FORD NEW FIESTA É CAMPEÃO MUNDIAL DE RALLYCROSS

 A Ford conquistou, com quatro rodadas de antecipação, o título de construtores do Campeonato Global de Rallycross 2013 com o New Fiesta. A marca chegou a 224 pontos na etapa realizada em Los Angeles, no final de semana, e não pode mais ser matematicamente alcançada pelas concorrentes Subaru e Dodge.

Desde que se tornou o representante oficial da Ford em competições internacionais, o New Fiesta vem colecionando um retrospecto importante de vitórias, que caminha para ser ampliado com o domínio na atual temporada do Global Rallycross.

 No campeonato de pilotos o domínio do Ford New Fiesta também é total. Os cinco primeiros colocados correm com o Ford New Fiesta: Toomas Heikkinen (117 pontos), Tanner Foust (78), Brian Deegan (72), Ken Block (70) e Patrik Sandell (69).

Prova em Los Angeles

A prova em Los Angeles foi marcada por uma dobradinha da Ford. Toomas Heikkinen e Tanner Foust chegaram em primeiro e segundo lugar pilotando o New Fiesta. A vitória de Heikkinen, da equipe Bluebeam OlsbergsMSE, foi o quarto pódio consecutivo do piloto no campeonato, que se tornou o primeiro na história dos X Games a conquistar duas medalhas de ouro na prova de Rallycross.

Fonte:

Imprensa Ford

TRC: Nova categoria do automobilismo nacional apresenta seu carro

Foi apresentado na manhã desta terça-feira (13), em São Paulo (SP), o carro que será utilizado na Touring Racing Club, ou TRC, a nova categoria do automobilismo brasileiro. Um Subaru WRX 4x4 e motor com 350 cavalos serão utilizados pelos pilotos participantes do novo torneio, que terá sua temporada inaugural em 2013. Diversos pilotos e pessoas ligadas ao esporte a motor, além de jornalistas, estiveram no evento realizado na Concessionária da Subaru em Moema, na zona sul da capital paulista.

Idealizador do campeonato, Marçal Melo não escondeu a alegria pelo lançamento do carro, e acredita no sucesso da nova categoria. "Tenho que agradecer os parceiros que estiveram comigo nesta empreitada e no desenvolvimento desta máquina. Acredito muito no TRC, não só pela questão de custo (estimado em R$20.000 mensais), mas principalmente pelo equipamento que utilizaremos", encerra Marçal.

O primeiro teste do Subaru WRX em uma corrida acontecerá na 32ª edição das 12 Horas de Tarumã, que acontece entre os dia 8 e 9 de dezembro, no Rio Grande do Sul. Para João Gonçalves, piloto responsável por todo o desenvolvimento do carro, a prova será importante para testar a durabilidade e os itens de segurança. "Usaremos às 12 Horas de Tarumã como teste para vermos a durabilidade do carro".

"Antes, nos preocupamos muito com segurança para o piloto, principalmente com os freios, mas agora vamos trabalhar para ver tudo funcionando junto. É um sonho ver tudo isso acontecendo e o carro nascendo literalmente à nossa frente", destaca. Paulo Gomes elogiou o trabalho e destacou a relação custo-benefício da categoria.

Paulão, como é conhecido, disse ainda que os pilotos interessados em disputar o campeonato poderão andar com o Subaru WRX durante um evento, que acontecerá em dezembro, em autódromo a ser definido. "O carro é fantástico e possui um custo-benefício maravilhoso. Haja vista às categorias que temos no Brasil, o pacote oferecido pelo TRC é superinteressante. Em breve, teremos um evento onde os interessados em participar do torneio poderão experimentar o TRC pela primeira vez", declara Paulão.

Fonte: Dinho Leme

Driver Cup: Porsche faz 326,6 km/h e detém novo recorde brasileiro de velocidade

Foi a primeira vez na história do automobilismo nacional que um evento foi dedicado especialmente à homologação do recorde brasileiro de velocidade, seguindo os padrões FIA/CBA

A pista do campo de provas da TRW, em Limeira (a 150 quilômetros de São Paulo) recebeu na tarde deste sábado (19) mais uma etapa da Driver Cup. O evento teve caráter especial, já que a competição hoje teve seus recordes homologados pela CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) nos padrões estabelecidos pela FIA (Federação Internacional do Automóvel), órgão máximo da regulamentação de esportes automobilísticos.

Na pista de Limeira, os carros que habitam os sonhos dos aficionados por velocidade percorreram uma reta de um quilômetro para ter suas velocidades aferidas, mais um quilômetro para frenagem. Entre as várias categorias inscritas, o carro mais rápido foi o Porsche 993 biturbo de Alejandro Sanchez, da categoria GTE, que alcançou 326,6 km/h. Seu carro, especialmente preparado para provas deste tipo, possui 1.000 cavalos de potência. O segundo lugar nesta categoria ficou com o Lamborghini Gallardo SPL Turbo de Sidnei Frigo, com 311,8 km/h.

