Pirelli F1 - GP da Inglaterra: Qual o pneu?

Alguns destaques relativos ao desempenho previsto para os pneus Pirelli no GP da Inglaterra de Fórmula 1, que será disputado neste domingo, 10/7/2011, no Autódromo de Silverstone. Nesta prova serão utilizados os compostos PZero Amarelo (macio) e PZero Prata (duro):

• Em Silverstone, os pneus duros da Pirelli (Pzero Prata) vão proporcionar a durabilidade que as equipes precisam para lidar com as altas exigênciasdo circuito, enquanto os macios (Pzero Amarelo) vão possibilitar aos carros maior velocidade e performance.

• A forma como as equipes vão utilizar esta combinação será a base das estratégias: os times que sentirem uma vantagem significativa de desempenho poderão optar por fazer uma série de sprints com o PZero Amarelo, enquanto as demais equipes poderão concluir que é melhorutilizar o PZero Prata por mais tempo.

• Os níveis de downforce (força aerodinâmica que cria pressão contra o solo) em Silverstone são elevados e proporcionam muita aderência aerodinâmica nas rápidas curvas da primeira metade do circuito.

• O traçado plano e veloz de Silverstone é uma herança do tempo em que o local era um aeroporto militar. Isso faz com que o autódromo sejasuscetível a ventos inconstantes​​, que podem afetar o equilíbrio aerodinâmico e o desgaste dos pneus.

Fonte: FSB COMUNICAÇÕES

GP Brasil de F1:Bridgestone anuncia compostos para o GP do Brasil

A exemplo dos compostos utilizados pelas equipes de Fórmula 1 nos GPs da Austrália, China, Barein e Alemanha nesta temporada, no Grande Prêmio do Brasil, que será disputado neste final de semana (dias 17 e 18) no Autódromo de Interlagos, a Bridgestone disponibilizará os pneus supermacios e médios para a penúltima corrida da temporada 2009. O anúncio foi feito por Hirohide Hamashima, diretor da Bridgestone Motorsports, durante entrevista coletiva concedida na tarde desta terça-feira (13) em São Paulo. No total, são produzidos quatro especificações de compostos: supermacio, macio, médio e duro. A cada etapa, a Bridgestone – fornecedora exclusiva de pneus da Fórmula 1 – disponibiliza dois tipos para as equipes usarem durante o final de semana. O regulamento da categoria exige que os dois compostos sejam usados durante a prova, cabendo ao critério das equipes a ordem no uso de cada um. Para o GP do Brasil, as equipes terão à disposição os supermacios e médios.

O diretor da Bridgestone Motorsports também falou sobre as mudanças que ocorreram de 2008 para a atual temporada – quando eram usados os pneus sulcados. "Este ano tivemos a volta dos pneus slick (lisos), e isso gerou um ganho de 20% de aderência para os carros, além de uma melhora entre dois e três segundos no tempo de volta, em média", lembrou.

Rubens Barrichello, presente à coletiva, também elogiou os pneus disponibilizados pela Bridgestone neste ano. "Fiquei feliz pela volta dos slicks, porque o carro ficou mais parecido com um kart no jeito de guiar, mais divertido. É como disse o Sr. Hamashima, pois houve uma melhora de dois segundos no tempo de volta e isso traz uma satisfação enorme", finalizou o piloto brasileiro.

ReUnion Press