STOCK CAR: RICARDO MAURÍCIO FATURA A CORRIDA DO MILHÃO GOODYEAR

Piloto da Eurofarma RC conquista vitória com a mudança

São Paulo (SP), 05/09/10 - Ricardo Maurício, da Eurofarma RC (Chevrolet) é o mais novo milionário da Família Stock Car. O piloto conquistou a vitória na Corrida do Milhão Goodyear, realizada neste domingo, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, válida pela sétima etapa da Copa Caixa Stock Car. A conquista foi graças ao belo trabalho da equipe no pit stop, que permitiu que Ricardinho assumisse a ponta nos boxes. O paulista cruzou a linha de chegada com o tempo de 1h06min06seg, para as 35 voltas no circuito paulistano, e tornou-se o primeiro piloto a vencer duas vezes na temporada 2010, repetindo o feito da terceira etapa, no Velopark.

O pole position Marcos Gomes, da Blau Full Time (Peugeot), cruzou em segundo lugar, com 1h06min09seg. Já o líder da competição, o sorocabano Átila Abreu, da AMG Motorsport (Chevrolet) completou o pódio, com o tempo de 1h06min14seg. A Copa Caixa Stock Car prossegue no dia 19 de setembro, com a oitava e última etapa antes da Super Final, programada para o Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS).

Com os resultados da Corrida do Milhão Goodyear, Ricardinho encostou ainda mais no líder Átila. O sorocabano tem 110 pontos, contra 97 de Ricardinho. Cacá Bueno aparece em terceiro, com 75. Os dez mais bem colocados na classificação geral após sete etapas ficou assim: 1) Átila Abreu, 110; 2) Ricardo Maurício, 97; 3) Cacá Bueno, 75; 4) Max Wilson, 72; 5) Nonô Figueiredo, 66; 6) Daniel Serra, 63; 7) Felipe Maluhy, 56; 8) Allam Khodair,50; 9) Marcos Gomes, 42; 10) Thiago Camilo, 40.

Ricardinho largou na terceira posição, mas ainda nas primeiras voltas conseguiu ganhar uma colocação. O paulista mantinha um bom ritmo. Pizzonia, andando bem, começou a pressionar Ricardinho. O piloto da Hot Car já havia conquistado dois postos sobre Átila Abreu e Nonô Figueiredo, da Cosan Mobil Super Racing (Chevrolet). O amazonense continuou apresentando bom desempenho e, com uma postura ousada, fez bela ultrapassagem, assumindo a segunda colocação. Mas poucas voltas depois, Ricardo Maurício ultrapassou e reassumiu o segundo posto.

Mas a Corrida do Milhão Goodyear ainda reservava mais surpresas. Ricardo Maurício e Marcos Gomes fizeram a parada no boxe praticamente juntos. Porém no pit stop, a Eurofarma soube fazer uma melhor estratégia e com uma trabalho mais rápido permitiu que Ricardinho conquistasse, nos boxes, a primeira posição. A partir daí, o paulista não teve problemas para se manter na liderança, chegando a abrir mais de cinco segundos para Marcos Gomes.

O chefe de equipe Rosinei Campos comemorou a mudança de estratégia, de última hora. "Mudamos a estratégia, meio que de última hora. E foi mesmo um risco, mas felizmente deu certo. Todos estão de parabéns", comemorou Meinha.

O novo milionário comentou a vitória e os planos para o prêmio conquistado. "Foi um fim de semana perfeito. Muitos me perguntaram o que eu faria se ganhasse R$1 milhão, mas na verdade, nosso objetivo era visar o campeonato, então encaramos a prova como uma corrida normal. Queríamos vencer sem a preocupação com o dinheiro. Conquistamos a vitória e estou muito contente, também pela minha equipe, que dormiu muito pouco para deixar o carro competitivo. Eles também merecem o prêmio e vou dividir a "grana" com eles.

O piloto também comentou sobre o seu carro no final da corrida. "Todas as equipes estavam com estratégias diferentes e fizemos um bom pit stop. Porém, acabou meu combustível no laranjinha e comecei a rezar. Meu carro até deu uma falhada e uma balançada na bandeirada, mas era para ser. Deu tudo certo", comemorou aliviado.

Já para Marcos Gomes, o resultado não agradou e o piloto demonstrou insatisfação com o término da prova. "Não dá para negar que não fiquei feliz com o resultado, que não foi esperado. Na prova, a gente tinha um bom carro no começo. Depois veio o pit, colocamos pouco combustível e não dava para arriscar muito, tanto que o carro do Ricardinho acabou o combustível na reta e o meu mais à frente, na curva. Mas se eu tivesse saído na frente dele no pit, com certeza seria uma boa disputa e tentaria ao máximo evitar a ultrapassagem. Pensando no campeonato, com esse final de semana, estou mais garantido na Super Final e a pole de ontem também foi boa para a equipe. Mesmo perdendo esse milhão, vou sair daqui com a cabeça erguida", comentou.

Segundo Átila Abreu, o fim de semana foi de superação e o pódio veio para complementar. "Os dois (Marquinhos e Ricardo) com certeza eram mais rápidos do que eu, foi uma disputa boa na pista e conseguimos largar bem, o importante é isso. Alguns imprevistos aconteceram, como o meu pneu que desgastou bastante. Além disso, não consegui ganhar muitas posições e nos treinos não estávamos bem, meu motor estava ruim e teve que ser trocado. Mas foi interessante não começar bem e terminar no pódio. A Stock Car é competitiva e vamos brigar até o fim para conquistar o título ", salientou o sorocabano.

O resultado da Corrida do Milhão Goodyear:

1) Ricardo Mauricio (Chevrolet), 01:06:06.659
2) Marcos Gomes (Peugeot), 2.592
3) Átila Abreu (Chevrolet), 7.834
4) Cacá Bueno(Peugeot), 8.892
5) Thiago Camilo (Chevrolet) 14.052
6) Nonô Figueiredo(Chevrolet), 14.253
7) Daniel Serra (Peugeot), 23.317
8) Rodrigo Sperafico(Peugeot), 25.610
9) Constantino Jr (Peugeot), 28.166
10) Cláudio Ricci (Peugeot), 34.854
11) Popó Bueno (Chevrolet), 37.187
12) Lico Kaesemodel (Peugeot), 37.249
13) Allam Khodair (Peugeot), 38.917
14) Luciano Burti (Peugeot), 51.835
15) Antonio Jorge Neto (Chevrolet), 59.903
16) Felipe Maluhy (Chevrolet), 1:06.337
17) Diego Nunes (Peugeot), 1:11.565
18) Valdeno Brito (Chevrolet), 1:20.981
19) Max Wilson (Chevrolet), 1:22.986
20) Thiago Marques (Chevrolet), 1:26.213
21) Duda Pamplona (Chevrolet), 1 volta
22) Gustavo Sondermann (Chevrolet), 3 voltas
23) David Muffato (Peugeot), 4 voltas
24) Alceu Feldman (Peugeot), 16 voltas
25) Antonio Pizzonia (Chevrolet), 19 voltas
26) Ricardo Zonta (Chevrolet), 20 voltas
27) Giuliano Losacco (Peugeot), 25 voltas
28) Pedro Gomes (Chevrolet), 25 voltas
29) Christian Fittipaldi (Chevrolet), 26 voltas
30) Ricardo Sperafico (Chevrolet), 30 voltas

A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio de Nextel e Goodyear, além do co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch e o apoio da Itaipava e Pioneer. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

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COPA CAIXA STOCK CAR: RICARDO MAURICIO É O PRIMEIRO VENCEDOR DO VELOPARK

Piloto da Eurofarma RC faturou o topo do pódio em prova marcada pela presença do Safety Car

Nova Santa Rita (RS), 02/05/10 - Na manhã deste domingo no Autódromo Internacional do Velopark, Ricardo Mauricio, da Eurofarma RC (Chevrolet), tornou-se o primeiro piloto a vencer no novo circuito gaúcho. O paulista faturou a vitória, sua primeira na temporada 2010, após fazer uma prova bastante técnica e buscar a liderança a todo instante. Ricardinho completou as 46 voltas em 50min07seg005. Na segunda posição ficou Átila Abreu, da AMG Motosport (Chevrolet), repetindo o feito da etapa de abertura, com o tempo de 50min08seg081. Júlio Campos, da JF Racing (Peugeot), fez uma prova muito boa sendo um dos destaques e ficou com o terceiro lugar, 50min09seg737.

Com os resultados da etapa gaúcha, Átila assumiu a ponta na classificação geral da Copa Caixa Stock Car, com 49 pontos. O vencedor Ricardinho, campeão da categoria em 2008, ocupa a segunda colocação, com 45, enquanto seu companheiro de equipe, Max Wilson, está em terceiro, com 39. A quarta etapa da temporada sera no dia 23 de maio, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Jacarepaguá, Rio de Janeiro.

Muita expectativa em torno da estreia do Autódromo do Velopark se confirmou, para delírio das 38 mil pessoas presentes. A pista de pouco mais de dois mil metros foi o cenário perfeito para uma corrida repleta de emoção e também muitos toques em suas curvas estreitas. Na briga pela melhor posição, os pilotos acabaram provocando alguns choques, que obrigou a entrada do carro de segurança em cinco oportunidades.

