Mercedes-Benz lança CLA 180 no Brasil

 Cupê de quatro portas da marca ganha mais uma motorização para atrair novos clientes

A partir deste mês, a Mercedes-Benz anuncia a chegada ao Brasil do CLA 180, com motor de 1.6 L que gera 122 cv de potência e torque de 200 Nm, além de transmissão 7G-DCT de dupla embreagem. Sucesso no mundo todo por seu design caracterizado pela combinação de elegância com linhas joviais e expressivas, a nova versão do modelo é equipada com rodas de 17 polegadas, faróis e lanternas de LED High Performance e câmera de ré.

Suas proporções esportivas e dinâmicas, caracterizadas pelos contornos arredondados, tornam o CLA um modelo inconfundível, que foi capaz de atrair as atenções do público mais jovem, ampliando o leque de clientes da Mercedes-Benz desde seu lançamento no mercado mundial. Na motorização 180 ele será oferecido em cinco opções de cores metálicas (preto cosmos, prata polar, cinza montanha, azul cavansite e marrom oriente) e três sólidas (vermelho júpiter, preto noite e branco).

No interior, o modelo traz revestimentos nas cores preto e cinza cristal, ambas combinando material sintético ARTICO e tecido Coari. Além disso, o painel conta com o sofisticado acabamento com visual honeycomb.

Com relação à segurança e conforto, o cupê de quatro portas proporciona um comportamento ágil e dinâmico condizente com sua aparência, além do excepcional conforto de rodagem, que é uma das marcas registradas da Mercedes-Benz. Sua estabilidade é fruto de uma suspensão independente tanto na dianteira quanto na traseira cuidadosamente desenvolvidas para o modelo.

Outro importante item é a direção eletromecânica Direct Steer. Esse sistema de assistência de direção proporciona mais sensibilidade ao condutor e contribui para melhorar a condução. O veículo também conta com várias funções de assistência ativadas pela unidade de controle do ESP (programa eletrônico de estabilidade).  Entre elas estão o contra esterço em caso de saída de traseira, correção da direção em frenagens em superfícies com diferentes níveis de aderência, redução da influência da tração dianteira na direção e compensação de ventos laterais.

Para auxiliar em manobras, o CLA 180 é equipado com câmera traseira com linhas auxiliares dinâmicas. Dessa forma, o condutor consegue visualizar o trajeto exato da manobra e evitar possíveis obstáculos.

Adicionalmente, sete airbags garantem a segurança passiva em caso de acidente. Além dos dois dianteiros, para o motorista e o passageiro, o CLA traz dois airbags laterais na frente, airbags tipo cortina, que protegem as quatro janelas do veículo, e um airbag para proteger os joelhos do motorista.

Com essa nova motorização, a família do CLA passa a oferecer quatro versões aos clientes Mercedes-Benz. São elas: CLA 180, CLA 200 ff, CLA 250 Sport 4MATIC e Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

	CLA 180
Motor
Cilindros	4 em linha
Cilindrada (cm³)	1.595
Potência máxima (cv/rpm)	122/5.000
Torque (Nm/rpm)	200 / 1.250 – 4.000
Transmissão	7G DCT
Aceleração 0-100 km/h (s)	8,7
Velocidade máxima (km/h)	210
Peso (kg)	1.430
Pneus	225/45 R17
Cap. porta-malas	470
Tanque / reserva (l)	50 / 6
DIMENSÕES (mm)
Comprimento	4.640
Largura	2.032
Altura	1.432

A motorização 180 do novo Mercedes-Benz CLA já está disponível nos concessionários do Brasil, com preço sugerido de R$ 137.900.

Fonte: Mercedes-Benz

Nova transmissão, de dupla embreagem e sete velocidades da Kia Motors

A Kia anuncia o lançamento de um novo câmbio de dupla embreagem e sete marchas (DCT) para a nova linha Cee’d, cuja estreia mundial será no Salão Internacional de Genebra, no próximo dia 03 de março.

 

O novo DCT será equipado no Cee’d dotado do motor 1.6 litro diesel da linha GT. Capaz de lidar com saídas de torques mais elevadas quando comparada com a existente transmissão de seis marchas, o novo DCT permite trocas mais rápidas, transmitindo uma sensação mais esportiva na condução da linha GT.

 

Ao longo de seu desenvolvimento, as equipes de P&D da Kia tiveram como meta melhorias na aceleração e na eficiência do combustível, de 3% a 5%, dependendo do modelo. O DCT é composto de duas embreagens, sendo que cada uma é equipada com um atuador da embreagem para melhor capacidade de resposta.

 

O próprio eixo permite ao sistema se envolver rapidamente com marchas pares, enquanto um eixo sólido opera em velocidades ímpares. Esta troca de marchas cruzada permite a entrega de potência contínua e mais eficientes.

 

O mecanismo permite que o eixo do DCT opere sequencialmente e o modelo antecipe a próxima marcha provável do motorista que necessita de aceleração ou frenagem, ou até ainda ‘pular’ imediatamente para qualquer um das sete marchas para frente (e atrás). Esta ação permite ao condutor manter o controle do veículo em todos os momentos.

