Super GT: Andre Lotterer e Jyuchi Wakisaka levam o título no Japão

Brasileiro João Paulo de Oliveira chegou a ocupar a terceira colocação na corrida de Motegi. Vitória foi de Firman/Izawa.

A dupla formada pelo alemão Andre Lotterer e o japonês Jyuichi Wakisaka é a nova campeã da Super GT, principal torneio de carros esportivos do Oriente. Os pilotos conquistaram o título após chegar na segunda colocação na nona etapa, disputada neste domingo (08/11) em Motegi, no Japão. “O Lotterer é meu amigo mais próximo, quase um irmão no dia a dia em Tóquio. Torci muito por ele. Hoje celebraremos o título dele como sei que ele celebraria se fosse o meu”, afirma o brasileiro João Paulo de Oliveira (Nissan), que terminou em oitavo lugar no campeonato.

Após largar na 12ª posição, João Paulo fez uma excelente corrida de recuperação. “Foi uma corridaça. Ultrapassei um a um até chegar na terceira colocação”, afirma. No entanto, quando ele deu lugar a seu companheiro Seiji Ara (JAP), todo seu trabalho foi por água abaixo. “Uma estratégia da equipe que não deu certo e alguns erros do meu companheiro destruíram nosso resultado”, lamenta-se. A dupla acabou na 11ª colocação. A vitória foi de Ralph Firman (GBR)/Takuya Izawa (JAP).

O brasileiro ao menos ficou contente com seu desempenho no corrida de encerramento da temporada. “Eu fiz a minha parte. Uma pena que não conseguimos o resultado”, conclui JP, como ele é conhecido no Oriente.

Estes foram os 10 primeiros em Motegi:

1) Ralph Firman (GBR)/Takuya Izawa (JAP), Honda NSX (B), 53 voltas em 1h43min30s913;

2) Andre Lotterer (ALE)/Jyuichi Wakisaka (JAP), Lexus SC430 (B), a 8s829;

3) Toshihiro Kaneishi (JAP)/Koudai Tsukakoshi (JAP), Honda NSX (B), a 9s010;

4) Bjorn Wirdheim (SUE)/Daisuke Ito (JAP), Lexus SC 430 (B), a 10s440;

5) Andre Couto (POR)/Hohei Hirate (JAP), Lexus SC430 (D), a 12s653;

6) Loic Duval (FRA)/Yuki Nakayama (JAP), Honda NSX (D), a 13s912;

7) Sebastian Philippe (FRA)/Tsugio Matsuda (JAP), Nissan GT-R (B), a 19s213;

8) Yuji Ide (JAP)/Kosuke Matsuura (JAP), Honda NSX (B), a 25s402;

9) Hiroaki Ishiura (JAP)/Kazuya Oshima (JAP), Lexus SC 430 (B), a 26s900;

10) Ryo Michigami (JAP)/Takashi Kogure (JAP), Honda NSX (B), a 27s811;

11) João Paulo de Oliveira (BRA)/Seiji Ara (JAP), Nissan GT-R (Y), a 38s254;

Confira a classificação final da Super GT após nove etapas:

1) Andre Lotterer (ALE)/Jyuichi Wakisaka (JAP), Lexus SC430 (B), 88;

2) Ralph Firman (GBR)/Takuya Izawa (JAP), Honda NSX (B), 81;

3) Satoshi Motoyama (JAP), Nissan GT-R (B), 78;

4) Benoit Treluyer (FRA), Nissan GT-R (B), 73;

5) Toshihiro Kaneishi (JAP)/Koudai Tsukakoshi (JAP), Honda NSX (B), 51;

6) Ryo Michigami (JAP)/Takashi Kogure (JAP), Honda NSX (B), 50;

7) Ronnie Quintarelli (ITA)/Hironobu Yasuda (JAP), Nissan GT-R (M), 49;

8) João Paulo de Oliveira (BRA)/Seiji Ara (JAP), Nissan GT-R (Y), 48;

9) Hiroaki Ishiura (JAP)/Kazuya Oshima (JAP), Lexus SC 430 (B), 44;

10) Richard Lyons (IRL)/Yuji Tachikawa (JAP), Lexus SC 430 (B), 41;

11) Sebastian Philippe (FRA)/Tsugio Matsuda (JAP), Nissan GT-R (B), 36;

12) Bjorn Wirdheim (SUE)/Daisuke Ito (JAP), Lexus SC 430 (B), 35;

13) Yuji Ide (JAP), Honda NSX (B), 29;

14) Andre Couto (POR)/Hohei Hirate (JAP), Lexus SC430 (D), 27;

15) Shinya Hosokawa (JAP), Honda NSX (B), 24;

16) Loic Duval (FRA)/Yuki Nakayama (JAP), Honda NSX (D), 18;

17) Kosuke Matsuura (JAP), Honda NSX (B), 5;

18) Michael Krumm (ALE), Nissan GT-R (B), 5;

19) Katsutomo Kaneishi (JAP), Honda NSX (B) 1.

