Lucas di Grassi se prepara para o próximo desafio na Fórmula E

Lucas di Grassi faz uma rápida parada no Brasil neste início de semana antes de partir para o Uruguai, onde defenderá a liderança da Fórmula E na terceira etapa do campeonato, no balneário de Punta del Este. E no final da manhã desta segunda-feira (14) o piloto da Audi também no Mundial de Endurance recebeu cerca de 40 jornalistas para uma entrevista coletiva, realizada no Audi Lounge, em São Paulo.

O piloto respondeu às perguntas com seu costumeiro conhecimento técnico e com muita didática, falando sobre as novidades do Audi R18 com o qual, de contrato renovado a longo prazo, disputará a temporada 2016 do Mundial de Endurance (FIA WEC), para depois falar também sobre o desafio do final de semana na pista de 2.875 metros localizada beira-mar em Punta del Este.

Corrida que ele considera a sua prova "caseira" da temporada, já que a categoria dos carros elétricos ainda não corre no Brasil. "Como não corremos aqui, a corrida de Punta del Este é efetivamente a minha corrida de casa, e pela qual espero ansiosamente - pela proximidade do Brasil, pelo fato de meus amigos poderem me ver e também pelo entusiasmo que os sul-americanos têm pelo automobilismo", disse.

Do ponto de vista esportivo, o vencedor do e-Prix de Putrajaya, etapa anterior, disse que os objetivos permanecem inalterados. "Vencer a corrida e lutar pelo título. E isso só é possível quando estamos perfeitamente preparados e 100% focados no dia da corrida", continuou.

"Não temos ainda o melhor desempenho. Nosso adversário direto fez um investimento gigantesco, usando know-how de Fórmula 1, então estamos trabalhando duro diariamente, e a vitória na Malásia foi resultado de todo o trabalho da equipe. Ganhamos, mas não foi ainda pelo melhor desempenho; foi, sim, pelo trabalho de todos no time", apontou. 

Di Grassi chegou ao Brasil no último domingo, vindo dos Estados Unidos, onde testou o novo Audi R18 com o qual competirá no próximo ano e tentará a inédita vitória brasileira no geral das 24 Horas de Le Mans. Entre as principais mudanças, a posição de pilotagem, a aerodinâmica mais elevada e refinada, e a classe energética - a Audi saltou dos quatro para os seis megajoules.

"O carro é completamente novo. Não tem uma peça do carro anterior. E os testes foram feitos em Sebring porque a pista é bem antiga, mistura asfalto e concreto, com trechos de um antigo aeroporto. Então é uma superfície bem ondulada, o que a torna muito exigente para todo o conjunto mecânico. Já sabemos que o carro tem potencial; os números mostraram isso antes mesmo de irmos para a pista com ele. Agora é reunir as informações coletadas e trabalhar no ajuste. O quanto melhoramos, só vamos saber na primeira corrida do ano, na Inglaterra", afirmou.

No próximo sábado (19), o e-Prix de Punta del Este acontece às 16 horas, com transmissão ao vivo pelo Fox Sports.

Fonte: P1 Media Relations
CLEBER BERNUCI

FIA WEC: Pipo Derani faz sua estreia neste domingo nas 6 Horas de Silverstone

Brasileiro estará a bordo do Ligier JS P2 #28, da equipe G-Drive, ao lado do mexicano Ricardo Gonzalez e do colombiano Gustavo Yacaman

Aos 21 anos, o paulista Pipo Derani está a poucos dias de sua estreia no FIA WEC (Campeonato Mundial de Endurance), que terá sua etapa de abertura neste domingo (dia 12), com a disputa das 6 Horas de Silverstone, na Inglaterra. Pipo estará a bordo do Ligier JS P2 #28 (Dunlop / Nissan), da equipe G-Drive Racing, e ao lado dos companheiros Ricardo Gonzalez (Mex) e Gustavo Yacaman (Col). A prova tem 31 carros inscritos, 10 deles na categoria LMP2, onde corre o brasileiro.

Derani está bastante animado para o início dos trabalhos, que começam nesta sexta-feira (10), com dois treinos livres. O classificatório será no sábado e, no domingo, a prova terá sua largada às 8 horas de Brasília. O canal SporTV transmitirá ao vivo a primeira e a última hora da disputa. Também é possível acompanhar a prova na íntegra pelo aplicativo do WEC no Android e IOS, que também exibe o treino classificatório ao vivo.

"A expectativa é muito boa. Nosso carro está bem preparado e vou estrear em um circuito que conheço bem, da época em que corria na F-3 Inglesa. Estou muito feliz por finalmente realizar minha primeira prova na categoria. No ano passado, fiz duas etapas do Europeu e o objetivo era disputar um dia o FIA WEC. Mas não achava que seria tão rápido assim. Então, quero aproveitar bastante esta oportunidade e trabalhar muito este ano para aprender e conseguir bons resultados", comentou o piloto, que na ELMS (European Le Mans Series) conquistou um pódio logo na sua estreia, na etapa de Paul Ricard, na França, no final de 2014.

O FIA WEC conta ainda com as categorias LMP1 (onde corre o brasileiro Lucas di Grassi), LMGTE Pro (onde há também mais um brasileiro, o piloto Fernando Rees) e a LMGTE Am. A corrida em Silverstone acontece no traçado de 5,89 km e 18 curvas.

