Mitsubishi Motors oferece experiências a bordo de super esportivo e carro de corrida

Cursos e eventos de pilotagem são realizados no complexo do Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP)

Adrenalina, velocidade ou simplesmente um dia inesquecível a bordo de super carros. A Mitsubishi Motors promove no complexo Drive Club, em Mogi Guaçu (SP), uma série de cursos e eventos para os apaixonados que querem sentir a emoção de estar em uma pista de corrida. O local abriga o Autódromo Velo Città, um dos mais modernos do País, e que tem homologação da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

Com a coordenação de Ingo Hoffmann, uma lenda no automobilismo nacional, com 12 títulos na Stock Car, são oferecidos cursos para quem quer se tornar um piloto profissional ou simplesmente curtir a sensação de dirigir um carro de corrida. Conheça cada um:

Lancer Experience

O Lancer Experience é destinado a pessoas que queiram ter uma experiência a bordo de um veículo super esportivo, o Lancer Evolution X, um dos veículos esportivos mais desejados do mundo, quatro vezes campeão do World Rally Championship (WRC), o mais importante campeonato de rali do mundo.

O programa dura um dia inteiro e o participante aprende técnicas de aceleração, frenagem, tangencia, sempre testando e conhecendo toda a tecnologia e dirigibilidade do veículo.

Após o almoço, para dar ainda mais emoção aos participantes, são feitos exercícios contra o relógio no traçado do Autódromo Velo Città. O curso é ministrado por grandes nomes do automobilismo nacional, como Ingo Hoffmann, Duda Pamplona e Felipe Maluhy.

Racing Experience

O Racing Experience é para quem quer ter a primeira experiência em um autódromo com um carro de corrida. Os instrutores passam informações e dicas de pilotagem sobre o Lancer R, modelo de 306 cavalos desenvolvido para a Lancer Cup. A performance de cada participante é analisada pela equipe de instrutores.

Tudo isso inserido na programação de treinos da Lancer Cup, campeonato da Mitsubishi Motors destinado a gentlemen drivers. Assim, o participante poderá trocar experiências com os pilotos do campeonato, além de aproveitar toda a estrutura para assistir às provas do fim de semana.

Premium Racing School

Para aqueles que querem se tornar pilotos, a Premium Racing School tem um programa completo de dois dias totalmente voltado ao automobilismo.

São ministradas aulas teóricas sobre técnicas de pista, regulamentos de corrida e a metria, sistema de aquisição de dados. Logo em seguida os participantes vão para a pista a bordo do Lancer Evolution X e depois pilotam o Lancer R, de 306 cavalos de potência, desenvolvido e usado na Mitsubishi Lancer Cup. Ao final do curso, o aluno aprovado estará apto a requerer a carteira de piloto profissional de pista, categoria PGCB, junto à CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).


Inscrições

As inscrições podem ser feitas pelo site www.mitdriveclub.com.br com pagamento via cartão de crédito em até seis vezes.


Calendário:

Lancer Experience

- 05 de maio
- 06 de maio
- 28 de maio
- 29 de maio
- 30 de maio
- 31 de maio
- 12 de julho

Racing Experience

- 24 de abril
- 24 de julho
- 13 de novembro

Mitsubishi Premium Racing School

- 07 e 08 de maio

Fonte: Mitsubishi Motors

STOCK CAR: Dupla Ricardo Maurício/Nestor Girolami vence em Goiânia

Corrida de Duplas foi extremamente movimentada com várias disputas; Marcos Gomes/Mark Winterbottom terminaram em segundo. Allam Khodair/Antonio Félix da Costa segurou os ataques de Cacá Bueno/Pechito López para fechar o pódio em terceiro

O fã de automobilismo teve na manhã deste domingo (22) em Goiânia a oportunidade de testemunhar um verdadeiro show de velocidade na abertura da temporada 2015 do Circuito Schin Stock Car com a Corrida de Duplas. Titulares e convidados mostraram perícia, combatividade e agressividade durante 35 voltas pelos 3.835 metros do Autódromo Ayrton Senna na capital goiana.

A vitória ficou com a dupla Brasil-Argentina formada por Ricardo Maurício e Nestor Girolami. O argentino, campeão do Super TC2000 de seu país, teve de guiar por seu turno sem comunicação com a equipe via rádio e só se tranquilizou quando passou a ser avisado pelo time por meio de placas mostradas na mureta que separa os boxes da reta. Mesmo assim, cruzou a linha de chegada com quase sete segundos de vantagem para o segundo duo internacional da disputa: Marcos Gomes, que fez sua 100ª corrida na Stock Car, e o australiano Mark Winterbottom, da V8 Supercars.