Na disputa pelo primeiro lugar, o pole Valdeno Brito, destaque em todos os treinos livres, comandou a primeria metade da prova. Na troca de pneus, entretanto, ele acabou sendo superado por Ricardo Maurício. Com o bom rendimento de seu carro, o líder teve apenas de administrar a vantagem para se tornar o primeiro campeão no Velopark.

Para o piloto da Eurofarma o final de semana começou muito bom, sempre andando entre os seis primeiros em todos os treinos e ele ainda credita sua vitória ao excelente trabalho da equipe. "Meu final de semana foi muito perfeito, meu carro estava rendendo muito bem, em todos os treinos eu era o top 6 e quanto mais a equipe acertava o carro, mais ele vinha melhorando", comentou.

Ricardinho ainda disse que sua vitória veio graças à estratégia que seu chefe da Eurofarma armou para a prova. "Na minha reunião antes da corrida estava acertado que na parada de boxes íamos trocar os quatro pneus, mas por uma visão estratégica ele insistiu e trocou apenas dois, sendo assim ganhei algumas posições no pit", finalizou o ganhador da prova que coloca seu nome na história do automobilismo nacional.

Para Átila Abreu o final de semana também foi muito bom, mas ele acredita que poderia ter sido melhor. "Eu era rápido nos treinos, mas os acertos no carro não estavam rendendo muito e na segunda parte do treino classificatório, tive um problema no rádio e fiquei andando mais que devia, com isso gastei muito os pneus o que me prejudicou um pouco", declarou o sorocabano.

O novo líder da temporada fez uma prova cautelosa e preferiu não arriscar muito. "Fiz uma prova marcando o Ricardo Maurício, tinha como ideia passar o Popó e acompanhar o líder. Ele seguiu o que tinha programado para a prova. Eu tinha combinado com a equipe que não trocaria pneus durante a minha parada de box. E essa minha estratégia deu certo, já que passei bastante gente durante a corrida", finalizou.

Os dois primeiros colocados fizeram algumas observações sobre o traçado do autódromo do Velopark. "Vou ficar para a história do automobilismo vencendo a primeira prova aqui no Velopark, que é uma pista muito bem estruturada com um pitlane bem largo e seguro para as paradas de box. A pista também é larga o bastante, apenas acho que as curvas são bem estreitas e o gramado deveria ser mais liso", comentou Ricardo Maurício. "Gostei bastante da pista, ela é muito desafiadora e convidativa ao erro. A pista possui curvas estreitas onde não passam dois carros ao mesmo tempo", analisou o piloto que possui 49 pontos no campeonato.

Resultado da terceira etapa da Copa Caixa Stock Car:

1) 90 Ricardo Mauricio, 50:07.005
2) 51 Átila Abreu, 50:08.081
3) 25 Julio Campos , 50:09.737
4) 74 Popó Bueno , 50:10.546
5) 16 Diego Nunes , 50:11.469
6) 0 Cacá Bueno, 50:12.171
7) 14 Luciano Burti , 50:12.861
8) 100 Ricardo Zonta , 50:12.934
9) 99 Xandinho Negrão, 50:13.904
10) 33 Felipe Maluhy, 50:14.368
11) 11 Nonô Figueiredo, 50:15.118
12) 23 Duda Pamplona, 50:15.380
13) 3 Cláudio Ricci, 50:16.084
14 31 Wilian Starostik, 50:17.025
15 29 Daniel Serra, 50:17.184
16 63 Lico Kaesemodel, 50:17.758
17 55 Christian Fittipaldi, 50:18.681
18 80 Marcos Gomes , 44:39.064
19 44 Betinho Gresse, 44:42.661
20 18 Allam Khodair, 44:43.164
21 21 Thiago Camilo, 39:27.649
22 77 Valdeno Brito, 36:33.604
23 9 Giuliano Losacco, 38:38.066
24 4 Gustavo Sondermann, 43:14.726
25 70 Tarso Marques, 30:29.339
26 2 Alan Hellmeister, 28:22.346
27 15 Antonio Jorge Neto, 28:33.538
28 8 Pedro Gomes, 28:21.421
29 5 Constantino Jr, 17:05.212
30 6 Alceu Feldmann, 18:01.059
31 35 David Muffato , 10:34.839
32 65 Max Wilson, 02:56.655

Os dez mais bem colocados após três etapas são os seguintes: 1) Átila Abreu (SP), 49; 2) Ricardo Maurício (SP),45; 3) Max Wilson (SP), 39 ; 4) Nonô Figueiredo (SP),37; 5) Allam Khodair (SP), 25; 6) Julio Campos (PR), 24; 7) Cacá Bueno (RJ), 19; 8) Daniel Serra (SP), 19; 9) Lico Kaesemodel (PR), 18; 10) Diego Nunes (SP), 16.

A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio de Nextel e Goodyear, além do co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch e o apoio da Itaipava. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

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ALLAM KHODAIR FATURA A VITÓRIA NA SEGUNDA ETAPA DA COPA CAIXA STOCK CAR

O pódio foi completado com Ricardo Maurício, da Eurofarma RC, em segundo e Nonô Figueiredo, da Cosa Mobil Super Racing, em terceiro

Curitiba (PR), 11/04/10 - Allam Khodair, da Blau Full Time (Peugeot), ficou com a vitória na segunda etapa de da Copa Caixa Stock Car, realizada neste domingo, no Autódromo Internacional de Curitiba. O piloto paulista completou as 33 voltas do circuito misto com o tempo de 45min56seg768. A segunda colocação ficou com Ricardo Mauricio, da Eurofarma RC (Chevrolet), campeão em 2008, com o tempo de 45min58seg735, enquanto Nonô Figueiredo, da Cosan Mobil Super Racing (Chevrolet), foi o terceiro, pela segunda vez seguida na temporada, com o tempo de 46min00seg029. Ao todo, 24 mil pessoas acompanharam a corrida.

Com os resultados deste domingo, a classificação geral do campeonato tem como líder Marx Wilson, da Eurofarma RC, quarto colocado na etapa, com 39 pontos, seguido por Nonô Figueiredo, com 32, e Átila Abreu, da AMG Motorsport, com 29. A terceira etapa será no dia 2 de maio, no circuito do Velopark, em Nova Santa Rita, com a perspectiva de muita emoção, já que a pista será inaugurada com a Stock Car.

Depois de largar em segundo lugar no grid, ao lado do companheiro de equipe Marcos Gomes, que foi pole, Allam Khodair precisou de pouco tempo para assumir a liderança da prova. Na quarta volta ele ultrapassou Marquinhos, e passou a liderar a disputa. E mesmo depois do pit stop, quando voltou em sétimo lugar, conseguiu, volta a volta, reconquistar o primeiro lugar. Sem grandes ameaças, Khodair fez uma prova tranquila e administrou a liderança conquistada.

Para Allam Khodair, a prova deste domingo foi ótima, pois considera que está melhor que em 2009. "Tive uma boa adaptação ao carro, e mesmo tendo que trocar o motor durante os treinos, pude abusar mais e conquistar esse importante resultado. No ano passado, acabei a temporada bem, e esse ano acho que estou melhor. Vou brigar pelas vitórias" enfatizou o piloto da Blau Full Time.

Já Ricardo Mauricio, da Eurofarma RC, o segundo colocado, disse que teve algumas dificuldades, mas que soube administrar para conseguir o resultado. "Foi uma corrida difícil , precisei usar o botão push to pass, para poder abrir vantagem, já que o Luciano Burti segurava o pelotão. Administrei os pneus e os freios, conseguindo uma boa corrida, mesmo tendo perdido três segundos nos boxes", analisou Ricardinho.

Nonô Figueiredo se considera a zebra da vez, mas diz que o mais importante é o resultado. "Foi uma corrida difícil, apesar de não parecer. Eu vinha atrás do Burti que segurava bastante. Quando consegui ultrapassá-lo, não queria deixar que Marquinhos e Khodair abrissem muito, e passei a administrar minha corrida para garantir, de novo o resultado. Sou considerado a zebra da vez, e não me importo, pois o importante é resultado final", comemorou o piloto da Cosan Mobil Super Racing.

Entre os destaques da corrida está o tricampeão Cacá Bueno, que largou na 32a posição após ser desclassificado por irregularidade técnica na linha de combustível de seu carro, e terminou em nono lugar.

