STOCK CAR: Fotos - O sábado de Senna e Prost em Goiânia

Semelhança de Nicolas com o pai Alain impressiona a todos no paddock da Stock Car

GOIÂNIA - Não houve quem deixasse de se impressionar com a notável semelhança entre Nicolas e o pai Alain Prost. Em sua estreia na Stock Car ao lado de Bruno Senna na Equipe Prati-Donaduzzi, reeditando a parceria entre as famílias rivais na década de 80, o filho do tetracampeão da Fórmula 1 contribuiu para transformar os boxes em ponto de romaria da imprensa e dos fãs. Com o capacete e a viseira aberta, Nicolas é igualzinho ao ex-adversário número 1 de Ayrton Senna, que hoje completaria 55 anos.

Fotos: Miguel Costa Jr/MF2

Stock Car: Senna e Prost ficam no "empate técnico" em Goiânia

Brasileiro é 7º no molhado e francês fica em 8º com a pista seca

GOIÂNIA - Aguardado com grande expectativa, o primeiro confronto direto entre Bruno Senna e Nicolas Prost como companheiros na Equipe Prati-Donaduzzi terminou praticamente com um "empate técnico" nesta quinta-feira em Goiânia, onde os pilotos convidados da etapa de abertura da Stock Car realizaram um ensaio exclusivo. No primeiro grupo de 17 pilotos, com o asfalto seco, Nicolas terminou na 8ª colocação. Incluído na segunda metade da sessão de uma hora, com a pista molhada, Bruno ficou em 7º. O mais rápido do dia foi o argentino Nestor Girolami, parceiro de Ricardo Maurício na RC Motorsport.

O tempo instável previsto para a meteorologia para todo o fim de semana foi confirmado nesta quinta-feira na capital goiana. A chuva apareceu no meio da tarde e impediu uma comparação mais fiel entre os diversos nomes ilustres que abrilhantarão a corrida de domingo. Impressionando pela semelhança com o pai, o tetracampeão da Fórmula 1 Alain Prost, Nicolas disse que gostou bastante do traçado, mas admitiu as dificuldades naturais de um primeiro contato com a categoria. "Nunca dirigi um carro tão pesado com o Stock. Não é fácil chegar aqui e virar de cara no mesmo ritmo do pessoal que já está habituado, mas tenho certeza que vou melhorar com os treinos. Além disso, o Júlio Campos está me ajudando bastante", agradeceu, referindo-se ao paranaense com quem dividirá o carro de número 4.

Bruno, que voltará a correr com o amazonense Antonio Pizzonia, um dos 13 ex-pilotos da Fórmula 1 na prova, elogiou o acerto no molhado. "O carro está muito bom, especialmente no miolo das curvas. Só não fui mais rápido porque peguei um cara muito lento no meio do circuito quando vinha melhorando as minhas parciais. Mas temos uma boa base". No final da sessão, Bruno ainda chegou a colocar pneus lisos, mas a água que ainda resistia no traçado não permitiu que ele baixasse seu tempo.

O diretor-técnico Juan Carlos "Mico" Lopez gostou do cartão de visitas da dupla. "O Nicolas começou muito bem e o Bruno estava muito rápido quando a pista estava mais escorregadia. No trecho mais sinuoso, ele era o mais veloz", analisou. As equipes ainda realizaram ensaios para a troca de pilotos. Hoje, as atividades de pista serão retomadas às 14h20, quando o primeiro grupo de convidados terá mais 50 minutos de adaptação à categoria e ao circuito goiano.

