Bombeiros de Madri renovam a frota com câmbio automático

O Corpo de Bombeiros de Madri iniciou um programa de renovação da sua frota no ano passado, adicionando 11 caminhões pesados equipados com transmissões automáticas Allison, que atenderão às suas bases em toda a região. Montados sobre chassi Mercedes-Benz Atego 1629 AF, com carroceria Rosenbauer, os caminhões estão equipados com transmissões Allison da Série 3000™.

Com uma frota de 371 veículos, incluindo carros de bombeiros, caminhões com escada aérea, caminhões de salvamento e socorro, modelos apropriados para atendimento nuclear-químico-biológico e veículos de iluminação e reparação, o Corpo de Bombeiros de Madri adquiriu o seu mais recente veículo baseado na experiência positiva adquirida com a operação de outras viaturas equipadas com transmissões Allison que foram adquiridas em 2014. 

Recentemente o novo modelo equipado com transmissão automática Allison foi usado para o treinamento de 80 bombeiros locais. Foram cinco dias de treinamentos intensivos. 

Fonte:
Press Consultoria Ltda
Allison Transmission

F1 GP Petrobras do Brasil: simulado prepara equipes para a corrida

Crédito foto: Heitor Giamondo/ F1 GP Brasil

Legenda: Resgate/ Simulado

Crédito foto: Heitor Giamondo/ F1 GP Brasil

Legenda: teste com extintor de incêndio/ Simulado

Médicos, bombeiros, equipes de resgate, sinalização e box, fiscais de pista e grupo de operação do Race Control fizeram neste sábado, 9\11, no autódromo de Interlagos, o ensaio geral para o F1 GP Petrobras do Brasil, dias 22, 23 e 24 de novembro. Pela primeira vez, o ensaio envolveu três largadas distintas com os monopostos de Fórmula Alpie e o trabalho de resgate, depois da simulação de um acidente de pista, contou com o disparo de extintores de incêndio.

“Nas três etapas do treino de pista ficamos mais atentos aos procedimentos de largada. A questão do incêndio também é importante. Os bombeiros já fazem isso no treinamento fechado deles. Mas eu achei importante também incluí-lo no exercício” explicou Alfredo Tambucci Jr, diretor-esportivo do GP. Os carros de F-Alpie participam do simulado com limitador de velocidade (90 km/h) para testar todos os procedimentos de pista.

Pelo 13º ano consecutivo, a Rede D’Or São Luiz é responsável pelo atendimento médico no F1 GP Brasil. Nos treinos e corrida, o hospital contará no autódromo com 173 funcionários, sendo 43 médicos. Durante o simulado, o médico Dorival De Carlucci, coordenador do centro médico, justificou a importância da dinâmica de comando no atendimento. “Quando há um acidente, a equipe de pista já envia informações sobre o que ocorreu. No centro médico eu já posso determinar preliminarmente o tipo de atendimento que será feito, antes mesmo da chegada da ambulância. Se for um caso mais grave, já aciono o helicóptero para remoção para uma de nossas unidades”.

O Corpo de Bombeiros esteve com a equipe completa, sob o comando do tenente-coronel Eduardo Nocetti, em Interlagos – os mesmos 185 homens que cuidarão do trabalho de resgate durante os treinos oficiais e o GP.

O Race Control inaugurou neste sábado uma nova sala, mais ampla do que anterior, no primeiro andar da torre de cronometragem. Nesta sala toda a pista é monitorada através de câmeras digitais para determinar, durante a corrida, uma eventual necessidade de intervenção das equipes de resgate, bombeiro, médico, etc. A mudança do sistema analógico para o digital, uma novidade para este ano, permite maior rapidez na movimentação das imagens e, sobretudo, mais nitidez. “Esta é agora uma das melhores e maiores salas do gênero entre todos os circuitos da F1. É claro que isso garante mais segurança e qualidade ao trabalho”, justifica Alfredo Tambucci Jr.

Fonte: Imprensa GP Brasil

Castilho de Andrade