Endurance: Bruno Senna prevê muito trabalho antes de Daytona

Bruno Senna admitiu que os Ligier JSP217-Gibson da United Autosports não conseguiram acompanhar o ritmo dos Cadillac nos treinos livres preparatórios às 24 Horas de Daytona, mas disse que não há motivos para desespero com vistas à tradicional prova de resistência do final do mês que abrirá a temporada do Weathertech Championship. “Nosso carro é muito novo e está apenas no início do desenvolvimento. Passou por diversas mudanças e esta foi praticamente a primeira vez que entrou na pista”, justificou o atual campeão mundial de endurance da classe LMP2 depois de dividir o cockpit com o escocês Paul di Resta, o suíço Hugo de Sadeleer e o norte-americano Will Owen.

As equipes testaram de sexta a domingo no traçado da Flórida que receberá a corrida dos próximos dias 27 e 28. Os Cadillac dominaram todas as sessões, enquanto os Ligier da United Autosport encontraram dificuldades e não conseguiram se colocar entre os 10 mais rápidos que disputaram a simulação de classificação que serviu somente para definir a ordem de cada equipe nos boxes do autódromo. “Tivemos alguns problemas técnicos e não tivemos tempo de resolvê-los. Mas a equipe é boa e, a partir de agora, poderá trabalhar com base em todas os dados recolhidos nestes dias”, lembrou Senna. “Chegaremos para a prova com mais informações que nos permitam brigar mais de perto com os Cadillac e os Acura, que também andaram bem. Mas temos de trabalhar bastante”, acrescentou.

Senna elogiou os novos companheiros. Di Resta, 31 anos, é o mais rodado do trio. Fez três anos completos na Fórmula 1 pela Force India de 2011 a 2013 e substituiu Felipe Massa no GP da Hungria do ano passado, quando ficou como piloto reserva da Williams. Com apenas 20, Hugo de Sadeleer veio da European Le Mans Series, enquanto Will Owen, dois anos mais velho, saiu da mesma série. “É uma garotada inteligente e que acelera”, disse. O ensaio geral do fim de semana colocou em confronto 20 protótipos e grande número de nomes conhecidos do público, como Fernando Alonso, que correrá em Daytona pela primeira vez no outro carro da United Autosports, Juan Pablo Montoya, Lance Stroll, Felipe Nasr, Christian Fittipaldi, Hélio Castroneves e vários outros. “O nível está bastante elevado. Não será fácil”, concluiu.

Márcio Fonseca 

Helio Castroneves disputará em Indianapolis a sua corrida de nº 300 na Indy

O piloto brasileiro Helio Castroneves caminha para atingir uma marca histórica na Fórmula Indy. No próximo dia 9 de maio, durante a realização do Grand Prix of Indianapolis no circuito misto do Indianapolis Motor Speedway, o piloto do Team Penske estará completando 300 corridas na categoria. Na véspera de seu aniversário de 40 anos, o três vezes vencedor da Indy 500 será o primeiro piloto da atual geração a alcançar a marca tricentenária. Antes dele, apenas os lendários Mario Andretti, AJ Foyt, Al Unser Jr., Al Unser, Michael Andretti e Johnny Rutherford ultrapassaram as 300 corridas. Ao longo dessa trajetória, Castroneves passou por três equipes, disputou corridas em 43 pistas diferentes, em oito países e em 21 estados norte-americanos. No cômputo das 299 provas já completadas pelo brasileiro, já são 29 vitórias, 47 poles, chegou 37 vezes no 2º lugar, 18 no 3º lugares e muito mais.

“Nem nos meus mais lindos sonhos eu poderia imaginar um presente de aniversário tão especial. Deus reservou para mim a honra de completar 300 corridas na Indy justamente em Indianapolis e na véspera do meu aniversário de 40 anos. Para mim, maio em Indianapolis sempre é especial e este ano será mais especial ainda”, disse Castroneves, que estará competindo pela 16ª vez em Indianapolis, a segunda no circuito misto do Indianapolis Motor Speedway.  “E o mais legal disso tudo é que eu completarei essa marca ao lado da minha família, na mesma equipe que me acolhe desde 2000 e, principalmente, ainda apresentando um ótimo nível de competitividade. Estou lutando por vitórias e de olho no título desta temporada com a mesma garra de sempre”, afirmou o competidor, que já faturou o vice-título da categoria em três oportunidades. 

“É uma honra fazer esse trabalho que amo demais pela 300ª vez e a sensação é a mesma da primeira vez. Tudo isso me faz uma pessoa muito feliz e vou ficar mais feliz ainda se puder comemorar essa 300ª corrida conquistando a minha 30ª vitória e comemorando novamente com a galera no alambrado. E repetir a dose no dia 24, na Indy 500. Seria demais!”, projetou o piloto, que após quatro etapas do Verizon IndyCar Series é o vice-líder, distante três do ponteiro Juan Pablo Montoya, seu teammate na Penske. A pontuação indica 136 do colombiano contra 133 do brasileiro, na dobradinha sul-americana do Verizon IndyCar Series.

Fonte: Americo Teixeira Junior

Fórmula Indy: Helio Castroneves vai ao pódio e está há três pontos do líder

O brasileiro Helio Castroneves teve uma jornada positiva no Toyota Grand Prix of Long Beach, a terceira etapa do Verizon IndyCar Series que foi disputada no último domingo na Califórnia. Depois de ter assinalado a Pole Position com direito a quebra de recorde do circuito urbano de 3.148 metros, o piloto do Team Penske foi o 2º na prova deste domingo, depois de liderar 31 das 80 voltas. Agora soma 116 pontos, contra 119 do teammate Juan Pablo Montoya. Antes, a diferença era de 10 pontos.

Castroneves manteve a ponta na largada e permaneceu na liderança até a volta 29, quando do primeiro pit, ocasião em que substituiu os pneus macios pelos duros. Apesar dos esforços, a volta do carro #3 para a pista aconteceu na 2ª colocação. A partir daí, passou todo o restante da prova lutando para recuparar a posição perdida para Scott Dixon, da Chip Ganassi, o que não aconteceu. Nessa batalha, marcou 1:08.8670, que se constituiu na sua melhor volta, na 70ª passagem.

“Não estaria sendo totalmente honesto se dissesse que estou contente com esse 2º lugar. Obviamente é um bom resultado, mas eu realmente tinha chances para vencer e isso me deixa frustrado. Mas o lado bom é que o campeonato ficou mais quente ainda, pois diminuí a diferença que me separa do Montoya”, disse Castroneves, que volta à pista no próximo domingo, 26, para a prova no Barber Motorsports Park.

Fonte: Americo Teixeira Junior

Fórmula Indy:Helio Castroneves faz a Pole e quebra recorde de Long Beach

 Foi a 46ª Pole Positon de Helio Castroneves

O brasileiro Helio Castroneves não apenas assinalou ontem a Pole Position na cidade californiana, como também quebrou o recorde de pista do Toyota Grand Prix of Long Beach, que será disputado hoje como complemento da terceira rodada do 2015 Verizon IndyCar Series. A largada acontece às 17h30, no horário oficial do Brasil, com transmissão ao vivo do Band Sports, canal por assinatura do Grupo Bandeirantes.

Com 1min06s6294, estabelecido no Fast Six, o piloto do Team Penske quebrou o recorde em Qualifying que pertencia ao inglês Justin Wilson. Em 19 de abril de 2008, ele havia marcado 1min06s905, com Panoz Cosworth. Foi, na verdade, a segunda quebra consecutiva do recorde, foi já o fizera no Q2 ao marcar 1min06.8702.

A marca ratificou também a sua condição de brasileiro com o maior número de Poles na categoria, agora com 46 largadas na posição de honra do grid, sendo quatro delas relativas à sua posição no campeonato em ocasiões sem Qualifying em razão de chuvas. A vice-liderança é de Gil de Ferran, com 21.

Fonte: Americo Teixeira Junior 

Fórmula Indy em Brasília esgota ingressos em 5 setores

Cota de ingressos promocionais, vendidos com 50% de desconto, já está encerrada. Mas ainda há entradas a partir de R$ 70

Cinco dos dez setores que estavam disponíveis para quem quer assistir a Brasília Indy 300 já estão esgotados. As arquibancadas E, G, H, I e J já foram totalmente vendidas. Lugares para os demais setores podem ser adquiridos na página www.livepass.com.br/indy. A relação de postos físicos de venda está disponível no endereçowww.livepass.com.br/pontos-de-venda. Uma opção para não pagar taxa de conveniência é fazer a aquisição no Brasília Shopping - veja o endereço completo abaixo. 

