Chico Longo e Daniel Serra vencem de Ferrari 458 Itália em Curitiba pela GT3

A dupla Chico Longo e Daniel Serra, de Ferrari 458 Itália, fez grande corrida de recuperação e conquistou sua segunda vitória na GT3 em 2013. A prova, realizada sob forte sol e com a presença do público da região foi realizada no Autódromo Internacional de Curitiba, no Paraná. Marcelo Hahn e Allam Khodair, de Lamborghini LP600 Evolution, chegaram em segundo e Rafael Derani e Claudio Ricci, com outra Ferrari 458 Itália, completaram o pódio. A próxima etapa do Campeonato Sudamericano de Gran Turismo será no Autódromo Velopark, no Rio Grande do Sul, nos dias cinco e seis de outubro.

Com sua segunda vitória na GT3 no ano e com o modelo 458 Itália da Ferrari, Chico Longo ressaltou o bom trabalho do time da Via Itália e a dificuldade enfrentada em Curitiba. "Foi bom. Consegui largar bem e ganhar posições e com a entrada do safety car conseguimos nos aproximar dos líderes já que saímos de último. Fiz o melhor para entregar o carro em boas condições para o Daniel e estou bastante satisfeito por este resultado", diz Chico.

Recebendo o carro das mãos de Longo, Daniel Serra foi até o final com um ritmo muito forte e conseguiu ultrapassar a Lamborghini LP600 Evolution de Allam Khodair que liderava a prova. Sobre o trabalho no fim de semana, Daniel falou. "É muito bom e prazeroso vencer. Quero agradecer ao Chico pelo ótimo trabalho que fez e por ter vontade de correr e competir, chegamos aqui sexta à noite e foi realmente um fim de semana difícil para nós", comenta.

Resultado em Curitiba

1°  GT3 D.Serra-C.Longo 
2°  GT3 A.Khodair-M.Hahn 
3°  GT3 C.Ricci-R.Derani 
4°  GT3 W.Ebrahim-F.Ebrahim 
5°  GTP C.Almeida-P.Ventura 
6°  GT3 P.Poeta-H.Assuncao 
7°  GT4 W.Freire-E.Oliveira 
8°  GT4 A.Helmeister-S.Lagana 
9°  GTP C.Kray-B.Giacomelo 
10°  GTP F.Roso-V.Roso 
11°  GT3 L.Romera-D.Daroz 
12°  GTP A.Fabiano-M.Melo 
13°  GT4 V.Pinheiro-L.Burti 

Fonte: Dinho Leme

Chico Longo e Daniel Serra levam Ferrari 458 Itália à vitória em Interlagos

Chico Longo e Daniel Serra marcam retorno para GT3 com vitória em Interlagos. Dupla da Ferrari 458 Itália superou Marcelo Hahn e Marcos Gomes, da Lamborghini LP600+, que chegou em segundo e o Audi R8 LMS ultra, de Fábio e Wagner Ebrahim, que completou o pódio na terceira posição. A quarta etapa da temporada do Campeonato Sudamericano de Gran Turismo foi realizada neste fim de semana em Interlagos, São Paulo, e teve como característica fortes disputas e novidades no evento.

Após pouco mais de um ano afastado da GT3, Chico Longo comemorou a vitória, sendo que a dupla não subia ao lugar mais alto do pódio desde agosto de 2010 e não havia vencido ainda com este modelo. "Nosso carro chegou da Europa em cima da hora já que tivemos que resolver as questões burocráticas da alfândega. Sexta-feira e mesmo ontem sofremos com alguns problemas mecânicos, mas superamos após grande trabalho do nosso time", disse Chico.

Classificação da categoria GT3:

1- Marcelo Hahn - 154 pontos
2- Fábio Ebrahim e Wagner Ebrahim - 137
3- Allam Khodair - 117
4- Claudio Ricci - 60
5- Julio Campos e Fernando Croce - 43
6- Henrique Assunção - 43
6- Marcos Gomes - 37
7- Rafael Derani - 30
8- Chico Longo e Daniel Serra - 20
9- Fernando Poeta - 13

Corrida 2 - GT3

1- Chico Longo/Daniel Serra (Ferrari F458/GT3) - 29 voltas
2- Marcelo Hahn/Marcos Gomes (Lamborghini LP600+/GT3) - a 7s725
3- Fábio Ebrahim/Wagner Ebrahim (Audi R8 LMS ultra/GT3) - a 1 volta
4- Fernando Poeta/Henrique Assunção (Lamborghini LP560/GT3) - a 1 volta
5- Rafael Derani/Claudio Ricci (Ferrari F458/GT3) - a 25 voltas
6- Daniel Daroz/Alceu Feldmann (Lamborghini LP560/GT3) - a 29 voltas

Fonte: Dinho Leme

Campeonato Brasileiro de Gran Turismo define calendário de 2013

Evento dos carros dos sonhos terminará em dezembro ao lado da FIA GT World Series A temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo mal acabou e já está definido por onde passarão os carros mais rápidos e desejados do país em 2013. Começando em Interlagos, São Paulo, nos dias 13 e 14 de abril, já confirmadas serão oito etapas, ou 16 corridas, com a possibilidade ainda de um fim de semana completo de velocidade na Argentina. O encerramento do ano, no dia oito de dezembro, também será em Interlagos, mas em um evento especial completado pelo FIA GT World Series. Na largada no mês de abril, em Interlagos, mesmo palco que encerrou a temporada 2012, os carros das categorias GT3, GT Premium e GT4 terão suas duas primeiras corridas nos dias 13 e 14. Pulando pouco mais de um mês, em 25 e 26 de maio, Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul, será responsável pela segunda etapa da temporada. Curitiba, no Paraná, 22 e 23 de junho recebe a terceira rodada dupla e a quarta do ano será um retorno para onde tudo começou em 2007. Tarumã (RS), volta a receber a categoria dos carros dos sonhos, mas agora entre 27 e 28 de julho. Na segunda quinzena de agosto, Interlagos promove sua segunda etapa do ano, nos dias 17 e 18, deixando para Curitiba, sete e oito de setembro, e Velopark (RS), 12 e 13 de outubro, o papel de definir quem disputará o título da temporada 2013, novamente na pista paulistana, mas agora entre 7 e 8 de dezembro. Trabalhando com o objetivo de transformar o Campeonato Brasileiro de Gran Turismo em uma competição continental, a SRO Latin America, empresa responsável pela organização e promoção do evento, deixou reservada para o final do mês de outubro, começo de novembro, a possibilidade de uma etapa na Argentina, o que seria a primeira fora do Brasil. Porém, já confirmado, está o grande evento de encerramento em Interlagos que terá, também, a FIA GT World Series. O Mundial de GT reestrutura-se em 2013, misturando eventos de curta e longa duração, todas com a chancela da SRO, dona mundial das competições de carros GT, encerrando sua temporada ao lado do grid brasileiro. Após mais um torneio de sucesso dentro e fora das pistas, o Campeonato Brasileiro de Gran Turismo vai para seu sétimo ano levando aos fãs de supermáquinas e velocidade o que há de mais moderno e veloz no automobilismo nacional. Brasileiro de Gran Turismo 2013 13 e 14 de abril - Interlagos 25 e 26 de maio - Santa Cruz do Sul 22 e 23 de junho - Curitiba 27 e 28 de julho - Tarumã 17 e 18 de agosto - Interlagos 7 e 8 de setembro - Curitiba 12 e 13 de outubro - Velopark 7 e 8 de dezembro - Interlagos

Fonte: Dinho Leme

GT3: Duda Rosa e Cleber Faria são os campeões

Vitória em Interlagos ficou com Cacá Bueno e Cláudio Dahruj

Chegou ao fim a temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo. A última etapa do ano, realizada neste fim de semana em Interlagos, São Paulo, teve a vitória da dupla Cacá Bueno e Cláudio Dahruj, de BMW Z4, porém mesmo com o resultado os pilotos viram o título ficar com Duda Rosa e Cleber Faria, de Mercedes-Benz SLS AMG, que chegaram na segunda posição. Rafael Derani e Cláudio Ricci, de Ferrari 458 Itália, completaram o grupo dos três melhores, encerrando um ano de sucesso do evento dentro e fora da pistas.

