Rally Dakar 2012: Brasileiros já estão na Argentina para largada

Todos os integrantes da Equipe Petrobras Lubrax já estão na Argentina. Eles foram divididos em dois grupos: o primeiro seguiu no dia 25 de dezembro e o restante chegou no dia 27. A programação destes últimos dias está intensa. Ontem a equipe de caminhão, composta por André Azevedo, Maykel Justo e o tcheco Mira Martinec, retirou o Tatra do porto de Buenos Aires para realizar 560 quilômetros de deslocamento até a cidade de Mar Del Plata, local de largada do Rally Dakar 2012.

“Chegamos por volta da meia noite de ontem e hoje tiramos o dia para fazer a revisão no caminhão de apoio e organizar nossos itens pessoais. O Tatra, caminhão de competição, está na base naval de Mar Del Plata, onde uma parte foi destinada à área de verificações técnicas da organização e outra para estacionamento dos veículos”, contou o piloto André Azevedo, que nesta edição do Dakar completará 25 anos consecutivos de participações.

A moto que o estreante brasileiro Denisio do Nascimento utilizará, uma Honda 450cc, também chegou ontem na Argentina. O transporte foi feito por terra, saindo do Brasil no dia 25. Já o carro fará o deslocamento de Buenos Aires até Mar Del Plata nesta quarta-feira. “Eu e o Bina aproveitaremos o trajeto para conhecer melhor o carro, já que será a primeira vez que competiremos com ele”, contou o piloto Jean Azevedo. Ele e o navegador Emerson Cavassin, o Bina, participarão do rali com um Nissan.

Falta pouco - A cidade litorânea de Mar Del Plata já está em festa e nos preparativos finais para a maior e mais difícil competição off road do planeta. Esta será a primeira vez que a cidade sediará a largada do rali, nos anos anteriores – 2009, 2010 e 2011 – o início da competição foi na capital Buenos Aires. “Hoje vimos que a organização iniciou o fechamento das ruas em frente ao cassino da cidade para a largada promocional do dia 31 de dezembro”, contou André Azevedo.

O Rally Dakar 2012 acontecerá entre os dias 1º e 15 de janeiro. Nesta edição, 470 veículos - 173 carros, 189 motos, 32 quadriciclos e 76 caminhões  - de diversas nacionalidades disputarão a prova. A competição terá início na Argentina, passará pelo Deserto de Atacama, no Chile, e terminará, pela primeira vez, em Lima, no Peru.

Fonte: Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Ana Carolina Vieira

EQUIPE MITSUBISHI BRASIL COMEÇA A CHEGAR NA ARGENTINA AMANHÃ PARA O DAKAR 2012

34a edição da maior competição off road do mundo terá 471 veículos; Organização do Dakar terá ao todo 210 veículos entre carros, helicópteros, aviões, caminhões, ônibus na logística do rali

A Equipe Mitsubishi Brasil já abriu a contagem regressiva para a disputa da maior competição off road do planeta: o Rally Dakar, e começa a desembarcar na Argentina nesta terça (27/12). A edição 2012 terá como grande novidade a inclusão do Peru no roteiro, fazendo jus ao rótulo de rali mais difícil do mundo. A caravana do Dakar com 471 veículos sairá de Mar del Plata, na Argentina no dia 01 de janeiro e chegará a Lima, no Peru, dia 15. Ao todo serão 8.373 Km com 4.191 Km de trecho cronometrado nos carros. Para atender a logística da competição da melhor forma possível, a organização do Dakar terá 210 veículos acompanhando o rali, sendo 40 carros, 11 helicópteros, 12 aviões, 55 caminhões, cinco ônibus, entre outros.

O Mitsubishi Lancer Racing de Guiga Spinelli e Youssef Haddad partiu da França dia 12 Novembro e sairá do Porto de Zarate, província de Buenos Aires, na próxima quarta (28/12). A partir de amanhã mecânicos e engenheiros da Equipe Mitsubishi Brasil desembarcam em Mar del Plata para os preparativos finais. O navegador Youssef Haddad chegará na quarta (28/12) e o piloto Guiga Spinelli, um dia depois. Ao todo, a Equipe Mitsubishi Brasil terá 13 profissionais entre brasileiros e franceses dando apoio à dupla Spinelli/Youssef. A vistoria técnica e administrativa será na sexta ( 30/12) e a largada promocional no dia 31/12. No dia seguinte, a primeira especial entre Mar del Plata e Santa Rosa com 57Km de trecho cronometrado e 763km de deslocamento.