Até que Antonio Félix da Costa cruzasse a linha de chegada para levar o parceiro Allam Khodair ao pódio, niguém sabia quem ocuparia o último degrau na festa dos vencedores, já que o argentino José Maria "Pechito" López, parceiro de Cacá Bueno, disputava a posição com o convidado da Full Time havia várias voltas. O campeão mundial do WTCC, correndo na Red Bull ao lado do pentacampeão, exerceu fortíssima pressão sobre o português do DTM e da Fórmula E, mas teve de se contentar com o quarto posto.

Atrás da segunda dupla Brasil-Argentina chegou o carro de Thiago Camilo e Lucas di Grassi no quinto lugar, com Max Wilson/Vitor Meira em sexto. Apesar de relatar alguns problemas de estabilidade no carro durante os treinos, o vencedor do ano passado Felipe Fraga conseguiu, junto do parceiro português Álvaro Parente, cruzar a linha de chegada em sétimo.

Valdeno Brito e o belga Laurens Vanthorr fecharam em oitavo, logo à frente do carro dividido por Rubens Barrichello e Ingo Hoffmann - o "Alemão" estava exultante após a corrida e feliz com um resultado julgado pelo 12 vezes campeão como "ótimo". "Feliz para caramba. Estou em estado de graça. Foi sensacional. Eu saí dos boxes perto do pessoal da frente, do Di Grassi e falei comigo mesmo que estávamos bem, mas aí eu dei uma baita travada nos freios na curva oito, fui lá fora e resolvi baixar um degrau para continuar na brincadeira. Depois disso fui bem consciente, e foi super legal. Só posso agradecer a coragem do Rubinho em ter me convidado. Foi uma grande loucura. O bom é que fechei meu ciclo na Stock duas vezes com chave de ouro", destacou o veterano de 62 anos.

O público compareceu em peso ao Autódromo Ayrton Senna. Segundo a Polícia Militar do Estado de Goiás, foram 45 mil pessoas presentes nas arquibancadas e demais setores da praça esportiva para um show que não deixou ninguém desgrudar os olhos da pista - ou da TV.

O pole position Átila Abreu manteve a liderança nas primeiras voltas, mas uma vibração no carro o fez perder alguns postos e o vice-campeão adiantou a parada para que Nelsinho Piquet iniciasse seu turno. No entanto, a quebra do rolamento da roda traseira esquerda impediu o carro número 51 de continuar na disputa.

A prova teve também alguns "encontrões", como na disputa entre Jacques Villeneuve e Antonio Perez. O campeão de 1997 da F1 e o irmão do piloto Sergio Perez, da Force India, respectivamente parceiros de Ricardo Zonta e Rafael Suzuki, disputaram posição lado a lado na reta, até que o mexicano foi forçado a abandonar com um problema na roda dianteira esquerda.

Agora o Circuito Schin Stock Car volta a se reunir dentro de suas semanas no circuito de rua de Ribeirão Preto (SP), no dia 5 de abril.


OS TRÊS PRIMEIROS:

RICARDO MAURÍCIO #90 (EUROFARMA-RC) 1º colocado
"Começar a temporada ganhando corrida, o final de semana não poderia ter sido melhor. O Nestor se adaptou muito bem, andou sempre na frente, liderou treinos, foi extremamente rápido na chuva, é um piloto muito talentoso, campeão na Argentina, uma cabeça extremamente forte e muito dedicado. Tentei fazer com que ele andasse o máximo possível durante o final de semana e o pouco treino que tive foi para acertar o carro - e ainda com a ajuda dele. Foi excepcional. Tudo o que aconteceu antes da corrida foi muito importante para o resultado final. Larguei muito bem, me mantive em quarto, aí o Valdeno começou a ter algum tipo de problema e o passei; então superei o Marquinhos e depois o Átila. Ter entregue o carro em primeiro foi importante, e a corrida dele foi sensacional, com um ritmo muito forte. Ele ajudou muito a equipe a começar a temporada com o pé direito".

