Tudo pronto para a segunda edição do GT Classics

Pilotos realizam reconhecimento de pista neste sábado (17/12); Domingo (18) acontece a corrida

Vai começar a segunda edição do GT Classics. Neste final de semana (17 e 18/12), dentro da programação oficial da décima - e última - etapa da temporada 2011 do Itaipava GT Brasil, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), pilotos e colecionadores terão mais uma oportunidade de acelerar os seus clássicos e exibi-los ao bom público que deve comparecer ao circuito paulista.

Uma iniciativa da San Diego Motorsports e da organização do Itaipava GT Brasil, o GT Classics terá a sua programação oficialmente aberta neste sábado (17/12). No fim da tarde, entre 17h55min e 18h10min, será realizado o reconhecimento de pista. Não haverá tomada de tempo e, por segurança, um safety car acompanhará a sessão. A disputa da corrida de regularidade acontece no domingo (18/12), entre 10h37min e 11h37min.

"A expectativa para a segunda edição do GT Classics é muito boa. A gente deve superar o número de inscritos da primeira corrida, realizada em agosto e já considerada um sucesso entre os participantes", disse Murillo Cerchiari, diretor comercial da San Diego Motorsports. "Está tudo pronto. Aperfeiçoamos alguns pontos do evento, com sugestões dos pilotos e colecionadores. Agora é esperar e começar a acelerar. As inscrições seguem abertas e aproveito para convidar a todos. São poucas vagas restantes, mas ainda dá tempo de participar", completou Murillo.

A lista final de carros e pilotos confirmados deve ser anunciada neste sábado (17/12), quando termina o prazo para as inscrições. Até aqui, uma Ferrari 380 GTS (1981), um Ford Mustang (1968), um Ford Maverick (1980), uma Mercedes-Benz (1983), um Ford Willys (1966), um Shelby Cobra (1968), um Ford Galaxie (1969), entre muitos outros, já estão inscritos.

Inscrições

As inscrições para o segundo GT Classics estão abertas e devem ser feitas por telefone - (11) 2629-4500 - ou pelo email sd@sdmotorsports.com.br. A inscrição de cada veículo - obrigatoriamente fabricado até 1986 - parte de R$ 450, valor que dá direito a participação, estacionamento e uma credencial de camarote VIP. Por apenas R$ 100 a mais, o colecionador levará uma segunda credencial e, consequentemente, a oportunidade de contar com um co-piloto em seu carro. 

Fonte: FGCom
www.fgcom.com.br

GT CLASSICS: Hexacampeão mundial de skate, Sandro Dias vira piloto em Interlagos

 Skatista vai comandar o seu Ford Galaxie 1969 no autódromo de São Paulo (SP)

Após conquistar o hexacampeonato mundial de skate nesta temporada, Sandro Dias vai experimentar uma sensação diferente. Na tarde do próximo sábado (17/12), o skatista vai se tornar piloto. No Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), ele participará da programação do GT Classics, evento que deve reunir cerca de 50 autos antigos para a disputa de uma prova de regularidade.

Dono de um Ford Galaxie LTD, fabricado em 1969, Sandro Dias vai acelerar em Interlagos durante a sessão de sábado (17/12), quando os pilotos e colecionadores farão um reconhecimento da pista. O treino acontece entre 17h55min e 18h10min.

"Será uma experiência bastante diferente. Já andei em Interlagos, mas como passageiro, no carro de dois lugares e com o Cacá Bueno dirigindo. Desta vez, poderei experimentar a sensação de dirigir pelo autódromo mais famoso do Brasil", disse Sandro. "Será legal andar com o meu Galaxie. É um carro que comprei há algum tempo, restaurei inteiro e ele está como novo. Tenho certeza que vou gostar", completou o hexacampeão mundial de skate, que é patrocinado por Red Bull, HD, Oakley, Positiv e Till the End.