Siga www.twitter.com/jpdeoliveira

Visite: http://web.me.com...

Visite: www.supergt.net

Vídeo explicando sobre o carro da Super GT:

http://www.youtube.com/user/jpaulojp12#play/uploads/6/nbpUTfX3A2I

Mais vídeos de João Paulo de Oliveira no youtube:

http://www.youtube.com/user/jpaulojp12

MasterMidia Marketing Ltda

J. A. Otazú

Mundial de Turismo: João Paulo impressiona na estréia no Japão

Brasileiro estabelece a volta mais rápida das duas corridas e é convidado para correr pela Seat no Mundial de 2010

Estreando no Campeonato Mundial de Carros de Turismo, João Paulo de Oliveira conseguiu um excelente desempenho nas provas da 11ª rodada dupla do FIA WTCC, disputadas neste domingo (01/11) em Okayama, no Japão. “Saio daqui

com a melhor volta das duas corridas e com o convite da Seat para uma eventual participação no campeonato mundial. Estou muito satisfeito, valeu demais!”, comemorou o brasileiro, que regularmente disputa a Super GT, principal certame japonês de carros esportivos.

O brasileiro Augusto Farfus e o inglês Andy Priaux, ambos de BMW 320si, venceram as provas da classe principal. O italiano Gabriele Tarquini (Seat)

continua liderando o certame com 115 pontos, apenas dois de vantagem sobre o francês Yvan Muller (Seat), e 13 sobre o brasileiro, os três únicos que continuam na briga pelo título. O encerramento do campeonato será dia 22 de novembro, em Macau.

Largando da sexta posição entre os carros independentes, correndo de Seat Leon 2.0 TFSI pela equipe particular Sun-Red num certame dominado pelas equipes de fábrica, João Paulo de Oliveira andou muito rápido debaixo de chuva brigando inclusive com os carros oficiais. Durante a 21ª etapa o brasileiro teve um toque com o ex-piloto de Fórmula 1 e Fórmula Indy Alessandro Zanardi (BMW), que havia largado cinco posições à sua frente, e por isso foi penalizado com 30 segundos.

“Uma pena o acidente com o Zanardi. Já tinha ultrapassado o Augusto Farfus e tinha um ritmo muito forte. Mas isso faz parte da corrida. Estou muito feliz com o desempenho, pois marquei a melhor volta entre os independentes. Vamos pra segunda agora!”, relatou o brasileiro, que na décima volta estabeleceu a volta mais rápida de sua classe com o tempo de 1min53s215 (média 117,74 km/h).

Na 22ª etapa novamente João Paulo mostrou o seu talento brigando pela vitória entre os pilotos das equipes particulares. No entanto, um toque que recebeu do líder do campeonato, o holandês Tom Coronel (Seat), acabou com a possibilidade de o brasileiro vencer, mas ele ainda estabeleceu a volta mais rápida em sua recuperação, ao ser cronometrado em 1min54s321 (média 116,60 km/h) na última passagem.

“Infelizmente um erro do meu companheiro (Coronel), que perdeu o controle e bateu atrás de mim, destruiu minhas chances de vitória, mas terminei em quarto entre os independentes e novamente fiz a volta mais rápida da corrida. Fico satisfeito por ser o mais rápido nas duas corridas, isso é muito positivo!”, comentou.

Momentos após a prova João Paulo recebeu outra punição de 30 segundos por colisão com concorrente. “Puniram-me na 1ª e 2ª corrida! É uma piada a forma como eles querem intimidar pilotos novos com punições. Isso também serve para beneficiar os pilotos que participam da temporada e terminaram atrás de mim na corrida! Pra mim, não muda nada.”, retrucou o brasileiro, orgulhoso pelo reconhecimento da Seat pelo seu trabalho e talento. “Analisaria com carinho um possível retorno ao automobilismo europeu, mas dificilmente sairia do Japão. Estou feliz com meu contrato aqui”, analisou.

Os primeiros na 21ª etapa do WTCC em Okayama foram:

1º) Andy Priaulx, (ING), BMW 320si, 32min18s887 (Média 110,06 km/h);

2º) Jorg Muller (ALE), BMW 320si, a 0s484;

3º) Robert Huff (ING), Chevrolet Cruze, a 2s552;

4º) Yvan Muller (FRA), Seat Leon TDI, a 12s066;

5º) Gabriele Tarquini (ITA), Seat Leon TDI, a 15s757;

6º) Jord Gene (ESP), Seat Leon TDI, a 17s131;

8º) Augusto Farfus Jr (BRA), BMW 320si, a 25s403.