NESTOR GIROLAMI #90 (EUROFARMA-RC) 1º colocado
"Foi uma corrida de sonho para mim, estou muito feliz. Eu sabia que era uma prova muito importante, com ex-pilotos de Fórmula 1 e outros de muito nome. Confiei no Ricardo porque sei que ele é muito profissional e muito aplicado. O trabalho anterior foi muito importante em conhecer a equipe, a oficina, o carro, e tive um grande companheiro. Quanto trocamos de piloto saí do box tranquilo e quando comecei a falar no rádio não vinha nada de resposta. Então eu não sabia quantas voltas faltavam, quando aplicar o push do pass, nem qual era a vantagem em relação aos de trás. Mas aí começaram a usar as placas na reta e pude ficar mais tranquilo e administrar. Terminei a corrida com dois push sobrando. Agradeço a confiança e espero fazer muitas corridas com ele".

MARCOS GOMES #80 (VOXX RACING) 2º colocado
"Nada mal, foi um começo bem positivo. A melhor posição quando não se pode ganhar é o segundo, então estou feliz com pódio em minha primeira corrida na equipe. O entrosamento ainda não está 100%, mas já conseguimos quase uma vitória, chegamos a brigar por ela. Infelizmente não deu para vencer, mas de qualquer forma foi um final de semana muito positivo para mim e para a equipe".

MARK WINTERBOTTOM #80 (VOXX RACING) 2º colocado 
"É muito bom terminar no pódio. É o começo do campeonato, então eu queria fazer um bom trabalho para o Marcos e foi uma boa posição. Meu turno estava bom por algumas voltas, mas meus pneus começaram a se desgastar um pouco rápido e eu tive que diminuir o ritmo. O carro havia começado a escorregar demais e aí foi necessário tirar o pé. Eu adoraria ter lutado pela vitória, mas o segundo lugar está de excelente tamanho".

ALLAM KHODAIR #18 (FULL TIME SPORTS) 3º colocado 
"Ver a briga de fora é sempre pior. Ainda mais porque estávamos administrando uma situação de problema dentro do carro e ele (Da Costa) é novato aqui, mas guiou muito, ele foi espetacular. O português administrou muito bem as situações da corrida - os últimos nove minutos foram os mais demorados da minha vida, porque sabíamos que havia a chance de pódio, ao mesmo tempo todo mundo chegando, tinha que administrar o problema com o push. E foi muito positivo".

ANTONIO FÉLIX DA COSTA #18 (FULL TIME SPORTS) 3º colocado
"O carro estava com uns probleminhas de câmbio, e eu tinha que rodar um pouquinho mais lento: precisava frear muito antes e segurar os outros carros atrás, então no meio de toda a dificuldade ficou tudo bem, consegui segurar os caras - e tenho que dizer que foram todos muito justos também na pista. E acho que tivemos um grande espetáculo e estou muito contente com esta corrida. Quero agradecer à equipe Full Time e ao Allam por terem me chamado, e por mim volto ano que vem com certeza".