A organização também anunciou que o pacote de ingressos promocionais, com 50% de desconto, também foi esgotado. Agora só estão disponíveis tíquetes de entrada inteira ou meia-entrada, nos padrões normais. Com isso, os valores passam a variar entre R$ 70 (meia-entrada para o setor A) e R$ 170 (inteira para os setores C, D e F). Segundo cálculos da organização, o ritmo de vendas indica que não haverá entradas disponíveis nos dias que antecedem a corrida.

Treinos estão inclusos no pacote - Quem comprar o ingresso para a corrida, que será realizada em 8 de março, o segundo domingo do mês, terá também direito de assistir aos treinos oficias agendados para sexta-feira (6) e as tomadas de tempo, marcadas para o sábado (7). 

A Brasília Indy 300 será a etapa de abertura da temporada 2015 da Fórmula Indy. A grande novidade para este ano é justamente a realização da prova no Autódromo Internacional Nelson Piquet, na Capital Federal - e não mais em um traçado de rua. Até 2013, quando foi disputada a quarta edição da prova no Brasil, as corridas aconteceram no Circuito do Anhembi, na Zona Norte da cidade de São Paulo. Dois brasileiros estão confirmados: o atual vice-campeão Helio Castroneves, pela Penske, e Tony Kanaan, sétimo colocado em 2015, que defenderá a Chip Ganassi. Confira os valores das entradas e os locais de venda.

Valores dos ingressos. Taxa de conveniência não inclusa:
Setor A: R$ 140 (ou R$ 70 para meia-entrada)
Setor B: R$ 160 (ou R$ 80 para meia-entrada)
Setor C: R$ 170 (ou R$ 85 para meia-entrada)
Setor D: R$ 170 (ou R$ 85 para meia-entrada)
Setor E: esgotado
Setor F: R$ 170 (ou R$ 85 para meia-entrada)
Setor G: esgotado
Setor H: esgotado
Setor I: esgotado
Setor J: esgotado

Venda de ingressos: www.livepass.com.br/Indy
Endereço de postos físicos: www.livepass.com.br/pontos-de-venda
Posto de venda no Brasília Shopping: SCN Quadra 05 Bloco A, 2º Subsolo Loja 1, G2 2º subsolo, Asa Norte - Brasília|DF.

Fonte: BestPR Comunicação 

Ayrton Senna: Depoimento de Helio Castroneves

Na Eternidade

Por Helio Castroneves – Há 20 anos o automobilismo perdia um tricampeão mundial de Fórmula 1 de maneira muito trágica, mas para a geração de pilotos da qual eu faço parte, o falecimento do Ayrton Senna representou algo muito maior do que a inexorável certeza de que, um dia, todos nós daqui partiremos. Ayrton não era somente um grande, fenomenal piloto. Ele meio que carregava nas costas a responsabilidade de ser o grande exemplo para jovens no mundo todo que se inspiravam nele em busca do sonho de sucesso no automobilismo.

O Brasil, na verdade, foi agraciado com gigantes do automobilismo que nasceram muito próximos uns dos outros. Que outro país no cenário da Fórmula 1 conseguiu quase que na seqüência ter três campeões mundiais? Os anos 70 foram marcados pelos títulos de Emerson Fittipaldi e logo em seguida foi a vez do Nelson Piquet. Claro que todos nós tínhamos também esses dois grandes campeões como referências, mas o fato de o Ayrton ser o mais novo deles acabou coincidindo com a minha geração.

Quando eu nasci, em 1975, o Emerson já era bicampeão mundial. Em 1987, quando ganhei meu primeiro kart e comecei a treinar, o Nelson estava conquistando o seu terceiro título mundial. Mas eu já estava competindo para valer quando o Ayrton foi campeão em 1988. No ano do bi – 1990 – eu já era piloto graduado de kart e no seguinte, quando ele faturou o tricampeonato, estava me despedindo do kart para começar no ano seguinte minha carreira nos monopostos.

Nunca vou esquecer o dia em que fui correr na fazenda do Ayrton em Tatuí, interior de São Paulo. Isso foi em 1990. Ele havia construído uma pista de kart e convidou alguns pilotos do tempo dele e a molecada que corria naquela época, Foi demais e, confesso a vocês, foi algo que me marcou profundamente. Imaginem vocês como foi aquilo para um garoto com seus 15 anos, ter a oportunidade de se encontrar com o ídolo e disputar uma corrida com ele? Gente, isso vai ficar no meu coração para sempre.

Quando o Ayrton morreu, eu já era piloto de Fórmula 3 e foi um choque. Algumas pessoas chegaram a sugerir que eu não continuasse com a minha carreira, que procurasse algo sem os perigos do automobilismo. Mas como os exemplos do Ayrton sempre calaram muito fortes no meu coração e na minha mente, também foram valiosos para seguir em frente. Ele marcou sua carreira pela dedicação, coragem de enfrentar todos os obstáculos e força de vontade para seguir em frente.

Deus quis que o Ayrton fosse para junto Dele mais cedo. São essas coisas que a gente não entende, mas como disse no meu livro, Deus tem sempre um plano. E o que ficou para mim foi um modelo de profissional, de piloto, de ser humano. Então, posso dizer que o Ayrton está no coração de cada piloto das diversas gerações que o tiveram e o têm como referência. E essa referência é tão forte que é como se ele estivesse vivo. Pode não estar vivo na forma que nós conhecemos, mas sem dúvida está vivo na Eternidade.

Fonte:

Americo Teixeira Junior

Helio Castroneves presta homenagem a Luciano do Valle no Alabama

O locutor esportivo Luciano do Valle, falecido no último dia 19, é o grande homenageado de Helio Castroneves no Honda Indy Grand Prix of Alabama, que será disputado hoje, domingo.

Os treinos livres começaram na sexta-feira e a prova no Barber Motorsports Park é a terceira etapa do 2014 Verizon IndyCar Series. 

O piloto do AAA Team Penske Chevrolet #3 trás em seu capacete a mensagem “Luciano do Valle, a Voz da Indy no Brasil”.   

“O Luciano era muito meu amigo e fará falta para todos nós, então, essa minha homenagem é simples, mas é uma maneira de expressar a certeza de que ele estará sempre com a gente”, disse Castroneves.

Fonte: Americo Teixeira Junior

INDY: PAGENAUD VENCE CORRIDA DE BALTIMORE. HELINHO SEGUE LÍDER

Com corrida ousada e quase perfeita, francês conquista sua segunda vitória na temporada. Na briga pelo título, Castroneves se beneficia do abandono de Dixon

A corrida de rua de Baltimore, nos Estados Unidos, não ficou devendo em nenhum momento no critério de emoção. Foram diversas reviravoltas em todas as posições, vários acidentes em relargadas, erros decisivos em pit-stops e tudo isso culminou para a segunda vitória do francês Simon Pagenaud na temporada 2013 da Formula Indy. Josef Newgarden ficou com a segunda posição, enquanto Sebastien Bourdais foi o terceiro melhor.

Em uma briga diferente, mas longe de ser menos importante, Helio Castroneves levou a melhor sobre Scott Dixon na luta pelo título. Mesmo com diversos problemas durante toda a prova, o piloto brasileiro foi beneficiado por uma batida que causou o abandono do neozelandês na corrida. A distancia na tabela de classificação agora chega a 49 pontos, restando apenas três provas para o final e a conquista inédita de Helinho fica cada vez mais madura.

"Eu ainda estou sonhando muito, muito alto", disse o brasileiro da equipe Penske ao final da etapa. Mas Helinho faz questão de manter os pés bem firmes no chão, pois sabe que o campeonato ainda não acabou. "Restam muitos pontos em disputa e vou tentar conquistar o quanto conseguir", declarou.

A próxima etapa da temporada 2013 da Formula Indy será no dia 5 de outubro, em Houston, também nos Estados Unidos.