Vencedor da corrida, Cacá Bueno fez questão de parabenizar os campeões. "A corrida começou com um bom desempenho da Ferrari e do Dahruj, que perdeu um pouco de terreno no início, mas depois se achou. Quando eu sentei no carro estava difícil porque ele saia de frente, mas com o passar das voltas ele foi ficando melhor e consegui assumir a liderança. Estou feliz por vencer a corrida, pelo campeonato que fizemos e dou os parabéns aos campeões", encerra Cacá.

Parceiro de pilotagem de Cacá, Cláudio Dahruj, foi curto. "Eu quero parabenizar os campeões, porque durante o ano nós cometemos muitos erros e por isso, no contesto geral, eles mereceram", encerra. Segundo colocado na corrida, porém campeão pela primeira vez, Cleber Faria, dupla de Duda Rosa, homenageou seu pai pela conquista do título da GT3. "Estou muito feliz, porque é um marco na minha vida. Hoje, faz 32 anos que o meu pai morreu", diz.

"Então quero dedicar o resultado à ele. Demos tudo durante o ano, investimos muito na categoria trazendo a Mercedes-Benz SLS AMG e agora é só comemorar. Quero agradecer à todos os pilotos, jornalistas, minha equipe e meu parceiro pelo resultado", completou. Ressaltando a dificuldade da conquista, Duda Rosa falou sobre a superação feita para andar contra pilotos como Cacá Bueno e Allam Khodair.

"Para começar eu quero agradecer ao Cleber e ao Vanuê por me darem a oportunidade de voltar a uma categoria como a GT3. Ter a chance de voltar a correr contra pilotos como o Cacá, Khodair, Ricci, Jimenez, e tantos outros, com um nível tão grande e andar na frente foi bastante especial. Tive que me superar muito para andar perto deles, o que foi extremamente difícil. O ano não foi fácil e tentamos errar o mínimo possível. Me sinto a própria fênix por estar aqui de volta e andando bem", festejou Rosa.

Com o resultado final da corrida deste domingo (16) em Interlagos o campeonato ficou com a dupla Duda Rosa e Cleber Faria com 205 pontos. Um atrás, Cacá Bueno e Cláudio Dahruj, Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio ficaram em terceiro com 182 e Ricci e Derani em quarto com 174. Confira o resultado final da última etapa e a classificação completa do campeonato.

2ª Corrida - Gran Turismo

1º) 0 - C.Bueno/C.Dahruj (BM, SP/SP), 29 voltas em 50:18.280 (média de 149,39 km/h)
2º) 30 - C.Faria/D.Rosa (MB , SP/RS), a 39.575
3º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 41.304
4º) 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU , PR/PR), a 41.774
5º) 22 - P.Bonifacio/S.Jimenez (MB , SP/SP), a 1:00.411
6º) 105 - V.Faria/R.Guerra (MB , SP/SP), a 1:01.607
7º) 46 - C.Kray/A.Toso (LA , RS/RS), a 1 volta
8º) 10 - F.Toledo/P.Ventura (LA , RS/RS), a 2 voltas
9º) 4 - F.Roso/V.Roso (FE , RS/RS), a 2 voltas
10º) 61 - F.G.Croce/D.Croce (CO , SP/SP), a 15 voltas
11º) 15 - F.Tozzo/R.Mascarello (FE , SC/MT), a 18 voltas
12º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 28 voltas
13º) 1 - V.Brito/Constatino Jr (BM , PA/SP), a 28 voltas

Classificação do Campeonato: GT3:

1 - Duda Rosa/Cleber Faria - Mercedes-Benz SLS AMG - 205 pontos;
2 - Cacá Bueno/Cláudio Dahruj - BMW Z4 GT3 - 204;
3 - Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio - Mercedes SLS AMG - 182;
4 - Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari 458 - 174;
5 - Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600+ - 172;
6 - Renan Guerra/Vanuê Faria - Mercedes-Benz SLS AMG - 158;
7 - Wagner Ebrahim/Fábio Ebrahim - Audi R8 LMS - 149;
8 - Valdeno Brito/Constantino Júnior - BMW Z4 GT3 - 125;
9 - Andersom Toso/Carlos Kray - Lamborghini LP520 - 90;
10 - Felipe Tozzo/Raijan Mascarelo - Ferrari F430 - 84;
11 - Pierre Ventura - Lamborghini LP520 - 51;
12 - Fernando Croce -Corvette Z06R - 46;
13 - Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP600 - 43;
13 - Fernando G. Croce - Corvette Z06R - 43;
15 - Cristiano Almeida - Lamborghini LP520 - 39;
16 - Fernando Poeta -Lamborghini LP560 - 37;
17 - Felipe Roso/Vinícius Roso - Ferrari F430 - 34;
18 - Henrique Assunção - Lamborghini LP 600+ - 29;
19 - Guilherme Figueiroa/Júlio Campos - Lamborghini LP600+ - 28;
20 - Daniel Croce - Corvette Z06R - 27;
20 - Roger Sandoval -Lamborghini LP560 - 27;
22 - Ramon Matias - Dodge Viper Competition Coupé - 20;
23 - Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600+ - 16;
24 - Popó Bueno/Marcelo Franco - Ford GT - 11;
24 - Walter Derani - Ferrari F430 - 11;
26 - Fernando Fortes - Dogde Viper Competition Coupé - 10;
27 - Renato Cattalini - Dodge Viper Competition Coupé - 9;
27 - Alexandre Buneder - Lamborghini LP560 - 9;
29 - Lorenzo Varassin - Dodge Viper Competition Coupé - 8;
29 - Felipe Toledo - Lamborghini LP520 - 8.

Fonte: Dinho Leme

GT3: Jimenez e Boni vencem corrida e o Cascavel De Ouro neste domingo, no Paraná

 Dupla com uma Mercedes-Benz SLS AMG colocou seu nome na história ao conquistar a 27ª edição do prêmio paranaense

A corrida deste domingo (2) no Autódromo Internacional de Cascavel, no Paraná, da GT3, não tinha em jogo apenas os 20 pontos da disputa do título, também estava na disputa o troféu da 27ª Edição do Cascavel De Ouro. Com a vitória no dia, Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio, com sua Mercedes-Benz SLS AMG, entraram para a história ao vencer a prova e o prêmio, colocando fogo na briga pelo título do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo. Cláudio Ricci e Rafael Derani, de Ferrari 458 Itália, e Renan Guerra e Vanuê Faria, também de SLS, completaram os três melhores. A decisão do ano será em Interlagos, São Paulo, nos dias 15 e 16 de novembro.

"Acho que o Cascavel De Ouro é como um Grand Slam", diz Paulo Bonifácio, responsável pela condução da SLS AMG da Pool Racing na metade inicial da corrida. "Eu realmente agradeço, porque é um privilégio. Fica gravado na pedra esta conquista e estamos todos muito contentes por vencer. Quanto a prova, deu tudo certo. Fizemos algumas alterações no carro para este domingo que deram certo e larguei muito bem", completou.

"O nosso ritmo estava bom e entreguei o carro para o Sérgio em uma condição interessante", finaliza Boni. Também comemorando, Sérgio Jimenez agradeceu pela oportunidade de disputar o Cascavel De Ouro. "Estou bastante contente por levar este troféu tão importante de Cascavel, uma cidade que gosto e tenho vários amigos, desta forma fico feliz de colocar meu nome da história. Na prova, o início do Boni foi decisivo para o nosso resultado", diz.

Responsável por um dos momentos mais marcantes da corrida, uma ultrapassagem dupla sobre Cacá Bueno, de BMW Z4, e Daniel Croce, Corvette Z06R, Renan Guerra, parceiro de Vanuê, comentou a manobra. "Eu considero o Cacá como o piloto mais completo do Brasil, ele sabe exatamente quando pode forçar ou não, quando vai conquistar um melhor resultado ou não. Por isso fico feliz com a ultrapassagem, que foi muito importante para a conquista de um bom terceiro lugar. Tivemos um ótimo carro desde o começo aqui em Cascavel, uma pena o problema ontem, mas estamos animados para São Paulo após um pódio", encerra Guerra.