Resultados da segunda etapa da Copa Caixa Stock Car:

1 18 Allam Khodair 33 00:45:56.768
2 90 Ricardo Mauricio 33 00:45:58.735
3 11 Nonô Figueiredo 33 00:46:00.029
4 65 Max Wilson 33 00:46:00.334
5 77 Valdeno Brito 33 00:46:05.316
6 80 Marcos Gomes 33 00:46:08.025
7 51 Átila Abreu 33 00:46:20.734
8 21 Thiago Camilo 33 00:46:26.972
9 0 Cacá Bueno 33 00:46:36.584
10 63 Lico Kaesemodel 33 00:46:39.320
11 9 Giuliano Losacco 33 00:46:40.159
12 29 Daniel Serra 33 00:46:49.229
13 100 Ricardo Zonta 33 00:46:49.396
14 8 Pedro Gomes 33 00:46:51.397
15 33 Felipe Maluhy 33 00:46:51.646
16 74 Popó Bueno 33 00:46:51.935
17 3 Cláudio Ricci 33 00:46:52.057
18 16 Diego Nunes 33 00:46:52.311
19 6 Alceu Feldman 33 00:46:55.868
20 5 Constantino Jr 33 00:47:00.523
21 55 Christian Fittipaldi 29 00:47:12.197
22 2 Alan Hellmeister 28 00:40:07.620
23 44 Betinho Gresse 23 00:33:46.857
24 4 Gustavo Sondermann 20 00:28:43.084
25 7 Thiago Marques 18 00:25:21.813
26 99 Xandinho Negrão 17 00:23:57.072
27 15 Antonio Jorge Neto 16 00:22:56.539
28 1 Antonio Pizzonia 15 00:20:59.093
29 23 Duda Pamplona 9 00:12:44.008
30 14 Luciano Burti 5 00:07:04.660
31 25 Julio Campos 4 00:05:46.093
32 70 Tarso Marques 4 00:06:05.815
33 19 Rodrigo Sperafico 2 00:03:02.015
34 35 David Muffato 0 - - - -

Classificação do campeonato após duas provas:

1º) Max Wilson, 39 pontos; 2º) Nonô Figueiredo,32; 3º)Átila Abreu, 29; 4º)Allam Khodair, 25; 5º) Ricardo Maurício, 20; 6º) Daniel Serra e Lico Kaesemodel, 18; 8º) Valdeno Brito, 12; 9º) Rodrigo Sperafico, Felipe Maluhy e Marcos Gomes, 10; 12º) Cacá Bueno, 9; 13º) Julio Campos e Thiago Camilo, 8; 15º) Alceu Feldmann, 7; 16º) Gustavo Sondermann, 6; 17º) Thiago Marques e Pedro Gomes, 5; 19º) Diego Nunes, 4; 20º) Ricardo Zonta, 3; 21º) Xandinho Negrão, 1


A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio de Nextel e Goodyear, além do co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch e o apoio da Itaipava. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

Foto: Duda Bairros

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COPA CAIXA STOCK CAR: MAX WILSON VENCE A PRIMEIRA DISPUTA DA TEMPORADA 2010

Depois de uma disputa acirrada com Cacá Bueno, o piloto da Eurofarma alcançou a liderança da prova e conquistou a vitória em Interlagos

São Paulo, 28/03/10 - Max Wilson, da Eurofarma RC (Chevrolet), foi vencedor da primeira etapa da Copa Caixa Stock Car ao completar as 27 voltas no circuito de Interlagos com o tempo de 48min01seg347. O piloto de 37 anos impôs ritmo forte, e fez uma disputa muito acirrada com Cacá Bueno pela liderança da prova. O segundo lugar ficou com Átila Abreu, da AMG Motorsport(Chevrolet) marcando 48min08seg448, seguido de Nonô Figueiredo, da Cosan Mobil Super Racing, (Chevrolet), com o tempo de 48min13seg761. Nonô, aliás foi um dos destaques da disputa, pois largou em 21º e fez uma excelente prova, ultrapassando seus concorrentes e conquistando um lugar no pódio. A etapa reuniu 26 mil pessoas e a segunda prova da Copa Caixa Stock Car será no dia 11 de abril, em Curitiba.

Max largou na segunda posição, e desde as primeiras voltas, mostrou muita determinação em buscar a ponta. Quando assumiu a liderança, durante o reabastecimento de Cacá, soube manter bom desempenho. Quando foi para o boxe, conseguiu voltar à frente de seu oponente graças ao bom trabalho de sua equipe. E mesmo pressionado por Cacá Bueno administrou bem e cruzou em primeiro.

Cacá, por sua vez, estava com um bom ritmo, mas teve problemas durante a corrida. No reabastecimento, acabou perdendo muito tempo, mesmo assim voltou em segundo, atrás de Max Wilson. Depois, com um dos pneus traseiros furado, teve de retornar aos boxes, perdendo muitas posições, e voltando à pista na décima posição.

Com um carro veloz, Max Wilson conseguiu administrar suas posições no grid e aproveitou todas as oportunidades para conquistar a vitória. "A corrida foi boa e meu carro estava competitivo. Desde os treinos foi feito um grande trabalho para que eu pudesse atingir o meu objetivo de manter meu carro rápido durante toda a prova. Arrisquei ultrapassagens em cima de Cacá e procurei não abrir espaço desde a largada, mas como ele teve problemas com um pneu, aproveitei para assumir a liderança. Depois foi só manter o ritmo, já que a distância (cerca de 6 segundos) para o Átila Abreu estava bem tranquila. Estou muito contente com o resultado. Começar o ano no pódio é um grande estímulo para mim e minha equipe que, como sempre, fez um excelente trabalho", explicou o piloto vencedor.

Apesar de dificuldades com seu carro, Átila Abreu fez uma prova de superação e conseguiu começar o campeonato com 20 pontos. "Viemos de um final de semana não muito bom, mas conseguimos reverter na tomada de tempos e largar em uma boa posição. Meu carro apresentou um problema desde os treinos desta sexta, na pressão do combustível. Por conta disso, na prova, decidimos colocar todo o combustível e mesmo assim ele falhava. Mas mesmo assim a equipe trabalhou bem e está de parabéns, salientou o segundo colocado.

Já Nonô Figueiredo custou acreditar na conquista da terceira posição. "Para quem largou em 21º e só tinha objetivos de pontuar, não imaginava chegar em terceiro. Estar no pódio é algo que há tempos não acontecia comigo. As novidades deste ano criaram variáveis e por isso, utilizei todos os recursos que eu tinha para impor meu ritmo. Fiz uma boa largada, consegui avançar posições e, quando o final da prova se aproximava, poupei o carro por conta da boa distância dos adversários," comemorou o piloto da Cosan Mobil Super Racing.

A prova contou com alguns toques, giros e acidentes. Popó Bueno, por exemplo, foi tocado por Duda Pamplona, e ao girar, acabou causando um pequeno acidente, sendo necessária a entrada do safety car, que entrou na volta 2 e permaneceu por apenas uma volta. Ricardo Zonta também não teve sorte em sua estréia pela RZ Corinthians Motorsport, e acabou saindo da disputa depois de bater de frente em um dos muros de proteção.

Resultado da primeira etapa da Copa Caixa Stock Car 2010:
1) Max Wilson (Chevrolet), 48min01s347
2) Átila Abreu (Chevrolet), ), 48min08s448
3) Nonô Figueiredo (Chevrolet), 48min13s761
4) Daniel Serra (Peugeot), 48min28s136
5) Lico Kaesemodel (Peugeot), 48min31s593
6) Rodrigo Sperafico(Peugeot), 48min36s332
7) Felipe Maluhy (Chevrolet), 48min40s572
8) Julio Campos (Peugeot), 48min41s715
9) Alceu Feldman (Peugeot), 48min43s123
10) Gustavo Sondermann (Chevrolet), 48min47s033
11) Thiago Marques (Peugeot), 48min54s255
12) Diego Nunes (Peugeot), 48min54s869
13) Pedro Gomes (Chevrolet), 48min57s152
14) Cacá Bueno (Peugeot), 49min03s059
15) Xandinho Negrão (Chevrolet), 49min04s726
16) Antonio Pizzonia (Chevrolet), 49min12s649
17) Betinho Gresse (Chevrolet), 49min15seg845
18) Thiago Camilo (Chevrolet), 49min20484
19) Christian Fittipaldi (Chevrolet), 49min40seg815
20) Ricardo Mauricio (Chevrolet), a uma volta
21) Constantino Júnior (Peugeot), a uma volta
22) Claudio Ricci (Peugeot), a uma volta
23) Allam Khodair (Peugeot), a duas voltas
24) Ricardo Zonta (Chevrolet), a 14 voltas
25) Valdeno Brito (Chevrolet), a 15 voltas

A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio de Nextel e Goodyear, além do co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch e o apoio da Itaipava. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

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Foto: Fernanda Freixosa

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COPA CAIXA STOCK CAR: MAX WILSON FAZ O MELHOR TEMPO DOS TREINOS EM INTERLAGOS

Ele garantiu a melhor volta no único treino realizado

São Paulo (SP), 02/03/10 - Max Wilson começou a temporada 2010 da Copa Caixa Stock Car como o mais rápido. Ele fez o melhor tempo do treino coletivo realizado na manhã desta terça-feira, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. O piloto da equipe Eurofarma RC (Chevrolet) rodou os 4.300 metros do circuito paulista com o tempo de 1min37seg471, conseguindo o novo recorde (extra-oficial) do traçado.

O segundo mais veloz foi Allam Khodair, da Full Time Blausiegel (Peugeot), com 1min37seg474, enquanto Felipe Maluhy, da Officer Pamplona’s (Chevrolet), com 1min37seg526. Ao todo, 31 pilotos participaram dos treinos coletivos em Interlagos. O circo da Stock Car volta a se reunir no dia 26 de março, na abertura dos treinos livres oficiais para a primeira etapa, marcada para o dia 28, em Interlagos.