Confira a programação para as 6 Horas de Silverstone (horários de Brasília):

Sexta-feira, dia 10
7h55 às 9h25 - Treino Livre 1
11h55 às 13h25 - Treino Livre 2

Sábado, dia 11
5h00 às 6h00 - Treino Livre 3
8h30 às 8h50 - Classificação

Domingo, dia 12
8h00 - Largada 6 Horas de Silverstone

Fonte:
FGCom

FIA WEC: Pipo Derani participa de testes coletivos em Paul Ricard

Jovem piloto brasileiro ficou satisfeito com o desenvolvimento do Ligier JS P2 #28, da equipe G-Drive, com o qual fará sua primeira corrida na categoria dentro de duas semanas na Inglaterra

As equipes do FIA WEC (Campeonato Mundial de Endurance) tiveram seu primeiro encontro oficial para a temporada 2015 na última sexta e sábado (dias 27 e 28) durante os testes coletivos em Paul Ricard, na França. O brasileiro Pipo Derani, de 21 anos, que faz sua estreia na categoria, esteve ao lado dos companheiros Ricardo Gonzalez (Mex) e Gustavo Yacaman (Col) trabalhando nos últimos ajustes do Ligier JS P2 #28 (Dunlop / Nissan) para as 6 Horas de Silverstone (Ing), prova inaugural do calendário 2015 e que será disputada dia 12 de abril.

"O teste foi bom, mas tínhamos um limite de voltas em virtude do motor. Optamos por uma estratégia mais conservadora para usar um motor mais novo em Le Mans e, por isso, não fizemos muitas voltas. Mesmo assim, conseguimos atingir nosso objetivo e testamos os pontos que queríamos no carro", comentou Derani.

"Nosso objetivo neste teste não era ser o mais rápido, mas sim testar o máximo possível para termos um bom pacote para a estreia em Silverstone, mesmo dando poucas voltas. Completei cerca de 18 voltas, o que é pouco, mas foi suficiente para me adaptar melhor ao carro. Agora estamos em Le Mans analisando os dados para decidir como iremos para a primeira corrida", completou o brasileiro.

No primeiro dia de testes, o forte vento no circuito fez com que a equipe optasse por andar apenas no treino da noite, quando Derani esteve a bordo do carro. O brasileiro ficou em oitavo no geral da sessão e segundo na categoria LMP2 (1min48s607). No segundo dia de treinos, à tarde, o Ligier JS P2 #28 foi novamente o oitavo no geral e liderou a sua categoria, com o tempo de 1min48s588. Trinta carros no total participaram dos treinos coletivos.

Os resultados completos dos testes podem ser encontrados no link:http://fiawec.alkamelsystems.com/

Fonte:
FGCom
Fernanda Gonçalves / Beatriz de Paula 

6 HORAS DE SÃO PAULO: VÍDEO DO ACIDENTE DE MARK WEBBER

Assista aos melhoras momentos das 6 Horas de São Paulo, prova válida pela última etapa da FIA WEC, vencida pelo time da Porsche em Interlagos.
Veja também o acidente do Ex-Piloto de Fórmula 1, Mark Webber, na Curva do Café, onde ele perdeu o controle , bateu forte no muro e destruiu o seu Porsche, mas o Cockpit ficou intacto salvando a vida de Webber, que foi levado de ambulância para o Hospital .

FIAWEC 6 Hours of Sao Paulo - Race Highlight by fiawec

6 HORAS DE SÃO PAULO: PORSCHE VENCE EM INTERLAGOS

Trio formado por Neel Jani, Romain Dumas e Marc Lieb ganhou o duelo com a Toyota e faturou a terceira edição da Le Mans 6h de São Paulo

A Porsche confirmou o favoritismo construído nos treinos e venceu a terceira edição da Le Mans 6 Horas de São Paulo, prova disputada neste domingo (30), no Autódromo de Interlagos. Neel Jani, Romain Dumas e Marc Lieb superaram a dupla campeã mundial de 2014, formada por Anthony Davidson e Sébastien Buemi, da Toyota, e conquistaram a primeira vitória da equipe alemã no Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC, em um dia histórico não apenas pelo triunfo do time alemão como, também, pelo encerramento da carreira do nove vezes vencedor de Le Mans, Tom Kristensen..

A lista dos três primeiros colocados da Le Mans 6 Horas de São Paulo foi completada pelo trio do Audi R-18 e-tron quattro número um, formado pelo brasileiro Lucas Di Grassi, Loic Duval e Kristensen. Após algumas trocas de posições ao longo da corrida, o Porsche 919 Hybrid número 14 assumiu a liderança definitivamente após a última rodada de paradas nos boxes, quando Jani, responsável pelo último turno de pilotagem do time alemão, abriu 17 segundos de vantagem para Davidson.

Restando 29 minutos para o término da corrida um acidente com o australiano Mark Webber, que conduzia o outro protótipo Porsche ao lado de Timo Bernhard e Brendon Hartley, obrigou a direção de prova a acionar o Safety Car e terminar a prova sob bandeira amarela. O carro do ex-Fórmula 1 sofreu um princípio de incêndio após receber um toque da Ferrari de Matteo Cressoni e bater na curva do Café. 

Romain Dumas destacou a importância da primeira vitória da Porsche no Campeonato Mundial de Endurance. "Esse resultado foi muito bom para nós. Progredimos pois tivemos muitos pódios e hoje, finalmente, veio a vitória que faltava. Nós aproveitamos a corrida, pois nossos adversários estavam muito fortes. Tivemos uma grande batalha com a Toyota", comentou o francês.

Jani lembrou da intervenção do Safety Car no final da corrida, fato que impossibilitou uma possível disputa no fim da prova. "Tivemos uma grande disputa com a Toyota no início, depois trocamos posições algumas vezes durante a corrida. A entrada do Safety Car impediu uma possível disputa no fim, o que para nós foi ótimo. Primeira vitória é muito especial, foi bom", disse.

