WTCC: BMW esboça reação no treino de aquecimento

Time alemão faz 1-2 no warm up da etapa de abertura

A BMW ditou o ritmo no treino de aquecimento para a etapa de abertura do
WTCC - Campeonato Mundial de Carros de Turismo. Andy Priaulx percorreu os
3.700 metros do Autódromo Internacional de Curitiba-Pinhais, em 1min24s658.
O inglês foi quase três décimos mais rápido que seu companheiro de equipe, o
brasileiro Augusto Farfus.

Demonstrando que a Seat também pode incomodar os carros da Chevrolet na
corrida de logo mais, Gabriele Tarquini marcou o terceiro melhor tempo:
1min24s988. "Sem fazer força", o pole position da corrida de abertura da
temporada 2010, Yvan Muller, colocou seu Chevrolet Cruze no quarto posto.
Quinto mais rápido na sessão de aquecimento, Tom Coronel, rodou com seu
Seat na curva da vitória, provocando o término antecipado do treino.

Mesmo sem pontos com água, a chuva que caiu durante a madrugada na região de
Curitiba alterou um pouco a aderência da pista. Nem mesmo a corrida da
Porsche GT3 Cup Light, realizada pouco antes do warm up do WTCC, deixou o
traçado nas mesmas condições de sábado, obrigando as equipes a alterar um
pouco o setup dos carros.

Empolgado com o desempenho de seu BMW na manhã deste domingo, Farfus parte
da sétima posição na prova marcada para às 14h20. Como na segunda corrida o
grid é definido pela inversão de posições entre os oito primeiros colocados
da prova de abertura, O brasileiro tentará se beneficiar desse sistema para
sair de Curitiba na liderança do Campeonato.

RESULTADO WARM UP (10 primeiros)

1 - Andy Priaulx (Grã-Bretanha), BMW 320si, 1min24s658
2 - Augusto Farfus (Brasil), BMW 320si, a 0s278
3 - Gabriele Tarquini (Itália), SEAT León TDI, a 0s330
4 - Yvan Muller (França), Chevrolet Cruze, a 608
5 - Tom Coronel (Holanda), SEAT León TDI, a 0s645
6 - Jordi Gene (Espanha), SEAT León TDI, a 0s665
7 - Robert Huff (Grã-Bretanha), Chevrolet Cruze, a 0s980
8 - Alain Menu (Suíça), Chevrolet Cruze, a 0s984
9 - Norbert Michelisz (Hungria), SEAT León TDI, a 1s120
10 - Tiago Monteiro (Portugal), SEAT León TDI, a 1s132


Claudio Stringari ( Mtb 4772 - PR) - especial para a MF2

Muller sai na pole na abertura do WTCC

BMW decepciona no qualifying e brasileiro Augusto Farfus sai apenas em 7º

CURITIBA - O francês Yvan Muller estreou com o pé direito pela equipe oficial da Chevrolet e garantiu a pole da prova que abrirá neste domingo a temporada do WTCC - Campeonato Mundial de Carros de Turismo no Autódromo Internacional de Curitiba-Pinhais. O campeão de 2008 dominou a sessão classificatória que definiu o grid e bateu o espanhol Jordí Gene, seu antigo parceiro na equipe SEAT, por apenas 32 milésimos de segundo. Gene completará a primeira fila.

A grande surpresa da tarde deste sábado foi o resultado decepcionante registrado pelo time oficial de fábrica da BMW. De nada adiantou ao brasileiro Augusto Farfus liderar o teste da sexta-feira e o treino livre da manhã deste sábado. Na hora da verdade, os modelos 320si foram atropelados pelos SEAT León TDI e pelos Chevrolet Cruze, que se deram melhor na troca de vácuo. Farfus sairá apenas em 7º, logo atrás do parceiro Andy Priaulx.

Muller repetiu a pole do ano passado, quando venceu a corrida inaugural do campeonato. "Foi uma boa maneira de começar o ano", comemorou o francês, que no final de 2009 deixou a casa espanhola para comandar o ambicioso projeto da Chevrolet de quebrar a hegemonia que BMW e SEAT vêm dividindo na categoria. "O jeito de a equipe trabalhar é diferente daquela à que eu estava acostumado, mas a pole mostra que estamos no caminho certo", afirmou.

Gene impediu a trinca da Chevrolet nos últimos instantes do Q2, a segunda parte da tomada classificatória reservada aos 10 mais rápidos da primeira. Nesta, aliás, o britânico Robert Huff já dava uma amostra do potencial do Cruze ao cravar a melhor volta com novo recorde oficial da pista - 1min23s630 - e superar a marca conquistada por Muller há exatamente um ano. "Estou contente porque há poucos dias eu sequer sabia se viria a Curitiba", lembrou Gene, que só acertou com a equipe independente SR na segunda quinzena de fevereiro. "Foi um grande esforço para todos nós, pilotos e mecânicos, porque não fizemos nenhum teste de pré-temporada", lembrou.

