circuito será iniciada às 22 horas da próxima sexta-feira (dia 12), até as 5 horas da segunda-feira, dia 15

Para garantir a acessibilidade do público, bem como a segurança e a fluidez do trânsito no entorno do Parque do Anhembi para a realização da São Paulo Indy 300 nos próximos dias 13 e 14, a Secretaria Municipal de Transportes (SMT), por meio do Departamento de Operação do Sistema Viário (DSV), do Departamento de Transportes Públicos (DTP), da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e da São Paulo Transportes (SPTrans), implantará uma operação especial de tráfego e transporte durante o final de semana do evento, que abre a temporada 2010 da Fórmula Indy.

Foram colocados à venda 36,5 mil ingressos para a prova disputada em traçado urbano. Por isso, os órgãos responsáveis pela fluidez do tráfego na cidade de São Paulo recomendam expressamente que o torcedor deixe o carro em casa e vá para a corrida fazendo uso do transporte público - metrô, trem ou ônibus - ou táxi, para evitar transtornos e excesso de veículos nas imediações do Anhembi, na Zona Norte, bem como para a melhor fluidez do trânsito.

Para o atendimento ao público, a Secretaria Municipal de Transportes, por meio da SPTrans, disponibilizará quatro linhas expressas de ônibus partindo de miniterminais temporários implantados em locais como o Aeroporto de Congonhas, Expo Center Norte e terminais do Metrô Tietê e Barra Funda. As linhas seguirão direto ao local onde será realizada a corrida, sem paradas no percurso. Sessenta ônibus novos e acessíveis atenderão a estas linhas, partindo em intervalos entre cinco e dez minutos (confira neste texto os horários e locais das linhas).

A prova será realizada no circuito de rua na região do Parque Anhembi e as ações programadas pela CET incluem o bloqueio de vias como a Avenida Olavo Fontoura e um trecho da pista local da Marginal do Tietê no sentido Castello Branco - e que serão usadas como parte do traçado que abrigará a corrida -, bem como a implantação de uma Central de Gerenciamento de Operações na Praça Campo de Bagatelle, além de reforço no monitoramento, orientação e fiscalização do tráfego das cercanias para garantir um acesso tranqüilo dos torcedores às arquibancadas e para o próprio trânsito da região.

No controle da região do Anhembi, serão mais de 700 funcionários envolvidos - entre técnicos da Central de Operações e operadores de tráfego - além de 80 viaturas e do apoio de guinchos e motos. A sinalização será feita com 2.400 cavaletes, 200 cones e 100 rolos de fita zebrada. As vias no entorno do Parque serão regulamentadas com sinalização de proibição de estacionamento.

A São Paulo Indy 300 terá transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports, além das rádios Bandeirantes e BandNews FM.

BLOQUEIOS OPERACIONAIS

Como o circuito que abrigará a etapa de abertura do campeonato da Fórmula Indy será exclusivamente de rua - em um total de 4.180 metros (e 11 curvas) -, a CET realizará o bloqueio ao tráfego das 22 horas da sexta-feira anterior à corrida, no dia 12 de março, até às 5 horas da manhã da segunda-feira posterior à prova, no dia 15, para facilitar o trabalho de desmontagem das estruturas.

Os bloqueios serão aplicados às seguintes vias:

- Pista local da Marginal do Tietê, sentido Castello Branco, entre a Ponte das Bandeiras e a Ponte da Casa Verde;
- Marginal Tietê, transposição da pista local para a pista expressa;
- Avenida Olavo Fontoura, em ambos os sentidos, entre a Praça Campo de Bagatelle e a Rua Alfonso Reinaldo Gallucci. Neste trecho será permitido somente o acesso de pedestres e de veículos de prestadores de serviço de transporte ao avento;
- Rua Professor Milton Rodrigues, em ambos os sentidos;
- Rua Brazelisa Alves de Carvalho;
- Rua Professor Luciano Prata;
- Rua Anita Malfatti;
- Rua Doutor Melo Nogueira;
- Rua Marambaia;
- Rua Hermenegildo C. de Almeida;
- Rua Alfonso Reinaldo Gallucci;
- Rua Marechal Leitão de Carvalho, entre a Rua Massinet Sorcinelli e a Avenida Santos Dumont;
- Rua Massinet Sorcinelli, entre a Marginal Tietê e a Rua Marechal Leitão de Carvalho;
- Avenida Olavo Fontoura x Praça Campo de Bagatelle;
- Avenida Olavo Fontoura x Rua Brazelisa Alves de Carvalho;
- Avenida Braz Leme x Rua Doutor Melo Nogueira;
- Rua Hermenegildo C. de Almeida, entre a Rua Brazelisa Alves de Carvalho e Avenida Brás Leme.
CAMINHOS ALTERNATIVOS

- Pista local da Marginal Tietê: a opção de desvio será pela pista expressa da Marginal Tietê;
- Avenida Olavo Fontoura: a opção de desvio será pela Avenida Braz Leme e/ou pela pista expressa da Marginal do Tietê.
TRANSPORTE PÚBLICO
LINHAS ESPECIAIS:

Abaixo, confira os horários de funcionamento e os pontos de embarque:
Miniterminais (Operação Entrada):
Expo Center Norte, Terminal Barra Funda, Terminal Tietê:
SÁBADO (13/03/2010 - treinos oficiais), das 6h às 15 horas;
DOMINGO (14/03/2010 - corrida), das 6h às 13 horas;Expresso Aeroporto (Congonhas):
SÁBADO (13/03/2010 - treinos oficiais), das 7h às 15 horas;
DOMINGO (14/03/2010 - corrida), das 6h às 12h30.
Miniterminais (Operação Saída):
Entorno do Circuito, nos miniterminais da Rua Olavo Fontoura, com destino aos bolsões Expo Center Norte, Terminal Barra Funda, Terminal Tietê e Expresso Aeroporto:
SÁBADO (13/03/2010 - treinos oficiais), das 10h às 19 horas;
DOMINGO (14/03/2010 - corrida), das 10h às 19h30.
LINHAS REGULARES:

As linhas regulares de ônibus que circulam pela Avenida Olavo Fontoura e região do circuito terão o itinerário alterado tanto no sábado (13/03) como no domingo (14/03). Os novos trajetos já podem ser consultados no site da SPTrans - www.sptrans.com.br.
BOLSÕES PARA TRANSPORTE PÚBLICO
ÔNIBUS FRETADOS
Será ativada área de estacionamento pago para ônibus fretados da FUPE - Federação Universitária Paulista de Esportes - na Avenida Otto Baumgart e na Avenida do Estado, entre a Marginal Tietê e a Avenida Santos Dumont.
BOLSÕES PARA TÁXI
Chegada ao evento: O desembarque deverá ser realizado preferencialmente na Avenida Brazelisa Alves de Carvalho, que apresenta o menor trajeto até os portões de acesso ao evento. Serão criados dois bolsões para estacionamento de táxis, o primeiro na Praça Campo de Bagatelle x Avenida Olavo Fontoura, e o segundo na Rua Anita Malfati x Avenida Olavo Fontoura.
Saída do evento: Para a Operação Saída, serão credenciados 2 mil táxis que serão distribuídos em dois pontos. Um na Rua Anita Malfatti x Avenida Olavo Fontoura, e outro na Praça Campo de Bagatelle, junto à Avenida Olavo Fontoura, com coordenação do Departamento de Transporte Público - DTP.
METRÔ E TREM

As estações Tietê e Barra Funda terão os horários de funcionamento mantidos nos dias de treino e corrida. Haverá linha de ônibus fazendo a integração entre os terminais e o local da corrida.
PORTADORES DE NECESSIDADES ESPECIAIS E MOBILIDADE REDUZIDA

Deverão estacionar seus veículos nos miniterminais, onde a SPTrans disponibilizará serviço especial de transporte do serviço Atende até o Circuito, nos seguintes locais e horários:
Sábado (13/03) - a partir das 6 horas:
Miniterminal Expo Center Norte
Miniterminal Terminal Barra Funda
Miniterminal Terminal TietêSábado (13/03) - a partir das 7 horas:
Miniterminal Aeroporto de Congonhas
Domingo (14/03) - a partir das 6 horas:
Miniterminal Expo Center Norte
Miniterminal Terminal Barra Funda
Miniterminal Terminal TietêDomingo (14/03) - a partir das 7 horas:
Miniterminal Aeroporto de Congonhas
RECOMENDAÇÕES AO PÚBLICO

- Se possível, deixar o carro em casa e usar, preferencialmente, o transporte público (ônibus, metrô e trem), já que não haverá bolsões de estacionamento e as vias próximas ao local do evento estarão bloqueadas ou com estacionamento proibido;
- Procurar conhecer antes o melhor itinerário para o Parque Anhembi;
- Respeitar rigorosamente a sinalização e as regras de trânsito (a não obediência acarretará em multa);
- Não estacionar os veículos sobre as calçadas, canteiros centrais e guias rebaixadas;
- O tráfego de caminhões deve ser evitado entre os dias 12 e 15 de março nas proximidades do Sambódromo;
- Ao parar o veículo para pedir informação, evitar interromper o fluxo do trânsito.

Para esclarecer quaisquer dúvidas, ligue 1188 e fale com a CET. A Companhia atende 24 horas por dia para informações sobre o trânsito, ocorrências, reclamações, remoções e sugestões.
Visite o site do evento: www.saopauloindy300.com.br
Siga a São Paulo Indy 300 no Twitter: www.twitter.com/indyemsaopaulo.
Com informações da Secretaria Municipal de Transportes (SMT)

ReUnion Press

FÓRMULA INDY EM SÃO PAULO: Venda de ingressos já esgota três setores no Circuito Anhembi

Fãs da Fórmula Indy garantem lugar para a prova de estréia em São Paulo, no dia 14 de março

A São Paulo Indy 300 está acelerando firme para se tornar um marco importante no automobilismo brasileiro. Pouco mais de uma semana após a abertura da venda de ingressos para a corrida que vai abrir a temporada 2010 da Fórmula Indy, três setores já estão com lotação total. As áreas das arquibancadas chamadas de 14 Bis (localizada na saída do pit lane), Azul (que fica logo depois da linha de largada e chegada na Reta do Sambódromo) e Tietê (posicionada na Reta dos Bandeirantes, na reta de 1,5km na Marginal Tietê) não possuem mais ingressos a venda. A corrida será disputada no próximo dia 14 de março, no Circuito Anhembi, traçado criado na região do Sambódromo da capital paulista.

No total, cerca de 36.500 ingressos foram colocados a venda, com preços que variavam de R$ 100 a R$ 500. Agora o ingresso mais barato custa R$ 250, e está disponível em nove dos quatorze setores em que foi dividida a pista. As entradas estão são comercializadas no site oficial da prova www.saopauloindy300.com.br. O serviço oferece entrega das entradas em domicílio (menos nos estados da região norte do país) ou na bilheteria oficial da São Paulo Indy 300, localizada no piso G1 do estacionamento do Morumbi Shopping, zona sul da capital paulista.

A São Paulo Indy 300 terá transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports, além das rádios Bandeirantes e BandNews FM.

Visite o site do evento: www.saopauloindy300.com.br

Siga a São Paulo Indy 300 no Twitter: www.twitter.com/indyemsaopaulo.

ReUnion Press