Confira o resultado completo da corrida de hoje, em Baltimore:

1º Simon Pagenaud (FRA/Schmidt Hamilton-Honda)
2º Josef Newgarden (EUA/Fisher Hartman-Honda)
3º Sebastien Bourdais (FRA/Dragon-Chevrolet)
4º Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda)
5º Simona De Silvestro (SUI/KV-Chevrolet)
6º Charlie Kimball (EUA/Chip Ganassi-Honda)
7º James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet)
8º Sebastian Saavedra (COL/Dragon-Chevrolet)
9º Helio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet)
10º Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet)
11º Tristan Vautier (FRA/Schmidt-Peterson Honda)
12º Oriol Servià (ESP/Panther-Chevrolet)
13º Ernesto Viso (VEN/Andretti-Chevrolet)
14º Ed Carpenter (EUA/Carpenter-Chevrolet)
15º Tony Kanaan (BRA/KV-Chevrolet)
16º Stefan Wilson (ING/Dale Coyne-Honda)
17º Graham Rahal (EUA/RLL-Honda)
18º Will Power (AUS/Penske-Chevrolet)
19º Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi-Honda)
20º Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet)
21º Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi-Honda)
22º Luca Filippi (ITA/BHA-Honda)
23º James Jakes (ING/RLL-Honda)
24º Takuma Sato (JAP/A. J. Foyt-Honda)

Confira a classificação de pilotos na briga pelo título da temporada:

1º. Hélio Castroneves Penske-Chevrolet 479
2º. Scott Dixon Chip Ganassi-Honda 440
3º. Ryan Hunter-Reay Andretti-Chevrolet 417
4º. Marco Andretti Andretti-Chevrolet 409
5º. Simon Pagenaud Schmidt Hamilton-Honda 380

Fonte: MP Team

Helio Castroneves lhe deseja Boas Festas!

Amigos,

Quero desejar a todos um período de festas dos mais felizes. E não estou me referindo a presentes caros, grandes viagens ou a concretização de projetos especiais. Claro que é maravilhoso poder curtir essas datas com tudo isso, mas a comemoração não estará completa se não for ao lado da família, dos amigos e de quem realmente amamos. No final das contas, um braço apertado e um “eu te amo” do fundo do coração são os melhores presentes que podemos dar e receber. 

 A vida da gente é feita de altos e baixos, numa espécie de teste diário sobre a nossa capacidade de enfrentar a realidade. Mas, apesar das agruras, tudo fica mais fácil quando o amor se faz presente da maneira mais plena. Então, deixo aqui um Feliz Natal e Fantástico 2013, com todas as bênçãos que o Paizão lá de cima pode nos dar. 

 Obrigado pelo carinho, o forte apoio à minha carreira e vamos que vamos!!!

Helinho

CORRIDA DO MILHÃO STOCK CAR:Barrichello, Kanaan, Castroneves e Rafa Matos treinam em Interlagos

Pilotos experientes trabalham para tentar conhecer um pouco mais dos carros da Copa Caixa Stock Car e se preparam para disputar a Corrida do Milhão Goodyear, domingo às 9h35

Alguns dos principais nomes do automobilismo brasileiro e internacional estarão nesta quinta-feira na pista de Interlagos, onde domingo, às 9h35, acontece a Corrida do Milhão Goodyear, a última e decisiva etapa da Copa Caixa Stock Car. Rubens Barrichello, que tem 11 vitórias em 19 temporadas e 326 GPs na Fórmula 1, Hélio Castroneves, três vezes vencedor (2001,02,09) das 500 Milhas de Indianápolis, Tony Kanaan, campeão da Fórmula Indy em 2004 e Rafa Matos, campeão da Fórmula Indy Light em 2008, estão em São Paulo para aprender. Claro que pelo currículo todos sabem pilotar, e muito bem, mas entrar num Stock Car e andar perto de gente competente e acostumada com o carro é outra história e requer longo aprendizado.

Dos quatro, Rubinho é o mais velho (40 anos) e o que mais andou num Stock Car. Ele fez treinos extras em Curitiba, na semana da sua estreia na principal categoria do automobilismo nacional, e correu duas vezes, pois também marcou presença em Brasília. Tony Kanaan e Rafa Matos farão sua segunda participação, enquanto que Helinho estreia. O tricampeão das 500 Milhas chegou ao Brasil na manhã desta quarta-feira e esteve nos boxes da Equipe Shell Racing, no autódromo de Interlagos, para moldar o banco do carro. 

Conhecido como Homem-Aranha (Spider-Man) nos Estados Unidos por comemorar as vitórias subindo no alambrado próximo da torcida, Helinho já foi dono de equipe na Stock Car, seu pai também já teve participação há alguns anos e agora ele retorna - ainda que por uma prova - como piloto.

`` De verdade mesmo, estou superempolgado com essa minha nova fase na Stock Car, categoria onde nunca corri, mas já faço parte da história. Eu e meu pai``, disse Helinho.

Os três treinos, todos com uma hora de duração, começam nesta quinta-feira às 8 horas. Depois eles voltam à pista às 10h10 e às 13h15. Nos intervalos acontecem treinos da Porsche GT 3 Cup e da Porsche Challenge, que terá a presença da Stock Car. Outra novidade entre os pilotos é a presença de Fábio Fogaça na Carlos Alves Competições, no lugar de Patrick Gonçalves.

Sexta-feira os motores, agora dos 32 carros, roncam para valer. Com os pilotos divididos em dois grupos de 16 cada, eles entram para dois treinamentos, um às 11h20 e outro às 15h20 nos 4.314 metros do traçado da capital paulista. Sábado tem mais um treino livre (8 horas) e às 11h50 se realiza o classificatório que define o grid de largada da corrida de domingo às 9h35. 

No final do domingo a Copa Caixa Stock Car terá seu campeão de 2012 e o ganhador da Corrida do Milhão Goodyear, que leva R$ 1 milhão, o maior prêmio do esporte nacional. 


Fonte:  Vicar

Stock Car: Max Wilson vence e embola tudo

Sete pilotos chegam com condições matemáticas de serem campeões na Corrida do Milhão Goodyear, a última etapa da temporada a ser disputada no dia 9 de dezembro em Interlagos

Brasília (DF) - A emocionante penúltima etapa da temporada, disputada neste domingo no Autódromo de Brasília, colocou fogo na Copa Caixa Stock Car. A vitória de Max Wilson, o segundo lugar de Ricardo Maurício e a empolgante terceira colocação de Nonô Figueiredo, embolaram de vez a briga pelo título. Em Interlagos, no dia 9 de dezembro, quando será realizada a Corrida do Milhão Goodyear, 44 pontos estarão em jogo, o dobro do normal, além do prêmio de R$ 1 milhão, o maior oferecido pelo esporte nacional, prova que terá mais um importante nome: Helio Castroneves, três vezes vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, foi confirmado neste domingo na Equipe Shell Racing.

Com isso, sete pilotos continuam na disputa matemática da mais importante categoria do automobilismo brasileiro. Cacá Bueno - nono na prova deste domingo - tem 159 pontos, Átila Abreu, Daniel Serra e Ricardo Maurício estão empatados com 149, Max Wilson tem 138, Valdeno Brito 137 e Nonô Figueiredo 130. Os outros estão fora da luta pelo campeonato, mas diretamente na briga pelo prêmio de R$ 1 milhão.

Max obteve sua quarta vitória na carreira e voltou ao topo do pódio depois de mais de dois anos, pois seu último primeiro lugar tinha sido em Londrina no dia 10 de outubro de 2010, justamente o ano da sua conquista. Esta também foi a primeira dobradinha - em quatro temporadas - de Max e Ricardinho pela equipe Eurofarma RC.

Depois de largar na pole e se manter na frente durante 15 voltas, o pneu esquerdo traseiro do carro de Thiago Camilo estourou e ele teve de voltar para os boxes. Max Wilson, que vinha em segundo, depois de, logo na largada aproveitar e ultrapassar Átila Abreu, assumiu a ponta e recebeu ordem dos boxes para evitar forçar demais e se manter na frente, principalmente por o segundo colocado ser justamente seu companheiro de equipe. No final, ele cruzou a linha de chegada com 3,1 segundos de vantagem.

Um dos grandes destaques da etapa de Brasília foi Nonô Figueiredo, o piloto em atividade com maior número de participações na Stock Car (161 corridas). Ele largou em 23º lugar e chegou ao pódio depois de bela ultrapassagem sobre Rodrigo Sperafico na última volta. Essa situação toda levou o sempre frio Nonô a se emocionar.

``Chorei depois de cruzar a linha. Quem conhece a Stock Car sabe da dificuldade que é se chegar ao pódio e ainda mais largando lá atrás, como aconteceu comigo. Chego a Interlagos correndo por fora, mas com chances matemáticas e, a exemplo do Max e do Ricardo, se tivesse de escolher, optaria pelo título em vez do prêmio de R$ 1 milhão``, disse Nonô Figueiredo, de 41 anos.