A prova de regularidade acontece no domingo (18/12), entre 10h37min e 11h37min. O GT Classics é uma iniciativa da San Diego Motorsports e da organização do Itaipava GT Brasil.

Inscrições

As inscrições para o segundo GT Classics estão abertas e devem ser feitas por telefone - (11) 2629-4500 - ou pelo email sd@sdmotorsports.com.br. A inscrição de cada veículo - obrigatoriamente fabricado até 1986 - parte de R$ 450, valor que dá direito a participação, estacionamento e uma credencial de camarote VIP. Por apenas R$ 100 a mais, o colecionador levará uma segunda credencial e, consequentemente, a oportunidade de contar com um co-piloto em seu carro. 

Fonte: FGCom
Fernanda Gonçalves/André Stepan
www.fgcom.com.br

GT Classics - Programação

Inscrições seguem abertas; Expectativa é de grid cheio em Interlagos

Neste final de semana (17 e 18/12), o Itaipava GT Brasil realiza a 10ª - e última - etapa da temporada 2011. Dentro da recheada programação que acontecerá no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), será realizada a segunda edição do GT Classics. O evento, que reunirá autos antigos, tem os seus horários de treino e prova definidos.

No sábado (17/12), os colecionadores poderão realizar um reconhecimento de pista de 15 minutos, entre 17h55min e 18h10min. Não haverá tomada de tempo e, por segurança, haverá um safety car na frente dos ícones da história automotiva. A prova de regularidade será realizada no domingo (18/12), entre 10h37min e 11h37min.

O GT Classics é uma iniciativa da San Diego Motorsports e da organização do Itaipava GT Brasil.

Acesse o site da San Diego Motorsports: www.sdmotorsports.com.br


Fonte:
www.fgcom.com.br

GT Classics tem a sua segunda edição confirmada

Prova segue com custo e vantagens atrativas para os colecionadores

Está confirmada a segunda edição do GT Classics. Novamente no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), colecionadores de autos antigos terão uma rara oportunidade de viver um final de semana de piloto profissional dentro da programação do Itaipava GT Brasil. Nos dias 17 e 18 de dezembro, com organização da categoria e da San Diego Motorports, são esperados cerca de 50 veículos para a disputa.

A primeira edição do GT Classics foi realizada na sexta etapa da temporada 2011 do Itaipava GT Brasil, nos dias 27 e 28 de agosto. Naquele final de semana, 33 autos antigos realizaram a prova de regularidade para um grande público e Rodrigo Daprá, que comandou um Alfa Romeo TI4 (1985) foi o grande vencedor. Para a corrida de dezembro, o baixo investimento para a inscrição foi mantido.

As inscrições para o segundo GT Classics estão abertas e devem ser feitas por telefone - (11) 2629-4500 - ou pelo email sd@sdmotorsports.com.br. A inscrição de cada veículo - obrigatoriamente fabricado até 1986 - parte de R$ 450, valor que dá direito a participação, estacionamento e uma credencial de camarote VIP. Por apenas R$ 100 a mais, o colecionador levará uma segunda credencial e, consequentemente, a oportunidade de contar com um co-piloto em seu carro. 

Fonte: FGCom

Grande novidade do Itaipava GT Brasil em Interlagos, GT Classics conhece o seu primeiro campeão

Prova reuniu 25 ícones da história automobilística mundial e fez parte da programação de uma das principais categorias do Brasil

Na manhã deste domingo (28/08), no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), foi realizada a primeira edição do GT Classics. A prova de regularidade, uma iniciativa da San Diego Motorsports e da organização do Itaipava GT Brasil, teve 30 minutos de duração e foi vencida por Rodrigo Daprá, que comandou um Alfa Romeo, fabricado em 1985. O piloto escolheu o tempo de 2min54s, realizou oito voltas e teve apenas nove pontos perdidos (média de 0.563).

