Novo Jetta chega às concessionárias Volkswagen

O Novo Jetta começa a chegar às mais de 600 concessionárias Volkswagen no País. O modelo 2015 de um dos sedãs mais vendidos no mundo (o Jetta acumula mais de 14 milhões de unidades comercializadas desde 1979) marca a estreia da versão Trendline, com preço sugerido a partir de R$ 69.990. O Novo Jetta também é comercializado nas versões Comfortline e Highline.

Todas as versões do modelo 2015 utilizam sistema de suspensão traseira do tipo Multilink, com novas molas e amortecedores, que ganharam calibração específica.

O Novo Jetta passa a ser oferecido exclusivamente com transmissão automática de seis marchas. As configurações Trendline e Comfortline são equipadas com o motor 2.0l Total Flex, de até 120 cv, associado à transmissão automática AQ250 Tiptronic (segunda geração) de seis marchas – a mesma que equipa o utilitário esportivo Tiguan.

A versão Highline traz o motor 2.0l TSI, de 211 cv, e a transmissão DSG (DQ250) de seis marchas e dupla embreagem.

Os designers criaram um novo visual para a dianteira e para a traseira do Novo Jetta (opcionalmente com faróis bixenônio, luz diurna de LED e lanternas traseiras em LEDs para a versão Highline). 

A Volkswagen reestilizou a dianteira e a traseira do Novo Jetta. A novidade pode ser identificada imediatamente pela nova dianteira, com a grade do radiador redesenhada, atravessada por três filetes, faróis opcionais bixenônio direcionais e com iluminação de curvas, indicadores direcionais e luzes de condução diurna de LEDs, além de um novo para-choque.

Os faróis bixenônio, oferecidos na versão Highline, têm design especialmente diferenciado. As luzes de condução diurna são formadas por 15 LEDs, ao lado e abaixo do módulo de xenônio. 

Assim como a dianteira, a parte de trás do carro também foi modificada pelos designers. Desse ângulo, a tampa do porta-malas, os logos e o para-choque identificam o Novo Jetta. A tampa do porta-malas agora passa a contar com uma borda aerodinâmica.

Algumas mudanças podem ser percebidas à primeira vista. As entradas de ar e as molduras nas laterais das colunas “A” foram aperfeiçoadas. Um olhar mais de perto revela mudanças nos painéis inferiores da carroceria junto ao eixo traseiro.

Fonte: Volkswagen

Volkswagen apresenta Novo Touareg

O Volkswagen Novo Touareg chega ao mercado nacional com novas linhas de design na frente e na traseira, além de novas cores e rodas. Em termos de tecnologia há agora freios com sistema “Multicollision Brake” (recurso que ajuda a evitar colisões secundários em caso de acidente), sistema “Pro Active” (proteção proativa dos passageiros) e faróis bixenônio. Além disso, o utilitário recebeu aperfeiçoamentos na aerodinâmica e novos pneus com menor resistência à rolagem, que contribuem para aumentar a economia de combustível.

O sistema de suspensão de série com molas de aço foi aperfeiçoado; com isso, há respostas mais rápidas da direção e ganho em conforto. Já a suspensão a ar, equipamento de série na versão V8 R-Line, permite, por exemplo, aumentar a distância do veículo em relação ao solo em até 300 mm em percursos fora de estrada. Em velocidades altas, a carroceria é rebaixada automaticamente pela suspensão pneumática.

Versão V6 traz extensa lista de equipamentos de série

O Novo Touareg será oferecido no mercado brasileiro em duas versões: V6 e V8 R-Line. Modelo topo de linha da Volkswagen no País, o utilitário esportivo oferece a mais alta tecnologia, independentemente da configuração de motor.

A configuração V6 traz o motor FSI 3,6l com 280 cv a 6.200 rpm e torque de 37 kgfm a 2.900 rpm. Associado à transmissão automática tiptronic de oito marchas, esse motor faz com que o Novo Touareg V6 acelere da imobilidade aos 100 km/h em 7,8 s e alcance a velocidade máxima de 228 km/h.