Os estreantes Tony Kanaan e Rafa Matos terminaram, respectivamente, na 19a e na 23a posições. Rubens Barrichello abandonou na 19a volta.

Resultado da décima primeira etapa da Copa Caixa Stock Car em Brasília

1) Max Wilson (Eurofarma RC), 41min43s118
2) Ricardo Maurício (Eurofarma RC), a 3s126
3) Nonô Figueiredo (Mobil Super Pioneer Racing), a 4s545 
4) Rodrigo Sperafico (Prati-Donaduzzi Racing), a 6s573
5) Luciano Burti (Itaipava Racing Team), a 7s708
6) Átila Abreu (Mobil Super Pioneer Racing), a 9s385
7) Daniel Serra (Red Bull Racing), a 11s744
8) Ricardo Zonta (Linea Sucralose), a 13s332
9) Cacá Bueno (Red Bull Racing), a 15s125
10) Valdeno Brito (Shell Racing), a 15s924
11) Ricardo Sperafico (Prati-Donaduzzi Racing), a 17s174 
12) Diego Nunes (Hot Car Competições), a 22s167
13) Lico Kaesemodel (RCM Motorsport), a 23s113
14) Giuliano Losacco (Shell Racing), a 27s258
15) Tuka Rocha (BMC Racing), a 29s620
16) Denis Navarro (Vogel Motorsport), a 30s284
17) Vitor Meira (Officer ProGP), a 31s804
18) Popó Bueno (Linea Sucralose), a 36s416
19) Tony Kanaan (Bassani Racing), a 39s722
20) Julio Campos (Carlos Alves Comp.), a 43s761
21) Thiago Camilo (Ipiranga-RC), a 43s946
22) Duda Pamplona (Officer ProGP), a 43s961
23) Rafa Matos (Bassani Racing), a 44s148
24) Allam Khodair (Vogel Motorsport), a 45s119
25) Antonio Pizzonia (Comprafacil/Nascar), a 45s500
26) David Muffato (Itaipava Racing Team), a 47s139
27) Patrick Gonçalves (Carlos Alves Comp.), a 50s072
28) Xandinho Negrão (Medley Fulltime), a 3 voltas
29) Eduardo Leite (Hot Car Competições), a 14 voltas
30) Galid Osman (BMC Racing), a 22 voltas
31) Rubens Barrichello (Medley Fulltime), a 22 voltas 
32) Pedro Boesel (Comprafacil Nascar JF), a 38 voltas

Melhor volta - Thiago Camilo, 59s859 km/h na 19ª volta. 


Fonte: Vicar

FÓRMULA INDY : RYAN HUNTER-REAY É O CAMPEÃO DE 2012

A etapa final da temporada 2012 da Fórmula Indy foi decidida, emocionantemente, nas últimas voltas do GP de Fontana. Ryan Hunter-Reay finalizou a prova na 5ª posição, ficando com o título da temporada da categoria. Will Power, da Penske, que brigava com Hunter-Reay pelo título bateu contra o muro ainda no inicio da prova, deixando a decisão nas mãos do piloto da Andretti Auto Sport. O americano ainda ficou com o título AJ Foyt Oval em sábado inesquecível.

Will Power depois de sair da prova, teve seu carro arrumado, voltou para a pista e conseguiu dar algumas voltas. Contudo, abandonou novamente a corrida e ficou com a vice liderança do campeonato pela 3ª temporada consecutiva. O australiano venceu 3 corridas este ano e brigava acirradamente com Hunter-Reay que faturou 4 provas na mesma temporada.

Ed Carpenter venceu a prova no circuito oval Auto Club Speedway, sua segunda vitória na categoria. O piloto do carro de número #20 da Ed Carpenter Racing , veterano na Fómula indy, largou da 5ª posição para o lugar mais alto do pódio. Dario Franchitti cruzou a linha de chegada na segunda posição, seguido por seu companheiro de equipe Scott Dixon, ambos da Ganassi.

Dentre os brasileiros Hélio Castroneves foi o único a completar o GP de Fontana. O brasileiro finalizou a prova californiana na 5ª posição, e o campeonato em 4º. Tony Kanaan fez boa parte das 500 milhas da prova no pelotão da frente, chegando a liderar por diversas voltas, portanto, o desfecho de sua atuação no oval de Fontana não foi um dos melhores. O baiano bateu restando 9 voltas para o final da corrida, quando ocupava a 6ª posição. Seu companheiro de equipe, Rubens Barrichello também não completou a última etapa da temporada com problemas mecânicos.

O GP de Fontana foi marcado por algumas bandeiras amarelas, 2 delas quando faltavam apenas 10 voltas para o final da corrida. Na penúltima entrada do "safety car" na pista, a comissão de prova decidiu dar bandeira vermelha para que a última corrida do campeonato finalizasse de forma eletrizante em bandeira verde. Depois de 4 voltas da relargada, Takuma Sato bateu sozinho contra o muro ocasionando outra bandeira vermelha, na qual foi finalizada a corrida na Califórnia.


GP de Fontana:

1º) Ed Carpenter (EUA/ECR), 250 voltas
2º) Dario Franchitti (ESC/Ganassi), a 1s9132
3º) Scott Dixon (NZE/Ganassi), a 2s6091
4º) Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti), a 3s0477
5º) Helio Castroneves (BRA/Penske), a 4s1933
6º) Graham Rahal (Ganassi)
7º) Takuma Sato (Rahal)
8º) Marco Andretti (Andretti)
9º) Katherine Legge (Dragon)
10º) Charlie Kimball (Ganassi)
11º) JR Hildebrand (Panther)
12º) James Jakes (Dale Coyne)
13º) James Hinchcliffe (Andretti)
14º) Wade Cunningham (AJ Foyt)
15º) Simon Pagenaud (Schmidt)
16º) Josef Newgarden (SFHR)
17º) Ryan Briscoe (Penske)
18º) Tony Kanaan (KVR) + 10 voltas
19º) Oriol Servia (Lotus/DRR) + 19 voltas
20º) Alex Tagliani (Barracuda) + 21 voltas
21º) Sebastian Saavedra (Andretti) abandonou
22º) Rubens Barrichello (KVR) abandonou
23º) Justin Wilson (Dale Coyne) abandonou
24º) Will Power (Penske) abandonou
25º) Ernesto Viso (KVR) abandonou
26º) Simona de Silvestro (HVM) abandonou


Classificação do Campeonato:

1º) Ryan Hunter-Reay, 468 pontos - Campeão
2º) Will Power, 465 pontos
3º) Scott Dixon, 435 pontos
4º) Helio Castroneves, 431 pontos
5º) Simon Pagenaud, 387

Fonte: MP Team

INDY: POWER NA POLE EM SONOMA

Piloto da Penske busca também a terceira vitória consecutiva na Califórnia

Desde o treino classificatório de 2010, a pole-position do GP de Sonoma de Fórmula Indy fica nas mãos de Will Power, da Penske. E no treino oficial de hoje, nenhuma novidade. O líder do campeonato não deu chances a nenhum concorrente ao liderar os três treinos e garantir a terceira pole-position consecutiva no belíssimo circuito da Califórnia. O domínio de Power é tão grande que além de largar na primeira posição, venceu as duas últimas edições da prova em Napa Valley.

Considerado um circuito que lembra uma "montanha russa", com subidas, descidas e curvas cegas, o traçado californiano também é travado e difícil de conseguir uma ultrapassagem. E, por isso, a pole-position é tão fundamental. E leva ainda mais importância por ser a antepenúltima da temporada 2012, restando apenas Baltimore (2 de setembro) e Fontana (15 de Setembro).

Power terá um escudeiro ao seu lado o compatriota Ryan Briscoe, também da Penske, que completa a primeira fila. O trio dos carros de Roger Penske só não conseguiu vir na sequência devido a presença de Sebastian Bourdais, da Dragon, que classificou em 3o, logo a frente do brasileiro Helio Castroneves (Penske). Rubens Barrichello passou ao Q2 e vai largar na 11a posição, enquando que seu companheiro na KV Racing Technology, Tony Kanaan, sai em 16o.

O GP de Sonoma de Fórmula Indy terá uma duração de 85 voltas, e será transmitido ao vivo pelo Canal BandSports às 17h30. (Green Flag 17h42).