Resultado da Corrida de Duplas*
1. #90 Ricardo Mauricio/Nestor Girolami - Eurofarma RC - 35 voltas em 52min32s719 
2. #80 Marcos Gomes/Mark Winterbottom - Voxx Racing Team - +6s892
3. #18 Allam Khodair/Antonio Felix da Costa - Full Time Competições - +18s475
4. #0 Cacá Bueno/Pechito Lopez - Red Bull Racing - +18s742
5. #21 Thiago Camilo/Lucas Di Grassi - Ipiranga-RCM - +19s102
6. #65 Max Wilson/Vitor Meira - Eurofarma RC - + 19s766
7. #88 Felipe Fraga/Alvaro Parente - Voxx Racing Team - +19s880
8. #77 Valdeno Brito/Laurence Vanthoor - Shell Racing - + 25s577
9. #111 Rubens Barrichello/Ingo Hoffman- Full Time Competições - + 42s395
10. #14 Luciano Burti/Jaime Algersuari - RZ Motorsport - + 45s797
11. #4 Julio Campos/Nicholas Prost - Prati-donaduzzi - +46s930
12. #28 Galid Osman/Beto Monteiro - Ipiranga-RCM - + 50s193
13. #29 Daniel Serra/Chico Serra - Red Bull Racing - + 52s997
14. #2 Raphael Mattos/David Mufatto - Schin Racing Team - + 59s049
15. #10 Ricardo Zonta/Jacques Villeneuve - Shell Racing - + 59s682
16. #12 Lucas Foresti/Luiz Razia - AMG Motorsport - +1min04s663
17. #46 Vitor Genz/Matheus Stumpf - Boettger Competições - +1min06s869
18. #110 Felipe Lapenna/Vitantonio Liuzzi - Schin Racing Team - +1min10s047
19. #6 Alceu Feldmann/Ezequiel Raul Bosio - Boettger Competições - +1min11s382
20. #3 Bia Figueiredo/Matias Milla - União Química Racing - + 1min16s879
21. #83 Gabriel Casagrande/Enrique Bernoldi - C2 Team - + 1min18s789
22. #26 Raphael Abbate/Nicolas Costa - Hot Car Competiçõe - + 1min19s706
23. #72 Fabio Fogaça/Leandro Totti - Hot Car Competições - + 1 volta
24. #1 Antonio Pizzonia/Bruno Senna - Prati-donaduzzi - + 1 volta
25. #73 Sergio Jimenez/Fabio Carbone - C2 Team - + 1 volta 
26. #25 Tuka Rocha/Chris Van Der Drift Peugeot - + 2 voltas
27. #8 Rafael Suzuki/Antonio Perez - RZ Motorsport - + 4 voltas
28. #51 Átila Abreu/Nelson Piquet Jr - AMG Motorsport - + 8 voltas
29. #74 Popó Bueno/Guilherme Salas - Cavaleiro Racing Sports - + 11 voltas
30. #70 Diego Nunes/Ricardo Rosset - Vogel Motorsport - _ 27 voltas
31. #11 Cesar Ramos/Frederic Vervish - Cavaleiro Racing Sports - + 28 voltas
32. #5 Denis Navarro/Felipe Giaffone - Vogel Motorsport - + 30 voltas
33. #33 Felipe Maluhy/Xandynho Negrão - ProGP - + 32 voltas
*Resultado sujeito a confirmação pelos comissários técnicos e desportivos da CBA


O Circuito Schin Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O evento tem a Schin como patrocinador máster e também conta com patrocínio da Pirelli e copatrocínio de Cielo e Mobil Super. Com o apoio da Transzero. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

É proibida a venda e o consumo de bebidas alcoólicas por menores de 18 anos nas dependências do autódromo. O evento é destinado a maiores de cinco anos, acompanhados de responsáveis legais (parentes de primeiro grau). Na entrada, será obrigatória a apresentação de documento original (RG, CNH ou certidão de nascimento), independentemente da idade. Menores de 18 anos desacompanhados de um responsável legal não terá a entrada permitida

Fonte:
Dep. de Comunicação Vicar

Eduardo Antonialli / Cleber Bernuci

STOCK CAR: Dupla Átila Abreu e Nelsinho Piquet faz a pole em Goiânia

O Circuito Schin Stock Car definiu na tarde deste sábado (21) em Goiânia (GO) o grid de largada para a Corrida de Duplas que abre a temporada da principal categoria do automobilismo brasileiro. A prova tem largada marcada para as 10h30 (horário de Brasília) e terá transmissão ao vivo pela Globo e pelo SporTV. E a festa ficou com a dupla da AMG Motorsports, formada pelo atual vice-campeão da categoria, Átila Abreu, e Nelsinho Piquet.

Com a melhor média de tempos entre titular e convidado, Abreu e Piquet fecharam com 1min24s234 - sendo Nelsinho ainda mais rápido que Átila cravando 1min24s000 contra 1min24s468 do titular. Foi a primeira vez em todo o final de semana em que todos os pilotos encontraram na pista a mesma condição de clima. Embora com algumas diferenças sutis entre primeiro e segundo grupo, o traçado de Goiânia teve a sessão iniciada com o asfalto um pouco mais frio e com vento, e depois as nuvens deram mais espaço ao sol.

Confirmando o bom trabalho de todo o final de semana, Marcos Gomes e o australiano Mark Winterbottom largam da segunda posição. Gomes estreia pela equipe Voxx Racing e faz a sua 100ª corrida no Circuito Schin Stock Car, enquanto o australiano da V8 Supercars faz sua segunda aparição na categoria brasileira.

Popó Bueno e Guilherme Salas haviam conquistado um excelente terceiro lugar no grid - um estreando na equipe e o outro na categoria. Popó faz sua primeira corrida na Cavaleiro Racing e o atual campeão do Brasileiro de Turismo mostrou boa velocidade. Entretanto, o carro número 74 foi desclassificado após a verificação dos comissários técnicos por estar abaixo do limite mínimo de peso do conjunto. Assim, a dupla sai da 33ª e última posição.