Os tempos :

1 - Ricardo Mauricio/Nestor Girolami - Chevrolet - Eurofarma RC - 1:24.555
2 - Átila Abreu/Nelson Piquet Jr - Chevrolet - AMG Motorsport - 1:24.856
3 - Cacá Bueno/Pechito Lopez - Chevrolet - Red Bull Racing - 1:24.998
4 - Galid Osman/Beto Monteiro - Chevrolet - Ipiranga-RCM - 1:25.124
5 - Valdeno Brito/Laurence Vanthoor - Chevrolet - Shell Racing - 1:25.133
6 - Marcos Gomes/Mark Winterbottom - Peugeot - Voxx Racing Team - 1:25.206
7 - Luciano Burti/Jaime Algersuari - Chevrolet - RZ Motorsport - 1:25.481
8 - Julio Campos/Nicolas Prost - Peugeot - Prati-Donaduzzi - 1:25.589
9 - Popó Bueno/Guilherme Salas - Peugeot - Cavaleiro Racing Sports - 1:25.741
10 - Denis Navarro/Felipe Giaffone - Chevrolet - Vogel Motorsport - 1:25.901
11 - Alceu Feldmann/Ezequiel Raul Bosio - Peugeot - Boettger Competições - 1:25.907
12 - Bia Figueiredo/Matias Milla - Peugeot - RC3 Bassani - 1:26.062
13 - Gabriel Casagrande/Enrique Bernoldi - Chevrolet - C2 Team - 1:26.123
14 - Rubens Barrichello/Ingo Hoffman - Chevrolet - Full Time Competições - 1:26.152
15 - Fabio Fogaça/Leandro Totti - Chevrolet - Hot Car Competições - 1:26.235
16 - Felipe Lapenna/Vitantonio Liuzzi - Peugeot - Schin Racing Team - 1:26.333
17 - Allam Khodair/Antonio Felix da Costa - Chevrolet - Full Time Competições - 1:28.845
18 - Max Wilson/Vitor Meira - Chevrolet - Eurofarma RC - 1:29.591
19 - Cesar Ramos/Frederic Vervish - Peugeot - Cavaleiro Racing Sports - 1:29.669
20 - Felipe Fraga/Alvaro Parente - Peugeot - Voxx Racing Team - 1:29.979
21 - Sergio Jimenez/Fabio Carbone - Chevrolet - C2 Team - 1:30.308
22 - Lucas Foresti/Luiz Razia - Chevrolet - AMG Motorsport - 1:30.547
23 - Antonio Pizzonia/Bruno Senna - Peugeot - Prati-Donaduzzi - 1:30.579
24 - Daniel Serra/Chico Serra - Chevrolet - Red Bull Racing - 1:30.728
25 - Vitor Genz/Matheus Stumpf - Peugeot - Boettger Competições - 1:31.000
26 - Raphael Abbate/Nicolas Costa - Chevrolet - Hot Car Competições - 1:31.068
27 - Thiago Camilo/Lucas Di Grassi - Chevrolet - Ipiranga-RCM - 1:31.118
28 - Tuka Rocha/Chris Van Der Drift - Peugeot - RC3 Bassani - 1:31.215
29 - Raphael Mattos/David Mufatto - Peugeot - Schin Racing Team - 1:31.267
30 - Rafael Suzuki/Antonio Perez - Chevrolet - RZ Motorsport - 1:31.643
31 - Diego Nunes/Ricardo Rosset - Chevrolet - Vogel Motorsport - 1:31.863
32 - Felipe Maluhy/Xandinho Negrão - Chevrolet - ProGP - 1:32.343
33 - Ricardo Zonta/Jacques Villeneuve - Chevrolet - Shell Racing - 1:33.489


Fonte: Márcio Fonseca 

Senna e Prost já estão no Brasil para abertura da Stock Car

Convidados da Prati-Donaduzzi são os primeiros a chegar para corrida em Goiânia

Os pilotos Bruno Senna e Nicolas Prost, entre as principais atrações da prova especial de abertura da Stock Car neste fim de semana em Goiânia, já estão no Brasil. Eles chegaram a São Paulo nesta segunda-feira, depois de participar sábado da quinta etapa da Fórmula E em Miami. O francês venceu a corrida e assumiu a liderança da classificação, enquanto Bruno abandonou depois de nova quebra na suspensão do carro.

