F1: Nelsinho Piquet é sexto na Hungria

Em circuito difícil para ultrapassagens, piloto ganha quatro posições na prova, mais do que qualquer adversário

Nelsinho Piquet conquistou hoje o sexto lugar no Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1, disputado em Hungaroring. Com uma excelente estratégia e boa presença na pista, o piloto ganhou quatro posições na prova, mais do que qualquer adversário. Com o resultado, o brasileiro confirma a boa fase e chega ao décimo lugar no campeonato em sua temporada de estréia, com 13 pontos.

O brasileiro, que chegou mais uma vez ao Q3 e largou na décima posição, se beneficiou de uma bem-sucedida estratégia para ganhar posições em um circuito em que as ultrapassagens são notoriamente difíceis. Com o tanque mais cheio, o piloto pode retardar a primeira parada nos boxes e ganhar as posições de Robert Kubica, Jarno Trulli e Mark Webber. Após a segunda parada, Nelsinho voltou em sétimo e conseguiu manter a posição ao impedir uma tentativa de ultrapassagem de Trulli. A três voltas do fim, com a quebra do carro de Felipe Massa, Nelsinho passou a ocupar a sexta posição.

"Estou feliz com meu resultado neste fim de semana. Marquei pontos importantes, o que é promissor para o restante da temporada, e fiz novamente uma ótima prova, com confiança e tranqüilidade. Continuo aprendendo bastante e estou determinado a progredir ainda mais. Estou confiante para o restante da temporada e espero manter a boa fase na próxima corrida, em Valência (Espanha), em três semanas", destaca Nelsinho.

O trabalho de Nelsinho foi elogiado pelo chefe da equipe ING Renault, Flávio Briatore. "O sólido resultado de hoje é encorajador para todo o time. Nossos dois pilotos fizeram um grande trabalho e estamos agora prontos para continuar andando forte na segunda metade do campeonato e terminar em quarto no campeonato de construtores", informa.

Classificação da prova
1. Heikki Kovalainen, Finlândia, McLaren
2. Timo Glock, Alemanha, Toyota
3. Kimi Raikkonen, Finlândia, Ferrari
4. Fernando Alonso, Espanha, ING Renault
5. Lewis Hamilton, Inglaterra, McLaren
6. Nelsinho Piquet, Brasil, ING Renault
7. Jarno Trulli, Itália, Toyota
8. Robert Kubica, Polônia, BMW
9. Mark Webber, Austrália, Red Bull
10. Nick Heidfeld, Alemanha, BMW
11. David Coulthard, Escócia, Red Bull
12. Jenson Button, Inglaterra, Honda
13. Kazuki Nakajima, Japão, Williams
14. Nico Rosberg, Alemanha, Williams
15. Giancarlo Fisichella, Itália, Force India
16. Rubens Barrichello, Brasil, Honda
17. Sébastien Bourdais, França, Toro Rosso

Não completaram:
Felipe Massa, Brasil, Ferrari
Adrian Sutil, Alemanha, Force India
Sebastian Vettel, Alemanha, Toro Rosso


Alessandro Mendes

GP do Brasil de F-1: reconhecimento das autoridades

Depois de 36 anos ininterruptos – contando as corridas não oficiais de 1972 em Interlagos e 1974 em Brasília – o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 tem hoje o respeito e o reconhecimento das autoridades municipais, estaduais e federais como o grande evento esportivo anual do país. E um GP bem organizado é essencial para revelar pilotos, atrair divisas e abrir o caminho para outras competições.

A reunião do Conselho Consultivo do GP Brasil, na tarde da última sexta-feira no edifício Jornalista Roberto Marinho, sede da Rede Globo de Televisão, em São Paulo, reafirmou a importância da prova nos depoimentos do prefeito Gilberto Kassab e do ministro do Esporte Orlando Silva.

A cidade do Rio de Janeiro é uma das pretendentes aos jogos olímpicos de 2016. Parra o ministro Orlando Silva nada melhor do que a tradição da Fórmula 1 – nos últimos três anos decidindo o título mundial em Interlagos – para alavancar o trabalho da candidatura brasileira. Os chineses, quando conquistaram o direito de realizar a Olimpíada de Pequim, há sete anos, também utilizaram, entre outros, o argumento de que a Fórmula 1 estaria chegando a Xangai em 2004, subindo um novo degrau na escala da organização de grandes eventos internacionais.

Durante a campanha brasileira pela Copa do Mundo de Futebol, em 2014, Pelé deu entrevistas no Exterior e, mais de uma vez, citou o GP Brasil de Fórmula 1 como prova de que os organizadores brasileiros já tinham o know how necessário para eventos esportivos de ponta.

