Massa termina treinos no Barein com o melhor tempo

MANAMA (AFP) — O piloto brasileiro da Ferrari, Felipe Massa, finalizou nesta quinta-feira seus treinamentos no circuito de Shakir, no Barein, com o melhor tempo do dia - 1 minuto, 32 segundos, 162 -, ficando a centésimos da marca de seu companheiro finlandês, Kimi Raikkonen, que na terça-feira fez 1 minuto, 32 segundos, 102.

Durante oito dias em Shakir, Massa rodou mais de 3.500 quilômetros, fazendo várias experiências com seu F60. Nesta quinta-feira foi à pista para uma "avaliação profunda das várias alternativas de acerto do F60, experimentando soluções aerodinâmicas e continuando na checagem da resistência do motor e do câmbio", revelou sua assessoria de imprensa em nota divulgada no seu site.
Massa teve alguns contratempos, como uma pane elétrica que lhe obrigou a parar fora da pista na parte da manhã, mas não deixou de cumprir com o programa estabelecido. Neste último dia, Felipe deu 113 voltas.

O piloto brasileiro, apesar dos "probleminhas", ficou satisfeito com os treinos. "Fizemos uma grande quilometragem e acredito que estamos na direção certa", disse Massa, que viu "um grande equilíbrio" entre as três equipes presentes ao circuito de Shakir.

O brasileiro lembrou que a temporada ainda nem começou, e que não se pode fazer previsões antes da primeira corrida . "Saberemos muito mais em Melbourne", disse, lamentando os dois dias perdidos por causa das tempestades de areia. Mas no geral se mostrou satisfeito com os resultados no Bahrein. "Estou convencido que a decisão de vir ao Bahrein para esta longa sessão de testes foi muito boa", finalizou Massa.

Além da Ferrari, estiveram em Shakir a BMW Sauber e a Toyota.

- Melhores tempos desta quinta-feira:

Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:32.162 (113 voltas)
Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 1:32.225 (122)
Timo Glock (ALE/Toyota) 1:32.445 (65)

Raikkonen na frente apesar de falha no KERS Kimi Raikkonen foi o mais rápido na sessão de testes de hoje no Bahrain, onde finalmente o bom tempo permitiu às equipas rodarem muito.

Contudo, o piloto finlandês esteve três horas parado na sua box já que o seu monolugar teve um problema com o sistema de arrefecimento do KERS, com a equipa italiana a aproveitar para testar os procedimentos a tomar em caso de falha do sistema de recuperação de energia.

Em pista, o piloto finlandês terminou o dia cerca de meia décima na frente de Jarno Trlli, em Toyota TF 109, o que denota bem o equilíbrio que persiste entre as várias equipas. A excepção foi a BMW, já que Nick Heidfeld registou como melhor crono 1m32.585, quatro décimas abaixo dos homens da Ferrari e da Toyota.

Trulli foi quem mais rodou, ao completar 149 voltas. Em três dias, realizou cerca de 2.000 kms: "Estou contente com o carro, pois parece fiável e competitivo. Penso que é uma boa base para a época.", referiu

Nick Heidfeld foi o último da lista, já que apostou em testar várias afinações no seu BMW-Sauber.

Tempos

1º K. Raikkonen (Ferrari), 1m32.102 - 103 voltas
2º J. Trulli (Toyota), 1m32.230s - 149 voltas
3º N. Heidfeld (BMW-Sauber), 1m32.585s - 104 voltas

Ferrari muda escapamento do novo modelo

Menos de 20 dias após o lançamento de seu novo carro, a Ferrari já teve que fazer a primeira grande modificação no F60: o escapamento foi diminuído porque o desenho anterior foi considerado um apêndice aerodinâmico, algo proibido pelo novo regulamento técnico da Fórmula 1.

De acordo com a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o escapamento anterior estava de acordo com o texto original das especificações para este ano, mas isso mudou após uma reunião com o Grupo de Trabalhos Técnicos da Fórmula 1 e com Charlie Whiting, delegado-técnico da entidade.