Confira o grid de largada:

1º. Will Power (AUS/Penske-Chevrolet), 1min17s5785
2º. Ryan Briscoe (AUS/Penske-Chevrolet), a 0s1638
3º. Sébastien Bourdais (FRA/Dragon-Chevrolet), a 0s4788
4º. Hélio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet), a 0s8381
5º. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi-Honda), a 0s9417
6º. Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi-Honda), a 1s0753
7º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet), 1min18s3355
8º. Alex Tagliani (CAN/BHA-Honda), 1min18s4168
9º. Simon Pagenaud (FRA/Schmidt Hamilton-Honda), 1min18s4334
10º. James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet), 1min18s7885
11º. Rubens Barrichello (BRA/KV-Chevrolet), 1min18s9788
12º. Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet), 1min18s8925
13º. Graham Rahal (EUA/Chip Ganassi-Honda), 1min18s8981
14º. Mike Conway (ING/A. J. Foyt-Honda), 1min18s9048
15º. J. R. Hildebrand (EUA/Panther-Chevrolet), 1min19s0931
16º. Tony Kanaan (BRA/KV-Chevrolet), 1min18s9475
17º. Ernesto Viso (VEN/KV-Chevrolet), 1min19s3953
18º. Oriol Servià (ESP/Panther Dreyer & Reinbold-Chevrolet), 1min18s9672
19º. Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda)*, 1min18s6258
20º. Katherine Legge (ING/Dragon-Chevrolet), 1min19s6414
21º. Charlie Kimball (EUA/Chip Ganassi-Honda), 1min19s0262
22º. Sebastián Saavedra (COL/AFS Andretti-Chevrolet)*, 1min18s8918
23º. Josef Newgarden (EUA/Fisher Hartman-Honda), 1min19s7468
24º. James Jakes (ING/Dale Coyne-Honda), 1min19s5152
25º. Ed Carpenter (EUA/Carpenter-Chevrolet), 1min19s6837
26º. Takuma Sato (JAP/Rahal Letterman-Honda)*, 1min19s2821
27º. Simona de Silvestro (SUI/HVM-Lotus)*, 1min20s2295

*Punidos em dez posições no grid por motor

Fonte: MP Team

INDY:RYAN HUNTER-REAY FAZ A POLE, MAS LARGA EM DÉCIMO NO CANADÁ

Castroneves é quinto e Barrichello o sétimo neste domingo

Líder do campeonato de Fórmula Indy, Ryan Hunter-Reay fez a pole-position do Grande Prêmio de Edmonton neste sábado (21). No entanto, o norte-americano que venceu as últimas três etapas da categoria, teve de trocar o motor e por isso foi penalizado em 10 posições, largando apenas na 10a posição. A classificação oficial foi disputada com pista molhada devido a chuva que caiu na região de Alberta, no Canadá.

Dario Franchitti, vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, herdou a posição de honra com a punição ao piloto da Andretti Autosport e terá o australiano Ryan Briscoe, da Pesnke, dividindo a primeira fila. Will Power (Penske) e Scott Dixon (Ganassi) também foram punidos e perderam 10 posições, assim como Hunter-Reay.

Helio Castroneves larga na quinta colocação, logo atrás de Takuma Sato e Alex Tagliani. O treino teve destaque também para Rubens Barrichello, da KV Racing, que larga na sétima posição neste domingo. Tony Kanaan sofreu com o acerto de seu carro e parte apenas na 22a posição.

O Grande Prêmio de Edmonton acontece neste domingo (22) às 15h45 (de Brasília) com transmissão ao vivo do Canal BandSports.

Confira o Grid de Largada:

1. Dario Franchitti - Ganassi, 1min17s2446
2. Ryan Briscoe - Penske, 1min17s4238
3. Takuma Sato - Rahal Letterman, 1min17s5526
4. Alex Tagliani - Barracuda, 1min17s6139
5. Hélio Castroneves - Penske, 1min17s6401
6 Simon Pagenaud - Schmidt Hamilton, 1min27s8410
7. Rubens Barrichello - KV, 1min28s2521
8. Graham Rahal - Ganassi, 1min28s6737
9. James Hinchcliffe - Andretti, 1min28s7409
10. Ryan Hunter-Reay - Andretti 1min17s2338 *
11. Justin Wilson - Dale Coyne, 1min16s6190
12. Sébastien Bourdais - Dragon, 1min16s9747
13. Josef Newgarden - Fisher Hartman, 1min16s7533
14. James Jakes - Dale Coyne, 1min16s9900
15. Marco Andretti - Andretti. 1min16s9881
16. Ernesto Viso - KV, 1min16s9920
17. Will Power - Penske, 1min27s5666 *
18. Scott Dixon - Ganassi, 1min27s7001 *
19. Charlie Kimball - Ganassi, 1min17s0078
20. Oriol Servià - Dreyer & Reinbold, 1min17s3906
21. JR Hildebrand - Panther, 1min17s5285
22. Tony Kanaan - KV, 1min17s5441
23. Simona de Silvestro - HVM, 1min179789
24. Ed Carpenter - Carpenter, 1min17s6918
25. Mike Conway - A. J. Foyt, 1min18s8781

* Punidos por troca de motor

Fonte: MP Team

FÓRMULA INDY: SCOTT DIXON É O POLE-POSITION DO GP DE DETROIT

Seis equipes nas seis primeiras posições neste domingo

O piloto neozelandês Scott Dixon larga na primeira posição no Grande Prêmio de Detroit de Fórmula Indy, neste domingo (3), às 16h30 (com transmissão ao vivo na Band e no canal BandSports). E a sua 18a pole-position na categoria foi conquistada com uma diferença de apenas 0s0044 para o líder do campeonato, o australiano Will Power. Com a marca de hoje, Dixon, que foi o segundo colocado na semana passada nas 500 Milhas de Indianápolis, garantiu mais um ano com pelo menos uma pole, assim como aconteceu nas últimas seis temporadas defendendo a Ganassi Racing.

O treino classificatório deste sábado (2) também reafirmou o equilibro da Fórmula Indy, pois, na última fase, eram seis carros de seis equipes diferentes brigando pela pole. Alem de Dixon (Ganassi) e Power (Penske), Alex Tagliani (Barracuda) e Simon Pagenaud (Sam Schmidt) dividem a 2a fila, seguidos por EJ Viso (KV Racing) e Ryan Hunter-Reay (Andretti).

Entre os brasileiros, Hélio Castroneves (Penske) larga em 8º, Tony Kanaan (KV) em 18º e Rubens Barrichello (KV) em 20º. O GP de Detroit será a sexta etapa da Fórmula Indy 2012. A Band abre a transmissão as 16h30, e a largada será as 16h45 (de Brasília).

Confira o grid de largada:
Q3
1º. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi-Honda), 1min10s3162
2º. Will Power (AUS/Penske-Chevrolet), 1min10s3206
3º. Alex Tagliani (CAN/BHA-Honda), 1min10s6684
4º. Simon Pagenaud (FRA/Schmidt Hamilton-Honda), 1min10s8426
5º. Ernesto Viso (VEN/KV-Chevrolet), 1min11s0852
6º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet), 1min11s4557
Q2
7º. Ryan Briscoe (AUS/Penske-Chevrolet), 1min10s9964
8º. Hélio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet), 1min11s0076
9º. Sébastien Bourdais (FRA/Dragon-Lotus), 1min11s1624
10º. Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda), 1min11s3376
11º. Takuma Sato (JAP/Rahal Letterman-Honda), 1min11s8122
Q1
12º. Josef Newgarden (EUA/Fisher Hartman-Honda), 1min12s1068
13º. James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet), 1min11s6519
14º. Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi-Honda), 1min12s3276
15º. Mike Conway (ING/A. J. Foyt-Honda), 1min11s6521
16º. Oriol Servià (ESP/Panther Dreyer & Reinbold-Chevrolet), 1min12s5754
17º. Graham Rahal (EUA/Chip Ganassi-Honda), 1min10s9434 **
18º. Tony Kanaan (BRA/KV-Chevrolet), 1min11s8080
19º. J. R. Hildebrand (EUA/Panther-Chevrolet), 1min12s5835
20º. Rubens Barrichello (BRA/KV-Chevrolet), 1min12s4052
21º. Charlie Kimball (EUA/Chip Ganassi-Honda), 1min12s5844
22º. Ed Carpenter (EUA/Carpenter-Chevrolet), 1min14s8816
23º. Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet), 1min12s6531
24º. James Jakes (ING/Dale Coyne-Honda), 1min12s8469
25º. Simona de Silvestro (SUI/HVM-Lotus), 1min12s6014 **

** Punidos em dez posições por torcar de motor

Fonte: MP Team

FÓRMULA INDY: PRIMEIRO DIA DE TREINOS EM DETROIT É MARCADO POR CONDIÇÕES DISTINTAS

A primeira sessão de treinos livres foi realizada com pista molhada pela chuva e teve final prematuro com bandeira amarela; na segunda, com o asfalto seco, todos os pilotos puderam ir à pista. Will Power foi o mais rápido do dia

Ele não teve uma boa participação nas 500 Milhas de Indianápolis e abandonou depois de ter se envolvido em um acidente. Mas, de volta aos circuitos mistos, Will Power mostrou porque é o líder do campeonato. O australiano da Penske foi o mais rápido do primeiro dia de treinos livres para a sexta etapa do campeonato, o GP de Detroit da Fórmula Indy.