Estavam programadas duas sessões para cada um dos dois grupos, mas a necessidade de ajustes nos motores acabou determinando a realização apenas dos treinos da manhã, sendo que cada grupo teve 1h30min e máximo de 20 voltas. Por conta disso, a Vicar, organizadora da categoria, estudará uma compensação na semana da prova, possibilitando completar os testes que não puderam ser feitos.

Max Wilson, que fez sua estreia na categoria na temporada passada, como era de se esperar, gostou do resultado. "Sensação muito boa. É importante começar o ano em primeiro", afirmou. Sobre o novo motor com injeção eletrônica Bosch e o etanol da Esso, o piloto disse que o desempenho foi bom. "Boa performance e o importante é que os motores parecem iguais. Os problemas que surgiram são normais e os treinos servem para estes ajustes", finalizou.

Os resultados após o treinos foram os seguintes:

1°. Max Wilson (Eurofarma RC/C), 1min37s471
2°. Allam Khodair (Full Time Blausiegel/P), 1min37s474
3°. Felipe Maluhy (Officer Pamplona's/C), 1min37s526
4°. Allan Hellmeister (JF/P), 1min37s619
5°. Cacá Bueno (Red Bull/P), 1min37s652
6°. Thiago Camilo (Vogel/C), 1min37s772
7°. Antonio Jorge Neto (P/Corinthians), 1min37s789
8°. Átila Abreu (AMG/C), 1min37s797
9°. Valdeno Brito (Boettger/C), 1min37s904
10°. Xandinho Negrão (A.Mattheis/C), 1min37s980
11°. Ricardo Zonta (Corinthians), 1min38s020
12°. Norberto Gresse (Hot Car/C), 1min38s133
13°. Lico Kaesemodel (RCM/P), 1min38s231
14°. Antonio Pizzonia (Hot Car/C), 1min38s238
15°. Gustavo Sondermann (AMG/C), 1min38s311
16°. Ricardo Mauricio (Eurofarma RC/C), 1min38s326
17°. Alceu Feldmann (RCM/P), 1min38s486
18°. Julio Campos (JF/P), 1min38s738
19°. Christian Fittipaldi (Gramacho Costa/P), 1min39s053
20°. Nonô Figueiredo (Boettger/C), 1min39s095
21°. Daniel Serra (Red Bull/P), 1min39s239
22°. David Muffato (Full Time Itaipava/P), 1min39s513
23°. Marcos Gomes (Full Time Blausiegel/P), 1min39s834
24°. Luciano Burti (Full Time Itaipava/P), 1min39s840
25°. Popó Bueno (A.Mattheis/C), 1min40s045
26°. Diego Nunes (RC3 Bassani/P), 1min40s296
27°. Constantino Jr. (Amir Nasr/P), 1min40s313
28°. William Starostik (Gramacho Costa/P), 1min40s811
29º. Pedro Gomes (Vogel Motorsport /C), 1min41seg776
30°. Duda Pamplona (Officer Pamplona's/C), 1min46s602
31°. Claudio Ricci (Amir Nasr/P), 1min47s068

A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio de Nextel e Goodyear, além do co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch e o apoio da Itaipava. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

Foto: Duda Bairros

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THIAGO CAMILO FATURA A 12ª ETAPA E LEVA O VICE NA COPA NEXTEL STOCK CAR

Em final de semana que o piloto vai do inferno ao céu em Interlagos

São Paulo (SP), 06/12/09 - Thiago Camilo, da Ipiranga Racing (Chevrolet), brilhou neste domingo no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em

Interlagos. Depois de problemas na sexta-feira em razão de uma forte batida, que ameaçou sua continuidade na etapa, ele e a equipe deram a volta por cima e conquistaram o topo do pódio. Camilo venceu de ponta a ponta, completando as 27 voltas com o tempo de 47min04seg332. Foi a segunda vitória do piloto na temporada, que ainda garantiu o vice-campeonato de 2009. Em segundo ficou

Ricardo Mauricio, da Eurofarma RC (Chevrolet), 47min11seg872, e em terceiro e fechando o pódio ficou Max Wilson, também da Eurofarma, 47min22seg423.

O resultado final da temporada ficou assim: 1o) Cacá Bueno, 298 pontos; 2o) Thiago Camilo, 269; 3o) Ricardo Mauricio, 264; 4o) Allam Khodair, 260; 5o) Luciano Burti, 257; 6o) Marcos Gomes, 247; 7o) Atila Abreu, 243; 8o) Valdeno Brito, 242; 9o) Max Wilson, 234; e 10o) Daniel Serra, 232 pontos.

O mau tempo não se confirmou, tanto que às 11h, no momento da largada, o céu estava aberto e o sol apareceu em São Paulo. Emoções não faltaram, premiando o bom público presente ao Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, estimado em 32 mil pessoas.

A décima segunda etapa foi marcada pela grande recuperação de Thiago Camilo, que foi do inferno ao céu em 24 horas. Pós a batida no primeiro treino livres de sexta-feira, sua continuidade na etapa ficou ameaçada e, graças ao trabalho da equipe, conseguiu voltar no dia seguinte. Para melhorar, foi o pole position, fez a melhor volta na corria e ainda venceu. O desempenho na etapa, aliás, foi incrível, chegando a colocar 25 segundos de vantagem para o segundo colocado antes da abertura dos boxes. A vitoria, a segunda na temporada, corou o esforço e dedicação de toda a equipe.

"É muito gratificante essa superação. Só tenho de agradecer a todos na equipes, que não descansaram enquanto tudo estivesse em ordem. Vale ressaltar que isso foi possível porque estamos em São Paulo, onde está toda a estrutura da JL", explicou. "Fomos até o final focados no vice, mas sempre lembrando dos históricos de quebrar no final. Estou muito feliz pelo resultado, especialmente tendo disputado com feras como o Ricardo Mauricio, o Allam Khodair e o Marcos Gomes",completou.

Com relação ao futuro, o piloto disse que ainda não tem nada definido. "Há duas propostas, uma da equipe em que estou e outra que não posso revelar. Mas acho que até o final da semana teremos novidade. Aproveito para agradecer a todos que contribuíram para este resultado", encerrou.

Segundo colocado na prova e terceiro no campeonato, Ricardo Mauricio parabenizou o vencedor e ainda revelou que a equipe continua em 2010. "O Thiago está de parabéns, assim como sua equipe, pelo ótimo trabalho no final de semana. Foi um ano difícil em razão da competitividade e estar aqui, em terceiro, é muito importante. Aproveito para confirmar a continuidade da equipe em 2010", declarou.

Max Wilson, por sua vez, destacou o aprendizado em sua temporada de estréia. "Foi muito bom mesmo. Aprendi muito sobre a categoria e isso será fundamental no próximo ano. A corrida deste domingo foi muito bom, apesar de ter largado na nona posição. Fechar o ano com um pódio é perfeito

Resultado da 12ª etapa da Copa Nextel Stock Car:

1º) 21 - Thiago Camilo (Chevrolet, SP), 27 voltas em 47:04.332 (média de 148,29 km/h)

2º) 90 - Ricardo Mauricio (Chevrolet , SP), a 7.539

3º) 65 - Max Wilson (Chevrolet , SP), a 18.090

4º) 31 - William Starostik (Chevrolet , PR), a 21.423

5º) 0 - Cacá Bueno (Peugeot , RJ), a 23.855

6º) 99 - Xandinho Negrão (Chevrolet, SP), a 25.057

7º) 14 - Luciano Burti (Chevrolet , SP), a 36.399

8º) 35 - David Muffato (Peugeot , PR), a 38.204

9º) 77 - Valdeno Brito (Peugeot , PB), a 38.557

10º) 18 - Allam Khodair (Peugeot , SP), a 38.857

11º) 29 - Daniel Serra (Peugeot , SP), a 40.084

12º) 55 - Paulo Salustiano (Chevrolet , SP), a 41.482

13º) 80 - Marcos Gomes (Chevrolet, SP), a 46.577

14º) 10 - Ricardo Zonta (Peugeot , PR), a 48.664

15º) 51 - Atila Abreu (Chevrolet , SP), a 52.207

16º) 3 - Chico Serra (Peugeot , SP), a 53.052

17º) 74 - Popó Bueno (Chevrolet , RJ), a 56.979

18º) 25 - Constantino Junior (P3 Peugeot , DF), a 1:01.600

19º) 70 - Tarso Marques (Chevrolet , SP), a 1:23.649

20º) 2 - Alan Hellmeister (Peugeot , SP), a 1:31.435

21º) 27 - Guto Negrão (Peugeot , SP), a 1:43.375

22º) 23 - Duda Pamplona (Chevrolet , RJ), a 1 volta

23º) 20 - Ricardo Sperafico (Peugeot , PR), a 1 volta

24º) 11 - Nonô Figueiredo (Chevrolet , SP), a 3 voltas

25º) 6 - Alceu Feldmann (Chevrolet , PR), a 5 voltas

26º) 33 - Felipe Maluhy (Peugeot , SP), a 10 voltas

27º) 15 - Antonio Jorge Neto (Peugeot , SP), a 16 voltas

28º) 8 - Pedro Gomes (Peugeot , SP), a 19 voltas

29º) 63 - Lico Kaesemodel (Chevrolet , PR), a 19 voltas

30º) 9 - Giuliano Losacco (Peugeot , SP), a 26 voltas

Melhor Volta: Thiago Camilo, 1:41.512 (152,81 km/h)

A Copa Nextel Stock Car 2009 tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). Com patrocínio oficial da Nextel, que dá nome à principal categoria do automobilismo nacional, a divisão conta ainda com o patrocínio de Goodyear e Caixa, além de co-patrocínio de Bosch e Esso. As montadoras presentes são Chevrolet e Peugeot.