Raijan Mascarello e Felipe Tozzo vencem na GT Premium!

Após o abandono na corrida do sábado (1), Raijan Mascarello e Felipe Tozzo, com a Ferrari F430, se recuperaram na disputa pelo título da categoria GT Premium com a vitória neste domingo (2). "Não foi fácil", diz Raijan. "Ontem tivemos todos os problemas possíveis, e hoje a corrida também foi complicada. Sofri muita pressão do Kray, mas segurei bem a posição e entreguei o carro para o Felipe".

2ª Corrida - Gran Turismo

1º) 22 - P.Bonifacio/S.Jimenez (MB, SP/SP), 44 voltas em 50:28.894 (média de 159,92 km/h)
2º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 7.156
3º) 105 - V.Faria/R.Guerra (MB , SP/SP), a 16.192
4º) 0 - C.Bueno/C.Dahruj (BM , SP/SP), a 16.579
5º) 30 - C.Faria/D.Rosa (MB , SP/RS), a 48.049
6º) 61 - F.Croce/D.Croce (CO , SP/SP), a 1 volta
7º) 15 - F.Tozzo/R.Mascarello (FE , SC/MT), a 2 voltas
8º) 46 - C.Kray/A.Toso (LA , RS/RS), a 2 voltas
9º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 25 voltas
10º) 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU , PR/PR), a 43 voltas

Classificação GT3

1 - Duda Rosa/Cleber Faria - Mercedes-Benz SLS AMG; 187 pontos;
2 - Cacá Bueno/Cláudio Dahruj - BMW Z4 GT3; 181;
3 - Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio - Mercedes SLS AMG; 164;
4 - Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600+; 152;
5 - Renan Guerra/Vanuê Faria - Mercedes-Benz SLS AMG; 145;
6 - Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari 458; 144;
7 - Wagner Ebrahim/Fábio Ebrahim - Audi R8 LMS; 127;
8 - Valdeno Brito/Constantino Júnior - BMW Z4 GT3; 114;
9 - Andersom Toso/Carlos Kray - Lamborghini LP520; 81;
10 - Felipe Tozzo/Raijan Mascarelo - Ferrari F430; 77;
11 - Fernando Croce -Corvette Z06R; 54;
12 - Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP600; 47;
13 - Cristiano Almeida/Pierre Ventura - Lamborghini LP520; 43;
14 - Fernando Poeta -Lamborghini LP560; 37;
15 - Fernando G. Croce - Corvette Z06R; 35;
15 - Roger Sandoval -Lamborghini LP560; 35;
17 - Henrique Assunção - Lamborghini LP 600+; 33;
18 - Guilherme Figueiroa/Júlio Campos - Lamborghini LP600; 28;
19 - Felipe Roso/Vinícius Roso - Ferrari F430; 21;
20 - Ramon Matias - Dodge Viper Competition Coupé; 20;
21 - Daniel Croce - Corvette Z06R; 9;
22 - Alexandre Buneder - Lamborghini LP560; 17;
23 - Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600; 16;
24 - Popó Bueno/Marcelo Franco - Ford GT; 11;
24 - Walter Derani - Ferrari F430; 11;
25 - Fernando Fortes - Dogde Viper Competition Coupé; 10;
26 - Renato Cattalini - Dodge Viper Competition Coupé; 9;
28 - Lorenzo Varassin - Dodge Viper Competition Coupé; 8.

Classificação do Campeonato - GT Premium

1 - Andersom Toso/Carlos Kray - Lamborghini LP520 - 231 pontos
2 - Felipe Tozzo/Raijan Mascarello - Ferrari F430 - 210
3 - Cristiano Almeida/Pierre Ventura - Lamborghini LP520 - 139
4 - Felipe Roso/Vinícius Roso - Ferrari F430 - 58
5 - Ramon Matias - Dodge Viper Competition Coupé - 48
6 - Renato Cattalini - Dodge Viper Competition Coupé - 20
7 - Lorenzo Varassin - Dogde Viper Competition Coupé - 17
8 - Henrique Assunção/Fernando Fortes - Dodge Viper Competition Coupé - 13

Lista dos vencedores do Cascavel De Ouro

1ª edição, 1967 - Rodolfo Scherner/Bruno Castilho (Laranjeiras do Sul/Curitiba), Simca
2ª edição, 1970 - Sérgio Valente Withers (Curitiba), Volks Divisão 5
3ª edição, 1971 - Pedro Muffato (Cascavel), Puma Spartano
4ª edição, 1973 - Francisco Lameirão (São Paulo), Havalone
5ª edição, 1974 - Pedro Muffato (Cascavel), Havalone
6ª edição, 1975 - Pedro Muffato (Cascavel), Havalone
7ª edição, 1976 - Nelson Piquet (Brasília), Super Vê
8ª edição, 1980 - Marcos da Silva Ramos (Curitiba), Chevette
9ª edição, 1982 - Aroldo Bauermann (Porto Alegre), Fórmula 2
10ª edição, 1983 - Edgar Favarin (Cascavel), Fusca
11ª edição, 1984 - Cláudio Elbano (Curitiba), Passat
12ª edição, 1985 - Saul Mário Caús (Cascavel), Opala
13ª edição, 1986 - Dilso Sperafico (Toledo), Hot-Fusca
14ª edição, 1987 - Aloysio Ludwig Neto (Cascavel), Dodge
15ª edição, 1988 - Ruy Chemin (Cascavel), Dodge
16ª edição, 1989 - Marcos Corso (Curitiba), Passat
17ª edição, 1990 - Edgar Favarin/Clênio Faust (Cascavel/Francisco Beltrão), Passat
18ª edição, 1991 - Edgar Favarin/Milton Serralheiro (Cascavel), Gol
19ª edição, 1992 - Constantino Júnior (Brasília), March-Honda Fórmula 3
20ª edição, 1993 - Cláudio Girotto/Lourenço Barbatto (São Paulo), Aldee
21ª edição, 1994 - Edgar Favarin/David Muffato/Gilson Reikdall (Cascavel/Cascavel/Curitiba), Aldee
22ª edição, 1996 - Edgar Favarin/Valmor Emílio Weiss (Cascavel/Curitiba), Gol
23ª edição, 1997 - Valmor Emílio Weiss/Antônio Espolador (Curitiba), Gol
24ª edição, 2003 - Flávio Poersch/Aloysio Ludwig Neto (Cascavel), Voyage
25ª edição, 2004 - David Muffato/Ruy Chemin (Cascavel), Escort
26ª edição, 2005 - Edgar Favarin/Flavio Poersch (Cascavel), Escort
27ª edição, 2012 - Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio (São Paulo), Mercedes-Benz SLS AMG GT3

* Em 1991, a Cascavel de Ouro premiou também os vencedores de cada categoria. Além de Edgar Favarin e Milton Serralheiro, campeões na classificação geral, foram declarados vencedores Flávio Trindade/Beto Richa (Força Livre), Jair Bana (Speed Fusca), Gilnei Faoro/Dimas Moreira (Dodge) e Mauro Turcatel/André Costi Filho (Maverick).

Fotos: Luca Bassani

Fonte: Dinho Leme

Na GT3 Cacá Bueno e Claudio Dahruj vencem e colocam BMW Team Brasil mais perto da liderança

A dupla do BMW Z4 #0 diminuiu a diferença para 8 pontos dos líderes Cléber Faria e Duda Rosa. Neste domingo, Dahruj larga da pole position, pela primeira vez no ano. A corrida 2 em Cascavel tem largada às 12h com transmissão ao vivo da Rede TV! e canal SporTV

Uma vitória esperada, mas muito suada para Cacá Bueno e Claudio Dahruj na primeira corrida válida pela sétima etapa do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, que acontece neste fim de semana em Cascavel. A dupla do BMW Team Brasil a bordo do BMW Z4 #0, que largou da pole position conquistada por Bueno, completou as 46 voltas em 50min08s652. Cacá ainda anotou a volta mais rápida da prova, na primeira metade da corrida com 1:00.671 (181,45 km/h).