Valdeno Brito e Laurens Vanthoor, assim, largam da terceira posição, enquanto Ricardo Maurício e Nestor Girolami saem em quarto; Thiago Camilo e Lucas di Grassi abrem a terceira fila em quinto lugar. Camilo não conseguiu uma boa volta em seu grupo em virtude de um toque com Rubens Barrichello, que não o havia visto na pista. Mesmo punido com a perda de seu melhor tempo, o atual campeão foi se desculpar pessoalmente com o piloto da RCM-Ipiranga.

Allam Khodair/Antonio Félix da Costa, Cacá Bueno/Pechito López, Felipe Lapenna/Vitantonio Liuzzi, Lucas Foresti/Luiz Razia e Vitor Genz/Matheus Stumpf fecham os dez primeiros. 

Quis o destino também que Chico Serra e Ingo Hoffmann largassem próximos um do outro, revivendo toda a antiga rivalidade dos anos 90 e início dos 2000 na categoria. Com o filho Daniel, Chico sai da 26ª posição, e Hoffmann, que volta ao lado de Barrichello, que com a punição larga da 14ª fila.

Frases das duas melhores duplas da sessão classificatória:

Átila Abreu #51 (P1)
"É a terceira corrida da Stock aqui desde a reforma do autódromo: em uma eu larguei da pole e na outra em segundo e agora começando o ano novamente na pole. Isso tem um gosto muito especial em virtude de todos os problemas que tivemos nos treinos. O Nelsinho fez toda a diferença, conseguiu tirar uma volta muito boa e ser superior aos pilotos convidados e nos garantir a primeira posição. Vamos comemorar hoje, mas também trabalhar bastante para amanhã porque a gente teve problema inclusive na tomada de tempo, e ele não conseguiu nem dar a segunda volta. O que vale é amanhã. Queremos vencer a corrida e os pontos só vêm amanhã".

Nelsinho Piquet #51 (P1)
"Correr perto de casa faz alguma diferença. Vim de carro para cá e me sinto muito mais próximo de casa aqui do que correndo em São Paulo, por exemplo, em que você enfrenta aquele trânsito que você não sabe o que está acontecendo e não sou muito acostumado com essas coisas. Na minha sessão a pista estava um pouco mais rápida, mas não posso levar todo o crédito. Creio que tenho facilidade em me adaptar ao carro, e minha vida inteira eu pilotei de tudo, e isso é parte da experiência, que no final faz toda a diferença. Ano passado fizemos um bom trabalho, principalmente entre os convidados. A amizade com o Átila e o entrosamento com a equipe com certeza ajudaram muito".

Marcos Gomes #80 (P2)
"Nada mal, acho que além da 100ª corrida é a minha primeira por esta equipe, e o entrosamento não poderia ter sido melhor. Fiz o melhor que eu pude e fui P1 no meu grupo; depois as condições de pista foram outras. Está ótimo, primeira fila, o Mark fez um ótimo trabalho. Amanhã a corrida é longa e estamos bem preparados para enfrentar qualquer desafio".

Mark Winterbottom #80 (P2)
"Tem sido ótimo para a equipe. Largar da primeira fila é sempre muito positivo. Na sessão da manhã eu estava bem confortável com o carro, mas fizemos algumas mudanças para a classificação e à tarde eu não estava à vontade. No entanto o Marcos fez um excelente trabalho. Podemos vencer a corrida, e com uma prova limpa amanhã estaremos em uma boa posição".