Se carros do naipe de Porsche, Corvette, Lamborghini, Mustang, Audi, Mercedes, Mitsubishi, Subaru, entre outros, chamavam atenção, um modelo nacional também subiu ao alto do pódio: o VW Golf GTi de Everson de Camargo, pela categoria SP1, alcançou 244,2 km/h no quilômetro lançado. Cada categoria teve seu recorde homologado pela CBA.

Entre as motos a maior velocidade alcançada ficou com a BMW S1000 RR de Danilo Andric, que teve 299 km/h aferidos, na categoria SBM. Na SB1, Alexandre Mateus Perin marcou 296,6 km/h, também com uma BMW S1000 RR, enquanto na SB2 a maior velocidade ficou com Sergio Augusto Chaer, de Suzuki GSX-R1000 e 252,7 km/h.

Nos próximos 12 meses dois outros recordes, em datas a serem definidas, estão programados para serem homologados: velocidade máxima na distância de uma milha (1.609 metros com largada parada) e também no formato do Quilômetro Lançado (o carro tem o espaço de um quilômetro para acelerar, é cronometrado no quilômetro seguinte, e tem a mesma distância para reduzir a velocidade).

CARROS
somente o primeiro colocado de cada categoria

GT1
1-) Paulo Marangoni (Porsche 997 Turbo PDK MK2) - 262,6 km/h

GT2
1-) Alex Fabiano Silva (Porsche 997 Turbo) - 255,6 km/h

GT3
1-) Marco Pellucio (Porsche 997 GT3) - 236,9 km/h

GT4
1-) Ricardo Baccarelli (Chevrolet Corvette C6) - 239,1 km/h

GT5
1-) Marcelo Ponte Brandão (BMW Z4 M Coupé) - 219,2 km/h

GTE
1-) Alejandro Sanches (Porsche 993 Biturbo) - 326,6 km/h

GTM2
1-) Luiz Fernando Baptista (Ford Mustang Shelby GT 500) - 294,0 km/h

GTM3
1-) Joaquim Penteado (Mercedes CLS 63 AMG) - 258,4 km/h

GTO
1-) Rodolfo Portilho Toni (Lamborghini Gallardok LP570-4 SPL) - 255,7 km/h

SP1
1-) Everson de Camargo (VW Golf GTi) - 244,2 km/h

SP2
1-) Joaquim Penteado (BMW 335i Sport) - 229,8 km/h

SP3
1-) David Souza (Chrysler 300C Hemi Sedã 5.7) - 220,9 km/h

SS2
1-) Décio de Faria Lima Filho (Mitsubishi Lancer Evolution VII) - 279,0 km/h

SS3
1-) Marco Antônio Pellucio (Audi RS2) - 249,4 km/h

SS4
1-) José Donizete Marfin (Ford Mustang Shelby GT 500) - 261,4 km/h

SS5
1-) Allan Zurita (Chevrolet Camaro Z28) - 223,3 km/h

TSM
1-) Luciano Simões Neto (BMW M5 E60) - 240,7 km/h

MOTOS
somente o primeiro colocado de cada categoria

SB1
1-) Alexandre Mateus Perin (BMW S 1000RR) - 296,6 km/h

SB2
1-) Sergio Augusto Chaer (Suzuki GSX-R1000) - 252,7 km/h

SBM
1-) Danilo Andric (BMW S 1000RR) - 299,0 km/h

A prova de Homologação do Recorde Brasileiro de Velocidade é uma realização da Driver, com chancela TRW. Possui os patrocínios da Dellavia Pneus e Podium.
Homologação: Confederação Brasileira de Automobilismo

Fonte:
Press Consultoria

Chega ao Brasil o novo Subaru Forester S-Edition

Nova versão da Subaru gera 270 cavalos e vem equipada com câmbio de 5 marchas, tração 4x4 simétrica AWD e novo aerofólio traseiro.

Quando o assunto é desempenho, força e tecnologia a montadora de veículos japonesa Subaru é referência. Seguindo a proposta da empresa, mas ao mesmo tempo agregando a robustez, elegância e conforto de um utilitário esportivo ainda mais potente e repleto de itens de série, chega ao Brasil o novo Forester S- Edition – 4x4 Symmetrical AWD.