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Stock Car : RICARDO MAURÍCIO VENCE A CORRIDA VERDE

O piloto, atual campeão da categoria, saiu na frente na Mobil Super Final

Curitiba (PR), 25/10/09 - A Copa Nextel Stock Car tem mais um vencedor diferente na temporada. O paulista Ricardo Maurício, da Eurofarma RC (Peugeot), venceu neste domingo a Corrida Verde, válida pela nona etapa, sendo ainda o nono competidor a subir ao pódio. Ricardinho completou a prova, que abriu a Mobil Super Final, com o tempo de 44min15seg469,

média de 180.77 km/h, para as 50 volta no circuito do Autódromo Internacional de Curitiba. A segunda colocação foi de Ricardo Sperafico, da Panasonic Racing (Peugeot), que chegou a 3seg426 do primeiro colocado, enquanto Cacá Bueno, da Red Bull Racing (Peugeot), ficou em terceiro, a 6seg240.

Com os resultados em Curitiba, a classificação da Mobil Super Final ficou assim: 1) Cacá Bueno (RJ) , 251 pontos; 2) Ricardo Maurício (SP), 243, 3) Thiago Camilo (SP), 235; 4) Átila Abreu (SP) , 228; 5) Valdeno Brito (PB), 223; 6) Marcos Gomes (SP) e Luciano Burti (SP), 215; 8) Daniel Serra (SP), 214; 9) Max Wilson (SP) , 213; e 10) Allam Khodair (SP), 212. A próxima etapa será em Brasília, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, no dia 8 de novembro.

A cidade de Curitiba abriu a Mobil Super Final, que corresponde às últimas etapas da temporada e que definirão o campeão de 2009. E, como era de se esperar, não faltou emoção na disputa pelo primeiro lugar e pelos pontos na classificação, com ultrapassagens incríveis, toques, rodadas e muita técnica. Sorte das mais de 36 mil pessoas que, apesar do tempo nublado e a possibilidade de chuva, compareceram ao Autódromo Internacional de Curitiba, que viram mais um show da principal categoria do automobilismo nacional.

Ricardo Zonta, pole position, manteve a primeira colocação na largada, seguido de perto por Allam Khodair. Os dois, aliás, protagonizaram um grande duelo na primeira parte da corrida, mas acabaram tendo problemas e se distanciando da ponta. Bom para Ricardo Maurício, que em terceiro lugar acabou ficando com a liderança, que levou até o final para conseguir sua primeira vitória na temporada, sétima da carreira.

Ricardo Mauricio creditou a vitória ao trabalho feito pela equipe e ao seu companheiro de equipe, Max Wilson. "Foi uma corrida muito difícil. Meu motor não vinha rendendo bem e eu não conseguia chegar forte ao final da reta. Se não fosse o Max (Wilson), eu teria me classificado pior e a chance de vencer essa prova seria menor. Tenho de agradecer a ele e à toda minha equipe pelo empenho”, comentou o atual campeão da Copa Nextel.

O segundo colocado na prova, Ricardo Sperafico ficou surpreso com o resultado da corrida. "Foi uma corrida muito difícil, eu larguei mal e perdi muitas posições. Mas o carro respondeu muito bem e consegui manter um ritmo forte durante a etapa”, afirmou o piloto, que colocou o Paraná no pódio da Corrida Verde.

Para o atual líder do campeonato, Cacá Bueno, o final de semana foi bastante de complicado e a prova não poderia ser diferente. "Tive um final de semana complicado e a corrida foi mais difícil ainda. O motor do meu carro estava triste; acredito que eu tivesse o pior motor entre os três primeiros colocados”, concluiu.

Resultado da Corrida Verde, nona etapa da Copa Nextel Stock Car:

1º) 90 - Ricardo Mauricio (Chevrolet, SP), 50 voltas em 44:15.469 (média de - km/h)

2º) 20 - Ricardo Sperafico (Peugeot , PR), a 3.426

3º) 0 - Cacá Bueno (Peugeot , RJ), a 6.240

4º) 21 - Thiago Camilo (Chevrolet , SP), a 9.439

5º) 9 - Giuliano Losacco (Peugeot , SP), a 9.669

6º) 15 - Antonio Jorge Neto (Peugeot , SP), a 10.123

7º) 51 - Atila Abreu (Chevrolet , SP), a 10.405

8º) 14 - Luciano Burti (Chevrolet, SP), a 10.805

9º) 6 - Alceu Feldmann (Chevrolet , PR), a 13.820

10º) 23 - Duda Pamplona (Chevrolet , RJ), a 14.034

11º) 63 - Lico Kaesemodel (Chevrolet , PR), a 16.750

12º) 31 - William Starostik (Chevrolet , PR), a 17.809

13º) 65 - Max Wilson (Chevrolet , SP), a 19.265

14º) 10 - Ricardo Zonta (Peugeot, PR), a 22.093

15º) 7 - Thiago Marques (Peugeot , PR), a 26.190

16º) 80 - Marcos Gomes (Chevrolet , SP), a 29.426

17º) 2 - Alan Hellmeister (Peugeot , SP), a 34.449

18º) 29 - Daniel Serra (Peugeot , SP), a 41.517

19º) 18 - Allam Khodair (Peugeot , SP), a 2 voltas

20º) 70 - Tarso Marques (Chevrolet , SP), a 5 voltas

21º) 74 - Popó Bueno (Chevrolet , RJ), a 7 voltas

22º) 35 - David Muffato (Peugeot , PR), a 8 voltas

23º) 11 - Nonô Figueiredo (Chevrolet, SP), a 12 voltas

24º) 3 - Chico Serra (Peugeot , SP), a 21 voltas

25º) 44 - Norberto Gresse (Chevrolet , SP), a 26 voltas

26º) 33 - Felipe Maluhy (Peugeot , SP), a 31 voltas

27º) 99 - Xandinho Negrão (Chevrolet , SP), a 43 voltas

28º) 77 - Valdeno Brito (Peugeot , PB), a 49 voltas

29º) 55 - Paulo Salustiano (Chevrolet , SP), a 49 voltas

Melhor Volta: David Muffato, 50.566 (181,54 km/h)

A Copa Nextel Stock Car 2009 tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). Com patrocínio oficial da Nextel, que dá nome à principal categoria do automobilismo nacional, a divisão conta ainda com o patrocínio de Goodyear e Caixa, além de co-patrocínio de Bosch e Esso. As montadoras presentes são Chevrolet e Peugeot.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

Fotos: Fernanda Freixosa

MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324/Francisco Podboy – MTb 7443 (PR)

Meinha, sobre crise: "Não é o fim do mundo"

Dirigente apresentou novo carro e dupla de pilotos nesta segunda-feira

Rosinei Campos não conseguiu esconder a empolgação no lançamento do carro de sua equipe nesta segunda-feira, em São Paulo.

Mais conhecido como Meinha, o dirigente comemorou a chegada de Ricardo Mauricio e Max Wilson, que substituirão Cacá Bueno e Antonio Jorge Neto a partir de 2009.

"O Ricardo é campeão brasileiro e o Max é muito conceituado. A gente espera ter resultados interessantes e brigar pelo campeonato", comentou.

Rosinei também destacou que os dois são leves e pequenos, o que ajudará bastante no acerto do carro. "O bom dos dois é que eles são baixos e leves, fica mais fácil distribuir o peso no carro. Certamente terei de usar de 25 a 30 kg de lastro em cada carro."

O chefe da equipe RC minimizou a crise financeira que atingiu o automobilismo e chegou à Stock Car, provocando a saída da Mitsubishi entre as montadoras participantes. "Assim que a categoria começar, as empresas virão e investirão, pois a Stock Car tem uma grande visibilidade. Não é o fim do mundo".

O paranaense afirmou que a categoria ainda analisa medidas para baixar os custos nesta temporada. "Toda modificação que visa redução de custos é bem-vinda, mas ela não pode atrapalhar o bom andamento da categoria"

"A questão de diminuição de pessoal atinge uma ou outra equipe, mas é apenas uma limitação. Os carros têm um trabalho não muito diferente dos antecessores. Alguns times reduzirão o quadro, mas a maioria terá o número do ano passado", encerrou.

Fonte: Tazio

Com crise, organizador da Stock não confirma grid completo na estreia

A primeira corrida da Stock Car nesta temporada acontece no dia 29 de março, em Interlagos. Em tempos de crise econômica, Carlos Col, presidente da empresa que organiza a categoria, não garantiu a presença dos 32 carros no grid do autódromo paulista na estreia.

Após nove anos, os carros da Stock foram modificados. Todos os 32 novos modelos fabricados foram vendidos, mas cerca de seis pilotos ainda não assinaram contrato para atuar na categoria em 2009. "Acredito que (o grid) deve estar completo, mas precisamos esperar. Não é possível afirmar agora se teremos os 32 carros ou não", disse Col durante a apresentação da equipe Eurofarma/RC na última segunda-feira, em São Paulo.