A primeira etapa tem largada prevista para as 14h20 e a duração da corrida será de 25 minutos. Como os carros partirão em movimento, Gene poderá se aproveitar da melhor aceleração do motor turbodiesel em relação aos movidos a gasolina que equipam os Chevrolet Cruze que fecham as duas primeiras filas. "É uma vantagem, sem dúvida, mas os Cruze são bastante rápidos de reta", ressalvou. "O importante será não errar e tentar marcar o máximo de pontos possível."

Ingressos para a prova poderão ser retirados nas bilheterias do autódromo em troca de dois quilos de gêneros alimentícios não perecíveis. Os organizadores também facilitarão a entrada do público. Os primeiros dois mil carros que chegarem serão liberados para estacionamento nas áreas internas do autódromo.

O grid da etapa de abertura do WTCC em Curitiba:

1 - Yvan Muller (França), Chevrolet Cruze, 1min23s725 (158,87 km/h)
2 - Jordi Gene (Espanha), SEAT León TDI, a 0s032
3 - Alain Menu (Suíça), Chevrolet Cruze, a 0s104
4 - Robert Huff (Grã-Bretanha), Chevrolet Cruze, a 0s108
5 - Gabriele Tarquini (Itália), SEAT León TDI, a 0s109
6 - Andy Priaulx (Grã-Bretanha), BMW 320si, a 0s230
7 - Augusto Farfus (Brasil), BMW 320si, a 0s256
8 - Michel Nykjaer (Dinamarca), SEAT León TDI, a 0s436
9 - Tom Coronel (Holanda), SEAT León TDI, a 0s600
10 - Norbert Michelisz (Hungria), SEAT León TDI, a 1s201

11 - Tiago Monteiro (Portugal), SEAT León TDI
12 - Fredy Barth (Suíça), SEAT León TDI
13 - Stefano d’Aste (Itália), BMW 320si
14 - Darryl O’Young (Hong Kong), Chevrolet Lacetti
15 - Mehdi Bennani (Marrocos), BMW 320si
16 - Franz Englster (Alemanha), BMW 320si
17 - Sergio Hernandez (Espanha), BMW 320si
18 - Harry Vaulkhard (Grã-Bretanha), Chevrolet Lacetti
19 - Andrei Romanov (Rússia), BMW 320si

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Com Farfus, Brasil lidera primeiro dia do WTCC

Herói local é o mais rápido nos treinos do Mundial de Turismo em Curitiba

CURITIBA - O paranaense Augusto Farfus fez as honras da casa e liderou os treinos livres que abriram nesta sexta-feira a programação da rodada dupla de abertura da temporada-2010 do WTCC - Campeonato Mundial de Carros de Turismo no Autódromo Internacional de Curitiba/Pinhais. O piloto da BMW dominou os ensaios com folga e abriu vantagem de quase cinco décimos sobre o Chevrolet Cruze do suíço Alain Menu. O atual campeão Gabriele Tarquini foi o melhor representante da SEAT, mas não passou da sexta colocação a pouco mais de um segundo de diferença para Farfus.

O tempo estabelecido por Farfus - 1min24s243 - ainda no início da prática de 30 minutos ficou só a 47 milésimos de segundo do recorde da pista registrado pelo francês Yvan Muller na pole do ano passado. "Começamos bem o fim de semana. A pista melhorou muito durante a sessão. A sexta-feira vale para ver como o carro se comporta, mas não serve muito como referência. O quadro mais real virá nos treinos de amanhã cedo, quando teremos uma idéia mais próxima do que será o qualifying", analisou Farfus.

A arrancada ruim da SEAT, marca que dominou o WTCC nos dois últimos anos, foi recebida com naturalidade pelo brasileiro. A casa espanhola deixou a série no final de 2009 e agora dá apenas apoio técnico às equipes particulares. "Elas não treinaram durante a pré-temporada", justificou. Em contrapartida, enxergou nos Chevrolet Cruze um adversário a ser respeitado. "Eles estão extremamente competitivos e mostraram que o final de semana será bem difícil para nós."

Os carros voltarão à pista neste sábado. Pela manhã, para duas sessões de treinos livres, a partir das 9 horas. A definição do grid será às 16 horas. Dos 21 inscritos, apenas os 10 mais rápidos da primeira tomada disputarão o Q2 que apontará o pole da primeira etapa do ano - a ordem de largada da segunda obedece ao resultado da corrida anterior, apenas com a inversão das posições dos oito primeiros.

Nesta sexta-feira, a organização da prova anunciou que disponibilizará os estacionamentos internos do Autódromo Internacional de Curitiba - Pinhais aos dois mil primeiros carros que chegarem para a corrida. Os ingressos para a prova estão disponíveis nas ruas da cidadania e nos Supermercados Condor, mediante a troca por dois quilos de gêneros alimentícios não-perecíveis. Domingo, poderão ser retirados exclusivamente nas bilheterias do autódromo.