" Vai chegando perto da largada e a expectativa só aumenta, apesar de já ser a minha quarta participação. Acredito que será uma edição muito difícil em função do aumento dos trechos de dunas. É concentração máxima dentro do carro para trazer o melhor resultado possível", contou Spinelli.

Fonte: MktMix Rio

IVECO PARTICIPA DO DAKAR 2012 COM CINCO VEÍCULOS

·         Quatro Iveco Trakker 4x4 e um Iveco Powerstar, todos com 840cv, defenderão a marca Iveco na mais desafiadora prova de rally do mundo. A Iveco participará da versão 2012 da mais famosa prova de rally automotivo do mundo, o Dakar, com uma equipe especialmente montada para o desafio que desde 2009 acontece na América do Sul. A Iveco, em conjunto com o preparador holandês De Rooy e a companhia petrolífera Petronas, formaram o time Petronas-DeRooy-Iveco que, com cinco veículos Iveco de competição e outros cinco caminhões de apoio, estarão presentes na largada oficial do evento, dia 1° de janeiro, em Mar del Plata, na Argentina. De lá, os veículos que disputam o Dakar passam pela cidade de Santa Rosa, praticamente no centro geográfico da Argentina, e de lá começam a subir os Andes. Vencida a Cordilheira, a caravana chega à cidade chilena de Copiapó, 880 km ao norte de Santiago, e dali atravessam o desafiador deserto do Atacama em direção a Lima, no Peru, onde a corrida está prevista para terminar dia 15 de janeiro, quando então os concorrentes terão percorrido mais de 9.000 km. A equipe Petronas-DeRooy-Iveco preparou-se de forma especial para a prova deste ano. A começar pelos veículos escolhidos. São quatro Iveco Trakker 4x4, com motores Iveco-FPT Cursor, de 13 litros, calibrados para 840cv de potência e 3.600 Nm de torque a 2.200 rpm. Todo reforçado e com altura elevada do solo, o caminhão pesa 8.700 kg vazio e 9.500 kg carregado para as etapas do rally. O quinto veículo é um Iveco Powerstar, estilo “narigudo”uma versão especial, chamada, um Iveco, feito na Austrália. Ele usa a mesma base mecânica dos Trakker. Outros quatro Iveco Trakker e um Daily 4x4 fazem parte da equipe de apoio, com peças de reposição, material de oficina etc. A equipe da Iveco terá entre seus pilotos o italiano Massimo “Miki” Biasion, um dos mais renomados do mundo no universo do rally. Nascido há 53 anos na cidade de Paderno del Grappa, no norte da Itália, Miki Biasion já conquistou muitas vitórias nas provas de rally.  Fonte: MM Editorial

Confirmado: Rally Dakar 2012 passará pela Argentina, Chile e Peru

Equipe Petrobras Lubrax comemora a inserção de mais um país no roteiro

Após janeiro de 2008, quando os organizadores do Rally Dakar tiveram que cancelar de última hora a edição da prova por conta de ameaças terroristas, novos rumos para a maior competição off road do mundo começaram a ser traçados.  Locais que aliassem segurança e variados tipos de terrenos foram estudados e a América do Sul foi escolhida como cenário da famosa prova.

Dessa maneira, desde janeiro de 2009 o rali mais difícil do mundo desbrava territórios latinos. Mas a novidade para 2012 é a inserção do Peru ao lado da Argentina e Chile. “Cada vez mais os organizadores do Rally Dakar descobrem o potencial que nosso continente tem para o esporte a motor. Creio que um dia o Brasil também consiga fazer parte deste grande evento, até por conta da boa publicidade do Rally dos Sertões, a competição brasileira que também faz sucesso em outros países”, contou Jean Azevedo, da Equipe Petrobras Lubrax, o melhor brasileiro colocado em todas as categorias na última edição do Dakar com o sétimo lugar entre as motos.