Ao todo 55 mil pessoas estiveram em Interlagos durante a etapa que ficou marcada não só pela vitória da Porsche depois do seu retorno à categoria LMP1, mas, também, pela despedida do dinamarquês da Audi. Após a corrida, ele falou."Quero dar os parabéns para a Toyota pelo título e à Porsche pela vitória. Estamos muito felizes por estar no pódio em uma corrida difícil".

Resultado final da Le Mans 6 Horas de São Paulo:

1 - Neel Jani, Romain Dumas, Marc Lieb (Porsche Team/LMP1) - 249 voltas
2 - Anthony Davidson, Sébastien Buemi (Toyota Racing/LMP1) - à 0s170
3 - Tom Kristensen, Loic Duval, Lucas Di Grassi (Audi Sport Team Joest/LMP1) - à 1 volta
4 - Stéphane Sarrazin, Alexander Wurz, Mike Conway (Toyota Racing/LMP1) - à 1 volta
5 - Benoit Tréluyer, André Lotterer, Marcel Fässler (Audi Sport Team Joest/LMP1) - à 1 volta
6 - Matthew Howson, Richard Bradley, Alexandre Imperatori (KCMG/LMP2) - à 24 voltas
7 - Darren Turner, Stefan Mücke (Aston Martin Racing/LMGTE-Pro) - à 28 voltas
8 - Frédéric Makowiecki, Patrick Pilet (Porsche Team Manthey/LMGTE-Pro) - à 28 voltas
9 - Davide Rigon, James Calado (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Pro) - à 28 voltas
10 - Gianmaria Bruni, Toni Vilander (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Pro) - à 29 voltas
11 - Alex MacDowall, Darryl O'Young, Fernando Rees (Aston Martin Racing/LMGTE-Pro) - à 29 voltas
12 - Jörg Bergmeister, Richard Lietz (Porsche Team Manthey/LMGTE-Pro) - à 29 voltas
13 - Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, Christoffer Nygaard (Aston Martin Racing/LMGTE-Am) - à 30 voltas
14 - Kristian Poulsen, David, Heinemeier-Hansson, Nicki Thiim (Aston Martin Racing/LMGTE-Am) - à 30 voltas
15 - Stephen Wyatt, Michele Rugolo, Andrea Bertolini (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Am) - à 30 voltas
16 - Christian Ried, Klaus Bachler, Khaled Al Qubaisi (Proton Competition-Porsche/LMGTE-Am) - à 32 voltas
17 - François Perrodo, Emmanuel Collard, Matthieu Vaxivière (Prospeed Competition-Porsche/LMGTE-Am) - à 32 voltas
18 - Dominik Kraihamer, Andrea Belicchi, Fabio Leimer (Rebellion Racing/LMP1) - à 35 voltas
19 - Nicolas Prost, Nick Heidfeld, Mathias Beche (Rebellion Racing/LMP1) - à 38 voltas
20 - Sergey Zlobin, Nicolas Minassian, Maurizio Mediani (SMP Racing/LMP2) - à 42 voltas
21 - Emerson Fittipaldi, Alessandro Pier Guidi, Jeffrey Segal (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Am) - à 63 voltas

Não completaram

Timo Bernhard, Mark Webber e Brendon Hartley (Porsche Team/LMP1) - à 13 voltas
Gianluca Roda, Paolo Ruberti, Matteo Cressoni (8 Star Motorsports-Ferrari/LMGTE-Am) - à 44 voltas
Kirill Ladygin, Viktor Shaitar, Anton Ladygin (SMP Racing/LMP2) - à 113 voltas
Pierre Kaffer, Lucas Auer (Lotus/LMP1) - à 189 voltas
Roman Rusinov, Olivier Pla, Julien Canal (G-Drive Racing/LMP2) - à 208 voltas

Fonte: Dinho Leme

Toyota vence segunda prova do FIA World Endurance Championship e lidera entre equipes e pilotos

A Toyota venceu a segunda etapa da temporada 2014 do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) da FIA realizado no tradicional circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica, no último sábado, 3 de maio. Com a segunda vitória em duas provas, a Toyota Racing amplia a vantagem na liderança do campeonato de equipes e de pilotos.

A bordo do TS040 hybrid #8, Anthony Davidson, Nicolas Lapierre e Sébastien Buemi, que já haviam conseguido a pole position, completaram o percurso sem serem incomodados. Além disso, o veículo #7, guiado por Alex Wurz, Stéphane Sarrazin e Kazuki Nakajima, conseguiu a terceira colocação na prova.

A classificação atualizada da competição mostra a Toyota Racing com 84 pontos, 48 à frente do segundo colocado. Os pilotos do carro #8 lideram com 50 pontos e os do carro #7 aparecem logo atrás, com 34.

A próxima etapa do FIA World Endurance Championship acontecerá no lendário circuito de Le Mans, na França, em 15 de junho. Em seguida as provas serão disputadas nos Estados Unidos, Japão, China, Bahrein, com calendário que vai de junho a novembro. O encerramento da temporada 2014 será no Brasil, com a 6 Horas de São Paulo, no dia 30 de novembro.

Sobre o TS040

O TS040 Hybrid é uma evolução do TS030 Hybrid e foi projetado, desenvolvido, fabricado, construído e operado pela Toyota Motorsport GmbH (TMG), em Colônia, na Alemanha, para o Campeonato Mundial de Endurance (WEC).

Com motor V8 aspirado de 3,7 litros à gasolina, o bólido entrega 520cv e possui tração nas quatro rodas, o que permite uma aceleração ainda mais potente. A introdução de dois novos sistemas de recuperação de energia, nos eixos dianteiro e traseiro, faz com que o carro aumente a potência para até 1000cv.

