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quinta-feira, julho 18, 2013

Pedro Bianchini volta às pistas pela Sprint Race


Paranaense, um dos destaques do automobilismo brasileiro na última década, usa categoria para estrear nos carros de turismo

Na década de 2000, um jovem paranaense chamado Pedro Bianchini despontava no cenário do esporte a motor. Comparado a Ayrton Senna nos tempos do kart, Pedro teve uma carreira muito bem-sucedida nos karts e seguiu seu caminho natural, nos monopostos, até um sério acidente em 2007, na F-BMW alemã, ter provocado uma recuperação lenta e abreviado sua trajetória.

Tendo disputado provas esporádicas e campeonatos de kart desde então, Pedro, hoje aos 21 anos, quer voltar a competir, desta vez como piloto profissional de turismo e no Brasil. Seu primeiro passo será dado neste fim de semana, quando participa das duas corridas que a Sprint Race realiza no anel externo de Curitiba (PR).

"Sou próximo da categoria já havia dito ao organizador, Thiago Marques, que queria correr. Foi quando surgiu a oportunidade. Quero ver como é o turismo e a Sprint Race foi a escolha pelo carro não ser muito diferente de um fórmula em suas características", comenta Bianchini, que vem analisando de forma séria o crescimento do turismo no Brasil.

"Meu objetivo é correr de turismo e ficar no Brasil, buscando um campeonato para disputar de forma completa e regular. Para este fim de semana eu não posso prometer nada antes de ver se consigo fazer o trabalho em um carro destes. Claro, a meta é sempre poder andar na frente", completa Pedro, que foi anunciado no grid ao lado do casal Adolpho Rossi e Aline Cipriani, que dividirão a condução de um carro no fim de semana.

A adição de Bianchini, Rossi e Cipriani engrossa a lista de nomes no grid que focam sua participação na Sprint Race, como Gustavo Martins, Gustavo Frigotto - que abriram mão de outros campeonatos para correr neste fim de semana pela SR -, Cristina Rosito, Kau Machado, Gaetano Di Mauro e Guilherme Salas, entre outros.

Fonte: MS2 Comunicação Integrada

terça-feira, dezembro 18, 2012

Sprint Race fecha calendário nacional neste fim de semana


Mais novo campeonato do Brasil decidirá campeão entre sete candidatos no circuito de Interlagos; veja programação

A Sprint Race, mais novo campeonato do automobilismo brasileiro, será a responsável por fechar o calendário nacional na temporada 2012. O fechamento das cortinas do esporte se dará com uma grande decisão envolvendo nada menos que sete candidatos ao título neste fim de semana em Interlagos.

Rodrigo Barone, Gustavo Martins, Beto Cavaleiro, Marco Garcia, Caito Vianna, Guilherme Sperafico e Eduardo Leite, praticamente metade do grid, têm chances matemáticas de levar a taça no dia 22, uma vez que as duas provas marcadas para o dia valerão o dobro de pontos, ou seja, 100 pontos ainda serão distribuídos.

A programação do fim de semana será diferenciada, com as duas corridas acontecendo no sábado, às 11h40 e 16h10. A sexta-feira está reservada aos dois treinos oficiais e as tomadas de tempo classificatórias. "A 'pegada' nessa final será outra, é tudo ou nada", ressalta o líder do campeonato, Rodrigo Barone.

Veja a programação completa do fim de semana em Interlagos:

Treino Oficial 1: sexta-feira (21), 9h40-10h20
Treino Oficial 2: sexta-feira (21), 14h40-15h20
Classificação: sexta-feira (21), 17h10-17h40
Corrida 1: sábado (22), 11h40
Corrida 2: sábado (22), 16h10

Confira a classificação da Sprint Race após 16 corridas:
1. Rodrigo Barone, 231 pontos
2. Gustavo Martins, 202
3. Beto Cavaleiro, 192
4. Marco Garcia, 188
5. Caito Vianna, 151
6. Guilherme Sperafico, 146
7. Eduardo Leite, 134
8. Eduardo Serratto, 121
9. João Marcelo, 98
10. Fabio Brecailo, 96
11. Marcelo Rodriguez, 91
12. Marcelo Maiolli, 73
13. Adriano Amaral, 62
14. Marcos Rossini, 46
15. André Nicastro, 45
16. José Amorim, 44
17. Gustavo Trunci, 42
18. Tony Garcia, 41
19. Felipe Gama, 30
20. Lucas Molo, 28
21. Jorge Garcia, 26
22. Luciano Zangirolami, 22
23. Renato Jader David, 14
24. Betto D'Elboux, 12
25. Wilson Pinheiro, 3
26. Jeison Martins, 3

Fonte: MS2

sexta-feira, abril 06, 2012

Sprint Race abre temporada inaugural em Interlagos

 Fim de semana da Páscoa marca a primeira rodada dupla da categoria, que possui grid de qualidade e proposta inovadora

A Sprint Race está nos preparativos finais para o início da temporada 2012, que acontece neste domingo de Páscoa no circuito de Interlagos. O palco da prova de abertura também virou cenário do teste final de equalização, realizado por Tarso Marques, ex-piloto de Fórmula 1 e Champ Car.