Além do vencedor da disputa, a primeira edição do GT Classics reuniu outros 24 autos antigos neste domingo. Na relação, ícones da história automobilística mundial, tais como Ferrari, Corvette, Mustang, Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Fusca, Porsche, Ford (1932), Maverick, entre alguns outros que chamaram a atenção do bom público que prestigiou a rica programação da categoria que reuniu carros dos sonhos em Interlagos.

Com um Ford 1932, Carlos Otávio de Souza foi o segundo colocado. O piloto escolheu o tempo de 3min10s, realizou seis voltas e teve apenas 10 pontos perdidos (média de 0.833). A relação dos cinco primeiros foi complementada por: Eric Freitas (Porsche 911 Targa 1974), em terceiro; Marcelo Salinas Câmara (Passat TS 1982), em quarto; e José Roberto Vaz (Mercedes-Benz 350 SL 1972), em quinto.


Confira a classificação final da primeira edição do GT Classics:

Posição - Piloto - Modelo - Tempo escolhido - Pontos perdidos
1º - Rodrigo Daprá - Alfa Romeo 1985 - 2min54s - 9
2º - Carlos Otávio de Souza - Ford 1932 - 3min10s - 10
3º - Eric Freitas - Porsche 911 Targa 1974 - 2min45s - 14
4º - Marcelo Salinas Câmara - Passat TS 1982 - 2min58s - 17
5º - José Roberto Vaz - Mercedes-Benz 350 SL 1972 - 3min00s
6º - Reinaldo Santozi Junior - Mustang 1965 - 2min59s - 19
7º - Emilio Losada Resco - Corvette 1975 - 2min37s - 24
8º - Carlos Alberto Costa - Alfa Romeo 1973 - 2min56s - 24
9º - José Henrique Heins - Mercedes-Benz 500 1981 - 3min04s - 30
10º - Darcio Francisco dos Santos - Chevrolet 1967 - 3min00s - 32
11º - Felipe Sampaio Gonzaga - Corvette 1972 - 2min55s - 34
12º - Alexandre Mattei - Ferrari 308 GTS 1981 - 3min00s
13º - Murillo Cerchiari - Mustang 1967 - 2min55s - 49
14º - Antonio Carlos Mantovani - Cobra - 2min45s - 58
15º - Franco Funk - Porsche 1975 - 2min56s - 46
16º - Leonardo Patat - Alfa Romeo 1972 - 3min00s - 65
17º - Guilherme Marx - Porsche 1974 1972 - 2min35s - 81
18º - José Cordeiro - Corvette - 3min00s - 79
19º - Saulo Rodrigues Ferreira - VW SP2 1973 - 3min00s - 73
20º - Rogério Moreno - Maverick 1976 - 3min00s - 73
21º - Reinaldo Santozi - Corvette 1963 - 3min00s - 124
22º - Gloduvaldo Ferraz - Puma 1975 - 2min30s - 198
23º - Sérgio Borges - Fusca 1974 - 2min30s - 281
24º - Bruna Covelo Pinto - Mustang 1965 - 3min30s - 251
25º - Osvaldo - Porsche 911 1979 - 3min30s - 724

Fonte: FGCOM

GT Classics - Inscritos poderão ter co-piloto na primeira edição

Inscrições seguem abertas e partem de R$ 450; Por apenas R$ 100 a mais, colecionador pode ter co-piloto

Contagem regressiva para a realização da primeira edição do GT Classics. A corrida inédita acontece nesse final de semana (27 e 28/08), no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Iniciativa da San Diego Motorsports, em parceira com a organização do Itaipava GT Brasil, a prova anuncia uma novidade: os colecionadores que fizerem - ou que já fizeram - a opção de inscrição com duas credenciais VIP, poderão levar o acompanhante como co-piloto durante a disputa.