A cidade de São Paulo abraçou definitivamente o GP Brasil, principalmente a partir de seu retorno ao autódromo de Interlagos, em 1990. Desde então 18 corridas foram disputadas no autódromo paulistano. E os índices revelados pela FIPE não deixam dúvidas sobre os dividendos que o município conquistou com a realização da prova nessas duas décadas.

Para o prefeito Gilberto Kassab, a contínua modernização do autódromo de Interlagos é o aval oficial necessário para que o GP Brasil não corra riscos com as tentadoras propostas que a FOM recebe de nações emergentes da Ásia e do Golfo Pérsico. Um paddock mais cômodo e mais amplo, coberto, um novo lance de arquibancada fixa e ainda a possibilidade de um novo hospital são os investimentos que a Prefeitura fará para a corrida do dia 2 de novembro. “Estamos fazendo as melhorias necessárias. E esperando que, outra vez, a decisão do Mundial seja aqui, em São Paulo”, disse o prefeito após a reunião do Conselho Consultivo, um grupo de notáveis que oferece sugestões e avalia novas idéias para aprimorar a corrida.

A reunião do Conselho Consultivo, mais uma vez, na sede da Rede Globo, com abertura pelo diretor-geral da emissora, Octávio Florisbal, é a garantia de que o maior grupo de comunicação do Brasil continuará apostando na exclusividade da maior categoria do automobilismo internacional.


Castilho de Andrade

Prefeito e Ministro do Esporte destacam a força do GP do Brasil de Fórmula 1

A reunião do Conselho Consultivo do GP do Brasil de Fórmula 1, nesta sexta-feira, 25 de julho, na sede da Rede Globo de Televisão, em São Paulo, contou com as presenças do prefeito Gilberto Kassab e do ministro do Esporte Orlando Silva. Kassab falou das obras para a corrida de Interlagos, dia 2 de novembro, e Orlando Silva explicou que a etapa brasileira da Fórmula 1 é essencial para o Brasil reivindicar outros eventos esportivos como a Olimpíada.

Durante a reunião com o promotor do GP do Brasil, Tamas Rohonyi, com o diretor geral da Rede Globo, Octávio Florisbal, o presidente da SP Turis, Caio Luiz de Carvalho, Ricardo Leyser Gonçalves, do ministério do Esporte, entre outros, o prefeito Gilberto Kassab anunciou as novas obras do autódromo de Interlagos para 2008: conclusão do módulo M das arquibancadas fixas, ampliação do terraço e cobertura do paddock e ainda uma possível reforma do hospital do circuito, ainda a ser confirmada.

Segundo Florisbal, a Rede Globo continuará investindo na F-1 e apostando em uma transmissão cada vez melhor da corrida de Interlagos.

Para o presidente da SP Turis, os gastos da Prefeitura no autódromo continuam rendendo divisas para a cidade. Segundo Caio, para cada Real investido o município recebe 3.2 Reais. O custo estimado para a corrida deste ano é de R$ 30 milhões, incluindo todos os investimentos.
"É o maior evento da cidade de São Paulo. Os hotéis ficam praticamente com sua lotação máxima e a cidade ganha em receita e empregos diretos e indiretos. É por isso que todos os países querem contar com um GP", disse o prefeito Kassab.

Kassab ainda falou sobre o trânsito no fim de semana da corrida e disse que, no ano passado foi de trem para o autódromo. "Esta é uma ótima opção", disse.

Para o promotor Tamas Rohonyi, o autódromo de Interlagos continua bem cotado. "Segundo a BBC, o autódromo de Interlagos está entre os oito melhores do mundo. Ele oferece condições para uma corrida emocionante como desejam o público e os pilotos", explicou. E concluiu: "o circuito é antigo e tem que ter uma manutenção constante. E é o que a Prefeitura tem feito".

Castilho de Andrade

* GP BRASIL F1: MASSA É POLE EM INTERLAGOS.

Confira o grid de largada para o GP BRASIL DE FÓRMULA 1:

1 Felipe Massa Ferrari 1:11.931
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:12.082
3 Kimi Räikkönen Ferrari 1:12.322
4 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:12.356
5 Mark Webber Red Bull-Renault 1:12.928
6 Nick Heidfeld BMW 1:13.472 1:13.081
7 Robert Kubica BMW 1:13.129
8 Jarno Trulli Toyota 1:13.195
9 David Coulthard Red Bull-Renault 1:13.272
10 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:13.477
11 Rubens Barrichello Honda 1:13.661
12 Giancarlo Fisichella Renault 1:13.482
13 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:13.853
14 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:13.607
15 Ralf Schumacher Toyota 1:13.767
16 Jenson Button Honda 1:14.054
17 Heikki Kovalainen Renault 1:14.078
18 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:14.098
19 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:14.417
20 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:14.596
21 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:15.217
22 Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 1:15.487

foto: Motorsport