A sexta-feira foi um dia de condições mistas no circuito de 3,3 quilômetros situado em Belle Isle, uma área da capital norte-americana do automóvel. A primeira sessão foi realizada com bastante chuva, e apenas nove pilotos registraram tempo com pista molhada. O japonês Takuma Sato, da Rahal-Letterman-Honda, foi o mais veloz com 1min28s4739, seguido de Rubens Barrichello, da KV Racing-Chevrolet, confirmando sua fama de piloto habilidoso sob condições climáticas instáveis. O brasileiro fez um tempo apenas 0s3692 pior que o do japonês.

A sessão teve de ser interrompida pouco antes de chegar a uma hora de duração em virtude de um acidente com o inglês Justin Wilson - vencedor da corrida de 2008, na última vez que a Fórmula Indy correu em Detroit -, que bateu na barreira de pneus na saída da curva 7 e forçou o final do treino.

Na parte da tarde, a pista já estava seca e todos puderam treinar. Nestas condições, Will Power fez valer sua condição de líder do campeonato e cravou 1min12s8355, 0s0988 mais rápido que o inglês Justin Wilson, já com o carro da Dale Coyne-Honda recuperado da batida no primeiro treino. Ryan Briscoe, Simon Pagenaud e Tony Kanaan fecharam os cinco primeiros. Helio Castroneves foi o nono colocado, com o tempo de 1min13s8536, enquanto Rubens Barrichello fez o 15º tempo, com 1min14s2174.

Na manhã deste sábado (2) acontece mais um treino livre antes da sessão classificatória que define o grid de largada para a corrida. O treino acontece às 12h45 no horário de Brasília.

A largada para as 90 voltas do GP de Detroit acontece às 16h40 deste domingo (3), com transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports.

Tempos da segunda sessão:

1-) Will Power (AUS/Penske-Chevrolet), 1min12s8355
2-) Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda), a 0s0988
3-) Ryan Briscoe (AUS/Penske-Chevrolet), a 0s2821
4-) Simon Pagenaud (FRA/Schmidt Hamilton-Honda), a 0s2840
5-) Tony Kanaan (BRA/KV-Chevrolet), a 0s4657
6-) Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi-Honda), a 0s4732
7-) James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet), a 0s6755
8-) Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet), a 0s7557
9-) Hélio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet), a 1s0181
10-) Oriol Servià (ESP/DRR Panther-Chevrolet), a 1s0677
11-) Mike Conway (ING/A. J. Foyt-Honda), a 1s1318
12-) Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi-Honda), a 1s2218
13-) Graham Rahal (EUA/Chip Ganassi-Honda), a 1s2777
14-) Sébastien Bourdais (FRA/Dragon-Chevrolet), a 1s2881
15-) Rubens Barrichello (BRA/KV-Chevrolet), a 1s3819
16-) Josef Newgarden (EUA/Fisher Hartman-Honda), a 1s4868
17-) Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet), a 1s6103
18-) J. R. Hildebrand (EUA/Panther-Chevrolet), a 1s7326
19-) Ernesto Viso (VEN/KV-Chevrolet), a 1s8819
20-) Charlie Kimball (EUA/Chip Ganassi-Honda), a 2s2433
21-) James Jakes (ING/Dale Coyne-Honda), a 2s4121
22-) Takuma Sato (JAP/Rahal Letterman-Honda), a 3s0703
23-) Alex Tagliani (CAN/BHA-Honda), a 3s5829
24-) Ed Carpenter (EUA/Carpenter-Chevrolet), a 4s5256
25-) Simona de Silvestro (SUI/HVM-Lotus), a 7s6686

PROGRAMAÇÃO (no horário de Brasília)
SABADO (02.jun)
10h00 - 3º Treino Livre
12h45 - Treino Classificatório + Fast Six

DOMINGO (03.jun)
11h45 - Warm Up
16h40 - Largada (90 voltas)
Corrida terá transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports a partir das 16h30

Fonte: MP Team

Dario Franchitti fatura US$ 2,47 milhões pela vitória nas 500 milhas

Foram quase 13,3 milhões de dólares em prêmios divididos entre todos os pilotos que disputaram a prova

Dario Franchitti foi premiado com US$ 2.474.280,00 por sua terceira vitória nas 500 Milhas de Indianápolis. O piloto escocês também venceu a prova em 2007 (pela Andretti) e em 2010 (pela Ganassi). Tetracampeão da Fórmula Indy, Franchitti é o décimo piloto a vencer as 500 Milhas pelo menos três vezes - clube do qual Helio Castroneves também faz parte.

O piloto da Ganassi largou da 16ª posição, liderou sete vezes por 23 voltas e garantiu a vitória na última volta, após tentativa de Takuma Sato de tomar a liderança. O japonês acabou rodando e batendo no muro, causando a bandeira amarela que levaria até a quadriculada. Sato, mesmo assim, levou 301 mil dólares pela 17ª colocação. A corrida teve 34 trocas de líder, a maior da história, superando o recorde de 29 em 1960.
Segundo colocado na corrida, Scott Dixon venceu a prova em 2008. Ele largou da 15ª posição com o carro da Ganassi para levar US$ 1.102.280,00. Foi a sétima vez consecutiva que o neozelandês termina entre os seis primeiros.

Melhor brasileiro na corrida, Tony Kanaan terminou pela quinta vez seguida entre os cinco melhores. Terceiro colocado, o piloto da KV Racing foi premiado com US$ 636.580,00. Oriol Servia foi o piloto que mais posições ganhou na prova, saindo de 27º para terminar em quarto. O espanhol ganhou US$ 443.430,00 pelo resultado.

Pole position, Ryan Briscoe terminou apenas em quinto, mas ficou com US$ 489.930,00. Todos os pilotos que largam nas 500 Milhas têm direito a uma premiação em dinheiro definida pelo feito de cada um e com os patrocinadores da corrida.

Helio Castroneves, décimo colocado na prova, faturou US$ 308.930,00, enquanto Rubens Barrichello, 11º, levou US$ 331.080,00 por ter sido o melhor estreante da corrida. Bia Figueiredo, que terminou na 23ª colocação, levou 252 mil dólares por ter terminado a prova. Até mesmo os dois últimos colocados, Simona de Silvestro e Jean Alesi, que levaram bandeira preta por causa do ritmo de seus carros - viravam tempos 105% piores que os do líder da prova na ocasião - e só deram 11 voltas, levaram respectivamente 301 e 251 mil dólares.