GRID DE LARGADA
1. #51 Átila Abreu/Nelson Piquet Jr - AMG Motorsport - 1min24s234
2. #80 Marcos Gomes/Mark Winterbottom - Voxx Racing Team - 1min24s539
3. #77 Valdeno Brito/Laurens Vanthoor - Shell Racing - 1min24s632
4. #90 Ricardo Mauricio/Nestor Girolami - Eurofarma RC - 1min24s635
5. #21 Thiago Camilo/Lucas Di Grassi - Ipiranga-RCM - 1min24s636
6. #18 Allam Khodair/Antonio Felix da Costa - Full Time Competições - 1min24s686
7. #0 Cacá Bueno/Pechito Lopez - Red Bull Racing - 1min24s732
8. #110 Felipe Lapenna/Vitantonio Liuzzi - Schin Racing Team - 1min24s807
9. #12 Lucas Foresti/Luiz Razia - AMG Motorsport - 1min24s841
10. #46 Vitor Genz/Matheus Stumpf - Boettger Competições - 1min24s851
11. #28 Galid Osman/Beto Monteiro - Ipiranga-RCM - 1min24s863
12. #4 Julio Campos/Nicholas Prost - Prati-donaduzzi - 1min24s871
13. #70 Diego Nunes/Ricardo Rosset - Vogel Motorsport - 1min24s874
14. #88 Felipe Fraga/Alvaro Parente - Voxx Racing Team - 1min24s904
15. #5 Denis Navarro/Felipe Giaffone - Vogel Motorsport - 1min24s952
16. #73 Sergio Jimenez/Fabio Carbone - C2 Team - 1min25s044
17. #11 Cesar Ramos/Frederic Vervish - Cavaleiro Racing Sports - 1min25s069
18. #10 Ricardo Zonta/Jacques Villeneuve - Shell Racing - 1min25s090
19. #25 Tuka Rocha/Chris Van Der Drift - Peugeot - 1min25s169
20. #65 Max Wilson/Vitor Meira - Eurofarma RC - 1min25s199
21. #1 Antonio Pizzonia/Bruno Senna - Prati-donaduzzi - 1min25s225
22. #83 Gabriel Casagrande/Enrique Bernoldi - C2 Team - 1min25s242
23. #3 Bia Figueiredo/Matias Milla - União Química Racing - 1min25s253
24. #72 Fabio Fogaça/Leandro Totti - Hot Car Competições - 1min25s287
25. #14 Luciano Burti/Jaime Algersuari - RZ Motorsport - 1min25s335
26. #29 Daniel Serra/Chico Serra - Red Bull Racing - 1min25s419
27. #111 Rubens Barrichello/Ingo Hoffman - Full Time Competições - 1min25s469*
28. #8 Rafael Suzuki/Antonio Perez - RZ Motorsport - 1min25s578
29. #6 Alceu Feldmann/Ezequiel Raul Bosio - Boettger Competições - 1min25s730
30. #26 Raphael Abbate/Nicolas Costa - Hot Car Competiçõe - 1min25s944
31. #33 Felipe Maluhy/Xandynho Negrão - ProGP - 1min26s023
32. #2 Raphael Mattos/David Mufatto - Schin Racing Team - 1min27s674
33. #74 Popó Bueno/Guilherme Salas - Cavaleiro Racing Sports - 1min24s546**

*Punido com a perda do melhor tempo de volta por toque com adversário
**Punido com a exclusão da volta por estar abaixo do limite mínimo de peso

Fonte:
Dep. de Comunicação Vicar
Eduardo Antonialli / Cleber Bernuci

Goodyear recebe crianças do Instituto Ingo Hoffmann durante a primeira etapa da Stock Car em Interlagos

A patrocinadora e fornecedora exclusiva dos pneus da categoria realizou uma ação social na tarde desta sexta (23)

São Paulo, março de 2012 – A Goodyear (www.goodyear.com.br), em parceria com a Fundação Educar DPaschoal, realizou nessa sexta (23) uma ação social no autódromo de Interlagos. Durante a primeira etapa da Stock Car 2012, algumas crianças do Instituto Ingo Hoffmann, que lutam contra o câncer, participaram de atividades lúdicas, como contação de histórias e pintura. Elas também tiveram a oportunidade de tirar fotos no carro da Goodyear e conhecer os pilotos Antonio Pizzonia e Thiago Camilo, além do narrador Galvão Bueno que circulou pelos boxes.

“É um privilégio para nós poder proporcionar, desde 2008, esses momentos inesquecíveis para tantas crianças e jovens” comenta Rui Moreira, Diretor de Marketing da Goodyear.

O maior campeão da história da Stock Car e presidente do Instituto, Ingo Hoffmann, também marcou presença no camarote da Goodyear. “Para essas crianças isto aqui é um acontecimento. É visível a alegria no rosto delas e até os médicos falam que o quadro de saúde melhora”, diz o ex-piloto.

Matheus Paiva Neri foi uma das crianças do Instituto que visitou o autódromo. “É muito emocionante estar aqui. Eu gosto muito de ver os carros de corrida e ouvir o ronco dos motores”, conta.