 

Com o aumento do torque do Cee’d (265/285 Nm), o novo sistema foi projetado para gerenciar efetivamente as saídas de até 300 Nm, alcançar melhor equilíbrio e melhorar o desempenho do motor.

 

O DCT permite que o motor diesel da linha GT opere em suas velocidades com mais  eficiência em todos os momentos. Como o torque do motor aumentou 265 para 285 Nm, o novo DCT foi projetado para gerenciar efetivamente as saídas de até 300 Nm, alcançar melhor equilíbrio entre o desempenho do motor e maior economia de combustível.

 

Redução de ruído, vibração e aspereza (NVH) também foram foco da equipe Kia no desenvolvimento do DCT, com um amortecedor externo para garantir maior nível de requinte à nova transmissão.

Fonte: Kia Motors - Textofinal

Volkswagen do Brasil abre inscrições para curso de mecânica para mulheres

Curso MIM (Mecânica Interativa para Mulheres) será oferecido no dia 14/3 (sábado) em 110 concessionárias da Rede Volkswagen Inscrições estão abertas até 27 de fevereiro e podem ser feitas pelo site da Volkswagen do Brasil (www.vw.com.br/mim); são mais de 2.800 vagas Curso tem duração de 1h30 e oferece noções básicas sobre o funcionamento e a manutenção de veículos

Em comemoração ao mês da mulher, a Volkswagen do Brasil oferecerá o curso gratuito MIM (Mecânica Interativa para Mulheres) no dia 14 de março, a partir das 10h, em 110 concessionárias. As interessadas devem se inscrever até o dia 27 de fevereiro no site da Volkswagen do Brasil (www.vw.com.br/mim); são mais de 2.800 vagas disponíveis. O principal objetivo do curso MIM (Mecânica Interativa para Mulheres) é ensinar noções básicas sobre o funcionamento e a manutenção dos veículos. Com uma linguagem simples e direta, o curso ensina cuidados básicos necessários com o veículo, além de revelar "Verdades e Mentiras" sobre o modo de dirigir e de fazer a manutenção. Alguns exemplos são "Nas descidas, devo manter o carro sempre engatado (verdade)", "Devo verificar o óleo semanalmente (verdade)" ou "O pé esquerdo deve ficar apoiado na embreagem (mentira)". O curso também lembra as participantes da importância de fazer as revisões periódicas em concessionárias Volkswagen e sempre usar peças originais. Durante o curso, as mulheres visitam a oficina mecânica e conhecem peças de veículos. As alunas também recebem de presente um kit customizado com caderno, lápis e borracha, e com dicas práticas para o dia a dia. Inscrições No ato da inscrição, por meio do site da Volkswagen do Brasil (www.vw.com.br/mim), as interessadas devem informar dados pessoais como nome completo, telefone e CPF. Após o preenchimento das informações, a relação das concessionárias onde o curso será realizado ficará disponível para escolha. Fonte: Volkswagen

Check-up gratuito ocorre dia 28/2, em São Paulo

Grupo de empresários realiza o 2º Pit Stop dos Consultores Automotivos do Jornal Farol Alto, com check-up de 30 itens de segurança de carros e motocicletas. Ação ocorre no estacionamento do Telhanorte Zona Norte

Veículo em bom estado de funcionamento é questão de saúde pública e responsabilidade ambiental, pois os malefícios causados por um motor desregulado ou um freio defeituoso podem ser irreparáveis. Afinal, quanto vale uma vida?

Quem pensa assim não descuida da revisão veicular, pois já se conscientizou da importância da manutenção preventiva como forma mais inteligente de preservar a saúde, o meio ambiente e o próprio bolso. Isso mesmo, o bolso, uma vez que é mais econômico trocar as peças de desgaste natural no prazo determinado pelo fabricante do que esperar o carro ou motocicleta parar de funcionar.

Peças de desgaste natural são todos os componentes que sofrem deterioração com o uso, como pastilhas, discos e fluido de freios, pneus, filtros de ar, óleo, combustível e ar-condicionado, velas e cabos de ignição, amortecedores, correias de transmissão de força e acessórios, bateria, embreagem etc..

O princípio da manutenção preventiva é simples: trocar antes de quebrar. A economia ocorre pois normalmente, quando um componente se desgasta, compromete outro ainda em bom estado. Exemplo é a correia dentada, que se não trocada pode provocar danos internos ao motor e assim um serviço preventivo de R$ 800 pode custar o conserto de um motor inteiro, por R$ 3.000 ou mais. Outro exemplo são as pastilhas de freios, que se não substituídas no tempo previsto podem comprometer os discos de freios. Assim, um reparo de R$ 150 pode custar mais de R$ 1.000, dependendo do veículo.

Mais economia

Além disso, a manutenção preventiva permite programar a parada do veículo, evitando assim as inconveniências causadas por quebras inesperadas. Para quem depende do veículo para trabalhar, é a forma mais inteligente de nunca ficar à pé.