Confira a premiação:

1º. Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi-Honda), US$ 2.474.280,00
2º. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi-Honda), US$ 1.102.280,00
3º. Tony Kanaan (BRA/KV-Chevrolet), US$ 636.580,00
4º. Oriol Servià (ESP/Panther DDR-Chevrolet), US$ 443.430,00
5º. Ryan Briscoe (AUS/Penske-Chevrolet), US$ 489.930,00
6º. James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet), US$ 357.680,00
7º. Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda), US$ 303.430,00
8º. Charlie Kimball (EUA/Chip Ganassi-Honda), US$ 277.655,00
9º. Townsend Bell (EUA/Schmidt Hamilton-Honda), US$ 251.305,00
10º. Hélio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet), US$ 308.930,00
11º. Rubens Barrichello (BRA/KV-Chevrolet), US$ 331.080,00
12º. Alex Tagliani (CAN/BHA-Honda), US$ 252.205,00
13º. Graham Rahal (EUA/Chip Ganassi-Honda), US$ 306.680,00
14º. J. R. Hildebrand (EUA/Panther-Chevrolet), US$ 306.680,00
15º. James Jakes (ING/Dale Coyne-Honda), US$ 252.555,00
16º. Simon Pagenaud (FRA/Schmidt Hamilton-Honda), US$ 303.680,00
17º. Takuma Sato (JAP/Rahal Letterman-Honda), US$ 301.755,00
18º. Ernesto Viso (VEN/KV-Chevrolet), US$ 303.430,00
19º. Michel Jourdain Jr. (MEX/Rahal Letterman-Honda), US$ 253.305,00
20º. Sébastien Bourdais (FRA/Dragon-Chevrolet), US$ 252.805,00
21º. Ed Carpenter (EUA/Carpenter-Chevrolet), US$ 304.930,00
22º. Katherine Legge (ING/Dragon-Chevrolet), US$ 303.680,00
23º. Bia Figueiredo (BRA/AFS Andretti-Chevrolet), US$ 252.805,00
24º. Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet), US$ 368.480,00
25º. Josef Newgarden (EUA/Fisher Hartman-Honda), US$ 257.805,00
26º. Sebastián Saavedra (COL/AFS Andretti-Chevrolet), US$ 256.305,00
27º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet), US$ 346.680,00
28º. Will Power (AUS/Penske-Chevrolet), US$ 310.430,00
29º. Mike Conway (ING/A. J. Foyt-Honda), US$ 305.430,00
30º. Bryan Clauson (EUA/Fisher Hartman-Honda), US$ 258.055,00
31º. Wade Cunningham (NZL/A. J. Foyt-Honda), US$ 251.555,00
32º. Simona de Silvestro (SUI/HVM-Lotus), US$ 303.430,00
33º. Jean Alesi (FRA/Fan Force-Lotus), US$ 251.555,00

Fonte: MP Team

FRANCHITTI VENCE AS 500 MILHAS DE INDIANÁPOLIS

 Corrida sempre reserva momentos dramáticos nas últimas voltas, e desta vez não foi diferente. Escocês conquistou sua terceira vitória depois de batida de Takuma Sato no muro. Tony Kanaan, em terceiro, foi o melhor brasileiro

Os 34 graus de temperatura no Indianapolis Motor Speedway reservaram, de fato, uma corrida quente na 96ª edição das 500 Milhas de Indianápolis. A prova deste ano bateu o recorde de mudanças na liderança, com 39 trocas, superando o maior índice anterior, que era de 30, na corrida de 1960. E o vencedor só foi conhecido a uma volta do final. Dario Franchitti, escocês da Ganassi-Honda, venceu pela terceira vez a mais tradicional corrida do automobilismo norte-americano - venceu em 2007 e 2010.

E a vitória veio com dobradinha da Ganassi. Scott Dixon terminou em segundo lugar, e Tony Kanaan, que liderou a corrida até a última relargada, chegou em terceiro com o carro da KV Racing Technology, tendo sido o primeiro entre os bólidos equipados com motores Chevrolet. Oriol Servia, da Panther, largou da 27ª posição para terminar em um excelente quarto lugar.

O pole position Ryan Briscoe, da Penske, terminou a prova na quinta colocação, seguido por James Hinchcliffe, da Andretti, Justin Wilson, da Dale Coyne, Charlie Kimball, da Ganassi, e Helio Castroneves, da Penske, fechando os dez primeiros. Rubens Barrichello fez sua estreia em ovais em grande estilo, e terminou em 11º - o primeiro entre os estreantes. Bia Figueiredo enfrentou problemas, rodou durante a prova, mas conseguiu voltar para terminar em 23º lugar, a dez voltas do vencedor.

A CORRIDA

Com uma largada limpa e sem incidentes, os pilotos começaram em ritmo forte. Na frente, Ryan Briscoe, James Hinchcliffe e Marco Andretti se revezavam na liderança. Tony Kanaan subia à quinta posição, com Helio Castroneves em sexto, Rubens Barrichello em 14º e Bia Figueiredo em 18º na quinta volta.

Na 11ª volta, a direção de prova deu bandeira preta para os carros de Simona de Silvestro e Jean Alesi, os dois únicos com motores Lotus, por andarem com tempos de volta 105% piores que o do líder. Fim de prova para a suíça e o francês.

A primeira das oito bandeiras amarelas da corrida veio na volta 14, com a rodada de Bryan Clauson na curva 2. O piloto, no entanto, não chegou a bater no muro. No giro seguinte, começou a primeira rodada de pit stops. Com tantos carros na área de boxes, EJ Viso acabou batendo na traseira do carro de Franchitti, que praticamente entrou com o carro virado ao contrário em sua área de pit. O escocês teve que trocar o bico do carro para voltar à prova.

A relargada veio na volta 19 e se seguiu a briga pela ponta entre Briscoe, Hinchcliffe e Andretti por vários giros. O filho de Michael Andretti chegou a abrir liderança confortável na volta 44, com mais de quatro segundos na frente de Briscoe. Na 45, Hinchcliffe foi para os boxes abrindo a segunda rodada de pit stops.

Com o primeiro quarto de corrida concluído, Andretti liderava a corrida, seguido de Hinchcliffe, Briscoe e Takuma Sato. Entre os brasileiros, Tony Kanaan era o sexto, Castroneves o 12º, Barrichello 16º e Bia Figueiredo a 20ª colocada.

Na volta 61, Bobby Rahal, chefe da Rahal/Letterman/Lanigan, pede via rádio para que Takuma Sato controle o ímpeto. O japonês vinha forte buscando a terceira posição em cima de Briscoe. Na 64, iniciou-se a terceira rodada de paradas. Bia e Tony fizeram regulagens na asa de seus carros. Barrichello fez sua terceira parada na volta 74.

Na volta 78, Mike Conway fazia sua parada de maneira desastrosa: ao parar o carro, derrubou dois mecânicos, quebrando parte da asa dianteira do lado esquerdo do carro. Isso, na volta à pista, causou instabilidade e no giro seguinte o inglês acertou o muro da curva 2, levando Will Power consigo - o australiano líder do campeonato não conseguiu desviar. Foi a segunda bandeira amarela da prova.

Na volta 88 veio a relargada, mas a bandeira verde durou pouco. No giro seguinte, Bia Figueiredo rodou entre as curvas 1 e 2 e bateu de traseira no muro. A batida, no entanto, não foi forte o suficiente, e apesar de fazer a brasileira perder bastante tempo, a piloto da Andretti conseguiu voltar à prova. Com isso, o pelotão todo aproveitou para ir aos boxes para abastecer e trocar pneus.

Com bandeira verde, a metade da corrida tinha Scott Dixon em primeiro, Dario Franchitti em segundo, Ryan Hunter-Reay em terceiro, Graham Rahal em quarto, e Takuma Sato em quinto. Kimball, Hildebrand, James Jakes, Townsend Bell, Marco Andretti, Helio Castroneves, Kanaan, Carpenter, Briscoe, Barrichello, Hinchcliffe, Pagenaud, Michel Jourdain Jr e Alex Tagliani eram os 20 primeiros.

Hunter-Reay abandonou a corrida com problemas mecânicos na volta 124. O giro seguinte teve Rubens Barrichello em sua única volta liderada nas 500 Milhas - brasileiro parou nos boxes na volta seguinte, com Tony Kanaan em terceiro lugar.

Na volta 129 Takuma Sato alcançou a liderança, com Franchitti em segundo, seguido de Dixon, Andretti e Rahal. A bandeira amarela foi acionada novamente na volta 146, com o carro do colombiano Sebastian Saavedra parado na saída dos boxes. Isso levou vários carros a fazer nova parada para reabastecimento e troca de pneus.

Com três quartos de corrida concluídos, a relargada foi dada na 153. Franchitti passou Sato e assumiu a liderança, com Dixon também ultrapassando o japonês. Os três primeiros imprimiam forte ritmo, enquanto os dois carros da Ganassi faziam jogo de vácuo se revezando na liderança.

Faltando 37 voltas para o final, Josef Newgarden parou seu carro com problemas mecânicos no gramado e causou nova bandeira amarela. A relargada aconteceu na volta 170, em ritmo fortíssimo e briga boa no pelotão da frente com Franchitti, Dixon, Sato, Justin Wilson, Tony Kanaan e Ed Carpenter.

Dez voltas depois, foi a vez de Ed Carpenter, então quarto colocado, causar nova bandeira amarela. O norte-americano rodou na curva 1, conseguiu não bater no muro e voltou aos boxes para retornar a corrida. A rodada aconteceu exatamente na frente de Tony Kanaan, e Ryan Briscoe, que vinha atrás do brasileiro, passou muito perto de bater no carro de Carpenter.