Apesar do receio em confirmar a presença de todos os carros no grid, o presidente da Vicar garante que a Stock encontra a crise no momento mais saudável de sua história. Ele assegura que tem a situação sob controle e lembra que no automobilismo brasileiro é comum o fechamento de patrocínios poucos dias antes da primeira prova.

. Carlos Col concede entrevista ao lado de Max Wilson, piloto da Eurofarma/RC
"Esse cenário afeta todo mundo, principalmente um esporte que vive de verbas patrocínio. Felizmente, a Stock está em um momento saudável e vai atravessar esse período com bastante saúde e poucos arranhões. A crise não será credenciada para os nossos eventos e os investimentos serão mantidos", afirmou Col.

Em outubro do ano passado, o presidente da Vicar se reuniu com as equipes para estudar uma série de medidas visando minimizar os efeitos da crise na Stock. Neste ano, as soluções delineadas durante o encontro serão colocadas em prática na maior categoria do automobilismo brasileiro.

A principal novidade é a proibição de as equipes contarem com componentes reservas. Alguns equipamentos serão lacrados, como o câmbio com diferencial. Em 2009, a organização criará um estoque central nas pistas à disposição de todos os times. A meta é cortar custos operacionais com as peças e também na logística de transporte.

Nesta temporada, a formatação dos treinamentos também será alterada. A ideia é colocar um carro por vez na pista e promover sessões menores. Desta forma, a organização pretende concentrar os membros da equipe e diminuir a demanda por profissionais.

"Essas duas medidas e outros detalhes somados vão gerar uma economia importante durante o ano", afirmou Col. Ele calcula que cada equipe poupe cerca de R$ 400 mil. O dirigente ainda lembrou que a Stock sempre primou por conceitos de baixo custo, como o motor único, a mesma marca de pneus e os componentes padronizados



Fonte: GazetaEsportiva

COPA NEXTEL STOCK CAR: CACÁ BUENO FAZ A POLE POSITION EM INTERLAGOS

Ricardo Maurício e Marcos Gomes tiveram problemas e não passaram da primeira fase

São Paulo, 06/12/08 - O piloto Cacá Bueno, da Eurofarma RC (Mitsubishi) largará na frente na 12ª e última etapa da Copa Nextel Stock Car, que acontece neste domingo, a partir das 11 horas, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos. O bicampeão, que ainda briga pelo terceiro lugar, fez a pole position neste sábado na Super Classificação, marcando o tempo de 3min25seg580 (duas voltas), média de 150,91 km/h. Ao seu lado na primeira fila estará o paranaense Ricardo Sperafico, da Panasonic Racing (Peugeot), a 1seg032, enquanto Lico Kaesemodel, da AMG Motorsport (Mitsubishi), será o terceiro, a 1seg265. A Rede Globo transmitirá a prova ao vivo, dentro do Esporte Espetacular.

Após a conquista da pole neste sábado, Cacá Bueno torce para agüentar os 50 minutos de prova e disse que não vai se importar com o incômodo da cirurgia motivada pela fratura sofrida em um jogo de futebol de pilotos na semana passada. “Eu não podia estar de fora da prova deste domingo, por todos os três anos de trabalho com a Eurofarma. Quero que seja uma despedida como tem que ser. Sei que vou pagar o preço do incômodo e do inchaço nos dia seguintes da corrida, não sinto meu lado esquerdo do rosto, mas vou correr e dar o meu melhor”, explicou o piloto.

Cacá aproveitou para comentar sobre a mudança de equipe. “Sem modéstia alguma, com a Eurofarma, fomos a melhor equipe daqui. Em três anos, levamos dois campeonatos e nem sei ao certo quantos corridas vencemos. Foi um trabalho grandioso e só tenho a agradecer. Em termos de equipe, com minha mudança para a WA Mattheis, estou trocando ‘seis por meia-dúzia’. Saio de uma boa equipe e vou para outra muito boa também”.

A grande surpresa da tarde foi a classificação dos candidatos ao título. O líder Ricardo Maurício, da Medley.WA.Mattheis (Peugeot), ficou apenas com 21º lugar, fruto da falta de um melhor acerto com os pneus novos. Já o vice-líder Marcos Gomes, da Medley/A.Mattheis (Chevrolet), quebrou o motor ainda na primeira fase do classificatório e largará na última fila, na 32ª posição. Essa condição, sem dúvida, dará um novo tempero a esta disputa tão acirrada.

Automobilismo sem limites de idade

Neste domingo, a Copa Nextel Stock Car receberá uma visita especial de 90 integrantes do Centro de Referência do Idoso de Embu das Artes - CRI, entidade que oferece uma série de atividades físicas e culturais para pessoas da terceira idade. Com o apoio da prefeitura da cidade de Embu, foram disponibilizados dois ônibus para o transporte do grupo de idosos, que vai saciar a curiosidade de conferir uma prova ao vivo e ver os carros de perto.

Confira o grid de largada para a etapa decisiva da Copa Nextel Stock Car:

1º)Cacá Bueno, Mitsubishi Lancer, RJ, 2 voltas em 3min25s580, média de 150,91km/hora

2º)Ricardo Sperafico, Peugeot 307, PR, a 1s032

3º) Lico Kaesemodel, Mitsubishi Lancer, PR, a 1s265

4º)Thiago Camilo, Chevrolet Astra, SP, a 0s172

5º) Antônio Jorge Neto, Mitsubishi Lancer, SP, a 2s614

6º) Allam Khodair, Chevrolet Astra, SP, a 22s466

7º) Ingo Hoffmann, Mitsubishi Lancer, SP, 1min41s061

8º) Ricardo Zonta, Peugeot 307, PR, 1min41s061

9º) Pedro Gomes, Peugeot 307, SP, 1min41s126

10º) Rodrigo Sperafico, Mitsubishi Lancer, PR, 1min41s149

11º) Valdeno Brito, Chevrolet Astra, PB, 1min41s172

12º) Nonô Figueiredo, Mitsubishi Lancer, SP, 1min41s283

13º) Antonio Pizzonia, Peugeot 307, AM, 1min41s350

14º) Duda Pamplona, Mitsubishi Lancer, RJ, 1min41s420

15º) Daniel Serra, Chevrolet Astra, SP, 1min41s443

16º) Tarso Marques, Peugeot 307, PR, 1min41s122

17º) Alceu Feldmann, Chevrolet Astra, PR, 1min41s154

18º) Andre Bragantini, Peugeot 307, SP, 1min41s177

19º) Juliano Moro, Mitsubishi Lancer, RS, 1min41s244

20º) Luciano Burti, Peugeot 307, SP, 1min41s281

21º) Ricardo Mauricio, Peugeot 307, SP, 1min41s326

22º) Hoover Orsi, Chevrolet Astra, MS, 1min41s334

23º) Giuliano Losacco, Peugeot 307, SP, 1min41s368

24º) Thiago Marques, Peugeot 307, PR, 1min41s414

25º) David Muffato, Peugeot 307, PR, 1min41s426

26º) William Starostik, Peugeot 307, SP, 1min41s494

27º) Popó Bueno, Chevrolet Astra, RJ, 1min41s494

28º) Norberto Gresse, Peugeot 307, SP, 1min41s566

29º) Atila Abreu, Peugeot 307, SP, 1min41s596

30º) Felipe Maluhy, Mitsubishi Lancer, SP, 1min41s637

31º) Guto Negrão, Chevrolet Astra, SP, 1min41s693

32º) Marcos Gomes, Chevrolet Astra, SP, 1min42s076

33º) Mario Romancini, Chevrolet Astra, SP, 1min42s177

A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Medley, Bosch e Petrobras. As montadoras presentes são Chevrolet, Mitsubishi e Peugeot.

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foto: Luca Bassani

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Copa Nextel Stock Car: cinco pilotos seguem na briga pelo título de 2008

Próxima etapa, a 11ª , será no dia 23, no Autódromo Internacional de Tarumã

São Paulo, 14/11/08 - A briga pelo título da Copa Nextel Stock Car 2008 prossegue no dia 23 de novembro, com a realização da 11ª e penúltima etapa no Autódromo Internacional de Tarumã, no município de Viamão (RS). A principal categoria do automobilismo nacional chega à sua reta final tendo cinco pilotos ainda com chances na Eurofarma Super Final: Ricardo Maurício, da Medley/WA Mattheis (Peugeot); Marcos Gomes, da Medley/A. Mattheis (Chevrolet); Thiago Camilo, da Vogel Motorsport (Chevrolet); Giuliano Losacco, da JF Racing (Peugeot); e Popó Bueno, da São Luiz/ Hot Car (Chevrolet). A etapa terá transmissão ao vivo para todo o país pela Rede Globo de Televisão, a partir das 10h30, dentro do Esporte Espetacular.

A Copa Nextel Stock Car mantém, nesta temporada, seu tradicional equilíbrio. Apesar da liderança de Ricardinho, que tem 270 pontos, a diferença para o quinto colocado, Popó Bueno, é de 48 pontos. Como ainda estão em jogo 50 pontos, a disputa segue aberta para os cinco mais bem colocados. Além disso, o difícil traçado de Tarumã, com curvas acentuadas e de piso muito abrasivo, também vai exigir bastante atenção dos finalistas.