Tarso é o responsável por andar com todos os 16 carros do grid e checar se estão em igualdade de condições para o primeiro fim de semana da história da Sprint Race, que atraiu um grid bastante equilibrado, com egressos de vários campeonatos nacionais e regionais.

Da Stock Car vem Eduardo Leite, que alternará entre as duas categorias; já Beto Cavaleiro fará o mesmo em relação à Copa Montana, por onde passou Jorge Garcia e Lucas Finger, outros dois pilotos renomados, assim como Leonardo Medrado e João Marcelo, vencedores na GT4, e três oriundos do Mercedes Benz Grand Challenge, Caito Vianna, Marcelo Rodriguez e Marcello Maioli.

Já Adriano Amaral e Rodrigo Barone, que correram no Mini Challenge, também figuram no grid, ao passo que Guilherme Sperafico volta a competir após um período de cinco anos dedicados aos estudos e trabalho. De divisões regionais e da Stock Jr. surgem Marco Garcia, Lucas Marotta, Eduardo Serratto e Doglas Pierosan, entre outros.

O formato de disputa é bem simples, em sistema de rodadas duplas, com a novidade de que serão três campeonatos em um: além do principal, que agrega todas as provas, existirão os módulos Winter e Final Cup. A primeira, como o próprio nome diz, acontece no inverno brasileiro, utilizando as etapas 4, 5 e 6, que dará ao vencedor um prêmio de 20 mil reais para ser utilizado na Sprint Race em 2013.

Já a Final Cup será disputada nas etapas 8, 9 e 10, que encerram a temporada, e terá uma premiação maior, de 30 mil reais ao vencedor, que também terá de ser investido em 2013. A regra é simples: quem pontuar mais nessas três etapas, leva. Contudo, se o campeão da Final foi o mesmo da Winter, o prêmio não será cumulativo e o maior valor prevalecerá. Já o campeão geral, aquele com o maior número de pontos no total, receberá um prêmio de 50 mil reais.

O calendário é composto por dez rodadas duplas, disputadas nas cidades de São Paulo, Curitiba e Londrina. O primeiro encontro será em São Paulo, com a sexta-feira reservada aos treinos extras, o sábado para treinos livres e a ação principal no domingo, com as tomadas de tempo pela manhã e as corridas à tarde. Confira abaixo a programação completa deste fim de semana:

Sexta-feira, 6 de abril
11h50 - 12h30 - Treino extra 1
16h - 16h40 - Treino extra 2

Sábado, 7 de abril
11h40 - 12h25: Treino livre 1
17h15 - 18h: Treino livre 2

Domingo, 8 de abril
8h20 - 8h30: Classificação - Grupo I
8h35 - 8h45: Classificação - Grupo II
14h: Bateria 1 (25 minutos)
17h: Bateria 2 (25 minutos)

Lista de inscritos e seus patrocinadores
#2 - Fabio Brecailo/Marcos Rossini (Sport Brazil)
#5 - Piloto convidado Sprint Race
#7 - Rodrigo Barone (Hanier)
#8 - Marco Garcia (Luv Style)
#11 - Guilherme Sperafico/Wilson Pinheiro (Itaipu)
#12 - Lucas Marotta/Lucas Finger (Buono/Gold Finger)
#14 - Gustavo Trunci/Marcelo Maioli (Shop Control)
#15 - Caito Vianna/Marcelo Rodriguez (Automondo/Incotela)
#18 - Adriano Amaral
#20 - Jorge Garcia (Cantu Pneus/Marshal/Farmacias Jader)
#21 - João Marcelo/Leonardo Medrado (775)
#37 - Lorenzo Varassin/Paulo Varassin (Itajuí)
#48 - Eduardo Serratto (Usicenter)
#77 - Eduardo Leite/Beto Cavaleiro (Hanier)

Calendário 2012
1ª etapa: 8 de abril, Interlagos
2ª etapa: 22 de abril, Interlagos
3ª etapa: 13 de maio, Interlagos
4ª etapa: 10 de junho, Interlagos
5ª etapa: 22 de julho, Curitiba
6ª etapa: 2 de setembro, Curitiba ou Interlagos
7ª etapa: 14 de outubro, Londrina
8ª etapa: 4 de novembro, Curitiba
9ª etapa: 2 de dezembro, Curitiba
10ª etapa: 22 de dezembro, Interlagos



Fonte:
MS2 Comunicação
Glauce Schütz
Bruno Vicaria 

quinta-feira, janeiro 19, 2012

Sprint Race: custo/benefício e provas em duplas atraem pilotos

Possibilidade de dividir o orçamento, que já é em conta, mescla novatos com pilotos experientes dentro da pista

Mais nova categoria do automobilismo nacional, a Sprint Race está agitando os bastidores poucos dias após seu lançamento. Com um pacote atraente, um carro competitivo e a possibilidade de competir em duplas, o campeonato já vê o grid praticamente completo por nomes que vêm crescendo no cenário.