Existe ainda outras razões para nunca descuidar da manutenção veicular. Motor sempre bem regulado polui menos e também consome menos combustível, principal custo de um carro ou moto. O motor bem regulado sempre conta com alguns componentes em bom estado, como filtros de ar, óleo e combustível, velas e cabos de velas, óleo lubrificante, sonda lambda, catalisador e escapamento.

A atenção aos pneus também ajuda na economia de combustível e consequentemente redução de emissão dos gases poluentes. Para isso, é preciso calibrá-los semanalmente, e ficar atento ao TWI, que indica o desgaste da banda de rodagem.

Check-up gratuito

Para conscientizar os motoristas dos benefícios da manutenção preventiva, um grupo de empresários do setor da reparação automotiva realiza no próximo dia 28, no estacionamento do Telhanorte Zona Norte (Marginal do Tietê ao lado do Magazine Luíza, próximo à ponte da Vila Guilherme), das 9h às 17h, o 2º Pit Stop dos Consultores Automotivos do Jornal Farol Alto.

O Pit Stop é um mutirão de revisão oferecido pelos Consultores Automotivos do Jornal Farol Alto aos motoristas e motociclistas, gratuitamente, no qual são verificados os principais sistemas mecânicos, elétricos e de segurança do veículo, com destaque para teste de emissões de gases (CO2 e HC), amortecedores, escapamento, freios, embreagem, correias, sistema de direção, iluminação interna e externa, pneus, cintos de segurança, estepe, triângulo e macaco, extintor de incêndio etc.. A ação conta com o patrocínio de PersonalCar, Nakata, Dayco, ZF Service, Carbwel e Veroar, além do apoio do Telhanorte e IQA - Instituto da Qualidade Automotiva.

2 Rodas

O check-list de motocicleta conta com a verificação de oito itens entre os quais iluminação, buzina, caixa de direção, óleo da suspensão, freios, alinhamento calibragem de pneus e TWI, vazamentos no motor e relação.

Tartalho comenta que a manutenção preventiva da motocicleta é tão importante quanto dos carros, uma vez que os riscos ao rodar com a moto irregular são maiores. “Dependendo do problema, é queda na certa”, afirma Tartalho ao comentar que espera atender cerca de 40 motociclistas durante o evento. “É preciso que o pessoal se conscientize cada vez mais para a prática da manutenção preventiva”, diz.

Ação Social

Durante o evento, os Consultores Automotivos do Jornal Farol Alto promovem uma ação social de solidariedade, com a doação de 1 Kg de alimento não perecível para cada carro ou moto que realizar o check-up.

A ideia, segundo os consultores, é incentivar a revisão veicular por meio da filantropia. “O dono do carro ou moto só tem a ganhar com a manutenção preventiva, e no caso do nosso evento, além de receber um relatório completo da atual situação do veículo, ainda faz uma boa ação com a doação de alimentos e produtos de higiene para pessoas carentes”, afirmam.

Além disso, os consultores convidam todos os motoristas e motociclistas a doar 2 Kg de alimentos não perecíveis (exceto sal e açúcar) em troca da revisão. “Não é uma obrigação, mas toda colaboração é bem-vinda.”

Fonte:

AleAkashi Comunicação

Alexandre Akashi

Chega ao País o Audi RS 5 Coupé

Equipado com motor 4.2 FSI, 8 cilindros em V, que desenvolve 450 cv de potência e 430 Nm de torque, modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos

Depois de trazer o Audi A5 Sportback, o A5 Coupé, o A5 Cabriolet e os S5 Sportback, Coupé e Cabriolet, a Audi completa a linha A5 com o modelo esportivo RS 5 Coupé, que, assim como toda família, passou por atualizações recentes.  O veículo oferece a força e a dirigibilidade de um potente esportivo, aliadas a uma carroceira cupê elegante.  O novo modelo tem preço a partir de R$ 441.100,00.

O novo Audi RS 5 Coupé é equipado com um motor aspirado 4.2 FSI, 8 cilindros em V e 4.163 cm³, que desenvolve 450 cv a 8.250 rpm de potência e torque máximo de 430 entre 4.000-6.000 rpm. Graças ao propulsor, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 4,6 segundos e a velocidade máxima é de 250 km/h (limitada eletronicamente).

O consumo combinado (cidade e estrada) é de 9,2 km/l, menor do que o de seus principais concorrentes. A transmissão S tronic 7 velocidades, de série, contribui para a alta eficiência do veículo e o condutor pode optar pelas trocas rápidas automáticas no câmbio de dupla embreagem ou selecionar as marchas na alavanca seletora ou shift-paddles no volante.

Como todos os modelos RS, o Audi RS 5 Coupé possui tração permanente quattro de série, de última geração, com diferencial esportivo quattro (que ativamente distribui a força entre as rodas traseiras) e ESP ( programa de estabilização eletrônica, que pode ser desligado no Modo Esportivo), ambos também de série.

Outro destaque é a função de vetorização de torque, que garante ainda mais tração, estabilidade e resposta dinâmica, porque atua nas quatro rodas: se uma delas fica sem atrito, o sistema desacelera um pouco aquela roda para evitar que ela derrape. Isso resulta em excelente tração para fazer uma curva, por exemplo.

Fonte: Audi / In Press