Os melhores tempos em Curitiba:

1 - Augusto Farfus (Brasil), BMW 320si, 1min24s243 (157,90 km/h)
2 - Alain Menu (Suíça), Chevrolet Cruze, a 0s489
3 - Andy Priaulx (Inglaterra), BMW 320si, a 0s496
4 - Yvan Muller (França), Chevrolet Cruze, a 0s562
5 - Robert Huff (Inglaterra), Chevrolet Cruze, a 0s717
6 - Gabriele Tarquini (Itália, SEAT León TDi, a 1s065
7 - Norberto Michelisz (Hungria), SEAT León TDi, a 1s382
8 - Tom Coronel (Holanda), SEAT León TDi, a 1s603
9 - Tiago Monteiro (Portugal), SEAT León TDi, a 1s621
10 - Michael Nykjaer (Dinamarca), SEAT León, a 2s181


Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Mundial de Carros de Turismo larga com 20 carros em Curitiba

Único brasileiro, Augusto Farfus recomeça a luta pelo primeiro título no WTCC


SÃO PAULO - A sexta temporada do WTCC - Mundial de Carros de Turismo terá 20 carros na rodada dupla de abertura nos próximos dias 6 e 7 de março no Autódromo Internacional de Curitiba - Pinhais. Os organizadores divulgaram a lista oficial nesta sexta-feira, sem esconder a satisfação com o tamanho do grid numa época em que o automobilismo continua ressentindo-se dos efeitos da crise financeira mundial. O paranaense Augusto Farfus, com um BMW 320si da equipe oficial da fábrica alemã, continuará sendo o único representante brasileiro.


Além dos pilotos de 15 nacionalidades diferentes, os promotores contam com a adesão de outras equipes em corridas selecionadas, que devem ampliar também o atual número de fabricantes - SEAT, BMW e Chevrolet. Apesar da saída da SEAT, campeã por equipes e pilotos no ano passado com o italiano Gabriele Tarquini, a casa espanhola será defendida por sete modelos León de times independentes. Mais velho campeão da história dos campeonatos organizados pela FIA - alcançou seu primeiro título no WTCC aos 47 anos -, Tarquini correrá pela SR Sport ao lado do português Tiago Monteiro, do holandês Tom Coronel e do espanhol Jordi Gene.


"Estamos orgulhosos por ter conseguido manter um grid altamente qualificado nestes tempos economicamente desafiadores", comemorou Marcello Lotti, gerente geral da KSO, empresa organizadora da categoria. "A maior parte dos pilotos e equipes permaneceu conosco, o que garante a manutenção do crescimento do campeonato", acrescentou. "Temos de agradecer à Chevrolet e à BMW por renovarem seu compromisso como equipes de fábrica. E não podemos esquecer a SEAT, que embora não esteja mais presente como time oficial está fazendo grande esforço para garantir o necessário suporte técnico às equipes particulares."


Companheiro de equipe de Felipe Massa em 2000 na Fórmula Renault italiana, série que venceria no seguinte à conquista do astro da Ferrari, Augusto Farfus terá a responsabilidade de defender o prestígio da BMW ao lado do britânico Andy Priaulx. A marca alemã reduziu seu investimento no WTCC e baixou a quantidade de carros oficiais de cinco para dois. Priaulx foi tricampeão de 2005 a 2007, enquanto Farfus ainda persegue um título inédito. Em 2009, brigou pela possibilidade até à última etapa, mas fechou na 3ª colocação com o maior número (6) de vitórias no campeonato.


A lista para o GP de Curitiba é esta:


1 - Gabriele Tarquini (SR Sport), SEAT León TDi
2 - Tom Coronel (SR Sport), SEAT León TDi
3 - Tiago Monteiro (SR Sport), SEAT León TDi
4 - Jordi Gene (SR Sport), SEAT León TDi
5 - Norbert Michelisz (Zengo-Dension), SEAT León TDi
6 - Yvan Muller (Chevrolet), Chevrolet Cruze
7 - Rob Huff (Chevrolet), Chevrolet Cruze
8 - Alain Menu (Chevrolet), Chevrolet Cruze
10 - Augusto Farfus (BMW), BMW 320si
11 - Andy Priaulx (BMW), BMW 320si
15 - Franz Engstler (Team Engstler), BMW 320si
16 - Andrei Romanov (Team Engstler), BMW 320si
17 - Michel Nykjaer (Sunred), SEAT León TDi
19 - Harry Vaulkhard (Bamboo), Chevrolet Lacetti
20 - Darryl (O’Young (Bamboo, Chevrolet Lacetti
21 - Mehdi Bennani (Wiechers-Sport), BMW 320si
23 - Marin Colak (Colak Racing), SEAT León
24 - Kristian Poulsen (Poulsen Motorsport), BMW 320si
25 - Sergio Hernandez (Proteam Motorsport), BMW 320si
26 - Stefano D’Aste (Proteam Motorsport), BMW 320si


Márcio Fonseca (MTb 14.457)