A versão V6 oferece uma extensa lista de equipamentos de série, contando com itens como faróis bixenônio, sistema de tração integral 4MOTION, volante multifuncional, sistema de infotainment RNS 850 com navegação integrada, tela sensível ao toque (touchscreen), sistema de controle de climatização (Climatronic) com duas zonas de resfriamento, direção hidráulica e controle eletrônico de estabilidade (ESC) com função de estabilização de reboque, entre outros.

Outra tecnologia de série do Novo Touareg é o detector de fadiga. O equipamento detecta a perda de concentração do motorista e o avisa por meio de um sinal auditivo com cinco segundos de duração. Uma mensagem visual também aparece no painel de instrumentos, recomendando que o condutor pare para descansar. Caso o motorista não pare dentro dos próximos 15 minutos, o aviso é repetido.

Freios com sistema “Multicollision Brake”

O Novo Touareg passa a contar de série com o sistema de freios com o recurso “Multicollision Brake”, premiado como a mais importante inovação de segurança pelo maior automóvel clube da Alemanha (ADAC). Cenário: estudos com pesquisas sobre acidentes descobriram que aproximadamente 25% dos acidentes de trânsito envolvendo danos pessoais são colisões múltiplas – situação em que ocorre um segundo impacto após a colisão inicial.

Esse sistema de frenagem aciona automaticamente os freios do veículo quando ele se envolve num acidente para reduzir de forma significativa a energia cinética residual. O acionamento do sistema de frenagem multicolisões se baseia na detecção da colisão inicial pelos sensores dos airbags. A frenagem do veículo por meio do sistema de freios com o recurso “Multicollision Brake” é limitada pela unidade de controle do ESC (controle eletrônico de estabilidade) a uma desaceleração acentuada. Esse valor é o mesmo do nível de desaceleração gerado pelo City Emergency Brake. Dessa forma, a habilidade do motorista controlar o carro é mantida, mesmo quando a frenagem automática acontece.

Fonte: Volkswagen

Novo Audi A8 L Security é lançado na Europa

A versão mais exclusiva da nova linha de modelos Audi A8 - o A8 L Security – foi lançada recentemente na Europa e pode ser encomendada no Brasil.  O novo Audi A8 L Security, conta com um conjunto de equipamentos complementares à blindagem.

Há duas opções de motores de alto nível para o novo A8 L Security - o 4.0 TFSI e o W12 FSI.  

O motor de oito cilindros com 3.993 cm³ de cilindrada desenvolve 320 kW (435 hp), 11 kW (15 hp) .  Ele entrega 600 Nm de torque entre 1.500 e 5.000 rpm.  Leva  o novo A8 L Security de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos.  O consumo médio é de 9,2 km/l.

A tecnologia do V8 biturbo se manifesta em vários detalhes, como nos compressores com dupla entrada de gases que proporcionam torque de forma rápida, no inovador gerenciamento térmico e no desenho dos cabeçotes.  A entrada de ar acontece pelo lado de fora e o escapamento está na parte interna. Os turbos e seus intercoolers estão localizados na parte interna do V8. 

O motor de 12 cilindros do novo Audi A8 L Security tem aspiração natural.  Desenvolvendo 368 kW (500 hp) e 625 Nm de torque, ele leva o sedã de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos.  A velocidade máxima é estabelecida em 210 km/h. O W12 tem consumo médio de 7,4 km/l.  

Com 6.299 cm³ de cilindrada, o motor W12 se destaca por seu desenho compacto.  Ele é composto por quatro fileiras de três cilindros.  Duas fileiras se contrapõem, separadas num ângulo de 15 graus, formando um único e largo banco.  Os dois bancos de cilindros são dispostos a 72 graus.

Em ambos os motores, a transmissão é de oito marchas tiptronic.  Ela é totalmente controlada eletronicamente, por meio de uma alavanca seletora ou borboletas no volante.  O sistema quattro de tração integral permanente distribui a força pelas quatro rodas.  O acerto básico é esportivo, com favorecimento às rodas traseiras. Se necessário, o sistema transmite a maior parte do torque para o eixo com maior tração.