As misturas são as mais variadas possíveis, algumas envolvendo nomes de qualidade (Eduardo Leite, Stock Car, e Beto Cavaleiro, Copa Montana, ou Lucas Finger, ex-Montana, e Lucas Marotta, ex-Stock Jr.) e outras mesclando experiência com noviciado, caso de Marcelo Maioli e Gustavo Trunci, o que pode fazer com que as duas provas que formam as rodadas duplas do campeonato sejam completamente diferentes entre si.

Com um título da Stock Jr. no currículo e passagem pela Copa Montana, Lucas Finger é um dos nomes conhecidos para a Sprint Race, ao lado do xará Marotta. Os custos, que o fizeram se afastar das pistas no ano passado, foram simplesmente os motivos que o trouxeram de volta aos boxes novamente. "O custo/benefício é muito bom, assim como o vínculo com os Marques, o que dá credibilidade", diz Finger.

Morador de Taubaté, no interior de São Paulo, Finger, que teve como um dos professores o experiente Ingo Hoffmann, destaca o fato de poder competir em alto nível próximo de casa. "É uma bela categoria, um belo trabalho, um carro legal, de câmbio sequencial. Acredito que dará uma visibilidade legal aos patrocinadores e meu objetivo é andar novamente com pilotos do nível do Leite, por exemplo."

A possibilidade de competir em dupla também é outro fator que agrada muito Finger, que revelou ter sido convidado por Marotta para voltar aos autódromos. "O Lucas me convidou há poucos dias. Temos uma amizade bem próxima e, além disso, torna a categoria bem mais barata. As peças também não são caras e, sem dúvida, isso tornará a competição muito boa", completa.

Fonte: Assessoria de Imprensa Sprint Race
MS2 Comunicação 

quinta-feira, janeiro 12, 2012

Automobilismo nacional ganha novo campeonato em 2012: SPRINT RACE

Com carro moderno e nomes tradicionais no comando, Sprint Race é a opcao que esta entre os regionais de turismo e campeonatos "top", como a Stock Car

Com o "boom" da Stock Car nos anos 2000, a modalidade de carros de turismo cresceu muito no automobilismo do Brasil. Tanto que muitos dos pilotos que saem do kart hoje pensam em se profissionalizar para competir ao lado de nomes como Cacá Bueno e Luciano Burti, entre muitos outros. Contudo, não existia um campeonato que servisse para formar pilotos de turismo com qualidade a não ser os regionais. Isso até 2012.

A temporada que se inicia no esporte a motor nacional terá, finalmente, uma categoria à altura, que servirá como passo vital para quem quiser aspirar a saltos maiores, como a Stock e o Brasileiro de Marcas. Criada pela família Marques e com execução técnica de todos os carros pelo experiente Amadeu Rodrigues, a nova Sprint Race pretende se tornar uma alternativa viável e de qualidade para pilotos que desejam se profissionalizar no país.

Para começar, o carro a ser utilizado , é uma verdadeira máquina de corrida: chassis tubular com tecnologia avançada, contando com o piloto no centro do carro, telemetria, motor aspirado e câmbio traseiro - de seis marchas, sequencial e com powershift. "A ideia é preencher a lacuna entre os campeonatos de turismo regionais para os nacionais, com um alto nível técnico e que chega ao piloto num valor supercompetitivo, totalmente subsidiado pelos patrocinadores do evento, no intuito de abranger pilotos de todos os níveis, como Kartistas que pretendem fazer carreira no turismo, ‘gentlemen drivers’ que buscam um verdadeiro carro de corrida e até pilotos profissionais que pretendem aumentar sua fonte de renda", comenta Thiago Marques.

O formato do campeonato será de rodadas duplas com dez etapas. O grid inicial será restrito a 15 carros neste primeiro ano, sendo que 12 deles pontuam, e terá equalização de pesos às duplas que dividirem o mesmo carro. Na parte do regulamento, os três primeiros colocados no campeonato recebem o chamado "lastro de sucesso" a partir da segunda prova e a rodada dupla final terá pontuação dobrada.

"Como as corridas serão em rodadas duplas, é possível ter um ou dois pilotos por carro, o que ameniza ainda mais o valor do campeonato. Pelas duplas já formadas, teremos uma mistura interessante de pilotos profissionais com aqueles que estão buscando seu espaço" completa. A estreia da Sprint Race está marcada para o dia 4 de março, em Interlagos, fechando o calendário no dia 2 de dezembro, em Curitiba, totalizando sete etapas em São Paulo, duas no Paraná e uma no Rio Grande do Sul. A lista de inscritos será divulgada em breve.

Fonte:
MS2 Comunicação
Glauce Schütz
Bruno Vicaria