Volta mais rápida: Rickard Rydell, 1min51s428 (Média 119,63 km/h)

Os primeiros entre as equipes independentes foram:

10º) Tom Coronel (HOL), Seat Leon TFSI, 32min49s020 (Média 108,38 km/h);

14º) Felix Porteiro (ESP), BMW 320si, 33min09s474;

17º) Seiji Ara (JAP), BMW 320si, 33min17s367;

18º) Tom Boardman (ING), Seat Leon TFSI, 33min24s683;

19º) Kristian Poulsen (DIN), BMW 320si, 33min28s792;

20º) Nobuteru Taniguchi (JAP), BMW 320si, 33min34s716;

23º) João Paulo de Oliveira (BRA), Seat Leon TFSI, 34min18s292.

Volta mais rápida: João Paulo de Oliveira, 1min53s215 (Média 117,74 km/h)

Os primeiros na 22ª etapa do WTCC em Okayama foram:

1º) Augusto Farfus Jr (BRA), BMW 320si, 26min55s015 (Média 115,63 km/h);

2º) Andy Priaulx, (ING), BMW 320si, a 0s761;

3º) Yvan Muller (FRA), Seat Leon TDI, a 3s298;

4º) Alain Menu (SUI), Chevrolet Cruze, a 5s878;

5º) Nicola Larini (ITA), Chevrolet Cruze, a 13s725;

6º) Robert Huff (ING), Chevrolet Cruze, a17s538.

Volta mais rápida: Robert Huff (ING), 1min52s538 (Média 118,45 km/h)

Os primeiros entre as equipes independentes foram:

10º) Stefano D’Aste (ITA), BMW 320si, 27min30s634 (Média 113,13 km/h);

11º) Felix Porteiro (ESP), BMW 320si, 27min31s915;

13º) Tom Coronel (HOL), Seat Leon TFSI, 27min36s125;

14º) Tom Boardman (ING), Seat Leon TFSI, 27min53s409;

15º) Franz Engstler (ALE), BMW 320si, 27min58s221;

18º) Seiji Ara (JAP), BMW 320si, 28min13s831;

19º) João Paulo de Oliveira (BRA), Seat Leon TFSI, 28min14s332.

Volta mais rápida: João Paulo de Oliveira, 1min54s321 (Média 116,60 km/h)

Siga www.twitter.com/jpdeoliveira

Acompanhe www.fiawtcc.com

Visite: http://web.me.com.

MasterMidia Marketing Ltda

J. A. Otazú

Mundial de Turismo: João Paulo larga em sexto na estréia entre os independentes no Japão

É a primeira vez que o brasileiro pilota um carro de tração dianteira e o Seat Leon 2.0 TFSI de equipe particular

Em sua estréia no Campeonato Mundial de Carros de Turismo, João Paulo de Oliveira vai largar da sexta posição entre os carros independentes, num certame dominado pelas equipes de fábrica. “Foi um treino positivo. Ainda há o que melhorar no carro, mas vou pra cima, farei o possível”, avisa o brasileiro, piloto que regularmente disputa a Super GT, principal certame japonês de carros esportivos.

A pole position ficou com o italiano Gabriele Tarquini (Seat), líder do certame. O brasileiro Augusto Farfus Jr. (BMW), terceiro na pontuação, vai partir da quinta colocação. A 11ª rodada dupla do FIA WTCC, que acontece em Okayama, no Japão, pode ser acompanhada ao vivo pelo website www.fiawtcc.com . A primeira prova será às 02h55 (horários de Brasília) deste domingo (01/11), enquanto a largada da 22ª etapa está prevista para 05h05.

Convidado pela equipe Sunred, João Paulo enfrentou uma pane no sensor da alavanca do câmbio do Seat Leon 2.0 TFSI, que acabou mascarando um problema no motor de 260 cv, que foi trocado apenas para o treino classificatório. “Foram vários problemas no carro, foi decepcionante no início. Correr sem treino e com tantos problemas dificulta muito. Mas vamos lá, para o que der e vier”.

Somado às dificuldades técnicas por que passou, esta é a primeira vez que João Paulo corre com um carro de tração dianteira. “Esta é a minha primeira experiência com este tipo de carro, mas já classificamos em sexto entre os independentes, a meio segundo do primeiro. A aproximação agora é mais difícil, mas estamos melhorando. Amanhã é um novo dia”, explica o brasileiro, acostumado a guiar um Nissan GT-R de 500 cv e tração traseira.

Os seis mais rápidos do grid do WTCC em Okayama foram:

1º) Gabriele Tarquini (ITA), Seat León TDI, 1min37s666;

2º) Andy Priaulx, (ING), BMW 320si, 1min37s716;

3º) Jorg Muller (ALE), BMW 320si, 1min37s726;

4º) Rickard Ridell (SUE), Seat León TDI, 1min37s799;

5º) Augusto Farfus Jr (BRA), BMW 320s1, 1min37s826;

6º) Jord Gene (ESP), Seat León TDI, 1min37s835.

