PRIMEIRAS IMAGENS DO NOVO MUSTANG SHELBY GT500 COM MAIS DE 700 CV

A Ford revelou as primeiras imagens do novo Mustang Shelby GT500, o carro homologado para as ruas mais potente já produzido pela marca, que deve chegar ao mercado norte-americano em 2019. O vídeo, exibido para a imprensa na abertura do Salão Internacional de Detroit, nos EUA, pode ser visto aqui.

Equipado com motor V8 superalimentado de mais de 700 cv, o novo cupê fastback tem o dobro de potência do Shelby GT500 original, lançado em 1967. Ambos os modelos são vistos rapidamente no vídeo, com belos efeitos de fusão e transposição de imagens. Além do ronco vigoroso do motor, o “teaser” deixa ver detalhes das saídas duplas de escape, das lanternas traseiras, do spoiler dianteiro, das aberturas de ar no capô, do aerofólio traseiro, das rodas e o famoso emblema da cobra prateada que identifica a série.

Versão mais potente do Mustang, criada pelo preparador Carroll Shelby nos anos 60, o Shelby GT350/ GT500 teve vários modelos lançados ao longo de suas três gerações, incluindo também edições especiais e comemorativas, muito procuradas pelos fãs e colecionadores. No Brasil, a Ford exibiu no Salão do Automóvel de 2016 o Shelby GT500R de edição limitada produzido com o Mustang de nova geração, equipado com motor V8 de 533 cv. 

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Imprensa Ford

MUSTANG E LINCOLN MKC CONCORREM AO PRÊMIO DE CARRO MUNDIAL

O Ford Mustang é um dos finalistas ao prêmio de Carro Mundial do Ano 2015, enquanto o Lincoln MKC, marca que também pertence ao grupo, concorre como Carro Mundial de Luxo 2015. Este ano, o Mustang foi lançado pela primeira vez na Europa e na Ásia e o Lincoln MKC começou a ser vendido na China.

O júri formado por 75 jornalistas automotivos da Europa, Ásia e América do Norte selecionou na primeira lista dez concorrentes em cada categoria. A próxima etapa da premiação será no Salão de Genebra, no dia 3 de março, quando serão conhecidos os três finalistas. Os vencedores serão anunciados no Salão de Nova York, no dia 2 de abril.

Lançado pela primeira vez fora da América do Norte em seus 50 anos de história, o Mustang será vendido em 100 mercados mundiais, incluindo países que usam a direção do lado direito, comoReino Unido, Austrália e África do Sul. Além da famosa potência - com motor V8 de mais de 440 cv no modelo GT e o novo 2.3 EcoBoost de 314 cv - ele traz suspensão traseira independente e equipamentos que aprimoram a dirigibilidade e o conforto.

O utilitário compacto Lincoln MKC faz parte da estratégia de reinvenção e internacionalização da marca no segmento de luxo. Além de design e acabamento requintado, ele oferece equipamentos como estacionamento automático, abertura automática do porta-malas, modem embarcado para aplicativos e um serviço pós-venda premium, com atendimento diferenciado para os proprietários.

Fonte:

Imprensa Ford

NOVO MUSTANG SHELBY GT350R, ESPORTIVO DE 500 CV

 A Ford apresentou ontem no Salão de Detroit o novo Mustang Shelby GT350R, um Mustang de série legalizado para andar nas ruas, mas preparado para as pistas. Com produção limitada, ele estará disponível nos Estados Unidos e no Canadá no final deste ano, com motor V8 de mais de 500 cv, rodas de fibra de carbono, carroceria mais leve e suspensão tunada.

Ele é o primeiro V8 de linha da Ford com virabrequim de superfície plana - o motor naturalmente aspirado mais potente já produzido pela marca. A suspensão é rebaixada, tem molas e barras estabilizadoras especialmente tunadas, juntas homocinéticas de eixo transversal e amortecedores MagneRide.

            As rodas do Shelby GT350R são de fibra de carbono - a Ford é a primeira grande montadora a introduzir essa tecnologia como item de série. Encontradas apenas em alguns supercarros, elas favorecem o desempenho, reduzem o peso não suspenso e a inércia de rolagem. Elas medem 19x11 polegadas na dianteira, 19x11,5 polegadas na traseira e são cerca de 6 kg mais leves cada uma, com uma rigidez maior que rodas de alumínio equivalentes.

Elas virão com pneus de alto desempenho Pilot Sport Cup 2 da Michelin, com composto de borracha e construção especial para o Shelby GT350R. Essa combinação de rodas incrivelmente rígidas e leves com pneus sob medida gera uma excepcional sensação de desempenho e controle.