Jean guarda boas lembranças do Peru, pois em 2006 participou do Rally Bolpebra, que largou em Rio Branco, no Acre, e terminou em Cuzco, no Peru. “Foi uma prova muito boa, percorremos trechos próximos a rios, florestas e precipícios. Seria bem interessante contarmos com etapas do Rally Dakar lá”, ressaltou o piloto, que se sagrou vitorioso na ocasião.

O Rally Dakar 2012 será especial para a Equipe Petrobras Lubrax que comemorará seu Jubileu de Prata, ou seja, sua 25ª participação no Rally Dakar. “Minha primeira participação foi em 1988, numa época em que pouco se falava sobre o Dakar. Mas ao chegar na Europa vi a grandiosidade da prova e como ela é um sonho para os pilotos que gostam de ralis fora de pista. Nunca imaginei que seria hoje referência para os que querem ingressar nessa carreira e fico muito orgulhoso de fazer parte de um grupo que ajudou a fomentar o esporte no Brasil”, comemorou o piloto André Azevedo, primeiro sulamericano a subir ao pódio do Rally Dakar e um dos responsáveis pela Equipe Petrobras Lubrax.

Roteiro – O Rally Dakar 2012 acontecerá entre os dias 01 e 15 de janeiro de 2012, com largada em Mar Del Plata, na Argentina, e chegada em Lima, capital do Peru, e terá aproximadamente 10 mil quilômetros de percurso. “Era o que eu esperava, após conversas com amigos da organização do Dakar que tive ao final da última edição.  Eles estão querendo ampliar o número de países sul-americanos e ainda esperam um retorno das autoridades brasileiras contactadas, para avaliação do Rali Dakar passar pelo território brasileiro no futuro”, acrescentou An dré Azevedo.

Sobre a Equipe Petrobras Lubrax

Pioneira no esporte, a Equipe Petrobras Lubrax ficou conhecida por ter sido a primeira a ter participado do Rally Dakar, em 1988. Com o passar dos anos ela manteve a sua evolução e hoje é a única equipe do mundo a competir o Dakar em três categorias simultaneamente: moto, carro e caminhão. Também possui o maior número de vitórias no Rally dos Sertões: dez no total. Atualmente, a Equipe Petrobras Lubrax compete nas principais provas nacionais e internacionais, conquistando sempre resultados de excelência e representando com seriedade e dedicação o seu País.

*Legenda das fotos: Dupla Marlon Koerich/Emerson Cavassin e o piloto Jean Azevedo no pódio da última edição do Rally Dakar.

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Petrobras Distribuidora, CCR NovaDutra, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, Renov, BorgWarner, Mahle, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Fazenda Real, Eye to Eye, SCHIO e Artfix.

Fonte: www.brasildakar.com.br

Ana Carolina Vieira 

Dakar 2012 - Peru deve fazer parte do percurso

Organização do principal rali do planeta fará anúncio nesta quarta-feira (23) em coletiva de imprensa na França. Klever Kolberg vê mudança como fator positivo

A edição 2011 do Dakar foi a terceira de sua história no continente sulamericano, com seu trajeto contemplando apenas a Argentina e Chile no percurso Buenos Aires-Arica(Chile)-Buenos Aires. Em 2012, no entanto, deverá haver mudanças. O diretor do evento, Etienne Lavigne, deverá confirmar nesta quarta-feira (23), na França, que o Peru fará parte da próxima edição do maior rali do planeta - a quarta na América do Sul.

"Ainda falta a confirmação oficial, mas se isso acontecer, pela primeira vez o trajeto não será no formato de um circuito (com largada e chegada na cidade portenha). Ao que tudo indica a prova começará na Argentina, atravessará a Cordilheira dos Andes para chegar ao Chile, e depois seguindo para o norte, cruzando a fronteira com o Peru e terminando na capital, Lima", explicou Klever Kolberg, que tem 23 participações no rali mais perigoso do mundo.

Segundo o piloto do Valtra Dakar Eco Team, pioneiro na utilização de etanol na competição, a presença do Brasil no trajeto da edição 2012 parece completamente descartada.