Os seis mais rápidos entre as equipes independentes foram:

12º) Tom Coronel (HOL), Seat Leon TFSI, 1min39s078;

15º) Felix Porteiro (ESP), BMW 320si, 1min39s159;

17º) Stefano D’Aste (ITA), BMW 320si, 1min39s395;

18º) Nobuteru Taniguchi (JAP), BMW 320si, 1min39s469;

20º) Seiji Ara (JAP), BMW 320si, 1min39s549;

21º) João Paulo de Oliveira (BRA), Seat Leon TFSI, 1min39s643.

Siga www.twitter.com/jpdeoliveira

Acompanhe www.fiawtcc.com

Visite: http://web.me.com.

MasterMidia Marketing Ltda

J. A. Otazú

WTCC: João Paulo de Oliveira estréia em etapa no Japão

Brasileiro disputa prova do Mundial em Okayama com um Seat da equipe Sunred

A 11ª rodada dupla do Fia WTCC acontece neste domingo (01/11) no autódromo de Okayama, no Japão. Uma das atrações desta etapa é a estréia do brasileiro João Paulo de Oliveira, que disputa regularmente o Campeonato Japonês de Super GT. “Será uma experiência diferente e interessante para a minha carreira. Meu objetivo no fim de semana será extrair tudo o que eu puder do carro. Não sei que resultados vou obter, mas posso garantir que vou dar o máximo”, explica o piloto de 28 anos, que faz companhia ao brasileiro Augusto Farfus Jr., piloto oficial da BMW que ocupa a terceira colocação no campeonato mundial de turismo.

João Paulo de Oliveira recebeu um convite da equipe independente Sunred para participar da 21ª e 22ª etapas a bordo de um Seat León 2.0 TFSI de 260 cv. Seu carro é um modelo 2008, que não conta com os avanços deste ano, como motor turbo-diesel, que tem mais torque e potência. “Além do equipamento ser um pouco defasado, não tive oportunidade para testar antes do fim de semana. Tenho que acelerar forte e dar o meu melhor”, comenta. A única facilidade que ele terá é o fato de conhecer o circuito de Okayama, onde venceu na abertura da Super GT em 2009.

No Fia WTCC, o campeonato é dividido entre equipes oficiais de fábrica, que contam com todo o suporte das montadoras, e equipes independentes, que são apenas clientes das fabricantes e não possuem igualdade técnica. Por isso, além de participar normalmente no campeonato de pilotos, os competidores das escuderias particulares participam de um torneio paralelo, apenas entre os independentes. É o caso da Sunred pela qual João Paulo compete nesta rodada dupla.

Acostumado a conduzir um Nissan GT-R com aerodinâmica diferenciada e quase o dobro de potência, João Paulo vai correr contra o tempo para se adaptar à máquina que vai guiar. “Serão apenas três treinos livres de meia hora antes da definição do grid de largada. Então, temos que ir com tudo e aproveitar cada minuto que teremos a nossa disposição”, completa JP, como ele é conhecido nas pistas internacionais.

Confira a programação para o fim de semana (horário de Brasília):

Sexta-feira, 30/10

04h30 – 05h00: Treino livre

21h30 – 22h00: Treino livre

Sábado, 31/10

00h00 – 00h40: Treino livre

05h00 – 05h20: Treino classificatório I

05h25 – 05h35: Treino classificatório II

Domingo, 01/11

02h55: Largada para a 21ª etapa

05h05: Largada para a 22ª etapa

Siga www.twitter.com/jpdeoliveira

Visite: http://web.me.com.

Visite: www.supergt.net

MasterMidia Marketing Ltda

J. A. Otazú

Super GT: João Paulo de Oliveira sobe no pódio no Japão

Brasileiro termina em terceiro em Autopolis e sobe no campeonato

O brasileiro João Paulo de Oliveira subiu no pódio da oitava etapa do Campeonato Japonês de Super GT, disputada neste domingo (18/10) em Autopolis. A vitória ficou com o alemão Andre Lotterer e o japonês Jyuichi Wakisaka, com Lexus SC430, seguido dos líderes do certame Satoshi Motoyama (JAP) e Benoit Treluyer (FRA), com Nissan GT-R. Oliveira em dupla com o japonês Seiji Ara, com Nissan GT-R, terminou em terceiro.

"Nossa estratégia funcionou bem e saímos daqui com mais um pódio. Saio daqui satisfeito, pois hoje extraímos tudo que foi possível. Este resultado é muito importante para o final do campeonato”, comemorou João Paulo, que assumiu a sétima posição no principal certame de carros GT do Oriente.

O Nissan GT-R de João Paulo largou da 11ª posição, em virtude de problemas com os pneus no treino classificatório. Por isso, a equipe optou por Seiji Ara largar para fazer um primeiro turno curto, para que o brasileiro completasse os 300 Km e tentasse recupera terreno. "Não tínhamos um carro tão veloz, mas fizemos um bom pit stop e isso nos ajudou. Quando assumi o carro estávamos em sétimo. Dai pra frente foi muita luta até o final”, contou.