A outra dupla do time, Valdeno Brito e Constantino Jr, vinha com ritmo forte, mas com um drive thru, acabou em quinto. Neste domingo (2), a 2ª prova terá a largada às 12h01 e será transmitida ao vivo pela Rede TV! e SporTV.

Cacá Bueno começou a conquista da vitória ainda na sessão de classificação, quando cravou a pole com nova quebra de recorde para os 3.058 metros do circuito do oeste paranaense (59s485). Na corrida, logo na reta da largada viu a Mercedes-Benz de Renan Guerra ganhar a primeira posição. Mas volta a volta Cacá foi buscando tempo, impôs ritmo forte, reassumiu a liderança e abriu grande diferença dos adversários. Na troca de pilotos, Claudio Dahruj não demorou para virar boas voltas e mesmo com problemas no câmbio, soube administrar a vantagem para levar a BMW Z4 para mais uma vitória, a segunda do ano.

"Foi uma boa corrida e um resultado importante. Fiquei surpreso com o ritmo do Renan Guerra na primeira parte da prova. Ele vinha muito rápido, e ditou bem, mas teve um problema mecânico e aí vi que dava para reassumir o primeiro lugar. Não foi uma corrida tão fácil como pareceu. Tivemos problemas com as marchas. Mas o melhor é que diminuímos a diferença para os líderes e agora é de oito pontos. Ainda dá, estamos vivos no campeonato. Também conseguimos nos distanciar um pouco do Khodair / Hahn, isso foi bom", comemorou Bueno, que segue na vice-liderança, com 168 pontos.
A outra dupla da equipe BMW Team Brasil, formada por Valdeno Brito e Constantino Jr., largou da quarta posição, com o bicampeão da categoria Valdeno Brito - que anotou 59s910 no classificatório da manhã deste sábado, (1º de dezembro). Na largada, o paraibano perdeu a posição para Allam Khodair, mas com um carro rápido também foi buscar o resultado. Porém após a parada de box, ao retornar para a pista, a dupla foi penalizada com um drive trhu, por não cumprir os dois minutos previsto no regulamento (a pausa foi de 1min58s). 

Na GT4 pneus furados tiram chance de pódio do BMW Team Brasil

Na GT4 Matheus Stumpf colocou o modelo BMW M3 em terceiro no grid, enquanto Leonardo Cordeiro do carro #12 classificou em quinto. Na prova, os dois equipamentos tinham bom ritmo, e boas chances de buscar o pódio, mas tanto o carro da dupla Matheus Stumpf / Patrick Gonçalves, como o de Leonardo Cordeiro / Vitor Genz tiveram pneus furados e acabaram a primeira corrida de Cascavel em quinto e sexto lugares respectivamente. Neste domingo (2), o time cravou a dobradinha no grid, com Vitor Genz do BMW M3 #12 na pole e Patrick Gonçalves do carro #11 em segundo.

Resultado da corrida 1 em Cascavel: 

GT3

1º) 0 - C.Bueno/C.Dahruj (BMW Z4), 46 voltas em 50:08.652 (média de 168,31 km/h)
2º) 22 - P.Bonifacio/S.Jimenez (MB , SP/SP), a 3.109
3º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 3.768
4º) 30 - C.Faria/D.Rosa (MB , SP/RS), a 5.956
5º) 1 - V.Brito/Constatino Jr (BM , PA/SP), a 16.265
6º) 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU , PR/PR), a 1 volta
7º) 61 - F.Croce/D.Croce (CO , SP/SP), a 1 volta
8º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 2 voltas
9º) 46 - C.Kray/A.Toso (LA , RS/RS), a 2 voltas
10º) 105 - V.Faria/R.Guerra (MB , SP/SP), a 23 voltas

Melhor Volta: C.Bueno/C.Dahruj, 1:00.671 (181,45 km/h)

GT4

1º) 8 - E.Oliveira/W.Freire (FE , SP/SP), a 4 voltas
2º) 6 - V.Pinheiro/L.Burti (LO , SP/SP), a 4 voltas
3º) 21 - F.Greco/V.Rossete (MA , SP/SP), a 4 voltas
4º) 15 - F.Tozzo/R.Mascarello (FE , SC/MT), a 5 voltas
5º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM , SP/SP), a 5 voltas
6º) 12 - L.Cordeiro/V.Genz (BM , SP/RS), a 6 voltas
7º) 11 - M.Stumpf/P.Gonçalves (BM , RS/BA), a 6 voltas

Grid de largada corrida 2:

GT3

1º) 0 - Claudio Dahruj (BMW Z4, SP), 1:00.369, média de 182,35 Km/h
2º) 30 - Cleber Faria (MB, SP), 1:00.397
3º) 3 - Rafael Derani (FE, SP), 1:00.717
4º) 1 - Constatino Junior (BMW Z4, SP), 1:00.747
5º) 20 - Fábio Ebrahim (AU, PR), 1:01.351
6º) 22 - Paulo Bonifacio (MB, SP), 1:01.569
7º) 105 - Vanué Faria (MB, SP), 1:01.618
8º) 61 - Fernando Croce (CO, SP), 1:01.689
9º) 16 - Marcelo Hahn (LA, SP), 1:01.883
10º) 46 - Andersom Toso (LA, RS), 1:04.030
11º) 15 - Raijan Mascarello (FE, MT), 1:04.124

GT4

1º) 12 - Vitor Genz (BMW M3, RS), 1:07.446
2º) 11 - Patrick Gonçalves (BMW M3, BA), 1:07.652
3º) 6 - Valter Pinheiro (LO, SP), 1:08.616
4º) 21 - Valter Rossete (MA, SP), 1:08.873
5º) 8 - Eduardo Oliveira (FE, SP), 1:09.047
6º) 57 - Sergio Laganá (AM, SP), 1:10.259

Classificação da GT3 (10 primeiros, já com descarte):

1 - Duda Rosa/Cleber Faria - Mercedes-Benz SLS AMG; 176 pontos;
2 - Cacá Bueno/Cláudio Dahruj - BMW Z4 GT3 - 168;
3 - Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600+ - 152;
4 - Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio - Mercedes SLS AMG - 144;
5 - Renan Guerra/Vanuê Faria - Mercedes-Benz SLS AMG - 130
6 - Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari 458 - 127;
Wagner Ebrahim/Fábio Ebrahim - Audi R8 LMS - 127;
8 - Valdeno Brito/Constantino Júnior - BMW Z4 GT3 - 114;
9 - Andersom Toso/Carlos Kray - Lamborghini LP520 - 73;
10 - Felipe Tozzo/Raijan Mascarelo - Ferrari F430 - 68;


Classificação da GT4 (10 primeiros, já com descarte):

1 - Sérgio Laganá/Alan Hellmeister - Aston Martin Vantage - 177 pontos
2 - Leonardo Cordeiro - BMW M3 - 168
3 - Eduardo Oliveira/William Freire - Ferrari Challenge - 162
4 - Valter Rossete/Fabio Greco - Ferrari F430 Challenge - 150
5 - Valter Pinheiro/Leo Burti - Lotus Evora - 147
6 - Matheus Stumpf/Patrick Gonçalves - BMW M3 - 141
7 - Vitor Genz - BMW M3 - 133
8 - Ricardo Ricca/Cassio H. de Mello - Porsche 997 Cup GT4 - 21
9 - William Starostik - BMW M3 - 20
10 - Marçal Melo/João Gonçalves - Ginetta G50 - 13


Programação da Etapa de Cascavel (PR):

Domingo, 2 de dezembro
12:01 às 12:51 2ª Corrida


Fonte: FGCom
Fernanda Gonçalves 

Jimenez e Boni vencem corrida da GT3 no Rio

 Dupla da Mercedes-Benz SLS AMG garantiu resultado há poucas voltas do fim

A corrida deste sábado (21) do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo teve a vitória da dupla Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio com o Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Allam Khodair e Marcelo Hahn, de Lamborghini LP600+, que lideravam até poucas voltas do fim se envolvem em acidente e veem o resultado escapar. Duda Rosa e Cleber Faria, também com o SLS AMG, completaram os três primeiros. Neste domingo, às 12hs, os carros dos sonhos retornam para a segunda corrida com transmissão ao vivo pela RedeTV e pelo SporTV, além do PortalGT.com.br.