Outro país, no entanto, poderá entrar na rota do Dakar, mas apenas em 2013. "Foi divulgado na Europa que Etienne Lavigne teve um encontro com o presidente da Bolívia, Evo Morales, para conversar sobre a possível inclusão do país em 2013. Lavigne teria dito que a viabilidade depende de medidas de segurança e de alternativas para contornar os problemas que a altitude pode gerar, especialmente para o voo de helicópteros que dão cobertura médica aos competidores", ressaltou Kolberg.

Para Klever, campeão do Rally dos Sertões de 2010 na categoria Etanol, a inclusão do Peru é um novo desafio. "Já competi duas vezes no Peru, no extinto Rally dos Incas, numa época em que os conflitos civis atrapalhavam a competição. Hoje o momento é de estabilidade e o terreno é perfeito para a prova", analisou o piloto.

"Mas a organização também deve pensar numa atualização do regulamento para os carros a fim de diminuir os custos, dar mais segurança e permitir reabastecimentos, tornando os combustíveis verdes e renováveis mais atrativos. O regulamento de motos e caminhões sofreu várias mudanças, algumas radicais, mas que ajudaram a manter o sucesso da prova. Chegou a hora dos carros e da sustentabilidade", disse Klever.

Atual campeão do Dakar e do Rally dos Sertões na categoria motos, o espanhol Marc Coma também se mostra empolgado, como Klever, com a decisão da organização do principal rali do mundo em incluir o Peru no trajeto da competição, apesar de ser um território desconhecido para o catalão. "Continuar mudando e descobrir novos territórios sempre é interessante para o Dakar. Para nós o Peru é um território desconhecido, pelo menos para mim, isso é uma nova motivação, um novo desafio. Já estamos tentando estudar as características deste país, tentando identificar o tipo de terreno que temos pela frente", declarou à agencia de notícias Reuters o Coma.

Sobre Klever Kolberg: Engenheiro, palestrante e piloto. Pioneiro brasileiro no Rally Dakar, onde já representou o Brasil por 22 vezes. Klever começou no Dakar competindo de moto, entre 1988 e 1996, sagrando-se campeão da categoria Motos Maratona em 1993, ano em que foi o quinto colocado no geral. A partir de 1997 passou a disputar o Dakar entre os carros, obtendo o título vice-campeão na categoria Carros Maratona em 1999 e 2000 e na categoria Carros Diesel em 2002. Também é pioneiro e criador no Dakar da categoria Experimental para combustíveis limpos, onde em 2010 foi o primeiro a utilizar Etanol de Cana de Açúcar como combustível. Na maior prova off-road do país, o Rally dos Sertões, Klever é bicampeão da categoria carros e foi o campeão da categoria Etanol em 2010, tendo sido o vice-campeão na classificação geral. É autor de três livros sobre o assunto e é comentarista de rali no canal ESPN desde 2007.

Sobre Flavio Marinho de França: Cirurgião-dentista e navegador, começou competindo com motos em 1992, nas modalidades de Enduro de Regularidade e Rally Cross-Country. Em 1995 passou a competir também com carros como navegador em provas de Rally de Regularidade e Rally Cross-Country. Em 2009 passou a competir também em rallys náuticos com barcos. Flavinho, como é mais conhecido, participa do Rally dos Sertões desde 2003 quando foi campeão na categoria Production Gasolina ao lado de Paulo Buda. No Sertões 2005 foi campeão na categoria Super-Production Diesel ao lado de Riamburgo Ximenes, em 2010 foi o campeão da categoria Etanol ao lado de Klever Kolberg, tendo sido o segundo na classificação geral. Flavio é Bicampeão do Rally Cerapió (2006 e 2007), Campeão do Rally RN 1500 em 2003, Tricampeão Brasileiro de Rally de Regularidade (2003, 2004 e 2006) e desde 2008 é organizador de provas de Rally de Regularidade no RN.

O Valtra Dakar Eco Team é patrocinado pela Valtra, e apoiado por Borrachas Vipal, Banco Fator, Veolia Water, Artfix, Sparco, Dakar Inovação, Arycom e Unica.

Para acompanhar o Valtra Dakar Eco Team acesse o site www.parisdakar.com.br e siga a equipe no Twitter www.twitter.com/RallyDakar e no Facebook www.facebook.com/palestramotivacional

Fonte:   ReUnion Press