Menos peso, mais performance

Os engenheiros da Ford buscaram metas agressivas de redução de peso no Shelby GT350R. Se uma peça não tornasse o carro mais rápido na pista, era candidata à exclusão. Os itens removidos incluem ar-condicionado, sistema de som, bancos traseiros, forro do porta-malas, carpetes, câmera de ré e inflador de pneus. Os ressonadores de escape também foram eliminados para cortar peso, criando como vantagem adicional um som mais nítido.

O Shelby GT350R é mais de 59 kg mais leve que o Shelby GT350 Track Pack, que provou a sua durabilidade em vários testes em corridas de 24 horas. Para clientes que querem mais conforto do Shelby GT350R, a Ford oferece um pacote eletrônico opcional. Ele inclui ar-condicionado "dual zone", tela sensível ao toque de 8 polegadas com navegação, sistema de áudio com sete alto-falantes, repetidores dos piscas nos retrovisores e outros itens.

Aerodinâmica 

O Shelby GT350R foi otimizado para a excelência aerodinâmica. Detalhes como o extrator de calor no capô, cobertura sob o assoalho, difusor agressivo, redutores de turbulência nas rodas e para-lamas e saias laterais foram mantidos e a capacidade de pressão aerodinâmica do carro foi aumentada.

O divisor dianteiro foi revisado para maximizar a pressão aerodinâmica e a traseira ganhou um novo aerofólio de alta eficiência de fibra de carbono. Ele desloca o centro de pressão do veículo para trás, aumentando a estabilidade em alta velocidade.

O Shelby GT350R traz também detalhes de design diferenciados, como pinças de freio pintadas em vermelho e a opção de faixas de competição na carroceria. Na cabine, destacam-se os bancos com costura vermelha contrastante, o emblema Shelby GT350R e o volante em forma de D com uma marca vermelha no centro.

Motor de classe mundial

O novo motor V8 de 5.2 litros é o primeiro V8 de linha da Ford com virabrequim de eixo plano - uma arquitetura tipicamente encontrada apenas em carros de corrida ou esportivos europeus especiais.

Diferentemente do V8 tradicional, em que as bielas são ligadas ao virabrequim em ângulo de 90 graus, neste design elas são conectadas a 180 graus para otimizar a respiração do motor em alta velocidade. É o motor Ford naturalmente aspirado mais potente já produzido, com mais de 500 cv e torque de 55,3 kgfm.

Um refrigerador de óleo do motor, tipicamente encontrado somente em carros de corrida, mantém a temperatura do motor nas condições mais severas e há também um "cooler" na transmissão manual de seis velocidades.

Fonte:

Imprensa Ford

FORD MOSTRA O PRIMEIRO MUSTANG GT "KING COBRA" COM 600 CV

  A Ford apresentou no SEMA Show, em Las Vegas, a maior feira de personalização de veículos do mundo, o conceito Mustang GT 2015 King Cobra com kits de personalização que elevam a sua potência para mais de 600 cv. O veículo é uma vitrine dos kits de performance da Ford Racing para o Mustang GT - "Drag Pack", "Handling Pack" e "Super Pack" supercharger - e exibe grafismos especiais na carroceria imitando a textura de pele de cobra.

            O kit "Drag Pack" inclui semieixos reforçados e um subquadro traseiro com buchas de alta performance para melhorar a tração e transmitir o máximo de potência para as rodas sob aceleração pesada.

O "Handling Pack" rebaixa o carro em cerca de 1 polegada, com molas dianteiras e traseiras encurtadas - sendo as molas dianteiras em estruturas pré-montadas -, além de um kit de amortecedores traseiros e barra estabilizadora.

O componente chave do "Super Pack" é um supercharger 2.3 L Twin Vortices Series (TVS), desenvolvido em conjunto pela Ford Racing e a ROUSH Performance. O conjunto inclui um sistema de transmissão por correia, coletor de admissão, corpo de acelerador eletrônico, sistema de admissão de ar, injetores e linha de combustível de alto fluxo, sistema completo de intercooler ar-líquido e calibração de alto desempenho feita por computador pela Ford Racing.

A Ford Racing testou uma versão inicial do Mustang GT com o pacote King Cobra no autódromo Milan Dragway, em Michigan, e o carro mostrou um desempenho impressionante, fazendo um quarto de milha em 10,97 segundos.

A Ford Racing escolheu o nome King Cobra para o pacote devido à sua longa associação com veículos Ford de alto desempenho. A denominação foi usada pela primeira vez por Carroll Shelby, em 1963, para os carros de corrida Cooper Monaco que construiu com motor Ford V8 de 289 polegadas cúbicas.