O sobrinho de Ayrton Senna e o filho de Alain Prost são os convidados da Equipe Prati-Donaduzzi para o único evento em duplas do calendário. Em sua terceira participação na categoria, Bruno será parceiro pela segunda vez de Antonio Pizzonia no carro número 1. O estreante Nicolas ocupará o carro nº 4 juntamente com o piloto titular Júlio Campos, uma das estrelas emergentes da Stock Car.

Bruno e Nicolas reviverão a antiga rivalidade exercitada pelo tio e pelo pai dentro de uma mesma equipe, encerrada no GP da Austrália de 1989. Ambos lembram que os antigos rivais se tornaram amigos antes da morte de Ayrton em 1994, mantêm uma ótima convivência, mas garantem que na pista será um contra o outro. "Não é só dele, quero ganhar de todos", avisa Bruno. Nicolas também deixa claro que não veio ao Brasil a passeio e ganhou uma motivação extra com a sua primeira vitória na Fórmula E. "Quero repetir tudo no domingo", adianta.

Nicolas está tão concentrado em deixar uma boa impressão que ficou pouco mais de cinco horas na capital paulista em sua quarta visita ao Brasil. Logo no começo da tarde, embarcou para Cascavel a fim de participar de uma sessão de treinos com um carro da extinta Picape Racing, série que tinha algumas afinidades técnicas com a Stock Car. Seria recebido por Campos, de quem receberia as primeiras informações sobre a categoria.

Na quarta-feira, em São Paulo, os quatro pilotos da Prati-Donaduzzi receberão a imprensa em coletiva em hotel da zona sul. No fim do dia, todos embarcam para Goiânia. Bruno e Nicolas estarão nos treinos exclusivos aos convidados no dia seguinte.

Fonte: Márcio Fonseca 

Renault Sport R.S. 01 faz sua primeira aparição pública

O Renault Sport R.S. 01 fez sua primeira aparição pública, domingo (18), no circuito de Jerez, na Espanha, palco da última rodada do World Series by Renault.

O modelo foi pilotado por Alain Prost, que se mostrou impressionado pelo desempenho: “O Renault R.S. 01 é magnífico, o que é importante em termos de imagem. É um passo à frente muito importante para a Renault por ser o lançamento de um carro típico de Endurance. Trata-se de um carro de corrida em todos os sentidos, porém ligado aos demais produtos uma vez que seu design foi largamente inspirado pelos novos modelos da linha de produção”.

Jean Ragnotti, nome que dispensa apresentações, e Sébastien Buemi (piloto Red Bull), também conduziram o R.S. 01 no batismo de pista do modelo.

Cerca de 58 mil pessoas puderam apreciar as linhas elegantes, o som característico e as qualidades dinâmicas deste R.S. 01 em sua demonstração pública. Os primeiros clientes deverão receber seus carros em março de 2015.

O R.S. 01 já completou mais de 3.000 km de testes realizados em várias pistas e sob o comando de diferentes pilotos. O programa de desenvolvimento prossegue com vistas à otimizar a prestação deste carro de competição que já atende aos mais altos padrões de desempenho.

Temos um encontro marcado para a estreia do R.S. 01 em meados de 2015 no circuito de Spa.

Fonte: Renault

Alain Prost é o novo embaixador da marca Renault

- Iniciada em 1976 e marcada por títulos e vitórias, a bela história esportiva que une Alain Prost à Renault adquire uma nova forma em 2012.
- Este ano, o quatro vezes campeão do Mundo de Pilotos de Fórmula 1 aceitou tornar-se embaixador da Renault.
- Durante todo o ano, o atleta colocará toda sua experiência e notoriedade a serviço da marca.
Mais de 30 anos após o início da bela história que une a Renault e o tetracampeão de Fórmula 1, Alain Prost faz parte de um novo projeto com a marca. Ao aceitar o papel de embaixador, Alain Prost colocará toda sua experiência técnica, profissionalismo e notoriedade a serviço da Renault e seus produtos.