Fonte: Toyota

Bruno Senna disputa a Corrida do Milhão da Stock Car

Sobrinho do tricampeão mundial de Fórmula 1 Ayrton Senna foi convidado para disputar a prova de maior premiação do esporte brasileiro. Sexta-feira, dia 13, ele tem três treinos exclusivos para conhecer o carro do Circuito Nova Schin Stock Car

São Paulo (SP) - Bruno Senna é mais um sobrenome de muito respeito que vai correr no Circuito Nova Schin Stock Car. O anúncio de que o sobrinho do tricampeão mundial de Fórmula 1 Ayrton Senna disputará a Corrida do Milhão, marcada para o domingo, dia 15 em Interlagos, foi feito nesta quarta-feira pela Raízen, empresa líder em energia renovável no Brasil. Bruno estará no carro que tem como chefe de equipe Rodolpho Mattheis, filho do vencedor Andreas Mattheis.

Com 30 anos, Bruno que já teve passagem pela Fórmula 1, entre outras categorias internacionais, e neste ano disputou o Mundial de Endurance (WEC), terá seu primeiro contato com os carros da mais tradicional e importante categoria do automobilismo brasileiro na próxima semana, quando na sexta-feira estão reservados três treinamentos (8h, 9h45 e 11h30) exclusivos de uma hora cada para ele conhecer o carro. Depois, na parte da tarde, Bruno Senna participa dos 40 minutos finais já ao lado dos outros 34 pilotos.

``Fiquei muito contente com o convite da Raízen para participar da Corrida do Milhão. É uma prova especial, com uma premiação digna das maiores categorias internacionais. Será uma corrida marcante em minha carreira, pois será minha estreia em uma competição brasileira. O desafio será grande, ainda mais em uma categoria de nível técnico tão alto quanto o da Stock Car", disse Bruno que, assim como o tio tricampeão mundial, nunca correu em uma categoria nacional.

Outros pilotos com sobrenomes com história na F1 e que já andaram na Stock Car são Fittipaldi (Christian e Wilsinho), Marques (Tarso Marques), Boesel (Raul), Villeneuve (Jacques) entre outros. Bruno Senna será o 14º piloto na história a andar nas duas categorias.

PILOTOS QUE CORRERAM NA STOCK E NA FÓRMULA 1

Luiz Pereira Bueno
Raul Boesel
Ingo Hoffmann
Chico Serra
Christian Fittipaldi
Tarso Marques
Enrique Bernoldi
Ricardo Zonta
Luciano Burti
Roberto Moreno
Wilson Fittipaldi Jr.
Antonio Pizzonia
Jacques Villeneuve
Bruno Senna



Fonte: Departamento de Comunicação da Vicar

Bruno Senna corre prova em homenagem a piloto espanhol

24 Horas de Barcelona lembra Fermín Velez, morto em 2003

Com dois companheiros ainda desconhecidos, mas novamente ao volante do Vantage V8, Bruno Senna participará neste fim de semana de sua terceira prova de 24 horas na temporada. O astro da equipe oficial da Aston Martin no Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC será a principal atração do Troféu Fermín Velez, corrida no Autódromo de Barcelona em homenagem ao piloto espanhol morto de câncer em 2003 aos 43 anos e que chegou a disputar alguns dos eventos mais tradicionais do automobilismo internacional, como as 500 Milhas de Indianapolis e Le Mans.

Bruno defenderá a Barwell Motorsport, ao lado do alemão Stefan Mücke, com quem venceu as 6 Horas de Silverstone na abertura do calendário do WEC, do australiano Mark Poole e do britânico Richard Abra. Nada menos de 62 carros de 13 diferentes categorias estão inscritos e a relação de pilotos inclui curiosidades como os irmãos Aleix e Pol Espargaró, respectivamente da MotoGP e Moto 2, que correrão a 16ª edição do evento com um Renault Clio.

Bastante familiarizado com o circuito da Catalunha, onde venceu pela primeira vez na Fórmula GP2 em 2007 logo em sua terceira prova na divisão de base da Fórmula 1, Bruno entrará na pista nesta sexta-feira para os treinos livres e classificatórios. "Os pneus Dunlop são bastante diferentes dos Michelin que usamos no Mundial de Endurance. Entender o seu funcionamento e principalmente o nível de desgaste que apresentam será uma das prioridades", explicou.

O Vantage V8 está incluído na classe A6 e terá como adversários a Mercedes SLS, as Ferrari 458 e 430 e o Porsche 911, bem como os Porsche 997 e 996 que formam uma categoria à parte. A largada está prevista para as 7 horas (Brasília) de sábado. De acordo com o regulamento, pilotos de equipes com quatro integrantes não poderão dirigir acima do limite de oito horas, em turnos máximos de duas que incluem as paradas.

Fonte: Márcio Fonseca

Audi vence Le Mans 6 Horas de São Paulo

O Audi R18 e-tron quattro pilotado pelo trio formado por André Lotterer, Benoit Tréluyer e Marcel Fässler venceu na tarde deste domingo (1º) a segunda edição da Le Mans 6 Horas de São Paulo, válida pelo Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC, disputada no autódromo de Interlagos, na capital paulista.

Além de imprimir um ritmo forte ao longo de toda a corrida, o trio do carro número 1 da equipe das quatro argolas viu seus concorrentes enfrentarem problemas ao longo das seis horas de corrida e teve facilidade para vencer a prova, completando 235 voltas. A segunda colocação ficou com o outro Audi, pilotado por Tom Kristensen, Loic Duval e Allan McNish, que tiveram problemas em uma das paradas de box, quando a roda dianteira direita se soltou do carro e parou em cima do carro, e também com um Stop and Go por excesso de velocidade no pit lane. 