Depois de assumir o volante, João Paulo aumentou o ritmo e protagonizou a melhor batalha em Autópolis. "A disputa com os Hondas foi intensa na segunda parte da corrida. As dez últimas voltas foram excitantes, com três Hondas no meu cangote!”, declarou JP, como ele é conhecido no Japão, que recebeu a bandeirada com apenas 0s188 de vantagem sobre o quarto colocado.

A nona e última etapa do Campeonato Japonês de Super GT vai acontecer dia 8 de novembro, em Motegi.

Confira os dez primeiros da Super GT em Autopolis:

1) Andre Lotterer (ALE)/Jyuichi Wakisaka (JAP), Lexus SC430 (B), 65 voltas em 1h57min37s259;

2) Satoshi Motoyama (JAP)/Benoit Treluyer (FRA), Nissan GT-R (B), a 2s910;

3) João Paulo de Oliveira (BRA)/Seiji Ara (JAP), Nissan GT-R (Y), a 36s242;

4) Ralph Firman (GBR)/Takuya Izawa (JAP), Honda NSX (B), a 36s430;

5) Ryo Michigami (JAP)/Takashi Kogure (JAP), Honda NSX (B), a 37s968;

6) Yuji Ide (JAP)/Kosuke Matsuura (JAP), Honda NSX (B), a 38s656;

7) Hiroaki Ishiura (JAP)/Kazuya Oshima (JAP), Lexus SC 430 (B), a 50s038;

8) Ronnie Quintarelli (ITA)/Hironobu Yasuda (JAP), Nissan GT-R (M), a 1min42s045;

9) Loic Duval (FRA)/Yuki Nakayama (JAP), Honda NSX (D), a 1 volta;

10) Bjorn Wirdheim (SUE)/Daisuke Ito (JAP), Lexus SC 430 (B), a 1 volta.

Confira a classificação da Super GT após oito etapas:

1) Satoshi Motoyama (JAP), Nissan GT-R (B), 78;

2) Benoit Treluyer (FRA), Nissan GT-R (B), 73;

3) Andre Lotterer (ALE)/Jyuichi Wakisaka (JAP), Lexus SC430 (B), 73;

4) Ralph Firman (GBR)/Takuya Izawa (JAP), Honda NSX (B), 61;

5) Ronnie Quintarelli (ITA)/Hironobu Yasuda (JAP), Nissan GT-R (M), 49;

6) Ryo Michigami (JAP)/Takashi Kogure (JAP), Honda NSX (B), 49;

7) João Paulo de Oliveira (BRA)/Seiji Ara (JAP), Nissan GT-R (Y), 48;

8) Hiroaki Ishiura (JAP)/Kazuya Oshima (JAP), Lexus SC 430 (B), 42;

9) Richard Lyons (IRL)/Yuji Tachikawa (JAP), Lexus SC 430 (B), 41;

10) Toshihiro Kaneishi (JAP)/Koudai Tsukakoshi (JAP), Honda NSX (B), 40;

11) Sebastian Philippe (FRA)/Matsuda Tsugio (JAP), Nissan GT-R (B), 32;

12) Bjorn Wirdheim (SUE)/Daisuke Ito (JAP), Lexus SC 430 (B), 27;

13) Andre Couto (POR)/Hohei Hirate (JAP), Lexus SC430 (D), 21;

14) Yuji Ide (JAP)/Shinya Hosokawa (JAP), Honda NSX (B), 21;

15) Loic Duval (FRA)/Yuki Nakayama (JAP), Honda NSX (D), 13;

16) Michael Krumm (ALE), Nissan GT-R (B), 5;

17) Kosuke Matsuura (JAP), 5;

17) Katsutomo Kaneishi (JAP), 1.

Siga www.twitter.com/jpdeoliveira

Visite: http://web.me.com...

Visite: www.supergt.net

Vídeo explicando sobre o carro da Super GT: http://www.youtube.com/user/jpaulojp12#play/uploads/6/nbpUTfX3A2I

Mais vídeos de João Paulo de Oliveira no youtube:

http://www.youtube.com/user/jpaulojp12

Mastermidia

J.Otazú

João Paulo de Oliveira disputa sua sexta temporada seguida no automobilismo japonês
Mastermidia dará o suporte de comunicação para João Paulo pelo décimo ano

Pelo sexto ano consecutivo, o brasileiro João Paulo de Oliveira vai competir profissionalmente no automobilismo do Japão. Em 2009 ele disputa novamente o Campeonato Japonês de Super GT, um dos principais certames de carros esportivos do mundo, e a Fórmula Nippon, equivalente à GP2 no país. "É bem legal estar no Japão por tanto tempo. O país não é um lugar de adaptação muito fácil, porém conquistei um espaço muito legal e hoje não me vejo fora de lá. As pessoas gostam do meu trabalho e vou continuar dando o meu melhor para conquistar mais espaço ainda", afirma o esportista, que já foi campeão sul-americano, campeão alemão e japonês de F3, além de ter feito um teste na equipe Williams de Fórmula 1.