Durante todo o ano, ele aparecerá tanto como piloto da Renault em eventos esportivos como especialista do automobilismo em eventos organizados pela marca ou nos quais ela esteja presente.

“A história da Renault está intimamente ligada à do automobilismo esportivo e eu sou extremamente ligado a esta marca, com a qual escrevi uma das mais belas páginas de minha carreira esportiva”, declarou Alain Prost. “Por isso, é bastante natural e com grande prazer que aceito a missão de me tornar embaixador da marca Renault”.

“Estamos muito satisfeitos que Alain Prost tenha aceito o papel de embaixador que propusemos a ele”, declarou Carlos Tavares, Vice-Presidente de Operações da Renault. “Ao ser mundialmente reconhecido por sua experiência técnica, sendo quatro vezes campeão do mundo de Fórmula 1, Prost é indiscutivelmente um dos clientes mais exigentes que já tivemos na Renault! É a personalidade mais bem colocada para falar dos progressos obtidos pela Renault durante os últimos anos em termos de qualidade, inovação tecnológica e desempenho”.

O pontapé inicial desta colaboração foi dado em Moscou nesta quinta-feira, 23 de fevereiro, onde Alain Prost disputa a Race Stars dirigindo um Renault Duster.

Alain Prost: "O Ayrton Senna e eu tínhamos uma ligação"

Autores de uma rivalidade - por vezes excessiva - as carreiras de Alain Prost e Ayrton Senna ficaram ligadas de forma indelével. O mesmo é reconhecido pelo francês, que relembrou em declarações ao jornal El Pais alguns dos detalhes do fatídico dia 1 de Maio de 1994 e as repercussões que isso teve na sua vida.

O francês admitiu que sentiu uma estranha aproximação de Senna nos meses seguintes depois de se retirar das pistas, no final de 1993, considerando que essa aproximação foi "agradável".

"Ele nunca me tinha telefonado, mas nas últimas semanas fê-lo várias vezes. Estava preocupado. Pensava que a Benetton e Schumacher estivessem a usar sistemas electrónicos [proibidos] no seu carro e queria que me ligasse à Comissão de Segurança. Além disso, não estava confortável no Williams", lembrou Prost, que também falou de um dos seus últimos encontros com o brasileiro, já em Imola.

"Lembro-me que antes da corrida veio à cabina da televisão para falar comigo. Não era habitual. Todos os que lá estavam ficaram calados. Nessas alturas, um piloto só pensa em concentrar-se, mas ele aproximou-se de mim e sentou-se ao meu lado. O mais surpreendente é que não queria falar de nada importante. Depois de comer e antes da partida, fui à garagem da Williams e falei dois minutos com ele antes de entrar no carro. Foi a última vez. O Ayrton e eu tínhamos uma ligação. A sua morte foi o final da minha história com a Fórmula 1. Ninguém pode falar do Ayrton sem falar de mim e ninguém pode falar de mim sem falar dele", afirmou Prost.

Schumacher: "O pior foi duas semanas depois" 

Mas não foi só Prost a sentir o desaparecimento de Senna. No trabalho que o El Pais fez acerca dos 50 anos que Ayrton Senna faria se ainda estivesse vivo, também Michael Schumacher lembrou aquela época: "O pior foi duas semanas depois, quando aceitei que ele tinha morrido. Tinha visto muitos acidentes como aquele e até piores, mas nunca se espera um desenlace assim. Pensei que tivesse partido uma perna ou um braço, mas que continuaria. Foi depois do pódio que o Pasquale [Lattuneddu, elemento da FOM] chegou ao pé de nós e disse que Senna estava em coma. Sabia que existem vários tipos de coma, mas havia muita informação contraditória. Não sabia o que pensar. Não imaginava que morresse, quanto muito que perdesse umas duas corridas e era só. O pior foi no Mónaco, quando tive de aceitar a sua morte. Foi uma loucura". 

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