A edição especial do carro, a venda apenas nas versões topo de linha, visa agradar o público mais exigente, pois a sofisticação está presente dentro e fora do veículo. Externamente o carro possui visual imponente e arrojado, curvas precisas e nova grade dianteira. Bancos revestidos em couro e detalhes na cor Alcântara azul, com regulagem elétrica, transmitem ao condutor luxo e exclusividade na parte interna do SUV.

Itens de série: utilidade e conforto

Com diversos itens de série, o conforto interno envolve completamente quem está a bordo dessa máquina. O automóvel sai de fábrica com teto solar panorâmico elétrico, aerofólio traseiro, câmera de ré, novo cd-player, Bluetooth e entrada auxiliar USB. Para a comodidade ser ainda maior, o carro conta com comando de áudio e Cruise Control (controle de velocidade) acoplados no volante e ar-condicionado digital Dual Zone.

Retrovisor retrátil com acionamento elétrico, porta óculos, tomada 12 V, display digital com informações de horário, temperatura externa e consumo médio de combustível são outros acessórios de série que dispõe o utilitário esportivo.

Potência elevada

Essa edição especial é a mais potente da linha Forester e vem equipada com motor de 2.5 litros, turbo alimentado com intercooler DOHC, 4 cilindros (BOXER), 16 válvulas a gasolina e atinge 270 cavalos de potência a 6.000 rpm e torque de 35,4 Kgfm entre 2.800 rpm e 4.800 rpm. O veículo ainda tem o sistema de injeção sequencial – L jetronic, bloco e cabeçotes em alumínio com comando de válvulas variável e escapamento com dupla saída.

Além da avançada tecnologia aplicada na motorização, a grande novidade do Forester S-Edition está na transmissão automática de 5 velocidades Sportshift Prodrive, podendo também utilizar a mudança manual e sequencial no volante (Shift pad). Para garantir a estabilidade do veículo, a nova versão possui o sistema inteligente - Symmetrical AWD, All Will Drive (tração permanente nas 4 rodas), com sistema Active Torque Split e diferencial traseiro com LSD (escorregamento limitado) por acoplagem multiviscoso.

Lojas da Subaru

O Forester S-Edition está disponível apenas na versão Top de linha em três cores: preto, prata e branco, podendo ser comprado por R$ 135.000,00. O carro ainda conta com 5 anos de garantia sem limite de quilometragem.

Linha Forester

No ano passado foram vendidos 2.800 carros da Subaru, sendo que somente a linha Forester representou 60% das vendas da montadora. A linha Forester 2011 possui preço a partir de: Forester 2.0 XS – 160 cavalos: R$ 89.000,00; Forester 2.0 XS Top – 160 cavalos R$ 99.000,00; Forester 2.5 XT Turbo – 230 cavalos R$ 118.000,00; Forester 2.5 S-Edition – 270 cavalos R$ 135.000,00.

Hyundai Caoa do Brasil

VEJAM O QUE O CARA FAZ COM O SEU SUBARU:

MANOBRAS RADICAIS, ZERINHOS, BURN-OUT, DRIFTING....!!!!!!SENSACIONAL!!!!!

Subaru World Rallye Team fora do WRC

Já se esperava que as recentes decisões da FIA tivessem consequências, mas pelos vistos a extensão do drama irá ser bastante maior que o inicialmente esperado. Depois da Suzuki, hoje é a vez da Subaru anunciar a saída imediata do WRC.

Na sequência do abandono da Audi no LMS, a Honda na Fórmula 1, a Suzuki no WRC, a Fiat no Campeonato de Portugal de Ralis, hoje surgiu mais uma bomba para os adeptos dos automóveis: A Subaru anunciou a sua saída como equipa oficial do WRC.

Os argumentos são os mesmos e quem faz os comunicados das empresas não tem de pensar muito, pois só tem de "olhar para o lado" e transcrever: "Crise económica mundial".

David Richards, o patrão da Prodrive, mostrou-se triste com a decisão, que coloca um termo a uma ligação de 20 anos: "A saída da Subaru do Mundial de Ralis é uma grande perda, já que a equipa há muito é um dos seus principais ícones. A Subaru World Rally Team criou verdadeiros campeões como Colin McRae e Richard Burns e a sua ausência será sentida um pouco por todo o mundo dos ralis.", referiu Richards que já revelou que os funcionários da SWRT serão distribuídos por outras áreas na Prodrive, e as equipas "cliente" da Subaru manter-se-ão, apoiadas pela equipa inglesa.

No comunicado da Prodrive é deixada em aberto a possibilidade da Subaru regressar em 2010, já com as novas regras do WRC: "Olhando para a frente, em 2010 serão introduzidos novos regulamentos no WRC, o que dá à Prodrive uma oportunidade para preparar a reentrada no campeonato com uma equipe que tem 24 anos de experiência e sucesso.", lia-se no comunicado.