Com expectativa de reunir dezenas de ícones da história automobilística mundial em Interlagos, o GT Classics é a grande novidade da programação da sexta etapa da temporada 2011 do Itaipava GT Brasil. Assim como o piloto, o co-piloto terá que apresentar equipamento de segurança e deverá ter no mínimo 18 anos de idade. Ele poderá estar a bordo do carro durante o treino, que acontece no sábado (27), a partir das 17h, e também na corrida, a ser realizada no domingo (28), às 10h40.

Entre os carros já confirmados para a disputa, estão alguns ícones, tais como Ferrari 308 GTS (1981), Detomaso Pantera (1972), Ford Mustang (1965, 1966 e 1967), Porsche 911 (1969), Chevrolet Impala (1967), Dodge Charger (1972), Dodge Dart (1970), Ford Ranchero GT (1971), Mustang Bullitt Fastback (1967), Ford GT40 (1965), Chevrolet Camaro (1968), entre muitos outros. As inscrições dos autos seguem abertas e devem ser feitas por telefone - (11) 2629-4500 - ou pelo email sd@sdmotorsports.com.br.

A inscrição de cada veículo - obrigatoriamente fabricado até 1986 - parte de R$ 450, valor que dá direito a participação, estacionamento e uma credencial de camarote VIP. Por apenas R$ 100 a mais, o colecionador levará uma segunda credencial e, consequentemente, a oportunidade de contar com um co-piloto em seu carro. 

Fonte: FG Com

Itaipava GT Brasil fecha programação com arrancadas de Harley-Davidson em Interlagos

Organizadores confirmaram nova atração logo depois da corrida do Mercedes-Benz Grand Challenge

A programação do Itaipava GT Brasil está repleta de novidades para o retorno da categoria a São Paulo. Entre as atrações inéditas preparadas pela categoria para o próximo final de semana, destacam-se o GT Classics, evento de carros antigos fabricados até 1986, e a arrancada com motos da marca Harley-Davidson, pela primeira vez realizada dentro do Itaipava GT Brasil.

A arrancada vai encerrar as atividades, logo após a corrida do Mercedes-Benz Grand Challenge, e está marcada para 15h10. Para completar o domingo do fã da velocidade, dezesseis motos Harley-Davidson vão alinhar em sistema mata-mata, de duas em duas, para arrancadas de 201 metros (medida oficial de 1/8 de milha). Vence a moto que ganhar todos os duelos.

A nova atração complementa uma programação já bastante atrativa, com um total de três corridas só no domingo (28). Começando pelas motos de mil cilindradas do TNT SuperBike, passando pelo Itaipava GT Brasil e pelo Mercedes-Benz Grand-Challenge. Os ingressos para o final de semana de velocidade estão sendo vendidos por R$ 20.

As entradas podem ser adquiridas nos postos de venda listados no site oficial (www.itaipavagtbrasil.com.br) ou ainda com antecedência pelo portal ObaOba. Há ingressos também para área reservada, o Club Itaipava GT Brasil, a R$ 50, e credenciais para o camarote VIP, vendidas a R$ 150. A credencial para passear entre os carros momentos antes da largada, o Grid Walk, sai por R$ 250.