O temor foi que, se a Ferrari fosse liberada, outras equipes aproveitassem da "brecha" na regra para desenhar formatos de tubos que realmente representassem vantagens aerodinâmicas. O recurso era legal nos carros do passado, como a Ferrari de 2003.

Fonte Gazeta Press

Massa testa a Ferrari com pista molhada em Mugello

Chuva prejudica os trabalhos da escuderia na Itália

Pelo terceiro dia consecutivo, o novo carro da Ferrari entrou na pista do circuito de Mugello, na Itália, com muita chuva. Desta vez, contudo, quem testou o modelo 2009, batizado de F60, foi o brasileiro Felipe Massa.

Nos dois dias anteriores, os testes ficaram por conta do finlandês Kimi Raikkonen. A escuderia espera que o tempo melhore para intensificar os treinos. Na terça-feira, o piloto lamentou a pista molhada.– É sempre bom dirigir um carro novo pela primeira vez.

Infelizmente, por causa do tempo, não pudemos forçá-lo ao limite, mas isso faz parte. Ainda assim, as primeiras impressões são positivas e o mais importante é que não tivemos nenhum problema técnico específico – disse Raikkonen.

Fonte: CLICRBS

Ferrari confirmada em testes no Algarve

ESCUDERIA ITALIANA JUNTA-SE A MCLAREN, TOYOTA, WILLIAMS E RENAULT

A Ferrari também vai participar nos testes de Fórmula 1 marcados para o Autódromo Internacional do Algarve entre 19 e 22 de Janeiro, juntando-se a McLaren-Mercedes, Toyota, Williams e Renault, que já haviam confirmado a presença no nosso país.

A escuderia italiana regressa à pista algarvia, na qual já testou em Dezembro de 2008, mas a assessoria de imprensa do circuito revelou hoje que a equipa da Red Bull já não viajará até Portugal, ao contrário do que estava inicialmente previsto.

Segundo indicações fornecidas por algumas equipas, a Renault trará os pilotos Fernando Alonso e Nelson Piquet, enquanto Nico Rosberg e Kazuki Nakajima marcarão presença pela Williams, e Jarno Trulli, Timo Glock e Kamui Kobayashi, pela Toyota.

O Autódromo Internacional do Algarve será ainda palco da apresentação dos novos monolugares da Williams e da Renault, ambos a 19 de Janeiro.

Por ajustes no F60, técnicos da Ferrari fazem reunião

Brasileiro Felipe Massa testa Ferrari F60 na pista de Mugello

Os técnicos da Ferrari se dedicaram na manhã desta terça-feira a analisar o desempenho do modelo F60, desenvolvido para a temporada 2009, que estreou na última segunda-feira, no autódromo de Mugello, em Maranello. A informação é da Agência Ansa.

Da reunião realizada pela escuderia participou até mesmo o presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, que conversou muito com o piloto brasileiro Felipe Massa para saber qual foi sua primeira impressão do carro.

Os técnicos trabalham para identificar os pequenos problemas apresentados no primeiro teste, para que possam resolvê-los e dar prosseguimento ao programa de desenvolvimento do carro.
Um dos fatores mais observados pelos mecânicos é a funcionalidade do sistema de reaproveitamento da energia cinética (Kers) instalado no veículo.
O próximo teste será realizado no circuito de Algarve Motor Park, em Portugal, entre os dias 19 e 22 de janeiro.

Por enquanto, Massa e o finlandês Kimi Raikkonen estão na estação de esqui italiana de Madonna di Campiglio, junto com o diretor esportivo da escuderia, Stefano Domenicali, para participarem de um evento anual da Ferrari. Para a ocasião, foram credenciados 120 jornalistas provenientes de cerca de 20 países.

Fonte: Terra

Nova Ferrari é apresentada em Mugello

Esta é a Ferrari F60 2009 , divirta-se.