            A Ford usou o nome novamente em 1970 em um protótipo stock-car da NASCAR, baseado no Ford Torino que nunca correu. O King Cobra mais famoso foi um pacote opcional do Mustang II 1978. Esse modelo foi o primeiro Mustang a usar o emblema 5.0, equivalente métrico às 302 polegadas cúbicas de deslocamento do motor V8. O atual conceito é o primeiro Mustang de sexta geração a usar o nome King Cobra em uma versão 5.0 de ultra-alta performance.

Fonte:

Imprensa Ford

Novo Porsche Cayenne Turbo já está à venda no Brasil

A Stuttgart Sportcar, importadora oficial da Porsche no Brasil, aproveitou a realização do Salão do Automóvel para iniciar a comercialização do novo Cayenne Turbo. O modelo pode ser comprado por R$ 679.000, com um nível completo de equipamentos: suspensão pneumática, faróis de LED dinâmicos, bancos esportivos adaptáveis com 18 pontos de memória, rodas aro 21, entre outros. 

Reestilizado e com motor V8 biturbo mais potente que na geração anterior (520 cv), o novo Cayenne Turbo tem como maior novidade a presença de Performance Start (controle de largada). Este equipamento, já existente nos modelos esportivos da Porsche, é oferecido pela primeira vez no Cayenne. 

A Stuttgart Sportcar reservou as primeiras unidades do novo Cayenne Turbo para pronta entrega durante o período do Salão do Automóvel. O modelo será o destaque do estande da marca. A partir de 2015, outras versões do Cayenne estarão disponíveis, como a versão S com motor V6 biturbo com 420 cv de potência.
Stuttgart Sportcar SP Veiculos Ltda.

Dodge apresenta o novo Challenger SRT, com mais de 600 cv

As marcas Dodge e SRT, agora reunificadas dentro da estrutura da Dodge no Grupo Chrysler, apresentam o novo Dodge Challenger SRT 2015 e sua versão apimentada com motor Hellcat, que desenvolve mais de 600 cv. As versões SRT surgem apenas um mês depois da apresentação do novo Dodge Challenger 2015 no Salão de Nova York, com seu motor 392 HEMI® Scat Pack Shaker.

Os novos Dodge Challenger SRT e Challenger SRT Hellcat foram reestilizados e totalmente modificados em ternos mecânicos, com o objetivo de oferecer aos clientes os mais legítimos muscle cars do mercado, repletos de tecnologias voltadas para a performance em seu exterior e interior.  Os novos supercupês começam a ser produzidos no ultimo quadrimestre de 2014 na fábrica de Brampton, no Canadá.

O Challenger SRT Hellcat é propulsionado pelo novo 6.2 HEMI V8 com compressor volumétrico (supercharger). É o mais potente V8 na história do Grupo Chrysler, com mais de 600 cv (a potência exata e o torque serão divulgados em breve). Ele pode ser acoplado a câmbio manual de seis marchas ou ao novo automático de oito marchas (TorqueFlite).

Já o novo Challenger SRT conta com um aprimorado 392 HEMI V8. Sua potência subiu de 477 cv para 492 cv, enquanto o torque máximo foi de 65 kgfm para 65,6 kgfm. Ele apresenta as mesmas opções de transmissão da versão mais nervosa.

Outras novidades do Dodge Challenger SRT 2015 são o sistema Drive Modes (quatro formas de experiência de condução, uma delas totalmente personalizada pelo motorista); as duas chaves de ignição para liberar ou controlar toda a força do motor Hellcat (a vermelha libera toda a força, a preta a limita) e as rodas de alumínio forjado de aro 20, com pneus 245/45ZR20  na versão SRT e 275/40ZR20 na SRT Hellcat. Esta versão conta ainda com freios dianteiros Brembo de 390 mm - os maiores já usados em um modelo SRT  -, dotados de pinças de seis pistões.