*Fotos: Hyset

 Para mais informações sobre a Goodyear, acesse: www.goodyear.com.br

Fonte:

Agência Ideal

Milla Delfino

Goodyear realiza ação social durante a primeira etapa da Stock Car

A Goodyear, em parceria com a Fundação Educar DPaschoal, realiza nessa sexta-feira, dia 23, uma ação social no autódromo de Interlagos. Durante a primeira etapa da Stock Car, cerca de 30 crianças do Instituto Ingo Hoffmann, que lutam contra o câncer, irão participar de atividades culturais, contação de história e terão a chance de ver de perto os carros e pilotos da competição. O maior campeão da história da categoria e presidente do Instituto, o ex-piloto Ingo Hoffmann, também marcará presença no camarote da Goodyear. Ao longo do ano, a fornecedora oficial de pneus da Stock dará continuidade à ação, convidando outras instituições para as etapas.   

Fonte: Milla Delfino - Ideal

Eurobike INMOTION apresenta BMW 1M e MINI Coupe

Eurobike INMOTION convidou o piloto Ingo Hoffmann para testar o BMW 1M e o MINI Coupe. Segundo Ingo, carros que apresentam características totalmente distintas. Por um lado o BMW 1M carro com alta performance e esportivo e por outro o MINI Coupe que tem um estilo mais urbano, mas que também não deixa a desejar na pista.

Confira o desempenho dos dois modelos :

Fonte: Visar

Fotos: Cacá Bueno conquista o tetra da Stock Car

Carioca se iguala a Paulo Gomes como segundo maior campeão da categoria


NOVA SANTA RITA (RS) - Cacá Bueno acaba de conquistar o tetracampeonato da Stock Car. Com os resultados da 12ª etapa e última etapa de 2011, disputada neste domingo no circuito gaúcho do Velopark, o piloto carioca se iguala a Paulo Gomes como o segundo maior campeão da história da categoria. Com 12 títulos, Ingo Hoffmann ainda é a maior expressão dos 33 anos da Stock Car.


Fotos: Miguel Costa Jr.
Fonte: MF2

BMW do Brasil patrocina curso de direção especial para mulheres em Interlagos

No dia 11 de agosto, o Autódromo de Interlagos será sede de mais um evento idealizado pela Solidaris, grupo de apoio ao terceiro setor da Fundação Roberto Marinho, em prol da ADT (Associação dos Deficientes de Taboão da Serra). Cinqüenta mulheres entre formadoras de opinião, artistas e jornalistas se reunirão no circuito onde terão a chance de testar os potentes BMW, além de aprender técnicas de direção segura.

Tendo como realizador e patrocinador máster a BMW do Brasil, o BMW Woman Experience - Direção Defensiva da Mulher será ministrado pelos pilotos Ingo Hoffman e Cesar Urnhani, que apresentarão procedimentos preventivos e simulações de extrema urgência, as quais todos estão sujeitos a passar no trânsito urbano.

O curso BMW Driver Training é realizado há mais de 30 anos pela matriz na Alemanha, além de em diversos países que comercializam a marca. Conta com uma equipe de em torno de 120 instrutores, com mais de 40 modalidades ao redor do mundo. No Brasil, ele é aplicado há pouco mais de uma década com três modalidades: Básico, Avançado e Protection.

Outras atrações estão programadas para a data, entre elas um desfile exclusivo da estilista Gloria Coelho, que irá apresentar sua recente coleção Festa. Ao final, o mestre de cerimônias Luciano Szafir fará a entrega dos certificados às participantes e a banda Quasímodo se apresentará, encerrando o evento em grande estilo.

Com cenografia assinada por Chris Ayrosa, o evento ainda conta com o co-patrocínio da BMW Serviços Financeiros e Mapfre Seguros e apoios Danone Activia, Studio W, MAC, Impala, Nespresso, Chandon, ZWILLING e Fogo de Chão.

Todos os recursos e cachês das artistas participantes serão doados à instituição.