O terceiro lugar foi do Lola B12/60 Coupé-Toyota da Rebellion Racing, pilotado por Nicolas Prost, Nick Heidfeld e Mathias Beche, que chegaram com cinco voltas de desvantagem para os vencedores. O Toyota TS030 - Hybrid, principal rival da Audi em Interlagos, se envolveu em um acidente ainda na primeira hora de corrida, após tentar uma ultrapassagem sobre um retardatário, que perdeu o controle do carro, terminando com a prova do vencedor de 2012.

 A próxima etapa do Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC será a 6 Horas de Austin, que acontece entre os dias 20 e 22 de setembro, no Circuit of the Americas, nos Estados Unidos.

Veja a classificação final das categorias LMP1 e LMP2 da Le Mans 6 Horas de São Paulo:

LMP1:
1- André Lotterer/Benoit Treluyer/Marcel Fässler (Audi R18 e-tron quattro/LMP1) - 235 voltas
2- Tom Kristensen/Loic Duval/Allan McNish (Audi R18 e-tron quattro/LMP1) - a 3 voltas
3- Nicolas Prost/Nick Heidfeld/Mathias Beche (Rebellion Racing-Lola B12/60 Coupé-Toyota/LMP1) - a 4 voltas
4- Anthony Davidson/Sébastien Buemi/Stephane Sarrazin (Toyota TS030/LMP1) - a 210 voltas

LMP2
1- Roman Rusinov/John Martin/Mike Conway (G-Drive Racing/Oreca 03-Nissan/LMP2) - 222 voltas
2- Bertrand Baguette/Ricardo Gonzalez/Martin Plowman (OAK Racing/Morgan-Nissan/LMP2) - a 1 volta
3- Luis Perez Companc/Nicolas Minassian/Pierre Kaffer (Pecom Racing/Oreca 03-Nissan/LMP2) - a 1 volta
4- Christian Zugel/Gunnar Jeannette/Bjorn Wiedheim (Greaves Motorsport/Zytek Z11SN-Nissan/LMP2) - a 5 voltas
5- Jaques Nicolet/Jean-Marc Merlin/Keiko Ihara (OAK Racing/Morgan-Nissan/LMP2) - a 8 voltas
6- Olivier Pla/David Heinemeier Hansson/Alex Brundle (OAK Racing/Morgan-Nissan/LMP2) - a 10 voltas
7- Tom Graves/James Walker/Robbie Kerr (Delta-ADR/Oreca 03-Nissan/LMP2) - a 164 voltas
8- Kevin Weeda/Christophe Bouchut (Lotus T128/LMP2) - a 175 voltas
9- Thomas Holzer/Dominik Kraihamer/Jan Charouz (Lotus T128/LMP2) - a 199 voltas

Fonte: Dinho Leme

Bruno Senna sonha com a primeira vitória no Brasil

Piloto da Aston Martin diz que as chances são reais nas 6 Horas de São Paulo

SÃO PAULO - Em sua quarta corrida no Autódromo de Interlagos, Bruno Senna admite que nunca esteve tão perto da conquista de uma vitória inédita no Brasil. O piloto da Aston Martin acredita que o Vantage tem sólidas chances de levar a melhor na classe GTE Pro das 6 Horas de Interlagos, marcadas para domingo em Interlagos e válidas pela quarta etapa do Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC. "Nosso carro está forte e vou ter agora as possibilidades que não tive na Fórmula 1", disse Bruno, lembrando as experiências com a Hispania (2010), Lotus Renault (2011) e Williams (2012).

Bruno passou a quarta-feira envolvido em ações promocionais da prova organizada por Emerson Fittipaldi. Pela manhã, conduziu o modelo da equipe inglesa pela Avenida Paulista, juntamente com os protótipos das classes LMP1 e LMP2, pilotados respectivamente por Nicolas Prost e Bertrand Baguette, e o Corvette GTE AM dirigido por Fernando Rees, o outro brasileiro na corrida. No vão do MASP, atendeu o público que foi ver toda a movimentação. À tarde, no Mercado Municipal, estrelou reportagem especial da WEC TV, a emissora oficial da categoria.

Bruno precisa de um bom resultado para voltar à briga pela liderança de pilotos da GTE Pro, da qual foi desalojado depois do acidente com o francês Fred Makowiecki em Le Mans que roubou uma vitória que sempre esteve ao alcance. Makowiecki não veio ao Brasil porque estará realizando testes no Japão neste mesmo período, mas os melhores resultados de Bruno vieram em corridas com duração igual à de Interlagos - vitória na abertura da temporada em Silverstone e 2º lugar na segunda etapa, em Spa-Francorchamps.

Fonte: Márcio Fonseca 

Carros da Le Mans 6 Horas de São Paulo aceleraram na Avenida Paulista

Carreata aconteceu na manhã desta quarta-feira, na principal avenida da cidade de São Paulo

Alguns carros que participarão da Le Mans 6 Horas de São Paulo, prova brasileira do Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC, e que tem o início de sua programação a partir da próxima sexta-feira (30), estiveram reunidos na manhã desta quarta-feira (28) no vão livre do Museu de Arte de São Paulo (MASP). Como parte da promoção do festival em Interlagos, uma carreata na região da Avenida Paulista, levou alguns dos carros de corrida para bem perto do público. Além dos bólidos, marcaram presença ao evento os pilotos Bruno Senna, Fernando Rees, Nicolas Prost e Bertrand Baguette, assim como o idealizador da prova Emerson Fittipaldi

Fernando Rees participou da carreata com o Chevrolet Corvette que pilotará ao lado dos franceses Julien Canal e Patrick Bornhauser, vice-líderes da categoria LMGTE-Am. "Achei o evento super legal, estamos no coração de São Paulo fazendo uma ação que junta carros e pilotos de todas as categorias. Isso mostra a evolução da Le Mans 6 Horas de São Paulo e nos faz imaginar as coisas que virão daqui para frente", disse o brasileiro.