A PROGRAMAÇÃO EM INTERLAGOS

Quinta-feira (25)
12h30 - 13h50 Treino Extra, Mercedes-Benz Grand Challenge
14h00 - 17h00 Treino Extra, Itaipava GT Brasil
Sexta-feira (26)
08h00 - 08h45 1º Treino Livre, TNT SuperBike
09h00 - 10h00 1º Treino Livre, Mercedes-Benz Grand Challenge
10h15 - 11h15 1º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
11h30 - 12h15 2º Treino Livre, TNT SuperBike
13h05 - 14h05 2º Treino Livre, Mercedes-Benz Grand Challenge
14h15 - 15h40 2º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
15h50 - 16h05 Treino Classificatório, Mercedes-Benz Grand Challenge
16h15 - 17h00 3º Treino Livre, TNT SuperBike
Sábado (27)
08h00 - 08h40 3º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
08h50 - 09h05 Warm Up, Mercedes-Benz Grand Challenge
09h15 - 09h50 1º Treino Classificatório, TNT SuperBike
10h00 - 10h45 1º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil
10h55 - 11h40 2º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil
11h50 - 12h25 2º Treino Classificatório, TNT SuperBike
13h40 1ª Corrida, Mercedes-Benz Grand Challenge
14h25 - 15h00 2º Treino Classificatório, TNT SuperBike
15h10 - 15h25 Super Pole, TNT SuperBike
16h00 1ª Corrida, Itaipava GT Brasil
Domingo (28)
08h10 - 08h25 Warm Up, TNT SuperBike
08h40 - 08h55 Warm Up, Itaipava GT Brasil
09h10 - 09h25 Warm Up, Mercedes-Benz Grand Challenge
10h00 Corrida, TNT SuperBike
10h40 GT Classics
12h30 2ª Corrida, Itaipava GT Brasil
14h20 2ª Corrida, Mercedes-Benz Grand Challenge
15h10 Arrancada - Motos Harley-Davidson

Fonte: SRO-LA

FERRARI 308 GTS: Ícone dos anos 80 também vai acelerar na edição de estréia do GT Classics

Faltando quase duas semanas para a corrida, grande novidade do Itaipava GT Brasil, número de inscrições já ultrapassa 30

Mais um ícone da história automobilística mundial está confirmado para a disputa do inédito GT Classics, corrida que reunirá alguns dos carros - fabricados até 1986 - mais badalados do planeta no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Na relação para a prova, que acontece em 27 e 28 de agosto e é a grande novidade da programação do Itaipava GT Brasil, a inscrição da Ferrari 308 GTS já está efetuada.

Presente no GT Classics, uma inicitativa do Itaipava GT Brasil em parceria com a San Diego Motorsports, a Ferrari 308 GTS foi um dos carros a marcar os anos 80. A super máquina era um dos protagonistas do seriado Magnum, que fez sucesso mundial naquela década. O veículo, de cor vermelha, era utilizado pelo ator Thomas William Selleck, no papel de Thomas Sullivan Magnum, um ex-oficial que se desliga da Marinha dos EUA para se tornar investigador particular.

A cor da Ferrari 308 GTS que participará da prova em Interlagos - amarela - é a única diferença para o carro utilizado no seriado norte-americano. Confira as informações técnica sobre a super máquina:

Ferrari 308 GTS (ano: 1981)
Motor 3.0 L V8 3.0 L V8
Transmissão 5-speed manual
Comprimento 166,53 em (4,230 milímetro)
Largura 67,71 em (1.720 mm)
Altura 44,09 em (1.120 mm)


Fonte: FGCom

Máquinas já estão confirmadas no GT Classics, a grande novidade do Itaipava GT Brasil em Interlagos

Ícones da história automobilística mundial estão inscritos para a disputa; Expectativa é contar com 50 carros no grid

A categoria dos sonhos vai ampliar a sua relação de super máquinas na pista. Com o anúncio da realização do GT Classics, em parceria com a San Diego Motorsports, o Itaipava GT Brasil terá outras grandes atrações para o público que comparecer à etapa de São Paulo (SP), no Autódromo de Interlagos, nos dias 27 e 28 de agosto. Acelerando no circuito paulista, já estão confirmados carros como Detomaso Pantera (1972), Ford Mustang (1965, 1966 e 1967), Porsche 911 (1969), Lamborghini Urraco (1973), Ford GT40 (1965), Chevrolet Camaro (1968), entre muitos outros.