Para mais informações sobre a ADT e sobre o BMW Driver Training acesse www.adt.org.br e  www.bmwdrivertraining.com.br  

Fonte: Visar

Extra dá largada para Campanha com Instituto Ingo Hoffmann

O Extra tem como premissa básica participar ativamente do desenvolvimento das famílias, comunidades e cidades em que está inserido. Dentro desse contexto, a rede lança, em parceria com a Stock Car e o Instituto Ingo HoffmanN, a Quinzena Automotiva, em que parte da  renda obtida com as vendas dos produtos para carros nas lojas do Extra serão revertidas para o Instituto, entidade beneficente e sem fins lucrativos, que tem como presidente o piloto Ingo Hoffmann, um dos maiores ídolos do automobilismo nacional.

Fundado em 2005, o IIH tem como missão inicial proporcionar maior oportunidade de cura para crianças em tratamento de câncer, através de uma parceria com o Centro Infantil Boldrini, hospital filantrópico localizado em Campinas/SP, referência mundial em tratamento de crianças com câncer. O projeto -  denominado Casa de Apoio à Criança e à Família - é um modelo de moradia temporária, com a finalidade de abrigar crianças junto com um familiar, durante o período de tratamento, oferecendo além da moradia, alimentação, transporte, brinquedoteca, biblioteca, reforço escolar e psicológico. Mais informações no endereço http://www.ingohoffmann.org.br

Para fomentar as vendas e as arrecadações, durante a Quinzena Automotiva,  o Extra estará com ofertas  e descontos exclusivos em itens como pneus, óleos, aditivos e acessórios em geral e ao comprar essas mercadorias,  os consumidores  ajudam milhares de crianças e adolescentes com câncer que são atendidos pelo Instituto Ingo Hoffmann.  A Quinzena Automotiva será válida até o dia 3 de julho e traz centenas de ofertas com até 30% de descontos.

Fonte: Social Media News Room

Guto Negrão deixa de correr, mas não abandona Stock Car

Piloto estuda propostas para se manter na categoria em 2009

SÃO PAULO – O encerramento da carreira nas pistas, confirmado domingo no fechamento da temporada em Interlagos, não significará o fim de linha para Guto Negrão na Stock Car. Depois de descartar ofertas para continuar correndo em 2009, o piloto campineiro disse que está

 estudando propostas para abrir uma nova área de atuação. “Tenho convites para trabalhar na parte diretiva de equipes. Uma das possibilidades é junto ao Ingo Hoffmann, que também se aposentou no fim de semana”, adiantou.

Guto e Ingo já são parceiros no campo social. Guto é vice-presidente do Instituto Ingo Hofmann, entidade fundada pelo recordista de títulos na Stock Car – 12 – cuja face mais visível é a Casa da Criança e da Família, parceria com o Centro Infantil Boldrini (Campinas), hospital especializado em câncer infantil. A Casa abriga crianças durante o tratamento da doença, ao lado de familiares. Em Interlagos, Guto se emocionou com a visita da garotada em sua prova de despedida. “Fiquei com um nó na garganta e não deu para segurar as lágrimas”, admitiu.

Com 49 anos, Guto estreou em 2000. Curiosamente, está pendurando as sapatilhas juntamente com o chassi tubular projetado pelo argentino Edgardo Fernandez que substituiu os Omega na mesma temporada em que ascendeu à divisão principal da Stock Car. Nesse período, disputou 108 provas e somou 426 pontos absolutos (desprezando-se a pontuação diferenciada dos playoffs). Sua melhor campanha foi a de 2003, quando terminou em terceiro lugar, a apenas um ponto de diferença do vice Cacá Bueno, e conquistou suas duas vitórias e uma pole (todas em Curitiba). 

Um dos personagens mais queridos da categoria, Guto já há algum tempo considerava a idéia de se retirar das corridas. A decisão, contudo, só foi tomada na penúltima etapa, em Tarumã. “Andei me decepcionando um pouco com algumas situações e também levei em conta o momento de crise mundial, que está tendo reflexos na vida de todos e torna a obtenção de patrocínios ainda mais difícil”, justificou.

Guto, no entanto, acredita que os bons momentos superaram amplamente os maus nestes anos todos. “Terminar várias vezes entre os 10 melhores de uma série tão competitiva quanto a Stock Car compensa as dificuldades. E também acho que deixo uma imagem positiva, tanto no aspecto técnico quanto no pessoal. Thiago Camilo, com quem corri em 2008, me falou que fui o melhor companheiro de equipe que já teve. Também tive um ótimo relacionamento com todos os anteriores, como Ricardo Sperafico, Giuliano Losacco, Antonio Jorge Neto e aqueles que os antecederam”, lembrou.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)