"A corrida foi boa", diz Sérgio. "Conseguimos imprimir um bom ritmo desde o início e com isso acabamos recompensados no final com o acidente do Hahn. Foi realmente complicado manter o carro com um bom ritmo devido ao desgaste dos pneus, mas a SLS, como esperávamos, não os consome tanto assim", completa Jimenez, agora na quinta posição no campeonato com 74 pontos.

Paulo Bonifácio explica a estratégia usada durante a sua parte da corrida. "A idéia foi imprimir um ritmo forte desde o começo para pressionar o Marcelo. Vinha tirando a vantagem dele e para o seu azar, acabou se envolvendo em um acidente com carros da GT4 e pude aproveitar a oportunidade e assumir a liderança. Os pneus foram se degradando bastante, mas fui administrando. Tivemos sorte, além de competência, e por isso vencemos", encerra.

Terceiro colocado, Duda Rosa comemorou o resultado com seu Mercedes-Benz SLS AMG ao lado de Cleber Faria. "Como todos comentaram a pista realmente foi cruel com os pneus. Nosso carro tinho um acerto bom, fiquei mais pra trás no começo, mas me recuperei. Na largada consegui sair ileso, foi um tanto confusa, mas deu para ganhar algumas posições e entregar o carro para o Cleber em uma boa posição", declara Rosa.


1ª Corrida - Gran Turismo

1º) 22 - P.Bonifacio/S.Jimenez (MB, SP/SP), 39 voltas em 51:12.297
2º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 6.725
3º) 30 - C.Faria/D.Rosa (MB , SP/RS), a 24.161
4º) 105 - V.Faria/R.Guerra (MB , SP/SP), a 32.941
5º) 0 - C.Bueno/C.Dahruj (BM , SP/SP), a 50.704
6º) 63 - G.Figueiroa/J.Campos (LA , PR/PR), a 1:02.132
7º) 7 - P.Bueno/M.Franco (FO , SP/SP), a 1 volta
8º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 1 volta
9º) 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU , PR/PR), a 1 volta
10º) 1 - V.Brito/Constatino Jr (BM , PA/SP), a 1 volta
11º) 46 - C.Kray/A.Toso (LA , RS/RS), a 1 volta
12º) 10 - C.Almeida/P.Ventura (LA , RS/RS), a 2 voltas
13º) 18 - F.Poeta/F.Fortes (LA , RS/SP), a 2 voltas
14º) 4 - F.Roso/V.Roso (FE , RS/RS), a 2 voltas
15º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM , SP/SP), a 3 voltas
16º) 15 - F.Tozzo/R.Mascarello (FE , SC/MT), a 30 voltas
17º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA , SP/SP), a 35 voltas

Fonte: Dinho Leme

Lucas di Grassi disputa as 24 horas de Nurburgring

O piloto de testes da Pirelli na F1 encara pela primeira vez, na carreira, os desafios de uma prova de longa duração.

Acontece neste final de semana, dias 19 e 20, uma das mais tradicionais provas do automobilismo mundial, as 24 Horas de Nurburgring.

O piloto brasileiro Lucas di Grassi irá vivenciar experiência inédita na carreira, pois disputa pela primeira vez uma corrida de longa duração. “Além da primeira vez em uma corrida de 24 horas, também será a primeira vez que vou guiar um carro de turismo”, diz o brasileiro, que estará na pista à bordo de um McLaren MP4-12C, competindo na categoria GT3.

Di Grassi será um dos pilotos da equipe alemã Dörr Motorsport, a qual conta com apoio da Pirelli, fornecedora de pneus da Fórmula 1 e onde o brasileiro é piloto de testes.

 O traçado a ser utilizado para a realização da prova será de 22 quilômetros, conhecido como o Nordshleife, a “floresta verde”, onde também será a primeira vez de Lucas di Grassi no circuito. “Tudo será novo para mim inclusive o circuito. Vai ser uma experiência diferente e vou fazer o possível pelo melhor resultado.”

Lucas di Grassi conta com patrocínio das empresas Schioppa, Julius Bar e apoio de Jonh Jonh e ONE .

Fonte:

VISAR PLANEJAMENTO - Assessoria imprensa Lucas di Grassi

GT3 abre temporada neste fim de semana em Santa Cruz do Sul

RedeTV! e SporTV levam os carros dos sonhos, ao vivo, para todo o Brasil

A temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo vai começar neste fim de semana em Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul. Atual bicampeão da categoria GT3, o paraibano Valdeno Brito desponta como favorito ao lado do seu novo companheiro de pilotagem em um BMW Z4, Constantino Júnior. Com a estreia de Cacá Bueno, tetracampeão da Stock Car, e novos carros no grid, a competição promete ano de evolução e várias novidades. Largada será no domingo (22), às 14h30, com transmissão ao vivo para todo o Brasil pela RedeTV! e pelo SporTV.

A bordo de um novo BMW Z4 GT3, que fará sua estreia na categoria, Valdeno Brito, bicampeão em 2010 e 2011 com um Ford GT ao lado de Matheus Stumpf, espera um ano de sucesso com Constantino Jr, campeão da Porsche Cup. "Para mim é um prazer imenso representar uma fábrica como a BMW nesse belíssimo campeonato", diz o paraibano. "Tenho certeza que o BMW Team Brasil me entregará um carro para brigar pelo tricampeonato ao lado do Constantino".

"Claro que não será fácil pelo alto nível dos carros, equipes e pilotos envolvidos, mas se Deus quiser, conquistaremos mais este objetivo", encerra o piloto. Ao seu lado no BMW Team Brasil, o estreante na categoria, Cacá Bueno, que fará dupla com Cláudio Dahruj, se mostra ansioso pelo início da temporada. "A expectativa para este ano é a melhor possível. Estou ansioso para começar logo e a entrada da BMW mostra a maturidade alcançada pela categoria".

"Espero conquistar os mesmos resultados que venho obtendo nos últimos anos, seja no Trofeo Linea, onde sou bicampeão, ou na Stock Car, onde já tenho quatro títulos. Estou confiante de que seremos extremamente competitivos e espero mostrar na pista a qualidade que o carro e a equipe possuem", encerra o carioca Cacá Bueno. Mais uma estreia confirmada é do modelo Lamborghini LP 600+ nas mãos de Allam Khodair e Marcelo Hahn.

Para o "japonês voador", a expectativa deste ano é conseguir o primeiro título na GT3. "Estou muito feliz em disputar esta categoria mais uma vez ao lado do Marcelo. Tivemos dois vice-campeonatos em 2009 e 2010, mas agora o nosso foco é quebrar esta escrita. Estamos com um carro totalmente novo, o Lamborghini LP600+, e esperamos ficar ainda mais competitivos com este equipamento", encerra Allam Khodair.

Além das novidades já citadas mais dois Mercedes-SLS AMG GT3 estrearão na categoria, um com o campeão da GT3 Master de 2011, Cleber Faria, ao lado de Duda Rosa, e outro com Vanuê Faria e Renan Guerra. Bruno Garfinkel, com um Lamborghini LP600+, correrá agora ao lado de Rafael Daniel, Cláudio Ricci e Rafael Derani, campeões de 2009, continuam com seu Ferrari F458 e Wagner Ebrahim correrá ao lado de Eduardo Bana em um Audi R8 LMS.

SporTV transmitirá Campeonato Brasileiro de Gran Turismo ao vivo

O pacote televisivo da categoria para transmissão ao vivo das nove etapas tem RedeTV! e, agora, o reforço do SporTV, canal esportivo por assinatura que também levará aos lares dos quatro cantos do país as provas ao vivo. Com o acordo firmado, Antonio Hermann, da SRO-LA, comemora a parceria. "Nós estamos muito contentes com esta parceria fechada com o SporTV, que é o maior canal de esportes do Brasil".