João Paulo vai para a sua quarta temporada na Super GT. No ano passado ele conquistou uma vitória, em Sepang (Malásia), repetindo o triunfo de 2007. "Continuarei me empenhando para conquistar vitórias e bons resultados. Talvez eu não tenha um pacote técnico perto dos melhores, mas com boas estratégias durante o ano é possível criar situações favoráveis", explica sobre o fato de seu Nissan GT-R ser equipado com os pneus Yokohama, que ainda não tem a performance dos Bridgestone. Os próximos testes de pré-temporada acontecem nos dias 19 e 20 de fevereiro, no autódromo de Okayama.

O piloto paulista começa o seu terceiro campeonato completo na Fórmula Nippon empolgado, após ter sido o sexto colocado em 2008, conquistando pódios e sua primeira vitória no certame, no circuito de Fuji, o mesmo que recebeu o GP do Japão de Fórmula 1. "A categoria está enfrentando os efeitos da crise econômica mundial. Todas as equipes precisaram renovar os carros, um modelo mais moderno e rápido, e isso encareceu muito os custos. Mas confio que o campeonato será mais uma vez muito bom e bastante competitivo", completa JP, como ele é conhecido no Oriente. A expectativa para esta temporada é de que a Fórmula Nippon seja no máximo quatro segundos mais lenta do que a Fórmula 1 em Fuji.

João Paulo de Oliveira renova parceria pelo oitavo ano com a MasterMidia Marketing
O piloto João Paulo de Oliveira renovou pelo nono ano a sua parceria com a Mastermidia Marketing, empresa de comunicação comandada pelo jornalista João Alberto Otazú, para continuar sua divulgação no Brasil. "O Otazú sempre foi um apaixonado por automobilismo e isso é muito inspirador. Ele trabalha com muito esforço e isso sempre me agradou. Espero que ele continue fazendo o que sempre gostou e que possa conquistar ainda mais espaço na mídia", comentou o piloto.

"Tive o privilégio de assistir a primeira corrida de kart do João Paulo, pois eu já trabalhava para o irmão dele. Desde então, estou envolvido com a história deste excelente piloto, dedicado, profissional e obstinado como poucos. Vamos para a décima temporada de parceria", lembra o jornalista que em 2009 completa 30 anos de atuação no esporte a motor. "Ele é um dos raríssimos pilotos brasileiros que vivem profissionalmente do esporte sem estar na Fórmula 1 e Fórmula Indy, e apesar de ter testado na Williams, só não entrou para a categoria máxima por falta de apoio de uma montadora", atesta Otazú.

MasterMidia Marketing Ltda
J. A. Otazú

Automobilismo: João Paulo de Oliveira comemora ano de vitórias no JapãoBrasileiro subiu no alto do pódio na Super GT e na Fórmula Nippon

A temporada 2008 pode não ter sido a ideal, mas definitivamente foi muito positiva para o brasileiro João Paulo de Oliveira, que disputou os campeonatos da Fórmula Nippon – uma espécie de GP2 japonesa – e a Super GT – principal competição de Gran Turismo do Oriente. E ele conseguiu vitórias e bons desempenhos nas duas categorias. "A melhor coisa do ano foi ter vencido nas duas competições. A equipe cresceu, evoluímos muito em relação ao ano passado. Ainda é preciso certa evolução para brigar por títulos, mas sem dúvida ouve uma melhora", afirma.

O ano na Fórmula Nippon foi marcante para João Paulo. Além da melhora sensível de rendimento do seu Lola para andar quase sempre entre os cinco primeiros, ele alcançou a primeira vitória da história da Kondo Racing em corridas de monopostos. "Tive um ano muito forte.


Conquistei a primeira vitória da equipe em nove anos e isso me deixa orgulhoso", exclama. Com este triunfo em Fuji e mais alguns pódios, ele garantiu a sexta colocação final no campeonato. "Toda a equipe demonstrou uma gratidão imensa pelo desempenho que alcancei nessa temporada e acredito que eles tenham mais motivação na preparação para 2009", acredita JP, como ele é conhecido no Oriente.

Assim como no ano passado, João Paulo começou bem na Super GT e venceu novamente a corrida de Sepang, válida pela quarta etapa.

"Tivemos uma excelente temporada até o meio do ano. Estávamos numa posição muito boa na tabela, além de ter vencido pela segunda vez consecutiva na Malásia. Porém, a segunda metade foi muito aquém do esperado", conta o piloto oficial da Nissan. Ele lamenta os problemas mecânicos que o impossibilitaram de brigar por melhores posições na ponuação. "Tivemos duas quebras em corridas que estávamos bem, e quando isso acontece na Super GT, você simplesmente sacrifica a temporada", explica o competidor, 14º colocado no campeonato.