A relargada aconteceu na 184ª das 200 voltas, e Tony Kanaan deu salto sensacional ao assumir a liderança da corrida. Em ritmo fortíssimo, Franchitti passou o brasileiro na volta seguinte, mas Kanaan deu o troco dois giros depois, exatamente quando Marco Andretti perdia o controle do carro na curva 1 e estampava o muro de Indianápolis.

Nova bandeira amarela, e com Kanaan em primeiro a 13 voltas do final. O piloto da KV Racing pintava como um dos favoritos a vencer a corrida. Atrás dele estavam Franchitti, Dixon, Briscoe, Wilson, Hinchcliffe, Sato, Servia, Barrichello e Townsend Bell fechando os dez primeiros.

Na relargada, Sato ganhou quatro posições e foi para terceiro, jogando Tony Kanaan para a quarta colocação. Nas voltas seguintes, Franchitti e Dixon seguiram se revezando na liderança, e o escocês tomou a primeira posição do companheiro de equipe a duas voltas do final. Takuma Sato surpreendia e ultrapassava Scott Dixon para ser o segundo colocado.

Na abertura da última volta, Sato colocou por dentro de Franchitti na entrada da curva 1. O escocês não aliviou nem deu espaço, e o japonês perdeu o controle do carro, acertando o muro de frente. Fim de corrida para Sato, que tentava sua primeira vitória na Fórmula Indy e escreveria seu nome na história como o primeiro japonês a vencer as 500 Milhas (mesmo assim, foi o primeiro de seu país a liderar a prova).

A bandeira amarela veio somente para consolidar o resultado, com Dario Franchitti em primeiro, Scott Dixon em segundo lugar e Tony Kanaan em terceiro.

Ao final, todas as honrarias e o litro de leite (mais 1 milhão de dólares) ao vencedor, que fez questão de homenagear Dan Wheldon, que venceu a edição passada e morreu na corrida final da temporada 2011 no acidente da corrida Las Vegas.

A sexta etapa da Fórmula Indy acontece no dia 3 de junho (próximo domingo), no GP de Detroit, em circuito de rua.

Resultado final das 500 Milhas de Indianápolis:

1º. Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi-Honda), 200 voltas
2º. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi-Honda), a 0s0295
3º. Tony Kanaan (BRA/KV-Chevrolet), a 0s0677
4º. Oriol Servià (ESP/Panther DDR-Chevrolet), a 2s9166
5º. Ryan Briscoe (AUS/Penske-Chevrolet), a 3s6721
6º. James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet), a 4s0962
7º. Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda), a 4s2430
8º. Charlie Kimball (EUA/Chip Ganassi-Honda), a 4s6056
9º. Townsend Bell (EUA/Schmidt Hamilton-Honda), a 5s6168
10º. Hélio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet), a 7s6352
11º. Rubens Barrichello (BRA/KV-Chevrolet), a 7s9240
12º. Alex Tagliani (CAN/BHA-Honda), a 8s2543
13º. Graham Rahal (EUA/Chip Ganassi-Honda), a 8s7539
14º. J. R. Hildebrand (EUA/Panther-Chevrolet), a 11s3423
15º. James Jakes (ING/Dale Coyne-Honda), a 13s4494
16º. Simon Pagenaud (FRA/Schmidt Hamilton-Honda), a 14s1382
17º. Takuma Sato (JAP/Rahal Letterman-Honda), a 1 volta
18º. Ernesto Viso (VEN/KV-Chevrolet), a 1 volta
19º. Michel Jourdain Jr. (MEX/Rahal Letterman-Honda), a 1 volta
20º. Sébastien Bourdais (FRA/Dragon-Chevrolet), a 1 volta
21º. Ed Carpenter (EUA/Carpenter-Chevrolet), a 1 volta
22º. Katherine Legge (ING/Dragon-Chevrolet), a 1 volta
23º. Bia Figueiredo (BRA/AFS Andretti-Chevrolet), a 10 voltas

Não completaram:
Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet) - acidente
Josef Newgarden (EUA/Fisher Hartman-Honda) - mecânico
Sebastián Saavedra (COL/AFS Andretti-Chevrolet) - mecânico
Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet) - mecânico
Will Power (AUS/Penske-Chevrolet) - acidente
Mike Conway (ING/A. J. Foyt-Honda) - acidente
Bryan Clauson (EUA/Fisher Hartman-Honda) - mecânico
Wade Cunningham (NZL/A. J. Foyt-Honda) - mecânico
Jean Alesi (FRA/Fan Force-Lotus) - bandeira preta
Simona de Silvestro (SUI/Fan Force-Lotus) - bandeira preta

Fonte: MP team

500 MILHAS DE INDIANAPOLIS : RYAN BRISCOE É O POLE POSITION

Menor diferença já registrada em média horária no Pole Day colocou australiano da Penske na posição de honra nas 500 Milhas. 

Ele não liderou nenhum dia de treinos livres. Mas na hora em que mais se fazia necessário, o australiano Ryan Briscoe, da Penske, surpreendeu e conquistou a pole position (e um polpudo cheque) para as 500 Milhas de Indianápolis, corrida que acontece no próximo domingo, dia 27. A margem que o separou do segundo colocado, o canadense James Hinchcliffe, da Andretti, foi a menor da história: apenas 0,0003 milha por hora na média das quatro voltas lançadas, o que representa, em tempo somado de volta, uma diferença de 0s0023. Ryan Hunter-Reay, também da Andretti, fechou a primeira fila com o terceiro tempo.

O "Pole Day" foi positivo para os brasileiros. Helio Castroneves, da Penske, e Tony Kanaan, da KV Racing Technology, se classificaram entre os nove que tentaram a pole position. No final, Helio ficou com a sexta posição, e Tony preferiu poupar equipamento, registrando o oitavo tempo.

Rubens Barrichello ficou a uma posição de disputar o "Fast Nine", ficando na décima colocação, sua melhor posição em uma sessão no super oval. O brasileiro, que disputa pela primeira vez as 500 Milhas (e sua primeira corrida em circuito oval), vai abrir a quarta fila, largando da décima posição.

Bia Figueiredo também andou forte. Com o carro da Andretti, a brasileira vai para sua terceira edição da Indy 500 e marcou o 13º tempo, abrindo a quinta fila para a corrida.

São 24 os pilotos já garantidos na corrida. Amanhã, os dez que ficaram de fora disputam o "Bump Day", que define do 25º ao 33º colocado.

Confira os 24 já classificados no grid de largada:

1ª Fila:
1-) Ryan Briscoe (AUS/Penske-Chevrolet) - 226,484 mph
2-) James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet) - 226,481
3-) Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet) - 226,240

2ª Fila:
4-) Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet) - 225,456
5-) Will Power (AUS/Penske-Chevrolet) - 225,422
6-) Helio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet) - 225,172

3ª Fila:
7-) Josef Newgarden (EUA/Fisher-Hartman-Honda) - 224,037
8-) Tony Kanaan (BRA/KV Racing-Chevrolet) - 224,751
9-) EJ Viso (VEN/KV Racing-Chevrolet) - 224,422

4ª Fila:
10-) Rubens Barrichello (BRA/ KV Racing-Chevrolet) - 224,264
11-) Alex Tagliani (CAN/ Barracuda-Chevrolet) - 224,000
12-) Graham Rahal (EUA/Ganassi-Honda) - 223,959

5ª Fila:
13-) Bia Figueiredo (BRA/Andretti-Chevrolet) - 223,920
14-) Charlie Kimball (EUA/Ganassi-Honda) - 223,868
15-) Scott Dixon (NZL/Ganassi-Honda) - 223,684

6ª Fila:
16-) Dario Franchitti (ESC/Ganassi-Honda) - 223,582
17-) James Jakes (ING/Dale Coyne-Honda) - 223,482
18-) JR Hildebrand (EUA/Panther-Chevrolet) - 223,422

7ª Fila:
19-) Takuma Sato (JAP/Rahal Letterman-Honda) - 223,392
20-) Townsend Bell (EUA/Schmidt Hamilton-Honda) - 223,134
21-) Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda) - 222,929

8ª Fila:
22-) Michel Jourdain Jr (MEX/Rahal Letterman-Honda) - 222,893
23-) Simon Pagenaud (FRA/Schmidt Hamilton-Honda) - 222,891
24-) Sebastian Saavedra (COL/Andretti-Chevrolet) - 222,811

Fonte: MP Team