"A seriedade e profissionalismo dos envolvidos na negociação é prova do respeito e interesse mútuo na categoria mais charmosa do automobilismo nacional. Quero agradecer especialmente ao Raul Costa Júnior, e toda a sua equipe, pelo apoio que nos foi dado. Com a finalização deste acordo vamos oferecer um pacote televisivo de muito mais qualidade e abrangência do que tivemos no passado", encerra Antonio Hermann.

Confira a programação para a etapa deste fim de semana em Santa Cruz do Sul:

Sexta- feira, 20 de abril de 2012
08:20 às 08:55 Treino Livre - Spyder Race
09:05 às 09:50 Treino Livre 1 - Superbike
10:00 às 10:40 Treino Livre 1 - Mercedes-Benz Grand Challenge
10:50 às 11:25 Treino Livre - Spyder Race
11:35 às 12:20 Treino Livre 2 - Superbike
12:30 às 13:30 Treino Livre 1 - GT3 e GT4 - Camp. Brasileiro GT
13:40 às 14:20 Treino Livre 2 - Mercedes-Benz Grand Challenge
14:30 às 15:30 Treino Livre 2 - GT4 - Camp. Brasileiro GT
15:35 às 16:35 Treino Livre 2 - GT3 - Camp. Brasileiro GT
16:45 às 17:30 Treino Livre 3 - Superbike

Sábado, 21 de abril de 2012
08:00 às 08:15 Classificação - Mercedes-Benz Grand Challenge
08:25 às 09:00 Treino Livre - Spyder Race
09:10 às 09:45 Classificação 1 - Superbike
09:55 às 10:25 Classificação 1a Corrida GT4 Camp. Brasileiro GT
10:30 às 11:00 Classificação 1a Corrida GT3/GT Premium - Camp. Brasileiro GT
11:10 às 11:40 Classificação 2a Corrida GT4 - Camp. Brasileiro GT
11:45 às 12:15 Classificação 2a Corrida GT3/GTPremium - Camp. Brasileiro GT
12:25 às 12:50 Classificação - Spyder Race
13:23 às 13:53 Corrida 1 - Mercedes-Benz Grand Challenge
14:05 às 14:40 Classificação 2 - Superbike
15:13 às 16:03 1a Corrida - Campeonato Brasileiro de GT
16:23 às 16:58 Classificação 3 - Superbike
17:08 às 17:18 Super Pole Superbike

Domingo, 22 de abril de 2012
09:55 às 10:10 Warm-up - Superbike
10:43 às 11:28 Corrida - Spyder Race
11:40 às 12:40 Visitação aos boxes / horário comercial
13:07 às 13:37 Corrida - Superbike
14:02 às 14:25 Grid Walk
14:22 Hino Nacional
14:33 às 15:23 Corrida 2 - Campeonato Brasileiro de GT
15:56 às 16:26 Corrida 2 - Mercedes-Benz Grand Challenge
16:45 às 17:45 Horário Promocional

GARANTA SUA ENTRADA

Os ingressos para a primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo são vendidos pelo portal ObaOba (www.obaoba.com.br) e nas lojas autorizadas Pirelli. Nos dias 21 e 22 também estarão disponíveis na brilheteria do Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul. As entradas custam R$ 5,00 para arquibancada simples, R$ 35,00 com direito a visitação aos boxes, R$ 180,00 com acesso à área coberta sobre os boxes e R$ 300,00 com liberação para ficar na pista na hora da formação do grid de largada. Mais informações estão disponíveis no site oficial do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo (www.portalgt.com.br)



Fonte: Cadu Tupy

GT: BMW Team Brasil encerra testes em Curitiba e pilotos elogiam desempenho dos carros

Depois de dois dias de trabalho intenso, equipe está pronta para a sua estreia no Campeonato Brasileiro de GT no dia 22 de abril

Dois dias de muito trabalho e ótimos resultados, que levaram à evolução a cada teste na pista. Assim foram os treinos do BMW Team Brasil, encerrados nesta quarta-feira (dia 21), no autódromo internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). Sensação da temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de GT - que terá início no dia 22 de abril, em Santa Cruz do Sul (RS) - a equipe testou com nove pilotos e quatro carros: os modelos BMW Z4 GT3 e BMW M3 GT4.

Na categoria GT3, as duplas Cacá Bueno / Claudio Dahruj e Valdeno Brito / Constantino Jr. mostraram rápida adaptação ao modelo BMW Z4. Nesta quarta, os pilotos já começaram a trabalhar no acerto dos carros, realizando ajustes em busca do equilíbrio ideal.

"Os testes foram ótimos. O objetivo destes dois primeiros dias era conhecer o carro e a equipe. Demos o máximo possível de voltas, andamos bastante, colhemos muitas informações e não tivemos problema algum. Foi um prazer estar aqui com a equipe pela primeira vez", declarou Cacá Bueno.

O tetracampeão da Stock Car e bicampeão do Trofeo Linea faz sua estreia na GT e destacou o que mais chamou a sua atenção no BMW Z4. "O carro tem muita tecnologia embarcada. É um carro de última geração, que tem mais recursos que os carros que estou acostumado a pilotar. Acredito que seja a maior novidade, se acostumar a lidar com essas informações", ressaltou.

O paraibano Valdeno Brito, bicampeão da categoria, concorda com Cacá: "O carro é extremamente veloz. Tem uma eletrônica muito sofisticada e leva um certo tempo para aprender a mexer, pois os carros que eu pilotei anteriormente não tinham o uso de tanta tecnologia. Mas foram dois dias muito proveitosos e estou feliz com o comportamento do carro. Claro que precisamos de mais quilometragem para chegar no limite do carro e vamos trabalhar muito para atingir nível".

Na GT4, o gaúcho Matheus Stumpf, bicampeão da GT3, também elogiou o modelo BMW M3. "É um carro muito bem equilibrado. Eu e o Patrick (Gonçalves) conseguimos pegar o jeito do carro bem rápido, pois além de veloz ele é muito fácil de guiar. O motor é ótimo, os freios também são muito bons e fomos evoluindo a cada treino, virando cada vez mais rápido", afirmou.

"Acredito que estaremos muito competitivos este ano e teremos condições de colocar a M3 na frente do grid, brigando por muitas vitórias", completou o gaúcho.

O paulista Leonardo Cordeiro, o paranaense William Starostik e o piloto reserva da equipe, Ricardo Landucci, também participaram dos treinos com a BMW M3 na GT4.

Além do BMW Team Brasil, outras equipes da GT3 testaram nesta quarta-feira na pista paranaense: Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio (Mercedes), Xande e Xandinho Negrão (Lamborghini) e Allam Khodair e Marcelo Han (Lamborghini).

"Completamos muitas voltas, andando o dia inteiro e a cada saída dos boxes os carros e pilotos melhoraram seus tempos. Tivemos outras equipes testando e o destaque fica por conta da igualdade. Todos viraram muito rápido e bem próximos. Este equilíbrio promete fazer desta temporada ainda mais emocionante", concluiu Antonio Hermann, tricampeão da GT com a AH Competições e responsável pela preparação dos carros do BMW Team Brasil.

Os testes da equipe oficial da BMW Motorsport e que conta com o apoio da BMW Brasil foram acompanhados pelo engenheiro Francis Schammo, chefe do programa de desenvolvimento da categoria GT da BMW Motorsport e um dos responsáveis pelo projeto da montadora na Fórmula 1. O alemão veio ao Brasil, especialmente para trabalhar ao lado dos engenheiros e mecânicos do BMW Team Brasil, auxiliando no desenvolvimento dos carros.

A equipe BMW Team Brasil tem o patrocínio das empresas Banco BMG e BMW, co-patrocínio de Eurobike e Lenovo e apoio de Beta, agência Salsa Mobion e Corsa na temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de GT.