Mesmo com os avanços e bons resultados obtidos este ano, o brasileiro acredita que ainda há espaços para melhora no ano que vem. "Acho que seria muito bem vindo um investimento maior por parte da equipe na contratação de mais profissionais e também no desenvolvimento do carro", conta. JP também revela seus objetivos para a temporada de 2009. "Na Nippon eu quero brigar pelo título. Na Super GT ainda estou negociando o meu futuro", finaliza.

MasterMidia Marketing Ltda
J. A. Otazú

Super GT: João Paulo de Oliveira é o mais rápido no Japão
Brasileiro vai buscar em Fuji a segunda vitória na temporada

Otimismo e confiança são os sentimentos que estão impulsionando João Paulo de Oliveira na última etapa do Campeonato Japonês de Super GT, que será disputada neste final de semana (07 a 09/11) no autódromo de Fuji, sede do GP do Japão de Fórmula 1. “Como eu esperava, no seco estamos bem”, comentou o brasileiro, que foi o mais rápido nas duas sessões de treinos nesta sexta-feira.

Depois de ter sido o piloto mais rápido da Nissan nesta pista na terceira etapa do ano, João Paulo de Oliveira dominou no mês passado os treinos coletivos da principal categoria de carros esportivos do Oriente, e agora na programação oficial da nova rodada está provando que veio para brigar pela sua segunda vitória na temporada. “No seco estamos bem. Não tem muito espaço pra melhorar, fiz uma volta muito boa e estamos com o carro no chão!”, admite o favoritismo.
A única coisa que pode atrapalhar os planos de João Paulo é a performance dos pneus Yokohama caso se confirme a possibilidade de precipitação de chuvas. Para o horário da definição do grid de largada, as chances de chuva estão em 70%. “Parece que a previsão para amanhã (sábado) durante os treinos classificatórios é piso molhado. Se for com chuva, não existe a menor possibilidade de brigar pela pole position. Resta torcer para que não chova, mas pela previsão, acho difícil”, acredita o brasileiro, que mesmo assim foi o mais rápido na sessão de treino com asfalto molhado. “De manhã começou molhado e foi secando. No fim pouca gente botou pneu de pista seca”, explicou.

Mesmo que se concretize a chuva na prática classificatória, o otimismo de João Paulo para a corrida é grande. “Para domingo a previsão é de tempo nublado, com 30% de chances de chuva. Se estiver seco na hora da corrida, com certeza dá para recuperar. Acho que dá para sair na foto estourando a champanhe”, encerra.

Os mais rápidos da sexta-feira em Fuji foram:

1º) João Paulo de Oliveira (BRA)/Seiji Ara (JAP), Nissan GT-R (Y), 1min33s980;
2º) Sebastien Phillipe (FRA)/Tsugio Matsuda (JAP), Nissan GT-R (B), 1min34s124;
3º) Bjorn Wirdheim (SUE)/Daisuke Ito (JAP), Toyota SC430 (B), 1min34s286;
4°) Richard Lyons (IRL)/Yuji Tachikawa (JAP), Toyota SC430 (B), a 1min34s430;
5º) Peter Dumbreck (ESC)/Tatsuya Kataoka (JAP), Toyota SC430 (B), 1min34s624;
6º) Michael Krumm (ALE)/Masataka Yanagida (JAP), Nissan GT-R (B), 1min34s820;
7º) Ralph Firman (IRL)/Takuya Izawa (JAP), Honda NSX (B), 1min34s822;
8º) Andre Lotterer (ALE)/Juichi Wakisaka (JAP), Toyota SC430 (B), 1min35s021;
9º) Takeshi Tsuchiya (JAP)/Hiroaki Ishiura (JAP), Toyota SC430 (Y), 1min35s038;
10º) Yuji Ide (JAP)/Shinya Hosokawa (JAP), Honda NSX (B), 1min35s146.

Assim está o campeonato da Super GT após oito etapas:

1º) 23 Benoit Treluyer (FRA)/Satoshi Motoyama (JAP), Nissan GT-R (B), 74;
2º) 18 Ryo Michigani (JAP)/Takashi Kogure (JAP), Honda NSX (B), 60;
3º) 36 Andre Lotterer (ALE)/Juichi Wakisaka (JAP), Toyota SC430 (B), 59;
4º) 22 Michael Krumm (ALE)/Masataka Yanagida (JAP), Nissan GT-R (B), 57;
5°) 38 Richard Lyons (IRL)/Yuji Tachikawa (JAP), Toyota SC430 (B), 57;
6º) 1 Ralph Firman (IRL)/Takuya Izawa (JAP), Honda NSX (B), 49;
7º) 12 Sebastien Phillipe (FRA)/Tsugio Matsuda (JAP), Nissan GT-R (B), 41;
8º) 100 Yuji Ide (JAP)/Shinya Hosokawa (JAP), Honda NSX (B), 41;
9º) 35 Peter Dumbreck (ESC)/Tatsuya Kataoka (JAP), Toyota SC430 (B), 40;
10º) 3 Ronnie Quintarelli (ITA)/Naoki Yokomizo (JAP), Nissan GT-R (B), 39;
12º) 24 João Paulo de Oliveira (BRA)/Seiji Ara (JAP), Nissan GT-R (Y), 34.