Com expectativa de contar com 50 carros no grid de sua primeira edição, o GT Classics já conta com mais de 25 veículos inscritos. Uma das "jóias" garantidas na disputa é o Mustang Bullitt Fastback 1967, modelo igual ao utilizado pelo ator Steve McQueen na primeira edição de "60 segundos", que marcou época no final dos anos 60. O longa metragem chegou às grandes telas dos Estados Unidos em 1968, e, logo em seguida, fez sucesso por todo o mundo. O filme do gênero policial tem como personagem principal o Tenente Frank Bullit, interpretado por McQueen, que é o responsável por dirigir a máquina.

No ritmo de uma competição automobilística, outra estrela será o Chevrolet Corvette, de 1978. O carro, equipado com motor V8 e câmbio automático, é uma edição especial de uma réplica do pace car das 500 Milhas de Indianápolis do próprio ano de 1978. O veículo foi importado para o Brasil em condições fantásticas encontradas pela San Diego Motorsports nos Estados Unidos: pouco mais de 400 milhas rodadas, plástico no banco e papel original da concessionária no vidro do carro.

Entre os carros já confirmados até aqui, os mais antigos são dois fabricados em 1933: um Ford Hot Rod; e um Dodge Harley Davidson. Com décadas a mais, a relação se estende por outros inúmeros ícones da história automobilística mundial, como Chevrolet Impala (1967), Dodge Charger (1972), Dodge Dart (1970) e Ford Ranchero GT (1971).

Fonte: FGCom

GT Classics - Corrida de autos antigos é a novidade do Itaipava GT Brasil em Interlagos

Em parceria com a San Diego Motorsports, colecionadores terão dia de piloto; Com baixo custo de inscrição, expectativa é de 50 competidores na prova

Nos próximos dias 27 e 28 de agosto, pilotos e apaixonados por carros têm mais um motivo para comparecer ao Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), onde será realizada a sexta etapa da temporada 2011 do Itaipava GT Brasil. Além de todas as super máquinas que costumeiramente aceleram nos finais de semana de competição, haverá uma grande novidade: o GT Classics, realizado em parceria com a San Diego Motorsports, que trará à pista veículos antigos, raridades e ícones da história dos automóveis para uma prova especial.

Com um baixo custo de inscrição - R$ 450 com uma credencial de camarote VIP; ou R$ 550 com duas credenciais para o mesmo setor -, os colecionadores e donos de autos antigos poderão participar de uma prova de regularidade no último final de semana de agosto (27 e 28/08) e exibirem as suas "jóias" para um grande público. Na última passagem do Itaipava GT Brasil por Interlagos, a categoria dos carros dos sonhos atraiu 24 mil pessoas no final de semana de programação.

Além de realizarem esta competição inédita, os inscritos terão acesso ao Camarote VIP e poderão aproveitar as outras atividades de pista com todo o conforto. No valor da inscrição, ainda estão inclusos estacionamento para o carro dentro do autódromo e acesso à visitação de boxes, onde ele poderá encontrar e conversar com alguns dos maiores pilotos do automobilismo nacional.

"O colecionador terá um dia de piloto, dentro de um evento de extrema qualidade e que já está consolidado no calendário do automobilismo brasileiro. É uma novidade e, mesmo antes do anúncio oficial, a procura já estava sendo grande. A expectativa é muito boa e deveremos ter um número próximo a 50 veículos antigos competindo em Interlagos", comentou Murillo Cerchiari, diretor comercial da San Diego Motorsports. "É uma oportunidade única para o colecionador. Com um investimento baixo, ele poderá fazer parte do evento, competir, conversar com alguns de seus ídolos nas pistas brasileiras e ainda apreciar as outras categorias com todo o conforto. É uma prova que nasce para o sucesso", completou.

As provas da primeira edição do GT Classics acontecerão no sábado (27/08), das 17h às 17h30, e no domingo (28/08), das 10h40 às 11h30. As inscrições para as corridas, uma parceria entre o Itaipava GT Brasil e a San Diego Motorsports, são limitadas. Mais informações pelo telefone (11) 2629-4500 ou pelo email sd@sdmotorsports.com.br.

Fonte:

http://www.fgcom.com.br