Bruno Senna disputará pela primeira vez uma corrida de longa duração em Interlagos. O piloto, que guiará um Aston Martin Vantage V8 destacou ainda a possibilidade de conquistar uma vitória na capital paulista pela primeira vez: "Nunca pensei que fosse andar com um carro de corrida aqui no centro de São Paulo, ainda mais na Avenida Paulista no meio da manhã. Estou animado, foi um evento diferente".

"Agora no final de semana começamos o trabalho de verdade. Essa é a primeira vez que disputo uma corrida no Brasil com condições de ganhar uma corrida, e farei o possível para vencer", encerra Bruno Senna.

Idealizador da Le Mans 6 Horas de São Paulo, Emerson Fittipaldi também participou da carreata dirigindo um protótipo Dimep GT R1. O bicampeão mundial de Fórmula 1 destacou a importância de uma exibição como a realizada hoje. "Eu nasci na região da Avenida Paulista e andar aqui depois de tantos anos foi espetacular e muito emocionante, além de apresentarmos estes carros maravilhosos para o público", disse Fittipaldi.

Os treinos para a Le Mans 6 Horas de São Paulo terão início nesta sexta-feira, com a realização de duas atividades livres. O sábado terá mais uma sessão de treinos livres, além da tomada de tempos que define o grid de largada para a corrida, que acontece no domingo, a partir das 12h.

Festival para Família

Os ingressos para a Le Mans 6h de São Paulo podem ser adquiridos no site www.ticket360.com.bre custam, de forma individual, a partir de R$37,00. Não deixe a chance passar e traga, em nossa promoção especial, sua família através do Pacote Família, válido para dois adultos e duas crianças com idade entre 13 e 17 anos. Menores de 12 anos não pagam se acompanhados por adultos pagantes. Todas os preços e condições de pagamento são encontrados no site da Ticket360.

Programação Infantil

Além dos carros do Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC e da Porsche GT3 Cup Challenge, as motos da Superbike completam as atrações nos 4.309 metros de Interlagos. Do lado de fora, uma série de atrações estão preparadas incluindo o Cineminha Disney para 300 pessoas e uma pista simulando uma cidade para que as crianças recebam uma aula sobre noções de trânsito.

Fonte: Dinho leme

Audi mostra novo Audi SQ5 nas 6 Horas de São Paulo do Mundial de Endurance

O público da corrida 6 Horas de São Paulo poderá conhecer de perto o novo Audi SQ5. A montadora alemã Audi fará a avant-première do modelo no Brasil na quarta etapa do campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC), que acontece no dia 1º de setembro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. 

O SUV, que ficará em exposição e poderá ser apreciado por quem for acompanhar a prova, chegará ao mercado brasileiro no início de 2014 para completar a família Q5 no País. Já são comercializados no Brasil os modelos Audi Q5 com motor V6 3.0 TFSI de 272 cv, na versão Ambition; e o Audi Q5 2.0 TFSI de 225 cv, nas versões Attraction e Ambiente (lançado em junho).

 Equipado com câmbio de 8 velocidades e motor com 354 cv de potência, o Audi SQ5 acelera de 0 a 100km/h em apenas 5,3 segundos e tem máxima de 250 km/h.

Fonte: Audi

Porsche GT3 Cup Challenge faz preliminar das 6 Horas de São Paulo em Interlagos

O Porsche GT3 Cup Challenge continua em alta velocidade rumo a mais uma etapa de seu 

campeonato. A quinta etapa da temporada acontecerá em Interlagos e, pelo segundo ano 

consecutivo, a categoria fará a preliminar da Le Mans 6 Horas de São Paulo. O evento é 

válido pelo Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC), dos dias 30 de agosto a 1° de setembro.

Os Porsches entrarão na pista na sexta-feira, 30 de agosto, com a realização de treinos livres. 

No sábado, serão realizadas as tomadas de tempo da Cup e da Challenge, além da nona prova 

da temporada da Cup. No domingo, antes da largada da Le Mans 6 Horas de Interlagos, acontecerão 

duas corridas: a nona da Challenge e a décima da Cup.

A programação é a seguinte:

Sexta-feira, 30 de agosto de 2013
10:20 às 10:50 - Treino livre 1, Porsche Cup
11:05 às 12:35 - Treino livre 1, FIA WEC
12:50 às 13:20 - Treino livre 1, Porsche Challenge 
14:55 às 15:25 - Treino livre 2, Porsche Cup
15:40 às 17:10 - Treino livre 2, FIA WEC
17:25 às 17:55 - Treino livre 2, Porsche Challenge 

Sábado, 31 de agosto de 2013
10:20 às 11:20 - Treino livre 3, FIA WEC
12:55 às 13:30 - Treino Classificatório, Porsche Cup
13:45 às 14:20 - Treino Classificatório: Porsche Challenge
14:35 às 15:00 - Treino classificatório FIA WEC, classes LMGTE-Pro e LMGTE-Am
15:10 às 15:35 - Treino classificatório FIA WEC, classes LMP1 e LMP2
16:20 às 16:50 - Prova 9, Porsche Cup

Domingo, 1° de setembro de 2013
08:45 às 09:15 - Prova 9, Porsche Challenge
09:30 às 10:00 - Prova 10, Porsche Cup 
12:00 - Largada - Le Mans 6 Horas de São Paulo