Visite www.joaopaulo.jp
Visite: www.supergt.net

MasterMidia Marketing Ltda
J. A. Otazú

* FÓRMULA NIPPON: JOÇAO PAULO FAZ MELHOR CORRIDA DO ANO.

Brasileiro faz 15 ultrapassagens, pontua novamente e sobe no campeonato

O brasileiro João Paulo de Oliveira fez no último domingo (21/10) a sua melhor corrida na Fórmula Nippon. Com problemas em seu Lola/Toyota, ele largou da nona fila em Motegi e recebeu a bandeirada em oitavo, subindo para nono no Campeonato Japonês. “A corrida foi excelente. Literalmente, eu me sinto marcando pontos com uma Spiker no grid da Fórmula 1 de hoje em dia, e isso me deixa bastante satisfeito”, comparou o piloto da Kondo Racing. A nona e última etapa do principal certame de monopostos da Ásia será dia 18 de novembro, em Suzuka, no Japão.

Largando em 18º lugar, João Paulo arriscou na estratégia de paradas para conseguir fazer uma corrida de recuperação. “Como essa corrida foi de 250 kms, muita gente adotou a estratégia de não fazer parada. Nós optamos por parar nos boxes, pois assim partiríamos mais leves e conseguiríamos as ultrapassagens, e foi isso o que aconteceu”, explicou o piloto. Logo na primeira volta ele ganhou quatro posições. “Daí em diante tive que correr riscos ultrapassando muita gente até chegar em oitavo antes da primeira parada”, completou.

Após o reabastecimento e troca de pneus, o brasileiro perdeu várias posições e teve que começar tudo de novo. “Tive que ultrapassar muita gente duas vezes, o que não foi fácil. No total fiz umas 15 ultrapassagens na corrida, então o resultado foi além do esperado”, disse. Apesar das dificuldades, João Paulo foi o piloto que mais ganhou posições na prova, 10 no total. “Sem duvida temos um carro que funciona melhor em condições de corrida do que em classificação”, falou o piloto.

Mesmo tendo realizado sua melhor corrida do ano, João Paulo de Oliveira acredita que o time ainda tem muito que evoluir. “Após uma classificação difícil, é bom ter um carro mais competitivo na corrida que me dê condições de avançar. Porém ainda estamos longe de resultados muito melhores”, finalizou.

O japonês Takashi Kogure, da equipe Nakajima, dominou o fim de semana e ficou com a vitória, seguido por seu companheiro de equipe, o francês Loic Duval. O também francês Benoit Treluyer completou o pódio e segue na liderança do campeonato, com 45 pontos. Com a oitava posição, João Paulo somou mais um ponto e subiu para a nona posição na tabela, com 12 pontos ganhos.

Os oito pilotos que pontuaram na Fórmula Nippon em Motegi foram:

1. (32) Takashi Kogure (JAP/Nakajima), 52 voltas em 1h25min01s278;

2. (31) Loic Duval (FRA/Nakajima), 1h25min12s591;

3. (1) Benoit Treluyer (FRA/Impul), 1h25min22s936;

4. (36) Andre Lotterer (ALE/TOM’s), 1h25min29s472;

5. (2) Tsugio Matsuda (JAP/Impul), 1h25min52s310;

6 (33) Ronnie Quintarelli (ITA/Inging), 1h25min52s778;

7. (36) Bjorn Wirdheim (SUE/Dandelion), 1h25min56s811;

8. (34) João Paulo de Oliveira (BRA/Kondo), 1h25min57s738;


A pontuação da Fórmula Nippon depois de oito etapas está assim:

1. (1) Benoit Treluyer (FRA/Impul) – 45

2. (32) Takashi Kogure (JAP/Nakajima), 41

3. (2) Tsugio Matsuda (JAP/Impul) – 41

4. (31) Loic Duval (FRA/Nakajima) - 31

5. (36) Andre Lotterer (ALE/Tom's) – 29

6. (19) Satoshi Motoyama (JAP/Impul), 28

7 (33) Ronnie Quintarelli (ITA/Inging) - 27

8. (40) Bjorn Wirdheim (SUE/Dandelion) - 16

9. (4) João Paulo de Oliveira (BRA/Kondo) - 12

10. (20) Michael Krumm (ALE/Impul) - 12

11. (11) Yuji Tachikawa (JAP/Cerumo) – 11

12. (37) Seiji Ara (JAP/Tom’s) - 7

13. (55) Yuji Ide (JAP/Arta) - 6

14. (41) Fábio Carbone (BRA/Dandelion) - 3

15. (7) Tetsuya Kataoka (JAP/LeMans), 2

16. (8) Tora Takagi (JAP/Le Mans) - 1

Visite www.matchy.co.jp e www.f-nippon.co.jp

MasterMidia Marketing Ltda
J. A. Otazú