Fonte:Chrysler Group do Brasil

Volkswagen Touareg R-Line chega ao Brasil

A Volkswagen do Brasil está ampliando a linha de opções do utilitário esportivo Touareg. A “grife” esportiva R-Line, que na gama Touareg está disponível para a versão V8 . O Touareg R-Line, que está chegando como parte da linha 2013 de veículos importados da marca, é o segundo modelo a contar com os itens R-Line de design, preparados pela Volkswagen R GmbH (divisão da marca especializada no desenvolvimento de modelos esportivos e exclusivos), a ser comercializado no Brasil. O Passat CC R-Line foi o pioneiro, em fevereiro de 2011. O Touareg R-Line chega ao Brasil pouco mais de um ano depois do lançamento da segunda geração do utilitário esportivo no país, quando o modelo passou a contar com o DNA mundial de design da marca. Os elementos-chave são o acabamento preto brilhante da grade do radiador superior, com faixas cromadas contínuas, os faróis, visualmente integrados a essas linhas, o para-choque no nível intermediário, pintado na cor da carroceria e a entrada de ar em forma de “U”, emoldurada quase totalmente por um friso cromado, formando o terceiro nível. No caso do Touareg R-Line, os faróis bi-xenônio com nivelamento automático, iluminação direcional nas curvas e LEDs (diodos emissores de luz) são de série. Dois conjuntos, de 15 LEDs cada um, são agrupados em torno dos faróis principais, em uma configuração tridimensional para que a “assinatura” de seu formato identifique a imagem do Touareg à noite. Fonte: Volkswagen

10º Chrysler Night levará clássicos da marca para o Sambódromo do Anhembi

Na próxima terça-feira, 31 de julho, o Auto Show Collection levará ao Sambódromo do Anhembi a décima edição do Chrysler Night, um dos eventos mais populares do calendário do evento. Às 21h30 um desfile reunirá de forma cronológica os principais modelos do grupo produzidos no Brasil e também alguns importados

O evento terá desde os primeiros modelos fabricados pela Chrysler no mercado brasileiro como o Regente e o Esplanada, derivados dos modelos Simca, até a linha dos Dodge equipados com motor V8 318 como o Dart, Charger, Magnum, LeBaron e a pickup D100.

Estão confirmados modelos especiais como o Dart SE (fabricado entre 1972 e 1975), de proposta esportiva e despojada, um Dart customizado ao estilo dos muscle cars norte-americanos e entre os importados o público verá o Plymouth GTX 1969, produzido por uma das divisões Chrysler nos EUA, equipado com motor V8 440 7,2 litros “Big Block”.

Além disso o evento contará com a participação do Clube do Hot Wheels, com miniaturas especiais dos carros da Chrysler, além de modelos Hot Rod, Jipes e utilitários 4X4, triciclos, motos antigas e os carros customizados. Ao lado da pista principal, uma área reservada ao comércio de carros antigos expõe centenas de modelos nacionais e importados à venda.

Serviço:

Auto Show Collection

Pavilhão de Exposições Anhembi

Av. Olavo Fontoura, 1209 (entrada pelo portão 38 – visitantes e  VIPs)

Preços: Visitantes no Carro R$ 5 (Promocional )/ Pedestres R$ 15/ Carros R$ 20/ Motos R$ 10/ Crianças até 06 anos não pagam. Meia Entrada para Crianças de 07 a 12 anos, pessoas com necessidades especiais de locomoção e idosos.

Fonte:autoshow.com.br

Marcos Camargo Jr 

Andre Moraes 

FORD LANÇA O MUSTANG RTR 2013, ESPORTIVO COM POTÊNCIA DE ATÉ 632 CV

            A Ford apresentou nos Estados Unidos o novo Mustang RTR 2013, uma versão personalizada assinada pelo piloto Vaughn Gittin Jr, campeão mundial de Drift, estilo de competição em que os pilotos provocam derrapagem e é muito popular nos Estados Unidos e Japão. A personalização inclui acessórios que dão um visual extremamente esportivo e "apimentam" o desempenho do famoso "muscle car", que na versão V8 supercharger chega a até 632 cv.

"Desenvolvemos novos recursos de suspensão para o Mustang", diz Gittin, criador da versão RTR. "Tivemos o trabalho de engenheiros de suspensão experientes e vários pilotos profissionais para alcançar o nosso objetivo - entregar um veículo balanceado, que permite ao motorista ajustar a suspensão ao seu próprio estilo sem sacrificar a qualidade da condução."

Specs 1 e 2

O Mustang RTR personalizado está disponível no mercado norte-americano em duas opções que destacam a esportividade do modelo. A primeira opção é a RTR Spec 1, que conta com acessórios de aparência moderna e agressiva para as versões V6 e V8 do Mustang. Vem com spoiler lateral, faixas esportivas, emblemas RTR, decalques, escapamento especial, suspensão 2,5 cm mais baixa, rodas de aro 19 com largura de 9,5 polegadas e pneus Falken UHP de alta performance. 

A outra opção é a RTR Spec 2, com todos os itens acima mais suspensão modificada, que pode ser rebaixada em até 3,8 cm e vem com amortecedores reguláveis e barras estabilizadoras, disponível apenas para a versão V8. O nível Spec 2 oferece ainda a opção de um supercharger, que aumenta para 532 cv ou 632 cv a potência do motor V8 de 5.0 litros. 

Fonte: Ford