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
Assessoria de Imprensa
LetraNova Comunicação 

6 Horas de São Paulo : Alexander Wurz coloca Toyota na pole

Os dois carros da Audi vem logo atrás; largada será às 12hs deste sábado A primeira corrida do World Endurance Championship - WEC, o Campeonato Mundia de Endurance, em solo brasileiro, nesta nova fase do evento, já tem o seu pole: o Toyota TS030 híbrido de Alexander Wurz e Nicolas Lapierre. Recuperando o trono perdido pelos Audis durante o terceiro treino livre realizado na manhã desta sexta (14). Em segundo ficou o R18 Ultra de Tom Kristensen, Allan McNish e Lucas Di Grassi. Na terceira posição o e-tron quattro de Marcel Fässler, André Lotterer e Benoit Tréluyer. Responsável pela pole, Alexander Wurz falou após o treino. "Quero dedicar este resultado ao Dr. Syd Watkins, que tantas vezes me ajudou e trabalhou para garantir nossas vidas neste esporte que é perigoso. Foi uma perda grande", completou o piloto. Sobre o resultado, Wurz disse. "Esta é a primeira pole da Toyota, foi algo muito bom e estou satisfeito por ter conseguido isso". "Há um tempo atrás seria inimaginável pensar em conquistar uma pole, mas trabalhamos muito para isso e estou feliz e orgulhoso com este resultado. A corrida não será fácil, temos que cuidar bem do tráfego e sermos consistentes. Agora que os outros corram atrás de nós", encerra Alexander. Na categoria LMP2, Stéphane Sarrazin, Vicente Potollcchio e Ryan Dalziel. Na pista, Sarrazin garantiu o resultado. "Estou muito feliz pelo time, este foi o resultado de um grande trabalho e o carro está fantástico. Estamos rápidos, mas a disputa está bastante apertada. Hoje fomos bem, trabalhamos o que deu para melhorar o acerto e a corrida será interessante. Nosso objetivo é conseguir este resultado e marcar muitos pontos, mas pelo que vimos hoje será disputado". O Aston Martin Vantage V8 de Stefan Mücke e Darren Turner sairá na frente pela LMGTE-Pro neste sábado. Sobre o feito, Darren comentou. "Desde que voltamos para a categoria demorou um pouco para recuperarmos nosso ritmo, foi difícil todo este processo, mas hoje conseguimos este resultado. É fantástico conseguir a pole depois de tudo que passamos, principalmente ano passado". "A mudança do clima, antes mais frio e quente durante a tarde, alterou um pouco a divisão de forças e acabou nos ajudando. Foi bom, vamos ver como tudo estará amanhã", encerra. Completando os três melhores hoje o Porsche 911 RSR de Marc Lleb e Richard Lletz e a Ferrari 458 Italia de Giancarlo Fisichella e Gianmaria Bruni. Brasileiro mais bem colocado, Enrique Bernoldi, parceiro de Xandy Negrão e Chico Longo sairá da pole na LMGTE-Am. "Significa muito para mim conseguir esta pole logo na minha primeira corrida no campeonato. Tive uma volta muito boa. Na GT1 eu fiz a pole e agora estou nesta posição novamente aqui no WEC, imagino que seja um bom sinal", completa o piloto. "Não tenho nada à perder, vamos trabalhar no transito já que os LMP1 e LMP2 são muito rápidos, mas vamos atrás da vitória". A corrida, neste sábado (15), terá largada ao meio-dia com transmissão ao vivo pelo SporTV. 1 - LMP1 - Alexander Wurz, Nicolas Lapierre - Toyota TS030 - Hybrid - 1min22s363 2 - LMP1 - Tom Kristensen, Allan McNish, Lucas Di Grassi - Audi R18 ultra - 1min23s147 3 - LMP1 - Marcel Fässler, André Lotterer, Benoit Tréluyer - Audi R18 e-tron quattro - 1min23s332 4 - LMP1 - Nicolas Prost, Neel Jani - Lola B12/60 Coupé - Toyota - 1min23s962 5 - LMP1 - Nick Leventis, Danny Watts, Jonny Kane - HPD ARX 03a - Honda - 1min24s089 6 - LMP1 - Andrea Belicchi, Harold Primat - Lola B12/60 Coupé - Toyota - 1min24s179 7 - LMP1 - David Brabham, Karun Chandhok, Peter Dumbreck - HPD ARX 03a - Honda - 1min24s320 8 - LMP2 - Vicente Potolicchio, Ryan Dalziel, Stéphane Sarrazin - HPD ARX 03b - Honda - 1min27s048 9 - LMP2 - John Martin, Jan Charouz, Tor Graves - Oreca 03 - Nissan - 1min27s153 10 - LMP2 - Nelson Panciatici, Pierre Ragues, Roman Rusinov - Oreca 03 - Nissan - 1min27s167 11 - LMP2 - Bertrand Baguette, Dominik Kraihamer, Alex Brundle - Morgan - Nissan - 1min27s275 12 - LMP2 - Vitantonio Liuzzi, James Rossiter, Kevin Weeda - Lola B12/80 Coupé - Lotus - 1min27s338 13 - LMP2 - Franck Mailleux, Olivier Lombard, Jordan Tresson - Oreca 03 - Nissan - 1min27s452 14 - LMP2 - Christian Zugel, Roberto Gonzalez, Elton Julian - Zytek Z11SN - Nissan - 1min27s769 15 - LMP2 - Jacques Nicolet, Matthieu Lahaye, Olivier Pla - Morgan - Nissan - 1min27s818 16 - LMP2 - Luis Perez Companc, Nicolas Minassian, Pierre Kaffer - Oreca 03 - Nissan - 1min27s968 17 - LMP2 - Thomas Holzer, Mirco Schultis, Luca Moro - Lola B12/80 Coupé - Lotus - 1min28s958 18 - LMP2 - Fabien Giroix, Keiko Ihara, Jean-Denis Deletraz - Lola B12/80 Coupé - Nissan - 1min30s871 19 - LMGTE Pro - Stefan Mücke, Darren Turner - Aston Martin Vantage V8 - 1min33s855 20 - LMGTE Pro - Marc Lieb, Richard Lietz - Porsche 911 RSR (997) - 1min34s040 21 - LMGTE Pro - Giancarlo Fisichella, Gianmaria Bruni - Ferrari F458 Italia - 1min34s203 22 - LMGTE Pro - Andrea Bertolini, Olivier Beretta - Ferrari F458 Italia - 1min34s733 23 - LMGTE Am - Francisco Longo, Alexandre Negrão, Enrique Bernoldi - Ferrari F458 Italia - 1min34s781 24 - LMGTE Am - Tracy Krohn, Niclas Jönsson, Michele Rugolo - Ferrari F458 Italia - 1min35s401 25 - LMGTE Am - Christian Ried, Gianluca Roda, Paolo Ruberti - Porsche 911 RSR (997) - 1min35s485 26 - LMGTE Am - Patrick Bornhauser, Julien Canal, Fernando Rees - Chevrolet Corvette C6-ZR1 - 1min35s485 27 - LMGTE Am - Joël Camathias, Markus Palttala, Paul Daniels - Porsche 911 RSR (997) - 1min36s800 Fonte: Dinho Leme