Por outro lado, a etapa em Viamão também pode até definir o título por antecipação em favor de Ricardo Maurício. Com cinco vitórias na temporada, o líder precisaria de mais um topo do pódio e torcer para Marcos Gomes não pontuar, e assim garantir seu primeiro título. O piloto, por sua vez, prefere apostar na continuidade do trabalho, sem apressar as coisas.

“Vou para lá pensando em conseguir mais um bom resultado. O carro está bem acertado e eu e o Marcos andamos muito igual em Tarumã. A cada prova a disputa segue mais apertada e não dá para prever nada”, afirma.

A classificação da Eurofarma Super Final é a seguinte: 1) Ricardo Mauricio, 270 pontos; 2) Marcos Gomes, 265; 3) Thiago Camilo, 238; 4) Giuliano Losacco, 231; 5) Popó Bueno, 222; 6) Atila Abreu, 217; 7) Cacá Bueno, 214; 8) Valdeno Brito – 212; 9) Allam Khodair, 208; e 10) Alceu Feldmann, 207.

A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Medley, Bosch e Petrobras. As montadoras presentes são Chevrolet, Mitsubishi e Peugeot.

fotos: Luca Bassani / Fernanda Freixosa

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Copa Nextel Stock Car arrepia em Brasília

DF receberá, no domingo, a décima etapa da temporada

A semana é de agito em Brasília para a décima etapa da Copa Nextel Stock Car. Depois de emocionante decisão da Fórmula-1, em São Paulo, agora é a vez da disputa da principal categoria do automobilismo nacional, que vai desembarcar nesta semana em Brasília, mais precisamente no Autódromo Internacional Nelson Piquet.

No domingo, dia 9, o DF será palco da segunda prova válida pela Eurofarma Super Final, que apontará o campeão de 2008. A etapa ainda prevê a disputa da oitava e penúltima etapa da Copa Vicar, divisão de acesso da Stock Car. A Rede Globo mostrará a décima etapa ao vivo, a partir das 11 horas, no programa Esporte Espetacular.


A programação oficial começará na sexta-feira, dia 7, com duas sessões de treinos livres para a Copa Nextel Stock Car e para a Copa Vicar, a partir das 9 horas. No sábado, o treino classificatório da Copa Vicar será ás 9h30, com 60 minutos de duração e máximo de 16 voltas para cada piloto. Já a Copa Nextel terá a definição do grid, com a sessão classificatória dividida em três partes, começando às 11 horas.


A Stock Car estará em Brasília pela segunda vez no ano e mais uma vez no traçado externo do circuito. Depois de sediar a segunda etapa, a Capital Federal também será o palco da décima, válida pela segunda das quatro corridas da Super Final - Curitiba, Brasília, Tarumã e São Paulo. Este, aliás, é um aspecto que torna a disputa de domingo ainda mais interessante. Afinal, a briga pelo título segue aberta e os 75 pontos em disputa possibilitam que todos os dez integrantes continuem com chances de vencer.


Ricardo Maurício, da Medley/WA. Mattheis (Peugeot), lidera com competição, com 254 pontos, a mesma pontuação de Marcos Gomes, da Medley/A. Mattheis (Chevrolet), sendo que a liderança é garantida pelo maior número de vitórias. Ricardinho venceu a primeira prova do ano em Brasília, com Marquinhos em segundo, o que coloca ambos como sérios candidatos ao topo do pódio. A terceira colocação é de Thiago Camilo, da Vogel Texaco (Chevrolet), que soma 232 pontos.


A classificação geral do Playoff é a seguinte:



1º) Ricardo Maurício (SP), 245 pontos; 2º) Marcos Gomes (SP), 245; 3º) Thiago Camilo (SP), 232; 4º) Giuliano Losacco (SP), 223; 5º) Átila Abreu (SP), 217; 6º) Cacá Bueno (RJ), 214; 7º) Valdeno Brito (PB), 212; 8º) Popó Bueno (RJ), 212; 9º) Allam Khodair (SP) 208; 10º) Alceu Feldmann (PR), 207.


Copa Vicar
A briga pelo título da Copa Vicar também chega ao seu momento decisivo em Brasília. Único a pontuar em todas as etapas, Fábio Carreira está próximo de retornar à Copa Nextel Stock Car, onde competiu em 2005 e 2006. Ele precisa de um segundo lugar para fechar com chave de ouro a campanha deste ano. Diogo Pachenki, que venceu a segunda etapa, por sua vez, tem de vencer as duas provas e torcer para que seu adversário não marque mais do que seis pontos nas duas corridas. Levando-se em conta o descarte obrigatório dos dois piores resultados após as oito etapas, o paranaense está 33 pontos atrás do líder, restando ainda 50 pontos em jogo nas duas etapas finais.

A classificação do campeonato, após sete etapas, é a seguinte:



1) Fábio Carreira (SP), 115 pontos; 2) Diogo Pachenki (PR), 72; 3) Rafael Daniel (SP), 65; 4) Afonso Bastos (SC), 59; 5) André Nicastro (SP), 55; 6) Lico Kaesemodel (PR), 54; 7) Paulo Salustiano (SP) e Luiz Carreira Jr. (SP), 51; 9) Beto Giorgi (SP), 48; 10) Felipe Lapenna (SP), 41.


A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Medley, Bosch e Petrobras. As montadoras presentes são Chevrolet, Mitsubishi e Peugeot.
foto: F.Freixosa
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Cacá Bueno troca Eurofarma por Red Bull em 2009

Rio de Janeiro (RJ) - Após três anos de uma parceria de sucesso, a Eurofarma se despede de Cacá Bueno. O piloto que conquistou o bicampeonato da Stock Car entre 2006 e 2007 deixará a escuderia na próxima temporada para assinar com a nova equipe que será criada pela Red Bull.

Responsável por estabelecer um domínio no cenário da Stock Car nos últimos dois anos, Cacá já não vinha obtendo resultados tão significativos em 2009. Apesar disso, ainda tem condições de deixar a Eurofarma com um terceiro título, visto que ocupa o sexto lugar da classificação geral com 214 pontos, a 31 do líder Ricardo Maurício - ainda há mais três etapas para serem realizadas.

De qualquer forma, esta será a última chance de o piloto levantar mais uma taça a bordo da equipe, visto que iniciará empreitada com a Red Bull a partir da temporada 2009. "Minhas expectativas para 2009 são as melhores possíveis, pela seriedade e pelas credenciais de todas as partes envolvidas nesse projeto", disse o atual bicampeão, que já era patrocinado pessoalmente pela marca de energéticos.

Ao lado de Daniel Serra, Cacá correrá pela nova escuderia da Red Bull, que terá Andreas Mattheis, um dos principais nomes do automobilismo brasileiro, como diretor técnico e não contará mais com a presença de Amir Nasr, como aconteceu nesta temporada. Para justificar a mudança, o sexto colocado da temporada 2008 argumentou que foi convencido pelas dimensões do projeto inovador oferecido.

"Desde já podemos prometer para o ano que vem um trabalho sério e totalmente dedicado para brigarmos por vitórias e, se possível, até pelo campeonato", assegurou o piloto, dizendo que já tinha cumprido seu ciclo na Eurofarma. "Tenho muito orgulho por ter defendido e continuar defendendo minha equipe atual, mas no esporte os ciclos começam e terminam – no meu caso, foi da melhor forma possível, já que conquistei tudo o que me propus a conquistar".

fonte: Gazeta Esportiva

Brasília recebe a Copa Nextel Stock Car outra vez, em novembro

Será a 10ª etapa, a segunda da Eurofarma Super Final 2008

São Paulo, 08/10/08 – A principal categoria do automobilismo nacional estará, mais uma vez, no Distrito Federal. A décima etapa da Copa Nextel Stock Car será realizada no Autódromo Internacional Nelson Piquet, no DF, no dia 9 de novembro. Desta vez, entretanto, a disputa é válida pela segunda prova da Eurofarma Super Final 2008, que definirá o campeão da temporada. A programação ainda prevê a oitava e penúltima corrida da Copa Vicar, divisão de acesso da Stock Car, prometendo muito emoção em sua reta final. A décima etapa da Copa Nextel Stock Car terá transmissão ao vivo pela Rede Globo de Televisão, dentro do Esporte Espetacular, a partir das 11 horas.

Após receber a segunda prova do ano, em maio, Brasília prepara-se agora para uma das etapas que apontará o vencedor de 2008. Dessa forma, a expectativa de pilotos e equipes, bem como do público, é muito grande. Ainda sem definição sobre qual traçado a ser utilizado – a organização estuda a utilização do misto -, o circuito de Brasília agrada grande parte dos pilotos. Além de todo seu aspecto técnico, outra característica do traçado é seu asfalto abrasivo, que exige bastante dos pneus e se torna mais uma preocupação para as equipes e os pilotos.

No começo do ano, a etapa foi vencida por Ricardo Maurício, da Medley/WA. Mattheis (Peugeot), que estará no Distrito Federal agora como líder da Eurofarma Super Final 2008, que também fez a pole. Ele segue firme na briga pelo título de 2008, com 245 pontos, a mesma pontuação de Marcos Gomes, da Medley/A.Mattheis (Chevrolet), que ficou em segundo na etapa de maio. Marquinhos, aliás, tem boas recordações do DF, uma vez que foi campeão da Stock Light na cidade, em 2006, por antecipação. A terceira colocação é de Thiago Camilo, da Vogel Texaco (Chevrolet), que soma 232 pontos.