Fonte: AUDI

Golf Black Edition é a nova série especial da Volkswagen

A Volkswagen inicia nesta semana a produção do Golf Black Edition, uma série especial que visa oferecer aos admiradores do modelo um conteúdo exclusivo e diferenciado aliado à transmissão automática Tiptronic de seis velocidades.

Os principais atributos da nova série especial são tecnologia, esportividade, sofisticação e exclusividade. Desenvolvido a partir da configuração da versão 2.0 Total Flex com transmissão automática, agrega vários itens de tecnologia, conforto e apelo visual por um preço bastante atrativo.

O Golf Black Edition é ofertado somente na cor Preta Ninja e reúne um grande número de itens de exclusividade, requinte e segurança. Muito bem equipada de série, esta versão chega com faróis de neblina, spoiler traseiro pintado na cor do veículo, máscara preta nos faróis dianteiros e lanternas traseiras e escapamento com saída dupla cromada. As rodas de liga leve 17" "Biturbo" com pneus 225/45 e o logotipo "Black Edition" nas portas dianteiras completam o visual externo.
No interior, o modelo traz o que há de mais moderno em termos de tecnologia, conforto, segurança e bem-estar para os passageiros. Proporciona muito requinte e esportividade nos detalhes revestidos em couro. O material está presente no volante, na manopla da alavanca seletora do câmbio, no freio de estacionamento e no descansa braço central, além de estar também nos bancos de formato esportivo com faixa central em tecido "Bionic".

Insertos em alumínio escovado também destacam o painel central, os puxadores e as soleiras das portas, a pedaleira e o apoio do pé. O painel de instrumentos com iluminação branca (LED), o parassol com espelho e iluminação, o console central com porta-copos e os tapetes adicionais em carpete completam o visual interior com beleza e praticidade. E ainda o volante traz um formato mais esportivo que proporciona muito prazer em dirigir.

Outros itens tecnológicos que completam a lista de equipamentos de série são o ar condicionado digital Climatronic, os faróis com sistema "Coming/Leaving Home", piloto automático, Sistema Interativo VW (I-System), rádio CD player Double Din com Bluetooth e entrada para SD Card e USB, sensores de estacionamento traseiro, espelho retrovisor do lado direito com rebatimento em marcha ré ("auto tilt down"). O modelo também conta com air bag duplo frontal e freios ABS.
O sistema "Coming / Leaving Home" mantém os faróis acesos para que o condutor tenha seu caminho iluminado, seja para sair do carro e chegar em casa, seja para voltar de algum lugar e caminhar até o modelo com maior segurança. Este equipamento é muito útil em garagens e locais escuros.

Além destes itens de série, também é possível incrementar o veículo com os dois opcionais disponíveis para a série: teto solar elétrico e o módulo tecnológico, que consiste nos sensores de chuva e crepuscular e o retrovisor interno com anti-ofuscamento automático.

O Golf Black Edition vem equipado com o motor 2.0 Total Flex que desenvolve 116 cv a 5.250 rpm com gasolina e 120 cv com álcool. A transmissão automática TipTronic ofertada pela linha é a única com seis velocidades do segmento, o que proporciona maior esportividade, conforto e economia de combustível, além de possuir um software de gerenciamento que proporciona trocas de marchas mais suaves. Por conta destes fatores, o câmbio consegue manter a dirigibilidade esportiva e tirar a maior performance do motor.

Com a entrada desta nova configuração, a linha Golf passa a contar com 7 opções no mercado. São elas: Golf 1.6, Golf Sportline 1.6, Golf 2.0, Golf 2.0 Tiptronic, Golf GT 2.0, Golf GT 2.0 Tiptronic e Golf Black Edition 2.0 Tiptronic.

O modelo pode ser encontrado nas concessionárias da Volkswagen no início do mês de novembro a partir de R$ 63.950,00.

Imprensa Volkswagen