BMW Team Brasil

Fonte:
FGCom
Fernanda Gonçalves

www.fgcom.com.br

GT: BMW Team Brasil acelera em Curitiba

 Primeiro dia de testes foi muito produtivo para a nova equipe da categoria

Quatro carros, oito pilotos e muita velocidade marcaram nesta terça-feira o início dos trabalhos do BMW Team Brasil, no autódromo internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). A equipe, que se prepara para estrear na temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de GT no dia 22 de abril em Santa Cruz do Sul (RS), realiza dois dias de testes com os modelos BMW Z4 GT3 e BMW M3 GT4 na pista paranaense.

Pela GT3, os testes marcaram a primeira experiência do carioca Cacá Bueno na categoria. Pilotando o BMW Z4 de número 0, o atual tetracampeão da Stock Car acelerou forte, bem como o companheiro Claudio Dahruj.

O atual bicampeão da GT, Valdeno Brito, também esteve a bordo do seu BMW Z4 de número 1. Já o companheiro Constantino Jr., atual campeão da Porsche Cup, só vai acelerar o novo carro nesta quarta.

Na GT4, o gaúcho Matheus Stumpf (bicampeão da GT3 com Valdeno) e o baiano Patrick Gonçalves testaram o modelo M3, assim como o paulista Leonardo Cordeiro, o paranaense William Starostik e o piloto reserva da equipe, Ricardo Landucci.

Os testes estão sendo acompanhados pelo engenheiro Francis Schammo, chefe do programa de desenvolvimento da categoria GT da BMW Motorsport e um dos responsáveis pelo projeto da montadora na Fórmula 1. O alemão veio ao Brasil, especialmente para trabalhar ao lado dos engenheiros e mecânicos do BMW Team Brasil, auxiliando no desenvolvimento dos carros.

"Foi um dia muito produtivo. Testamos várias coisas no carro, os pilotos estão se entrosando muito bem e não tivemos problema algum. A presença do Schammo está sendo muito importante para o treinamento da equipe, especialmente os ensinamentos da parte eletrônica do carro", declarou Antonio Hermann, tricampeão da GT Brasil com a AH Competições e que realiza a preparação dos carros do BMW Team Brasil.

"É a realização de um sonho e um passo muito importante para a categoria contar com uma equipe oficial da BMW Motorsport no Brasil. Ver os carros na pista está sendo uma experiência especial para todos", continuou Hermann.

Além do BMW Team Brasil, outras duas equipes estiveram testando no autódromo, com as duplas Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio (Mercedes) e Xande e Xandinho Negrão (Lamborghini).

"Os carros estão bem equilibrados. Não tivemos cronometragem oficial, mas os tempos ficaram bem próximos, então foi um bom teste para nós e as demais equipes. Amanhã, daremos sequência ao trabalho e depois é só esperar o campeonato começar", completou Hermann.

A equipe BMW Team Brasil tem o patrocínio das empresas Banco BMG e BMW, co-patrocínio de Eurobike e Lenovo e apoio da Corsa e da agência Salsa Mobion na temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de GT.

BMW Team Brasil

Fonte:
FGCom
Fernanda Gonçalves

www.fgcom.com.br

BMW Team Brasil terá patrocínio do Banco BMG

Equipe apoiada pela montadora alemã fará sua estreia no Campeonato Brasileiro de GT em março, em Interlagos, com os modelos BMW Z4 GT3 e BMW M3 GT4

A estreia dos carros do BMW Team Brasil nas pistas brasileiras é uma das grandes novidades da GT3 e GT4 na temporada 2012. A equipe está entre os cinco times oficiais em todo o mundo, que terão total apoio da BMW Motorsports, divisão esportiva da marca, e da BMW do Brasil.

Enquanto todos aguardam para ver de perto os modelos BMW Z4 GT3 e BMW M3 GT4, na abertura da temporada, nos dias 17 e 18 de março, em Interlagos (SP), a equipe oficial da montadora alemã no Brasil trabalha na contratação de seus pilotos e na confirmação dos demais patrocinadores e parceiros.

Nesta semana, a equipe anuncia o acordo com o Banco BMG, como patrocinador principal do BMW Team Brasil. A marca estará nos dois modelos Z4, que disputarão a GT3, e nos dois M3, que estarão na GT4.

Com a preparação da atual campeã da GT3, a equipe AH Competições, comandada pelo experiente piloto e empresário Antonio Hermann e que conta com o Diretor Esportivo Washington Bezerra, os carros do BMW Team Brasil chegarão ao país no final deste mês e já estarão equipados com todas as atualizações e configurações permitidas e exigidas pelo regulamento da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

"Este será um ano muito importante e um marco na GT3 e GT4 com a chegada de uma equipe oficial da BMW. Estamos muito felizes em poder anunciar um parceiro forte como o Banco BMG, que também nos dará o suporte para fazer uma temporada competitiva, em busca de um novo título. O BMG tem apoiado e incentivado o esporte, em diversas modalidades, e já estava conosco nas conquistas da AH nas temporadas passadas. Esperamos continuar retribuindo todo o apoio com novas vitórias e títulos", ressalta Antonio Hermann.

O presidente do Banco BMG, Ricardo Guimarães, destaca que o apoio confere ao BMG um ganho de visibilidade diferenciado. "Estarmos ao lado de um time como esse é uma honra e esperamos por uma ótima temporada", afirma.

Criada em 2007, a GT Brasil terá nesta temporada a disputa de 16 corridas em oito finais de semana, passando pelos principais autódromos do país.

Fonte:

FGCom
Fernanda Gonçalves
www.fgcom.com.br

GT Brasil: Organização prevê ascensão e garante novidades para categorias GT3 e GT4 em 2012

Ainda sem divulgar modelos ou marcas, promotores do campeonato confirmam a chegada de nove novos carros ao Brasil

Há pouco mais de um mês, a categoria dos carros dos sonhos quebrava um recorde, com 34 participantes na última etapa da temporada passada, divididos entre as classes GT3 e GT4. Foi o símbolo máximo do excelente momento vivido pelo campeonato, que atingiu o ponto mais alto de seus cinco anos de história (as primeiras corridas foram disputadas em 2007). Ainda em meio aos números do ano anterior, a organização já pode afirmar que este crescimento estará ainda mais destacado em 2012.

Modelos e marcas ainda estão em segredo, a pedido dos próprios pilotos, mas os promotores do campeonato confirmaram nesta semana a chegada de pelo menos nove novos carros ao grid de largada, com novidades tanto na GT3 quanto na GT4. "São marcas estreantes e carros estreantes", antecipa Walter Derani, sócio-fundador da empresa que organiza o campeonato, a SRO Latin America. "Em termos técnicos, esportivos e também na parte promocional, já é possível prever um ano ainda mais interessante para a categoria".

"Estamos vivendo um momento de ascensão, com números cada vez mais positivos, e a expectativa é muito alta para esta temporada", comenta Walter Derani. A categoria deve anunciar nas próximas semanas uma série de novidades para 2012. A chegada dos novos carros segue uma tendência de renovação que surgiu no ano passado, com os modelos Ferrari F458, Corvette Z06R, Lamborghini Gallardo LP600, Mercedes-Benz SLS AMG, Aston Martin Vantage e Maserati Gran Turismo.

As supermáquinas ajudaram a garantir bom público nas arquibancadas e permitiram ao show de gran turismo atingir 15,3 milhões de domicílios em todo o Brasil com as transmissões ao vivo pela Band. Nesta temporada, a visibilidade da categoria continuará em alta com o pacote de televisão aberta e canal pago, além da etapa em conjunto com a corrida brasileira da Fórmula Indy, nas ruas do Anhembi, em São Paulo (SP).

O campeonato tem início marcado para o meio de março e traz entre suas novidades a divisão GT Premium, que terá resultados separados e pontuação exclusiva dentro da GT3. Nesta divisão, estarão inscritos os carros mais antigos, fabricados entre 2007, 2008 e 2009 - aqueles que fizeram história nos primeiros anos da categoria, como Lamborghini Gallardo LP520, Porsche 997 GT3 Cup S, Ferrari F430 e Dodge Viper Competition Coupe.