A classificação geral do Playoff é a seguinte: 1º) Ricardo Maurício (SP), 245 pontos; 2º) Marcos Gomes (SP), 245; 3º) Thiago Camilo (SP), 232; 4º) Giuliano Losacco (SP), 223; 5º) Átila Abreu (SP), 2178; 6º) Cacá Bueno (RJ), 214; 7º) Valdeno Brito (PB), 212; 8º) Popó Bueno (RJ), 212; 9º) Allam Khodair (SP) 208; 10º) Alceu Feldmann (PR), 207.

Ingressos

Os ingressos para a prova de Brasília já estão à venda nos canais da Ticketmaster, ou seja, pela Internet, www.ticketmaster.com.br

, pelo telefone, (11-2846 6000 ou 0300 789 6846), e nos diversos pontos de venda espalhados pelo país (lista no site oficial, www.stockcar.com.br

). Os preços para a etapa são os seguintes: Arquibancada, R$ 25,00; Passe de Visitação, R$ 55,00; Torcida Stock Car, R$ 120,00; e Paddock, R$ 280,00.

A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Medley, Bosch e Petrobras. As montadoras presentes são Chevrolet, Mitsubishi e Peugeot.


fotos: Duda Bairros

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EUROFARMA ASSINA A SUPER FINAL DA COPA NEXTEL STOCK CAR

Laboratório assinará a fase decisiva da principal categoria do automobilismo nacional

São Paulo, 07/10/08 – A Copa Nextel Stock Car atravessa seu momento decisivo, que definirá o campeão de 2008. Nesta fase tão importante para a principal categoria do automobilismo nacional, a competição ganha o reforço de um respeitável parceiro. Trata-se da Eurofarma, há oito anos na modalidade e que desde 2004 tem uma equipe própria, conquistando o bicampeonato com Cacá Bueno, e que assinará as provas finais. 

A Eurofarma, sempre preocupada em estar cada vez mais próxima do público e reforçar seu compromisso com o esporte, aceitou ser a parceira da Vicar neste projeto inovador na história da Copa Nextel Stock Car. A idéia de um patrocinador para a Super Final surgiu a partir da vontade de dar uma identidade própria para o momento mais importante da competição. A partir daí, proporcionar maior visibilidade para a disputa e pilotos, sem falar da exposição da marca parceira: a Eurofarma.

A mudança do nome da segunda fase é outro ponto importante desta parceria. Como uma categoria nacional, nada mais natural do que se criar um nome nacional para a decisão. Esse pensamento foi de encontro à filosofia da própria Eurofarma, uma empresa 100% nacional, de não adotar nomes estrangeiros, originando a criação da Super Final.

O projeto prevê o envolvimento do site oficial da categoria, com uma comunicação específica da Eurofarma Super Final 2008, destacando todas as informações sobre pilotos e equipes que brigam pelo título de 2008. Também estão previstas ações de ativação e comunicação, que irão reforçar esta fase decisiva para a Copa Nextel Stock Car 2008.

A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Medley, Bosch e Petrobras. As montadoras presentes são Chevrolet, Mitsubishi e Peugeot.

foto: Duda Bairros

Departamento de Comunicação da Copa Nextel Stock Car:

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Stock Car: Marcos Gomes vence e faz a trinca em Interlagos

Vice-líder ganha a segunda do ano e encosta em Ricardo Maurício

SÃO PAULO – A Stock Car tem um novo rei de Interlagos. Ao conquistar a sexta etapa da temporada, Marcos Gomes (Medley) ampliou para três a série de vitórias consecutivas no autódromo paulistano – as duas corridas deste ano e a do encerramento da temporada passada –, consolidou a vice-liderança e ficou a apenas três pontos do companheiro de equipe, Ricardo Maurício. O pódio foi completado por Thiago Camilo (Vogel/Texaco) e Cacá Bueno (RC), que roubou a terceira posição de Maurício na última volta.

Marcos saiu na pole, não deu chances aos adversários, mas contou também com a inestimável colaboração do irmão Pedro. Terceiro no grid, Pedro deixou Camilo para trás na largada e segurou as tentativas de ultrapassagem por quase metade da prova. Foi o suficiente para Marcos abrir a vantagem média de seis segundos que lhe permitiu fazer o pit stop obrigatório no limite de fechamento da janela de reabastecimento e retornar à pista sem sofrer qualquer ameaça. Quando Camilo reassumiu o segundo lugar, a prova já estava decidida.

“A ajuda do Pedro foi importante. Consegui abrir uma boa vantagem enquanto ele e o Camilo brigavam pela segunda colocação. Mas tenho de agradecer também ao trabalho da equipe. Eu já estava contente por ter conseguido minha primeira pole e hoje tudo funcionou muito bem. Só não foi uma prova tão fácil como pode ter parecido para quem assistiu, porque no final meus pneus estavam muito desgastados”, comentou.

A Equipe Medley esteve a ponto de colocar mais de um piloto no pódio pela quarta vez em 2008, mas Ricardo Maurício – que partiu em 4º e foi beneficiado pelo abandono de Pedro Gomes – preferiu pensar no campeonato quando o bicampeão tentou a manobra final. “Cacá pegou o meu vácuo e eu coloquei o carro por dentro na primeira perna do Esse. Chegamos a nos tocar e eu poderia ter forçado a situação, mas sabia que o quarto lugar ainda me deixaria na ponta da tabela”, explicou Maurício, vencedor de três provas.

Pela segunda vez seguida, o paraibano Valdeno Brito (Medley) não completou. Ainda na primeira metade da corrida, retornou aos boxes definitivamente depois de um choque com André Bragantini (Nova RR) na disputa da 8ª colocação. “Tentei a ultrapassagem na freada da Curva da Junção, ele fechou a porta e o toque foi inevitável”, disse. Apesar de passar em branco, o prejuízo foi não foi tão grande quanto poderia. Valdeno caiu apenas uma posição na classificação e agora ocupa o 7º lugar com os mesmos 36 pontos. Guto Negrão, que largara apenas em 31º, completou as 27 voltas em 19º.

O resultado da prova foi este:

1º) Marcos Gomes (CA), 27 voltas em 48min57s403 (média de 142,58 km/h)
2º) Thiago Camilo (CA), a 5s299
3º) Cacá Bueno (ML, a 8s804
4º) Ricardo Mauricio (P3), a 9s388
5º) Allam Khodair (CA), a 20s542
6º) Julio Campos (P3), a 20s979
7º) Duda Pamplona (ML), a 23s442
8º) Juliano Moro (CA), a 24s451
9º) Popó Bueno (CA), a 25s809
10º) Hoover Orsi (CA), a 26s848
11º) Antonio Jorge Neto (ML), a 27s446
12º) Atila Abreu (P3), a 31s165
13º) Ingo Hoffmann (ML), a 33s374
14º) Felipe Maluhy (ML), a 35s985
15º) Giuliano Losacco (P3), a 36s734
16º) Thiago Marques (P3), a 40s701
17º) Alceu Feldmann (CA), a 44s801
18º) Nonô Figueiredo (ML), a 45s349
19º) Guto Negrão (CA), a 49s538
20º) Lico Kaesemodel (ML), a 49s690
21º) David Muffato (P3), a 50s415
22º) Norberto Gresse (P3), a 57s189
23º) Rodrigo Sperafico (ML), a 57s568
24º) Antonio Pizzonia (P3), a 1min03s463
25º) Ruben Fontes (ML), a 1min05s424
26º) Carlos Alves (ML), a 1min19s875
27º) Andre Bragantini (P3), a 1min20s198
28º) Ricardo Sperafico (P3), a 2 voltas
29º) Tarso Marques (P3), a 2 voltas

Melhor Volta: Cacá Bueno em 1min41s429

CA: Chevrolet Astra
P3: Peugeot 307
ML: Mitsubishi Lancer

A nova classificação do campeonato: 1) Ricardo Maurício, 113 pontos; 2) Marcos Gomes, 110; 3) Thiago Camilo, 71; 4) Cacá Bueno, 69; 5) Átila Abreu, 44; 6) Antonio Jorge Neto, 43; 7) Valdeno Brito, 36; 8) Alceu Feldmann e Allam Khodair, 34; 10) Popó Bueno, 31; 11) Giuliano Losacco, 30; 12) Luciano Burti, 25; 13) Rodrigo Sperafico, 23; 14) Julio Campos, 22; 15) Pedro Gomes, Nonô Figueiredo e Hoover Orsi, 19; 18) Duda Pamplona, 18; 19) Daniel Serra, 17; 20) Felipe Maluhy, 15; 21) David Muffato e Juliano Moro, 9; 23) Thiago Marques e Ingo Hoffmann, 8; 25) André Bragantini, 7; 26) Tarso Marques, 6; 27) Carlos Alves, 4; 28) William Starostik e Antonio Pizzonia, 3; 30) Ricardo Zonta, 2; 31) Lico Kaesemodel, 1.

fotos: Miguel Costa Jr.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)