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quarta-feira, dezembro 19, 2012

Ar condicionado ou janelas abertas - Qual consome mais combustível?


Hélio Cardoso, especialista em perícias envolvendo veículos automotores, Diretor do IBAPE/SP e Autor do Livro Veículos Automotores: Identificação, inspeção, Vistoria, avaliação, Perícia e Recall.


Mais do que um acessório ou opcional, atualmente o sistema de ar condicionado é um requisito mínimo necessário em um veículo automotor, principalmente pelo aumento significativo das temperaturas ambientes e pela insegurança que é vivida no trânsito das grandes cidades.

Sabemos que o ar condicionado interfere diretamente no rendimento do veículo e no consumo de combustível, mas até que ponto esta equação é viável?

Em primeiro lugar, devemos comentar que um sistema de ar condicionado em um veículo de baixa cilindrada é realmente causador de muitas reclamações de desempenho e consumo, portanto, é um fator que deve ser considerado já na escolha do veículo, antes da efetiva compra.

Ao adquirir um veículo com pouca potência, tenha em mente que precisará efetuar ultrapassagens, operar em aclives mais acentuados e o liga e desliga do sistema de ar condicionado com o veículo em movimento, poderá gerar falhas no sistema.

Podemos dizer que o ar condicionado quando ligado pode comprometer até 20% da potência do motor de um veículo e para obter rendimento compatível devemos acelerar mais o veículo, o que gera sem dúvida um consumo maior.

Esta realidade está mais dirigida à utilização urbana de um veículo, sendo que em uso rodoviário há outros pontos a analisar. Por exemplo, a condução de um veículo em estrada com as janelas abertas provoca uma resistência ao deslocamento que aumenta o consumo de combustível, além de que o vento e o barulho gerado pela sua movimentação dentro do veículo, provocam desconforto aos usuários.

No uso rodoviário, a necessidade de aceleração é menor, razão pela qual o aumento de consumo devido ao uso do ar condicionado praticamente se equivale àquele provocado pelas janelas abertas, sem o desconforto que este último pode trazer.

Além disso, o ar condicionado é o melhor desembaçador de vidros, sobretudo em dias de chuva, sendo, portanto, um item de segurança.

Convém salientar, ainda, que os sistemas de ar condicionado instalados nos veículos, devem ser utilizados com regularidade, uma vez que a falta de uso provoca deterioração do equipamento e contaminação dos dutos. Portanto, se você comprou um veículo equipado com o sistema é indispensável utilizá-lo pelo menos uma vez por semana.

Estabeleça critérios para realização de manutenções preventivas no sistema, tais como a verificação dos níveis de gás, descontaminação dos dutos e troca dos filtros do sistema. Busque sempre realizar tais serviços em oficinas especializadas que prestem bons serviços.

Ao sentir que a eficiência do ar condicionado já não é a mesma, busque soluções imediatas, pois mesmo sem funcionar corretamente haverá o roubo de potência do motor.

Evite fazer adaptações como a instalação de sistema de ar condicionado em veículo que originalmente não tenha o benefício. Tal adaptação necessita de ajustes e instalações de outros componentes no motor e agregados, que normalmente não são feitas pelo alto custo e irão com certeza trazer problemas futuros. Por isso, o ar condicionado deve ser original de fábrica.

Desfrute do ar condicionado de forma correta e obterá bons resultados, sem desconforto e dores de cabeça. Quanto ao custo adicional no consumo de combustível, será compatível com os benefícios que trará aos usuários.



Fonte:
KB Assessoria em Comunicação
Kelly Boscarioli

sexta-feira, dezembro 05, 2008

Manutenção preventiva é fundamental para garantir a segurança na viagem de férias

No período de férias de fim de ano, aumenta o número de veículos nas estradas, bem como as estatísticas de acidentes de trânsito. De acordo com o Grupo de Manutenção Automotiva (GMA) - que coordena a campanha de manutenção preventiva Carro 100% - do qual a Bosch faz parte, há estudos que revelam que 27% dos acidentes são causados por falta de manutenção dos veículos. Desta forma, a Bosch chama a atenção para a manutenção de alguns componentes fundamentais a fim de garantir a segurança na viagem.

Filtros - quando em bom estado de conservação, os filtros de óleo, ar, combustível e de cabine ajudam a reduzir o consumo de combustível, o nível de emissão de poluentes e até mesmo a entrada de partículas e gases nocivos no interior do veículo. Realizar a manutenção preventiva e, sempre que necessário, efetuar a troca dos filtros evita danos à injeção eletrônica, assim como nos demais sistemas e peças do motor. A recomendação da Bosch é que a troca destes componentes seja feita sempre em intervalos sugeridos no manual do fabricante do veículo.