Dinho Leme Comunicação

Supermáquinas da GT3 fazem sucesso durante Racing Day nas ruas do Paraguai

Cláudio Ricci, campeão da categoria em 2009 com Rafael Derani, foi o responsável por pilotar os carros em Encarnacion

Pela primeira vez, a categoria dos carros dos sonhos teve alguns de seus modelos desfilando em território estrangeiro, o que aconteceu no último fim de semana em Encarnacion, no Paraguai, pertinho da Argentina. O piloto Cláudio Ricci levou alguns apaixonados pela velocidade como passageiros nos modelos Ferrari F430 e Ferrari F458 durante a apresentação no chamado Racing Day.

O evento foi promovido pelo piloto local Danny Candia, que também andou com os carros da GT3. "Esses carros geram sempre uma enorme curiosidade, por isso acredito que deveríamos ter mais deste tipo de intercâmbio e divulgação nos países do Mercosul. Pelo que pude ver, se tivermos uma etapa fora do Brasil tem tudo para ser um sucesso de público", avalia Cláudio Ricci.

"Fomos muito bem recebidos pelos paraguaios, o assédio foi enorme e gostaria de agradecê-los pelo carinho", conclui o piloto brasileiro, campeão da GT3 em 2009. Danny Candia, piloto paraguaio com passagem pela Indy Lights, também ficou feliz com o evento em Encarnacion. "É motivo de orgulhoso poder participar desta festa e trazer esses carros para o meu país", comenta Danny.

"A marca Ferrari é um mito em qualquer lugar do mundo e no Paraguai não foi diferente. Fiquei impressionada com a forma como fomos recebidos e com o imenso interesse dos paraguaios em torno dos carros", afirma Camila Maluf, diretora de marketing da SRO Latin America, que promove o campeonato da GT3.

Fonte: Dinho Leme

ITAIPAVA GT BRASIL : Valdeno Brito e Matheus Stumpf recuperam pontos do Anhembi e reassumem liderança

CBA divulga decisão favorável do STJD em relação ao recurso da equipe BMG Racing

A disputa pelo título da GT3 ganhou novo capítulo nesta quinta-feira (15). Valdeno Brito e Matheus Stumpf recuperaram 17 pontos da segunda etapa da temporada, disputada no circuito de rua do Anhembi, em São Paulo (SP). Naquela oportunidade, eles haviam chegado em segundo lugar, mas foram desclassificados por desrespeito ao item 156 do regulamento desportivo, que trata da cerimônia de pódio. A equipe entrou com recurso e a defesa foi aceita por unanimidade pelo STJD da Confederação Brasileira de Automobilismo. Contra a nova decisão, não cabe recurso.

O resultado do julgamento muda bastante o cenário da disputa pelo título da categoria. Valdeno Brito e Matheus Stumpf, antes vice-líderes, reassumem a liderança do campeonato e agora têm vantagem de 11 pontos, sem considerar os descartes, sobre Xandy Negrão e Xandinho Negrão. A decisão reduziu um pouco mais as chances de Claudio Ricci e Rafael Derani, terceiros colocados, mas eles ainda têm possibilidades matemáticas. O chefe da equipe de Valdeno Brito e Matheus Stumpf, Antonio Hermann, comemorou o resultado do julgamento.

"A decisão foi justa. A punição havia sido exagerada. Foi como se um jogador tivesse feito um gol, tirado a camisa para comemorar e o juiz decidisse anular o gol", disse Antonio Hermann, que comanda a BMG Racing. A outra dupla da equipe, na época formada por Paulo Bonifácio e Juliano Moro, que também havia sido desclassificada pelo mesmo motivo, recupera o terceiro lugar. Só Chico Longo e Daniel Serra, da Via Itália, igualmente punidos, é que não recuperaram o resultado, a quarta posição. Eles não chegaram a entrar com recurso.

A NOVA CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 18 DE 20 CORRIDAS)

1º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 221
2º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 210 pontos
3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 184
4º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 170
5º- Paulo Bonifácio - Mercedes-Benz SLS AMG - 150
5º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 150
7º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 135
8º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 134
9º- Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS - 106
10º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 99
11º- Juliano Moro - Ford GT - 98
12º- Ricardo Maurício - Lamborghini LP600 - 91
12º- Renan Guerra/Vanuê Faria - Lamborghini LP560 - 91
14º- Sérgio Jimenez - Mercedes-Benz SLS AMG - 48
15º- Cláudio Dahruj/Rodrigo Sperafico - Corvette Z06R - 44
16º- Fernando Croce - Corvette Z06R - 36
17º- Enrique Bernoldi - Ford GT - 35
18º- Aluízio Coelho - Ford GT - 33
18º- Daniel Croce - Corvette Z06R - 33
20º- Henrique Assunção - Lamborghini Gallardo LP560 - 26
21º- Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP560 - 21
22º- Walter Derani - Ferrari F430 - 14
23º- Antônio Pizzonia - Ferrari F430 - 7
24º- Fernando G. Croce - Corvette Z06R - 6
25º- Fernando Poeta - Lamborghini Gallardo LP560 - 5
26º- Ricardo Ricca/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP500 - 3
26º- João Adibe - Ford GT - 3
26º- Josué Pimenta - Ferrari F430 - 3
29º- Sérgio Lucio - Lamborghini Gallardo LP560 - 1

Fonte: Itaipava GT BRasil

Campeões do Itaipava GT Brasil terão prêmio especial pelo título de 2011

 A companhia Crucero Australis dará um cruzeiro para a Patagônia para os campeões da Itaipava GT3 e Itaipava GT4

A disputa pelo título das categorias Itaipava GT3 e Itaipava GT4, que formam o Itaipava GT Brasil, chega a reta final neste fim de semana, no autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Além da conquista do campeonato, os pilotos campeões das classes ganharão um cruzeiro para a Patagônia com direito à acompanhante e todas as despesas pagas, pela empresa Crucero Australis.

O pacote de viagem será de sete noites navegando entre Punta Arenas e Ushuaia com todo o serviço de bordo incluso - uma bela maneira de tirar o pé do acelerador depois de uma longa temporada, com dez etapas e vinte corridas, para curtir a conquista fora do Brasil. Cada piloto de cada dupla poderá levar um acompanhante e terá uma cabine exclusiva.

Além disso, os outros competidores que chegarem entre os cinco primeiros lugares no campeonato, tanto na GT3 quanto na GT4, terão 25% de desconto caso queiram adquirir o mesmo pacote. Os campeões receberão o voucher do prêmio após o encerramento da temporada. E não faltam candidatos ao cobiçado cruzeiro. Na GT3, são três duplas na disputa pelo título. Na GT4, duas.

A PROGRAMAÇÃO EM INTERLAGOS

Quinta-feira (15)

14h00 - 17h00 Treino Extra, Itaipava GT Brasil

Sexta-feira (16)

08h00 - 08h45 1º Treino Livre, TNT SuperBike
09h00 - 10h00 1º Treino Livre, Mercedes-Benz Grand Challenge
10h15 - 11h15 1º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
11h30 - 12h15 2º Treino Livre, TNT SuperBike
13h05 - 14h05 2º Treino Livre, Mercedes-Benz Grand Challenge
14h15 - 15h40 2º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
15h50 - 16h05 Treino Classificatório, Mercedes-Benz Grand Challenge
16h15 - 17h00 3º Treino Livre, TNT SuperBike

Sábado (17)

08h00 - 09h05 3º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
09h20 - 09h35 Warm Up, Mercedes-Benz Grand Challenge
09h50 - 10h25 1º Treino Classificatório, TNT SuperBike
10h40 - 11h25 1º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil
11h35 - 12h20 2º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil
13h10 - 13h45 2º Treino Classificatório, TNT SuperBike
14h15 1ª Corrida, Mercedes-Benz Grand Challenge
16h30 1ª Corrida, Itaipava GT Brasil

Domingo (18)

08h00 - 08h15 Warm Up, TNT SuperBike
08h25 - 08h40 Warm Up, Itaipava GT Brasil
08h50 - 09h05 Warm Up, Mercedes-Benz Grand Challenge
10h00 TNT SuperBike
12h30 2ª Corrida, Itaipava GT Brasil
14h20 2ª Corrida, Mercedes-Benz Grand Challenge

Fonte: Itaipava GT Brasil