Parada Ferrari em Interlagos

Ferrari 458 Spider, um dos modelos que será exibido durante a parada dos ferraristas, neste sábado, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo


Um desfile seleto com 40 Ferraris de diversos modelos irá abrir a programação da Corrida 6 Horas de São Paulo, que faz parte do FIA World Endurance Championship e será disputada pela primeira vez no país. A parada, promovida exclusivamente pelo importador oficial Via Italia, será neste sábado, dia 15, no Autódromo de Interlagos.

Na pista, o privilegiado grupo de clientes apaixonados pela marca italiana de superesportivos irá mostrar um mix diversificado de modelos da Ferrari 8 e 12 cilindros. Tem 458 Italia (Coupe e Spider), California, F 430, 360 Modena, F 355, 456, 599 GTO, 550 Maranello e 612 Scaglietti. A maioria dos proprietários é de São Paulo (capital e interior), mas o desfile contará também com ferraristas do Rio de Janeiro, de Florianópolis, de Londrina e de Porto Alegre.

“É muito importante reunir nossos clientes para este evento inédito no Brasil, e essa é uma oportunidade única de ter todos os modelos da marca juntos nessa apresentação”, afirma Viviane Polzim, diretora de Marketing do Grupo Via Italia, importador oficial da Ferrari no Brasil.

Fonte: Alexandre Bezerra

In Press Porter Novelli

FIA WEC: Audi R18 em Interlagos nas 6 Horas de São Paulo

  6 Horas de São Paulo será a primeira de quatro provas em sequência do FIA WEC fora da Europa

         Estreante, Lucas di Grassi correrá em casa em São Paulo

         Audi quattro teve sucesso no Brasil 30 anos atrás

Muito suspense envolve a chegada da segunda metade da temporada do FIA World Endurance Championship (WEC), que começa no dia 15 de setembro com a realização das 6 Horas de São Paulo. Depois de conquistar por antecipação o título entre os construtores, a Audi se prepara para quatro desafios seguidos fora da Europa.

A competição ganhou ainda mais equilíbrio na quarta etapa do FIA WEC, realizada na Grã-Bretanha. Se a disputa pela vitória entre o Audi R18 e-tron quattro híbrido, o Audi R18 ultra (tecnologia de construção leve) e o Toyota TS030 prendeu a atenção dos 35 mil espectadores que acompanharam a etapa de Silverstone, um suspense ainda maior pode ser esperado na etapa brasileira.

Tom Kristensen e Allan McNish não tiveram tanta sorte na etapa inglesa, primeiro em razão de um furo de pneu na parte inicial da prova, e depois pela ocorrência de dois safety-cars que alteraram a estratégia original da Audi de paradas para reabastecimento.

Mesmo assim, o efeito positivo do conceito “ultra” ficou evidente na etapa inglesa, já que o R18 venceu o desafio de eficiência promovido pela Michelin. No Brasil, o público terá um interesse especial pelo modelo, uma vez que o R18 ultra promoverá a estreia do piloto brasileiro Lucas di Grassi no Campeonato Mundial de Endurance. Ele será companheiro de Kristensen e McNish.

Correndo em casa, o piloto de São Paulo pode esperar pelo apoio de um grande número de fãs enquanto mostra seu talento, pela primeira vez, em um carro da categoria LMP1.

Sucesso 30 anos atrás – A disputa da etapa brasileira do FIA WEC, em Interlagos, não marcará a estreia da equipe de fábrica da Audi em solo brasileiro. Há 30 anos, no dia 14 de agosto de 1982, a dupla formada por Michèle Mouton e Fabrizia Pons venceu o Rally do Brasil a bordo de um carro da marca.

A Audi Sport conquistou sete vitórias na temporada de 82 graças à tecnologia quattro, inovação que ajudou a Audi a chegar a seu primeiro título mundial de um evento FIA. Naquele ano, a equipe venceu o Campeonato Mundial de Rally entre os construtores.

Fonte: Audi / In Press