Correias - a principal função desta peça é o sincronismo entre o virabrequim e o comando de válvulas, principais eixos do motor. Quando a correia quebra, há interrupção nesse sincronismo, o que provoca parada total do veículo. A Bosch aconselha uma avaliação visual a cada 10 mil quilômetros. A cada troca, é recomendável ainda avaliar o estado das polias e tensionadores, a fim de garantir a eficiência da correia e evitar o desgaste precoce da mesma.

Palhetas - a Bosch recomenda a substituição das palhetas pelo menos uma vez por ano ou ao serem observadas as seguintes condições: no pára-brisa, formação de faixas e riscos, ruído ou trepidação, formação de névoa e falhas na limpeza; e nas palhetas, lâmina quebradiça, torta ou rasgada. Ao substituir as palhetas é importante verificar a condição do motor do limpador, verificar se o esguichador está desobstruído e corretamente posicionado e ainda conferir as condições do braço limpador.

Velas – quando o carro começa a apresentar problemas como dificuldades na partida, falhas nas acelerações e retomadas, aumento do consumo de combustível e perda de potência pode ser a hora de trocar o conjunto de velas de ignição. A Bosch recomenda que, na troca das velas de ignição, tanto para motores flex, como a gasolina ou a álcool, seja consultado o manual do fabricante do veículo ou a tabela de aplicação disponível nos canais de vendas, para verificar qual é a vela de ignição correta para o motor daquele veículo. Este cuidado é extremamente importante e pode evitar vários danos causados por uma aplicação incorreta.

Cabos de ignição - ao levar o carro no mecânico para a verificação do estado das velas, a Bosch recomenda que sejam observadas também as condições dos cabos de ignição, que são os responsáveis por conduzir a energia produzida na bobina de ignição às velas do motor.

Sistema de freios - a recomendação da Bosch é verificar o sistema de freios a cada 5 mil quilômetros e substituir o fluido de freio a cada 10 mil quilômetros ou 12 meses. Na hora de substituir o fluido, é importante levar em consideração a especificação correta para cada tipo de veículo. Por isso, a recomendação é sempre seguir o prazo especificado no manual do proprietário do veículo. A aplicação de um fluido não adequado pode reduzir a eficiência da frenagem ou mesmo danificar o sistema, colocando em risco a segurança.

Campanha Carro 100%

Líder no mercado de reposição automotiva com a maior linha de produtos, a Bosch acredita que a manutenção preventiva é a maneira mais eficiente de aumentar a segurança do condutor e dos passageiros de veículo, economizar e proteger o meio ambiente. Dessa forma, apóia a campanha Carro 100%, do Instituto de Qualidade Automotiva (IQA), que tem como objetivo a conscientização, em diversas mídias, sobre os benefícios do cuidado preventivo e regular.

A campanha é direcionada para oficinas mecânicas, motoristas de veículos leves e pesados, profissionais técnicos e entidades públicas e privadas ligadas ao setor automotivo, e é coordenada pelo Grupo de Manutenção Automotiva (GMA), do qual a Bosch faz parte.

O Grupo Bosch em resumo

O Grupo Bosch é um líder mundial no fornecimento de tecnologia e serviços. Em 2007, seus cerca de 270 mil colaboradores contribuíram para gerar um faturamento de 46,3 bilhões de euros nos setores de tecnologia automotiva, tecnologia industrial, bens de consumo e tecnologia de construção. O Grupo Bosch é composto pela Robert Bosch GmbH e suas mais de 300 subsidiárias e empresas regionais presentes em cerca de 50 países. Esta rede mundial de desenvolvimento, produção e distribuição é a base para continuidade do crescimento. A cada ano a Bosch investe mais de 3 bilhões de euros em pesquisa e desenvolvimento, e solicita registro de mais de 3.000 patentes em todo o mundo. A empresa foi fundada em Stuttgart, em 1886, por Robert Bosch (1861-1942) como Oficina de Mecânica Fina e Eletrotécnica.

A estrutura acionária diferenciada da Robert Bosch GmbH garante a autonomia empresarial do Grupo Bosch, o que torna possível o planejamento de longo prazo e a antecipação de importantes investimentos para garantir a segurança da empresa no futuro. Noventa e dois por cento das cotas do capital da Robert Bosch GmbH pertencem à Robert Bosch Stiftung GmbH (Fundação Robert Bosch), instituição sem fins lucrativos.A Robert Bosch Industrietreuhand KG, uma investidora industrial, detém a maioria dos direitos de voto. Os negócios são conduzidos por esta investidora. As ações remanescentes são de propriedade da família Bosch e Robert Bosch GmbH. Para mais informações, visite o site: http://www.bosch.com.br/

In Press Porter Novelli Assessoria de Comunicação
Renata Taffarello
Karolina Ramos